TRELLEBORGS KOMMUN Trelleborg Övre UPPDRAGSNUMMER 12890400 TRAFIKBULLER MALMÖ AKUSTIK UPPRÄTTAD AV Blanka Kesek GRANSKAD AV Martin Tunbjörk
Sammanfattning Sweco har av Trelleborgs kommun fått uppdraget att inför detaljplan utreda påverkan av vägtrafikbuller vid förtätning av området Trelleborg Övre. Uppdraget omfattar beräkning av buller från vägtrafik samt att analysera möjligheten till att innehålla riktvärden för trafikbuller. Trafikinformation har mottagits av Rambölls översiktsplan. Det bullermässigt värsta scenariot har använts för att utvärdera buller mot gällande riktvärden. Andel tung trafik har schablonmässigt bestämts till 8 % på samtliga vägar. Mängden tung trafik påverkar både ekvivalent och maximal ljudnivå, men i synnerhet risken för höga maximala ljudnivåer. Beräkningsresultatet redovisas som ljudutbredningskartor i bilaga 01-05. Området i sin helhet har goda förutsättningar för att innehålla gällande trafikbullerriktvärden SFS 2015:216. Dock under förutsättningen att de rekommenderade åtgärdsförslagen som omnämns i denna rapport efterlevs. Det rekommenderas att en mer detaljerad bullerutredning utförs vid bygglovskedet för de enskilda huskomplexen. Sweco Drottningtorget 14 Box 2 SE 201 22 Malmö, Sverige Telefon + (0)0167000 Fax www.sweco.se Sweco Environment AB Org.nr -0327 Styrelsens säte: Stockholm Martin Tunbjörk Akustik & Ljuddesign Environment AB Telefon direkt + (0)4 016 71 Mobil + (0)725 26 71 martin.tunbjork@sweco.se
Innehållsförteckning 1 Bakgrund 3 1.1 Uppdatering juli 2018 3 2 Förutsättningar 3 2.1 Trafikuppgifter 3 2.2 Kartunderlag 4 3 Riktvärden 4 3.1 Förordning om trafikbuller vid bostadsbyggnader; SFS 2015:216 4 3.1.1 Avsteg 5 3.2 Riktvärden lokaler som inte ämnas som bostad 5 3.3 Skolor och förskolor 5 4 Beräkningsmetod 6 5 Resultat 7 5.1 Färgskala 7 5.2 Bilaga 01-05 8 5.3 Beräkning- och analysosäkerhet 8 5.4 Resultattabell 8 6 Analys 11 6.1 Hus A 11 6.2 Hus B 11 6.3 Hus C 11 6.4 Hus D 11 6.5 Hus E 12 6.6 Hus F 14 6.7 Hus G 15 6.8 Hus H 17 6.9 Hus I 17 6.10 Hus J 17 6.11 Hus M 18 7 Slutsats 19 1(19) KB p:\1229\12890_trelleborg_övre\000\19 original\\pm 2018-07-02_inte arbetskopia.docx
Bilagor Bilaga 01 Scenario A, Ekvivalenta ljudnivåer vägtrafik 2025 Bilaga 02 Scenario ABDE, Maximala ljudnivåer spårtrafik 2025 Bilaga 03 Scenario B, Ekvivalenta ljudnivåer vägtrafik 2025 Bilaga 04 Scenario D, Ekvivalenta ljudnivåer vägtrafik 2025 Bilaga 05 Scenario E, Ekvivalenta ljudnivåer vägtrafik 2025 2(19) KB p:\1229\12890_trelleborg_övre\000\19 original\\pm 2018-07-02_inte arbetskopia.docx
1 Bakgrund Sweco har av Trelleborgs Kommun fått uppdraget att inför detaljplan utreda trafikbuller vid området Trelleborg Övre. 1.1 Uppdatering juli 2018 En tidigare trafikanalytisk bullerutredning har använts som grund till beräkningsmodell och analys 1. PM och beräkningsmodell har uppdaterats med nytt underlag på byggnadsvolymer och vägdragning, samt nya riktvärden för buller vid nybyggnationer från 2017. 2 Förutsättningar 2.1 Trafikuppgifter Information om vägtrafiken år 2025 är hämtad från Rambölls trafikprognoser för Trelleborgs tätort (2016-04-29) 2. Information om hastigheter har hämtats ur Tekniska förvaltningen i Trelleborgs hastighetsplan (2013-05-06), som kompletterats med Rambölls trafikprognosutredning. Andel tung trafik har schablonmässigt satts till 8 % på samtliga vägar. Tabell 1. Trafikscenarier, hämtad ur Ramböll:s trafikutredning 1. Tidigare Scenarier Spårvägen Nygatan A Utan Ringvägen % bilandel Utan förlängning mot Järnvägsgatan 30 km/h Bussgata på del av sträcka 30 km/h B Med Ringvägen % bilandel Utan förlängning mot Järnvägsgatan 30 km/h Bussgata på del av sträcka 30 km/h Nya Scenarier Spårvägen Nygatan D Med Ringvägen % bilandel Utan förlängning mot Järnvägsgatan 30 km/h Dubbelriktat hela sträckan 30 km/h E Med Ringvägen % bilandel Utan förlängning mot Järnvägsgatan km/h Dubbelriktat hela sträckan 30 km/h 1 Trelleborg övre Trafikbuller, uppdragsnummer 12890400, Sweco Akustik, 2016-06-15 2 Trafikutredning Trelleborgs centrum, projekt: 132001, Ramböll, 2016-04-29. 3(19) KB p:\1229\12890_trelleborg_övre\000\19 original\\pm 2018-07-02_inte arbetskopia.docx
