RAPPORT 10140009.01. Hunnebo 1:156 m.fl. trafikbullerutredning 2010-11-19. Upprättad av: Roger Fred Granskad av: Perry Ohlsson Godkänd av: Roger Fred



Relevanta dokument
Rapport Råghult 1:5 m.fl. Skomakarudden, Bovallstrand trafikbullerutredning Reviderad

RAPPORT Ulvegärde, Kungälv trafikbullerutredning Reviderad

RAPPORT Förslag till nya bostäder i Ytterby Kungälvs kommun - Utredning av buller från vägtrafik Reviderad

RAPPORT Kv Stiernhielm Utredning av trafikbuller för planerade bostäder

Kv Kantorn etapp 2. Trafikbullerutredning. Sammanfattning. Uppdrag nr. 14U25633

Trafikbullerutredning

Fålhagen 43:16. Trafikbullerutredning. Uppdrag nr. 14U24992

RAPPORT. Fenix - Komplettering KLARA ARKITEKTBYRÅ AB UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT MILJÖ INFRASTRUKTUR

RAPPORT R01 Bullerkartering Bullerkartering för detaljplan Gambrinius sjösida, etapp 2 Nässjö stad, Nässjö kommun

KV LAXEN, LULEÅ TRAFIKBULLER

TRAFIKBULLERUTREDNING ÄNGSHÖKEN M.FL. MED BOSTADSHUS

Detaljplan för Tyfter i Diseröd Kungälv. Bullerutredning

Göteborgs Stad Stadsbyggnadskontoret Trafikbullerberäkningar för Detaljplan för Eriksberg, Sannegården 28:4

Sävja 2: Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PLA , KOMPLETTERING TILL TIDIGARE BULLERUTREDNING

Trafikbullerutredning

Utlåtande trafikbuller

Kv. Munksundet 29:2-3

PM TRAFIKBULLER. Utredning av trafikbuller för planerade bostäder vid Danska vägen, Göteborg. Förutsättningar

Kv. Makrillen - Bullerstudie av planerad nybyggnad

Kv Gamla Uppsala, Uppsala. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev

10662 Kv. Nejlikan, Borås Trafikbullerutredning

Tanums-Gissleröd Anneberg

PM TRAFIKBULLER Reviderad

Enligt Buller i planeringen, Boverkets allmänna råd 2008:1, bör värdena i tabell 1 inte överskridas vid nybyggnation av bostäder.

TRAFIKBULLERBERÄKNING ROSENHOLMS UDDE, KARLSKRONA TR

KOTTEN, VIKSJÖ, JÄRFÄLLA Trafikbullerutredning avseende nya bostäder vid Viksjöleden R03. Uppdragsnummer:

Svartå Strand, Mjölby kommun Trafikbullerutredning inför ny detaljplan

PM TRAFIKBULLER

Kv Tornet 1 och 4, Norsborg. Botkyrka kommun Trafikbullerutredning för detaljplan

DAGSBERGS SKOLA Trafikbullerutredning TR Upprättad av: Tobias Kristensson Granskad av: Sofi Thorell Godkänd av: Mats Erixon

Kobbegården trafikbullerutredning

Kv Spinnaren 1, Strömstads kommun Trafikbullerutredning

11396 Kv Drotten 10, Jönköping Trafikbullerutredning

Trafikbuller PM. Fisken 6 Karlstads kommun

PM TRAFIKBULLER Rev. 2,

Sicklaön 202:9, Nacka. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r03 Datum: Att: Alice Ahoniemi Nacka

Kv Orgeltramparen. Trafikbullerutredning. Sammanfattning

Lövdungen 2 i Huddinge kommun

Almarevägen. Trafikbullerutredning. Uppdrag nr. 14U26185

RAPPORT Tollare - bullerutredning

Nol 2:288 mfl Trafikbullerutredning

RAPPORT. Bullerutredning Kv. Diamanten Falköping FALKÖPINGS KOMMUN UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT AB UPPSALA MILJÖ

Detaljplan för Särö centrum, Västra området i Kungsbacka kommun Trafikbullerutredning

