Hur kan vi som bor och verkar i Gävleborg bidra till att minska utsläppen från transportsektorn? Resultat från projektet RATT-X

Transkript

1 Hur kan vi som bor och verkar i Gävleborg bidra till att minska utsläppen från transportsektorn? Resultat från projektet RATT-X Karl Hillman (tekn dr), lektor i miljöteknik Högskolan i Gävle

2 Miljövetenskap vid HiG Ämnesgruppen Miljöteknik Miljöbedömning, systemanalys Energi och transporter, avfallshantering, cirkulär ekonomi, hållbara städer Urbanforskning, socio-ekologiska system Miljöpsykologi Totalt ca 30 personer (ca hälften doktorander) Variation i projekt/finansiärer Utbildningar Miljöstrateg (co-op) 180 hp, ca studenter per årskurs Miljöingenjör (co-op) 180 hp, ca 5-10 studenter per årskurs Undervisning även på energisystem och byggnadsingenjör Masterprogram och forskarutbildningsämne på gång

3 Bakgrund Huvudsakliga arbetsområden Systemanalys Miljöbedömning Innovationssystem Transporter och energi Större projekt Hållbara teknikutvecklings-vägar (CPM, VREF, m.fl.) Governance of Innovation for Sustainable Transport (GIST) (Formas) Regionala Alternativa Teknologier för Trafiken i X-län (RATT-X) (ERUF, Region Gävleborg, Högskolan i Gävle) Mindre projekt (urval) Elfordonsoffensiven (EFO) SELF-i (Svensk Enkät Laddbara Fordon inledning) Hållbara transporter i leverantörsleden (HTL) Förstudie RATT-X Utbildningsledare och lärare Miljöstrateg (co-op) 180 hp Miljöteknik vatten, återvinning (co-op) 180 hp Övriga program Samverkan BiodrivMitt, Region Gävleborg, Länsstyrelsen Gävleborg, Gävle Energi, REESBE, etc.

4 RATT-X Regionala Alternativa Teknologier för Trafiken i X-län Genom kunskapsutveckling och samverkan stärka det regionala näringslivet i utvecklingen av koldioxidsnål teknik för vägtransporter Projektet pågår Systemanalys av (helt eller delvis) regionala värdekedjor för förnybara drivmedel och samspelet mellan dem Biogas, biodiesel (HVO, FAME), el (inkl. vätgas, elvägar) Råvaror, förädling, distribution, försäljning, användning Karl, Shveta, Zhao (& Sandra), Ola, Pontus, Arfan

5 RATT-X Aktiviteter Genomföra utredningar av värdekedjor och samspel Aktivera och stärka nätverk Presentera verktyg och beslutsunderlag Dialog och samverkan Resultat och effekter Kunskap och kompetens Stärkt förmåga Stärkt miljödriven affärsutveckling Fortsatt verksamhet efter projektperioden

6 Samverkan Nätverk, grupper, etc. BiodrivMitt Samverkan Fossilfritt Gävleborg Styrgrupp Övrig samverkan Evenemang (Gemensam workshop med Länsstyrelsen Gävleborg 11/12) Workshop med Samverkan Fossilfritt Gävleborg 3/6 Gemensam konferens med BiodrivMitt och Företagarna 9/10 Övriga evenemang

7 Energi- och miljöstrategi för transporter

8 Energi- och miljöstrategi för transporter 1. Först Minska transportbehovet Högre andel kollektivtrafik, samlastning och smart logistik Byte till mer energieffektiva transportslag + cykel och gång (högre andel multi-modala resor och transporter)

9 Trafikverkets klimatscenario Medelbebyggd region 2030 jämfört med 2010 Biltrafik Tätort: -30% Landsbygd: -2% Totalt: -13% Persontrafik på järnväg Tätort: +130% Landsbygd: +96% Totalt: 109% Bussresande Tätort: +213% Landsbygd: +164% Totalt: + 190% Gång och cykel Tätort: +333% Landsbygd: 712% Totalt: 346% Källa: Trafikverket (2016). Styrmedel och ätgärder för att minska transportsystemets utsläpp av växthusgaser med fokus på transportinfrastrukturen

10 Energi- och miljöstrategi för transporter 1. Först Minska transportbehovet Högre andel kollektivtrafik, samlastning och smart logistik Byte till mer energieffektiva transportslag + cykel och gång (högre andel multi-modala resor och transporter) 2. Därefter Anpassning av fordonstyp utifrån behov Ett enskilt fordon kanske inte ska kunna användas till allt? Här behövs nya former för ägande och användande

11 Anpassning av fordonstyp utifrån behov Hur kan vi gå från att använda bilen för nästan alla transportbehov till att använda olika transportslag och olika typer av fordon där och då de passar bäst? Kan spara både pengar, hälsa och miljö Mobilitetslösningar, delningsekonomi och självkörande fordon kan få betydelse (ägande och användning)

12 Ägande och användning (utkast) Ägare (fordon/flottor) Företag Offentlig sektor Privatpersoner Ägandeformer Direkt ägande (privat/företag) Leasing (privat/förmånsbil) Fordonspool Uthyrning Taxi, tjänster Delning (privat) Användning (gods/person) Regelbundenhet Nyttjandegrad Fyllnadsgrad Flexibilitet Resmönster Plats (ex. buller, luftkvalitet) Tank-/laddmöjligheter Autonomi Välkomna med synpunkter!

13 Energi- och miljöstrategi för transporter 1. Först Minska transportbehovet Högre andel kollektivtrafik, samlastning och smart logistik Byte till mer energieffektiva transportslag + cykel och gång (högre andel multi-modala resor och transporter) 2. Därefter Anpassning av fordonstyp utifrån verkligt behov Ett enskilt fordon kanske inte ska användas till allt? Här behövs nya former för ägande och användande 3. Slutligen Val av lämpliga värdekedjor baserade på förnybar energi utifrån lokala, regionala och nationella förutsättningar!

14 SOLEN Vegetabiliska och animaliska fetter och oljor (inkl. avfall) Organiskt avfall Gödsel Avloppsslam Vall Socker- och stärkelse grödor Cellulosaråvara Vind Vatten Hydrolys Elproduktion Transesterifiering Hydrogenering Rötning Jäsning Förgasning Elektrolys Metan Biodiesel Etanol (biogas) Metanol Hydrogen FT-diesel FAME HEFA/HVO CBG LBG E85 ED95 DME CH2 LH2 Rena bränslen / Blandningar Hybridisering El Laddning: stationär, kontinuerlig Cykel med motor (liten/mellan/stor) 2-4-hjuling (moped/lätt/tung) Personbil (liten/mellan/stor) Lastbil (lätt/distribution/stor) Buss (stad/region/långfärd) Arbetsmaskiner (olika typer)

15 Tid, skala och utveckling avgörande Hur stor mängd fordon och energibärare kan levereras? När, hur och var kan ökningen av olika alternativ ske? Förnybara drivmedel och el bättre än fossila bränslen, men hur påverkar vi för mer hållbar utveckling på sikt? Mycket handlar om teknisk utveckling och globala frågor, men det krävs att regioner förhåller sig till de möjligheter som finns för att säkra en hållbar resursförsörjning!

16 Förnybara energiresurser i Gävleborg Organiskt avfall och restprodukter Hushåll Jordbruk Skogsbruk och träindustri Livsmedelskedjan Pappers- och massabruk Avloppsslam Dedikerade källor Jordbruksgrödor Skogsprodukter Vallväxter Energiskog Förnybar el

17 Exempel: Biodiesel i Gävleborg En pyrolysanläggning vid Setras sågverk i Gävle kommer eventuellt att byggas. Pyrolysoljan ska raffineras av Preem. Råvara: Sågspån. Talloljan från regionens massa- och pappersbruk används delvis av Kraton för produktion av kemikalier och delvis av Preem via Sunpine för produktion av HVO och kemikalier. En anläggning för extraktion av lignin samt konvertering till lignol (ligninolja) via en biobaserad bärarolja kommer eventuellt byggas vid Vallviks bruk. Ligninoljan kommer raffineras av Preem. Colabitoil kommer eventuellt bygga anläggningar för produktion av HVO, bioflygbränsle och biobensin i Norrsundet. Vilka råvaror som ska användas är inte helt klarlagt.

18 Hur ser tillgången ut i Gävleborg? Fordon Alla märken och modeller säljs och servas inte i alla delar av länet Många modeller finns inte i bilhallarna Långa leveranstider för flera modeller Utbud av begagnade bilar Andrahandsvärde Drivmedel/energibärare HVO100: ett 20-tal Biogas: 2 E85: 75 RME: enstaka El: ett 70-tal publika, hemmaladdning viktig Källa:

19 SOLEN Exempel: Arbetsmaskiner med dieselmotor Vegetabiliska och animaliska fetter och oljor (inkl. avfall) Biologiskt avfall Gödsel Avloppsslam Vall Socker- och stärkelse grödor Cellulosaråvara Vind Vatten Hydrolys Elproduktion Transesterifiering Hydrogenering Rötning Jäsning Förgasning Elektrolys Metan Biodiesel Etanol (biogas) Metanol Hydrogen FT-diesel FAME HEFA/HVO CBG LBG E85 ED95 DME CH2 LH2 Rena bränslen / Blandningar Hybridisering El Laddning: stationär, kontinuerlig Cykel med motor (liten/mellan/stor) 2-4-hjuling (moped/lätt/tung) Personbil (liten/mellan/stor) Lastbil (lätt/distribution/stor) Buss (stad/region/långfärd) Arbetsmaskiner (olika typer)

20 SOLEN Exempel: Stora lastbilar med gasdrift (flytande) Vegetabiliska och animaliska fetter och oljor (inkl. avfall) Biologiskt avfall Gödsel Avloppsslam Vall Socker- och stärkelse grödor Cellulosaråvara Vind Vatten Hydrolys Elproduktion Transesterifiering Hydrogenering Rötning Jäsning Förgasning Elektrolys Metan Biodiesel Etanol (biogas) Metanol Hydrogen FT-diesel FAME HEFA/HVO CBG LBG E85 ED95 DME CH2 LH2 El Laddning: stationär, kontinuerlig Rena bränslen / Blandningar Hybridisering Cykel med motor (liten/mellan/stor) 2-4-hjuling (moped/lätt/tung) Personbil (liten/mellan/stor) Lastbil (lätt/distribution/stor) Buss (stad/region/långfärd) Arbetsmaskiner (olika typer)

21 Tack! Karl Hillman