Trafikbullerutredning

Relevanta dokument
Kv Följa Berg. Trafikbullerutredning, ny utformning av huskroppar

Bilaga 4 Bullerutredning. Trafikbullerutredning. Förutsättningar för Bålsta Centrum

Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning

Kv Betongblandaren Bullerutredning från vägtrafik

Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning Bolinder Strand

Bullerutredning. Nya flerbostadshus på Annebodavägen

Trafikbullerberäkning

Trafikbullerutredning

Trafikbulleremissioner Rimbo-Viby 1:16, Norrtälje Kommun

Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning, Rev B

Trafikbullerutredning, Rev B

Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning, Rev D

Trafikbullerutredning

FÖRHANDSKOPIA. Trafikbullerutredning. Förutsättningar för Librobäck 12:8 och 12:9

Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning Strandängen, Jönköping

Rosstorp 2, Salem Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning, revidering D

Trafikbullerutredning

Rosstorp 2, Salem Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning, Rev A

Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning

STADSVILLOR VIKSJÖ, JÄRFÄLLA KOMMUN Trafikbullerutredning avseende nya bostäder. R03 Rev Uppdragsnummer:

Trafikbullerutredning, revidering B

Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning

Kv Bergåsen, Finntorp Nacka kommun Trafikbullerutredning

Jursta Gård, Upplands Bro Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning. Förutsättningar för Kv Mullvaden 11, Botkyrka kommun

Ekdungen, Nacka Kommun Trafikbullerutredning

1 Bakgrund. 2 Bedömningsgrunder. Innehåll RAPPORT A 2 (7)

Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning, revidering A

Kv Doktorn m fl, Östersunds kommun Trafikbullerutredning för om- och av bostäder

Trafikbullerutredning

Kv Bergåsen, Finntorp Nacka kommun Trafikbullerutredning

Kv Tornet 1 och 4, Norsborg. Botkyrka kommun Trafikbullerutredning för detaljplan

Chokladviken, Sundbyberg Trafikbullerutredning för detaljplan

Kv Plankan, Södermalm, Stockholm

Stora Ursvik, Sundbybergs kommun

Beställare: Skanska Nya Hem AB genom Per Ivarsson Antal sidor: 8. Handläggare: Johan Selleskog Datum:

Trafikbullerutredning, revidering A

Vegastaden, Haninge kommun, Detaljplan 1 Trafikbullerutredning, åtgärder

Ekdungen, Nacka Kommun Trafikbullerutredning

Bro station, Upplands Bro Trafikbullerutredning för detaljplan

Lokomobilvägen, Nacka kommun Bullerutredning

Kv Kantorn etapp 2. Trafikbullerutredning. Sammanfattning. Uppdrag nr. 14U25633

Vegastaden, Haninge kommun, Detaljplan 2 Trafikbullerutredning, åtgärder

Trafikbullerutredning, Rev B

KOTTEN, VIKSJÖ, JÄRFÄLLA Trafikbullerutredning avseende nya bostäder vid Viksjöleden R03. Uppdragsnummer:

Ylva Nilsson Tekniska kontoret, Täby kommun Täby

LSS-Boende, Sollentuna kommun Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning

E 18 genom Bålsta, Håbo kommun

Sicklaön 202:9, Nacka. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r03 Datum: Att: Alice Ahoniemi Nacka

Trafikbullerutredning, Rev D

RAPPORT (10)

Trafikbullerutredning. Magelungs Strand - Maxera

Ljudmätning- Tallkrogsplan

Abrahamsberg, Stockholm Trafikbullerutredning för detaljplan

10662 Kv. Nejlikan, Borås Trafikbullerutredning

RAPPORT A 1 (8)

Kv. Pyramiden 3-4 och Kv. Farao, Solna stad

Trygghetsboende vid Björkbacken i Tyresö Trafikbullerutredning för detaljplan

Trafikbullerutredning

Svartå Strand, Mjölby kommun Trafikbullerutredning inför ny detaljplan

Utlåtande trafikbuller

10678 Vingpennan 1, Jönköping Trafikbullerutredning

/16 Rev Långsiktigt mål enligt riksdagens beslut (proposition 1996/97:53):

Långsiktigt mål enligt riksdagens beslut (proposition 1996/97:53):

Söderbymalm 3:405, Haninge

Kv Freden större 11, Sundbyberg Trafikbullerutredning för detaljplan

Tibbletorget. Kungsängen - Tibble 1:392. Upplands Bro kommun Trafikbullerutredning

Illustration från framsidan av Nacka kommuns program för Älta C och dess närområde från september 2004.

