TRAFIKBULLERUTREDNING

RAPPORT TRAFIKBULLERUTREDNING SAMRÅDSHANDLING 2013-05-03

Uppdrag: 244238, Detaljplan för handelsplats Brunna i Upplands-Bro kommun Titel på rapport: Trafikbullerutredning Status: Samrådshandling Datum: 2013-05-03 Bilagor 6 bilagor littererade AK01-AK06 Medverkande Beställare: Upplands-Bro kommun Konsult: Uppdragsansvarig: Handläggare: Kvalitetsgranskare: Tyréns AB Ann-Christine Källeskog Gustav Grundfelt Karin Carlsson Revideringar Revideringsdatum - Version: - Initialer: - Författare: Datum: ÅR-MÅN-DAG Handlingen granskad av: Datum: ÅR-MÅN-DAG Tyréns AB 118 86 Stockholm Besök: Peter Myndes Backe 16 Tel: 010 452 20 00 www.tyrens.se Säte: Stockholm Org.Nr: 556194-7986 2013-05-03

Sammanfattning Denna utredning syftar till att redogöra för de akustiska konsekvenserna av en utbyggnad av den planerade Brunna Park som planeras innehålla handelsplats, kontor samt bostäder. I denna utredning har följande konstaterats: Beräkningarna visar att den mest utsatta bostadsfasaden (flerfamiljshuset) får 61 dba ekvivalent ljudnivå. Byggnaden ligger nära infartsvägen till handelsplatsen. Med rätt val av fönster, yttervägg och eventuella uteluftsdon kan kraven på högsta ljudnivå från trafik uppfyllas inomhus för såväl bostäder som för kontor och affärslokaler. Enfamiljshusen innehåller riktvärdet 55 dba ekvivalent ljudnivå för samtliga fasader. Flerfamiljshuset får nivåer över riktvärdet 55 dba ekvivalent ljudnivå, varför bedömningen om bullersituationen bör göras utifrån avstegfall. Uteplatser kan anordnas i anslutning till samtliga planerade bostadshus som uppfyller 70 dba maximal ljudnivå. 3(19)

Innehållsförteckning 1 Underlag... 5 2 Inledning... 5 3 Kort om ljud... 6 4 Buller från vägtrafik... 7 4.1 Riktvärden för boendemiljö... 7 4.1.1 Infrastrukturpropositionen 1996/97:... 7 4.1.2 Boverkets Allmänna Råd... 7 4.1.3 Trafikbuller och planering... 9 4.2 Riktvärden för övriga lokaler... 10 4.3 Byggarbetsplatser... 11 5 Beräkningsförutsättningar... 12 5.1 Beräkningsmodell... 12 5.2 Programvara - SoundPlan... 12 6 Källdata... 12 6.1 Trafikflöde för nollalternativ år 2020... 13 6.2 Trafikflöde för utbyggnadsalternativet för år 2020... 14 7 Resultat... 15 7.1 Nollalternativ år 2020... 15 7.2 Utbyggnadsalternativ år 2020... 15 7.2.1 Ekvivalent ljudnivå... 15 7.2.2 Maximal ljudnivå... 15 7.3 Akustiska konsekvenser av utbyggnadsalternativet för befintliga bostäder... 16 7.3.1 Befintliga bostäder vid södra Brunna Trombonstigen, Blåsarvägen m.fl.... 16 7.3.2 Befintliga bostäder Pettersbergsvägen... 16 7.3.3 Befintliga bostäder Norrbodavägen (ej med på kartbilaga)... 16 7.3.4 Befintliga bostäder vid Rönnbärsvägen (ej med på kartbilaga)... 16 8 Kommentarer och slutsatser... 17 8.1 Förslag till planbestämmelse... 17 APPENDIX 1 Beräkningsresultat i 3D för planerade bostäder... 18 4(19)

1 Underlag Trafikutredning från Tyréns daterad april 2013 Primärkarta från Upplands-Bro kommun erhållen oktober 2012. Bebyggelseförslag från BAU erhållen i december 2012 2 Inledning Denna utredning syftar till att redogöra för konsekvenserna avseende buller vid en utbyggnad av den planerade handelsplatsen Brunna Park belägen mellan Brunna och Kungsängen i Upplands-Bro kommun I planområdet planerar man bostäder, handel och kontor samt lokaler för lättare industriverksamhet. Området utsätts för vägtrafikbuller främst från E18 och Granhammarsvägen. Enfamiljshus Flerfamiljshus Figur 1. Planförslag för Brunna Park. Bostäderna är särskilt markerade. 5(19)

