Cykelprogram för Tranås kommun En vision om ett mer cykelvänligt Tranås Gatuavdelningen
Cykelprogram för Tranås kommun Tranås cykelprogram är en del av en offensiv satsning på infrastrukturen, där gång- och cykeltrafik utgör en förutsättning för en hållbar utveckling. Syftet med cykelprogrammet är att ta ett samlat grepp om cykelplaneringen i hela kommunen, för att få fler invånare att använda cykeln oftare. Cykeln är ett snabbt, individualiserat, hälsosamt, miljövänligt, enkelt, tyst och billigt transportmedel som innebär frihet och ökad mobilitet för många människor. Följande projektspecifika mål har tagits fram för programmet: 1. Andelen resor med cykel ska öka 2. Trafiksäkerheten för cyklande ska förbättras på sträckor och i korsningar 3. Cykelstråken bör ha god framkomlighet för alla typer av cyklande året runt 4. Cykelvägnätet bör vara sammanhängande inom och mellan kommunens tätorter 5. Säkra cykelparkeringar bör finnas tillgängliga vid alla större målpunkter 6. Cykelvägnätet ska upplevas tryggt 7. Trafiksäkerhet går före hastighet 8. Samtliga trafikslag ska involveras Målen anknyter till andra kommunala mål såväl som till de nationella transportpolitiska målen. Cykelprogrammet är tänkt att fungera som kommunens underlag för cykelfrågor under åren 2018 2023. Under arbetet med att ta fram cykelprogrammet hölls flera workshops med kommunens politiker och tjänstemän. Även synpunkter från invånare inhämtades. En karta som visar nuvarande och planerade cykelvägar kommer att finnas på www.tranas.se när dokumentet är fastslaget. Avgränsning Cykelprogrammet omfattar hela Tranås kommunen. Kommunen tar dock bara beslut om egna cykelvägar, inte Trafikverkets. Planerad samverkan och information Information på kommunens hemsida Årlig cykeldag, förslagsvis en aktivitet som kan anordnas av kommunens folkhälsosamordnare Dialog med övriga förvaltningar inom kommunen Inriktningsbeslut för investeringar gällande Tranås kommuns cykelprogram Föreslagna åtgärder Prioriteringsordningen kan ändras på grund av ändrade omständigheter eller nya projekt Beslut investeringsbudget tas för varje investeringsår Cykelprogrammet ringar in följande åtgärdsområden: Belysning Drift snö och halkbekämpning Framkomlighet Dela upp cykelvägar i huvud- och lokalstråk Nybyggnation Cykelpassage eller cykelöverfart Övrigt Belysning Förstärkt belysning vid korsningar, både vid nybyggnation och som komplettering där belysning saknas. Investering sker via Tranås Energi sedan betalar gatuavdelningen per år och ljuspunkt. Den totala investeringsnivån per år för gatubelysning och cykelvägar är ca fyra miljoner kronor. Föreslagen investeringsnivå påverkar inte gatudriftsbudgeten. Drift-, snö- och halkbekämpning Fortsatt utredning. Framkomlighet Borttagning av grisar. Antalet idag uppgår till omkring 35 stycken Nya hinder typ pollare med bom (mer praktisk en endast bommar) Beräknat antal cirka 30 stycken á 10 000 kr, totalt 300 000 kronor Förslag att avsätta 50 tkr per/år 2 RESPEKT ANSVAR KREATIVITET TYDLIGHET
Dela upp cykelvägar i huvud- och lokalstråk Målsättning är att införa detta på sikt Alla sträckor medger inte ombyggnad Vid nybyggnation ska förtätning och breddning av huvudstråk prioriteras Fokus i dag är att utveckla lokalstråken De framtida huvudstråken kommer att vara fyra meter breda med skiljeremsa mellan gående (1,5 m) och cykel (2,5 m) Lokalstråk tre meter kombinerad gång- och cykelväg Nybyggnation av gc-vägar Prio 1: Föreslagna åtgärder 2018-2022. Ansökan sker via investeringsbudget. Cirka 24 miljoner + 4 miljoner kronor. Planerade projekt cirka 6 miljoner kronor/år. Prio 2: Föreslagna åtgärder 2023-2027. Ansökan sker via investeringsbudget. Cirka 22 miljoner + 7 miljoner kronor. Planerade projekt cirka 6 miljoner kronor/år. Prio 3: Föreslagna åtgärder 2027 och framåt. Planerade lokalcykelstråk cirka 20 miljoner kronor. Planerade/föreslagna huvudcykelstråk cirka 7 miljoner kronor. Föreslagna lokalcykelstråk cirka 95 miljoner + 3 stycken tunnlar/bro 63 miljoner kronor. Totalt cirka 122 miljoner kronor + 3 tunnlar/bro 63 miljoner kronor, enligt 2018 års beräkning. Se följande tabeller. Cykelpassage eller cykelöverfart? Ta fram en Tranåsmodell för cykelöverfarter/passager. Beräknad kostnad ca 150 tkr/st. Övrigt Åtgårder för öka sikten och säkerheten i korsningar, montera cykelpumpar, uppföra cykelställ, cykelvägvisning med mera. Förslag att investera cirka 100 tkr per år. Investeringar som gatuavdelningen söker medel för från år 2020 (2 års budget): Säkerhetshöjande åtgärder 300 tkr (framkomlighet cirka 50 tkr, cykelpassage eller cykelöverfart 150 tkr per år, övrigt cirka 100 tkr per år) Nybyggnation cirka 6 miljoner per år sedan tillkommer reparation/nybyggnation av tunnlar/broar. Beloppet kan variera mellan åren beroende på tilldelad investeringsbudget. Förslagen innebär en investering på mellan 5-8 miljoner kronor per år (nuvarande investeringar gc-vägar har varit mellan 3-8 miljoner kronor per år). Konsultstöd: Underlag för framtagande av cykelprogram. Se cykelplan för Tranås kommun 2017-10-26 författare Sweco. Cykelprogrammet är en vision. Beslut om eventuella genomföranden ska tas inför varje investeringsår. Föreslagna huvudcykelstråk på sikt Budget kostnad är ca 95 miljoner + tunnlar/bro 63 miljoner Nr. Väg / plats Delsträcka Längd / m Kostnad Prioritet 1 Hjälmarydsvägen Tostås-/Säbyvägen 960 3 000 000 Prio 1 2 Grännavägen Ängarydsgatan-Trollsjön 1000 3 000 000 Prio 1 100 Toståsvägen Hjälmarydsvägen-Sveagatan 250 700 000 Prio 2 3
Planerade lokalcykelstråk på sikt Budget kostnad är ca 20 miljoner Nr. Väg / plats Delsträcka Längd / m Kostnad Prioritet 50 Sommen Villängsvägen-Lindövägen 900 1 000 000 Prio 1 51 Måntorpsvägen Trafikverket Byggs 2019 52 Jönköpingsvägen Trafikverket Byggs 2019 53 Klövervägen Jönköpingsvägen-Klövervägen 70 250 000 Prio 1 54 Klövervägen Klövervägens förlängning-promenadvägen 200 600 000 Prio 1 55 Landågatan Vändplats-Säbyvägen 100 400 000 Prio 1 56 Säbyvägen Bredkärrsgatan-Hagadalsgatan 450 1 400 000 Prio 1 57 Hagadalsgatan-Torpgatan Säbyvägen-Skyttegatan 200 600 000 Prio 1 61 Bäck Bäckagatan-Bredstorp IP 120 500 000 Etapp 1 klar 62 Bäckagatan Östra vägen Hallonstigen 750 2 300 000 Prio 2 63 Ydrevägen Bäckagatan-Sportvägen 470 1 400 000 Prio 2 64 Fraktgatan Verkstadsgatan-Västravägen 430 1 300 000 Prio 2 65 Mjölbyvägen Mjölbyvägen 74-Romanäsvägen 870 m 1300 m 2 600 000 3 900 000 67 Granngården Verkstadsgatan-Västra vägen 250 800 000 Prio 1 68 Väg 133 Kapela-Linderås 900 2 700 000 Prio 1 Prio 1 Prio 1 4 RESPEKT ANSVAR KREATIVITET TYDLIGHET