Detaljplan Bålsta 1:595 mf, Håbo kommun

Norrtälje hamn, kvarter 3 och 4

RAPPORT R Kv. Dalmasen 4, Blackeberg, Stockholm. Ljudmätningar trafikbuller. Antal sidor: 5

Kv Örlen, Årsta. Stockholm

Kv Orren, Västerås stad

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (9)

Beräknade trafikbullernivåer

Kv Kronan, Klippan. Ombyggnation av kontorslokaler till bostäder. Trafikbullerutredning

Fålhagen 43:16. Trafikbullerutredning. Uppdrag nr. 14U24992

10662 Kv. Nejlikan, Borås Trafikbullerutredning

Transkript:

Trafikbullerutredning Strand Uppdragsgivare: Skanska Nya Hem AB Referens: Christer Nilsson Vårt referensnummer: Antal sidor + bilagor: 9 + Rapportdatum: 2012-07-03 Projektansvarig Kvalitetsansvarig Erik Dedering Fredrik Sydhoff ACAD-International AB 08-6 211 95- Sveavägen 1 info@acad.se Bg: 895-113 Stockholm

Innehåll 1 Allmän beskrivning... 3 2 Bedömningsunderlag... 3 3 Förutsättningar... 3 3.1.1 Vägtrafik... 4 3.2 Beräkningar... 4 3.3 Riktvärden för trafikbuller i Stockholms län... 6 3.3.1 Kvalitetsmål... 6 3.3.2 Avstegsfall A... 7 3.3.3 Avstegsfall B... 7 4 Utlåtande... 7 4.1 Ekvivalent ljudnivå... 7 4.1.1 Alternativ 1-1... 7 4.1.2 Alternativ 1-2... 8 4.1.3 Alternativ 2-1... 8 4.1.4 Alternativ 2-2... 8 4.2 Maximal ljudnivå... 8 Rapport: Trafikbullerutredning Projekt: Strand Skapat av: Erik Dedering Korrektur: FSF Projektnummer: Revidering: Handling: Status: Sidan: 2 av 9

1 Allmän beskrivning Denna bullerutredning avser planerade flerbostadshus på Tappsund 1: med flera, Ekerö Strand. Projektet är uppdelat i tre etapper och innehåller totalt cirka 5 lägenheter. Trafikbullerutredningen visar ekvivalenta och maximala ljudnivåer som frifältsvärden mot fasad samt som färgschematiskt raster för att visa bullerutbredningen över planområdet. 2 Bedömningsunderlag Situationsplan från Ettelva Arkitekter, daterad 2012-05-21. Grundkarta från Ettelva Arkitekter, erhållen 2012-06-11. Trafikuppgifter enligt Offertförfrågan trafikbullerutredning Ekerö Strand erhållen 2012-05-15 och Ekerö Kommun. Beräkning enligt Nordiska beräkningsmodellen i programmet Cadna/A. 3 Förutsättningar Enligt Offertförfrågan trafikbullerutredning Ekerö Strand utförs bullerberäkningarna utifrån fyra olika alternativ: Alternativ 1-1 - Ombyggd Ekeröväg med bullerskydd söder om väg 2 med hastighetsbegränsning på km/h. Alternativ 1-2 - Ombyggd Ekeröväg med bullerskydd söder om väg 2 med hastighetsbegränsning på km/h. Alternativ 2-1 - Befintlig Ekeröväg utan bullerdämpande åtgärder med hastighetsbegränsning på km/h. Alternativ 2-2 - Befintlig Ekeröväg utan bullerdämpande åtgärder med hastighetsbegränsning på km/h. Gemensamt för båda alternativen är att beräkningar på lokalgator utförs med respektive utan kollektivtrafik som antas gå tre gånger per timme dag och kvällstid. Rapport: Trafikbullerutredning Projekt: Strand Skapat av: Erik Dedering Korrektur: FSF Projektnummer: Revidering: Handling: Status: Sidan: 3 av 9

3.1.1 Vägtrafik Trafikmängder, vägtrafik Väg Fordon/årsmedeldygn Andel tunga fordon [%] Hastighet [km/h] Ekerövägen (väg 2) alternativ 1 Ekerövägen (väg 2) alternativ 2 Ekerövägen (i tätorten) alternativ 1 Ekerövägen (i tätorten) alternativ 2 Färentunavägen alternativ 1 Färentunavägen alternativ 2 000 7 / 32 000 7 / 28 000 7 22 000 7 13 000 7 / 10 000 7 / Tegelbruksvägen 1 0 3 30 Bryggavägen 10 000 5 Pråmvägen 0 1 30 Tabell 1 3.2 Beräkningar Beräkningarna av ekvivalent och maximal ljudnivå från trafik redovisas som frifältsvärden för samtliga bostadsvåningar samt ljudutbredning över mark för vissa våningsplan i bilagor med ritningsnummer Ak--01 till Ak--. Rapport: Trafikbullerutredning Projekt: Strand Skapat av: Erik Dedering Korrektur: FSF Projektnummer: Revidering: Handling: Status: Sidan: 4 av 9

Beräkningsblad Ak--01 Ekvivalent ljudnivå LpAeq som grid 2 meter över mark, Alt 1-1 Ak--02 Ekvivalent ljudnivå LpAeq våning 1 samt grid 2 meter över mark, Alt 1-1 Ak--03 Ekvivalent ljudnivå LpAeq våning 2, Alt 1-1 Ak--04 Ekvivalent ljudnivå LpAeq våning 3 samt grid 8 meter över mark, Alt 1-1 Ak--05 Ekvivalent ljudnivå LpAeq våning 4, Alt 1-1 Ak--06 Ekvivalent ljudnivå LpAeq våning 5 samt grid 14 meter över mark, Alt 1-1 Ak--07 Ekvivalent ljudnivå LpAeq våning 6, Alt 1-1 Ak--08 Ekvivalent ljudnivå LpAeq som grid 2 meter över mark, Alt 1-2 Ak--09 Ekvivalent ljudnivå LpAeq våning 1 samt grid 2 meter över mark, Alt 1-2 Ak--10 Ekvivalent ljudnivå LpAeq våning 2, Alt 1-2 Ak--11 Ekvivalent ljudnivå LpAeq våning 3 samt grid 8 meter över mark, Alt 1-2 Ak--12 Ekvivalent ljudnivå LpAeq våning 4, Alt 1-2 Ak--13 Ekvivalent ljudnivå LpAeq våning 5 samt grid 14 meter över mark, Alt 1-2 Ak--14 Ekvivalent ljudnivå LpAeq våning 6, Alt 1-2 Ak--15 Ekvivalent ljudnivå LpAeq som grid 2 meter över mark, Alt 2-1 Ak--16 Ekvivalent ljudnivå LpAeq våning 1 samt grid 2 meter över mark, Alt 2-1 Ak--17 Ekvivalent ljudnivå LpAeq våning 2, Alt 2-1 Ak--18 Ekvivalent ljudnivå LpAeq våning 3 samt grid 8 meter över mark, Alt 2-1 Ak--19 Ekvivalent ljudnivå LpAeq våning 4, Alt 2-1 Ak--20 Ekvivalent ljudnivå LpAeq våning 5 samt grid 14 meter över mark, Alt 2-1 Ak--21 Ekvivalent ljudnivå LpAeq våning 6, Alt 2-1 Ak--22 Ekvivalent ljudnivå LpAeq som grid 2 meter över mark, Alt 2-2 Ak--23 Ekvivalent ljudnivå LpAeq våning 1 samt grid 2 meter över mark, Alt 2-2 Ak--24 Ekvivalent ljudnivå LpAeq våning 2, Alt 2-2 Ak--25 Ekvivalent ljudnivå LpAeq våning 3 samt grid 8 meter över mark, Alt 2-2 Ak--26 Ekvivalent ljudnivå LpAeq våning 4, Alt 2-2 Ak--27 Ekvivalent ljudnivå LpAeq våning 5 samt grid 14 meter över mark, Alt 2-2 Ak--28 Ekvivalent ljudnivå LpAeq våning 6, Alt 2-2 Ak--29 Maximal ljudnivå LpAFmax våning 1 samt grid 2 meter över mark Ak--30 Maximal ljudnivå LpAFmax våning 2 Ak--31 Maximal ljudnivå LpAFmax våning 3 samt grid 8 meter över mark Rapport: Trafikbullerutredning Projekt: Strand Skapat av: Erik Dedering Korrektur: FSF Projektnummer: Revidering: Handling: Status: Sidan: 5 av 9

Ak--32 Maximal ljudnivå LpAFmax våning 4 Ak-- Maximal ljudnivå LpAFmax våning 5 samt grid 14 meter över mark Ak-- Maximal ljudnivå LpAFmax våning 6 Ak-- Ak-- Maximal ljudnivå LpAFmax utan buss, mest utsatta våningsplan Ekvivalent ljudnivå LpAeq utan buss, mest utsatta våningsplan Tabell 2 3.3 Riktvärden för trafikbuller i Stockholms län Riktvärden för trafikbuller i Stockholms län redovisas i skriften Trafikbuller och planering II framtagen av Utrednings- och statistikkontoret tillsammans med Länsstyrelsen i Stockholms län och Miljöförvaltningen i Stockholm stad. Riktvärden för trafikbuller i Stockholms län Utrymme Högsta trafikbullernivå, [db(a)] Ekvivalent ljudnivå, LpAeq Maximal ljudnivå LpAFmax Inomhus 30 (nattetid) Utomhus vid fasad (frifältsvärden) Utomhus vid balkong/uteplats (frifältsvärden) Tabell 3 När riktvärdena för buller utomhus inte kan innehållas har följande kvalitetsmål och avstegsfall tagits fram av länsstyrelsen i Stockholms län tillsammans med Stadsbyggnadskontoret och Miljöförvaltningen för att underlätta tillämpning i planeringssituationer. 3.3.1 Kvalitetsmål 30 db(a) ekvivalent ljudnivå inomhus och db(a) maximal ljudnivå inomhus. db(a) ekvivalent ljudnivå utomhus vid fasad, balkong, uteplats och rekreationsytor i tätbebyggelse (frifältsvärde). db(a) ekvivalent ljudnivå vid bostadens tysta sida (frifältsvärde). db(a) maximal ljudnivå utomhus vid fasad, balkong och uteplats (frifältsvärde). Följande avstegsfall har syftet att underlätta i planeringssituationer där det är svårt att uppfylla riktvärdena, till exempel för bostäder i centrala lägen eller i andra lägen med bra kollektivtrafik. Rapport: Trafikbullerutredning Projekt: Strand Skapat av: Erik Dedering Korrektur: FSF Projektnummer: Revidering: Handling: Status: Sidan: 6 av 9

3.3.2 Avstegsfall A Från riktvärdena enligt kvalitetsmålen görs avsteg utomhus från db(a) maximal ljudnivå och db(a) ekvivalent ljudnivå. Samtliga lägenheter skall dock ha tillgång till tyst sida för minst hälften av boningsrummen med betydligt lägre nivåer än db(a) d.v.s. cirka db(a). Tyst uteplats kan ordnas i anslutning till bostaden. 3.3.3 Avstegsfall B Från riktvärdena enligt ovan görs avsteg utomhus från riktvärdena på den tysta sidan. Samtliga lägenheter skall dock ha tillgång till tyst sida om högst db(a) för minst hälften av boningsrummen. För ljudklass B gäller inomhus: 26 db(a) ekvivalent ljudnivå inomhus, bostadsrum 31 db(a) ekvivalent ljudnivå inomhus, kök db(a) maximalnivå nattetid inomhus I SS 2:2004 anges högsta tillåtna ljudtrycksnivå utanför fönster och på uteplats för ljudklass C enligt tabell nedan. Högsta tillåtna ljudtrycksnivå utanför fönster och på uteplats enligt SS2:2004 Position LpAeq [db(a)] LpAFmax [db(a)] Utanför fönster till minst hälften av bostadens utrymmen för sömn, vila och daglig samvaro - utanför övriga fönster 1) - på uteplats 1) I undantagsfall kan avsteg från kravet accepteras, exempelvis då bostäder i städers centrala lägen eller andra lägen med god kollektivtrafik av tekniska eller ekonomiska orsaker inte kan utformas så att kravet uppfylls. Då avsteg från kravet accepteras bör krav enligt första eller tredje raden skärpas med 10 db. Tabell 4 4 Utlåtande Nedan ges kommentarer till beräkningsresultaten 4.1 Ekvivalent ljudnivå 4.1.1 Alternativ 1-1 Ombyggd Ekeröväg med en hastighetsbegränsning på km/h. För att alla våningar på alla nya hus skall få ekvivalentnivåer under db(a) vid fasad kan en Rapport: Trafikbullerutredning Projekt: Strand Skapat av: Erik Dedering Korrektur: FSF Projektnummer: Revidering: Handling: Status: Sidan: 7 av 9

0. meter hög bullerskärm placeras utmed Ekerövägen, söder om vägen. Det befintliga referenshuset väster om den planerade bebyggelsen kommer behöva en lika hög skärm vid ombyggnad av Ekerövägen för att få ekvivalentnivåer under db(a) vid alla våningsplan. 4.1.2 Alternativ 1-2 Ombyggd Ekeröväg med en hastighetsbegränsning på km/h. För att alla våningar på alla nya hus skall få ekvivalentnivåer under db(a) vid fasad kan en 2,25 meter hög bullerskärm placeras utmed Ekerövägen, söder om vägen. Det befintliga referenshuset väster om den planerade bebyggelsen behöver i detta fall inte en lika hög skärm för att få ekvivalentnivåer under db(a) vid alla våningsplan. 4.1.3 Alternativ 2-1 Befintlig Ekeröväg med hastighetsbegränsning på km/h. I gatuplan har ett antal hus norr om Tegelbruksvägen ekvivalentnivåer över db(a). Referenshuset har nivåer på db(a) och där under. Vid våningar högre upp får flertalet hus norr om Tegelbruksvägen ekvivalentnivåer över db(a) och så även referenshuset. 4.1.4 Alternativ 2-2 Befintlig Ekeröväg med hastighetsbegränsning på km/h. Flertalet hus norr om Tegelbruksvägen samt några hus söder om samma väg får ekvivalentnivåer över db(a) i gatuplan. Referenshuset får ekvivalentnivåer över db(a) på hela norra och östra fasaden. Vid våningar högre upp får flertalet hus i planområdet ekvivalentnivåer över db(a) och vissa fasader får även nivåer över db(a). Referenshuset får ekvivalentnivåer över db(a) på norra fasade vid våning tre och fyra. Kommunaltrafik på Tegelbruksgatan i form av buss 3 gånger i timme kommer innebära att fasaderna närmast gatan får ekvivalentnivåer på som högst db(a). I det fall det inte går någon busstrafik på gatan blir ekvivalentnivåerna vid fasad db(a) men undantag av vissa fasadytor som får ekvivalentnivåer på db(a). För att uppfylla kvalitetsmålen för ekvivalentnivån behöver bullerskärm uppföras längs med Ekerövägen samt att skärmens höjd anpassas till hastighetsbegränsningen. 4.2 Maximal ljudnivå Det är endast Tegelbruksvägen som påverkar de maximala ljudnivåerna på ett betydande sätt. Om buss trafikerar Tegelbruksgatan blir maximalnivån på många fasader över db(a). Eftersom busstrafiken är gles och den inte går nattetid är risken för störningar liten, dock uppfylls inte kvalitetsmålen utan avstegsfall. Rapport: Trafikbullerutredning Projekt: Strand Skapat av: Erik Dedering Korrektur: FSF Projektnummer: Revidering: Handling: Status: Sidan: 8 av 9

I det fall busstrafiken inte går på Tegelbruksgatan fås nivåer på och under db(a) i maximalnivåer vid alla fasader. Några få undantag förekommer där vissa fasadytor närmast vägen får maximalnivåer på db(a), de är dock endast undantag så generellt sett kan kvalitetsmålen uppfylls utan avsteg. Rapport: Trafikbullerutredning Projekt: Strand Skapat av: Erik Dedering Korrektur: FSF Projektnummer: Revidering: Handling: Status: Sidan: 9 av 9

Ekvivalent ljudnivå >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) Sveavägen 1 113 Stockholm Tel: 08-6 211 Grid 2 meter över mark Rött streck markerar 0, m högt bullerskydd utmed väg 2 Alternativ 1, hastighet väg 2 km/h Beräkningsprogram: Cadna/A v. 4.1.1 1:20 Ak--01

Ekvivalent ljudnivå 5 >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) 32 Sveavägen 1 113 Stockholm Tel: 08-6 211 Frifältsvärden vid våning 1, grid 2 meter över mark Bullerskydd utmed väg 2 0, meter högt Alternativ 1, hastighet väg 2 km/h Beräkningsprogram: Cadna/A v. 4.1.1 Ak--02

Ekvivalent ljudnivå 5 5 0 >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) 5 0 0 5 5 8 8 0 5 0 8 5 8 8 0 0 0 5 8 0 0 0 0 Sveavägen 1 113 Stockholm Tel: 08-6 211 Frifältsvärden vid våning 2, Bullerskydd utmed väg 2 0, meter högt Alternativ 1, hastighet väg 2 km/h Beräkningsprogram: Cadna/A v. 4.1.1 Ak--03

Ekvivalent ljudnivå 5 5 0 >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) 5 0 0 5 5 8 8 0 5 0 8 5 8 8 0 0 0 5 8 0 0 0 0 Sveavägen 1 113 Stockholm Tel: 08-6 211 Frifältsvärden vid våning 3, grid 8 meter över mark Bullerskydd utmed väg 2 0, meter högt Alternativ 1, hastighet väg 2 km/h Beräkningsprogram: Cadna/A v. 4.1.1 Ak--04

Ekvivalent ljudnivå >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) Sveavägen 1 113 Stockholm Tel: 08-6 211 Frifältsvärden vid våning 4, Bullerskydd utmed väg 2 0, meter högt Alternativ 1, hastighet väg 2 km/h Beräkningsprogram: Cadna/A v. 4.1.1 Ak--05

Ekvivalent ljudnivå >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) Sveavägen 1 113 Stockholm Tel: 08-6 211 Frifältsvärden vid våning 5, grid 14 meter över mark Bullerskydd utmed väg 2 0, meter högt Alternativ 1, hastighet väg 2 km/h Beräkningsprogram: Cadna/A v. 4.1.1 Ak--06

Ekvivalent ljudnivå >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) Sveavägen 1 113 Stockholm Tel: 08-6 211 Frifältsvärden vid våning 6, Bullerskydd utmed väg 2 0, meter högt Alternativ 1, hastighet väg 2 km/h Beräkningsprogram: Cadna/A v. 4.1.1 Ak--07

Ekvivalent ljudnivå >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) Sveavägen 1 113 Stockholm Tel: 08-6 211 Grid 2 meter över mark Rött streck markerar 2,25 m högt bullerskydd utmed väg 2 Alternativ 1, hastighet väg 2 km/h Beräkningsprogram: Cadna/A v. 4.1.1 1:20 Ak--08

Ekvivalent ljudnivå 5 0 0 >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) 5 0 0 5 5 8 8 0 5 0 8 5 8 8 0 0 0 5 8 0 5 0 5 Sveavägen 1 113 Stockholm Tel: 08-6 211 Frifältsvärden vid våning 1, grid 2 meter över mark Bullerskydd utmed väg 2 2,25 meter högt Alternativ 1, hastighet väg 2 km/h Beräkningsprogram: Cadna/A v. 4.1.1 Ak--09

Ekvivalent ljudnivå 5 0 0 >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) 5 0 0 5 5 8 8 0 5 0 8 5 8 8 0 0 0 5 8 0 5 0 5 Sveavägen 1 113 Stockholm Tel: 08-6 211 Frifältsvärden vid våning 2, Bullerskydd utmed väg 2 2,25 meter högt Alternativ 1, hastighet väg 2 km/h Beräkningsprogram: Cadna/A v. 4.1.1 Ak--10

Ekvivalent ljudnivå 5 0 0 >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) 5 0 0 5 5 8 8 0 5 0 8 5 8 8 0 0 0 5 8 0 5 0 5 Sveavägen 1 113 Stockholm Tel: 08-6 211 Frifältsvärden vid våning 3, grid 8 meter över mark Bullerskydd utmed väg 2 2,25 meter högt Alternativ 1, hastighet väg 2 km/h Beräkningsprogram: Cadna/A v. 4.1.1 Ak--11

Ekvivalent ljudnivå 5 0 0 >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) 5 0 0 5 5 8 8 0 0 5 8 5 8 8 0 0 0 5 8 0 5 0 5 Sveavägen 1 113 Stockholm Tel: 08-6 211 Frifältsvärden vid våning 4, Bullerskydd utmed väg 2 2,25 meter högt Alternativ 1, hastighet väg 2 km/h Beräkningsprogram: Cadna/A v. 4.1.1 Ak--12

Ekvivalent ljudnivå 5 >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) 0 0 5 0 0 5 5 8 8 0 0 5 8 5 8 8 0 0 0 5 8 0 5 0 5 Sveavägen 1 113 Stockholm Tel: 08-6 211 Frifältsvärden vid våning 5, grid 14 meter över mark Bullerskydd utmed väg 2 2,25 meter högt Alternativ 1, hastighet väg 2 km/h Beräkningsprogram: Cadna/A v. 4.1.1 Ak--13

0 Ekvivalent ljudnivå 5 >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) 0 8 5 5 5 0 5 0 5 0 5 8 8 5 0 8 0 8 8 0 0 5 0 0 Sveavägen 1 113 Stockholm Tel: 08-6 211 Frifältsvärden vid våning 6, Bullerskydd utmed väg 2 2,25 meter högt Alternativ 1, hastighet väg 2 km/h Beräkningsprogram: Cadna/A v. 4.1.1 Ak--14