Kvarteret Hugin, Borås Trafikbullerutredning för ny detaljplan

10678 Vingpennan 1, Jönköping Trafikbullerutredning

10662 Kv. Nejlikan, Borås Trafikbullerutredning

Gamlestadens fabriker

PM TRAFIKBULLER

11478 Kärnekulla handelsområde, Habo Trafikbullerutredning

E 18 genom Bålsta, Håbo kommun

Norr om Uggledal Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning

RAPPORT Trafikbullerberäkning, Djurgårdsängen, Sävsjö kommun

RAPPORT. Gärdesvägen Vallentuna VALLENTUNA KOMMUN BULLERUTREDNING FÖR OMRÅDET GÄRDESVÄGEN UPPDRAGSNUMMER Sweco Environment AB

Att: Jan Pettersson Sjögaraget Hufvudsta Gård Solna

Bullerutredning kv. Kronometern, Luleå

Viksjö C, Järfälla kommun Trafikbullerutredning R01 Handläggare Kvalitetsgranskning

Bullerutredning av området söder om Falkenbergsgatan inom stadsdelen Krokslätt i Göteborg

10933 Kv. Urmakaren, Kumla Trafikbullerutredning

Kv Kronan, Klippan. Ombyggnation av kontorslokaler till bostäder. Trafikbullerutredning

RAPPORT TR R01 Telegrafen 7, Nynäshamn kommun Bullerutredning längs Industrivägen och busshållplats

Beställare: Skanska Nya Hem AB genom Per Ivarsson Antal sidor: 8. Handläggare: Johan Selleskog Datum:

Källa: Eniro. Falkenbäck 25 i Varberg, Varbergs kommun. Vägtrafikbullerutredning

10885 Kv Flodhästen, Kalmar Trafikbullerutredning

1 (16) PM Rev C. Arkitektgruppen i Malmö AB Niklas Olsson KV SANDHAMMAREN 2, KÄVLINGE BULLER FRÅN VÄGTRAFIK LJUDKRAV PÅ FÖNSTER

Chokladviken, Sundbyberg Trafikbullerutredning för detaljplan

Trafikbullerutredning för detaljplan för del av Söderköping 3:40, Vikingavallen, Söderköpings kommun

RAPPORT. Bullerutredning inför detaljplan för Oxbacken Centrum, Västerås IMPERIA BYGG AB VÄSTERÅS VATTEN OCH MILJÖ UPPDRAGSNUMMER

Hammarvägen på Näset, Göteborg

Del av kv Åkarp 7:58, Burlövs kommun Södervångskolan - Trafikbuller vid planerad nybyggnad

BULLERUTREDNING GRÄNBY

1 Bakgrund. 2 Bedömningsgrunder. Innehåll RAPPORT A 2 (7)

BULLERUTREDNING. Östra Jakobsberg, Karlstad

PM BULLER. Utredningar för detaljplan Lodjuret 4 AROSEKEN BOSTÄDER AB BULLERBERÄKNING UPPDRAGSNUMMER

TRAFIKBULLERUTREDNING KV. JÄRNSKOG

Rosstorp 2, Salem Trafikbullerutredning

Rådgivande ingenjörer inom Ljud, Buller, Vibrationer.

Niord 1, Norrtälje stad

TRAFIKBULLERUTREDNING. Detaljplan för Asknäs 1:8 m.fl

Rosstorp 2, Salem Trafikbullerutredning

Bullerutredning för detaljplan Östra Nyby

STADSVILLOR VIKSJÖ, JÄRFÄLLA KOMMUN Trafikbullerutredning avseende nya bostäder. R03 Rev Uppdragsnummer:

PM_ FÖRHANDSKOPIA

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (11)

RAPPORT Stora Torp Utredning av trafikbuller för planerade bostäder

TRAFIKBULLERUTREDNING FÖR RÅDHUSET 1, SKARA KOMMUN

Nystavaren 5, 6 och 7, Eskilstuna Kommun Trafikbullerutredning

TR R01 Trädgårdsstaden etapp 3 - Tyresö kommun Bullerberäkning för del av Strandallén

10734 Del av Åmål 2:1, Måkeberg Trafikbullerutredning

Vårdboende. Bylegård 37, Täby. Trafikbullerberäkning Rev Hemsö Fastighets AB. Datum: Rev

Kv Doktorn m fl, Östersunds kommun Trafikbullerutredning för om- och av bostäder

Almarevägen. Trafikbullerutredning. Uppdrag nr. 14U Sammanfattning Ljudnivåer vid bostäderna uppfyller Riksdagens riktvärden.

