PITEÅ KOMMUNS ANVISNINGAR FÖR RESOR OCH TRANSPORTER

Transkript

1 PITEÅ KOMMUNS ANVISNINGAR FÖR RESOR OCH TRANSPORTER Dokumentnamn Dokumenttyp Faälld/upprättad Beslutsinans Piteå kommuns anvisningar för Anvisningar Kommunchef resor och transporter Dokumentansvarig/processägare Version Sena reviderad Giltig till Kommunyrelsen Dokumentinformation Dokumentet gäller för Dokumentet innehåller anvisningar för resor och transporter. Alla anällda, förtroendevalda, uppdragsgivare. Anvisningarna gäller alla resor och transporter som företas i tjänen och betalas av Piteå kommun. Anvisningarna gäller ej resor till och från arbetet.

2 Bilaga 1 PITEÅ KOMMUNS ANVISNINGAR FÖR RESOR OCH TRANSPORTER Policy för kommunkoncernens resor och transporter är en del av Piteås Klimatoch energiplan och Personalpolitiska riktlinjer. Dessa anvisningar syftar till att uppfylla målen i dessa yrdokument. Ansvar Var och en har ansvar för att följa anvisningarna och de tillhörande yrdokumenten så att möten, det egna resandet och transporter sker på ett trafiksäkert, miljöanpassat och ekonomiskt sätt. Respektive arbetsledning har ett arbetsmiljöansvar och ansvarar för att personalen är informerad om anvisningarna och tillhörande yrdokument samt för att ge personalen förutsättningar att följa dem. Avgränsning Resor till och från arbetet omfattas inte av anvisningarna. Att beakta vid planering av resor i tjänen På vilket sätt kommunanällda och förtroendevalda väljer att resa är en viktig symbol för hur de boende i Piteå kommun uppfattar användandet av skattemedel. Att resa koar pengar, belaar miljön och utsätter den resande för risker i trafiken. Innan en resa i tjänen genomförs ska det övervägas om det är en nödvändig resa eller om det finns andra alternativ som är mer resurseffektiva (till exempel telefonmöten, videkonferenser.) Genom att välja det lämpligae alternativet vad gäller ekonomi, miljöpåverkan och trafiksäkerhet kan målen i Klimat- och energiplanen uppnås. Framförhållning ger möjlighet att påverka konaderna och att samordna resor. Gå och cykla När det är rimligt eller möjligt väljer vi att gå eller cykla. Varje förvaltning ansvarar för att tjänecyklar tillhandahålls. Diansöverbryggande teknik Där så är möjligt använd diansöverbryggande teknik (videokonferenser, webbkonferenser, telekonferenser med mera). Arbetsgivaren ska ge förutsättningar och resurser för att göra detta möjligt. Buss, tåg och samåkning Välj mer miljöanpassade transportmedel i föra hand, res kollektivt med buss eller tåg. Varje förvaltning ansvarar för att företagskort för resor med buss tillhandahålls. Företagskortet gäller Länrafikens busslinjer. Alla verksamheter ska aktivt verka för en ökad samordning och samåkning. För kommunintern utbildning bör alltid deltagarförteckning ges ut innan kurillfället för att möjliggöra samordning.