Ekvivalent ljudnivå >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) Sveavägen 1 113 Stockholm Tel: 08-6 211 grid 2 meter över mark Alternativ 2, hastighet väg 2 km/h Beräkningsprogram: Cadna/A v. 4.1.1 1:20 Ak--15

Ekvivalent ljudnivå 0 0 0 >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) 0 0 0 5 0 8 8 0 5 0 8 0 8 8 5 0 0 0 8 0 0 5 32 0 Sveavägen 1 113 Stockholm Tel: 08-6 211 Frifältsvärden vid våning 1, grid 2 meter över mark Alternativ 2, hastighet väg 2 km/h Beräkningsprogram: Cadna/A v. 4.1.1 Ak--16

Ekvivalent ljudnivå 0 0 0 >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) 0 0 0 5 0 8 8 0 5 0 8 0 8 8 5 0 0 0 8 0 0 5 0 Sveavägen 1 113 Stockholm Tel: 08-6 211 Frifältsvärden vid våning 2, Alternativ 2, hastighet väg 2 km/h Beräkningsprogram: Cadna/A v. 4.1.1 Ak--17

Ekvivalent ljudnivå 0 0 0 >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) 0 0 0 5 0 8 8 0 5 0 8 0 8 8 5 0 0 0 8 0 0 5 0 Sveavägen 1 113 Stockholm Tel: 08-6 211 Frifältsvärden vid våning 3, grid 8 meter över mark Alternativ 2, hastighet väg 2 km/h Beräkningsprogram: Cadna/A v. 4.1.1 Ak--18

Ekvivalent ljudnivå 0 0 0 >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) 0 0 0 5 0 8 8 0 0 5 8 0 8 8 5 0 0 0 8 0 0 5 0 Sveavägen 1 113 Stockholm Tel: 08-6 211 Frifältsvärden vid våning 4, Alternativ 2, hastighet väg 2 km/h Beräkningsprogram: Cadna/A v. 4.1.1 Ak--19

Ekvivalent ljudnivå 0 >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) 0 0 0 0 0 5 0 8 8 0 0 5 8 0 8 8 5 0 0 0 8 0 0 5 0 Sveavägen 1 113 Stockholm Tel: 08-6 211 Frifältsvärden vid våning 5, grid 14 meter över mark Alternativ 2, hastighet väg 2 km/h Beräkningsprogram: Cadna/A v. 4.1.1 Ak--20

0 Ekvivalent ljudnivå 0 >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) 0 8 5 0 0 0 0 0 5 0 0 8 8 0 0 8 5 8 8 5 0 0 0 0 Sveavägen 1 113 Stockholm Tel: 08-6 211 Frifältsvärden vid våning 6, Alternativ 2, hastighet väg 2 km/h Beräkningsprogram: Cadna/A v. 4.1.1 Ak--21

Ekvivalent ljudnivå >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) Sveavägen 1 113 Stockholm Tel: 08-6 211 grid 2 meter över mark Alternativ 2, hastighet väg 2 km/h Beräkningsprogram: Cadna/A v. 4.1.1 1:20 Ak--22

Ekvivalent ljudnivå 0 0 0 >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) 0 0 0 0 0 8 8 0 0 0 8 0 8 8 0 0 0 0 8 0 0 0 0 Sveavägen 1 113 Stockholm Tel: 08-6 211 Frifältsvärden vid våning 1, grid 2 meter över mark Alternativ 2, hastighet väg 2 km/h Beräkningsprogram: Cadna/A v. 4.1.1 Ak--23

Ekvivalent ljudnivå 0 0 0 >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) 0 0 0 0 0 8 8 0 0 0 8 0 8 8 0 0 0 0 8 0 0 0 0 Sveavägen 1 113 Stockholm Tel: 08-6 211 Frifältsnivåer vid våning 2 Alternativ 2, hastighet väg 2 km/h Beräkningsprogram: Cadna/A v. 4.1.1 Ak--24

Ekvivalent ljudnivå 0 0 0 >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) 0 0 0 0 0 8 8 0 0 0 8 0 8 8 0 0 0 0 8 0 0 0 0 Sveavägen 1 113 Stockholm Tel: 08-6 211 Frifältsvärden vid våning 3, grid 8 meter över mark Alternativ 2, hastighet väg 2 km/h Beräkningsprogram: Cadna/A v. 4.1.1 Ak--25

