Bilaga 1 Klockaren 8 Ljungby Trafikbullerutredning nya bostäder CEDÅS AKUSTIK AB den 31 oktober 2017 Skriven av: Andreas Cedås Uppdragsgivare: Rapport nr: 17060 2
Klockaren 8 Ljungby Trafikbullerutredning nya bostäder Innehållsförteckning 1. Inledning sid 2 2. Termer och definitioner sid 2 3. Krav och beräkningsresultat sid 3 4. Sammanfattning sid 5 Klockaren 8 Ljungby 2017-10-31 1
1. Inledning Planerad nybyggnad av flerbostadshus i Ljungby i korsningen mellan och. Liljewall arkitekter har gjort skissförslag på tre byggnader, se föregående sida. I denna rapport redovisar vi beräkningsresultat på trafikbuller utomhus. Vi anger även gällande riktlinjer enligt Förordning (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader. Bullerkällor är främst och. Vi har i denna modell försummat ljud från Helsingborgsvägen / Märta Ljungbergsvägen (knappt 100 meter från området) 2. Termer och definitioner Nedan följer kortfattat symboler och storheter som används i BBR och svensk standard SS25267:2015. Storhet Symbol Enhet Kommentar Ekvivalent A-vägd ljudtrycksnivå Maximal A-vägd ljudtrycksnivå (tidsvägning F) LpAeq,nT [db] Ljud från trafikbuller, dygnsekvivalent LpAFmax,nT [db] Maxnivå (trafikbuller) passage av tungt fordon Klockaren 8 Ljungby 2017-10-31 2
3. Krav och beräkningsresultat Nedan följer kortfattat vad som står i Förordning (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader. OBS NYA RIKTLINJER SEDAN 2017-07-01. Buller från spårtrafik och vägar 3 Buller från spårtrafik och vägar bör inte överskrida 1. 60 dba ekvivalent ljudnivå vid en bostadsbyggnads fasad, och 2. 50 dba ekvivalent ljudnivå samt 70 dba maximal ljudnivå vid en uteplats om en sådan ska anordnas i anslutning till byggnaden. För en bostad om högst 35 kvadratmeter gäller i stället för vad som anges i första stycket 1 att bullret inte bör överskrida 60 dba ekvivalent ljudnivå vid bostadsbyggnadens fasad. 4 Om den ljudnivå som anges i 3 första stycket 1 ändå överskrids bör 1. minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden, och 2. minst hälften av bostadsrummen vara vända mot en sida där 70 dba maximal ljudnivå inte överskrids mellan kl. 22.00 och 06.00 vid fasaden. Resultat trafikbullerberäkningar Beräkningarna är gjorda med SoundPLAN 7.4. Indata enligt nedan: Trafikmängd : 6400 fordon/dygn (mätår 2015), 50km/h, ca 5% tung trafik, avstånd väg ca 12 meter. Vi bedömer att ingen större förändring har skett mellan 2015 och 2017. Klockaren 8 Ljungby 2017-10-31 Prognos för år 2040 (ca 1% ökning av trafik enligt Trafikverket) ca 8200 fordon/dygn OBSOBS!! att trafikmängden MINSKADE MED 5% MELLAN 2012 OCH 2015! Vår bedömning är således att prognosen för 2040 är osäker. Man bör även väga in den pågående omställningen till elbilar, se exempelvis http://powercircle.org/nyhet/laddbara-bilar-fortsatter-oka-rekordtakt/ Trafikmängd : antagit ca 1500 fordon/dygn (även år 2040), 30km/h, ca 5% tung trafik (troligtvis i överkant), avstånd väg ca 12 meter Se bifogade bullerkartor för beräkningsresultat. OBS: Efter samråd med SoundPLAN John Klinkby har en justering av beräkningarna gjorts (klickat ur boxen take additions into account ) 3