Partille beräkning av väg- och tågbuller för nyplanerade bostadshus

Maximal ljudnivå [dba] Ljudnivå inomhus Ljudnivå utomhus vid fasad

Norra Kyrkogatan, Stranden 35:6, Mora

Trafikbuller PM. Fd. Annelundsskolan Säffle kommun

Abrahamsberg, Stockholm Trafikbullerutredning för detaljplan

Storvreta. Trafikbullerutredning. Rapporten redovisar trafikbullernivåerna på fastigheten i Storvreta.

Detaljplan Trafikbuller, Kv Bagararen

TR R01 Stadsön Södra, nytt trygghetsboende Luleå kommun Bullerutredning , rev

Transkript:

RAPPORT 10140009.01 Hunnebo 1:156 m.fl. trafikbullerutredning 2010-11-19 Upprättad av: Granskad av: Perry Ohlsson Godkänd av:

Handläggare: RAPPORT 10140009.01 Hunnebo 1:156 m.fl. trafikbullerutredning Kund Liljewall arkitekter Töpelsgatan 5b 416 55 Göteborg Tel: +46 31 350 70 00 Fax: +46 31 350 70 10 www.liljewall-arkitekter.se Konsult WSP Environmental Box 13033 402 51 Göteborg Besök: Rullagergatan 4 Tel: +46 31 727 25 00 Fax: +46 31 727 25 01 WSP Sverige AB Org nr: 556057-4880 Styrelsens säte: Stockholm www.wspgroup.se Kontaktpersoner, WSP Akustik, tel 031-727 26 07 Perry Ohlsson, WSP Akustik, tel 031-727 26 40 2 (11)

Handläggare: Innehåll Bilagor 3 Sammanfattning 3 Förutsättningar 4 Indata 5 Beräkningar 5 Ljudkrav/riktvärden 6 Infrastrukturpropositionen 1996/97:53 6 Boverkets byggregler BBR (BFS 1998:38) 6 Sammanfattning och slutsatser riktvärden 8 Avsteg från riktvärdena 9 Resultat 10 Slutsatser 11 Referenser 11 Bilagor Bilaga 1 Bilaga 1b Bilaga 1c Bilaga 2 Bilaga 2b Bilaga 2c Dygnsekvivalent ljudnivå, plan Dygnsekvivalent ljudnivå, 3D, vy från söder Dygnsekvivalent ljudnivå, 3D, vy från norr Maximal ljudnivå, plan Maximal ljudnivå, 3D, vy från söder Maximal ljudnivå, 3D, vy från norr Sammanfattning Med resultaten från denna utredning som grund är bedömningen att det går att bygga bostäder enligt förslaget. Beräknade ljudnivåer hamnar visserligen över riktvärdet 55 db(a) utanför fasad men beräknas inte överskrida 60 db(a) någonstans. Lägenheterna i huset närmast Torggatan och huset söderut (gamla Folkets hus) bör vara genomgående med fönster mot den bullerdämpade sidan. Enligt Boverkets allmänna råd bör minst hälften av bostadsrummen och uteplatser vara vända mot tyst eller ljuddämpad sida. För att klara kravet på maximal ljudnivå placerar man uteplatser/balkonger mot den bullerskyddade sidan och/eller man ordnar en gemensam bullerskyddad uteplats så att samtliga boende får tillgång till en uteplats med en maximal ljudnivå på högst 70 db(a). 3 (11)

