Beställare: Botkyrka kommun Beställarens representant: Daniel Edvardsson Konsult: Uppdragsledare Handläggare buller Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Björn Wallgren Anna-Lena Frennborn Uppdragsnr: 102 01 83 Filnamn och sökväg: Kvalitetsgranskad av: Tryck: \\norconsult.no\dfs\swe\sto\n-data\102\01\1020183\0- mapp\beskrivningar utredningar pm\utredningar - pm\tumba c buller pm.doc Erland Kjellson Norconsult AB
3 (18) Innehållsförteckning Bakgrund... 5 Förutsättningar och metodik... 6 Riktvärden, tillämpningsanvisningar... 7 Bostäder... 7 Handel... 9 Resultat... 11 Bostäder... 11 Handel... 14 Möjliga åtgärder... 15 Bostäder... 15 Handel... 16 \\norconsult.no\dfs\swe\sto\n-data\102\01\1020183\0-mapp\beskrivningar utredningar pm\utredningar - pm\tumba c buller pm.doc
4 (18) Sammanfattning Bullerberäkningar har gjorts för tänkt fasadläge i egenskapsgräns. Redovisade ljudnivåer baseras på prognostiserad trafik. Ljudnivåerna redovisas dels som ljudutbredningskarta 1,7 m över mark i 5 dba-intervall, dels i punkter i egenskapsgräns för respektive våning. Uppförande av ny bostadsbebyggelse kan ske antingen enligt huvudregeln (riksdagsbeslutet) eller i enlighet med olika avstegsfall som definierats av Boverket. Huvudregeln kan för föreliggande projekt inte klaras utan åtgärd då 55 dba överskrids i fasad mot norr och öster. Avstegsfall blir här aktuellt. Tillämpningen av avstegsfall innebär att då den ekvivalenta ljudnivån överstiger 55 dba skall lägenheterna vara genomgående och i minst hälften av bostadsrummen skall fönster då kunna öppnas mot sida med högst 50 dba. Avstegsfall A enligt Länsstyrelsen i Stockholms län kan därmed användas i detta projekt. En möjlig åtgärd för att dämpa bullret kan vara skärm längs Huddingevägen och järnvägen. För de övre våningarna krävs dock sannolikt en mycket hög skärm för att klara huvudregelns riktvärden. Vid enkelsidiga lägenheter mot vägen/järnvägen kan en möjlig åtgärd också vara en loftgång (=hög skärm). Fasad utformas med hänsyn till ljudnivåkraven i BBR. Gränsvärden för arbetslokaler avsedda för enskilt arbete, samtal eller vila klaras utan särskilda bullerskyddsåtgärder. \\norconsult.no\dfs\swe\sto\n-data\102\01\1020183\0-mapp\beskrivningar utredningar pm\utredningar - pm\tumba c buller pm.doc
5 (18) Bakgrund Botkyrka kommun håller på att ta fram en ny detaljplan för området kring Tumba köpcentrum. Detta gäller i första hand fastigheterna Yrkesskolan 2 och 3 (men även Yrkesskolan 5 och 6 längre västerut kan komma att beröras), se figur 1. Befintliga byggnader på fastigheterna Yrkesskolan 2 och 3 kommer då att rivas. Figur 1 Aktuellt område för planläggning Kommunen avser nu att planlägga dessa fastigheter för 10 000 kvm byggnadsarea. Inom rödmarkerat område i figur 2, planeras 16 000 BTA handel i 2 våningar och ovanpå dessa 8 våningar bostäder. Inom blåmarkerat område planeras 4 000 BTA handel i 2 våningar Figur 2 Planerad nybyggnation t.no\dfs\swe\sto\n-data\102\01\1020183\0-mapp\beskrivningar r pm\utredningar - pm\tumba c buller pm.doc
