Inte den snabbaste men den mest hållbara vägen till 2020



Relevanta dokument
Schenker AB Lars Andreen - Trafiksäkerhetsansvarig. Sveriges ledande transport- och logistikföretag.

Bedömning av Schenker AB i Sverige, transportörsavtal område utrikes. Rapport B QIII-system version

TRAFIKSÄKERHETSPOLICY

LEVERANS, TILL VILKET PRIS?

MINSKA DIN KLIMATPÅVERKAN TILLSAMMANS MED DHL

Sunda transporter från sunda åkeriföretag. Programförklaring

Godsets hållbara resa Distribution till storstaden

ägare finansiärer Folksam Länsförsäkringar Trygg-Hansa Vägverket LO NTF

Bedömning av Vägverket Region Mitt, objekt , Driftområde Ånge i Västernorrlands län, för utförande av drift och underhåll på allmänna vägar.

Bedömning av Vägverket Region Vägverket Region Väst, objekt Götatunneln, upphandlingar av tunga transporter. Rapport B05001

Systembeskrivning

Bedömning, avseende Green Cargo. Rapport B QIII-system version 05:08. Bedömning giltig till

Jehanders arbete med utveckling av hållbara transporter. Ralf Hansson, försäljningschef region syd.

Sunda transporter från sunda åkeriföretag

SUNDA TRANSPORTER FRÅN SUNDA ÅKERIFÖRETAG

Trafiksäkerhetspolicy för Hällefors kommun

Rapport B Bedömning, avseende Stockholms län landsting upphandling av transporttjänster. QIII-system version 05:08

Bedömning, avseende Stora Enso ramavtal Rapport B QIII-system version 05:08. Bedömning giltig till

Rese- och transportpolicy för Åmåls kommun

Bedömning, avseende Banverkets projekt Citytunneln, E201. Rapport B QIII-system version Bedömning giltig till

19, Trafiksäkerhetspolicy. Beslut Direktionen beslutade: att fastställa bifogad policy för trafiksäkerhet.

Erfarenheter av ledningssystem för trafiksäkerhet och ISO i Sveriges Åkeriföretag

Handhavande av fordon

DHL Freight Sweden GODSETDAGEN 2013 Utmaningar på väg och järnväg för att nå miljömål 2020

PRESS info. P12903SE / Per-Erik Nordström 4 sep 2012

HÅLLBARA TRANSPORT- UPPHANDLINGAR

Corporate Public Policy and Responsibility GOGREEN PROGRAM. Stockholm,

Kvalitetspolicy. Ovanstående policy är antagen och är senast reviderad

Bedömning, avseende Täby kommun. Rapport B QIII-system version 05:08. Bedömning giltig till

WORKSHOP Hur framtidens transportinköp kan ge minskad miljöpåverkan

Läroplan för säkerhetsutbildning

2011/16/2010 FORDONS DROG OCH ALKOHOLPOLICY

Bedömning, avseende Sollentuna kommun/ Sollentuna Energi AB, avtal renhållningsentreprenad. Rapport B QIII-system version 05:08

Svenskt Hastighetsindex

Inom vår verksamhet ska vi ha en policy och dokumenterade rutiner för hur arbetsmiljöarbetet ska utföras.

av en revision se ut?

Bedömning, avseende Höganäs AB. Rapport B QIII-system version 05:08. Bedömning giltig till

Ulf Hammarberg, DHL Magnus Swahn, NTM En dialog om samarbete för bättre miljöprestanda

Systembeskrivning till QIIIs nya bedömningssystem för bedömning av upphandlingar av gods- och persontransporter

Bra arbetsmiljö på väg

Simklubben Elfsborgs policy gällande TRAFIKSÄKERHET

KRAVSTANDARDEN. Svensk Miljöbas

PUBLIKATION 2008:141. Andel transportköpare som ställer miljö- och trafiksäkerhetskrav vid upphandling av transporter

Rese- och trafiksäkerhetspolicy för anställda i Bengtsfors kommun

Snabbguide till översiktsrapporten. Sida 1(6)

Rutiner och riktlinjer för transporter. OMNIA Daglig verksamhet

Avesta SS verkar för att medlemmar, ledare, föräldrar och aktiva följer de riktlinjer som samlats i detta dokument.

Förare som utför godstransporter på väg med tung lastbil.