Handläggare: Förutsättningar WSP Akustik har på uppdrag av Liljewall arkitekter genom Bjarni Ingvasson genomfört en trafikbullerutredning för att studera bullerpåverkan till planerade bostäder inom fastigheterna Hunnebo 1:156 m.fl. i Hunnebostrand och möjligheten att åstadkomma en från bullersynpunkt bra boendemiljö. I arbetet med detaljplan för fastigheterna har en samrådshandling (dnr MBN 20009-619, 2010-05-07) tagits fram. I samrådshandlingen beskrivs syftet med detaljplanen att studera möjligheten att bygga ett flerbostadshus på platsen där f.d. Folkets hus finns idag. Planen omfattar även torget nordost om f.d. Folkets hus, nybyggnation nordost om torget samt del av angränsande bostadsbebyggelse. Mellan de föreslagna bostäderna ligger torget som är av stort behov av omgestaltning och någon form av funktionsuppdelning. Det nya torget ska bli en attraktiv mötesplats i samhället. Flexibilitet inom torget behövs för att kunna bedriva olika aktiviteter under olika tider på året. På torget ska det även finnas möjlighet att ordna torghandel. Figur 1. Situationsplan med de hus inom Hunnebo 1:156 m.fl. som planeras (brunmarkerade) 4 (11)

Handläggare: Indata Vägtrafiken som främst påverkar ljudmiljön i området kör på Torggatan. Övriga vägar påverkar området men inte i lika stor omfattning beroende på mindre trafikmängder och lägre hastigheter. Indata för vägtrafiken på Torggatan härrör från mätning under perioden 14-21 juni 2007. Mätningen gjordes i en punkt i närheten där trafikmängden var högre än vid planerat bostadsområde. Därför har uppgifter från kommunen och närliggande Konsumbutik legat till grund för en bedömning av trafikmängden förbi planerat bostadsområde. Hastigheten på Torggatan är satt till 30 km/h eftersom den planeras att bli ett gångfartsområde. Lägre hastighet än så ger inte lägre ljudnivåer. Värdena för övriga gator är skattade. Den framtida situationen bedöms i övrigt vara oförändrad jämfört med nuläget. Mätuppgifterna och de skattade värdena är framtagna av Marianne Fjeldbo, Sotenäs kommun. Följande uppgifter om trafiken i närområdet har legat som grund vid vår utredning: Tabell 1. Trafikuppgifter Gata Hastighet, km/h Andel tung trafik, % Årsmedelvardags-dygnstrafik ÅMVD (fordon/dygn) Torggatan 30 5,6 1 100 Kyrkogatan 30 0 300 Lärkgatan 30 0 300 Postgatan 50 0 500 Svalgatan 30 0 300 Beräkningar Beräkning av buller har utförts med hjälp av datorprogrammet SoundPLAN 7.0. Som underlag till beräkning av buller har ritningsmaterial från Liljewall arkitekter använts. Beräkningar för buller från vägtrafiken är utförda enligt Naturvårdsverkets rapport, Vägtrafikbuller Nordisk beräkningsmodell, reviderad 1996, rapport 4653 och avser frifältsnivåer, det vill säga ljudnivå utan inverkan av ljudreflex i den egna fasaden. 5 (11)