6 (18) Planområdet är beläget söder om Huddingevägen och Västra Stambanan enligt figur 1 och 2. Huddingevägen och Västra stambanan kan komma att medföra bullerstörningar och därför har Norconsult AB utarbetat denna utredning på uppdrag av Botkyrka kommun. Utredningen syftar till att redovisa förutsättningar, gällande riktvärden, beräknade bullernivåer samt vid behov ge förslag på principiella bullerskyddsåtgärder. Förutsättningar och metodik Ljudnivåerna beräknas enligt Nordisk beräkningsmodell för vägtrafik. Beräkning och redovisning av ljudutbredning tas fram med programmet SoundPlan. I detta program konstrueras som bas för beräkningarna en tredimensionell modell av planområdet med järnväg, vägar och övriga ytor. Trafikmängder och andra trafikförutsättningar läggs också in i modellen. Som underlag för beräkningarna har grundkarta samt plankarta, enligt figur 3 legat. Bullerberäkningarna har gjorts för tänkt fasadläge i egenskapsgräns som framgår av figur 3. Fasaden planeras ca 30 m från tomtgräns. Figur 3 Plankarta \\norconsult.no\dfs\swe\sto\n-data\102\01\1020183\0-mapp\beskrivningar utredningar pm\utredningar - pm\tumba c buller pm.doc
7 (18) Beräkning av trafikbuller har baserats på framtida trafik år 2020. Prognostiserad trafik på järnvägen har erhållits från Trafikverket. Vad gäller Huddingevägen har dagens trafik hämtats från Trafikverket och räknats upp med en generell trafikökning med 1,5% per år till år 2020. Tabell 1 redovisar trafikförhållandena på Västra stambanan år 2020 ett normalvardagsdygn under vinterperioden augusti - juni. Under sommarperioden samt lördagar och söndagar kommer antalet tåg vara färre. Tabell 2 redovisar prognostiserad vägtrafik år 2020. Tabell 1 Prognostiserad tågtrafik år 2020 Tågtyp Antal tåg Hastighet (km/h) Maximal tåglängd (m) Medeltåglängd (m) Godståg 8 100 500 370 Persontåg 290 100 110 110 Tabell 2 Prognostiserad vägtrafik år 2020 Väg Trafikmängd (fordon/ Årsdygn Andel tung trafik (%) Skyltad hastighet (km/h) Huddingevägen 19.600 8 50 Riktvärden, tillämpningsanvisningar Bostäder Riksdagsbeslutet Riksdagen antog 1997, vid beslut om Infrastrukturinriktning för framtida transporter (Prop 1996/97:53), följande riktvärden för trafikbuller vid bostäder. Riktvärdena bör normalt inte överskridas vid nybyggnation av bostadsbebyggelse eller vid nybyggnation eller väsentlig ombyggnad av trafikinfrastruktur: t.no\dfs\swe\sto\n-data\102\01\1020183\0-mapp\beskrivningar r pm\utredningar - pm\tumba c buller pm.doc Ekvivalentnivå inomhus Maximalnivå inomhus nattetid Ekvivalentnivå utomhus (vid fasad) Maximalnivå vid uteplats i anslutning till bostad 30 dba 45 dba 55 dba 70 dba
8 (18) Vid åtgärd i järnväg eller annan spåranläggning avser riktvärdet för buller utomhus 55 dba ekvivalentnivå vid uteplats och 60 dba ekvivalentnivå i bostadsområdet i övrigt. Enligt riksdagsbeslutet är riktvärdena inga rättsligt bindande normer, utan de skall vara vägledande för bedömningar med hänsyn till lokala faktorer och särskilda omständigheter i det enskilda fallet. Tillämpningsanvisningar Boverket 2008 Boverket har utgett en handbok, Buller i planeringen. Planera för bostäder i områden utsatta för buller från väg- och spårtrafik (Allmänna råd 2008:1). De allmänna råden tillämpas från den 1 mars 2008. När det gäller uppförande av ny bostadsbebyggelse i trafikbullerpåverkad miljö kan de allmänna råden i praktiken sammanfattas så att byggande kan ske antingen enligt huvudregeln, alltså i enlighet med ovan redovisat riksdagsbeslut, eller i enlighet med olika avstegsfall som definierats av Boverket. Avsteg från huvudregeln, dvs att avvägningar görs mellan kraven på ljudmiljö och andra intressen, kan enligt Boverkets rapport vara motiverat i vissa fall. Det gäller bland annat i centrala delar av städer och större tätorter med bebyggelse av stadskaraktär och vid komplettering av befintlig bebyggelse längs kollektivtrafikstråk i större städer. De olika avstegsfallen uttrycks alltid med måttet ekvivalentnivå utomhus (vid fasad), för vilket riktvärdet 55 dba gäller enligt ovan. Avstegsfallen innebär i princip att högre ljudnivå än 55 dba accepteras på husets bullriga sida förutsatt att huset får en tyst sida med högst 45 dba eller åtminstone en ljuddämpad sida med högst 50 dba. Minst hälften av bostadsrummen bör vara vända mot tyst eller ljuddämpad sida. Olika avstegsfall definieras med hänsyn till hur hög ljudnivån blir på den bullriga sidan: 55-60 dba, 60-65 dba eller i extrema undantagsfall över 65 dba. Uteplats eller balkong bör uppfylla huvudregeln. Inglasning av balkong till en del (högst 75 %) accepteras som åtgärd för att begränsa bullret. \\norconsult.no\dfs\swe\sto\n-data\102\01\1020183\0-mapp\beskrivningar utredningar pm\utredningar - pm\tumba c buller pm.doc
9 (18) Länsstyrelsen i Stockholms län 2007 Länsstyrelsen i Stockholms län har utgett en rapport, Trafikbuller i bostadsplanering. En vägledning för detaljplaneläggning med hänsyn till trafikbuller(2007:23). I den stadsbyggnadsstrategi som tillämpas i de centrala delarna av länet prioriteras komplettering och förtätning av befintliga stadsdelar och tätorter. I Stockholms län har sedan länge tillämpats avsteg från riktvärdena i lägen där det inte bedömts vara möjligt att klara utomhusriktvärdena, men av andra skäl är lämpligt att bygga bostäder. Det har utifrån olika förutsättning under hand utvecklats till en tillämpning av två nivåer på avsteg, avstegsfall A och B. Avstegsfall A Från riktvärden och kvalitetsmål får göras avsteg utomhus från 70 db(a) maximal ljudnivå och 55 db(a) ekvivalent ljudnivå. Samtliga lägenheter ska dock ha tillgång till mindre bullrig sida för minst hälften av boningsrummen med nivåer betydligt lägre än 55 db(a) ekvivalent ljudnivå. För uteplats i anslutning till bostaden godtas högst 55 db(a) ekvivalentnivå och högst 70 db(a) maximalnivå. Avstegsfall B Utöver avstegen i fall A sänks kravet på ljudnivån utomhus på den mindre bullriga sidan och kravet på tyst uteplats kan frångås. Samtliga lägenheter ska dock ha tillgång till en mindre bullrig sida om högst 55 db(a) ekvivalent ljudnivå för minst hälften av boningsrummen Handel För handel finns inga specifika riktvärden. Dock redovisas riktvärden för ljudnivåer inomhus vid arbetslokaler av olika myndigheter. Inga riktvärden för ljudnivåer utomhus finns. Boverkets föreskrifter och allmänna råd avseende