2.2 Kartunderlag Kartunderlag i form av fastighetskarta, höjdkurvor och LAS-data har hämtats från Metria 2016-05-04. LAS-data har bearbetats av Sweco för byggnadshöjder på befintlig bebyggelse. DWG på planerade byggnadsvolymer för byggnader J, L och M, se bilagor för indexering, samt nya väggmittlinjer i centrala Trelleborg är mottagna från kommunen via mail 3. Körbanan har antagits till 3,75 m bred med total vägbredd på 7,5 m. PDF med höjdsättning på J, L och M, är mottagen av stadsbyggnadskontoret i Trelleborg kommun via epost 4. Uppdatering av form och antal våningsplan för resterande huskroppar är mottagen från kommunen via mail efter leverans av arbetskopia. 5 3 Riktvärden 3.1 Förordning om trafikbuller vid bostadsbyggnader; SFS 2015:216 Enligt 3 Förordning (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader enligt lydelse efter den 1 juli 2017, gäller följande riktvärden för trafikbuller vid bedömningar enligt både plan- och bygglagen och miljöbalken. 30 db(a) ekvivalentnivå inomhus db(a) maxnivå inomhus nattetid db(a) ekvivalent ljudnivå utomhus vid fasad db(a) ekvivalent ljudnivå samt 70 db(a) maximal ljudnivå vid en uteplats om en sådan ska anordnas i anslutning till byggnaden. För en bostad om högst 35 m 2 gäller att bullret inte bör överskrida db(a) ekvivalent ljudnivå vid bostadsbyggnadens fasad. 4(19) 3 Trelleborg Övre - Detaljplan - underlag till bullerutredning.dwg, Samhällsbyggnadsförvaltningen, daterad 2018-05-22, 4 Trelleborg Övre byggnadshöjder underlag till bullerutredningen 1809.pdf, Samhällsbyggnadsförvaltningen, mottaget 2018-05-29 5 Trelleborg Övre Byggrätter bullerutredningen 2018-06-15.dwg Samhällsbyggnadsförvaltningen, mottaget 2018-06-15 KB p:\1229\12890_trelleborg_övre\000\19 original\\pm 2018-07-02_inte arbetskopia.docx
Uttrycksförklaring Bostadsrum: rum för daglig samvaro, utom kök, och rum för sömn. Ekvivalent ljudnivå: en medelljudnivå för spårtrafik och/eller vägtrafik, beräknad som ett frifältsvärde och som ett medelvärde per dygn under ett år. Frifältsvärde: en ljudnivå som inte påverkas av reflexer vid egen fasad. Maximal ljudnivå: en ljudnivå för spårtrafik eller vägtrafik av den mest bullrande fordonstypen med tidsvägning F, beräknad som ett frifältsvärde. Uteplats: en iordningställd yta avsedd för vistelse utomhus. 3.1.1 Avsteg Vid överskidande av db(a) ekvivalent ljudnivå vid bullerutsatt fasadsida bör minst hälften av bostadsrummen i bostad vara vända mot en dämpad sida om högst db(a) ekvivalent ljudnivå samt högst 70 db(a) maximal ljudnivå (mellan kl. 22:00 och 06:00) vid fasad. Om maximal ljudnivå vid uteplats om 70 db(a) ändå överskrids, bör nivån inte överskridas mer än 10 db fem gånger per timme mellan kl. 06:00 och 22:00. För vidare bedömningsgrunder bedöms Boverkets promemoria Frågor och svar om buller 2016-06-01 6 som tillämpbar. 3.2 Riktvärden lokaler som inte ämnas som bostad Riktvärden för lokaler som inte ämnas som bostäder hänvisar BBR till Svensk Standard 268:2007+T1 2017 ljudklassning av utrymmen i byggnader Vårdlokaler, undervisningslokaler dag- och fritidshem, kontor och hotell. I standarden definieras fyra olika ljudklasser varav ljudklass C utgör minimikrav för byggnation enligt BBR. Standarden omnämner endast ljudnivåer inomhus som verkar som dimensionerande för fasadkonstruktioner. 