Avsiktsförklaring gång- och cykelväg mellan Sala och Heby i objektet väg 56 Sala-Heby

Relevanta dokument
Avsiktsförklaring objekt Mötesspår Ramnäs-Brattheden

mk Di new '_' ia a 023 gif 4! 9, Sammanfattning av ärendet Sala kommun och Region Västmanland ämnar anlägga en gäng- och cykelväg mellan

Avsiktsförklaring utredning av uppställningsspår vid Västerås västra, lokstallen

Avsiktsförklaring Markarydsbanan, sträckan Halmstad-Markaryd, åtgärder för persontrafik

Avtal om medfinansiering och samverkan objekt Gång- och cykelväg längs väg 728 Prästgårdsvägen, Torup, Hylte kommun

Avtal mellan Österåkers kommun och Trafikverket om medfinansiering och samverkan för projekt väg 276 Sjöbergsvägen- Åkersberga

Överenskommelse om fastighetsreglering

Regional utvecklingsrapport april 2018

Beslut gällande Medfinansieringsavtal mellan Trafikverket och Uppsala kommun gällande ny trafikplats på väg 282 vid Södra Gunsta KSN

Medfinansieringsavtal väg 276 Rosenkälla - Åkersberga etapp 4, Margretelundsvägen- Söralidsvägen

Avtal om medfinansiering av åtgärdsvalsstudie för kust till kustbanan

Avsiktsförklaring trafiksäkerhetsåtgärder på del av Huddingevägen

Medfinansieringsavtal åtgärder för regionaltågstrafik på Marieholmsbanan

Avtal om förändrat väghållningsansvar i Uppsala tätort

Medfinansieringsavtal avseende byggande av plattform med tågstopp i Smedby, Kalmar kommun

SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Kommunstyrelsens arbetsutskott Sammanträdesdatum

Workshop om medfinansiering. Sveriges Kommuner och Landsting 20 november Thomas Eriksson Planeringsavdelningen

PROTOKOLL Tekniskt utskott Paragrafer (18) Plats och tid Sessionssalen kl. 13:30-15:15

Medfinansiering och samverkansavtal Ombyggnad Simrishamns station

Tjänsteskrivelse Förslag till avtal om kommunal medfinansiering av utbyggnad av Arninge Resecentrum

Genomförandeavtal och avsiktsförklaring för Kattegattleden

Avtal , avsiktsförklaring avseende spår för omloppsnära uppställning och verkstadsdepå i Sandbäck

Överenskommelse om förslag till förändrat väghållningsansvar för allmänna vägar

Trafikverket Region Stockholm Ärendenummer TRV 2015/10014 Upprättat av Anna-Maria Erlandsson, IVössn Uppdragsnummer

Ärenden till kommunstyrelsens sammanträde den 6 november 2018 och 31 oktober 2018

Postadress Besöksadress Telefon/fax Webb/e-post Org.nr

Väg 210, Evertsholm E22 Söderköping

PM Väg status 2009

Förslag till beslut om persontrafik på järnväg längs Bottenviken

E20 utbyggnad till mötesfrihet i Västra Götaland Lång version

Ansökan om statlig finansiering för kollektivtrafikåtgärd

Medfinansieringsavtal infrastuktur järnväg

Medfinansieringsavtal infrastruktur järnväg Handlingar i ärendet:

Medfinansieringsavtal objekt xxx. Följande definitioner och begrepp används i detta medfinansieringsavtal:

Bytespunkt Svanhagen Ekerö kommun Dnr: KS 16/42; TRV 2017/102983

Godkännande av användandet av medel i den regionala transportplanen

Förbifart Stockholm mellan E4/E20 vid Kungens kurva och E4 vid Häggvik. Tillägg till GENOMFÖRANDEAVTAL. Åtgärder i Skärholmen och Sätra

Vad gör Trafikverket i trafiksäkerhetsarbetet. TMALL 0141 Presentation v 1.0. Ylva Berg, Gdks

Svar på motion om busslinjer till Enköping

Väg 560, Årsta havsbad, gång- och cykelväg

Svar på medborgarförslag om cykelparkering vid Lärkan (Västeråsleden)

Ny årlig planeringsprocess för genomförande av länsplanen i Värmland. Bilaga 1. Grums Kommun

Trafikverkets remiss: Funktionellt prioriterat vägnät

Tillägg till exploateringsavtal för Strängnäs-Lundby 7:79

Trafikverket. och. Västra Götalandsregionen. och. Region Halland. och. Göteborgs Stad. och. Göteborgsregionens kommunalförbund PROJEKTAVTAL

E20 utbyggnad till mötesfrihet i Västra Götaland Lång version

SAMMANTRÄDESPROTOKOLL LEDN INGSUTSKOTIET. Sammanträdesdatum Svar på medborgarförslag om cykelparkering vid Lärkan (Västeråsleden)

Landstingsdirektörens tjänsteutlåtande den 6 mars 2017 Avtal om finansiering och utbyggnad av en tunnelbanestation i Hagalund på gula linjen

Stockholms läns landsting 4

Svar på medborgarförslag om bättre busshållplatser- börja vid Vattentornet

Ansökan och överenskommelse om fastighetsreglering

E20 Götene Mariestad. Planläggningsbeskrivning

SAMMANTRÄDESPROTOKOLL KOMMUNSTYRELSEN. Sammanträdesdatum

Gång- och cykelbana längs Ältabergsvägen. Genomförandebeslut

Regional cykelplan för Uppsala län

Eftersom den nya depån på Ringön behöver börja byggas inom kort är det viktigt att hela ärendet hanteras skyndsamt.

SOLNA STAD Stadsledningsförvaltningen KS/2015:604 TJÄNSTESKRIVELSE

Förslag till beslut Trafiknämnden föreslås besluta

E20 utbyggnad till mötesfrihet i Västra Götaland Lång version

E20 utbyggnad till mötesfrihet i Västra Götaland

Regional transportinfrastrukturplan med regional gång- och cykelstrategi för Västmanlands län

Matarengivägsprojektet

Tvärbana Norr (Kistagrenen). Genomförandeavtal för delsträcka Bromma flygplats. Genomförandebeslut

Avtal om fastighetsreglering Kilenkrysset AB del av Gorsinge 1:1 och Gorsinge 1:20

Lundaförslag Cykelväg Genarp - Kyrkheddinge

6. Tänkbara åtgärder. Exempel på utformning av mötesfri landsväg. Rv70 Enköping - Simtuna 15 (33)

Väg 210, Evertsholm E22 Söderköping

Datum Motion från Ingmar Jansson (C) om att bygga cykelvägen vid väg 272 fram till Brobykorset och sedan Ulva

Ny väg 268 mellan Upplands Väsby och Vallentuna

24 Hede stationshus avsiktsförklaring om samplanering RS160602

Vad har hänt sedan senast?

Avtal avseende överlämnande av särskild kollektivtrafik i Söderköpings kommun

Cykel i nationella och regionala planer samt allmänt om turistcykelleder Peter von Heidenstam

Ledningsstaben Dnr: TS Stefan Dahlskog

Läget för gång- och cykelvägen framgår av bifogad kartbilaga tillhörande detta avtal.

\!j TRAFIKVERKET SALA KOMMUN. Ansökan om godkännande av omfattning och principutformning. Sökande och åtgärd 1(4) Bilaga KS 2013/239/1

1. Kommunalförbundet Sörmlands Kollektivtrafikmyndighet 2. Stockholms läns landsting,

Avtal om finansiering och genomförande bytespunkt Norra Sköndal

Förslag till tilläggsavtal finansiering av ny brandstation i Gimo

Ny väg 268 E4 Grana. Samrådshandling för val av lokalisering Vägplan

Remiss: förslag till länstransportplan för Uppsala län KS-2012/1061

SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Kommunstyrelsens arbetsutskott Sammanträdesdatum

Ändring av exploateringsavtal för Ölandshamnen (Eldaren 1, 6 och del av Kvarnholmen 2:6)

Väg 892, Borlanda-Rottne, gång- och cykelväg Rydet-Rottne

E18 Norrtälje Kapellskär. Granskning av vägplan Information om större förändringar efter samråd

Kollektivtrafiknämnden

MIIT Genomförande grupp. Underlag Cykel Underlag Cykel. Pernilla Sott Stråkkoordinator

Överenskommelse om Lommabanan etapp 2 - Sverigeförhandlingen Ärende 18 KS 2017/68