Västra huset (lamellhus) ÅR 2015: Fasaden mot får ljudnivåer på ca 61 62 dba. Lägenheterna i detta hus måste vara genomgående med minst hälften av boenderummen (sovrum och vardagsrum) orienterade mot gården / nordost. Föreslagna planlösningar fungerar bra. 2040: Ljudnivån ökar med ca 1 db, fortfarande OK. Norra huset (lamellhus) ÅR 2040: Ljudnivån överstiger inte 60 dba. I detta hus kan planlösningar vara helt flexibla / inte låste till att hälften av rummen ska ligga mot ljuddämpad sida. Föreslagna planlösningar fungerar bra. Punkthuset ÅR 2015: Den södra delen med 6 våningar har endast en lägenhet per plan. I denna lägenhet ligger två sovrum med fasad mot norr. Ljudnivån på mest utsatta fasad är (se nedan) inte högre än 60 dba, således OK. Föreslagna planlösningar fungerar bra (2015). Klockaren 8 Ljungby 2017-10-31 4
Punkthuset forts. ÅR 2040: Den södra delen med 6 våningar har endast en lägenhet per plan. I denna lägenhet ligger två sovrum med fasad mot norr. Ljudnivån på mest utsatta fasad är (se nedan) 1 db över riktvärdet på 60 dba. Således krävs att minst hälften av boenderummen är orienterade mot ljuddämpad sida med högst LAeq = högst 55 dba och LAFmax = högst 70 dba Som synes är ekvivalentnivån OK men maxnivån är beräkningsmässigt 2-3 db för hög. Klockaren 8 Ljungby 2017-10-31 5 Eftersom det bara gäller 1 2 lägenheter (plan 2 och 3) där man behöver åberopa avstegsregeln (LAeq över 60 db) OCH det är ett osäkert framtidsscenario (år 2040) så anser vi att man kan acceptera detta. Den norra delen av punkthuset (med 7 våningar) klarar riktlinjerna eftersom ljudnivån är under 60 dba på alla fasader, även år 2040. Gemensam uteplats kan anordnas mellan lamellhusen där riktvärdena innehålls, se bifogade bullerkartor.
4. Sammanfattning Tack vare välplanerade lägenheter / layouter klarar man riktlinjerna på trafikbuller i dagsläget. Mellan år 2012 och 2015 MINSKADE trafikmängden med 5% på vilket gör att en framtida prognos blir väldigt osäker. Om man räknar med 1% ökning per år (from 2015) så får man år 2040 1 db överskridande på 1-2 boendeplan. Detta anser vi vara inom beräkningsnoggrannheten. Om Länsstyrelsen vill att maxnivån teoretiskt är lägre än 70 dba på ljuddämpad sida år 2040 på punkthuset måste man diskutera möjliga åtgärder; - lokal skärmning vid fönster - justera placering på huset så att 60 dba klaras på bullerutsatt sida En del uteplatser / balkonger har för höga maxnivåer: Gäller östra lägenheten i punkthuset med 7 våningar (balkong mot öster) + lägenheterna i punkthuset med 6 våningar (balkong mot söder) man måste skapa en gemensam uteplats i markplan där ljudnivån uppfylls. Definition uteplats: en iordningställd yta avsedd för vistelse utomhus. Takterrassen på punkthuset kan fungera som komplement eftersom ljudnivån troligtvis överstiger LpAeq = 50 dba (om man inte sätter ca 1,8meter höga glasskärmar runt terrassen). Göteborg 2017-04-10 rev. 1 2017-10-31 Cedås Akustik AB Andreas Cedås Klockaren 8 Ljungby 2017-10-31 6