Handläggare: Ljudkrav/riktvärden Infrastrukturpropositionen 1996/97:53 Nedan anges de av riksdagen antagna riktvärden för trafikbuller vilka gäller för statens verksamheter och används i de allra flesta infrastrukturprojekt. Dessa riktvärden bör därmed normalt inte överskridas vid nybyggnad av bostäder eller vid nybyggnad/väsentlig ombyggnad av infrastrukturanläggningar. I riksdagsbeslutet till infrastrukturpropositionen angavs följande riktvärden: 30 db(a) ekvivalent ljudnivå inomhus 45 db(a) maximal ljudnivå inomhus nattetid 55 db(a) ekvivalent ljudnivå utomhus (vid fasad) 70 db(a) maximal ljudnivå utomhus på uteplats i anslutning till bostad Vid tillämpning av riktvärdena i infrastrukturpropositionen bör hänsyn tas till vad som är tekniskt möjligt och ekonomiskt rimligt. I de fall utomhusnivån inte kan reduceras till riktvärdesnivåerna bör inriktningen vara att inomhusvärdena inte överskrids. Boverkets byggregler BBR (BFS 1998:38) Nedan anges Boverkets föreskrift om god ljudmiljö i bostäder med avseende på trafikbuller. Kravet ska ligga till grund för bedömningar vid bygglov och byggsamråd och skall därmed följas vid nybyggnationer av bostäder. Kravet omfattar såväl vägtrafik som spårbunden trafik (järnväg, spårvagnar). Bostäder inklusive deras ytterväggar, bjälklag och tak, dörrar, fönster och luftintag ska utformas så att buller utomhus och i angränsande utrymmen dämpas och inte i besvärande grad påverkar dem som vistas i bostaden. Om bullrande verksamhet gränsar till bostäder ska särskilt ljudisolerande åtgärder vidtas. Som råd anges att föreskriften ovan uppfylls om minst de värden enligt klass C (normkrav) i SS 25267, utgåva 3 - ljudklassning av bostäder enligt nedan uppnås. 6 (11)

Handläggare: Utrymme Ljudnivå Ljudklass A Ljudklass B Ljudklass C Ljudklass D Utomhus Utanför fönster till minst hälften av utrymmena för sömn, vila och daglig samvaro Ekvivalent: 45 db(a) 55 db(a) 55 db(a) 55 db(a) På uteplats Ekvivalent: 42 db(a) 47 db(a) 55 db(a) 55 db(a) Inomhus/utrymmen Sömn, vila och daglig samvaro Maximal: 2) 57 db(a) 62 db(a) 70 db(a) 70 db(a) Ekvivalent: 22 db(a) 26 db(a) 30 db(a) 34 db(a) Maximal: 1) 37 db(a) 41 db(a) 45 db(a) 49 db(a) Matlagning och hygien Ekvivalent: 31 db(a) 31 db(a) 35 db(a) 39 db(a) Tabell: Boverkets byggregler, BFS 1998;38 1) Det maximala värdet får överskridas högst 5 gånger per natt (22:00 06:00) 2) Det maximala värdet får överskridas högst 5 gånger per maxtrafiktimma under dag och kväll om inte annat anges Ljudklass A: Ljudklassen motsvarar mycket goda ljudförhållanden. Ljudklass B: Ljudklassen motsvarar tydligt bättre ljudförhållanden än ljudklass C. Berörda personer kan ändå i vissa fall vara störda. Ljudklass B är minimikrav om god boendemiljö efterfrågas. Ljudklass C: Ljudklassen motsvarar ljudförhållanden som är avsedda att tillämpas som minimikrav i svenska byggnader. Ljudklass D: Ljudklassen motsvarar ljudförhållanden som är avsedda att tilllämpas när ljudklass C inte kan uppnås, t.ex. i samband med ombyggnad av äldre bostadshus. 7 (11)

Handläggare: Sammanfattning och slutsatser riktvärden Följande viktiga slutsatser kan dras från de krav och riktlinjer som presenteras ovan: Enligt Boverkets utredning Buller i planeringen Boverkets allmänna råd 2008:1 (/1) skall huvudregeln vid planering vara: - Kraven i Boverkets byggregler uppfylls - Att 55 db(a) dygnsekvivalent ljudnivå utomhus (vid fasad och uteplats) kan erhållas med hänsyn till trafikbuller - Att 70 db(a) maximal ljudnivå vid uteplats i anslutning till bostad klaras. För kraven för ljudnivå utomhus vid bostäder kan i undantagsfall avsteg från kraven accepteras. Avvägning mellan krav på ljudmiljö och andra intressen bör kunna övervägas. - i centrala delar av städer och större tätorter med bebyggelse av stadskaraktär Vid komplettering av bostäder längs kollektivtrafikstråk i större städer: - I befintlig tät bebyggelse - Med ny tät bebyggelse t ex ordnad kvartersstruktur För att kunna värdera och bedöma hur tyst sida skall tillämpas kan Boverkets utredning Buller i planeringen användas. Strävan skall vara att åstadkomma en tyst sida som i första hand uppfyller L paeq 45 db och i enstaka fall åtminstone L paeq 50 db (dygnsekvivalent ljudnivå, frifältsvärde vid fasad). I samtliga fall skall kravet på inomhusnivå uppfyllas med stängda fönster. Vid avsteg från riktvärdena för ljudnivåer utomhus skall riktvärdena för ljudnivåer inomhus alltid uppfyllas. En ekvivalent ljudnivå på 60 db(a) utomhus innebär att man aktivt får välja fönster med förhöjd ljudisolering för att klara ljudnivåerna inomhus. En ekvivalent ljudnivå på 55 db(a) utomhus innebär enligt den senaste tidens forskning att 7-8 % av de boende kommer att anse sig mycket störda av trafikbuller. Norska utredningar har visat att närområdet till boendet spelar stor roll för upplevelsen av buller. Tillgång till skyddade områden i markplanet bör vara en kvalitetshöjande aspekt för upplevelsen av ljudmiljön. 8 (11)