3.3 Skolor och förskolor På ny skolas skolgård som exponeras för buller från väg- eller spårtrafik bör den ekvivalenta bullernivån dba, räknat som årsmedeldygn, underskridas på delar av gården som är avsedda för lek, vila och pedagogisk verksamhet. Vidare bör den maximala nivån 70 dba underskridas på dessa ytor. En målsättning kan vara att övriga vistelseytor inom skolgården har högst dba som ekvivalent nivå samt att den maximala nivån 70 dba överskrids maximalt 5 ggr per genomsnittlig maxtimme 7. 6 https://www.boverket.se/contentassets/f1e8c7920a4aff8f79fc774d2a5c4e/fragor-och-svar-ombuller.pdf (2018-05-30) 7 Riktvärden för buller på skolgård från väg- och spårtrafik, NV-014-17 (2017-09). 5(19) KB p:\1229\12890_trelleborg_övre\000\19 original\\pm 2018-07-02_inte arbetskopia.docx
4 Beräkningsmetod Beräkningarna är genomförda enligt Nordiska beräkningsmodellerna för buller från vägtrafik, Naturvårdsverkets rapport. Vid beräkningar har programmet Cadna/A version 2018 MR 1, 1.22 använts som tillämpar beräkningsmodellen. Den nordiska beräkningsmodellen för vägtrafik har en spårbar noggrannhet ±3 db för avstånd upp till 300 meter. Dock under förutsättningen att underlaget överensstämmer med den faktiska situationen. I en översiktlig utredning bör även understrykas att samtliga vägar inte medräknats i modellen. Ljudutbredningskartorna är beräknade på 1,5 m höjd ovan mark och inkluderar 3 fasadreflektion. Fasadljudnivåer som redovisas i ljudutbredningsbilagorna redovisar högsta ljudnivå för samtliga våningsplan och fasadsida. Maximal ljudnivå har beräknats som 95 % percentil. 6(19) KB p:\1229\12890_trelleborg_övre\000\19 original\\pm 2018-07-02_inte arbetskopia.docx
5 Resultat Resultaten presenteras som ljudutbredningskartor i medföljande bilagor. Beskrivning av hur resultaten av beräkningarna kan tillämpas och tolkas redovisas nedan. 5.1 Färgskala Resultaten av beräkningarna representeras i en färgskala som redovisas i Figur 1 och Figur 2. Figur 1. Färgskala i 5 db intervall, ekvivalent ljudnivå. Figur 2. Färgskala i 5 db intervall, maximal ljudnivå. Ekvivalent ljudnivå Maximal ljudnivå Figur 3. Utvärdering byggnad (Building evaluation) förklaring. Båda siffrorna representerar den högsta ljudnivån på alla fasader och alla våningsplan för byggnaden. 7(19) KB p:\1229\12890_trelleborg_övre\000\19 original\\pm 2018-07-02_inte arbetskopia.docx
5.2 Bilaga 01-05 Vid bedömning av trafikbuller vid detaljplan ska den dygnsekvivalenta ljudnivån vid fasad vara vägledande. I bilaga 02 redovisas maximal ljudnivå. Den maximala ljudnivån varierar inte mellan de olika trafikscenarierna varav endast en beräkning är redovisade och överensstämmer med samtliga trafikscenarier. Då tidigare utredning påvisade att trafikscenario A är värst ur bullersynpunkt, utvärderas gällande riktvärden mot detta scenario. Ekvivalenta ljudnivåer för trafikscenario B-E presenteras som spridningskartor i bilaga 03-05. Resultat vid fasad samt ljudutbredning redovisas i följande bilagor: Bilaga 01 Scenario A, Ekvivalenta ljudnivåer vägtrafik 2025 Bilaga 02 Scenario ABDE, Maximala ljudnivåer vägtrafik 2025 Bilaga 03 Scenario B, Ekvivalenta ljudnivåer vägtrafik 2025 Bilaga 04 Scenario D, Ekvivalenta ljudnivåer vägtrafik 2025 Bilaga 05 Scenario E, Ekvivalenta ljudnivåer vägtrafik 2025 5.3 Beräkning- och analysosäkerhet Andel tung trafik är schablonmässigt bestämd i beräkningarna till 8 %, både ekvivalent och maximal ljudnivå påverkas av andel tung trafik, var av både högre och lägre ljudnivå kan förväntas vid mer detaljerad trafikinformation. Den maximala ljudnivån är starkt beroende av antal fordonspassager och dygnsfördelning vid bedömning för uteplatser och ljuddämpad sida. I detta PM bedöms maximal ljudnivå endast utifrån 95 % percentil där ovan parametrar inte tas i beaktning. I senare skede bör 5:e högsta ljudnivå beräknas för att öka noggrannheten i beräkningarna. Med hänsyn till ovan osäkerheter rekommenderas att kompletterande beräkningar genomförs i ett senare skede. 