Angöring till Skogsgläntans förskola

Transkript

1 Angöring till Skogsgläntans förskola Datum: Sidan 1 av 7 Angöring till Skogsgläntans förskola HANDLÄGGARE: DATUM: Viktors Zilinskis GRANSKAD (DATUM / SIGNATUR): Per Francke / UPPDRAGSLEDARE: Ellen Fredholm REV: DATUM: BESKRIVNING: GODKÄND: Uppdatering av planskiss för förskolan Atkins Sverige AB Telefon +46 (0) Atkins Sverige AB Box 1213 Fax +46 (0) Organisationsnr Nacka Strand Företaget har sitt säte i Malmö.

2 Innehåll Kapitel Sida 1. Bakgrund och Syfte 3 2. Befintlig situation 4 3. Föreslagna lösningar 5 4. Effekter och konsekvenser 7 Bilagor Bilaga 1: Alternativ 1 Bilaga 2: Alternativ 2 Bilaga 3: Alternativ 3

3 1. Bakgrund och Syfte Förskolan Skogsgläntan ligger i södra Enebyberg i Danderyds kommun. Klagomål från boende i det intilliggande villaområdet har inkommit till kommunen på grund av att det är mycket trafik i området. Framförallt på morgonen och eftermiddagen när föräldrar hämtar och lämnar sina barn samt under andra tidpunkter då tung trafik kommer med leveranser till förskolan. I samband med den ombyggnation av förskolan som nu pågår vill kommunen studera angöringen till förskolan. Syftet med denna utredning är att undersöka möjligheterna till en alternativ väg för angöring söderifrån till Skogsgläntans förskola. Detta skulle medföra minskad trafik i villaområdet norr om förskolan och ökad trafiksäkerhet för förskolebarnen. Översikt Sida 3 av 7

4 2. Befintlig situation Direkt söder om förskolan finns handelsområdet Enebyängen med cirka m² handel. Detaljplanen för området antogs i september 2007 och Enebyängens handelsområde har nu byggts. Norr om förskolan består bebyggelsen av villor och i öster och väster finns i huvudsak grönområden. Planritningen nedan visar hur förskolan Skogsgläntan kommer att se ut efter ombyggnationen. Planritning Skogsgläntans förskola efter ombygnation, källa: Danderyds kommun Angöring till Skogsgläntans förskola sker idag genom villabebyggelsen norr om förskolan. Denna trafik antas vara som mest intensiv under förmiddagar och eftermiddagar när föräldrar lämnar och hämtar sina barn.längs Enebyvägen precis norr om förskolan finns en korttidsparkering där föräldrarna parkerar under tiden de hämtar och lämnar sina barn. Detta innebär en trafiksäkerhetsrisk eftersom många fordon rör sig i direkt närhet till förskolan. In- och utfart till handelsområdet Enebyängen finns vid cirkulationsplatsen på Enebybergsvägen väster om handelsområdet. Denna trafik antas vara som mest intensiv under vardagseftermiddagar, vardagskvällar och helger. Det är också då parkeringsytorna där nyttjas som mest. Det finns således möjlighet att samnyttja dessa parkeringar med korttidsparkering för föräldrar som ska hämta och lämna sina barn på förskolan. Det behövs då en gångväg från parkeringsytorna vid handelsområdet till förskolan. Detta skulle minska trafiken i villaområdet norr om förskolan eftersom trafiken med denna lösning skulle angöra via cirkulationsplatsen på Enebybergsvägen. För att ytterligare minska trafiken genom villabebyggelsen norr om förskolan behövs även en angöringsväg söderifrån för personal och leveranser. Sida 4 av 7

5 3. Föreslagna lösningar Nedan föreslås tre alternativa lösningar för angöring till Skogsgläntas förskola söderifrån. Dels en väg för personal och leveranser samt en gång- och cykelväg. I samtliga tre alternativ är vägen dimensonerad för en 12 meters lastbil. Vägens bredd är 5 meter och gc-banans bredd är 2,5 meter. Personalperkeringen föreslås i alla tre alternativ ligga på en del av den ytan som i planskissen är avsedd för vändplan. Angöringsvägen är i samtliga tre alternativ endast avsedd för personal och leveranser. För föräldrar som önskar korttidsparkera under tiden de hämtar och lämnar sina barn är tanken att de samnyttjar parkeringsytor med handelsområdet. Därifrån får de promenera sista biten fram till förskolan. Alternativ 1 Väg och gc-bana föreslås väster om befintlig parkering norr om Sunnanängsvägen, se även bilaga 1 Sida 5 av 7

6 Alternativ 2 Väg och gc-bana föreslås direkt öster om befintlig byggnad norr om Sunnanängsvägen. Alternativ 3 Väg och gc-bana föreslås ca 100m öster om befintlig byggnad norr om Sunnanängsvägen. Sida 6 av 7

7 4. Effekter och konsekvenser Samtliga tre alternativ innebär en betydande minskning av trafik genom villabebyggelsen norr om förskolan. För att åtgärden ska få så bra effekt som möjligt är det viktigt att information går ut till föräldrarna om att det inte längre är tillåtet att korttidsparkera på Enebyvägen. Även om det inte kommer att finnas någon särskild yta avsatt för detta finns det risk att några fortsätter att parkera där för att det är den närmsta vägen. I och med att angöring i samtliga tre förslag sker söderifrån föreslås angöring för personal och leveranser i norr via Enmansväg stängas. Eftersom besökstiderna till handelsområdet i huvudsak inte sammanfaller med de tider då föräldrar hämtar och lämnar kan korttidsparkeringen samnyttjas med handelsområdet. Korttidsparkeringen på Enmansväg är då inte längre nödvändig och föreslås istället bli grönyta. Om samnyttjande inte skulle vara möjligt, exempelvis på grund av att avtal inte kan träffas eller på grund av andra omständigheter, kan det gå att hitta en lösning där korttidsparkeringen kan förläggas längs med den nya angöringsvägen. Alternativ 2 och 3 medför att slänter alternativt stödmur behöver uppföras medans alternativ 1 endast innebär mindre markarbeten då marken där är relativt plan. Om samnyttjande kan ske av parkeringsytan norr om Sunnanängsvägen är alternativ 1 mest fördelaktigt för gående till och från hämt- och lämnplatsen. Dock innebär alternativ 1 att angöringsvägens anslutning till befintligt vägnät hamnar nära befintlig cirkulationsplats. I och med att det vid denna punkt finns en anslutande väg till parkeringsplatsen söder om Sunnanängsvägen samt en till parkeringen norr om Sunnanängsvägen finns det en risk att korsningsutformningen blir otydlig vilket kan skapa trafikfarliga situationer. En möjlig lösning för att förtydliga korsningsutformningen är att stänga befintlig infart till parkeringen norr om Sunnanängsvägen och istället ansluta till denna parkering via den nya angöringsvägen. Alternativ 1 ger minsta intrång i barnens planerade lekområden, alternativ 2 och 3 medför ungefär lika stort intrång i barnens planerade lekområden. I alternativ 2 har fordon som ska ut från angöringsvägen, till Sunnanängsvägen, dålig sikt eftersom denna anslutning är i en kurva. I alternativ 2 och 3 behöver övergångsställen anläggas på Sunnanängsvägen för säker passage från parkeringsplatsen söder om Sunannängsvägen till gc-angöringsvägen till förskolan. Detta övergångsställe föreslås utfomas med en upphöjning för att säkra att skyltad hastighet hålls. Sida 7 av 7

8

9

10