Handläggare: Avsteg från riktvärdena Nedan presenteras de avsteg från riktvärdena för trafikbuller som Boverket har angivit i sin rapport Buller i planeringen. Avstegen som redovisas nedan avser nya bostäder i bullerutsatta lägen. För ytterligare bakgrund och information se 1/. Boverkets rekommendationer för avsteg från riktvärdena 55-60 db(a) Nya bostäder bör kunna medges där den dygnsekvivalenta ljudnivån vid fasad ligger mellan 55-60 db(a), och då under förutsättning att tyst sida, högst 45 db(a) vid fasad, eftersträvas och att åtminstone ljuddämpad sida, 45-50 db(a) vid fasad, klaras. Minst hälften av bostadsrummen och uteplats bör vara vända mot tyst eller ljuddämpad sida. 60-65 db(a) Nya bostäder bör endast i undantagsfall accepteras där den dygnsekvivalenta ljudnivån vid fasad överstiger 60 db(a), och då under förutsättning att en tyst sida, högst 45 db(a) vid fasad, eftersträvas och att åtminstone ljuddämpad sida, 45-50 db(a) vid fasad, klaras. Minst hälften av bostadsrummen och uteplats bör vara vända mot tyst eller ljuddämpad sida. Det bör alltid vara en strävan att klara 50 db(a) på den ljudskyddade fasadsidan. Där det inte är tekniskt möjligt att klara detta för samtliga våningsplan bör nivåer upp till 55 db(a) accepteras. 50 db(a) bör alltid klaras för huvuddelen av lägenheterna samt på uteplatser och gårdsytor. 65 db(a) När ljudnivån överstiger 65 db(a) kan det finnas skäl att efter avvägning mot andra allmänna intressen tillåta bostäder. I dessa bullerexponerade miljöer bör utformning, ytor och miljöer konsekvent vara orienterade mot den tysta eller ljuddämpade sidan. Det bör alltid vara en strävan att klara 50 db(a) på den ljudskyddade fasadsidan. Där det inte är tekniskt möjligt att klara detta för samtliga våningsplan bör nivåer upp till 55 db(a) accepteras. 50 db(a) bör alltid klaras för huvuddelen av lägenheterna samt på uteplatser och gårdsytor. Riktvärdena för ljudnivåer inomhus bör alltid uppfyllas. 9 (11)