5.4 Resultattabell Resultatet från beräkningarna i relation till riktvärden redovisas i Tabell 2 för det bullermässigt värsta scenariot, trafikscenario A. Samtliga parametrar med anmärkning kommenteras under rubrik Analys. För byggnadsindex, se bilagor 01-05. 8(19) KB p:\1229\12890_trelleborg_övre\000\19 original\\pm 2018-07-02_inte arbetskopia.docx
Ja Nej Anmärkning Ja Nej Anmärkning Ja Nej Anmärkning Ja Nej Anmärkning Ja Nej Anmärkning Tabell 2. Resultattabell. BULLERUTSATTA SIDOR (mot ENKELSIDIGA LÄGENHETER OM UTEPLATS trafikerade vägar) DÄMPAD SIDA HÖGST 35 M 2 BALKONG MARKPLAN LpA,EQ dba LpA,EQ dba LpA,EQ dba LpA,EQ dba LpA,MAX 70 dba LpA,EQ dba LpA,MAX 70 dba LpA,MAX 70 dba BYGGNAD A x x x B1 x x x B2-B3 - - - - - - x x C1 x x x C2 - - - - - - x x D1 x x x D2 x x x E1-E3, E5-E6 x x x E4 - - - - - - x x E7 - - - - - - - - F1-F2 x x x F3-F4 - - - - - - x x G1-G2 x x x G3,G5 - - - - - - x x G4 - - - - - - - - 9(19) KB p:\1229\12890_trelleborg_övre\000\19 original\\pm 2018-07-02_inte arbetskopia.docx
Ja Nej Anmärkning Ja Nej Anmärkning Ja Nej Anmärkning Ja Nej Anmärkning Ja Nej Anmärkning BULLERUTSATTA SIDOR (mot ENKELSIDIGA LÄGENHETER OM UTEPLATS trafikerade vägar) DÄMPAD SIDA HÖGST 35 M 2 BALKONG MARKPLAN LpA,EQ dba LpA,EQ dba LpA,EQ dba LpA,EQ dba LpA,MAX 70 dba LpA,EQ dba LpA,MAX 70 dba LpA,MAX 70 dba BYGGNAD H1 x x x H2 - - - - - - x x H3-H5 - - - - - - - - I x x x J1-J3 x x x K - - - - - - - - L - - - - - - - - M1 - - - - - - - - M2 x x x M3 x x x Förklaring till tabell 2. Ja: Klarar riktvärdet Nej: Klarar inte riktvärdet Anmärkning: Exempelvis om fasadsidan klarar riktvärdet med mindre anmärkning. Alternativt att fasadsidan inte klarar riktvärden men en åtgärd kan lösa problematiken. Alla byggnader som har en anmärkning kommenteras under analys. 10(19) KB p:\1229\12890_trelleborg_övre\000\19 original\\pm 2018-07-02_inte arbetskopia.docx
6 Analys Allmänt behöver uteplats och balkong placeras inom det område där ekvivalent ljudnivå inte överskrider dba, se bilaga 01, respektive 70 dba maximal ljudnivå, se bilaga 02. Om en gemensam uteplats placeras på innergården med vägledning av ovan begränsas inte möjligheten att placera en kompletterande balkong/uteplats utan hänsyn till buller. 6.1 Hus A Riktvärden för dämpad sida innehålls vid norra fasaden och delen av östra fasaden som vetter mot innergården, se bilaga 01-02. Riktvärde för uteplats för eventuella balkonger innehålls på samma fasader. Riktvärde för uteplats innehålls vid markplan norr om byggnaden. 6.2 Hus B B1 Riktvärden för dämpad sida innehålls vid södra fasaden och delar av östra och västra fasaden som vetter mot innergården. Riktvärde för uteplats för eventuella balkonger innehålls på samma fasader. Riktvärde för uteplats innehålls vid markplan söder om byggnaden. B2-B3 Riktvärde för uteplats för eventuella balkonger innehålls på fasader mot innergården, samt på B2s södra fasad. Riktvärde för uteplats innehålls på markplan på innergården. 6.3 Hus C C1 Riktvärden för dämpad sida innehålls vid södra fasaden. Riktvärde för uteplats för eventuella balkonger innehålls på samma fasad. Riktvärde för uteplats innehålls vid markplan söder om byggnaden. C2 Riktvärde för uteplats för eventuella balkonger innehålls vid södra och östra fasaden. Riktvärde för uteplats innehålls på markplan söder och öster om byggnaden. 6.4 Hus D D1 Riktvärden för dämpad sida innehålls vid västra fasaden. Riktvärde för uteplats för eventuella balkonger innehålls på samma fasad. Riktvärde för uteplats innehålls vid markplan sydväst om byggnaden. 11(19) KB p:\1229\12890_trelleborg_övre\000\19 original\\pm 2018-07-02_inte arbetskopia.docx