Bilbältesanvändning bland förare av tunga lastbilar

Energieffektivisering av transporter för kommuner och landsting

HUR HÅLLBAR ÄR DU? TRANSPORTKÖPARNAS KRAV TRAFIKSÄKERT KLIMATSMART ANSVARSFULLT

Drivmedels- och fordonspolicy med tillämpningsanvisningar

TRAFIKSÄKERHETSPOLICY OCH ANVISNINGAR

UTMÄRKT FÖRENING 2015

HUR HÅLLBAR ÄR DU? TRANSPORTKÖPARNAS KRAV TRAFIKSÄKERT KLIMATSMART ANSVARSFULLT

Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten

Utbildningskatalog YKB ADR TRUCK

Miljöarbete inom transport Jason Palmer - Chef Transportutveckling Åsa Meivert Rydén Avtalsutvecklare

Kravstandarder för: 1. Utfärdare 2. Revisorer 3. Verksamheter

Avtalsform Ramavtal & enstaka köp Namn Transporter ÅVC

De olika faserna förändringscykeln

Manus till bildspel. Moped, A-traktor, EPA-traktor och alkohol. Avsedd för: årskurs 8-9. Kopplat till ämne/kursplan:

PUBLIKATION 2008:142 Utvärdering och jämförelse av upphandlingskrav inom miljö och trafiksäkerhet

Trafiksäkerhet en arbetsmiljöfråga Ditriktet i Malmö

Förklarande text till revisionsrapport Sid 1 (5)

Bedömning, avseende Tarkett Sverige AB. Rapport B QIII-system version 05:08. Bedömning giltig till

VEM BEHÖVER SJÄLVKÖRANDE BILAR? MEN FÖRARLÖSA BILAR DÅ? OLIKA NIVÅER PÅ SJÄLVKÖRANDE BILAR. Almedalen 5 juli 2016 Christer Ljungberg

RESE- OCH TRANSPORTPOLICY FÄRGELANDA KOMMUN. Godkänd av kommunstyrelsen , 241

Tillsammans räddar vi liv (0)

Vikten av målstyrning och Nollvisionen. TMALL 0141 Presentation v 1.0. Anders Lie, Specialist, Trafikverket

Moped klass II Kunskapsprov

Heini-Marja Suvilehto

Hastighetsmätning i samband med polisens övervakning

Sammanställning av aktörsmätningar hastighet

Bedömning, avseende SAKAB. Rapport B QIII-system version 05:08. Bedömning giltig till

ESLÖVS KOMMUNS FÖRFATTNINGSSAMLING NR 14 RESEPOLICY FÖR ESLÖVS KOMMUN. Antagen av kommunfullmäktige

Kontaktperson Eva Danielsson Friberg/ Jan-Olof Stoor

Offert Sepab. - ett komplett fleet management-system. SEPAB Fordonsprodukter AB Bergkällavägen 31 B SE Sollentuna Sweden VAT no SE

Policy. Policy för fordon och tillämpningsanvisningar. Sida 1/12

VÄGLEDNING: TRAFIKSÄKERHETSKRAV FÖR PERSONTRANSPORTER

Sammanställning av aktörsmätningar - hastighet

Antal omkomna i vägtrafiken,

Policy. för resor. Diarienummer: KS2010/ Gäller från:

Systembeskrivning och förklaringar till QIIIs bedömningssystem för bedömning av upphandlingar av godstransporter

PITEÅ KOMMUNS ANVISNINGAR FÖR RESOR OCH TRANSPORTER

Aldrig mer?! Ett livsviktigt erbjudande till dig som rapporterats för ratt- eller sjöfylleri

Olofströms kommun. Uppföljning av körjournaler och bensinkort KPMG AB

Trafiksäkerhetspolicy gällande för ambulansavdelningen vid Universitetssjukhuset i Örebro

KVALITETSSÄKRA TRANSPORTER

Slutrapport avseende projekt Svenskt Hastighetsindex TRV 2010/17577A

Leverantören ska ha rutiner för att säkerställa kör- och vilotider. 2.3b), 2.3e), 1.5. Uppföljningsrutiner anges i avtalsvillkoren.

Systembeskrivning och förklaringar till QIIIs nya bedömningssystem för bedömning av upphandlingar av gods- och persontransporter

Trafiksäkerhetspolicy

Emissioner från Volvos lastbilar (Mk1 dieselbränsle)

FÖRFATTNINGSSAMLING Resepolicy Utgivare: Kommunledningsförvaltningen Kansli Gäller fr. o m: Lagakraftvunnet beslut KS 220,


Skydda miljön och förbättra ert ekonomiska resultat

Miljöstyrningsrådets kriterier för fordon och transporter. Joakim Thornéus, Miljöstyrningsrådet

Riktlinjer för fordon och resor

Har vi lärt oss något?