3 Kort om ljud Buller anses, framförallt i större tätorter, vara ett stort folkhälsoproblem. När människan utsätts för buller är den vanligaste reaktionen en känsla av obehag. Därutöver anses buller också orsaka stressreaktioner, trötthet, irritation, blodtrycksförändringar och sömnstörningar. För personer med nedsatt hörsel orsakar vägtrafikbuller störningar av taluppfattbarheten vid samtal. Även om en person inte uppfattar sig som störd av buller kan dennes hälsa ändå påverkas negativt på grund av exempelvis störd sömn. Det är därför viktigt att skilja på hälsopåverkan och upplevd störning. Störningsmått Ljud vars styrka är konstant i tiden mäts i decibel och oftast med beteckningen dba. Indexet A efter db indikerar att ljudets frekvenser har korrigerats på ett sätt som motsvarar hur det mänskliga örat filtrerar frekvenser. Det mänskliga örat uppfattar högfrekventa ljud bättre än lågfrekventa. Ekvivalent och maximal ljudnivå I Sverige används vanligtvis två störningsmått för trafikbuller; ekvivalent respektive maximal ljudnivå. Med ekvivalent ljudnivå avses medelljudnivån under en given tidsperiod. För trafikbuller är tidsperioden i de flesta fall ett dygn. Förenklat kan man säga att den maximala ljudnivån är den högsta förekommande ljudnivån under ett dygn. Ljudnivåer i dba Svagast uppfattba ra ljud I sovrum, nyprojektering Kraftig regnskur Storstadsgata Diskotek Nära jetplan 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 194 Andning Svagt vindbrus Normalt samtal Startande lastbil Smärtgräns Högsta ljudnivå som kan uppträda Figur 2. Ljudtermometer som indikerar vad en ljudnivå i dba motsvarar. 6(19)

4 Buller från vägtrafik Följande riktlinjer gäller för buller från vägtrafik. 4.1 Riktvärden för boendemiljö 4.1.1 Infrastrukturpropositionen 1996/97: Riksdagen antog 1997-03-20 regeringens förslag om inriktning av åtgärder i trafikens infrastruktur som bland annat innehöll riktvärden för trafikbuller, se Infrastrukturpropositionen 1996/97:53 och utskottets betänkande 1996/97:TU7. Antagna riktvärdena gäller för permanentbostäder, fritidsbostäder, samt vårdlokaler där vårdtagare vistas under bostadsliknande förhållanden. I enlighet med riksdagsbeslutet tillämpas riktvärdena vid nybyggnation eller väsentlig ombyggnad av trafikinfrastruktur, samt vid nybyggnad av bostäder. 30 dba dygnsekvivalent ljudnivå inomhus 45 dba maximalnivå inomhus nattetid 55 dba dygnsekvivalent ljudnivå utomhus vid fasad 70 dba maximalnivå vid uteplats i anslutning till bostad Vid tillämpning av riktvärdena vid åtgärder i trafikinfrastrukturen bör hänsyn tas till vad som är teknisk möjligt och ekonomiskt rimligt. I de fall utomhusnivån inte kan reduceras till nivåer enligt ovan bör inriktningen vara att inomhusvärdena inte överskrids. Riktvärdena för utomhusmiljöer avser frifältsvärden utanför fönster/fasad och förutsätter vidare beräknade ljudnivåer enligt de nordiska beräkningsmodellerna för vägtrafikbuller och spårtrafikbuller. (Naturvårdsverket Rapport 4653 respektive Naturvårdsverket Rapport 4935) 4.1.2 Boverkets Allmänna Råd I Boverkets Allmänna Råd 2008:1 framgår Boverkets huvudregler för buller från väg- och spårtrafik. Boverkets huvudregler överensstämmer med de riktvärdena som anges i Infrastrukturpropositionen 1996/97:53. Huvudregeln vid planering av nya bostäder lyder: Planen bör säkerställa att den slutliga bebyggelsen genom yttre och inre åtgärder kan utformas så att kraven i Boverkets byggregler uppfylls. Planen bör även säkerställa att bebyggelsen kan placeras och att åtgärder kan utformas så att 55 dba ekvivalentnivå utomhus (vid fasad och uteplats) kan erhållas med hänsyn till trafikbuller. Planen bör även säkerställa att bebyggelsen kan placeras och att yttre åtgärder kan utformas så att 70 dba maximalnivå vid uteplats i anslutning till bostad uppfylls. Boverket skriver även i Allmänna Råd 2008:1 att: I vissa fall kan det vara motiverat att göra avsteg från huvudregeln i dessa allmänna råd. Avvägningar mellan kraven på ljudmiljön och andra intressen bör kunna övervägas i centrala delar av städer och större tätorter med bebyggelse av stadskaraktär, till exempel ordnad kvartersstruktur. 7(19)