ljudnivåer i kontorslokaler föreslås här användas även för handel, i tillämpliga utrymmen. Boverket, föreskrifter och allmänna råd, och Svensk Standard Boverket har i Regelsamling för byggande, BBR 2008 utfärdat föreskrifter och allmänna råd beträffande bullerskydd. De omfattar bl a rum i arbetslokaler avsedda för kontorsarbete, samtal och dylikt. BBR föreskriver att om bullrande verksamhet gränsar till bostäder, skall särskilt ljudisolerande åtgärder vidtas. Allmänt råd beträffande denna föreskrift är: t.no\dfs\swe\sto\n-data\102\01\1020183\0-mapp\beskrivningar r pm\utredningar - pm\tumba c buller pm.doc
10 (18) Föreskrifternas krav på byggnaden är uppfyllt om de byggnadsrelaterade kraven i ljudklass C enligt SS 25267 för bostäder eller enligt SS 25268 för respektive lokaltyp uppnås. Om bättre ljudförhållanden önskas kan ljudklass A eller B väljas. Svensk standard, SS 25268 (2007), anger krav på inomhusnivåer i olika typ av utrymmen. I ljudklass C gäller följande för kontorslokaler: Lägsta tillåtna sammanvägda ljudisolering skall fastställas genom beräkning utifrån dimensionerande ljudtrycksnivåer utomhus så att tabellens värden på ljudtrycksnivåer inte överskrids i följande utrymmen: Typ av utrymme Utrymme för presentation (>ca 20 personer) exempelvis större konferensrum Utrymmen för enskilt arbete, samtal eller vila exempelvis cellkontor, mötesrum, reception, vilrum - dock i stora utrymmen exempelvis öppen planlösning, kontorslandskap, storrumskontor Övriga utrymmen där människor vistas mer än tillfälligt exempelvis restaurang, matsal, pausutrymme Utrymme där människor vistas tillfälligt exempelvis korridor, foajé, entréhall, kopiering, kapprum, WC, trapphus eller hisshall L pa,eq db L pafmax db 30 45 35 35 50 55 40-45 - För lokaler i handel som avser kontorsarbete, enskilt arbete, samtal eller vila föreslås således att följande gränsvärden avsedda att tillämpas bl a vid nybyggnation: Ekvivalent ljudnivå inomhus 35 dba Maximal ljudnivå inomhus 50 dba \\norconsult.no\dfs\swe\sto\n-data\102\01\1020183\0-mapp\beskrivningar utredningar pm\utredningar - pm\tumba c buller pm.doc
11 (18) Resultat På bilagorna 1 respektive 2 redovisas beräknade ekvivalenta respektive maximala ljudnivåer utomhus utan särskilda bullerskyddsåtgärder. Bullerberäkningarna har gjorts för tänkt fasadläge i egenskapsgräns. Redovisade ljudnivåer baseras på prognostiserad trafik. Ljudnivåerna redovisas dels som ljudutbredningskarta 1,7 m över mark i 5 dba-intervall inom planområdet, dels i punkter i egenskapsgräns för respektive våning. Bostäder Ekvivalent ljudnivå I tabell 3-5 redovisas beräknade ekvivalenta ljudnivåer. Beräknade ljudnivåer från vägtrafik + tågtrafik redovisas även på bilaga 1. Tabell 3 redovisar ekvivalent ljudnivå från vägtrafik Tabell 4 redovisar ekvivalent ljudnivå från tågtrafik Tabell 5 redovisar ekvivalent ljudnivå från vägtrafik + tågtrafik, se bilaga 1 Tabell 3 Egenskapsgräns Beräknade ekvivalenta ljudnivåer från vägtrafik norr, öster, söder, väster, vån 3-10 Beräknad ljudnivå (dba) 60-61 54-57 <45 53 Riktvärde, vid fasad och uteplats (dba) 55 Tabell 4 Egenskapsgräns Beräknade ekvivalenta ljudnivåer från tågtrafik norr, öster, söder, väster, vån 3-10 Beräknad ljudnivå (dba) 57-59 55 <45 49 Riktvärde, vid fasad och uteplats (dba) 55 t.no\dfs\swe\sto\n-data\102\01\1020183\0-mapp\beskrivningar r pm\utredningar - pm\tumba c buller pm.doc
