Detaljplan för Del av BOGESUND 1:177 m fl i Ulricehamn Ulricehamns kommun Västra Götalands län Enkelt planförfarande enl 5 kap 28 PBL Upprättad den 17 juli 2006 MILJÖ- OCH SAMHÄLLSBYGGNADSKONTORET Dnr: 2006.0732 ANTAGANDEHANDLING
ANTAGANDEHANDLING 2006-07-17 Dnr: 2006.0732 Detaljplan för Del av BOGESUND 1:177 m fl i Ulricehamn Ulricehamns kommun Västra Götalands län Enkelt planförfarande enligt 5 kap 28 PBL PLANBESKRIVNING HANDLINGAR Till detaljplaneförslaget hör följande handlingar: plankarta med bestämmelser, skala 1:1000 planbeskrivning genomförandebeskrivning PLANENS SYFTE Att ändra del av gällande plans område till område för traditionell villabebyggelse med kommunal gata och va-anläggning. PLANDATA Läge och areal Fastigheten Bogesund 1:177 är belägen i södra delen av Ulricehamn, norr och väster om Tre rosors väg och öster om Fridhemsgatan. Planområdets areal är ca 8000 kvm. Markägoförhållanden Fastigheterna Bogesund 1:177, 1:208 och 1:86 är i kommunal ägo. TIDIGARE STÄLLNINGSTAGANDEN Översiktsliga planer Översiktsplanen för Ulricehamns kommun, Översiktsplan 2001, antogs av kommunfullmäktige den 21 februari 2002. I planen anges bland annat att en ny fördjupning ska tas fram över Ulricehamn. Idag gäller kommundelsplanen för Ulricehamn Timmele, som antogs av kommunfullmäktige den 18 december 1975. 2(6)
Gällande detaljplaner För planområdet gäller detaljplan antagna den 7 juni 1995. Enligt gällande plan är marken avsedd för bostäder. FÖRUTSÄTTNINGAR OCH FÖRÄNDRINGAR Mark och vegetation På området växer idag mest gran och en del unga lövträd, såsom björk och asp. Mellan det nya bostadsområdet och Tre Rosors väg finns en gång- och cykelväg. I planen avsätts ett 4 meter brett naturområde, vilket är tänkt som länk med gångväg mellan bostadsområdena, samt ut mot gång- och cykelvägen utmed Tre Rosors väg. Detta naturområde kommer även att behöva tas i anspråk för ledningar, som nu dras fram i remsan på Vibo Villans område, för en tänkt fortsättning upp mot lokalgatan. Illustrerande bild visar vy från Tre rosors väg norr ut, mot planområdet. På området finns en stenmur som behöver tas bort för att möjliggöra den föreslagna byggnationen. Om det är genomförbart borde stenarna flyttas och stenmuren byggas upp på nytt i närområdet. Exempelvis i fastighetsgräns. Skola och buss Närmaste förskola ligger c:a 600 m från bostadsområdet. Grundskolor, klass 1 6 och 7 9, samt gymnasiet finns inom ett avstånd på 1,5 2 km. Gång- och cykelvägarna är väl utbyggda från Fridkullagatan till skolorna. Mellan dessa och bilvägarna finns ett flera meter brett grönområde (som exempel se bilden ovan), utom de sista 100 meter innan skolan för klass 7 9, där gångoch cykelvägen går på den breddade trottoaren. Även mellan skolan för klass 7 9 och skolan för klass 1 6 vid Stenbocksgatan går gång- och cyckelvägen på breddad trottoar. Närmaste busshållplats ligger c:a 600 m från det nya bostadsområdet vid Fridkullagatan. 3(6)
Grundkarta och illustration Grundkarta Illustration med 7 fastigheter Fornlämningar Inom planområdet finns inga kända fornlämningar. Riksintressen Planområdet ligger inte inom område av riksintresse. Geotekniska förhållanden Enligt utlåtande över översiktlig geoteknisk undersökning från 1992-05-25, kan marken bebyggas med alla typer av byggnader utan krav på grundförstärkning. Den ytnära bergförekomsten innebär i regel schaktning med bergsprängning. Det primära ur geoteknisk synpunkt blir att eftersträva god terränganpassning. Radon Jordlagren inom Ulricehamn klassas som normalriskområde där lokal högradonmark kan förekomma. Nya byggnader inom området bör utföras med en radonskyddande konstruktion. Gator och trafik Till planområdet kommer man från Fridkullagatan. Ny lokalgata, typ återvändsgata, anläggs i området. Fridkullagatan är en lokalgata med två in- och utfarter från Tre Rosors väg. Det är främst de boende i området som nyttjar vägen. 4(6)