Transkript:

DHL Freight Sweden Trafiksäkerhet Inte den snabbaste men den mest hållbara vägen till 2020 Halmstad, Tylösandsseminariet, 5 Sept 2012, Ylva Öhrnell

Teknik, lagar, policys, rutiner, regler, infrastruktur, etc Motivationshöjande och mer individanpassade insatser behövs för mer hållbara resultat! DHL Freight Page 2

DHL Freight i Sverige Transportnätverk Ca 100 inrikestransportörer = 2500 Fordon, ca 5000-8000 förare Ca 100 utrikestransportörer = 2500 Fordon, ca 5000-8000 förare Totalt 10 000 16 000 förare DHL Freight Page 3

Hastighetsmätningar - Svag positiv trend för DHL i båda hastighetsrapporterna Trafikverket (DHL har deltagit i sk. aktörsmätningarna sedan år 2003). DHL var 2011 det enda varumärket i aktörsmätningarna som hade en positiv trend inom samtliga hastighets områden. Säker Trafik (Svenskt Hastighetsindex, Säker Trafik Sverige). Trenden är svagt positiv, vilket innebär att DHL efter senaste mätningen ligger 2 procent över genomsnittet. DHL har från första mätningen som genomfördes i september 2010 till den senaste som gjordes i mars 2012 en trend som är något bättre än genomsnittet. Den väsentliga skillnaden är att aktörsmätningar saknar registreringsnummer, man mäter fordon med DHL-brand. Säker Trafik innehåller information om reg nr + tid & plats. = DHL kan då kontakta åkeriet som äger fordonet DHL Freight Page 4

DHLs transportnätverk som vi och våra kunder ställer krav på Kravställning och samarbete Avtal med Åkerierna - TKM -Transportörernas Kvalitet & Miljöhandbok - Förarhandboken Regelbundna möten med våra Åkerier - Resultat från årets TKM - Framstående åkerier lyfts fram - Ny teknik och nya bränslen med mindre påverkan på miljön presenteras DHL Freight Page 5

TKM (inrapportering, revision och uppföljning) DHLs verktyg för att utvärdera kontrakterade linjetransportörer Icke godkänd Godkänd med anmärkning Godkänd Handlingsplan upprättas och följs upp av våra revisorer Utvärdering görs minst en gång per år Feedback till transportören via systemet och via revision Fordonsregister (ca 2500 fordon) Utfall bedöms enligt baskrav (åkeridel) och poäng (fordonsdel) Styrgrupp Åtgärdsbehov ej godkända åkerier DHL Freight Page 6

Krav och uppföljning kopplat till trafiksäkerhet Baskrav Lagkrav, försäkringar Miljöpolicy och Trafiksäkerhetspolicy Alkohol- och drogpolicy Sparsam körning, vartannat år (100 % teoretisk och 50 % praktisk utbildning) Att stickprovskontroller görs av hastighet och bältesanvändning Att giltighetstid på körkort kontrolleras Att brandskydd och första hjälpen finns i fordon Att 50 % av personalen ska ha genomgått utbildning i lastsäkring de senaste 2 åren Att stickprovskontroller görs av handsfree vid telefoni Uppföljning av: Reglering av farthållare Alkolås Miljömärkta däck Fleet Management system DHL Freight Page 7

Ny teknik i fordon en trigger för ökad trafiksäkerhet Fleet Management System, Telematik (Teknik som möjliggör dataöverföring från mobila enheter) Möjliggör en stor positiv förändring för trafiksäkerhet och miljö Skapar direktkontakt med fordonsflottan Genererar data som kan mätas och utvärderas Underlättar uppföljning och dedikerad utbildning på förarnivå Skapar ett arbetsunderlag och ökar motivationen för förbättring Exempel på variabler och indikatorer: Faktisk bränsleförbrukning Vikt Trötthetsvarning Avstånd Överhastighet Typ av bränsle Antal häftiga inbromsningar/accelerationer DHL Freight Page 8 8

Teknik öppnar för mer transparens men måste skötas med försiktighet Även enklare medel kan lyckas: För att motivera olika typer av förare till att reducera hastighet och köra mer trafik- och miljösäkert Som kan hjälpa åkerierna att arbeta mer aktivt med utbildning, förarsystem och coachning av sina förare! Ex) Trafikverkets hastighetssnurra Så hur når vi målet snabbast? DHL Freight Page 9

Hitta sätt att motivera våra olika personligheter Ekonomi Hälsa & Säkerhet Kostnadsreduktion, bonus plåtskador, bränsle Lagar, risk för olyckor, min egen och andras säkerhet Hastighet Tävling Miljö Köra mest sparsamt, bäst, vinnarskalle Rädda miljön och världen DHL Freight Page 10

Tack för visat intresse! Ylva Öhrnell, DHL Freight Environment & Quality Manager ylva.ohrnell@dhl.com 08-543 453 94 070-934 52 81 DHL Freight Page 11