3 Flyg Klimatkompensation av flygresor Flyg ger mycket ora koldioxidutsläpp per personkilometer. För att imulera användning av diansöverbryggande teknik samt val av andra färdsätt klimatkompenseras flygresor. För varje flygresa ska 10 procent av konaden avsättas som en klimatkompensation och bidra till projekt för att utveckla Piteå som en Uthållig kommun. Detta innebär att konader för flygresor ska konteras på slag Klimatkompensationen ska tillföras verksamhet 0031 Uthållig kommun, projektkod Klimatkompensation. De 10 procent som avsätts ska tas från samma konto som belaas för flygresan. Flygresor inom projekt som är bidragsfinansierade undantas från klimatkompensationen. Sid 3 Resa med bil a) Leasingbil Välj leasingbil i föra hand. Privat bil användas enbart vid tjäneresor när alternativ saknas. Detta för att kommunens krav på säkerhet och miljö inte omfattar privat bil. Leasingbilen ska efter användandet ällas på anvisad plats. I undantagsfall kan bilen få ällas på annan plats, om det är rimligt utifrån situationen. Det kan vara vid tidig avfärd på morgonen eller vid jourtjän. b) Sparsam körning Att alltid tillämpa sparsam körning. Personal som kör mycket i tjänen bör genomgå en utbildning i sparsam körning. Sparcoach ansvarar för uppföljning och vidareutbildning i sparsam körning. c) Försäkringar Vid resa med tjänebil och privat bil gäller i föra hand bilens försäkring. I andra hand gäller tjänereseförsäkringen. Alla kommunens tjänebilar och leasingbilar är helförsäkrade. d) Lagöverträdelse etc. Lagöverträdelse så som fortkörning etc. samt parkeringsböter bekoas av den anällde. Upphandling Vid upphandling av resor och transporter ska kraven på miljöanpassning och trafiksäkerhet successivt öka som en del av kommunens arbetsmiljöarbete. Beällning av resor Beällning av resa ska ske med hänsyn till pris, miljöpåverkan, säkerhetsrisker och tidsåtgång. Bonus och förmåner All bonus och alla förmåner t.ex. Eurobonus, frinätter från hotellkedjor och motsvarande, som en reseleverantör erbjuder i samband med tjäneresor, som betalas av Piteå kommun, tillfaller Piteå kommun, inte den enskilde resenären och ska användas i tjänen.

4 Föra hjälpen Kommunens medarbetare bör ha kunskaper i föra hjälpen och kunna tillämpa dem vid behov. Sid 4 Rapportering av tillbud och olyckor Alla tillbud och olyckor ska medarbetare utan dröjsmål rapportera till närmae arbetsledare/chef. Allvarliga olyckor med personskador ska arbetsledare/chef anmäla till Arbetsmiljöinspektionen och polisen.

5 Sid 5 Nyckeltal Nyckeltal som tas fram på övergripande nivå. De utgör också underlag till delårsrapporter och årsredovisning. Nyckeltal Enhet Källa Koldioxidutsläpp från tjäneresor Avsatt x kr till klimatkompensation för flygresor Antal bussresor med Länrafiken Kilo/ton kr Årlig klimatrapport till ÅR Economa Länrafiken Antal tågresor Resebyråerna Antal miljöfordon i förhållande till totalt antal leasingfordon Antal personskador vid trafikolyckor under tjäneutövning Inköp Personalenheten Andel leasingbilar utruade med alkolås Inköp Andel resor med privatbil i km och kr Personec Följande nyckeltal tas fram årligen till klimatrapporten, från och med 2011, av alla förvaltningar och bolag: Nyckeltal Andel labilar som uppfyller Euro 5 Andel arbetsmaskiner som uppfyller Steg III A Andel elfordon av servicebilar Andel anällda utbildade i sparsamt körsätt Enhet

6 Bilaga 1 Handlingsplan för implementering Nivå Mål Åtgärd Ansvarig Metod för uppföljning Kännedom Acceptans Individuellt beteende Min 95 av anällda känner till att det finns Anvisningar för resor och transporter och vad den innebär. Min 75 anser att Anvisningar för resor och transporter är bra och ger ett öd Min 80 anger att de följer anvisningarna. Information via Insidan Utbildningillfälle om rese- och tranportpolicy Information via Insidan Utbildningillfälle om rese- och tranportpolicy Fråga via ny enkät. Förvaltningschef Enhetschef Förvaltningschef Enhetschef Förvaltningschef Enhetschef Enkät via e-po Enkät via e-po Ny enkät via e-po Ansvarig för uppföljning Förvaltningschefer rapporterar till KLK Förvaltningschefer rapporterar till KLK Förvaltningschefer rapporterar till KLK När 6 månader efter antagandet 6 månader efter antagandet 12 månader efter antagande, sedan årligt återkommande