1 Trafikmängd 2015 Vy österut med planerade bostäder Frifältsvärde fasad LAeq i db Levels LAeq 24h < 50 50-55 55-60 60-65 >= 65 Tunnel opening Main building Auxiliary building School Base line C:\Users\Andreas\Dropbox (Cedås Akustik AB)\Teammapp som tillhör Cedås Akustik AB\Projekt\Klockaren 8 Bostäder SP 17060\Klockaren 8 Ljungby\17060-1.sgs
2 Trafikmängd 2015 Vy nordväst med planerade bostäder Frifältsvärde fasad LAeq i db Levels LAeq 24h < 50 50-55 55-60 60-65 >= 65 C:\Users\Andreas\Dropbox (Cedås Akustik AB)\Teammapp som tillhör Cedås Akustik AB\Projekt\Klockaren 8 Bostäder SP 17060\Klockaren 8 Ljungby\17060-2.sgs
3 Trafikmängd 2015 Vy sydväst med planerade bostäder Frifältsvärde fasad LAeq i db Levels LAeq 24h < 50 50-55 55-60 60-65 >= 65 C:\Users\Andreas\Dropbox (Cedås Akustik AB)\Teammapp som tillhör Cedås Akustik AB\Projekt\Klockaren 8 Bostäder SP 17060\Klockaren 8 Ljungby\17060-3.sgs
4 56 44 57 45 58 62 46 62 62 62 51 47 51 51 51 48 Västra huset 49 44 49 49 45 50 47 51 48 Norra huset 52 49 52 50 54 51 54 55 Trafikmängd 2015 Ljudnivå på våningsplan med högst ljudnivå Frifältsvärde fasad LAeq i db 500 62 62 62 62 50 50 56 58 59 55 56 51 50 52 56 52 59 56 56 60 60 50 51 51 53 56 54 57 60 56 Punkthuset 500 Levels LAeq 24h < 50 50-55 55-60 60-65 >= 65 Scale 1:500 0 2,5 5 10 15 20 m C:\Users\Andreas\Dropbox (Cedås Akustik AB)\Teammapp som tillhör Cedås Akustik AB\Projekt\Klockaren 8 Bostäder SP 17060\Klockaren 8 Ljungby\17060-4.sgs
4 73 64 64 77 64 69 65 70 68 69 65 Västra huset 66 65 66 65 66 66 67 67 68 Norra huset 68 69 70 70 73 73 74 Trafikmängd 2015 Max ljudnivå på våningsplan med högst ljudnivå Frifältsvärde fasad LAFmax i db 500 66 69 74 78 72 69 65 72 72 77 77 71 72 74 70 71 Punkthuset 500 Levels LAFmax < 65 65-70 70 - - 80 >= 80 Scale 1:500 0 2,5 5 10 15 20 m C:\Users\Andreas\Dropbox (Cedås Akustik AB)\Teammapp som tillhör Cedås Akustik AB\Projekt\Klockaren 8 Bostäder SP 17060\Klockaren 8 Ljungby\17060-5.sgs
1a Trafikmängd prognos 2040 Vy österut med planerade bostäder Frifältsvärde fasad LAeq i db antagit 1500 f/d Levels LAeq 24h < 50 50-55 55-60 60-65 >= 65 Main building prognos 2040: ~8200 f/d (1% ökning per år) Auxiliary building School C:\Users\Andreas\Dropbox (Cedås Akustik AB)\Teammapp som tillhör Cedås Akustik AB\Projekt\Klockaren 8 Bostäder SP 17060\Klockaren 8 Ljungby\17060-1a.sgs
2a Trafikmängd prognos 2040 Vy nordväst med planerade bostäder Frifältsvärde fasad LAeq i db prognos 2040: ~8200 f/d (1% ökning per år) Levels LAeq 24h < 50 50-55 55-60 60-65 >= 65 C:\Users\Andreas\Dropbox (Cedås Akustik AB)\Teammapp som tillhör Cedås Akustik AB\Projekt\Klockaren 8 Bostäder SP 17060\Klockaren 8 Ljungby\17060-2a.sgs
3a prognos 2040: ~8200 f/d (1% ökning per år) Trafikmängd prognos 2040 Vy sydväst med planerade bostäder Frifältsvärde fasad LAeq i db Levels LAeq 24h < 50 50-55 55-60 60-65 >= 65 C:\Users\Andreas\Dropbox (Cedås Akustik AB)\Teammapp som tillhör Cedås Akustik AB\Projekt\Klockaren 8 Bostäder SP 17060\Klockaren 8 Ljungby\17060-3a.sgs
4a 500 prognos 2040: ~8200 f/d (1% ökning per år) 59 5857 63 63 63 5244 52 45 47 52 49 52 Norra huset 49 50 50 45 50 51 46 50 55 47 51 53 55 48 5354 49 63 Västra huset 50 63 50 63 51 54 515151 56 63 58 55 56 59 6360 56 56 53 53 52 51 56 60 57 57 61 57 61 61 Punkthuset 500 Trafikmängd prognos 2040 Ljudnivå på våningsplan med högst ljudnivå Frifältsvärde fasad LAeq i db Levels LAeq 24h < 50 50-55 55-60 60-65 >= 65 Scale 1:500 0 2,5 5 10 15 20 m C:\Users\Andreas\Dropbox (Cedås Akustik AB)\Teammapp som tillhör Cedås Akustik AB\Projekt\Klockaren 8 Bostäder SP 17060\Klockaren 8 Ljungby\17060-4a.sgs
5a 500 78 74 64 64 65 65 7065 70 66 67 69 68 68 Norra huset 69 67 70 65 73 67 68 69 74 7073 65 Västra huset 66 67 69 78 70 717274 72 73 70 73 72 66 78 78 Punkthuset 500 Trafikmängd prognos 2040 Max ljudnivå på våningsplan med högst ljudnivå Frifältsvärde fasad LAFmax i db Levels LAFmax < 65 65-70 70 - - 80 >= 80 Scale 1:500 0 2,5 5 10 15 20 m C:\Users\Andreas\Dropbox (Cedås Akustik AB)\Teammapp som tillhör Cedås Akustik AB\Projekt\Klockaren 8 Bostäder SP 17060\Klockaren 8 Ljungby\17060-5a.sgs
66 Customer: 67 69 70 71 72 74 6a 72 Punkthuset 78 73 72 73 70 66 Trafikmängd prognos 2040 Max ljudnivå på våningsplan med högst ljudnivå Frifältsvärde fasad LAFmax i db 78 78 Levels LAFmax < 65 65-70 70 - - 80 >= 80 Tunnel opening Main building Scale 1:200 Auxiliary building 0 1 2 School 4 6 8 m Base line C:\Users\Andreas\Dropbox (Cedås Akustik AB)\Teammapp som tillhör Cedås Akustik AB\Projekt\Klockaren 8 Bostäder SP 17060\Klockaren 8 Ljungby\17060-6a.sgs
Norra huset 7a Gemensam uteplats ~inom det mörkgrön området Trafikmängd prognos 2040 Ljudnivå uteplats 1,5 meter ovan mark Frifältsvärde LAeq i db Levels LAeq 24h Västra huset Punkthuset < 50 50-55 55-60 60-65 >= 65 prognos 2040: ~8200 f/d (1% ökning per år) Scale 1:300 0 1,5 3 6 9 12 m C:\Users\Andreas\Dropbox (Cedås Akustik AB)\Teammapp som tillhör Cedås Akustik AB\Projekt\Klockaren 8 Bostäder SP 17060\Klockaren 8 Ljungby\17060-7a.sgs
Norra huset 8a Gemensam uteplats ~inom det gula området Trafikmängd prognos 2040 Ljudnivå uteplats 1,5 meter ovan mark Maxnivå LpAFmax i db Levels LAeq 24h Västra huset Punkthuset < 65 65-70 70 - - 80 >= 80 prognos 2040: ~8200 f/d (1% ökning per år) Scale 1:300 0 1,5 3 6 9 12 m C:\Users\Andreas\Dropbox (Cedås Akustik AB)\Teammapp som tillhör Cedås Akustik AB\Projekt\Klockaren 8 Bostäder SP 17060\Klockaren 8 Ljungby\17060-8a.sgs