Ekvivalent ljudnivå 0 0 0 >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) 0 0 0 0 0 8 8 0 0 0 8 0 8 8 0 0 0 0 8 0 0 0 0 Sveavägen 1 113 Stockholm Tel: 08-6 211 Frifältsvärden vid våning 4, Alternativ 2, hastighet väg 2 km/h Beräkningsprogram: Cadna/A v. 4.1.1 Ak--26

Ekvivalent ljudnivå 0 >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) 0 0 0 0 0 0 0 8 8 0 0 0 8 0 8 8 0 0 0 0 8 0 0 0 0 Sveavägen 1 113 Stockholm Tel: 08-6 211 Frifältsvärden vid våning 5, grid 14 meter över mark Alternativ 2, hastighet väg 2 km/h Beräkningsprogram: Cadna/A v. 4.1.1 Ak--27

0 Ekvivalent ljudnivå 0 >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) 0 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8 8 0 0 8 0 8 8 0 0 0 0 0 Sveavägen 1 113 Stockholm Tel: 08-6 211 Frifältsvärden vid våning 6, Alternativ 2, hastighet väg 2 km/h Beräkningsprogram: Cadna/A v. 4.1.1 Ak--28

Ekvivalent ljudnivå >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) 83 85 84 84 85 84 85 85 84 84 84 84 84 83 83 84 84 83 83 83 84 83 84 84 83 84 83 Sveavägen 1 113 Stockholm Tel: 08-6 211 Maximal ljudnivå LpAFmax db(a) Frifältsvärden vid våning 1, grid 2 meter över mark Beräkningsprogram: Cadna/A v. 4.1.1 1:1200 Ak--29

Ekvivalent ljudnivå 0 >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) 0 0 0 83 83 8 8 0 83 0 8 83 83 83 8 830 0 8 8 0 8 8 0 0 0 0 8 0 867 5 0 Sveavägen 1 113 Stockholm Tel: 08-6 211 Maximal ljudnivå LpAFmax db(a) Frifältsvärden vid våning 2, Beräkningsprogram: Cadna/A v. 4.1.1 1:1200 Ak--30

Ekvivalent ljudnivå >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) 85 85 84 84 83 84 83 Sveavägen 1 113 Stockholm Tel: 08-6 211 Maximal ljudnivå LpAFmax db(a) Frifältsvärden vid våning 3, grid 8 meter över mark Beräkningsprogram: Cadna/A v. 4.1.1 1:1200 Ak--31

Ekvivalent ljudnivå >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) 85 85 84 84 83 84 83 Sveavägen 1 113 Stockholm Tel: 08-6 211 Maximal ljudnivå LpAFmax db(a) Frifältsvärden vid våning 4, Beräkningsprogram: Cadna/A v. 4.1.1 1:1200 Ak--32

Ekvivalent ljudnivå >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) 85 85 84 84 83 84 83 Sveavägen 1 113 Stockholm Tel: 08-6 211 Maximal ljudnivå LpAFmax db(a) Frifältsvärden vid våning 5, grid 14 meter över mark Beräkningsprogram: Cadna/A v. 4.1.1 1:1200 Ak--

Ekvivalent ljudnivå >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) 83 85 83 85 84 84 84 Sveavägen 1 113 Stockholm Tel: 08-6 211 Maximal ljudnivå LpAFmax db(a) Frifältsvärden vid våning 6, Beräkningsprogram: Cadna/A v. 4.1.1 1:1200 Ak--

Maximal ljudnivå 32 30 32 31 2 >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) 0 32 32 32 0 31 32 0 0 0 0 0 0 8 0 32 32 0 0 8 0 31 0 32 31 31 8 32 32 0 32 0 0 31 31 32 32 30 30 30 0 31 8 32 31 0 32 31 31 30 30 867 30 30 30 30 31 0 30 30 29 30 29 29 29 0 28 25 26 25 25 32 Sveavägen 1 113 Stockholm Tel: 08-6 211 Maximal ljudnivå LpAFmax db(a) Frifältsvärden vid mest utsatta våningsplan Ingen buss på lokalgata Beräkningsprogram: Cadna/A v. 4.1.1 1:1200 Ak--

Ekvivalent ljudnivå 5 0 0 >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) >.0 db(a) 0 0 0 5 0 8 8 5 0 5 8 0 8 8 0 0 0 5 8 0 5 0 5 Sveavägen 1 113 Stockholm Tel: 08-6 211 Frifältsvärden vid våning 2 vid mest utsatta vånings Ingen buss på lokalgata Beräkningsprogram: Cadna/A v. 4.1.1 Ak--