Frågor och svar :47. Publik fråga. Alla. Från: Julianna Olofsson/Jönköpings kommun

Transkript

1 Frågor och svar Köpare Upphandling Köpare: Jönköpings kommun Namn: Skoltrafik Handläggare: Julianna Olofsson Referensnr: 11/16 Telefon: Beskrivning: Uppdraget omfattar skoltrafik där huvuddelen är särskilt anordnade skolskjutsar för elever i E-post: julianna.olofsson@jonkoping.se :41 Önskar vänligen att ta del av kommunens kostnader gällande varje enkilt anbudsområde samt den sammanlagda kostnaden senaste läsåret (1-11). Informationsmeddelande nr. 7: :18 Förtydligande av förfrågningsunderlag Följande text läggs till sist i förfrågningsunderlagets punkt 2.1.4: Med anställd åsyftas att person utöver anställning av kommunen har sådan anställning hos leverantör som rubbar kommunens förtroende till dennes opartiskhet och medför någon form av jäv (sakägarjäv, intressejäv, släktskapsjäv, ställföreträdarjäv, ombuds- /biträdesjäv eller delikatessjäv). Det noteras att arbetstagare i Jönköpings kommun ska lämna de uppgifter som behövs för att kommunen ska kunna pröva om en bisyssla är tillåten :39 Vem ansvarar för att upprätta tidtabell och turlista i samband med skolstart eller förändringar? :45 Se förfrågningsunderlagets punkter All planering kommer att ske i enlighet med punkterna där det framgår att det är beställarens ansvar att upprätta tidtabell och turlista i samarbete med entreprenören. Fråga gällande Hur ofta ska alkolåset kalibreras i fordonen? Vanligtvis görs detta en gång per år : :47 Se förfrågningsunderlagets punkt där det står att på begäran från B ska E uppvisa kaliberingsintyg för alkolås i respektive fordon som används i uppdraget. Intyget får inte vara äldre än 2 månader. Sida 1 av 5

2 :36 1. (Index) prisändringar +/- 2 % justeras inte. Gäller detta varje prisjusteringsperiod/ 2ggr år önskar ett förtydligande. 2. (index) i deffinitionen av prisförändringar är reduktionsfaktorn på 0,8 beaktad (ge gärna ett beräkninexempel på hur prisjusteringsklasulens funktion under 2 perioder) 3. Ett index bygger ju på för båda parter en rättvis justering varför då en reduktionsfaktor önskar i så fall veta vilken del i indexet ni ej litar på? 4. Var hittar jag körslingorna samt kartor med hållplatser och lämningstider gällande eftermidagsrutterna på samtliga anbudsområden? :40 1. Ja, det gäller vid varje prisjusteringstillfälle. 2 och 3. Vid behov av hjälp för hur man beräknar index finns det information på Statistiska centralbyråns hemsida ( aspx). Jönköpings kommun anser att en rättvis justeringa är +/- 80 % av den totala indexjusteringen. 4. Se svar på fråga 6 som distribuerades :46 En person som är heltids anställd på jönköpings kommun och som kört extra som tim anställd hos en eventuellt blivande entreprenör. Personen har inget inflytande i trafikföretaget. Är detta ett jävsförhållande? Hur svarar man på frågan? :16 Se informationsmeddelande nr :56 I anbudet står det att man skall lämna totalpris för hela uppdraget per område. Skall priset anges per år eller för hela sex års perioden? :49 Se punkten Prisi förfrågningsunderlaget. Priset ska anges per år. Var hittar jag körslingorna samt kartor med hållplatser och hämt-tider? : :34 Uppgifterna finns i bilagorna Anbudsområde 1-3, 5-11 och Ny Anbudsområde :06 Sida 2 av 5

3 Påminnelse Observera att sista dag för att ställa frågor är Informationsmeddelande nr. 6: :00 Informationsmeddelande nr 1 utgår ur upphandlingen och ersätts med följande text: Bilaga Anbudsområde 4 utgår och ersätts med bilaga Ny Anbudsområde 4 som biläggs upphandlingen :34 Enligt Ert förfrågningsunderlag finns texten "I det fall elever kommer för sent till skolan på grund av E ska E betala vite om kr för varje tillfälle." Fråga: Föraren är ansvarig för att elever under 15 år använder bälten. Hur ställer sig beställaren i de fall föraren kommer sent till skolan pga att föraren blir försenad av elever som ej använder bälten? :39 I det fall försening uppstår på grund av att elev vägrar använda bilbälte anses inte förseningen vara orsakad av Entreprenören. Detta ska dock dokumenteras som en händelse som har påverkan på trafiksäkerheten i enlighet med punkten i förfrågningsunderlaget :28 Enligt Miljöbilagan finns texten "Buss för högst 22 passagerare ska uppfylla emissionsnivåerna för Euro V eller bättre samt ha en högsta ålder om 8 år räknat från första registreringsdatum (gäller löpande under hela kontraktsperioden)." Fråga: Innebär detta att ett äldre fordon, exempelvis årsmodell 2005 med Euro IV ej är godkänd? :36 Det är korrekt uppfattat att Euro IV inte är godkänt. Lägsta nivå är alltid Euro V :24 Enligt Ert förfrågningsunderlag finns texten "Förare ska se till att passagerare som är kortare än 135 centimeter använder bälteskudde eller annat bilbarnskydd som är avsett för åldern och inte åker på passagerarplats med inkopplad krockkudde (gäller endast personbilar)." Fråga: Vem ansvarar för att det finns tillräckligt antal och funktionella bälteskuddar i fordonet? :38 Det är entreprenörens ansvar och ska således tillhandahållas av entreprenören. Se också Trafikförordningen 4 kap :20 Index Enligt Ert förfrågningsunderlag avseende index så finns det texten " Reduktionsfaktor: 0,8" Sida 3 av 5

4 Fråga: Vad innebär detta? :37 Det innebär att pisjusteringen görs med maximalt +/-80% av den totala indexjusteringen. Informationsmeddelande nr. 5: Tillägg till punkten Fordon m.m. innan sista stycket med följande text: :07 Om det ur trafiksäkerhetssynpunkt uppstår behov av att ändra fordonsstorlek ska detta ske enligt överenskommelse mellan parterna. En eventuell kostnad för detta ska ingå i det fasta priset upp till angivet antal vagnkilometer och därefter regleras priset i enlighet med punkten Pris i förfrågningsunderlaget och i enlighet med informationsmeddelande nr :06 Informationsmeddelande nr. 4: Texten i punkten Pris i förfrågningsunderlaget utgår och ersätts med följande text: Kompletteras med en prislista i samband med avtalstecknandet. E får betalt från huvudskola tillbaka till huvudskola med ett fast pris som ska vara baserat på den vagnkilometer per år som E angivit i sitt anbud med 178 skoldagar per läsår. Förändringar i trafikvolym från angivet antal vagnkilometer justeras med 10 kronor per kilometer beräknat från huvudskola tillbaka till huvudskola. I det fall E väljer att använda andra fordon än de som är presenterade i förfrågningsunderlagets bilagor Anbudsområde 1-3 och 5-11 och Ny Anbudsområde 4 kommer det, i anbudet, angivna antal vagnkilometer att införas i avtalet och gälla som den trafikvolym som är prissatt med det fasta priset. Ersättningen utbetalas månadsvis efter utförd transport och mottagen faktura. Vid oenighet mellan parterna avseende ersättningsgrundande sträcka är det mätning med GIS och Lantmäteriets kartor som underlag som gäller. Priset ska vara fast till och med I det fall trafikvolymen förändras ex. tillkommande transporter, tillkommande vagnkilometer på rutterna med upp till +/- 15 % av angivna vagnkilometer m.m. under avtalsperioden regleras det genom justeringspriset 10 kr per kilometer beräknad från huvudskola tillbaka till huvudskola. Justeringspriset indexregleras i enlighet med punkten i detta avtal. Större förändringar i skolskjutsorganisationen och tillkommande vagnkilometer på rutterna över + 15 % och under - 15 % på angivet antal vagnkilometer kan leda till omförhandling mellan parterna. Informationsmeddelande nr. 3: Sista stycket under punkten utgår och ersätts med följande text: :04 Anbudsgivare ska lämna fast pris, anges som totalpris, på hela uppdraget på de anbudsområden han avser lämna anbud på. Priset ska beräknas på angivet antal vagnkilometer per år med 178 skoldagar per läsår. Anbudsgivare ska förvissa sig om uppdragets omfattning så att han är fullt förtrogen med de förhållanden som kan inverka på kostnaderna för tjänsten innan anbud avlämnas :03 Informationsmeddelande nr. 2: På samtliga anbudsområden 1-3 och 5-11 och Ny Anbudsområde 4 (skolskjutsområden) utgår kravet avseende storlek på bussar. Kravet på totalt antal sittplatser kvarstår men entreprenören får själv, utifrån sina förutsättningar, avgöra vilket eller vilka fordon som ska trafikera rutten. Prismodellen kvarstår i enlighet med punkten Pris i förfrågningsunderlaget och i enlighet med informationsmeddelande nr. 4. Sida 4 av 5