Cykeln är ett snabbt, individualiserat, hälsosamt, miljövänligt, enkelt, tyst och billigt transportmedel som innebär frihet och ökad mobilitet för många människor 5
Föreslagna lokalcykelstråk på sikt Nr. Väg / plats Delsträcka Längd / m Kostnad Prioritet 150 Toståsvägen Almogevägen Östra vägen 1000 3 000 000 Prio 3 151 Åsvallehult Vriggebovägen-Södergatan 250 800 000 Prio 3 152 Ekliden Södergatan-Säbyvägen 750 2 300 000 Prio 3 153 Mjölbyvägen Romanäsvägen-Tenbäcken 5500 16 500 000 Prio 3 154 Kanalgatan Östra vägen-smedjegatan 800 2 400 000 Prio 3 155 Hermelinsgatan Säbyvägen-Kanalgatan 270 800 000 Prio 2 156 Tranås västra Svartåstranden Smedjegatan-Torgatan 900 2 700 000 Prio 3 157 Hagadalsgatan Torpgatan-Skyttegatan 650 2 000 000 Prio 2 158 Hubbarpsvägen Hagadalsgatan-Änarydsvägen 450 1 300 000 Prio 2 159 Västra Järnvägsgatan-Trehörnavägen Madavägen-Dalagatan 650 2 000 000 Prio 2 160 Västra Järnvägsgatan Västra vägen-madavägen 400 1 200 000 Prio 2 161 Beckhemsvägen Vändplats-Dalagatan 650 2 000 000 Prio 3 162 Under järnvägen Dalagatan-Norrabyvägen 21 000 000 Prio 3 163 Granitgatan Dalagatan-Brinkgatan 800 2 400 000 Prio 3 164 Spränggatan Holavedsvägen-Beckhemsgatan 180 600 000 Prio 3 165 Ekmarksberg Falkgatan-Västra Bergsgatan/Östra Bergsgatan 400 1 200 000 Prio 3 166 Junkaremålen Junkaremålsskolan-Bredstorps IP 400 1 200 000 Prio 3 167 Ydrevägen Sportvägen-Fridhem 2000 6 000 000 Prio 3 168 Näckströmshamn Näckströmsgatan-Förrådsvägen 300 900 000 Prio 2 169 Hättevägen Hätte-Seglarvik 1000 3 000 000 Prio 3 6 RESPEKT ANSVAR KREATIVITET TYDLIGHET
Budget kostnad är ca 95 miljoner + tunnlar/bro 63 miljoner Nr. Väg / plats Delsträcka Längd / m Kostnad Prioritet 170 Svartåns södra sida Rundelgatan-Hättevägen 500 1 500 000 Prio 3 171 Ringvägen Grännavägen-Västra vägen 600 1 800 000 Prio 2 172 Idrottsgatan Jungfrugatan-Grännavägen 400 1 200 000 Prio 3 173 Skyttegatan Torpgatan-Erik Geetes gata 140 600 000 Prio 3 174 Svartåns Södra sida Toståsvägen-Råsvägen 700 2 100 000 Prio 3 175 Lillåns norra sida Spolgatan-Förråsvägen 460 1 400 000 Prio 1 176 Torsgatan Östanåparken-Ekliden 650 2 000 000 Prio 2 177 Kimmarp utmed ån Dalagatan-Verkstadsgatan 14 460 1 400 000 Prio 3 178 Sommen Kapellgatan-Strömgatan 100 400 000 Prio 3 179 Häradsvägen, Sommen Idrottsplatsen- Trappgatan 1000 300 0000 Prio 3 180 Sommen Lindövägen-Lugnavägen 900 2 400 000 Prio 2 181 Jönköpingsvägen, väg 133 Gripenberg-Säbydal norr om järnvägen 4000 Tunnel/bro 2st 12 000 000 42 000 000 182 Väg 32 Säby-Katarp 2000 6 000 000 Prio 3 183 Katarpsvägen Hela bygdeväg, cykelväg på längre sikt 2600 7 800 000 Prio 3 184 Jönköpingsvägen, Gripenberg Förbi ICA-Stationsvägen Trafikverket 185 Stationsvägen, Gripenberg Jönköpingsvägen-Måntorpsvägen Trafikverket 186 Måntorpsvägen, Gripenberg Gjuterivägen-Stationsvägen 80 400 000 Prio 3 187 Enhagsvägen, Gripenberg Hagalundsvägen-Jönköpingsvägen 180 600 000 Prio 1 188 Gjuterivägen, Gripenberg Månstorpsvägen-Ådalavägen 270 1 000 000 Prio 2 Prio 3 7
Samhällsbyggnadsförvaltningen Stadshusplan 1, 573 82 Tranås 0140-681 00 tranaskommun@tranas.se www.tranas.se Ver. 1.0-2018-03-26