12 (18) Tabell 5 Egenskapsgräns Beräknade ekvivalenta ljudnivåer från vägtrafik + tågtrafik norr, öster, söder, väster, vån 3-10 Beräknad ljudnivå (dba) 62-63 58-59 <45 54-55 Riktvärde, vid fasad och uteplats (dba) Finns ej Riktvärdet för ekvivalent ljudnivå utomhus, 55 dba, överskrids i egenskapsgräns mot norr både från väg- och tågtrafik. Riktvärdet överskrids också delvis i egenskapsgräns mot öster från vägtrafik. För föreliggande projekt blir då avstegsfall aktuellt. Avstegsfall innebär att högre ljudnivå än 55 dba accepteras på husets bullriga sida förutsatt att huset får en tyst sida med högst 45 dba eller åtminstone en ljuddämpad sida med högst 50 dba. I egenskapsgräns mot söder erhålls <45 dba, alltså tyst sida. Minst hälften av bostadsrummen bör här vara vända mot denna sida. Riktvärdet för ekvivalent ljudnivå inomhus, 30 dba, överskrids något i egenskapsgräns mot norr med normala treglasfönster varför fönster med god ljudisolering här blir erforderliga. För övriga fasader klaras riktvärdet med normala treglasfönster. Maximal ljudnivå På bilaga 2 redovisas maximala ljudnivåer utomhus från väg- och tågtrafik. Riktvärdet avser ljudnivå för uteplats i anslutning till bostad, 70 dba. Varje bostad bör ha en uteplats, gemensam eller privat, där riktvärdet klaras. Om en uteplats uppfyller riktvärdet kan ytterligare uteplats med sämre ljudmiljö utgöra ett komplement. Beräknade maximala ljudnivåer från tågtrafik redovisas i tabell 6 och maximal ljudnivåer från vägtrafik i tabell 7. \\norconsult.no\dfs\swe\sto\n-data\102\01\1020183\0-mapp\beskrivningar utredningar pm\utredningar - pm\tumba c buller pm.doc
13 (18) Tabell 6 Egenskapsgräns Beräknade maximala ljudnivåer från tågtrafik norr, öster, söder, väster, vån 3-10 Beräknad ljudnivå (dba) 81-82 78 <60 73 Riktvärde, vid uteplats i anslutning till bostad (dba) 70 Tabell 7 Egenskapsgräns Beräknade maximala ljudnivåer från vägtrafik norr, öster, söder, väster, vån 3-10 Beräknad ljudnivå (dba) 67-69 66-67 <60 64-65 Riktvärde, vid uteplats i anslutning till bostad (dba) 70 Maximala ljudnivån från tågtrafik är här helt dimensionerande. Riktvärdet för maximal ljudnivå på uteplats, 70 dba, klaras om uteplats orienteras åt söder. Riktvärdet för maximal ljudnivå inomhus, 45 dba, överskrids i egenskapsgräns mot norr med normala treglasfönster varför bättre fönster krävs. För övriga fasader klaras riktvärdet med normala treglasfönster. Avstegsfall definierat av Boverket blir här aktuellt. Detta innebär att då den ekvivalenta ljudnivån överstiger 55 dba skall lägenheterna vara genomgående och i minst hälften av bostadsrummen skall fönster då kunna öppnas mot sida med högst 50 dba. Avstegsfall A enligt Länsstyrelsen i Stockholms län kan därmed användas i detta projekt. t.no\dfs\swe\sto\n-data\102\01\1020183\0-mapp\beskrivningar r pm\utredningar - pm\tumba c buller pm.doc