5 Eventuellt tillkommande kilometer utöver i förfrågningsunderlaget angiven vagnkilometer regleras i enlighet med punkten Pris i förfrågningsunderlaget och i enlighet med informationsmeddelande nr. 4. Ämnar anbudsgivaren använda andra fordon än de angivna i förfrågningsunderlagets bilagor Anbudsområde 1-3 och 5-11 och Ny Anbudsområde 4 ska anbudsgivaren ange, i det fall den avviker från de i förfrågningsunderlaget angivna vagnkilometer, sina beräknade vagnkilometer per år för uppdraget i bilaga Trafikvolym. Bilagan ska, ifylld, bifogas anbudet i det fall andra vagnkilometer än de som angivits i förfrågningsunderlaget har fyllts i. I det fall bilagan inte bifogas anbudet anses det vara en bekräftelse på att de fordon och vagnkilometer angivna i förfrågningsunderlaget gäller. Det angivna antalet vagnkilometer kommer att, under avtalstiden, användas för reglering av ersättningen i enlighet med punkten Pris i förfrågningsunderlaget. Det angivna antalet vagnkilometer ska ligga till grund för det fasta pris (totalpris) på anbudsområdet som anbudsgivaren har lämnat anbud på :01 Informationsmeddelande nr. 1: Bilaga Anbudsområde 2 utgår och ersätts med bilaga Ny Anbudsområde 4 som biläggs upphandlingen :49 1. Med fast pris avses vanligtvis ett i kronor bestämt pris som inte kan förändras av annan anledning än som framgår av avtalet, t ex indexuppräkning. Skall uttrycket ges den tolkningen? 2. Med totalpris avses vanligtvis ett pris omfattande alla åtaganden enligt det aktuella uppdraget. Skall uttrycket ges den tolkningen? 3. Skrivningen i punkt stycke 2 ger möjlighet till tolkningen att en anbudsgivare dels kan lämna anbud på enskilda anbudsområden men också att anbud kan lämnas på flera, t o m på samtliga, anbudsområden genom att lämna ett totalpris omfattande flera/alla anbudsområden i ett för allt. Är detta korrekt uppfattat? :58 Svar fråga 1: Ja Svar fråga 2: Ja Svar fråga 3: Nej, pris ska lämnas för hela uppdraget per anbudsområde. Anbudsgivare får lämna på ett eller flera anbudsområden var för sig. Se också sista meningen i sista stycket under punkten Anbudets form och innehåll i förfrågningsunderlaget. Sida 5 av 5