D2 Riktvärden för dämpad sida innehålls vid södra fasaden. Riktvärde för uteplats för eventuella balkonger innehålls på samma fasad. Riktvärde för uteplats innehålls vid markplan söder om byggnaden. 6.5 Hus E E1 Riktvärden för dämpad sida innehålls vid östra fasaden. Riktvärde för uteplats för eventuella balkonger innehålls på samma fasad. Riktvärde för uteplats innehålls vid markplan vid innergården. E2 vån 1-5 Riktvärde för ljudnivå vid fasad överskrids vid båda fasader. Riktvärde för dämpad sida och eventuella balkonger innehålls mot innergården vid intilliggande flyglar E1 och E3. Riktvärden kan uppfyllas med genomgående planlösning mot dessa flyglar, alternativt med små lägenheter (<35kvm) mot spårvägen. Riktvärde för uteplats innehålls vid markplan vid innergården. E2 vån 5-7 Riktvärden för dämpad sida innehålls vid hela östra fasaden. På södra fasaden innehålls riktvärdena för dämpad sida på hela våning 5, samt halva våning 6 och 7, se maximala ljudnivåer i Figur 4. Riktvärde för uteplats för eventuella balkonger innehålls på hela östra fasaden. På södra fasaden innehålls riktvärdena för uteplats på hela våning 5, halva våning 6 och inte på våning 7, se ekvivalenta ljudnivåer i Figur 4. Riktvärde för uteplats innehålls vid markplan vid innergården. E3 Riktvärden för dämpad sida innehålls vid södra fasaden, se bilaga 01-02. Riktvärde för uteplats för eventuella balkonger innehålls på samma fasad. Riktvärde för uteplats innehålls vid markplan vid innergården. E4 Riktvärde för uteplats för eventuella balkonger innehålls på norra fasaden. Riktvärde för uteplats innehålls vid markplan vid innergården. E5 Riktvärden för dämpad sida innehålls på alla fasader, med undantag på norra fasaden. Då innergård saknas kan riktvärden innehållas genom placering av små lägenheter, <35kvm, mot spårvägen. Större lägenheter mot spårvägen med genomgående planlösning kan placeras i hörnen av byggnaden om de planlöses så hälften av bostadsrummen vetter mot dämpad sida. Notera att endast ett fönster i ett bostadsrum 12(19) KB p:\1229\12890_trelleborg_övre\000\19 original\\pm 2018-07-02_inte arbetskopia.docx
måste vara mot dämpad sida för att hela rummet skall räknas som dämpat, i enlighet med Boverkets Frågor och svar om buller. Riktvärde för uteplats för eventuella balkonger innehålls på samma fasader som dämpad sida. Riktvärde för uteplats innehålls vid markplan vid innergårdarna och söder om huset. E6 Riktvärden för dämpad sida innehålls på hela södra och östra fasaden. Riktvärde för uteplats för eventuella balkonger innehålls på samma fasader. Riktvärde för uteplats innehålls vid markplan vid innergården samt söder om byggnaden. Figur 4. 3D vy av byggnad E2 från sydöst. Ekvivalenta ljudnivåer till vänster, maximala till höger 13(19) KB p:\1229\12890_trelleborg_övre\000\19 original\\pm 2018-07-02_inte arbetskopia.docx