Lek Det finns stora områden med naturmark i Fridhemsplanen som kan inbjuda till spontanlek. Utfart och staket Det är infört ett utfartsförbud mot Tre rosors väg och Fridkullagatan och det krävs bygglov för att sätta upp staket eller ha häck som är högre än 0,80 m. Teknisk försörjning Vatten- och spillvattenanslutningar liksom el och bredband erhålls genom anslutning till befintliga ledningssystem vid Fridkullagatan. Dag- och dräneringsvatten från området ansluts till befintligt system eller infiltreras lokalt. STÖRNINGAR Buller Trafikmätning gjordes 2004-2005. Då framfördes c:a 1650 fordon / dygn på Tre rosors väg. En vägbullerutredning gjordes i Ulricehamn år 2004. I den visas det på en beräknad bullernivån år 2010 vid Tre Rosors väg, c:a 55 m från vägmitt, på en ekvivalent ljudnivå på c:a 60 db(a) utomhus. Maxnivån var 72 db(a). I beräkningen utgår man från 3400 fordon / dygn. För att klara den ekvivalenta och maximala ljudnivån inomhus rekommenderas vid nybyggnad, att utsatta fasader förses med fönster med god ljudisolering, samt att uteplatser orienteras åt väster. Dessa bör även förses med bullerskydd som avskärmning mot Tre rosors väg. MILJÖKVALITETSNORMER I dagsläget finns miljökvalitetsnormer för en rad ämnen; kvävedioxid, svaveldioxid, bly, kolmonoxid, bensen, ozon samt partiklar. Ingen av dessa normer förväntas överskridas i Ulricehamn. De mätningar som är gjorda visar att kvävedioxid och bensen är de ämnen som vi har de högsta halterna av jämfört med normen. Vi följer upp detta med mätningar och beräkningar. Hur vi ligger till när det gäller små partiklar, PM 10, och ozon är i dag oklart varför mätningar och beräkningar kan komma att krävas. Skulle en miljökvalitetsnorm överskridas är man skyldig att upprätta en åtgärdsplan för att komma till rätta med problemen. Ytterligare bostäder inom detaljplanen påverkar inte dessa förhållanden nämnvärt. KONSEKVENSBESKRIVNING Denna planändring kommer inte att påverka eller förändra villkoren från gällande plan, eftersom syftet är att skapa möjlighet för anläggning av en kommunal gata i ett redan planlagt bostadsområde. Villkoren för bostadsområdet i denna plan är i stort sett samma som i den tidigare. En förändring är ett utfartsförbud från bostadsområdet mot Tre rosors väg och Fridkullagatan, eftersom det finns en gc-väg mellan bostadsområdet och vägarna. Detta skapar en större trygghet för de som rör sig på gc-vägen. 5(6)
I planen finns också ett 4 m brett naturområde, som är tänkt att kunna fungera som länk, gångväg, mellan lokalgatorna och mot gång- och cykelvägen utmed Tre rosors väg. Med tanke på att det utmed Tre rosors väg är tillåtet med en hastighet av 70 km i timme, kan trafiken upplevas störande för de boende närmast vägen, därför kan det vara fördelaktigt att placera uteplatserna väster om byggnaderna. Att sätta upp ett plank eller dylikt som bullerdämpande åtgärd vid uteplatser mot Tre rosors väg kan rekommenderas. Man bör även tänka på ljudnivån när man bygger de nya husen och använda sådan byggnadsteknik och sådant material som krävs för att ljudnivån inomhus inte överstiger gällande riktvärden för bostäder. Från Tre Rosors väg finns två in- och utfarter till Fridkullagatan. Med tanke på att trafiken ökar på grund av inflyttning till området, borde hastigheten på Tre Rosors väg sänkas från 70 km/tim till 50 km/tim. Detta skulle också vara positivt med hänsyn till buller. ADMINISTRATIVA FRÅGOR Genomförandetiden är 10 år från den dag planen vunnit laga kraft. MILJÖ- OCH SAMHÄLLSBYGGNADSKONTORET Ann Stockzelius Planingenjör 6(6)