Därutöver skriver Boverket att avsteg kan motiveras vid komplettering: av befintlig tät bebyggelse längs kollektivtrafikstråk i större städer med ny tätare bebyggelse, till exempel ordnad kvartersstruktur, längs kollektivtrafikstråk i större städer Under förutsättning att ovanstående innehålls kan principerna för intresseavvägning övervägas. Principer för intresseavvägning Följande principer bör gälla vid avsteg från huvudregeln då avvägningar ska göras mot allmänna intressen. L Aeq : 55-60 dba Nya bostäder bör kunna medges där den dygnsekvivalenta ljudnivån vid fasad uppgår till 55-60 dba, under förutsättning att det går att åstadkomma en tyst sida (högst 45 dba vid fasad) eller i varje fall en ljuddämpad sida (45-50 dba vid fasad). Minst hälften av bostadsrummen (rum för vila eller daglig samvaro), liksom uteplats, bör vara vända mot tyst eller ljuddämpad sida. L Aeq : 60-65 dba Nya bostäder bör endast i vissa fall medges där den dygnsekvivalenta ljudnivån vid fasad överskrider 60 dba, under förutsättning att det går att åstadkomma en tyst sida (högst 45 dba vid fasad) eller i vart fall en ljuddämpad sida (45-50 dba vid fasad), Minst hälften av bostadsrummen, liksom uteplats, bör vara vända mot tyst eller ljuddämpad sida. L paeq > 65 dba Även då ljudnivån överstiger 65 dba kan det finnas synnerliga skäl att efter en avvägning gentemot andra allmänna intressen tillåta bostäder. I dessa speciellt bullerutsatta miljöer bör byggnaderna vara orienterade och utformade på ett sådant sätt att de vänder sig mot den tysta eller ljuddämpade sidan. Även vistelseytor, entréer och bostadsrum bör konsekvent orienteras mot den tysta eller ljuddämpade sidan. Boverket påpekar även att: Det bör alltid vara en strävan att ljudnivåerna på den ljuddämpade sidan är lägre än 50 dba. Där det inte är tekniskt möjligt att klara 50 dba utmed samtliga våningsplan på ljuddämpad sida bör det accepteras upp till 55 dba vid fasad, normalt för lägenheter i de övre våningsplanen. 50 dba bör dock alltid uppfyllas för flertalet lägenheter samt vid uteplatser och gårdsytor. 8(19)

4.1.3 Trafikbuller och planering Länsstyrelsen i Stockholms län har tillsammans med Stockholms stadsbyggnadskontor tagit fram ett skrift avseende trafikbuller, Trafikbuller och planering. Skriften publicerades år 2000 och avser primärt Stockholms stad men kan även ligga till grund även för andra kommuner i länet. I Trafikbuller och planering anges ett kvalitetsmål för trafikbuller samt två avstegsfall. Dessa sammanfattas enligt följande: Kvalitetsmål Avstegsfall A 30 dba ekvivalent ljudnivå inomhus och 45 dba maximal ljudnivå inomhus 55 dba ekvivalent ljudnivå utomhus vid fasad, balkong, uteplats och rekreationsytor i tätbebyggelse (frifältsvärde) 40 dba ekvivalent ljudnivå vid bostadens tysta sida (frifältsvärde) 70 dba maximal ljudnivå utomhus vid fasad, balkong och uteplats (frifältsvärde) Från riktvärdena enligt kvalitetsmålen görs avsteg utomhus från 70 dba maximal ljudnivå och 55 dba ekvivalent ljudnivå. Samtliga lägenheter skall dock ha tillgång till tyst sida för minst hälften av boningsrummen med betydligt lägre nivåer än 55 dba. Tyst uteplats kan ordnas i anslutning till bostaden. Avstegsfall B Från riktvärdena enligt avstegsfall A ovan görs avsteg utomhus från ekvivalent ljudnivå på den tysta sidan. Samtliga lägenheter skall dock ha tillgång till tyst sida om högst 55 dba utanför minst hälften av boningsrummen. 9(19)

