Kollektivtrafik Uppdrag och utmaningar i Uppsala
Kollektivtrafikens uppdrag Kollektivtrafiken ska bidra till hållbar utveckling Långsiktig uthållig ekonomisk tillväxt Social sammanhållen utveckling Hållbar miljö
Vision UL ska erbjuda så bra resmöjligheter att alla vill vara vår kund. Upplänningar vill lämna bilen och resa kollektivt. Kunderna upplever att de får bra service. Samverkan med trafikföretagen bidrar till att fler väljer att resa med oss.
Fördubblingsmålet 55 50 45 40 35 30 25 20 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 Fördubblat antal resor med kollektivtrafik till 2020
Organisation Landstinget i Uppsala län Ansvar och finansiering Kollektivtrafiknämnd Politisk styrning Kollektivtrafikförvaltning Utvecklar, leder och följer upp trafiken Trafikföretag Utför trafiken efter beställning från KTF
KTN - Kollektivtrafiknämnden Regional kollektivtrafikmyndighet (RKTM) med ansvar för den regionala kollektivtrafiken i Uppsala län. Uppgifter för nämnden: beställarstyrningen av regional kollektivtrafik för länsinvånarna. samråd med länets kommuner och regionförbundet när det gäller fysisk planering och regional utveckling inkl. infrastrukturfrågor. samråd med länets kommuner, regionförbundet, organisationer, resenärer, företag och berörda myndigheter inkl. angränsande läns kollektivtrafikmyndigheter när det gäller trafikfrågor. beslut om trafikförsörjningsprogram. beslut om allmän trafikplikt. beslut om upphandling och avtal av regional kollektivtrafik
Förvaltning och utförarorganisation. Uppgifter för UL: Tar fram förslag till trafikförsörjningsprogram. Leder och organiserar samrådsprocessen. Utvecklar och planerar resemöjligheter och koncept. Upphandlar och följer upp trafik. Ansvarar för försäljning och distribution. Ansvarar för infrastruktur för ledning och information. Ansvarar för drift av hållplatsutrustning. Driver i egen regi kundcenter med trafikinformation och kundservice.
Verksamhet Trafik Marknad och försäljning Kundservice Teknik Samhälle och utveckling Stab
Trafikföretag Regionbussar Stadsbussar Upptåget
Trafikförsörjningsprogram Beslut av KTN 20 september
Trafikförsörjningsprogram Plattform (mål och inriktningar) för kollektivtrafikens utveckling Integrerat med den regionala utvecklingsplaneringen och annan samhällsplanering Grund för beslut om allmän trafikplikt
En del av landstinget
Samråds- och dialogprocess Kommuner Angränsande län Trafikföretag Kollektivtrafikförvaltning Organisationer Kunder
Trafikverksamheten Kollektivtrafikförvaltningens ansvar omfattar: Tåg Upptåget SL Pendel Samverkan TiM Buss Stadstrafiken i Uppsala Regionbussarna Tätortstrafiken i Enköping Tätortstrafiken i Bålsta
Tågtrafik GÄVLE FURUVIK 10 st X50 2 vagnar 1 st X50 3 vagnar SKUTSKÄR ÄLVKARLEBY MARMA MEHEDEBY TIERP TOBO 1 tåg / 1h 1 tåg / 2h ÖRBYHUS SKYTTORP VATTHOLMA STORVRETA 2 tåg / 1h 12 st X60 SALA HEBY MORGONGÅVA UPPSALA KNIVSTA ARLANDA UPPLANDS VÄSBY 2 tåg / 1h STOCKHOLM C
Stadsbusstrafiken i Uppsala Omfattande linjenät Ca 150 bussar Ca 17 miljoner resor
Regiontrafik Stomtrafik Landsortstrafik Tätortstrafik Ca 290 bussar Ca 6 miljoner resor
Marknadsandel Stockholm Västra Götaland Riket Skåne Uppsala Gävleborg Jönköping Västmanland Södermanland Blekinge Västerbotten Halland Värmland Örebro Kronoberg Norrbotten Kalmar Västernorrland Gotland Dalarna 0 10 20 30 40 50 60 Uppsala län ligger på fjärde plats med en marknadsandel på 24,2 % Baserat på antalet resor.
Effektiv kollektivtrafik Spridd befolkning, 20 % bor på landsbygden Hög arbetspendling inom, till och från länet
Dimensionering Kl 08.00
Konkurrensneutralt marknadstillträde Hur lösa ev kapacitetsbrist vid stora knutpunkter? (t ex resecentrum i Uppsala) Kan all kollektivtrafik samlas i informationssystem och säljplattformar som är enkla för resenären att förstå och använda? Hur säkerställa att den samhällssubventionerade trafiken inte otillbörligt tränger undan kommersiella intressen?
Fossilfritt drivmedel Stadsbussarna i Uppsala, biogas sedan 1996. Idag knappt hälften av de 150 bussarna Inom regiontrafiken ca 14 % gas. Tekniska utmaningar
Leveranskvalitet
Biljettsystem
Biljettsystem
Biljettsystem
Utveckling stadstrafiken i Uppsala Nytt linjenät i stadstrafiken (stomlinjer och kompletteringstrafik). Samordning mellan region- och stadstrafik. Bebyggelseutveckling och attraktiva stadsstråk. Nya knutpunkter i staden.
Framtida trafiksystem i Uppsala?
Spårtaxi?
Utveckling regionbusstrafik Hög turtäthet under hela trafikdygnet i viktiga/starka stråk. Bättre samordning av trafiken på landsbygden samt en stark koppling till stråk vid t.ex. pendlarparkeringar och knutpunkter. Kortare restider med expressbusslinjer. Satsningar på ökad framkomlighet i stadsmiljö. Enhetligare fordonsflotta med hög tillgänglighet och god komfort. Miljövänligare fordon med icke-fossila drivmedel. Anropsstyrd trafik.
Utveckling tågtrafiken Ökad kapacitet från 9 till 11 Reginafordon: 10 st 2 vagnar, 1 st 3 vagnar SL börjar trafikera sträckan Stockholm - Arlanda Uppsala Successiv utveckling av Upptågstrafiken: Ny pendeltågtrafik Uppsala Heby Sala Förstärkning Uppsala Gävle Storregional tågtrafik 2017.
Storregional tågtrafik Avsiktsförklaring påskrivet och överlämnad till infrastrukturministern den 20 november 2012