14 (18) Handel Ekvivalent ljudnivå Handel planeras i våning 1 och 2 i den västra huskroppen samt i den östra huskroppen. I tabell 8 redovisas beräknade ekvivalenta ljudnivåer utomhus enligt bilaga 1. I tabell 8 redovisas även ljudnivåer inomhus förutsatt normala treglasfönster som dämpar vägbuller ca 30 dba och tågbuller 33 dba. Tabell 8 Egenskapsgräns Beräknad ljudnivå utomhus (dba) Beräknad ljudnivå inomhus (dba) Beräknade ekvivalenta ljudnivåer från vägtrafik + tågtrafik norr, vån 1-2 öster, vån 1-2 söder, vån 1-2 väster, vån 1-2 61-65 57-58 <45 54-55 31-35 27-28 <30 24-25 Riktvärde inomhus (dba) 35 Riktvärdet inomhus i kontorslokaler m m, 35 dba, kommer att klaras med normala treglasfönster. Maximal ljudnivå Ljudnivåer från tågtrafiken är här helt dimensionerande. I tabell 9 redovisas beräknade maximala ljudnivåer utomhus från tågtrafik enligt bilaga 1. I tabell 9 redovisas även ljudnivåer inomhus förutsatt normala treglasfönster som dämpar tågbuller ca 33 dba. Tabell 9 Egenskapsgräns Beräknad ljudnivå utomhus (dba) Beräknad ljudnivå inomhus (dba) Beräknade maximala ljudnivåer från tågtrafik norr, vån 1-2 öster, vån 1-2 söder, vån 1-2 väster, vån 1-2 81-83 77-78 <60 72-79 48-50 44-45 <30 39-46 Riktvärde inomhus (dba) 50 \\norconsult.no\dfs\swe\sto\n-data\102\01\1020183\0-mapp\beskrivningar utredningar pm\utredningar - pm\tumba c buller pm.doc
15 (18) Riktvärdet inomhus i kontorslokaler m m, 50 dba, kommer att klaras med normala treglasfönster. Möjliga åtgärder Bostäder Som beskrivs ovan kan uppförande av ny bostadsbebyggelse ske antingen enligt huvudregeln (riksdagsbeslutet) eller i enlighet med olika avstegsfall som definierats av Boverket. Huvudregeln kan inte utan åtgärd klaras då 55 dba överskrids i fasad mot norr och öster. Tillämpningen av avstegsfall innebär att då den ekvivalenta ljudnivån överstiger 55 dba skall lägenheterna vara genomgående och i minst hälften av bostadsrummen skall fönster då kunna öppnas mot sida med högst 50 dba. En möjlig åtgärd för att dämpa bullret kan eventuellt vara skärm längs Huddingevägen och järnvägen. För de övre våningarna krävs dock sannolikt en mycket hög skärm för att klara huvudregelns riktvärden. Vid enkelsidiga lägenheter mot vägen/järnvägen kan en möjlig åtgärd också vara en loftgång (=hög skärm). Skärmen ges då en sådan ljudisolering att den ekvivalenta ljudnivån inne på loftgången är högst 55 dba, gärna lägre. Det krävs då att skärmen är tät. Gemensam uteplats får då placeras åt söder där riktvärdet 55 dba klaras. Fasad utformas med hänsyn till ljudnivåkraven i BBR. t.no\dfs\swe\sto\n-data\102\01\1020183\0-mapp\beskrivningar r pm\utredningar - pm\tumba c buller pm.doc
16 (18) Handel Gränsvärden för arbetslokaler avsedda för enskilt arbete, samtal eller vila klaras utan särskilda bullerskyddsåtgärder. Norconsult AB Väg och Bana Trafik Anna-Lena Frennborn anna-lena.frennborn@norconsult.com \\norconsult.no\dfs\swe\sto\n-data\102\01\1020183\0-mapp\beskrivningar utredningar pm\utredningar - pm\tumba c buller pm.doc
Bilaga 1
Bilaga 2
Norconsult AB Theres Svensson gata 11 Box 8774, 402 76 Göteborg 031 50 70 00, fax 031-50 70 10 www.norconsult.se