4.2 Riktvärden för övriga lokaler För lokaler som inte klassas som bostäder har Trafikverket tagit fram följande riktlinjer (TRV 2010/9532, dat. 2012-05-25): Tabell 1. Sammanfattning av målsättning eller planeringsmål avseende riktvärden för trafikbuller. Utomhusnivåerna avser frifältsvärden utanför fasad. Utrymme Högsta trafikbullernivå db(a) Vårdlokaler Ekvivalentnivå Maximalnivå Inomhus 30 45 Utomhus vid fasad 55 - Undervisningslokaler (hit räknas förskolor) Inomhus 30 45 Utomhus vid fasad 55 - Arbetslokaler för ej bullrande verksamhet Inomhus 40 60 Utomhus vid fasad 65 - Rekreationsytor i tätbebyggelse 55 1-1) Avser områden med låg bakgrundsnivå. För kontor och annan kommersiell verksamhet finns inga av riksdagen antagna riktvärden för trafikbuller utomhus som i fallet för bostäder. Fasader och övriga konstruktioner ska dimensioneras för att innehålla ljudkrav inomhus enligt svensk standard SS 252 68:2007. Vilken nivå som är aktuell beror på vilken ljudklass som gäller för projektet samt typ av utrymme. För normala kontorsrum gäller exempelvis: Ljudklass A: 30 db(a) ekvivalent ljudnivå och 50 db(a) maximal ljudnivå Ljudklass B och C: 35 db(a) ekvivalent ljudnivå och 50 db(a) maximal ljudnivå 10(19)

4.3 Byggarbetsplatser Naturvårdsverket har tagit fram allmänna råd om buller från byggplatser, NFS 2004:15. Tabell 2 visar riktvärden för buller från byggplatser. Bullervärdena för ekvivalent ljudnivå är angivna som frifältsvärden under dag, kväll respektive natt. För permanentbostäder, fritidshus och vårdlokaler finns även ett värde för maximal ljudnivå (tidsvägning; Fast), L AFmax, nattetid under tiden 22 07. Tabell 2. Buller från byggarbetsplatser i dba Område Helgfri mån fre Lör-, sön- och helgdag Samtliga dagar Dag Kväll Dag Kväll Natt Natt 07-19 19-22 07-19 19-22 22-07 22-07 L Aeq L Aeq L Aeq L Aeq L Aeq L AFmax Bostäder för permanent boende och fritidshus Utomhus (vid fasad) 60 50 50 45 45 70 Inomhus (bostadrum) 45 35 35 30 30 45 Vårdlokaler Utomhus (vid fasad) 60 50 50 45 45 - Inomhus (bostadrum) 45 35 35 30 30 45 Undervisningslokaler Utomhus (vid fasad) 60 - - - - - Inomhus (bostadrum) 40 - - - - - Arbetslokaler för tyst verksamhet 1) Utomhus (vid fasad) 70 - - - - - Inomhus (bostadrum) 45 - - - - - 1) Med arbetslokaler menas lokaler för ej bullrande verksamhet med krav på stadigvarande koncentration eller behov att kunna föra samtal obesvärat, exempelvis kontor. För byggverksamhet som pågår i högst två månader bör 5 dba högre värden kunna tillåtas. Det gäller korta bygguppdrag som borrning, spontning och pålning. Vid enstaka kortvariga händelser som pågår högst 5 minuter per timme bör upp till 10 dba högre nivåer kunna accepteras. Men detta bör inte gälla på kvällar eller nätter. Om verksamheten både är begränsad i tiden och innehåller kortvariga störningar får buller nivån ändå inte höjas mer än sammanlagt högst 10 dba. Riktvärdena är en utgångspunkt och vägledning för den bedömning som görs i varje enskilt fall. Särskilda skäl kan motivera avsteg från riktvärdena, såväl uppåt som nedåt. Om det inte går att uppfylla riktvärdena för buller utomhus med tekniskt möjliga och/eller ekonomiska rimliga åtgärder bör målet vara att åtminstone uppfylla riktvärdena för buller inomhus. Buller från trafik till och från byggplatsen bör bedömas efter riktvärdena för trafikbuller. Men trafik inom byggplatsen räknas som byggbuller. 11(19)

