TMALL 0141 Presentation v 1.0 Informationsmöte i projektet Rastplats Sorsele - Rastplats - Trafiksäkrande åtgärder längs väg E45 i Sorsele tätort - Utformning av kommunal yta 2016-04-12
Informationsmöte 2016-04-12 1. Inledning 2. Allmänt om projektet (Trafikverket) Bakgrund och syfte Projektets omfattning Förutsättningar i konsultuppdraget 3. Gestaltningsförslag, utformning och skisser (WSP) Fika - med möjlighet att titta på förslagen och komma med synpunkter 2
3
Gemensam organisation Trafikverkets projektledning: Therése Lundmalm, delprojektledare Peter Olsson, bitr. projektledare Övriga kontaktpersoner Trafikverket: Markfrågor: Anna Karlsson Kommunikation: Anna-Karin Boström Samhällsplanerare: Stefan Löfgren Projektledare drift: Anders Sundin Sorsele kommun WSP Torbjörn Molander Bo Eskebaek 4
Bakgrund och syfte Väg E45 - Riksintresse - Godstransporter och rekommenderad väg för farligt gods - Långväga trafikanter och lokal trafik - Turism och vägen binder ihop flera inlandskommuner - Skyltad hastighet 50 km/h - ÅDT ca 1600 fordon per dygn varav 170 fordon var tung trafik (ca 2 bilar per minut under morgon och eftermiddag). - Trafikökning fram till år 2040 ca 26% dvs +400 fordon varav tunga 55 st. 5
Bakgrund och syfte Området mellan E45 och Inlandsbanan Grusplan som i dagsläget nyttjas som rastplats Grönområden Järnvägsstation, lastkaj, magasin, WC-byggnad, lekutrustning m.m. 6
Bakgrund och syfte Problem - Lucka i rastmöjligheterna längs väg E45 i Sorseletrakten - Grusplan med oattraktiv miljö - Svårt att städa och drifta - Hastighetsbegränsningarna efterlevs inte - Otydliga in- och utfarter till området Skapa en attraktiv plats där man vill stanna och rasta. Anläggningen ska fungera som ett nav i områdets vägsystem. 7
Bakgrund och syfte Tidigare framtagna handlingar 2013 Åtgärdsvalsstudie, rastplats i Sorsele tätort 2015 Planläggningsutredning Beslut typfall 1, gå direkt på bygghandling Pågående och kommande arbeten 2015/2016 Framtagande av bygghandling 2017 Planerad byggnation 8
Projektet omfattar - Rastplats (1) och kommunal yta (2) på området mellan E45 och Inlandsbanan i Sorsele tätort Trafiksäkrande åtgärder på väg E45 i tätorten Stängsel eller liknande mot spår Passager över väg E45 Busshållplatser Belysning Avvattning 9
Förutsättningar i konsultuppdraget Rastplatsen och kommunal yta ska samordnas så att det blir en bra integration och helhet. Anläggningen ska ges en inbjudande och tilltalande miljö som är representativ för Sorsele. Den nya anläggningen ska vara en året-runt anläggning med funktioner som fungerar både sommar och vinter samt är lätt och kostnadseffektiv att drifta. Anläggningen ska vara fullt ut anpassad för funktionshindrade. Projektering ska fokusera på trafiksäkerhet och god mottagning av besökare. 10
Förutsättningar i konsultuppdraget - Rastplats på området mellan E45 och Inlandsbanan i Sorsele tätort Med grundfunktioner såsom servicebyggnad, bänkar, bord, sopkorgar m.m. Separera tung trafik och övrig trafik Hastighetssäkrande åtgärder på E45 i tätorten Hastighet 40 km/h Passager över E45 Anslutningar till anläggningen Busshållplatser Belysning, separering av Trafikverkets och kommunens anläggningar Avvattning Stängsel eller liknande mot järnvägen inom området Möjlighet för gånggrind ska finnas 11
Förutsättningar i konsultuppdraget Samarbetsprojekt med Sorsele kommun Gestaltning och projektering i samråd med kommunen Gångstråk Parkeringsmöjligheter Grönområden för vistelse, avkoppling och lek 12
Förutsättningar i konsultuppdraget Utformning och gestaltning Driftaspekter, vinterförhållanden, tillgänglighet, tätortsmiljön i övrigt, helhet m.m. - Kommunens befintliga WC-byggnad - Kan nyttjas i projektet Befintlig lekutrustning Ska vara kvar - Befintliga magasin Ska vara kvar och kunna nyttjas som idag - Lastkaj Ska tas bort 13
Fokusområden Trafiksäkerhet Tillgänglighet Tilltalande och attraktiv miljö där rastplats och kommunala ytor samordnas med varandra så det blir en bra integration och helhet Året-runt anläggning Utformning och gestaltning anpassad till rådande klimat och tätortens karaktär God mottagning av besökare till rastplatsen och kommunal yta samt av inlandsbanans resenärer 14
Status i projektet Förslag på utformning Rastplats Kommunal yta E45 och Busslösning Undersökningar Miljö Geo 15
Utformning Service, Vad skall rastplatsen erbjuda Vilka fordonstyper och vem skall använda rastplatsen Gränser TRV- Kommun Andra verksamheter: Magasin, turistinfo mm Utformningsnivå detaljer: asfalt sten belysning mm 16
17 Rastplats Rastplatsen skapas som en helhet som inkluderar Trafikverkets rastplats och kommunens område kring järnvägsstationen Rastplatsen skall ge utrymme för: Minst 3 st 25,5 meter långa lastbilar Minst 10 st husbilar eller husvagnar Minst 5 personbilar Förslaget innehåller två servicebyggnader Rastplatsen utformas inte som camping 17
E45 18 Hastighetssäkring till 40 km/h genom att refuger byggs och busshållplatser utformas med hänsyn till detta Belysning Ny förbättrad belysning på rastplatsområdet och sträckan förbi rastplatsen 18
19 Kommunal yta Rastplats och stationsområde samsas om parkområdet Stationshustomten upprustas med ny beläggning och bättre parkeringsutformning Område norr om stationshuset får en ny utformning som skapar möjlighet för utställningar och marknadsföring av lokal företagsverksamhet, turism mm. 19
20 Rastplats TRV och kommunal del
Parkutformning inom rastplatsområdet 21
Kommunal yta 22 22
Busshållplatser förslag till lösning 23 Trafiksäkerhet Hastighetssäkring Gångpassager Tillgänglighet Gångbaneanslutning Plattform Trygghet Belysning Väderskydd 23
Busshållplatslösning med fickor 24
Hastighetssänkning i södra delen 25
26 Rastplats TRV och kommunal del
Miljö Järnvägsområde. Historisk inventering Undersökning Resultat / Analys Sammanfattning 27
Fortsatt arbete Eventuell justering av förslag Lev. av bygghandling Kommunen ändrar detaljplaner Risker i projektet 28
Lämna gärna synpunkter! Senast den 20 April 2016 vill vi ha dina synpunkter. Skicka dina synpunkter i synpunktsformuläret eller på eget papper till: investeringsprojekt@trafikverket.se eller posta till trafikverket. Ange TRV 2015/29925. Information om projektet hittar du på: www.trafikverket.se/sorsele Therése Lundmalm, delprojektledare: therese.lundmalm@trafikverket.se 29