Väg 841 utbyte av öppningsbar bro vid Almarestäket

Genomförandeavtal el-buss Malmö linje 3 och 7

Remissvar på nationell plan för transportsystemet KS-2013/634

Trafikverkets synpunkter. Trafikverkets synpunkter. Boende i Vibble

Väg 25, Ljungby-Växjö, delen Sjöatorp-Forsa & Trafikplats Alvesta Väst

Regionala utvecklingsnämnden

Medfinansiering av transportinfrastruktur i den långsiktiga planeringen

Ansökan om statlig medfinansiering till åtgärder för förbättrad miljö och trafiksäkerhet på det kommunala vägnätet för år 2014

Väg 133 Gränna-Tranås, Gång- och cykelväg i Gripenberg

Väg 35 Åtvidaberg- Linköping Etapp Rösten Sandtorpet (förbi Grebo)

Remiss angående regional cykelvägsplan för Uppsala län, RFUL 2010/66 KS-2010/524. att som sitt yttrande överlämna förvaltningens tjänsteskrivelse

SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Sammanträdesdatum s. 1 (5)

Transkript:

TMALL 0265Avsiktsförklaring v. 2.0 Bilaga KS 2018/96/1 SALA KOMMUN Kommunstyrelsens förvaltning 1 (5) DDIZHZI Ink. 2318 'Ull' 2? Ärendenummer Trankverkel TRV 201 81 30709 Om fem " Re ion Västmanland RV180697 ' (J! 8' if(]? "*"3931 Re ion U sala LS2018v0210 ' Sala kommun 2018I497 Heby kommun KS 20171104 Avsiktsförklaring gång- och cykelväg mellan Sala och Heby i objektet väg 56 Sala-Heby Denna avsiktsförklaring avser planläggningsprocessen och byggande för åtgärder och innefattar: Medfinansiering från annan part till statlig infrastruktur Samfinansiering med olika statliga anslag/finanser Samverkan där respektive part äger sin anläggning och finansierar sin del Samverkan där annan part äger och finansierar sin anläggning och Trafikverket bevakar genomförandet när anläggningen är i anslutning till statens anläggning, eller får i u dra att enomföra åt ärden Mellan nedanstående parter träffas härmed följande avsiktsförklaring. 1 Parter Trafikverket, Region Öst, org.nr. 202100 6297, 781 89 Borlänge, nedan Trafikverket Region Västmanland org.nr. 232100-0172, Regionhuset, 721 89 Västerås, nedan Region Västmanland Region Uppsala, org.nr. 232100-0024, Box 602, 75125 Uppsala, nedan Region Uppsala Sala konnnnn, org.nr. 212000-2098, Box 304, 733 25 Sala, nedan Sala kommun Heby kommun, org.nr. 2120002049, Tingsgatan 11, 744 88 Heby, nedan Heby kommun Parterna har inlett diskussioner i syfte att de ska verka för att genomföra följande åtgärd: - gäng och cykelväg längs väg 56 mellan Sala och Heby som en del objektet väg 56 Sala Heby Avsikten är att genomförandet ska ske med samfinansiering och medfinansiering. Intill dess att avtal om medfinansiering träffats mellan parterna ska följande ax-fsiktsförldaring gälla mellan parterna. 2 Syfte och bakgrund Avsiktsförklaringens syfte är att parterna ska nå en överenskommelse om ansvar och kostnader för genomförandet av aktuell åtgärd och om fördelning av det framtida väghållningsansvaret för infrastrukturen. Parternas avsikt är att träffa atta] om samfinansiering och medfinansiering enligt de lmvudprinciper som framgår i denna avsiktsförklaring. Beskrivnin av åt ärd och finansiärens nvtta och motiverin till finansierin Väg 56 går mellan Norrköping och Gävle och ären del av det nationella vägnätet. Den ingår i det funktionellt prioriterade vägnätet som en nationellt och internationellt viktig väg. Mellan Sala och Heby ska vägen byggas om till en mötesfri landsväg. Trafikverket har startat arbetet med en vägplan för denna sträcka.

