Förbifart Stockholm Hur påverkas vi i Västerort? Göran Bernefors Ledamot i Arbetsgrupp Förbifart Stockholm Ledamot i Vinsta Villaägare Förening http://vinsta.abc.villaagarforening.se
Med tunnel under Lambart fjärden blir tunnellängden 1,5 km längre. Kungens Kurva Hjulsta blir 9 km.
Trafikplats Vinsta Södra Coop Forum
Trafikplats Vinsta Norra
Arbetsgrupp Förbifart Stockholm 1(2) Arbetsgrupp Förbifart Stockholm startad av ABC (Stockholms) Regionen Villaägarnas Riksförbund efter påtryckningar från Vinsta Villaägare förening. Arbetsgruppens ledamöter kommer från flera olika villaägareföreningar (9 totalt): Vinsta, Barkarby Skälby, Solhem, Sundby i Västerort. Hittills drygt 10 arbetsmöten samt: 4 möten med Vägverket Möte med Länsstyrelsen Möte med SGU Sveriges Geologiska Undersökningar i Uppsala Naturvårdverket avser vi att besöka Är remissinstans Kontakt med Clean Tunnel Air i Norge
Arbetsgrupp Förbifart Stockholm 2(2) Tar inte ställning för eller emot förbifarten; ej heller var den dras. Håller oss informerade för att kunna hålla medlemmarna informerade. Om förbifarten byggs vill vi vara med och påverka så att den blir så bra som möjligt för oss boende i kring förbifarten. Påverka för att minska negativa konsekvenser: Minimera Grundvatten förändringar Trafikflöden, avgasfrågor, buller, skador på hus, sinande brunnar, gång& cykelbanor, skolor, dagis & ersättningskriterier för förlorad bergvärme. Påverka utformning och lokalisering av avgastorn - kräver rening partiklar i tunnel och avgastorn. Under byggtiden: transporter, tider för sprängning, provisoriska vägar Saknar juridiska möjligheter att processa med vägverket Bara enskilda fastighetsägare kan stämma Vägverket och begära skadestånd. Villaägarnas Riksförbund ger Juridisk rådgivning.
Summering 2009 tom 2010-02-28 1. Huvudtunneldragningen flyttad lite längre österut i Vinsta Kälvesta fler radhus ovanför tunneln. 2. Regeringen gav tillåtlighet för Förbifarten hösten 2009 därmed är alla andra förslag ratade. 3. Samråd dels med Stockholms stadsbyggnadskontor och dels med Vägverket under hösten 2009. 4. Villaägarnas Arbetsgrupp har skickat in remiss till såväl Vägverket som Stockholms Stadsbyggnadskontor. (Summeringen på nästa sida.) 5. Hässelby-Vällingby Stadsdelsnämd skickade in yttrande i linje med Villaägarnas remissyttrande. 6. (2010) Vägverket har fattat principbeslut att inte ha riktig tunnel anslutning i Lunda. 7. (2010) Vägverket utreder en annan lösning för arbetstunneln i Kälvesta/Lunda med tunnelmynning i Lunda Industriområde öster om Bergslagsvägen. Inget konkret förslag presenterat ännu. 8. (2010) Stockholms Stad står fast vid att ha trafikplatserna i Vinsta istället för vid Lövstavägen där de vill bygga ännu fler bostäder.
Remissyttrande Förbifart Stockholm från Villaägarna i ABC regionen. Summering: Villaägarna tar ej ställning för eller emot Förbifart Stockholm, men om förbifarten byggs så vill vi verka för att den skall bli så bra som möjligt för de nu boende i längs med Förbifarten Vinsta Kälvesta- Spånga Nälsta - Vällingby med omnejd. Trafikplats Bergslagsplan som Vägverket, VV, ursprungligen föreslog är väsentligt mycket bättre än de nu föreslagna trafikplatserna i Vinsta för boende i befintlig bostadsbebyggelse i området. Den planerade arbetstunneln i Lunda Kälvesta bör göras om till en riktig trafikplats för att minska antalet lastbilar i ytläget från Schenkers lastbilsterminal i Lunda och övriga verksamheter i Lunda industriområde. Om riktig trafikplats i Lunda ej kan byggas måste annan lösning ske för att minska påverkningarna från lastbilar på Bergslagsvägen söder om Lunda. Prognoser från Schenker indikerar över 1000 extra lastbilstransporter på denna stäcka jämfört med idag om Förbifarten byggs. Det är hög tid för Stockholms kommun att se till att förbättringar i Vinsta Vällingby med omnejd sker jämfört med dagens situation i stället för att acceptera den ena försämringen efter den andra på det lokala gatunätet.
Vad händer i år (2010) Vägverket tar fram arbetsplan och Miljökonsekvensbeskrivning, MKB. Utställning och ny möjlighet till remissyttrande i höst. Miljödomstol
2009-02-12 möte med Vägverket 1(2): 1. Grimstaskogen är räddad - Vägverket förordar nu tunnel under lambartfjärden i stället för bro. 2. Trafikplats Bergslagsplan flyttas från Lövstavägen till två trafikplatser på Bergslagsvägen. 2a. Den ena strax norr om Bergslagsplansrondellen, ungefär vid Coop Forums nuvarande infart för anslutningar söderut i tunneln. 2b. Den andra förläggs vid Jet Bensinsstation/Skattegårdsvägen för anslutningar norrut. 2c. Dvs närmre nuvarande bebyggelse i Vinsta Nälsta - Solhem. 2d. Större busshållplats med tunnel planeras mellan dessa två trafikplatser. 3. Trafikplats Lunda: Ekvägen/Avestavägen/Bergslagsvägen utan förbindelse med tunneln. fler lastbilar ner mot "Trafikplats Bergslagsplan (COOP Forum Vinsta)" med ökat buller som följd i bostadsområdena i Solhem, Nälsta, Kälvesta och Vinsta där villaägarna har medlemmar.
2009-02-12 möte med Vägverket 2(2): Trafikplatserna Magneter som drar till sig trafik och ändrar trafikflödena i närområdet. Bitvis minskad trafik på Bergslagsvägen Ökad trafik på tvärgatorna. Kraftig ökning på Lövstavägen från Hässelby Skälby Barkarby Ännu mer genomfartstrafik genom Spånga-Solhem Nälsta till och från Ulvsundavägen E18 skall visserligen byggas ut Rissne Hjulsta. Solvalla ligger lika långt söderut som Bergslagsplan! Kommunerna måste se över och planera om lokalgatorna!
Beviljad av regeringen hösten 2
Förbifart Stockholm Hur påverkas vi i Västerort Göran Bernefors Sekreterare i Arbetsgrupp Förbifart Stockholm Ledamot i Vinsta Villaägare Förening http://vinsta.abc.villaagarforening.se www.vv.se/forbifartstockholm http://www.vv.se/vagarna/vagprojekt/stockholms-lan/forbifart-stockholm/dokument/samrad-arbetsplan-2009/ http://planer.sbk.stockholm.se/sbkplantemplates/documentdownload.aspx?fileid=1326849&filename=samradshandling.pdf&datasource=2 http://www.vv.se/filer/8227/89165_forbifart_stockholm_projektet_gar_vidare.pdf