Handläggare: Resultat Beräkningar av ljudutbredning gäller för dygnsekvivalent ljudnivå L Aeq24h och för maximal ljudnivå L AFmax för enskilda mottagarpunkter intill fasad och avser frifältsvärden. Ekvivalenta ljudnivåer Se bilaga 1 (1b och 1c för 3D-visning). Vid det planerade huset närmast Torggatan norrut beräknas den högsta ekvivalenta ljudnivån bli 58 db(a) mot Torggatan, ca 53-54 db(a) på gavlarna och ca 45 db(a) på den bullerskyddade fasaden som vetter bort ifrån Torggatan. Närmast intilliggande nytt hus som planeras få gemensamt tak med det förstnämnda beräknas få nivåer på 51-52 db(a) mot Lärkgatan och 43-47 db(a) på övriga fasader. Tredje huset i denna del av planområdet beräknas få nivåer på 44-50 db(a). Planerat hus i den södra delen av området (gamla Folkets hus) beräknas få ljudnivåer på upp till 51 db(a) mot Torggatan och i övrigt under 45 db(a). Maximala ljudnivåer Se bilaga 2 (2b och 2c för 3D-visning). Maximala ljudnivåer utomhus för de planerade husen beräknas bli högst vid fasader mot Torggatan. Nivåer på upp till 79 db(a) beräknas för huset närmast Torggatan, upp till 71 db(a) för nästa huskropp och upp till 70 db(a) för den tredje huskroppen från Torggatan räknat. För huset söderut (gamla Folkets hus) beräknas nivåer på upp till 64 db(a). Mot gårdarna finns möjligheter till både enskilda och gemensamma uteplatser med nivåer på högst 70 db(a). 10 (11)

Handläggare: Slutsatser Med resultaten från denna utredning som grund är bedömningen att det går att bygga bostäder enligt förslaget. Beräknade ljudnivåer hamnar visserligen över riktvärdet 55 db(a) utanför fasad men beräknas inte överskrida 60 db(a) någonstans. Enligt Boverkets allmänna råd (1/.) kan avsteg från kravet (att ljudnivåer högst får vara 55 db(a) utanför fasad) medges om man anser att den planerade bebyggelsen ligger i centralt och har en tydlig stadskaraktär. Kvartersbildningen medger att man kan skapa en tyst eller åtminstone bullerdämpad sida. Utformningen av lägenheterna bör göras så att lägenheterna i huset närmast Torggatan och huset söderut (gamla Folkets hus) är genomgående med fönster mot den bullerdämpade sidan. Enligt Boverkets allmänna råd bör minst hälften av bostadsrummen och uteplatser vara vända mot tyst eller ljuddämpad sida. Höga ekvivalenta och maximala ljudnivåer medför att det ställs högre krav på fasadkonstruktion, fönster och eventuella friskluftsventiler. Uteplatser till de planerade bostäderna skall utformas så att maximal ljudnivå 70 db(a) klaras. För att åstadkomma detta placerar man uteplatser/balkonger mot den bullerskyddade sidan och/eller man ordnar en gemensam bullerskyddad uteplats så att samtliga boende får tillgång till en uteplats med en maximal ljudnivå på högst 70 db(a). Referenser 1/. Buller i planeringen planera för bostäder i områden utsatta för buller från vägoch spårtrafik Boverkets allmänna råd 2008:1 11 (11)

Dygnsekvivalent ljudnivå dba ref. 20 µpa 58 53 4547 44 52 51 47 58 54 45 47 50 47 50 47 46 <= 45,0 45,0< <= 47,5 47,5< <= 50,0 50,0< <= 52,5 52,5< <= 55,0 55,0< <= 57,5 57,5< <= 60,0 60,0< <= 62,5 62,5< <= 65,0 65,0< <= 67,5 67,5< <= 70,0 70,0< Skala 1:400 0 2 4 8 12 16 m Hunnebostrand 51 51 45 44 44 39 44 39 WSP Akustik Box 13033 402 51 Göteborg Tel 031-7272500 Fax 031-7272501 Projektnr Handläggare Ort och datum 10140009 Uppdragsledare Granskad Perry Ohlsson Göteborg 2010-11-19 50 36 50 40 39 36 36 35 Hunnebo 1:156 m.fl. Sotenäs kommun Vägtrafikbullerberäkning Siffervärden avser högsta frifältsvärden på fasad och färgade fält 2 m över mark Bilaga 1

Dygnsekvivalent ljudnivå dba ref. 20 µpa <= 45,0 45,0< <= 47,5 47,5< <= 50,0 50,0< <= 52,5 52,5< <= 55,0 55,0< <= 57,5 57,5< <= 60,0 60,0< <= 62,5 62,5< <= 65,0 65,0< <= 67,5 67,5< <= 70,0 70,0< 3D-visning Vy från söder Hunnebostrand WSP Akustik Box 13033 402 51 Göteborg Tel 031-7272500 Fax 031-7272501 Projektnr 10140009 Uppdragsledare Handläggare Granskad Perry Ohlsson Ort och datum Göteborg 2010-11-19 Hunnebo 1:156 m.fl. Sotenäs kommun Vägtrafikbullerberäkning Frifältsvärden på fasad och 2 m över mark Bilaga 1b

Dygnsekvivalent ljudnivå dba ref. 20 µpa <= 45,0 45,0< <= 47,5 47,5< <= 50,0 50,0< <= 52,5 52,5< <= 55,0 55,0< <= 57,5 57,5< <= 60,0 60,0< <= 62,5 62,5< <= 65,0 65,0< <= 67,5 67,5< <= 70,0 70,0< 3D-visning Vy från norr Hunnebostrand WSP Akustik Box 13033 402 51 Göteborg Tel 031-7272500 Fax 031-7272501 Projektnr 10140009 Uppdragsledare Handläggare Granskad Perry Ohlsson Ort och datum Göteborg 2010-11-19 Hunnebo 1:156 m.fl. Sotenäs kommun Vägtrafikbullerberäkning Frifältsvärden på fasad och 2 m över mark Bilaga 1c

Maximal ljudnivå dba ref. 20 µpa 79 76 6968 62 71 71 68 79 76 68 68 70 66 70 65 68 <= 60,0 60,0< <= 62,5 62,5< <= 65,0 65,0< <= 67,5 67,5< <= 70,0 70,0< <= 72,5 72,5< <= 75,0 75,0< <= 77,5 77,5< <= 80,0 80,0< <= 82,5 82,5< <= 85,0 85,0< Skala 1:400 0 2 4 8 12 16 m Hunnebostrand 64 63 WSP Akustik Box 13033 402 51 Göteborg Tel 031-7272500 Fax 031-7272501 61 58 Projektnr Handläggare Ort och datum 10140009 Uppdragsledare Granskad Perry Ohlsson Göteborg 2010-11-19 62 51 49 52 Hunnebo 1:156 m.fl. Sotenäs kommun Vägtrafikbullerberäkning Siffervärden avser högsta frifältsvärden på fasad och färgade fält 2 m över mark Bilaga 2

Maximal ljudnivå dba ref. 20 µpa <= 60,0 60,0< <= 62,5 62,5< <= 65,0 65,0< <= 67,5 67,5< <= 70,0 70,0< <= 72,5 72,5< <= 75,0 75,0< <= 77,5 77,5< <= 80,0 80,0< <= 82,5 82,5< <= 85,0 85,0< 3D-visning Vy från söder Hunnebostrand WSP Akustik Box 13033 402 51 Göteborg Tel 031-7272500 Fax 031-7272501 Projektnr 10140009 Uppdragsledare Handläggare Granskad Perry Ohlsson Ort och datum Göteborg 2010-11-19 Hunnebo 1:156 m.fl. Sotenäs kommun Vägtrafikbullerberäkning Frifältsvärden på fasad och 2 m över mark Bilaga 2b

Maximal ljudnivå dba ref. 20 µpa <= 60,0 60,0< <= 62,5 62,5< <= 65,0 65,0< <= 67,5 67,5< <= 70,0 70,0< <= 72,5 72,5< <= 75,0 75,0< <= 77,5 77,5< <= 80,0 80,0< <= 82,5 82,5< <= 85,0 85,0< 3D-visning Vy från norr Hunnebostrand WSP Akustik Box 13033 402 51 Göteborg Tel 031-7272500 Fax 031-7272501 Projektnr 10140009 Uppdragsledare Handläggare Granskad Perry Ohlsson Ort och datum Göteborg 2010-11-19 Hunnebo 1:156 m.fl. Sotenäs kommun Vägtrafikbullerberäkning Frifältsvärden på fasad och 2 m över mark Bilaga 2c