TMALL 0265 Avsiktsförkiaring v. 2.0 2 (5) En behovsutredning av gång och cykelväg längs väg 56 mellan Sala och Heby, TRV 2017/ 14750, har genomförts. Utredningen är avgränsad till att omfatta Sträckan mellan Fridhemsgatan i Sala och busshållplatsen Nybo som ligger ca 270 meter öster om korsningen väg 56/72 1 Heby. Sträckan är ca 12 km lång. Det är ca 16 km mellan Sala tätorts centrum och Heby tätorts centrum och mellan mittpunkterna av Sala kommun och Heby kommun är det ca 35 km fågelvägen. Den samlade bedömningen i behovsutredningen är att behovet inte är tillräckligt stort för att anlägga en ny gång och cykelväg längs hela sträckan mellan Sala och Heby i nuläget. Utifrån befolkningsstorleken och aktuell pendlingsstatistik mellan Sala och Heby bedöms inte en sådan investering kunna bli samhällsekonomiskt lönsam. Det finns goda möjligheter att resa kollektivt, både med tåg och buss. Trafikverket föreslår en ny gång och cykelväg på en kortare sträcka på ca 1-2 km, som en förbindelse mellan korsningen in till golfbanan vid Halvars och korsningen vid Sör Kärrbäck, för att åstadkomma tillgänglighet till en hållplats längs den nya vägen samt för att knyta ihop befintliga enskilda vägar och på så sätt skapa ett alternativt vägnät för gående och cyklister. Region Västmanland, Region Uppsala, Sala kommun och Heby kommun önskar en bra och säker gång- och cykelförbindelse mellan Sala och Heby för att skapa bättre förutsättningar att gå och cykla även med ombyggd väg och har därför framfört önskemål om att en GC väg längs väg 56 byggs i objektet. Hela resan perspektivet är viktigt och det är därför viktigt att denna nya gäng och cykelväg ansluter till det kommunala gäng- och cykelnätet och även till hällplatslägena. Parterna är överens om att ca 1 2 km ligger inom Trafikverkets uppdrag att utföra. Dä regionerna och kommunerna anser att det utifrån deras uppdrag och perspektiv finns ett behov av gång- och cykelväg längs hela sträckan har de beslutat att medfinansiera återstående dryga 10 km. Tidi are studier och utrednin ar avseende detta ob'ekt är Behovsutredning av gång- och cykelväg längs väg 56 mellan Sala och Heby, Sala kommun och Heby kommun, Västmanlands och Uppsala län, 2017-05-31, TRV 2017/14750. Arbetsplan Väg 56 Västerås Gävle delen Sala Heby, Sala kommun och Heby Kommun, Västmanlands och Uppsala Län, utställelsehandling 2012 03 16. Förstudie Väg 67 delen Sala Heby mötesfri landsväg, samrådshandling november 2003. 3 Tidigare avsiktsförklaring eller avtal avseende medfinansiering och samverkan för åtgärden Parterna har inte tidigare tecknat avsiktsförklaring eller avtal om medfinansiering av åtgärden. 4 Beskrivning av åtgärder, kostnader och finansiering Avsiktsförklaringen avser objektet Väg 56 Sala Heby som ingår i förslaget till nationell plan för transportinfrastruktur 2018-2029. Avsiktsförklaringen avser fördelningen av ansvaret för de fysiska planeringsåtgärderna kopplade till de infrastrukturella vägrelaterade åtgärderna, gränsdragning för ägande, byggande, drift och underhållsansvar och finansieringslösningar för dessa.

TMALL 0265 Avsiktsförklaring v. 2.0 3 (5) Avsiktsförklaringen omfattar följande åtgärd: Åt ärder i den statli a infrastrukturen Gång och cykelväg längs väg 56 mellan Sala och Heby. Gång och cykelvägen ska anslutas till det kommunala gäng och cykelnätet och även knytas till hållplatserna längs sträckan. Närmare lokalisering ska utredas i vägplanen som är under uppstart. Finansiering Här anges indikativ kostnad och kostnadsfördelning mellan parterna. Kostnaden för GC vägen, inkl. kostnader för projektledning och projektering, är mycket grovt uppskattade till ca 42 miljoner kronor i prisnivå (2017 05) enligt behovsutredning för GC väg Sala Heby. För åtgärderua i den statliga infrastrukturen är avsikten att investeringen av åtgärderna finansieras av parterna enligt följande fördelning: Trafikverket 16 % via den nationella planen Region Uppsala 17 % via den regionala planen för Uppsala län Region Västmanland 67 % via den regionala planen för Västmanland (minus 4 miljoner kr från Sala kommun) Sala kommun 4 miljoner kronor (oavsett kostnadsförändringar) Heby kommun O % Åtgärder vid hållplatser längs väg 56 finansieras av den nationella planen. Utrustning vid hållplatserna såsom väderskydd och informationstavlor och stolpar står den regionala kollektivtrafikmyndigheten i Västmanland för. Grundutförande och tillä Trafikverket finansierar en kortare ca 1-2 km lång GC-väg mellan korsningen in till golfbanan vid Halvars och korsningen vid Sör Kärrbäck för att ordna tillgängligheten till kollektivtrafikens hållplatser och för att knyta ihop de enskilda vägarna. Denna del är ett grundutförande. Resterande ca 10 km GC väg, som övriga parter utom Trafikverket vill finansiera, byggs för att tillgodose lokala och regionala nyttor och bidra till den regionala utvecklingen. Denna del är ett tillägg till grundutförande. Kostnadsförändrin ar och risnivåomräknin Kostnaderna baseras på mycket grova uppskattningar i tidigt skede och kommer att förändras längre fram i processen med planläggning och produktion. Kostnadsförändringar ska göras enligt vardera parts insats från början. Vägindex används för prisnivåomräkning. Kostnader för ägande respektive drift och underhåll i förvaltningsskedet ingår inte i ovan angivna totala kostnader. 5 Principer för fördelning av ansvar Trafikverket ansvarar för vägplanen. Trafikverket fattar beslut utifrån reglerna för planering och byggande av vägar. Ovriga parter ansvarar för att delta aktivt i vägplaneprocessen. Under förutsättning att den nya GC vägen byggs invid och i omedelbar närhet till väg 56 kommer Trafikverket att äga, drifta och underhålla GC vägen. Om det i samband med vägplanens utredning kommer fram omständigheter som motiverar ett annat väghållaransvar ska frågan tas upp till diskussion och prövning.

TMALL 0265Avsiktsförklaring V. 2.0 4 (5) 6 Principen för parternas samarbete och framtagande av medfinansierings- och samverkansavtal Planering och genomförande ska ske i nära samverkan mellan parterna. Parterna ska ta fram ett samfinansierings och medfinansieringsavtal för objektet under förutsättning att det då bedöms aktuellt samt att dess genomförande ska ske med medfinansiering. 7 Förutsättningar för avsiktsförklaringens giltighet Denna avsiktsförklaring ska inte anses utgöra ett legalt bindande avtal och parts nnderlåtelse att fullgöra vad som i övrigt stadgas häri ska inte medföra någon skadeståndsskyldighet. Om parterna inte träffat avtal om medfinansiering innan fastställelse av vägplan, dock senast 2020-06-30, är inte denna avsiktsförklaring längre gällande mellan parterna. Vidare upphör avsiktsförklaring att gälla om: 1. regeringen inte godkänner åtgärden och finansieringen ( gäller namngivna investeringar i nationell plan) 2. Regionstyrelsen i Region Uppsala inte godkänner avsiktsförklaringen senast 2018-07-01 3. Regionstyrelsen i Region Västmanland inte godkänner avsiktsförklaringen senast 2018 07-01 4. Kommunstyrelsens ledningsntskott i Sala kommun inte godkänner avsiktsförklaringen senast 2018 07-01 5. Kommunstyrelsen i Heby kommun inte godkänner avsiktsförklaringen senast 2018-07 01 Vidare är parterna medvetna om att ett genomförande av åtgärderna i denna avsiktsförklaring är beroende av flera myndighetstillstånd och andra beslut bland annat i frågor beträffande åtgärdsplaner, detaljplaner, vägplaner m.m. Parterna är således införstådda med att ändringar i överenskommelsen, liksom ytterligare överläggningar, angående innehållet i densamma därför kan bli nödvändiga. Eventuella ändringar i och tillägg till denna avsiktsförklaring gäller endast om de är skriftliga och undertecknade av samtliga parter.

TMALL 0265 Avsiktsförklaring v. 2.0 5(5) Avsiktsförklaringen har upprättats i fem (5) likalydande exemplar av Vilka parterna tagit varsitt. Einar Schuch, Regional Direktör Planering Trafikverket Region Ost Anders Åhlund, Regiondirektör Region Västmanland Börje Wennberg, ordförande i regionstyrelsen Region Uppsala län Anders Almroth, Chef för Samhällsbyggnadskontoret Sala kommun Emma Burstedt, Heby kommun Kommunchef