5 Beräkningsförutsättningar Beräkningar för ekvivalent och maximala ljudnivåer har utförts på 2 meters höjd relativt mark med en täthet om 3 x 3 meter mellan beräkningspunkterna. Sökradien mellan källa och mottagare för direktbidraget är 2000 meter. 1 reflex har använts i beräkningarna. 5.1 Beräkningsmodell Den Nordiska beräkningsmodellen för Vägtrafikbuller, rev. 1996 har använts för beräkning av ljudutbredning från vägtrafik. Beräkningsmodellen finns beskriven i Naturvårdsverkets rapport 4653. 5.2 Programvara - SoundPlan Beräkningarna har genomförts med programmet SoundPlan (version 7.2) från Braunstein + Berndt GmbH. Programmet utnyttjar tredimensionella digitalkartor över området, även inkluderande byggnader. Utbredningsdämpning, markabsorption, skärmning, reflektioner mm., hanteras automatiskt av programmet i enlighet med rådande beräkningsmodeller. 6 Källdata Ljudet som en väg emitterar är beroende av antal fordon per dygn, hastighet, antal tunga fordon, samt vägens asfaltsbeläggning. I beräkningen antas att samtliga vägar är belagda med en tre år gammal ABS16, dvs. standardasfalt i Sverige. 12(19)

6.1 Trafikflöde för nollalternativ år 2020 110 km/h 70 km/h 70 km/h 30 km/h 0 % 30 km/h 0 % 70 km/h 110 km/h Figur 3. Trafikflöden för nollalternativet. Prognos för år 2020. Skyltad hastighet i rött och andel tung trafik i blått. 13(19)

6.2 Trafikflöde för utbyggnadsalternativet för år 2020 110 km/h 70 km/h 0 % 30 km/h 5 % 70 km/h 30 km/h 0 % 30 km/h 5 % 70 km/h 110 km/h 30 km/h Figur 4. Trafikflöden för aktuellt planförslag. Prognos för år 2020. Prognos för 2020. Skyltad hastighet i rött och andel tung trafik i blått. 14(19)

7 Resultat 7.1 Nollalternativ år 2020 Beräkningsresultat som avser ekvivalent- och maximal ljudnivå för nollalternativet redovisas i Bilaga AK01 respektive AK02. 7.2 Utbyggnadsalternativ år 2020 7.2.1 Ekvivalent ljudnivå Enfamiljshusen innehåller riktvärdet 55 dba ekvivalent ljudnivå för samtliga fasader. Flerfamiljshuset får nivåer över riktvärdet 55 dba ekvivalent ljudnivå, varför avstegfall från riktvärdena enligt Boverkets Allmänna Råd 2008:1 måste övervägas. Beräkningarna visar att den mest utsatta bostadsfasaden får upp till 61 dba ekvivalent ljudnivå. Om avsteg från riktvärdena avseende trafikbuller tillämpas uppfyller innergården kriterierna för att vara ljuddämpad i enlighet med Boverkets riktlinjer vid avsteg som förutsätter att minst hälften av boningsrummen har tillgång till ljuddämpad sida. Handelsbyggnaderna förmodas innehålla kontor vilket gör att särskild hänsyn bör tas vid detaljprojektering av fasad och fönster för byggnader med denna verksamhet så att kravet avseende ljudnivå inom hus kan uppfyllas. Resultatet redovisas i Bilaga AK03. Beräkningsresultatet redovisas även i 3D i Appendix 1. 7.2.2 Maximal ljudnivå De mest utsatta fasaderna i flerfamiljshuset beräknas få upp mot 85 dba maximal ljudnivå. Då höga maximala ljudnivåer förekommer bör särskild hänsyn tas vid dimensionering av ytterväggar, fönster och don för att uppfylla kraven avseende ljudnivån inomhus i BBR. Beräkningarna visar att man i anslutning till flerbostadshuset kan anlägga uteplatser som innehåller gällande riktvärde 70 db(a) maximal ljudnivå. Det är även möjligt att anlägga uteplatser i anslutning till samtliga enfamiljshus som uppfyller riktvärdet. Resultatet redovisas i Bilaga AK04. Beräkningsresultatet redovisas även i 3D i Appendix 1. 15(19)