6.6 Hus F F1 Riktvärden för dämpad sida innehålls endast mot innergården. Riktvärde för uteplats för eventuella balkonger innehålls på samma fasad. Riktvärde för uteplats innehålls vid markplan på innergården F2 vån 1-4 Riktvärde för ljudnivå vid fasad överskrids vid fasad mot spårvägen. Riktvärde för dämpad sida och eventuella balkonger innehålls mot innergården vid intilliggande flyglar F1 och F3. Riktvärden kan uppfyllas med genomgående planlösning mot dessa flyglar, alternativt med små lägenheter (<35kvm) mot spårvägen. Riktvärde för uteplats innehålls vid markplan vid innergården. F2 vån 5-7 Riktvärde för ljudnivå vid fasad innehålls på alla fasader, även mot spårvägen, se Figur 5. Riktvärden för eventuella balkonger innehålls på hela södra fasaden. På östra fasaden innehålls riktvärdena för eventuella balkonger på hela våning 5, samt halva våning 6 och 7, se Figur 8. Riktvärde för uteplats innehålls vid markplan vid innergården. F3 Riktvärde för uteplats för eventuella balkonger innehålls på hela västra, södra och delar av östra fasaden, bilaga 01-02. Riktvärde för uteplats innehålls på markplan på innergården, söder om, och delvis till väster om huset, se Bilaga 01-02. F4 Riktvärde för uteplats för eventuella balkonger innehålls på alla fasader med undantag för delar av västra fasaden där riktvärde för maximal ljudnivå överskrids, se Bilaga 02. Riktvärde för uteplats innehålls på markplan på alla sidor om huset, med undantag av delar av västra fasaden, se Bilaga 02. Figur 5. 3D vy av byggnad F2 från nordöst ekvivalenta ljudnivåer 14(19) KB p:\1229\12890_trelleborg_övre\000\19 original\\pm 2018-07-02_inte arbetskopia.docx
Figur 6. 3D vy av byggnad F2 från sydväst. Ekvivalenta ljudnivåer till vänster, maximala till höger 6.7 Hus G G1 Riktvärden för dämpad sida innehålls endast på norra fasaden. Riktvärde för uteplats för eventuell balkong innehålls endast på samma fasad. Riktvärde för uteplats uppfylls på markplan endast på innergården. G2 vån 1-4 Riktvärde för ljudnivå vid fasad överskrids vid fasad mot spårvägen. Riktvärde för dämpad sida innehålls mot innergården vid intilliggande flyglar G1 och G3. Riktvärden kan uppfyllas med genomgående planlösning mot dessa flyglar, alternativt med små lägenheter (<35kvm) mot spårvägen. Riktvärde för uteplats innehålls vid markplan vid innergården. G2 vån 5-7 Riktvärde för ljudnivå vid fasad innehålls på alla fasader, även mot spårvägen, se Figur 7. Riktvärden för eventuella balkonger innehålls på hela norra fasaden. På västra fasaden innehålls riktvärdena för eventuella balkonger på hela våning 5, samt halva våning 6 och 7, se Figur 8. Riktvärde för uteplats innehålls vid markplan vid innergården. G3 Riktvärde för uteplats för eventuell balkong innehålls vid hela västra och norra fasaden samt delar av östra fasaden, se bilaga 02. Riktvärdena för uteplats innehålls på markplan på innergården och delvis öster om huset, se bilaga 03 15(19) KB p:\1229\12890_trelleborg_övre\000\19 original\\pm 2018-07-02_inte arbetskopia.docx
G5 Riktvärde för uteplats för eventuell balkong innehålls av hela östra och delar av västra fasaden, se bilaga 01. Riktvärden för uteplats innehålls i markplan på innergården och vid delar av västra fasaden, se bilaga 02. Figur 7. 3D vy av byggnad G2 från sydöst ekvivalenta ljudnivåer Figur 8. 3D vy av byggnad G2 från nordväst. Ekvivalenta ljudnivåer till vänster, maximala till höger 16(19) KB p:\1229\12890_trelleborg_övre\000\19 original\\pm 2018-07-02_inte arbetskopia.docx
6.8 Hus H H1 Riktvärden för dämpad sida innehålls endast på norra fasaden och delen av östra fasaden på baksidan av huset. Riktvärde för uteplats vid balkong uppfylls på samma fasader. Riktvärde för uteplats på markplan innehålls norr om huset. H2 Riktvärde för uteplats vid balkong uppfylls av norra och delar av södra fasaden. Riktvärde för uteplats uppfylls i markplan norr och söder om huset. 6.9 Hus I I Riktvärden för dämpad sida innehålls endast på delar av norra fasaden, se bilaga 02. Riktvärde för uteplats vid balkong uppfylls på samma fasader. Riktvärde för uteplats på markplan innehålls norr om huset. Riktvärdet för maximal ljudnivå vid dämpad sida överskrids på delar av norra fasaden med 1-2 dba. Detta bör undersökas i detalj i samband med bygglov. 