HVO lösning eller återvändsgränd Magnus Swahn, NTM
Agenda Allmänt om NTM och drivmedels miljö- och klimatpåverkan NTMs sammanställning av HVO:s klimat- och miljöprestanda Diskussioner
NTM:s bakgrund och omvärld Web based data & re-named NTM NTM Dk Is formed NTMCalc Web service NTM initiatives NGM is formed Data report NTMCalc 1.0 International data NTMCalc 2.0 NTMCalc 3.0 NTMCalc 4.0 1972 1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012 2014 2016 2018 Societal initiatives Stockholm Rio Kyoto Copenhagen Doha Paris Bonn Standard initiatives ICC 16 ISO 14001 GHG-protocol EN 16258 ISO?
Improvement measures Fundament för framsteg η <
Med utgångspunkt i fundamenten erbjuder vi stöd för ständig förbättring Improvement measures Best practice Activities Members EU Swedish Transport adm. KNEG Closer Default data Air Rail Road Sea Nodes < η Evaluate performance measures (Tools for transport supplier evaluation) -NTME 2 cap Measure and assess performance - NTMCalc Methods PCR/EPD EN 16 258 GLEC Learn Data Air Rail Road Sea Nodes Fuels & Electricity - HVO - Electric mix - Ethanol - Methane - FAME - Diesel & Petrol
www.transportmeasures.org
Grundläggande kring miljö- och klimatpåverkan Energi = Exergi + Anergi Q1, kemiskt bunden energi i bränsle Q2, nyttigt arbete Omvandling Förluster Effektivitet = η = Q2 Q1 Q2, Axelarbete, 35-45% Rökgaser, 10 % Friktion mm, 20 % Kylning/värme, 30-40 % Q1,Bränsle 100 % Bränsle + Syre IC Exergi + Anergi + Koldioxid + Luftföroreningar + Vatten Input, Q1 Output, Q2 Nyttigt axelarbete =>fordonsrörelse Förluster och sekundära effekter
Fue tank Fue tank Fue tank Battery Värdering av bränsleeffektivitet fordrar ett systemperspektiv Primary energy Uranium -Extraction, η Solar power* -Techniques, η Bio mass -Cultivation, η Enrichment η Refinery η Transport - η Depot η - Biofuels Power generation -Hydro -Coal -Oil -Nuclear -Biomass -other η Transformation η General grid, η Frequency exchange, η General grid, η Local grid, η Battery charge, η Vehicle/vessel Electric motor, η Plug-in electric η motor, η Fossil -Extraction, η Transport - η Refinery η Depot -Diesel -Petrol -JetA -Bunker η Distribtion center η Distribtion center η Transport - η Transport - η Tank station, η Tank station, η Combustion engine, η Combustion engine, η well Energy carrier supply processes well to tank, wtt Distribtion center η Transport - η Tank station, η tank Combustion engine, η wheel/propeller Operation processes** Tank to wheel, ttw * Includes Hydro/Wind/Photo voltic and other transformation techniques **To be used for calculating locally effecting emissions from the direct proximity of vehicle/vessel or facility Energy and operation processes well to wheel, wtw
Exempel: Verkningsgrad i elsystem Elkraft, 1/3 Q Elnät Elkraft hos konsument 9/10*1/3 = 3/10 P1, Ånga Turbin T G Generator Vatten Bränsle, Q Matarpump M Kondensor P2, Ånga Värme, 2/3 Q Conlogic AB 11
Effektivitet från fossil primärenergi via energibärare (bränslen) till transportarbete Engine losses, 60-70 % Production process losses, 10 % Propulsion losses, 20 % Q1, 100 % Crude oil Utilization degree 50 % Q2, Transport activity [tonkm] Conlogic AB 12
Effektivitet från förnybar primärenergi via energibärare (bränslen) till transportarbete Reflected radiation (Albedo) Production process losses, 50-70 % Q1, 100 % Sun radiation 340 W/m2 Engine losses, 60-70 % Propulsion losses, 20 % Utilization degree 50 % Q2, Transport activity [tonkm] Biomass traditional 1 2 % Biomass boost 4-6 % Photo voltage 15 20 % Conlogic AB 13
Från råvara till bränsle (under utveckling) Råvara Pressning Process Bränsle Raps Solros Rapsolja Solrosolja Förestring Biodiesel Vete Sockerbetor Halm Skogsavfall Energiskog Organiskt avfall Avloppsslam Gödsel Vegetabiliska oljor Animaliska oljor Fossil råolja Fossilt kol Fossil naturgas Hydrolys och jäsning Förgasning Rötning Hydrering Raffinering och krackning Förgasning Etanol Vätgas Dimetyleter Metanol Syntetisk diesel Biometan HVO Bensin (+syntetisk) Diesel (+syntetisk) Vätgas/DME/metanol Fossilmetan
Vad händer i vår omvärld? FOKUS LUFTKVALITET FOKUS KLIMAT
NTM utvecklar nu data för förnyelsebara drivmedel till NTMCalc Prioritering och genomförande HVO Elektricitet Metan/Etanol Metanol DME Feed stock Share Rapeseed oil 13% PFAD (cut-off) 23% Tall oil (cut-off) 7% Slaugtherhouse waste (cut-off) 19% Used cooking oil (cut-off) 38% HVO 100 100% Reduktion WTW -70% Exempel från HVO-sammanställning Comments Includes corn, & soy and barley 0,60 0,50 0,40 0,50 0,54 CO2eq [kg/km] Uppdrag till IVL 0,30 0,20 0,10 0,00 0,04 wtt [kg/km] ttw [kg/km] wtw [kg/km] 0 0,15 wtt [kg/km] 0,01 ttw [kg/km] 0,16 wtw [kg/km] CO2eq [kg/km] Fossil diesel HVO100 Swedish average mix
Tack för er uppmärksamhet Kontakt: info@ntmcalc.org Hemsida: www.transportmeasures.org