7.3 Akustiska konsekvenser av utbyggnadsalternativet för befintliga bostäder Skillnaden i ekvivalent- och maximal ljudnivå mellan noll- och utbyggnadsalternativet redovisas i Bilaga AK05 respektive AK06. Konsekvenserna av att bygga handelsplatsen kan beskrivas som följande: 7.3.1 Befintliga bostäder vid södra Brunna Trombonstigen, Blåsarvägen m.fl. Konsekvenserna av den förväntade trafikökningen på Granhammarsvägen leder till förhöjda ekvivalenta ljudnivåer i storleksordningen 1-2 dba relativt nollalternativet. Maxnivån beräknas förbli oförändrad. 7.3.2 Befintliga bostäder Pettersbergsvägen Ljudet från trafiken beräknas minska något jämfört med nollalternativet. De planerade handelsbyggnaderna skärmar av ljudet från E18 så att ljudnivån reduceras med cirka 1-2 db. Maxnivån beräknas dock öka med upp till 10 db relativt nollalternativet men det är ifrån ett mycket lågt värde. Trots ökningen beräknas den maximala ljudnivån hamna långt under riktvärdet 70 dba. 7.3.3 Befintliga bostäder Norrbodavägen (ej med på kartbilaga) Relativt nollalternativet beräknas ljudnivån vara oförändrad. Maxnivån beräknas förbli oförändrad. 7.3.4 Befintliga bostäder vid Rönnbärsvägen (ej med på kartbilaga) Relativt nollalternativet beräknas ljudnivån vara oförändrad. Maxnivån beräknas förbli oförändrad. 16(19)

8 Kommentarer och slutsatser Med rätt val av fönster, yttervägg och eventuella uteluftsdon kan kraven på högsta ekvivalenta och maximala ljudnivå från trafik uppfyllas inomhus för såväl bostäder som för kontor och affärslokaler. Enfamiljshusen innehåller riktvärdet 55 dba ekvivalent ljudnivå för samtliga fasader. Flerfamiljshuset får nivåer över riktvärdet 55 dba ekvivalent ljudnivå, varför bedömningen avseende bullersituationen bör göras utifrån avstegfall. Uteplatser/balkonger kan anordnas i anslutning till samtliga planerade bostadshus som uppfyller 70 dba maximal ljudnivå. För flerfamiljshuset förläggs balkongerna mot den tysta sidan. Om man vill anlägga uteplats mot den soliga sidan rekommenderas två uteplatser för att tillmötesgå riktvärden och önskemål. 8.1 Förslag till planbestämmelse För att i detaljplanen säkerställa god ljudmiljö föreslås följande planbestämmelse. Kraven inomhus avser ljudklass C enligt svensk standard SS 252 67. Byggnaderna skall utformas så att: minst hälften av boningsrummen i varje lägenhet får högst 55 dba ekvivalent ljudnivå (frifältsvärde) utanför fönster. Dock skall 50 dba eftersträvas. summerad trafikbullernivå inomhus i boningsrum inte överstiger 30 dba ekvivalent och 45 dba maximal ljudnivå. varje bostad får tillgång till uteplats i anslutning till bostaden med högst 70 dba maximal ljudnivå. 17(19)

APPENDIX 1 Beräkningsresultat i 3D för planerade bostäder Ekvivalent ljudnivå 2 m ö ver m ark i db A < 40 40-45 45-50 50-55 55-60 60-65 65-70 70-75 >= 75 Fig 1 Beräknad ekvivalent ljudnivå för de planerade bostäderna, utan inverkan av ljudreflexer från egen fasad. Vy från sydväst. Skala (A3) 1:3774 Ekvivalent ljudnivå 2 m ö ver m ark i db A < 40 40-45 45-50 50-55 55-60 60-65 65-70 70-75 >= 75 Beräknad ekvivalent ljudnivå för de planerade bostäderna, utan inverkan av ljudreflexer från egen fasad. Vy från nordost. 18(19)

Maxim al ljudnivå 2 m ö ver m ark i db A < 55 55-60 60-65 65-70 70-75 75-80 80-85 85-90 >= 90 Beräknad maximal ljudnivå för de planerade bostäderna, utan inverkan av ljudreflexer från egen Skala (A3) 1:3774 fasad. Vy från sydväst. 0 20 40 80 120 160 m Maxim al ljudnivå 2 m ö ver m ark i db A < 55 55-60 60-65 65-70 70-75 75-80 80-85 85-90 >= 90 Beräknad maximal ljudnivå för de planerade bostäderna, utan inverkan av ljudreflexer från egen fasad. Vy från nordost. 19(19)