6.10 Hus J J1 Riktvärden för dämpad sida innehålls endast på norra fasaden. Riktvärde för uteplats vid balkong uppfylls på samma fasader. Riktvärde för uteplats på markplan innehålls norr om huset. J2 Riktvärden för dämpad sida innehålls på alla fasader, med undantag av fasaden mot spårvägen. Då innergård saknas kan riktvärden innehållas genom placering av små lägenheter, <35kvm, mot spårvägen. Större lägenheter mot spårvägen med genomgående planlösning kan placeras i hörnen av byggnaden om de planlöses så hälften av bostadsrummen vetter mot dämpad sida. Notera att endast ett fönster i ett bostadsrum måste vara mot dämpad sida för att hela rummet skall räknas som dämpat, i enlighet med Boverkets Frågor och svar om buller. Riktvärde för uteplats vid balkong uppfylls på samma fasader som dämpad sida. Riktvärde för uteplats på markplan innehålls mot alla håll som inte är mot den trafikerade vägen. J3 Riktvärden för dämpad sida innehålls på hela västra fasaden och delen av norra fasaden mot innergården. Riktvärde för uteplats vid balkong uppfylls på samma fasader. Riktvärde för uteplats på markplan innehålls endast på innergården. 17(19) KB p:\1229\12890_trelleborg_övre\000\19 original\\pm 2018-07-02_inte arbetskopia.docx
6.11 Hus M M2 Riktvärden för dämpad sida innehålls på södra och östra fasaden, samt den mindre sydvästra fasaden, se bilaga 02. Riktvärde för uteplats vid balkong uppfylls på södra och östra fasaden. Riktvärde för uteplats på markplan innehålls söder om huset M3 Riktvärde dba för lägenhet <35 kvm innehålls inte på delar av den bullerutsatta fasaden. Riktvärden för dämpad sida innehålls på södra fasaden. Ljudnivåer över dba ger höga krav på fasadutformning, om möjligt rekommenderas att avståndet till trafikerad gata ses över för att sänka ljudnivån vid fasad. Riktvärde för uteplats vid balkong uppfylls på samma fasad. Riktvärde för uteplats på markplan innehålls söder om huset. 18(19) KB p:\1229\12890_trelleborg_övre\000\19 original\\pm 2018-07-02_inte arbetskopia.docx
7 Slutsats Beräkningar påvisar att området i sin helhet har goda förutsättningar för att uppnå trafikbullerriktvärden SFS 2015:216, under förutsättningen att de rekommendationer om placering av uteplats som omnämns i denna rapport efterlevs. Särskild åtanke bör tas vid tillämningen av dämpad sida på hörnlägenheter vid bullerutsatt fasad då planlösningen är utmanande. Eventuellt kan en annorlunda utformning undersökas som nyttjar faktumet att ett bostadsrum räknas som dämpat då ett fönster vetter mot dämpad sida. Det rekommenderas att mer detaljerade bullerberäkningar genomförs i samband med bygglovsansökan för de enskilda områdena, där hänsyn tas till andel tung trafik och dygnsfördelning av trafik. 19(19) KB p:\1229\12890_trelleborg_övre\000\19 original\\pm 2018-07-02_inte arbetskopia.docx
A B1 C1 D2 D1 E5 F1 F2 F3 F4 G1 G5 G4 G2 G3 H1 H2 I J2 J1 J3 M3 M2 M1 E6 E7 H4 H3 H5 K L B2 B3 C2 E1 E2 E3 E4 C:\Users\seblke\Desktop\TbG Övre Offline 2\Huduvmodell 2018-07-02_för nattberäkning_max3ref.cna Sweco Environment AB Projektinfo: Detaljplan Trelleborg Övre Kund: Trelleborgs Kommun Beräkningsfall Bilaga 01 - Trafikscenario A Dygnsekvivalent ljudnivå Ljudutbredningen är beräknad 1,5 m över mark och inkluderara fasadreflexer. Utan Ringvägen % bilandel Spårvägen Utan förlängning mot Järnvägsgatan 30 km/h. Nygatan Bussgata på del av sträcka 30 km/h Beräknad av: Blanka Kesek Datum: 03.07.18 Beräknade ljudnivåer i 5 db intervall > db(a) > db(a) > db(a) > db(a) > db(a) > 70 db(a) > 75 db(a) > 80 db(a) Road Railway Building Contour Line Building Evaluation Calculation Area Skala: 1:1200 Norr:
71 76 78 82 81 77 74 70 71 73 79 77 82 74 78 77 81 68 68 69 82 80 79 82 67 69 70 81 69 83 80 78 76 76 74 70 73 69 70 69 68 67 71 73 70 73 71 76 73 81 74 77 79 81 81 77 74 72 70 68 68 70 69 67 76 71 74 83 77 80 82 76 69 82 78 75 72 70 81 77 68 82 74 70 71 68 83 69 73 68 69 67 75 67 79 69 68 82 67 67 83 80 83 77 71 72 71 68 68 67 79 83 87 77 *** 76 *** 87 *** 87 *** *** 87 *** 67 *** 68 ** *** 71 71 81 72 82 78 67 67 69 87 88 71 70 88 88 79 83 88 M2 M3 Sweco Environment AB M1 67 Projektinfo: Detaljplan Trelleborg Övre Kund: Trelleborgs Kommun L Beräkningsfall Bilaga 02 - Trafikscenario A K 69 H5 Maximal ljudnivå Ljudutbredningen är beräknad 1,5 m över mark och inkluderara fasadreflexer. A B3 B1 76 77 77 B2 77 C2 C1 D2 D1 E2 E1 E3 76 E4 E5 E7 E6 77 F4 74 G5 F1 G1 G4 F2 F3 74 G2 75 G3 H4 72 H2 H1 68 H3 I inf 87 J1 J2 J3 88 Utan Ringvägen % bilandel Spårvägen Utan förlängning mot Järnvägsgatan 30 km/h. Nygatan Bussgata på del av sträcka 30 km/h Beräknad av: Datum: Blanka Kesek 03.07.18 Beräknade ljudnivåer i 5 db intervall < db(a) > db(a) > db(a) > db(a) > 70 db(a) > 75 db(a) > 80 db(a) > db(a) > 90 db(a) Road Railway Building Contour Line Building Evaluation Calculation Area Skala: 1:1200 Norr: C:\Users\seblke\Desktop\TbG Övre Offline 2\Huduvmodell 2018-07-02_för nattberäkning_max3ref.cna
35 35 34 35 A B1 C1 D2 D1 E5 F1 F2 F3 F4 G1 G5 G4 G2 G3 H1 H2 I J2 J1 J3 M3 M2 M1 E6 E7 H4 H3 H5 K L B2 B3 C2 E1 E2 E3 E4 C:\Users\seblke\Desktop\TbG Övre Offline 2\Huduvmodell 2018-07-02_för nattberäkning_max3ref.cna Sweco Environment AB Projektinfo: Detaljplan Trelleborg Övre Kund: Trelleborgs Kommun Beräkningsfall Bilaga 03 - Trafikscenario B Dygnsekvivalent ljudnivå Ljudutbredningen är beräknad 1,5 m över mark och inkluderara fasadreflexer. Med Ringvägen % bilandel Spårvägen Utan förlängning mot Järnvägsgatan 30 km/h. Nygatan Bussgata på del av sträcka 30 km/h Beräknad av: Blanka Kesek Datum: 03.07.18 Beräknade ljudnivåer i 5 db intervall > db(a) > db(a) > db(a) > db(a) > db(a) > 70 db(a) > 75 db(a) > 80 db(a) Road Railway Building Contour Line Building Evaluation Calculation Area Skala: 1:1200 Norr:
35 35 34 35 A B1 C1 D2 D1 E5 F1 F2 F3 F4 G1 G5 G4 G2 G3 H1 H2 I J2 J1 J3 M3 M2 M1 E6 E7 H4 H3 H5 K L B2 B3 C2 E1 E2 E3 E4 C:\Users\seblke\Desktop\TbG Övre Offline 2\Huduvmodell 2018-07-02_för nattberäkning_max3ref.cna Sweco Environment AB Projektinfo: Detaljplan Trelleborg Övre Kund: Trelleborgs Kommun Beräkningsfall Bilaga 04 - Trafikscenario D Dygnsekvivalent ljudnivå Ljudutbredningen är beräknad 1,5 m över mark och inkluderara fasadreflexer. Med Ringvägen % bilandel Utan förlängning mot Järnvägsgatan 30 km/h Dubbelriktat hela sträckan 30 km/h Beräknad av: Blanka Kesek Datum: 03.07.18 Beräknade ljudnivåer i 5 db intervall > db(a) > db(a) > db(a) > db(a) > db(a) > 70 db(a) > 75 db(a) > 80 db(a) Road Railway Building Contour Line Building Evaluation Calculation Area Skala: 1:1200 Norr:
35 35 34 35 A B1 C1 D2 D1 E5 F1 F2 F3 F4 G1 G5 G4 G2 G3 H1 H2 I J2 J1 J3 M3 M2 M1 E6 E7 H4 H3 H5 K L B2 B3 C2 E1 E2 E3 E4 C:\Users\seblke\Desktop\TbG Övre Offline 2\Huduvmodell 2018-07-02_för nattberäkning_max3ref.cna Sweco Environment AB Projektinfo: Detaljplan Trelleborg Övre Kund: Trelleborgs Kommun Beräkningsfall Bilaga 05 - Trafikscenario E Dygnsekvivalent ljudnivå Ljudutbredningen är beräknad 1,5 m över mark och inkluderara fasadreflexer. Med Ringvägen % bilandel Utan förlängning mot Järnvägsgatan km/h Dubbelriktat hela sträckan 30 km/h Beräknad av: Blanka Kesek Datum: 03.07.18 Beräknade ljudnivåer i 5 db intervall > db(a) > db(a) > db(a) > db(a) > db(a) > 70 db(a) > 75 db(a) > 80 db(a) Road Railway Building Contour Line Building Evaluation Calculation Area Skala: 1:1200 Norr: