Buller vid Teckomatorpsgården

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "Buller vid Teckomatorpsgården"

Transkript

1 Rapport 2015:51, Version 1.0. Buller vid Teckomatorpsgården -Svalövs kommun

2 Dokumentinformation Titel: Buller vid Teckomatorpsgården - Svalövs kommun Serie nr: 2015:51 Projektnr: (tidigare utredning var projekt 15074) Författare: Kvalitetsgranskning: Beställare: Lovisa Indebetou Petra Ahlström Svalövs kommun Kontaktperson: Vlasta Sabljak, tel , , vlasta.sabljak@svalov.se Dokumenthistorik: Version Datum Förändring Distribution Prel version Beställare Mindre justeringar Beställare Undergång Karlsgatan, 100 km/h på väg 17, justerade trafikmängder och hus Beställare Tillägg med alternativ utan skydd vid huvudgata Beställare Slutrapport Beställare Åldermansgatan 13 SE Lund / Sweden Telefon +46 (0) info@trivector.se

3 Förord I samband med detaljplanearbete för Teckomatorpsgården (Teckomatorp 9:7, 7:1 m fl) behövs underlag som visar vilka ljudnivåer från väg- och tågbuller som kommer att uppstå i området. Trivector genomförde en sådan utredning under 2015 som visade ljudnivåer med bullerdämpande åtgärder i form av bullervallar och skärmar som utarbetats i samråd med kommunen för att klara riktvärden för buller från väg- och tågtrafik. Vidare visades vilka ytterligare krav som eventuellt kommer att behöva ställas på bebyggelsens utformning med hänsyn till bullersituationen. Under 2016 har planerna revideras bl a så tillvida att det blir en undergång under Karlsgatan och den nya bebyggelsen har också justerats något. Vidare kommer tillåten hastighet på väg 17 att öka till 100 km/h. Trafikvolymerna har också justerats utifrån de senaste prognoserna. Trivector har därför under hösten 2017 reviderat den tidigare utredningen av buller så att den anpassats till de nya förhållandena. Sedan den tidigare utredningen genomfördes har det också kommit en ny förordning om buller från väg- och tågtrafik. Den nya uppdaterade utredningen utgår från de riktvärden som anges i förordningen. Rapporten har författats av civ ing Lovisa Indebetou som också genomfört beräkningarna av buller. Civ ing Petra Ahlström har varit kvalitetsansvarig. Planarkitekt Vlasta Sabljak har varit kommunens kontaktperson. Lund noveber 2016

4 i

5 Innehållsförteckning 1. Bakgrund och syfte 1 2. Förutsättningar 2 3. Riktvärden Bostadsbebyggelse Förskola/skola Kontor Parker 8 4. Metod 9 5. Beräknade ljudnivåer utan bullerskydd Ljudnivåer vid fasader Ljudnivåer på gårdar Sammanfattande slutsatser Åtgärder för att sänka ljudnivåerna Föreslagna bullerskydd Beräknade ljudnivåer med bullerskydd Beräknade ljudnivåer utan bullerskydd längs huvudgatan Sammanfattande slutsatser 24

6

7 1 1. Bakgrund och syfte Denna utredning har tagits fram i samband med detaljplanearbete för Teckomatorpsgården (Teckomatorp 9:7, 7:1 m fl) i nordöstra delen av Teckomatorp. Beräkningar av buller visar vilka ljudnivåer som uppnås med de förslag till bullerskydd som utarbetats i samråd med kommunen för att klara riktvärden för buller från väg- och tågtrafik. Vidare ges ytterligare något förslag för att säkerställa att riktvärdena uppnås.

8 2 2. Förutsättningar Studerat område Det ursprungliga planområdet har delats in i två detaljplaner: detaljplan för del av Teckomatorp 9:7 och 7:1 m.fl. Teckomatorpsgården detaljplan för del av Teckomatorp 9:7 och 7:1 Teckomatorps verksamhetsområde En bullerutredning görs för de båda intilliggande planerna. Nedan visas det nya området. Området begränsas i väster av Karlsgatan, i norr av väg 17 och i söder av järnvägen. Bebyggelsen kommer i huvudsak att vara i två våningar närmast väg 17 i norr och Karlsgatan i väster samt närmast järnvägen i söder. I övrigt kommer bebyggelsen att vara i 3-4 våningar hög. Figur 2.1 Det studerade planområdet (Källa: Svalövs kommun, Detaljplan för del av Teckomatorp 9:7, 7:1 m fl, Teckomatorpsgården och Detaljplan för del av Teckomatorp 9:7, 7:1, Teckomatorps verksamhetsområde revidering daterad ). Terräng Det studerade området är relativt platt men vid beräkningarna har hänsyn tagits till terrängens variation samt vägars- och järnvägens plushöjder.

9 3 Beräkningsår För att beräkningarna av ljudnivåerna ska vara på säkra sidan har dessa gjorts för en förväntad trafik år 2035 då hela utbyggnaden också förväntas vara färdig. För tågtrafiken används Trafikverkets prognos för Vägtrafik Vid beräkningarna av buller från vägtrafiken tas hänsyn till buller från de omkringliggande större vägarna som påverkar området. I norr går väg 17. Vid beräkningarna tas även hänsyn till lokalgatorna inne i bostadsområdet. Idag går Karlsgatan precis väster om området. Till skillnad från den tidigare utredningen förutsätts att Karlsgatan stängs av och att trafiken flyttas till en ny väg parallellt med Karlsgatan men öster om denna. Befintlig trafik från Karlsgatan kommer att flytta över till denna nya huvudgata i nord-sydlig riktning genom det nya utbyggnadsområdet. Den nya huvudgatan får planskild trafikplats med väg 17. Vägtrafik till/från verksamhetsområdet i öster förutsätts till skillnad från tidigare studie inte längre matas från nordost, utan förutsätts gå igenom bostadsområdet och ansluta till den nya huvudgatan för vidare transport till väg 17. I detaljplanen ges dock möjlighet till en matargata i öster på sikt vilket skulle förbättra bullersituationen i området. Hastighet Beräkningarna baseras på den idag skyltade hastigheten 40 km/h på Karlsgatan. Väg 17 planeras att få en ökning av tillåten hastighetsgräns till 100 km/h längs hela sträckan norr om det studerade området och detta förutsätts för beräkningarna. Inne i bostadsområdet förutsätts den verkliga medelhastigheten vara 40 km/h förutom på den nya huvudgatan i nord-sydlig riktning genom området som förutsätts få en högsta hastighetsgräns på 50 km/h. Trafikmängder på huvudvägnätet utan utbyggnaden I tabellen nedan visas prognosticerade trafikmängder 1 på huvudvägnätet år 2035 utan utbyggnad inom Teckomatorpsgården. Väg 2035, trafik totalt 2035, andel tung trafik Karlsgatan f/d 5 % V17, Ö om Karlsgatan f/d 13 % V17, V om Karlsgatan f/d 11 % Trafikmängder med trafikalstring från den nya bebyggelsen De nya lägenheterna (i flerbostadshusen) beräknas alstra 30 fordon/dygn och radhusen/kedjehusen 45 fordon/dygn per 1000 kvm BTA. För verksamhetsområdet i öster baseras beräkningen av antalet personbilar på att det blir småindustri kombinerat med lager och handel/kontor, vilka beräknas alstra 150 respektive 328 f/d per 1000 BTA. 10 % av trafiken från verksamhetsområdet beräknas vara tung trafik. För fördelningen av trafiken antas att 40 % ska åt nordväst mot 1 Sweco, PM Trafikutredning för ÅVS Karlsgatan,

10 4 Landskrona, 40 % åt sydväst mot Teckomatorps centrum/malmö och resterande 20 % åt nordost mot Eslöv. När det gäller de tunga fordonen förutsätts att de endast trafikerar gatorna som går runt industriområdet samt huvudgatan i öst-västlig riktning fram till den nya huvudgatan i nord-sydlig riktning. Nästan all tung trafik förutsätts sedan svänga av norrut mot väg 17. På övriga lokalgator inne i området förutsätts att den tunga trafiken är av så ringa omfattning att den inte är dimensionerande för maximala ljudnivåer, d v s bara något enstaka tungt fordon per dygn, som t ex sopbilar och flytt-transporter. Fordonen bedöms fördela sig på vägnätet ungefär enligt figuren nedan , 10 % tung , 6,8 % tung 9800, 2,4 % tung 9700, 2,4 % tung 9000, 2,6 % tung 3900, 12 % tung , 12 % tung , 13 % tung , 15 % tung , 11 % tung (ej öppen för trafik) 1100, 10 % tung 1100, 10 % tung 1600, 10 % tung 2500, 15 % tung 1100, 15 % tung Figur 2.2 Ungefärlig förväntad trafikmängd i utredningsområdet 2035 (bakgrundskarta: Svalövs kommun, Detaljplan för del av Teckomatorp 9:7, 7:1 m fl, Teckomatorpsgården och Detaljplan för del av Teckomatorp 9:7, 7:1, Teckomatorps verksamhetsområde revidering daterad ). Tågtrafik När det gäller den framtida tågtrafiken (tågtyper, antal tåg, genomsnittliga och maximala tåglängder etc) har uppgifter erhållits från Trafikverkets senaste prognos för Buller från Godsstråket genom Skåne (Kävlinge Teckomatorp - Svalöv) och Råå-banan (Eslöv-Teckomatorp-Råå/Helsingborg) har tagits med i beräkningarna. Hastighet 2040 Godstågen kommer att passera stationen utan att stanna och bedöms hålla en hastighet av 80 km/h på sträckan förbi stationen. Persontågen förutsätts alla att stanna på stationen och hastigheter på olika sträckor har beräknats utifrån accelerationer och retardationer för startande respektive stannande tåg. Högsta tilllåtna hastighet för persontågen på Rååbanan (Teckomatorp-Råå/Helsingborg) är 160 km/h. På Marieholmsbanan (Teckomatorp-Marieholm/Eslöv), den del av Rååbanan, som passerar området, är hastigheten 140 km/h och på Godsstråket genom Skåne (Kävlinge-Teckomatorp-Svalöv) 80 km/h.

11 5 Godstågen, som håller hög hastighet förbi stationen, är de som kommer att bullra mest och ge de högsta maximala ljudnivåerna. För beräkningarna av ljudnivåer antas att det kan komma fler än 5 st av de längsta godstågen (730 m långa) på Godsstråket genom Skåne per dygn eller mest belastad timme dag/kväll och därmed kommer dessa att vara dimensionerande för de maximala ljudnivåerna. På Rååbanan - Marieholmsbanan är det dock eventuellt bara något enstaka enda godståg som kommer per dag varför detta inte är dimensionerande för den maximala ljudnivån. Här är det istället dubbelkopplade persontåg (X61) som blir dimensionerande för den maximala ljudnivån från tågtrafiken. Trafikmängd 2040 Trafikverkets prognoser för tågtrafiken till 2040 visas Tabell 2-1. Maximal tåglängd för godstågen är 730 m och medellängden är 600 m. Maximal tåglängd för persontågen (X61) är 180 m och medellängden 80 m. Tabell 2-1 Trafikprognos för tågtrafiken 2040 (källa: Trafikverket). Spår Tågtyp Högsta tillåtna hastighet på spåren Antal tåg/dag Genomsnittlig längd per tåg Summa passerade tågmeter Maximal tåglängd (som har mer än 5 tåg per natt eller mest belastad timme dag/kväll) Rååbanan (Teck- omatorp- Råå/Hbg) och Marieholmsbanan (Teckomatorp- Marieholm/Eslöv) Persontåg (X61) 140 km/h på Rååbanan, 160 km/h på Marieholmsb m 3040 m 160 m Godståg Godsstråket (Kävlinge- Teckomatorp-Svalöv) Persontåg (X61) 80 km/h m 3040 m 160 m Godståg 80 km/h m m 730 m

12 6 3. Riktvärden 3.1 Bostadsbebyggelse Tidigare riktvärden för bostadsbebyggelse I samband med infrastrukturpropositionen som antogs i mars 1997 (Infrastrukturinriktning för framtida transporter, 1996/97:53) fastställde riksdagen riktvärden för trafikbuller. I propositionen anges att riktvärden enligt tabellen nedan normalt inte bör överskridas vid nybyggnation av bostadsbebyggelse eller vid nybyggnation eller väsentlig ombyggnad av trafikinfrastruktur. Noteras bör här att riktvärdet på 55 dba i ekvivalent ljudnivå utanför fasad inte motsvarar en god ljudmiljö utan snarare kan betecknas som en acceptabel ljudmiljö. Vid 55 dba i buller upplever en viss andel av de boende sig som starkt störda. Påverkan på sömnen (hjärnaktivitet, hjärtfrekvens och andningsförändringar) har konstaterats vid maximala ljudnivåer över 40 dba. Risken för sömnstörningar har konstaterats vid fler än fem bullertoppar på 45 dba. Tabell 3-1 Tidigare riktvärden för buller från vägtrafik vid bostäder (enligt Infrastrukturinriktning för framtida transporter, 1996/97:53), Naturvårdsverkets förslag till tolkning. Utrymme Ekvivalentnivå (dba) Maximalnivå (dba) Inomhus: (nattetid)* Utomhus: - vid fasad 55 - på uteplats 55 70** * riktvärde får överskridas högst 5 gånger/natt ** riktvärde får överskridas 5 gånger/mest belastad timme dag/kväll I Naturvårdsverkets förslag till tolkning anges att som uteplats ska betraktas iordningsställt område/yta såsom altan, terrass, balkong eller liknande som ligger i direkt anslutning till bostäder, fritidshus eller vårdlokal. Boverket anger att den ekvivalenta ljudnivån på uteplats inte ska innefatta fasadreflexer. Vidare anger man från Naturvårdsverkets sida att riktvärdet för maximal-ljudnivå på 70 dba på uteplats får överskridas högst 5 gånger per maxtimme under dag/kväll (06-22). Maximal ljudnivå inomhus i utrymmen avsedda för vila får överskrida 45 dba högst 5 gånger per natt (kl 22-06). Ny förordning om trafikbuller vid bostadsbyggnader Den 1 juni 2015 började en ny förordning 2 om buller från trafik att gälla för bostäder där detaljplanearbetet påbörjats efter den 2 januari Man får en- 2 Näringsdepartementet, Sveriges Riksdag, Förordning (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader, Svensk författningssamling 2015:216,

13 7 ligt Boverket också tillämpa de nya riktvärdena vid planer som påbörjats tidigare än så, men det är frivilligt och inte tvingande. Detaljplanearbetet för Teckomatorpsgården påbörjades före den 2/ men man har här valt att gå på de nya riktvärden för ljudnivåer utomhus som presenteras i förordningen. När de gäller de ekvivalenta ljudnivåerna har riktvärdet höjts till 60 dba om det gäller små bostäder på högst 35 kvadratmeter. Vidare anges att om riktvärdet på 55 dba vid fasad som gäller för större bostäder (> 35 m 2 ) överskrids i riktning mot vägen måste man klara 55 dba på motsatt sida och minst hälften av bostadsrummen måste vara vända mot denna sida där 70 dba i maximal ljudnivå inte heller överskrids nattetid (kl 22-06). Med bostadsrum avses sovrum och rum för daglig samvaro utom kök. En skärpning av kraven sker också avseende uteplatser där 50 dba i ekvivalent ljudnivå ska klaras. De maximala ljudnivåerna på uteplatsen ska liksom tidigare helst klara 70 dba och bör i vilket fall som helst inte överskrida riktvärdet med mer än 10 dba högst 5 gånger per timme under dag/kväll. Notera att ljudnivåerna utomhus, till skillnad från de äldre riktvärdena enligt Boverkets tolkning avser sammanlagda ljudnivåer från väg- och tågtrafik. I förordningen sägs inget om ljudnivåer inomhus och därför ska de tidigare äldre angivna riktvärdena för ljudnivåer inomhus fortsätta gälla. Nedan visas en sammanfattning över de ljudnivåer som då bör klaras. Tabell 3-2 Ljudnivåer för buller från väg och tågtrafik vid bostäder enligt förordning 2015:216 om trafikbuller vid bostadsbyggnader, Svensk författningssamling 2015:216, samt ljudnivåer inomhus enligt tidigare gällande riktvärden. Utrymme Ekvivalentnivå (dba) Maximalnivå (dba) Inomhus: (nattetid)* Utomhus: - vid fasad 55/60** På skyddad sida 70 nattetid (men bara om mer än 55 dba i ekv ljudnivå vid oskyddad sida)* - på uteplats 50 Bör klara 70 (men bör annars inte överskrida riktvärdet med mer än högst 10 dba högst 5 gånger per timme) * riktvärde får överskridas högst 5 gånger/natt ** 60 dba gäller vid lägenheter på högst 35 m Förskola/skola I ljudklassning av utrymmen i Byggnader SS anges att för ljudklass B/C ska man för fritidshem klara 55 dba i ekvivalent ljudnivå på minst halva skolgården. I exempelvis Göteborgs Stads ljudkrav för skolor och förskolor har man tagit fasta på detta och anger att minst halva skolgården ska ha ekvivalenta ljudnivåer på högst 55 dba. Boverket anger att det är önskvärt med högst 50 dba i ekvivalent ljudnivå på skolgårdar eller fritidsgårdar på de delar som är avsedda för lek, rekreation och pedagogisk verksamhet och att man bör ha som målsättning att klara högst 55 dba på övriga ytor. 3 Socialstyrelsen har i allmänna råd "Buller inomhus och höga ljudnivåer" lämnat rekommendationer för när buller kan anses utgöra risk för sanitär olägenhet enligt den tidigare hälsoskyddslagen (1982:1080) eller olägenhet för männi- 3 Boverket och Movium, Gör plats för barn och unga! En vägledning för planering, utformning och förvaltning av skolans och förskolans miljö, Karlskrona, februari 2015

14 8 skors hälsa enligt miljöbalken (1998:808). Råden är inte avsedda att användas för trafikbuller men ger ändå bedömningsgrunder för när buller ger olägenheter. De riktvärden som anges i råden är 30 dba ekvivalentnivå och dba maximalnivå. I råden anges dock att det i skolor ibland kan krävas att den ekvivalenta ljudnivån är lägre än 30 dba. Personer som är extra känsliga för buller barn och unga under 15 år, personer med annat modersmål eller personer med en hörselnedsättning behöver upp till 5 db lägre bakgrundsnivå för att de ska uppfatta tal bra. Detta innebär bakgrundsnivåer ner till 25 dba. Av ovan framgår att man inomhus i undervisningslokaler minst bör uppnå högst 30 dba i ekvivalent ljudnivå och 45 dba i maximal ljudnivå, d v s samma ljudnivåer som i bostäder. Helst ska man dock sträva efter att inte ha högre ljudnivåer än 25 dba i ekvivalent ljudnivå och 40 dba i maximal ljudnivå. Riktvärdet på 55 dba i ekvivalent ljudnivå på minst halva skolgården som anges i SS är detsamma som vid fasader på bostäder och Boverkets rekommendation om högst 50 dba på avgränsad yta är detsamma som gäller för uteplatser vid nybyggnad av bostäder. 3.3 Kontor För kontorslokaler finns endast riktvärden för ljudnivån inomhus och 40 dba i ekvivalent ljudnivå är allmänt riktvärde för arbetsförhållanden där stora krav ställs på stadigvarande koncentration eller behov av att kunna föra samtal obesvärat och där det finns möjlighet att åstadkomma relativt låg ljudnivå, t ex arbetsförhållanden vid kontorsarbete utan bullrande kontorsmaskiner. I Svensk Standards (SS :2007) dimensioneringsgrunder ska man i utrymmen som är avsedda för stora presentationer (> 20 personer) eller gästrum, dock ligga 10 dba lägre och i utrymmen för enskilt arbete, samtal eller vila eller kontorslandskap ligga 5 dba lägre. I dessa utrymmen finns också krav på hur höga de maximala ljudnivåerna bör vara. 3.4 Parker Naturvårdsverket anger att rekreationsområden i tätort bör ha en ekvivalent ljudnivå på högst 55 dba (uttag )

15 9 4. Metod Beräkningarna av ljudnivåer har genomförts med Soundplan 7.4 med inställning att upp till tredje ordningens reflexer tas med i beräkningarna. Detta program bygger på de av Naturvårdsverket godkända nordiska beräkningsmodellerna för väg- respektive tågtrafik. Resultaten från programmet illustreras som ljudnivåer för det sammantagna bullret från väg- och tågtrafiken vid fasaderna på den nya planerade bebyggelsen. De visade ljudnivåerna är frifältsvärden och kan direkt jämföras mot riktvärdena. För parkområdet och det område som ev ska bli skola visas också ljudnivåkurvor 1,5 m ovan mark. Notera dock att dessa bullerutbredningskartor över marken avser verkliga ljudnivåer och därmed inte är direkt jämförbara med riktvärdena eftersom de kan ge upp mot 3 dba högre ljudnivåer vid fasader i riktning mot vägen/järnvägen p g a ljudreflexer i den bakomliggande fasaden. Dessa kartor ger dock en översiktlig bild över ljudutbredningen i området. De bullernivåer som visas och anges i resultatet är ekvivalent ljudnivå och maximal ljudnivå. Ekvivalentnivån beskriver den genomsnittliga bullernivån över en viss tidsperiod (vanligtvis ett dygn). Maxnivån är det högsta värde som erhålles under tidsperioden.

16 10 5. Beräknade ljudnivåer utan bullerskydd 5.1 Ljudnivåer vid fasader I detta kapitel visas vilka ljudnivåer som sammantaget uppnås från väg- och tågtrafik vid fasaderna i området om inga bullerskydd anordnas längs vägar och järnväg. Visade värden är frifältsvärden och kan direkt jämföras mot riktvärdena. Ekvivalenta ljudnivåer I Figur 5.1 och Figur 5.2 visas ekvivalenta ljudnivåer vid fasaderna i området sett från sydväst respektive nordost. Som framgår av figurerna kommer de ekvivalenta ljudnivåerna ut mot gator och järnväg att bli höga och över riktvärdet på 55 dba vid fasad. I många fall också över riktvärdet på 60 dba som gäller vid fasad på mindre lägenheter, högst 35 m 2. Då måste istället lägenheterna vara genomgående med minst hälften av bostadsrummen mot de skyddade innergårdarna som vid fasad måste klara högst 55 dba i ekvivalent ljudnivå och högst 70 dba i maximal ljudnivå nattetid. Som framgår av figurerna blir de ekvivalenta ljudnivåerna vid fasaderna in mot gårdarna relativt låga och överallt lägre än 55 dba vid fasad. I kommande figurer i rapporten visas också att kravet om högst 70 dba nattetid i maximal ljudnivå också klaras in mot gårdarna. Riktvärdet för uteplats på högst 50 dba i ekvivalent ljudnivå och högst 70 dba i maximal ljudnivå dagtid och kväll klaras vid de flesta fasader in mot gårdarna. Endast vid någon fasad på övre våningsplan vid de två innergårdarna väster om den nya huvudgatan i området överskrids riktvärdet för ekvivalent ljudnivå vid det översta våningsplanet. Här bör därför gemensamma uteplatser anordnas i markplanet där man klarar riktvärdet. Den bostadsbebyggelse som inte har slutna innergårdar kommer inte utan bullerdämpande åtgärder att klara riktvärdena för ljudnivå vid fasad eftersom de ekvivalenta ljudnivåerna blir högre än riktvärdet vid samtliga fasader. Detta gäller bl a radhusbebyggelsen längs väg 17 där det inte finns någon tystare sida dit hälften av boningsrum kan orienteras mot och på så sätt uppfylla riktvärdena. Man klarar här inte heller riktvärden för uteplats på någon sida av husen. Ska radhusbebyggelse för bostadsändamål utan innergårdar anläggas här behövs därför bullerskydd längs väg 17 för att skapa en tillräckligt tyst sida mot norr. I planen anges dock att en alternativ användning för radhusbebyggelsen i norr, öster om den nya huvudgatan, kan vara kontor. Med sådan alternativ användning, behövs inga bullerdämpande åtgärder utan endast riktvärdena inomhus behöver klaras. Väster om den nya huvudgatan anges alternativ användning av radhusbebyggelsen som vård/centrumverksamhet. Om vård inte innefattar verksamhet som är att likställa med boende gäller detsamma även här, att endast riktvärdena inomhus behöver klaras.

17 11 Längst i nordväst ligger inom planområdet en befintlig lite större byggnad och en betydligt mindre. Användningen för dessa anges i planen som vård/bostad/centrum. Ljudnivåerna vid dessa byggnader blir höga ut mot väg 17 och ska de inrymma boende måste minst hälften av bostadsrummen vara orienterade söderut för att klara riktvärdet för ljudnivå vid fasad. Man klarar inte riktvärde för uteplats vid någon fasad så en uteplats måste bullerskyddas. Används byggnaderna redan idag som bostäder kommer dock inte kraven att gälla förrän någon förändring av användning eller utbyggnad sker eftersom riktvärdena bara gäller vid nybyggnad av bostäder. Skola/centru m/bostad Figur 5.1 Ekvivalenta ljudnivåer vid fasader sett från sydväst. Skola/ centrum/ bostad Befintlig park Figur 5.2 Ekvivalenta ljudnivåer vid fasader sett från nordost. Strax norr om den befintliga parken ligger två mindre befintliga byggnader samt ett nytt kvarter vars användning i planen anges som skola/centrum/bostad. Om de mindre byggnaderna ska användas för bostadsändamål kommer den sydligaste av dessa byggnader att få något överskridande av riktvärdet på 55 dba i ekvivalent ljudnivå vid fasad på delar av det övre våningsplanet mot

18 12 söder och väster. Men man kan inte uppfylla riktvärdena genom att låta lägenheter vara genomgående eftersom den maximala ljudnivå nattetid mot öster är högre än 70 dba (framgår av figurer senare i kapitlet), vilket då också krävs. Istället kan lägenheterna göras högst 35 m 2 stora eftersom riktvärdet för ekvivalent ljudnivå då är 60 dba. Inte vid någon fasad av de båda husen klarar man riktvärdet på 50 dba som gäller för uteplats. Så om lägenheterna ska ha egna uteplatser måste dessa kompletteras med en uteplats i markplanet som bullerskyddas med t ex ett bullerplank. Maximala ljudnivåer I Figur 5.3 och Figur 5.4 visas maximala ljudnivåer vid fasaderna i området sett från sydväst respektive nordost. De maximala ljudnivåerna blir höga och över riktvärdet på 70 dba som gäller för uteplats i riktning mot nästan samtliga vägar och järnvägen. Undantaget är de nya nordligaste planerade radhusen i riktning mot väg 17 där riktvärdet klaras vid de norra fasaderna mot denna väg. Vid fasaderna mot innergårdarna blir de maximala ljudnivåerna låga och riktvärdet klaras. Vid byggnation av bostäder närmast väg 17 och järnvägen planeras lokala bullerskydd att anordnas vid uteplatser. Utformningen av dessa lokala bullerskydd måste då anpassas till kommande bebyggelse så att det i samband med bygglov säkerställs att ljudnivåer i enlighet med förordningen uppfylls. Befintlig park Skola/centrum /bostad Figur 5.3 Maximala ljudnivåer vid fasader sett från sydväst.

19 13 Skola/centrum /bostad Befintlig park Figur 5.4 Maximala ljudnivåer vid fasader sett från nordost. Eftersom de maximala ljudnivåerna närmast gatorna och järnvägen blir höga, behöver fasaderna dämpa ljudet relativt mycket för att man ska klara riktvärdet för maximal ljudnivå inomhus i sovrum på 45 dba. 5.2 Ljudnivåer på gårdar För att få en bättre bild av ljudnivåerna på gårdar, skolgård och parker har utljudutbredningskartor på höjden 1,5 m ovan mark tagits fram. Ekvivalenta ljudnivåer visas i Figur 5.5 och maximala i Figur 5.6. Notera att dessa kartor bara kan visa verkliga ljudnivåer, inkl ljudreflex i egen fasad, och därmed inte är direkt jämförbara mot riktvärdena eftersom de avser frifältsvärden. Kartorna kan vid fasader i riktning mot vägar eller järnväg visa på upp mot 3 dba högre värden än frifältsvärdet.

20 14 Park, bör klara 55 dba Skolgård eller uteplats bör klara 50 dba på någon del Anläggs skolgård här klaras 50 dba Figur 5.5 Ekvivalenta ljudnivåer (inkl ljudreflexer i egen fasad) 1,5 m ovan mark utan bullerdämpande åtgärder. Park, inga riktv för maxnivå Om skolgård, inga riktvärden för maxnivå Figur 5.6 Maximala ljudnivåer (inkl ljudreflexer i egen fasad) 1,5 m ovan mark utan bullerdämpande åtgärder. Som framgår av figurerna blir ljudnivåerna på innergårdarna låga och riktvärdet för uteplats klaras på samtliga innergårdar. Ljudnivåerna vid bebyggelsen närmast väg 17 klarar dock inte riktvärden för uteplats vid någon fasad och ska bebyggelsen användas som bostäder krävs bullerskydd mot vägen. Generellt kan parker betraktas som rekreationsområden i tätort och bör då ha en ekvivalent ljudnivå på högst 55 dba. Parken är relativt liten och då den av kommunen inte betraktas som ett rekreationsområde accepteras att riktvärdet

21 15 klaras på endast en mindre del, vilket uppnås med föreslagna bullerskydd längs järnvägen, se kommande kapitel. Bullerplank kring parken skulle också motverka tillgänglighet till grönska och den visuella upplevelsen. Inte heller kommer man att klara riktvärdet för en eventuell skolgård eller bostadsbebyggelse vid de två mindre befintliga byggnaderna längst i väst norr om parken utan ett lokalt bullerskydd på kvartersmark. Riktvärdet för såväl uteplats som skolgård uppfylls inne på gården. 5.3 Sammanfattande slutsatser Bebyggelsen med innergårdar ger tillräckligt skydd in mot gårdarna för att riktvärden för bostadsbebyggelse ska kunna klaras om bostäderna görs genomgående med minst hälften av bostadsrummen orienterade i riktning in mot gårdarna. För att bebyggelsen längst i norr ska klara riktvärden behöver bullerskydd anläggas i riktning mot väg 17. Om man ska klara riktvärdet på 55 dba i ekvivalent ljudnivå vid parken krävs någon form av bullerskydd i riktning mot järnväg och/eller den nya huvudgatan. Desamma gäller eventuell skolgård eller uteplats vid den västra bebyggelsen alldeles norr om parken.

22 16 6. Åtgärder för att sänka ljudnivåerna 6.1 Föreslagna bullerskydd För att sänka ljudnivåerna inom området föreslås bullerskydd längs väg 17 och järnvägen. Längs väg 17 planeras bullervallar som kompletteras med ett bullerplank vid trafikplatsen. Längs järnvägen planeras bullervallar i öster och bullerplank väster om den nya huvudgatan och fram till Karlsgatan. Ett mindre bullerskydd planeras också längs den nya huvudgatan genom området på sträckan mellan järnvägen och där tråget för vägen tar slut i norr, se Figur m 2 m 2 m 5 m 3 m 3 m 5 m 5 m 5 m 1,1 m 1,1 m 3 m 5 m 5 m Figur 6.1 Höjd ovan mark på föreslagna bullerskydd. 6.2 Beräknade ljudnivåer med bullerskydd Nedan visas de beräknade ljudnivåerna med de föreslagna bullerskydden. För beräkningarna antas att samtliga bullerskydd utom det 2 m höga skyddet vid trafikplatsen med väg17 görs absorberande.

23 17 Ekvivalenta ljudnivåer I Figur Figur 6.3 visas ekvivalenta ljudnivåer vid fasaderna i det studerade området med 2-5 m höga bullerskydd längs väg 17, 3-5 m höga bullerskydd längs järnvägen samt 1,1 m höga bullerskydd längs den nya huvudgatan där den går i tråg mot järnvägen. Figur 6.2 visar att det 3-5 meter höga föreslagna bullerskyddet längs järnvägen effektivt sänker ljudnivåerna på bottenvåningen vid husen närmast järnvägen så att riktvärdet på 55 dba vid fasad kan klaras ut mot järnvägen. På det övre våningsplanet blir dock ljudnivån fortfarande dba. Riktvärde på 50 dba i ekvivalent ljudnivå för uteplats klaras inte heller vid första våningen. Figur 6.2 Ekvivalenta ljudnivåer vid fasader sett från sydväst med föreslagna bullerskydd. Figur 6.3 visar att den 2-5 m höga bullerskydden längs väg 17 sänker ljudnivåerna vid radhusbebyggelsen närmast vägen så att riktvärdet på 55 dba vid fasad kan klaras vid båda våningsplanen utom vid ovanvåningen på det västligaste huset. Riktvärdet på 50 dba vid uteplats klaras dock bara vid bottenvåningen på de östligaste husen. För att klara riktvärdet vid de andra radhusen skulle bullerskydden behöva göras högre och/eller mer utsträckta. Kommunen planerar istället att de studerade bullerskydden kompletteras med bullerplank anpassade till byggnadernas utformning i direkt anslutning till uteplatserna.

24 18 Figur 6.3 Ekvivalenta ljudnivåer vid fasader sett från nordost med föreslagna bullerskydd. I Figur 6.4 visas att de föreslagna åtgärderna också sänker de ekvivalenta ljudnivåerna på en eventuell skolgård samt mitt i parken till dba. I den största delen av parken kommer dock ljudnivån att vara dba. Naturvårdsverkets rekommendation att rekreationsområden i tätort bör ha en ekvivalent ljudnivå på högst 55 dba klaras därmed i en mindre del av parken. Ytterligare åtgärder för att sänka ljudnivåerna skulle kunna vara kompletterande bullerskyddande plank kring skolgården (om den inte förläggs till inne i det slutna kvarteret). Figur 6.4 Ekvivalenta ljudnivåer vid eventuell skolgård och i parken 1,5 m ovan mark med föreslagna bullerskydd.

25 19 Maximala ljudnivåer I Figur Figur 6.6 visas maximala ljudnivåer i det studerade området med föreslagna bullerdämpande åtgärder. Figur 6.5 visar att bullerskydden längs järnvägen effektivt sänker de maximala ljudnivåerna vid atriumhusen men att ljudnivån fortfarande kommer att vara något över riktvärdet för uteplats i riktning mot järnvägen. Figur 6.5 Maximala ljudnivåer vid fasader sett från sydväst med föreslagna bullerskydd. Med de föreslagna bullerskydden utmed väg 17 blir de maximala ljudnivåerna vid radhusbebyggelsen mindre än 65 dba, d v s klart under riktvärdet för uteplats, se Figur 6.6.

26 20 Figur 6.6 Maximala ljudnivåer vid fasader sett från nordost med föreslagna bullerskydd. 6.3 Beräknade ljudnivåer utan bullerskydd längs huvudgatan Av Figur 6.4 kan anas att det 1,1 m höga bullerskyddet längs huvudgatan inte ger så stor effekt på ljudnivåerna inom den befintliga parken väser om huvudgatan. Om detta bullerskydd tas bort fås ekvivalenta ljudnivåer 1,5 m ovanför marken i parken enligt Figur 6.7. Skillnaden i ljudnivå inom parkområdet blir därmed inte så stor om det 1,1 m höga bullerplanket längs huvudgatan anläggs eller ej. Figur 6.7 Ekvivalenta ljudnivåer vid eventuell skolgård och i parken 1,5 m ovan mark med föreslagna bullerskydd.

27 21 Om det 1,1 m höga bullerskyddet längs huvudgatan tas bort påverkas knappast ljudnivåerna i övrigt inom området vilket visas om man jämför resultaten utan bullerskydd längs huvudgatan i Figur 6.8 Figur Figur 6.11 med resultaten för alternativet med detta skydd i Figur Figur 6.6. Figur 6.8 Ekvivalenta ljudnivåer vid fasader sett från sydväst med föreslagna bullerskydd men utan 1,1 m högt bullerskydd längs huvudgatan.

28 22 Figur 6.9 Ekvivalenta ljudnivåer vid fasader sett från nordost med föreslagna bullerskydd men utan 1,1 m högt bullerskydd längs huvudgatan.

29 23 Figur 6.10 Maximala ljudnivåer vid fasader sett från sydväst med föreslagna bullerskydd men utan 1,1 m högt bullerskydd längs huvudgatan. Figur 6.11 Maximala ljudnivåer vid fasader sett från nordost med föreslagna bullerskydd men utan 1,1 m högt bullerskydd längs huvudgatan.

30 Sammanfattande slutsatser De föreslagna åtgärderna med bullerskydd längs järnvägen, väg 17 och den nya huvudgatans södra del ger stor effekt på ljudnivåerna närmast järnvägen och väg 17. Bullerskyddet längs huvudgatan ger dock inte så stor effekt i den befintliga parken väster om huvudgatan. För att riktvärdet för uteplats ska klaras vid den västra radhusbebyggelsen i norr mot väg 17 skulle de föreslagna bullerskydden längs väg 17 behöva göras högre och eventuellt ges längre utsträckning. Eftersom bullerskydden redan i utgångsläget är höga planerar kommunen istället att i samband med bostadsbebyggelse införa krav på att det ska anläggas kompletterande bullerskydd vid de uteplatser som annars får överskridanden. De föreslagna bullerskydden längs järnvägen gör att kedjehusen klarar riktvärde på 55 dba för ekvivalent ljudnivå vid fasad. Men man klarar fortfarande inte riktvärdet på 50 dba för uteplats i riktning mot järnvägen och heller inte riktvärdet på 70 dba i maximal ljudnivå vid fasad nattetid eller på uteplats dagoch kvällstid. Minst hälften av bostadsrummen måste därmed vara orienterade i riktning in mot den skyddade atriumgården, där också uteplats bör anordnas eftersom man inte heller i riktning norrut, mot lokalgatan, klarar kraven. Alternativ anordnas uteplatser på kvartersmark som med hjälp av bullerplank i direkt anslutning till uteplatserna uppfyller kraven. Även med de föreslagna bullerskyddande åtgärderna blir ljudnivåerna på eventuell del av skolgården och parken något högre än riktvärdena. Anläggs skolgård på gården av det slutna kvarteret uppfylls riktvärdet. Om det är så att skolgård istället anordnas i västra delen av kvarteret kan ytterligare åtgärder för att sänka ljudnivåerna kunna vara kompletterande bullerskyddande plank kring skolgården. De två västra befintliga byggnaderna inom kvarteret uppfyller krav på ljudnivå vid fasad för att kunna användas som bostäder (och skolbyggnader) men skulle också behöva någon form av bullerplank för att kunna skapa gemensam uteplats i markplanet som uppfyller kraven avseende ekvivalent ljudnivå.

Buller vid kvarteret Hagalund 1:1

Buller vid kvarteret Hagalund 1:1 Rapport 2016:75, Version 1.2 Buller vid kvarteret Hagalund 1:1 - Borlänge kommun Dokumentinformation Titel: Buller vid Hagalund 1:1, Borlänge kommun Serie nr: 2016:75 Projektnr: 18261 Författare: Kvalitetsgranskning:

Läs mer

Buller vid kvarteret Föreningen

Buller vid kvarteret Föreningen Rapport 2016:23, Version 1.1 Buller vid kvarteret Föreningen - Borlänge kommun Dokumentinformation Titel: Buller vid kvarteret Föreningen, Borlänge kommun Serie nr: 2016:23 Projektnr: 888 Författare: Lovisa

Läs mer

Buller vid ny bebyggelse vid korsningen Häradsvägen-Tunagatan

Buller vid ny bebyggelse vid korsningen Häradsvägen-Tunagatan Rapport:2017:82 / Version 0.9 Buller vid ny bebyggelse vid korsningen Häradsvägen-Tunagatan I Borlänge kommun Dokumentinformation Titel: Buller vid korsningen Häradsvägen -Tunagatan i Borlänge kommun Serie

Läs mer

Buller vid Teckomatorpsgården

Buller vid Teckomatorpsgården Rapport 2015:51, Version 0.91 Buller vid Teckomatorpsgården -Svalövs kommun Dokumentinformation Titel: Buller vid Teckomatorpsgården - Svalövs kommun Serie nr: 2015:51 Projektnr: 15074 Författare: Lovisa

Läs mer

Buller vid Apotekaren 24

Buller vid Apotekaren 24 . PM:2015:33 / Version:1.0. Buller vid Apotekaren 24 Nynäshamns kommun Dokumentinformation Titel: Buller vid Apotekaren 24, Nynäshamns kommun Serie nr: PM: 2015:33 Projektnr: 999 Författare: Lovisa Indebetou

Läs mer

Buller vid ny idrottshall

Buller vid ny idrottshall RAPPORT 2013:09 VERSION 1.1 Buller vid ny idrottshall Lomma kommun Dokumentinformation Titel: Buller vid ny idrottshall - Lomma kommun Serie nr: 2013:09 Projektnr: 13007 Författare: Petra Ahlström, Kvalitetsgranskning

Läs mer

Trivector Traffic. Rapport 2014:66, version1.0. Buller vid Svalan 7. - Ulricehamns kommun

Trivector Traffic. Rapport 2014:66, version1.0. Buller vid Svalan 7. - Ulricehamns kommun Rapport 2014:66, version1.0 Buller vid Svalan 7 - Ulricehamns kommun Dokumentinformation Titel: Buller vid Svalan 7 - Ulricehamns kommun Serie nr: 2014:66 Projektnr: 14100 Författare: Kvalitetsgranskning:

Läs mer

Buller vid Björnparken

Buller vid Björnparken Rapport 2015:68 version 1.0 Buller vid Björnparken - Karlstads kommun Dokumentinformation Titel: Buller vid Björnparken - Karlstads kommun Serie nr: 2015:68 Projektnr: 15140 Författare: Petra Ahlström

Läs mer

Bullerutredning för detaljplan för Häggenäs, Ludvigsborg

Bullerutredning för detaljplan för Häggenäs, Ludvigsborg Rapport 2018:41, Version 1.2 Bullerutredning för detaljplan för Häggenäs, Ludvigsborg - Hörby kommun Dokumentinformation Titel: Bullerutredning för detaljplan för Häggenäs i Ludvigsborg - Hörby kommun

Läs mer

Buller vid Burlövs egna hem

Buller vid Burlövs egna hem Rapport:2013:73 / Version: 1.0 Buller vid Burlövs egna hem Burlövs kommun Dokumentinformation Titel: Buller vid Burlövs egna hem Burlövs kommun Serie nr: 2013:73 Projektnr: 13141 Författare: Lovisa Indebetou

Läs mer

Väg- och tågbuller vid Dagny 8

Väg- och tågbuller vid Dagny 8 Rapport: 2015:57 / Version: 1.3 Väg- och tågbuller vid Dagny 8 Borlänge Dokumentinformation Titel: Väg- och tågbuller vid Dagny 8, Borlänge Serie nr: 2015:57 Projektnr: 15122 Författare: Axel Persson,

Läs mer

Väg- och tågtrafikbuller vid Sundsvik 1:69 m fl Eurasia

Väg- och tågtrafikbuller vid Sundsvik 1:69 m fl Eurasia Rapport 2015:90, version 1.0 Väg- och tågtrafikbuller vid Sundsvik 1:69 m fl Eurasia - Sunne kommun Dokumentinformation Titel: Väg- och tågtrafikbuller vid Sundsvik 1:69 m fl "Eurasia" Sunne kommun Serie

Läs mer

Buller del av Oskarshamn 3:3, Elefanten 30 och Björnbacka

Buller del av Oskarshamn 3:3, Elefanten 30 och Björnbacka Rapport:2017:39, Version: 0.9 Buller del av Oskarshamn 3:3, Elefanten 30 och Björnbacka Oskarshamns kommun Dokumentinformation Titel: Buller del av Oskarshamn 3:3, Elefanten 30 och Björnbacka - Oskarshamns

Läs mer

Buller vid centrum i Kågeröd

Buller vid centrum i Kågeröd Rapport 2014:80, Version 1.0 Buller vid centrum i Kågeröd -Svalövs kommun Dokumentinformation Titel: Buller vid stationen och centrum i Kågeröd Svalövs kommun Serie nr: 2014:80 Projektnr: 13157 & 15223

Läs mer

Buller vid stationen och centrum i Kågeröd

Buller vid stationen och centrum i Kågeröd Rapport 2014:80, Version 0.9 Buller vid stationen och centrum i Kågeröd -Svalövs kommun Dokumentinformation Titel: Buller vid stationen och centrum i Kågeröd Svalövs kommun Serie nr: 2014:80 Projektnr:

Läs mer

Bullerutredning för fastigheten Höllviken 8:42

Bullerutredning för fastigheten Höllviken 8:42 1 PM 2018:01 Lovisa Indebetou Reviderad 2018-01-11 Bullerutredning för fastigheten Höllviken 8:42 Åldermansgatan 13 SE-227 64 Lund / Sweden Telefon +46 (0)10-456 56 00 info@trivector.se 2 1. Inledning

Läs mer

RAPPORT 2012:87 VERSION 1.2. Buller vid Slottet. Sunne kommun

RAPPORT 2012:87 VERSION 1.2. Buller vid Slottet. Sunne kommun RAPPORT 2012:87 VERSION 1.2 Buller vid Slottet Sunne kommun Dokumentinformation Titel: Buller vid Slottet Sunne kommun Serie nr: 2012:87 Projektnr: 12132 Författare: Petra Ahlström, Kvalitetsgranskning

Läs mer

Buller vid ny bebyggelse vid Saturnusgatan

Buller vid ny bebyggelse vid Saturnusgatan RAPPORT 2008:46 VERSION 1.1 Buller vid ny bebyggelse vid Saturnusgatan - Bergsjön, Göteborgs stad Dokumentinformation Titel: Buller vid ny bebyggelse vid Saturnusgatan - Bergsjön, Göteborgs stad Serie

Läs mer

Bullerutbredningskartor vid Östra Bräckevägen

Bullerutbredningskartor vid Östra Bräckevägen RAPPORT 2008:55 VERSION 0.2 Bullerutbredningskartor vid Östra Bräckevägen - Göteborgs stad Dokumentinformation Titel: Bullerutbredningskartor vid ny bebyggelse vid Saturnusgatan - Göteborgs stad Serie

Läs mer

Bullerutredning för detaljplan för Strängnäs 3:1, del av Kungsfiskaren

Bullerutredning för detaljplan för Strängnäs 3:1, del av Kungsfiskaren Rapport 2017:43, Version 1.5 Bullerutredning för detaljplan för Strängnäs 3:1, del av Kungsfiskaren -Strängnäs kommun Dokumentinformation Titel: Bullerutredning för detaljplan för Strängnäs 3:1, del av

Läs mer

Vägbuller Industrivägen och Björbovägen

Vägbuller Industrivägen och Björbovägen Rapport: 2015:60 / Version: 1.0 Vägbuller Industrivägen och Björbovägen Björbo, Gagnef Dokumentinformation Titel: Vägbuller Industrivägen och Björbovägen Björbo, Gagnef Serie nr: 2015:60 Projektnr: 999

Läs mer

Buller vid Trädgårdsstaden

Buller vid Trädgårdsstaden RAPPORT 2009:33 VERSION 0.2 Buller vid Trädgårdsstaden - i Lomma Hamn Dokumentinformation Titel: Buller vid Trädgårdsstaden - i Lomma Hamn Serie nr: 2009:33 Projektnr: 9058 Författare: Kvalitetsgranskare:

Läs mer

Buller vid Hästhagen i Angered

Buller vid Hästhagen i Angered TRAFFIC AB RAPPORT 2011:77 VERSION 1.0 Buller vid Hästhagen i Angered ISO-linjer för olika alternativ Dokumentinformation Titel: Buller vid Hästhagen i Angered ISO-linjer för olika alternativ Serie nr:

Läs mer

Trafikbuller vid Skäggeberg 12:11 och del av 1:315 Allégården, Sunne kommun

Trafikbuller vid Skäggeberg 12:11 och del av 1:315 Allégården, Sunne kommun Datum Sida 1 (10) ) Trafikbuller vid Skäggeberg 12:11 och del av 1:315 Allégården, Sunne kommun Postadress Besöksadress Telefon Internet och fax Giro och org nr Sunne kommun Miljö,plan och bygg växel 0565-16000

Läs mer

PROJEKTRAPPORT Kv Jägaren, Kumla Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 6

PROJEKTRAPPORT Kv Jägaren, Kumla Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 6 PROJEKTRAPPORT Kv Jägaren, Kumla Rapport -18061900.doc Antal sidor: 6 Bilagor: 6 Uppdragsansvarig Torbjörn Appelberg Kvalitetsgranskare Andreas Berg Datum 2018-06-14 www.soundcon.se Rapport -18061900 Innehåll

Läs mer

RAPPORT. Bullerutredning, Krutviken SVENSK BOSTADSUTVECKLING AB UPPDRAGSNUMMER SWECO CIVIL AB ÖREBRO INFRA

RAPPORT. Bullerutredning, Krutviken SVENSK BOSTADSUTVECKLING AB UPPDRAGSNUMMER SWECO CIVIL AB ÖREBRO INFRA SVENSK BOSTADSUTVECKLING AB Bullerutredning, Krutviken UPPDRAGSNUMMER 2175423000 SWECO CIVIL AB ÖREBRO INFRA ANDREAS PERSSON NICKLAS BERGKVIST Uppdragsledare, Akustiker Granskare, Akustiker repo001.docx

Läs mer

Trafikbuller vid Leran 3:292 m fl. Norr om Magasinsgatan, Sunne kommun

Trafikbuller vid Leran 3:292 m fl. Norr om Magasinsgatan, Sunne kommun Datum Sida 2016-12-08 1 (6) ) Trafikbuller vid Leran 3:292 m fl. Norr om Magasinsgatan, Sunne kommun Dokumentinformation Titel: Trafikbuller vid Leran 3:292 m fl. Norr om Magasinsgatan, Sunne kommun. Författare:

Läs mer

Trafikbuller vid Leran 3:166 m fl. Norr om Magasinsgatan, Sunne kommun

Trafikbuller vid Leran 3:166 m fl. Norr om Magasinsgatan, Sunne kommun Datum 1 (10) ) Trafikbuller vid Leran 3:166 m fl. Norr om Magasinsgatan, Sunne kommun Postadress Besöksadress Telefon Internet och fax Giro och org nr Sunne kommun Miljö,plan och bygg växel 0565-16000

Läs mer

Trafikbuller vid Sundsvik 1:65 m.fl. Stora Torget

Trafikbuller vid Sundsvik 1:65 m.fl. Stora Torget Datum Sida 1 (10) ) Trafikbuller vid Sundsvik 1:65 m.fl. Stora Torget Postadress Besöksadress Telefon Internet och fax Giro och org nr Sunne kommun Miljö,plan och bygg växel 0565-16000 www.sunne.se 744-2684

Läs mer

10933 Kv. Urmakaren, Kumla Trafikbullerutredning

10933 Kv. Urmakaren, Kumla Trafikbullerutredning Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri 10933 Kv. Urmakaren, Kumla Rapport 10933-13112200.doc Antal sidor: 6 Bilagor: 5 Uppdragsansvarig Jönköping 2013-12-11 k:\lime easy\dokument\10933\10933-13112200.doc

Läs mer

RAPPORT Tollare - bullerutredning

RAPPORT Tollare - bullerutredning RAPPORT - bullerutredning 2009-10-05 Upprättad av: Lisa Granå RAPPORT - bullerutredning 2009-10-05 Kund Oskar Kurasz NCC Boende Konsult WSP Akustik Box 92093 120 07 Stockholm Besök: Lumaparksvägen 7 Tel:

Läs mer

Detaljplan Bålsta 1:595 mf, Håbo kommun

Detaljplan Bålsta 1:595 mf, Håbo kommun 704840 RAPPORT A Author Johanna Åström Phone +46 10 505 46 19 Mobile +46706615021 E-mail johanna.astrom@afconsult.com Date 2015-06-17 Project ID 704840 Håbo Kommun Detaljplan Bålsta 1:595 mf, Håbo kommun

Läs mer

Källa: Eniro. Valören 1 och 2 i Eskilstuna. Trafikbullerutredning

Källa: Eniro. Valören 1 och 2 i Eskilstuna. Trafikbullerutredning Källa: Eniro Beställare: Eskilstuna kommun 631 86 Eskilstuna Beställarens representant: Anna Ekwall Konsult: Uppdragsledare Handläggare Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Anna-Lena Frennborn Johanna

Läs mer

Trafikbuller vid Sundsvik 8:4, 8:5, mfl. Järnvägsparken

Trafikbuller vid Sundsvik 8:4, 8:5, mfl. Järnvägsparken Datum Sida 1 (10) ) Trafikbuller vid Sundsvik 8:4, 8:5, mfl. Järnvägsparken Postadress Besöksadress Telefon Internet och fax Giro och org nr Sunne kommun Miljö,plan och bygg växel 0565-16000 www.sunne.se

Läs mer

11553 Sjöryd 1:20 i Mullsjö, Mullsjö kommun Trafikbullerutredning

11553 Sjöryd 1:20 i Mullsjö, Mullsjö kommun Trafikbullerutredning Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri 11553 Sjöryd 1:20 i Mullsjö, Mullsjö kommun Rapport 11553-15030300.doc Antal sidor: 8 Bilagor: 01-05 Uppdragsansvarig Jönköping 2015-03-03 k:\lime easy\dokument\11553\11553-15030300.doc

Läs mer

Södra Skogstorp Trafikbullerutredning Bjerking AB

Södra Skogstorp Trafikbullerutredning Bjerking AB 18U2241 Södra Skogstorp Trafikbullerutredning Bjerking AB Strandbodgatan 1, Uppsala. Hornsgatan 174, Stockholm. Växel 010-211 80 00. bjerking.se Uppdrag nr. 18U2241 Sida 1 (6) Trafikbullerutredning Uppdragsnamn

Läs mer

10678 Vingpennan 1, Jönköping Trafikbullerutredning

10678 Vingpennan 1, Jönköping Trafikbullerutredning Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri 10678 Vingpennan 1, Jönköping Rapport 10678-13121900.doc Antal sidor: 9 Bilagor: 01 06 Uppdragsansvarig Jönköping 2013-12-20 k:\lime easy\dokument\10678\10678-13121900.doc

Läs mer

BULLERUTREDNING Lilla Åsa 23:165, Taberg, Jönköpings kommun

BULLERUTREDNING Lilla Åsa 23:165, Taberg, Jönköpings kommun Förskola Bostäder Innehåll 1. Bakgrund... 1 2. Bullerberäkning... 2 2.1 Metod och förutsättningar... 2 2.2 Riktvärden... 2 3. Resultat... 4 4. Slutsats och föreslagna åtgärder... 4 Bilagor 1. Ljudutbredningskarta,

Läs mer

17U Kv Räven. Trafikbullerutredning. Bjerking AB Strandbodgatan 1, Uppsala. Hornsgatan 174, Stockholm. Växel bjerking.

17U Kv Räven. Trafikbullerutredning. Bjerking AB Strandbodgatan 1, Uppsala. Hornsgatan 174, Stockholm. Växel bjerking. 17U33004 Kv Räven Trafikbullerutredning Bjerking AB Strandbodgatan 1, Uppsala. Hornsgatan 174, Stockholm. Växel 010-211 80 00. bjerking.se Uppdrag nr. 17U33004 Sida 1 (5) Trafikbullerutredning Uppdragsnamn

Läs mer

Lokomobilvägen, Nacka kommun Bullerutredning

Lokomobilvägen, Nacka kommun Bullerutredning Rapport nummer: 2012-066 r01 Datum: 2012-06-20 Lokomobilvägen, Nacka kommun Bullerutredning L:\2012\2012-066 SS Lokomobilvägen, Nacka kommun, Nacka kommun\rapporter\2012-066 r01.docx Beställare: Nacka

Läs mer

Datum 2015-10-02. Genomgång, med avseende på trafikbuller för nyproduktion av ett vårdboende/boende och tre bostadshus.

Datum 2015-10-02. Genomgång, med avseende på trafikbuller för nyproduktion av ett vårdboende/boende och tre bostadshus. 709578 RAPPORT A 1 (8) Handläggare Samuel Tuvenlund Tel +46 (0) 10 505 52 13 Mobil +46 (0)70 184 74 85 Fax +46 10 505 00 10 samuel.tuvenlund@afconsult.com Datum 2015-10-02 Skanska Stefan Canderyd Vår referens

Läs mer

BULLERUTREDNING Norrahammar 28:1, Jönköpings kommun

BULLERUTREDNING Norrahammar 28:1, Jönköpings kommun Innehåll 1. Bakgrund... 1 2. Bullerberäkning... 2 2.1 Metod och förutsättningar... 2 2.2 Riktvärden... 3 3. Resultat... 4 4. Slutsats och föreslagna åtgärder... 4 Bilagor 1. Ljudutbredningskarta väg- och

Läs mer

Lommarstranden i Norrtälje

Lommarstranden i Norrtälje Norrtälje kommun Lommarstranden i Norrtälje Trafikbullerutredning Uppdragsnr: 104 28 56 Version: 2 2017-10-18 Uppdragsgivare: Uppdragsgivarens kontaktperson: Konsult: Uppdragsledare: Teknikansvarig: Handläggare:

Läs mer

11478 Kärnekulla handelsområde, Habo Trafikbullerutredning

11478 Kärnekulla handelsområde, Habo Trafikbullerutredning Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri Kärnekulla handelsområde, Habo Rapport -14111400.doc Antal sidor: 7 Bilagor: 6 Uppdragsansvarig Jönköping 2014-11-28 k:\lime easy\dokument\\-14111400.doc Soundcon

Läs mer

Buller vid ny bebyggelse vid Saturnusgatan

Buller vid ny bebyggelse vid Saturnusgatan RAPPORT 2008:46 VERSION 1.1 Buller vid ny bebyggelse vid Saturnusgatan - Bergsjön, Göteborgs stad Dokumentinformation Titel: Buller vid ny bebyggelse vid Saturnusgatan - Bergsjön, Göteborgs stad Serie

Läs mer

Bullerutredning. Bullerutredning inför nybyggnation på fastigheterna Buskåker 1:4 och 2:1 i Borlänge kommun MILJÖINVEST AB. MiljöInvest AB

Bullerutredning. Bullerutredning inför nybyggnation på fastigheterna Buskåker 1:4 och 2:1 i Borlänge kommun MILJÖINVEST AB. MiljöInvest AB MiljöInvest AB Bullerutredning Bullerutredning inför nybyggnation på fastigheterna Buskåker 1:4 och 2:1 i Borlänge kommun 2017-02-05 MILJÖINVEST AB Adress: Telefon: Post Järnbrogatan 1, 602 24 Norrköping

Läs mer

TRAFIKBULLERUTREDNING

TRAFIKBULLERUTREDNING RAPPORT TRAFIKBULLERUTREDNING FÖR ONSALA HAGEN 3:47, TILLBYGGNAD AV VÅRD- OCH OMSORGSBOENDE 2019-01-18 UPPDRAG 292151 Titel på rapport: Trafikbullerutredning för Onsala Hagen 3:47, tillbyggnad äldre- och

Läs mer

Partille beräkning av väg- och tågbuller för nyplanerade bostadshus

Partille beräkning av väg- och tågbuller för nyplanerade bostadshus Rådgivande ingenjörer inom Ljud, Buller, Vibrationer. Rapport 4407-A / Christoffer Janco / Susanne Andersson Reviderad: (6) Kyrktorget Partille beräkning av väg- och tågbuller för nyplanerade bostadshus

Läs mer

UPPRÄTTAD AV. Tabell 1. Riktvärde för trafikbuller enligt SFS 2015:216 vid nybyggnation av bostäder.

UPPRÄTTAD AV. Tabell 1. Riktvärde för trafikbuller enligt SFS 2015:216 vid nybyggnation av bostäder. PM UPPDRAG Solängen, Töcksfors komplettering Uppdrag UPPRÄTTAD AV Olof Öhlund. tel. 073-0764512 e-post: olof.ohlund@sweco.se Detta PM är en komplettering till en tidigare utförd trafikbullerutredning 1.

Läs mer

Tölö 8:14 i Kungsbacka stad

Tölö 8:14 i Kungsbacka stad Kungsbacka Kommun Tölö 8:14 i Kungsbacka stad Trafikbullerutredning 2018-01-08 Uppdragsgivare: Uppdragsgivarens kontaktperson: Konsult: Uppdragsledare: Teknikansvarig: Handläggare: Kungsbacka Kommun Stina

Läs mer

BULLERUTREDNING Lilla Åsa 23:165, Taberg, Jönköpings kommun

BULLERUTREDNING Lilla Åsa 23:165, Taberg, Jönköpings kommun Förskola Bostäder Innehåll 1. Bakgrund... 1 2. Bullerberäkning... 2 2.1 Metod och förutsättningar... 2 2.2 Riktvärden... 2 3. Resultat... 4 4. Slutsats och föreslagna åtgärder... 5 4.1 Bostäder... 5 4.1

Läs mer

RAPPORT. Fenix - Komplettering KLARA ARKITEKTBYRÅ AB UPPDRAGSNUMMER 1150982000 2015-07-16 SWECO ENVIRONMENT MILJÖ INFRASTRUKTUR

RAPPORT. Fenix - Komplettering KLARA ARKITEKTBYRÅ AB UPPDRAGSNUMMER 1150982000 2015-07-16 SWECO ENVIRONMENT MILJÖ INFRASTRUKTUR RAPPORT KLARA ARKITEKTBYRÅ AB Fenix - Komplettering UPPDRAGSNUMMER 1150982000 SWECO ENVIRONMENT MILJÖ INFRASTRUKTUR MATHIEU BOUÉ RICARDO OCAMPO DAZA Uppdragsledare, Akustiker Handläggare, Akustiker repo001.docx

Läs mer

Bilagor 1 Kv.Liljan Norr Beräkning av bullernivåer vid fasad och uteplatser för den norra byggnaden.

Bilagor 1 Kv.Liljan Norr Beräkning av bullernivåer vid fasad och uteplatser för den norra byggnaden. Innehållsförteckning 1 Inledning 1 2 Beräkningsmetod och indata 1 3 Riktvärden 2 3.1 Riktvärden för trafikbuller antagna av riksdagen 2 3.1.1 SFS 2015:216 2 3.2 Boverkets vägledning 3 3.3 Bedömningsgrunder

Läs mer

PM Parkering och buller. Underlag detaljplan för Sundsvik 1:24 m fl Nilssontomten i Sunne

PM Parkering och buller. Underlag detaljplan för Sundsvik 1:24 m fl Nilssontomten i Sunne PM Parkering och buller Underlag detaljplan för Sundsvik 1:24 m fl Nilssontomten i Sunne Juni 2015 KONSULT WSP Samhällsbyggnad Box 117 651 04 Karlstad Besök: Lagergrens gata 8 Tel: +46 54 13 20 00 Fax:

Läs mer

11422 Räveskalla 1:25 m fl, Borås Trafikbullerutredning

11422 Räveskalla 1:25 m fl, Borås Trafikbullerutredning Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri 11422 Räveskalla 1:25 m fl, Borås Rapport 11422-15060200.doc Antal sidor: 7 Bilagor: 5 Uppdragsansvarig Jönköping 2015-06-05 k:\lime easy\dokument\11422\11422-15060200.doc

Läs mer

Buller- och avgasutredning N Västkustvägen / Idrottsvägen, tomt 30:12 i Bjärred

Buller- och avgasutredning N Västkustvägen / Idrottsvägen, tomt 30:12 i Bjärred Buller- och avgasutredning N Västkustvägen / Idrottsvägen, tomt 30:12 i Bjärred 1. Bullernivåer 1.1 N Västkustvägen I detta avsnitt redovisas bullernivåer från trafiken på N Västkustvägen. I avsnitt 1.2

Läs mer

Niord 1, Norrtälje stad

Niord 1, Norrtälje stad Niord 1, Norrtälje stad Trafikbullerutredning 2018-04-27 Niord 1, Norrtälje stad Trafikbullerutredning Uppdragsgivare: Uppdragsgivarens kontaktperson: Konsult: Uppdragsledare: Teknikansvarig: Handläggare:

Läs mer

Svartå Strand, Mjölby kommun Trafikbullerutredning inför ny detaljplan

Svartå Strand, Mjölby kommun Trafikbullerutredning inför ny detaljplan 1 (5) Handläggare Datum Uppdragsnr 571462 2012-03-05 Tel 010-505 60 71 Bilagor: A01-A02 Mobil 070-184 57 71 Hanna Hammarlund Fax 010-505 11 83 Mjölby kommun lars.lindstrom@afconsult.com 595 80 Mjölby Uppdragsansvarig

Läs mer

711632 RAPPORT B 1 (7)

711632 RAPPORT B 1 (7) 711632 RAPPORT B 1 (7) Handläggare Johanna Åström Tel +46 (0) 10 505 46 139 Mobil +46 (0)70 661 50 21 Fax +46 10 505 00 10 Johanna.astrom@afconsult.com Datum 2015-10-30 Håbo kommun Emma Zetterman Centrumleden

Läs mer

Trafikbullerberäkning inför detaljplan, Nyborgshöjd, Stenungsund

Trafikbullerberäkning inför detaljplan, Nyborgshöjd, Stenungsund RAPPORT 1 (5) Tel +46 10 505 84 10 Mobil +46 70 184 74 10 Fax +46 10 505 30 09 erik.o.olsson@afconsult.com Datum 2014-10-16 Malin Johansson Anders Personsgatan 2 401 80 Göteborg Uppdragsnr Trafikbullerberäkning

Läs mer

Källa: Eniro. Mariestad centrum. Trafikbullerutredning

Källa: Eniro. Mariestad centrum. Trafikbullerutredning Källa: Eniro Mariestad centrum Trafikbullerutredning 2017-04-10 Mariestad centrum Trafikbullerutredning 2017-04-10 Beställare: Mariestads kommun 542 86 MARIESTAD Beställarens representant: Adam Johansson

Läs mer

Kv Kronan, Klippan. Ombyggnation av kontorslokaler till bostäder. Trafikbullerutredning

Kv Kronan, Klippan. Ombyggnation av kontorslokaler till bostäder. Trafikbullerutredning 1 (6) Kv Kronan, Klippan. Ombyggnation av kontorslokaler till bostäder. Trafikbullerutredning Uppdragsgivare Skånska värdar i Klippan AB Ref: Jonas Svensson / Joakim Lindahl, Byggfast Uppdrag Att utföra

Läs mer

Vegastaden, Haninge kommun, Detaljplan 1 Trafikbullerutredning, åtgärder

Vegastaden, Haninge kommun, Detaljplan 1 Trafikbullerutredning, åtgärder Uppdrag: 31 05451 Rapport: 31 05451 C Datum: 2009-12-18 Antal sidor: 9 Bilagor: 31 05451/C01 - C04 Vegastaden, Haninge kommun, Detaljplan 1 Trafikbullerutredning, åtgärder Uppdragsgivare: Maxera Bygg &

Läs mer

Trafikbullerberäkning för Detaljplan Melby 3:3 mfl, Finspångs kommun

Trafikbullerberäkning för Detaljplan Melby 3:3 mfl, Finspångs kommun Författare Johanna Åström Telefon 010-505 46 19 Mobil +46706615021 E-post johanna.astrom@afconsult.com Mottagare Marika Östemar Finspångs Kommun Datum 29/11/2016 Projekt ID 726969 Trafikbullerberäkning

Läs mer

Nystavaren 5, 6 och 7, Eskilstuna Kommun Trafikbullerutredning

Nystavaren 5, 6 och 7, Eskilstuna Kommun Trafikbullerutredning Beställare: Eskilstuna kommun 631 86 Eskilstuna Beställarens representant: Anna Ekwall Konsult: Uppdragsledare Handläggare Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Anna Lena Frennborn Johanna Gervide Uppdragsnr:

Läs mer

Bullerutredning på fastigheterna Barberaren 8 och Barberaren 9 i Katrineholms kommun

Bullerutredning på fastigheterna Barberaren 8 och Barberaren 9 i Katrineholms kommun MiljöInvest AB Bullerutredning Bullerutredning på fastigheterna Barberaren 8 och Barberaren 9 i Katrineholms kommun 2017-03-28 MILJÖINVEST AB Adress: Telefon: Post Järnbrogatan 1, 602 24 Norrköping Växel

Läs mer

Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning Trafikbullerutredning www.bjerking.se Sida 2 (8) Trafikbullerutredning Uppdragsnamn Kv Kantorn Uppsala kommun Trafikbuller Rikshem AB Krister Karlsson Box 3034 750 03 Uppsala Uppdragsgivare Rikshem AB

Läs mer

Kv Kantorn etapp 2. Trafikbullerutredning. www.bjerking.se. Sammanfattning. Uppdrag nr. 14U25633

Kv Kantorn etapp 2. Trafikbullerutredning. www.bjerking.se. Sammanfattning. Uppdrag nr. 14U25633 Kv Kantorn etapp 2 Trafikbullerutredning Sammanfattning Det finns goda förutsättningar att uppföra bostäder som uppfyller gällande riktvärden för trafikbuller. www.bjerking.se Sida 1 (13) Trafikbullerutredning

Läs mer

BoKlok Housing AB, GBJ Bygg AB. Bäckamaden, Gråbo. Trafikbullerutredning. Uppdragsnr: Version:

BoKlok Housing AB, GBJ Bygg AB. Bäckamaden, Gråbo. Trafikbullerutredning. Uppdragsnr: Version: BoKlok Housing AB, GBJ Bygg AB Bäckamaden, Gråbo Trafikbullerutredning 2019-03-15 Uppdragsgivare: Uppdragsgivarens kontaktperson: Konsult: Uppdragsledare: Teknikansvarig: Handläggare: BoKlok Housing AB,

Läs mer

DP Grankällan, Järvastaden. Trafikbullerutredning för detaljplan. Rapport nummer: r01 Datum: Revision 2:

DP Grankällan, Järvastaden. Trafikbullerutredning för detaljplan. Rapport nummer: r01 Datum: Revision 2: Rapport nummer: 2012-008 r01 Datum: 2012-04-19 DP Grankällan, Järvastaden Trafikbullerutredning för detaljplan L:\2012\2012-008 LE DP Grankällan, Järvastaden, Järvastaden AB\Rapporter\2012-008 r01.3.docx

Läs mer

10734 Del av Åmål 2:1, Måkeberg Trafikbullerutredning

10734 Del av Åmål 2:1, Måkeberg Trafikbullerutredning Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri 10734 Del av Åmål 2:1, Måkeberg Trafikbullerutredning Rapport 10734-11062200.doc Antal sidor: 7 Bilagor: 18 Uppdragsansvarig Torbjörn Appelberg Jönköping 2011-07-04

Läs mer

Detaljplan för Särö centrum, Västra området i Kungsbacka kommun Trafikbullerutredning

Detaljplan för Särö centrum, Västra området i Kungsbacka kommun Trafikbullerutredning Detaljplan för Särö centrum, Västra området i Kungsbacka kommun Trafikbullerutredning 2015-06-05 n:\104\01\1040169\6 leverans\särö c västra området pm 2015-06- 05.docx 2 (9) Detaljplan för Särö centrum,

Läs mer

Trafikbullerutredning, kv. Jäntan.

Trafikbullerutredning, kv. Jäntan. LANDSKRONA STAD Datum 0--0 Stadsbyggnadsförvaltningen Handläggare Fredrik Karlsson Trafikbullerutredning, kv. Jäntan. Beskrivning av uppdrag Landskrona stad planerar förtätning av kvarteret Jäntan. Kvarteret

Läs mer

10885 Kv Flodhästen, Kalmar Trafikbullerutredning

10885 Kv Flodhästen, Kalmar Trafikbullerutredning Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri Kv Flodhästen, Kalmar Rapport -12032300.doc Antal sidor: 10 Bilagor: 10 Uppdragsansvarig Jönköping 2012-03-26 g:\kontakt\dokument\\-12032300.doc Soundcon AB

Läs mer

RAPPORT 10192495. Trafikbullerberäkning, Djurgårdsängen, Sävsjö kommun 2014-03-11

RAPPORT 10192495. Trafikbullerberäkning, Djurgårdsängen, Sävsjö kommun 2014-03-11 RAPPORT 10192495 Trafikbullerberäkning, Djurgårdsängen, Sävsjö kommun 2014-03-11 Upprättad av: Jesper Lindgren Granskad av: Peter Comnell Godkänd av: Jesper Lindgren RAPPORT 10192495 Trafikbullerberäkning

Läs mer

Bålsta 50:2, Håbo kommun

Bålsta 50:2, Håbo kommun 701300 RAPPORT B 1 (7) Handläggare Johanna Åström Tel +46 (0) 10 505 46 19 Mobil +46 (0)70 661 50 21 Fax +46 10 505 00 10 Johanna.astrom@afconsult.com Datum 2015-10-06 Håbo Kommun Domagoj Lovas Vår referens

Läs mer

RAPPORT. Bullerutredning DPL Gyllehemmet 2 UPPDRAGSNUMMER SVENSKA VÅRDFASTIGHETER AB BERÄKNING AV TRAFIKBULLER [INTERNGRANSKAD]

RAPPORT. Bullerutredning DPL Gyllehemmet 2 UPPDRAGSNUMMER SVENSKA VÅRDFASTIGHETER AB BERÄKNING AV TRAFIKBULLER [INTERNGRANSKAD] SVENSKA VÅRDFASTIGHETER AB Bullerutredning DPL Gyllehemmet 2 UPPDRAGSNUMMER 3314511000 BERÄKNING AV TRAFIKBULLER 2016-11-08 SARA BERGVIN Akustik - Rikard Sjöholm Sammanfattning En ny detaljplan tas fram

Läs mer

10015 Nytt bostadsområde vid Skarsjövallen, Ljungskile Trafikbullerutredning

10015 Nytt bostadsområde vid Skarsjövallen, Ljungskile Trafikbullerutredning Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri 10015 Nytt bostadsområde vid Skarsjövallen, Ljungskile Rapport 10015-12010500.doc Antal sidor: 6 Bilagor: 5 Uppdragsansvarig Torbjörn Appelberg Jönköping 2013-02-05

Läs mer

1(8) ra04s Sweco Gullbergs Strandgata 3 Box 2203, Göteborg Telefon Telefax

1(8) ra04s Sweco Gullbergs Strandgata 3 Box 2203, Göteborg Telefon Telefax RAPPORT Kommunledningsförvaltningen, Falköpings Kommun Bullerutredning för Uppdragsnummer planerar för ett nytt bostadsområde i området. Sweco har genomfört en bullerutredning inkl. principiella förslag

Läs mer

PROJEKTRAPPORT Kv Finland 19, Sölvesborg Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 10

PROJEKTRAPPORT Kv Finland 19, Sölvesborg Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 10 PROJEKTRAPPORT Kv Finland 19, Sölvesborg Rapport -18062000.doc Antal sidor: 6 Bilagor: 10 Uppdragsansvarig Kvalitetsgranskare Andreas Berg Datum www.soundcon.se Rapport -18062000 Innehåll 1. Bakgrund och

Läs mer

Beställare: Skanska Nya Hem AB genom Per Ivarsson Antal sidor: 8. Handläggare: Johan Selleskog Datum:

Beställare: Skanska Nya Hem AB genom Per Ivarsson Antal sidor: 8. Handläggare: Johan Selleskog Datum: Rapport R080203 2rev5 Nya Hem AB genom Per Ivarsson Antal sidor: 8 Projekt: 080203 Handläggare: Johan Selleskog 2008-09-05 Kv Fältet 1, Solna Beräkning av förväntade ljudnivåer från vägtrafik 1 Projektbeskrivning

Läs mer

Bullerutredning för detaljplan Östra Nyby

Bullerutredning för detaljplan Östra Nyby Laholms kommun Bullerutredning för detaljplan Östra Nyby 2018-02-08 Uppdragsgivare: Uppdragsgivarens kontaktperson: Konsult: Uppdragsledare: Teknikansvarig: Handläggare: Laholms kommun Cecilia Lindgard

Läs mer

Hagsätra Rågsved. Bullerutredning. Mars Mars Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr (6)

Hagsätra Rågsved. Bullerutredning. Mars Mars Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr (6) Hagsätra Rågsved Bullerutredning Mars 017 Mars 017 memo0.docx 01-03-814 Sweco Environment AB 1 (6) PM BULLER HAGSÄTRA RÅGSVED 017-0-16 Översiktlig studie av ljudmiljö Bedömningarna i denna PM är baserade

Läs mer

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 6

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 6 PROJEKTRAPPORT Jönköpings Tändsticksfabrik 1 Rapport -16102700.doc Antal sidor: 5 Bilagor: 6 Uppdragsansvarig Kvalitetsgranskare Magnus Ingvarsson Datum www.soundcon.se Rapport -16102700 Innehåll 1. Bakgrund

Läs mer

Eslöv den 20121020. Lagrummet som kommunen åberopar är, miljöbalken 9 kap 3, samt miljöbalken 26 kap 9. Se bifogat material.

Eslöv den 20121020. Lagrummet som kommunen åberopar är, miljöbalken 9 kap 3, samt miljöbalken 26 kap 9. Se bifogat material. Eslöv den 20121020 2012-10- 2 h Till Länsstyrelsen i Skåne. Vi, de boende på Rapsgatan i Eslöv, vill överklaga Eslövs Kommuns Gata Trafik och Parks beslut att inte fortsätta att bygga en vall som skydd

Läs mer

PROJEKTRAPPORT Slätten 1:34, Lysekils kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc rev 1 Antal sidor: 6 Bilagor: 8

PROJEKTRAPPORT Slätten 1:34, Lysekils kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc rev 1 Antal sidor: 6 Bilagor: 8 PROJEKTRAPPORT Slätten 1:34, Lysekils kommun Rapport -16100600.doc rev 1 Antal sidor: 6 Bilagor: 8 Uppdragsansvarig Kvalitetsgranskare Datum www.soundcon.se Rapport -16100600 Innehåll 1. Bakgrund och syfte...

Läs mer

Valören 1 & 2 i Eskilstuna

Valören 1 & 2 i Eskilstuna Valören 1 & 2 i Eskilstuna Trafikbullerutredning Uppdragsnr: 104 24 66 Version: 1 2017-12-15 Uppdragsnr: 104 24 66 Version: 1 Valören 1 & 2 i Eskilstuna Trafikbullerutredning Uppdragsgivare: Uppdragsgivarens

Läs mer

Detaljplan för Tyfter i Diseröd Kungälv. Bullerutredning

Detaljplan för Tyfter i Diseröd Kungälv. Bullerutredning Handläggare Ohlsson Perry Tel +46105058438 Mobil +46701847438 Fax +46105053009 johan.hassel@afconsult.com RAPPORT 1 (7) Datum Kungälvs kommun Nämndhuset 442 81 Kungälv Uppdragsnr 577009 Detaljplan för

Läs mer

Södra Årby, Strängnäs kommun Bullerutredning till detaljplan

Södra Årby, Strängnäs kommun Bullerutredning till detaljplan https://d.docs.live.net/87cb0b9762efb333/projekt/2016-18 Södra Årby Tema/Rapporter/2016-18 Södra Årby bullerutredning.docx RAPPORT: 2016-18 r01 DATUM: 2017-10-27 PROJEKT: Södra Årby, Strängnäs kommun Bullerutredning

Läs mer

Kv Gillet, Eskilstuna kommun Bullerutredning

Kv Gillet, Eskilstuna kommun Bullerutredning RAPPORT: 2016-22 r01 DATUM: 2017-01-04 PROJEKT: Kv Gillet, Eskilstuna kommun Bullerutredning BESTÄLLARE: UPPDRAGSANSVARIG: Tema Björn Odéen Box 22078 104 22 Stockholm Lisa Johansson Tel: 072-549 39 66

Läs mer

Bullerutredning för Tubberöd 1:201 m fl Tjörns kommun

Bullerutredning för Tubberöd 1:201 m fl Tjörns kommun Bullerutredning för Tubberöd 1:201 m fl Beställare: 471 80 SKÄRHAMN Beställarens representant: Frida Forsman Konsult: Uppdragsledare Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Anders Axenborg Uppdragsnr: 103

Läs mer

PM 10168123.03. Bullerutredning, detaljplaneområde i Påarp

PM 10168123.03. Bullerutredning, detaljplaneområde i Påarp Uppdragsnr: 10168123 1 (8) PM 10168123.03 Denna PM har uppdaterats 2013-11-18 med nya data för trafik på Helsingborgsvägen samt järnvägen. Utöver detta har extra beräkningar utförts med lägre tåghastigheter

Läs mer

RAPPORT. Ny detaljplan för kvarteret Förrådet i Sundsvall Trafikbullerutredning SUNDSVALLS KOMMUN UPPDRAGSNUMMER

RAPPORT. Ny detaljplan för kvarteret Förrådet i Sundsvall Trafikbullerutredning SUNDSVALLS KOMMUN UPPDRAGSNUMMER RAPP SUNDSVALLS KOMMUN Ny detaljplan för kvarteret Förrådet i Sundsvall Trafikbullerutredning UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT AB HENRIK NAGLITSCH OLOF ÖHLUND Uppdragsansvarig, granskare Handläggare repo001.docx

Läs mer

Vegastaden, Haninge kommun, Detaljplan 2 Trafikbullerutredning, åtgärder

Vegastaden, Haninge kommun, Detaljplan 2 Trafikbullerutredning, åtgärder Uppdrag: 3105451 Rapport: 3105451 D Datum: 2009-10-06 Antal sidor: 7 Bilagor: 3105451/D01 - D02 Vegastaden, Haninge kommun, Detaljplan 2 Trafikbullerutredning, åtgärder Uppdragsgivare: Tyréns Temaplan

Läs mer

Norrbacka, Sigtuna kommun

Norrbacka, Sigtuna kommun 15U28490, Sigtuna kommun Trafikbullerutredning Sammanfattning Bostäder som uppfyller riktvärden för trafikbuller utomhus kan uppföras på fastigheten. Bjerking AB Strandbodgatan 1, Uppsala. Hornsgatan 174,

Läs mer

11662 Strandängen Etapp 2-8, Jönköping Trafikbullerutredning

11662 Strandängen Etapp 2-8, Jönköping Trafikbullerutredning Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri 66 Strandängen Etapp -8, Jönköping Rapport 66-090900.doc Antal sidor: 7 Bilagor: Uppdragsansvarig Jönköping 0-09-09 k:\lime easy\dokument\66\66-090900.doc

Läs mer

Bålsta Centrum, Håbo kommun

Bålsta Centrum, Håbo kommun 709578 RAPPORT A 1 (10) Handläggare Johanna Åström Tel +46 (0) 10 505 46 19 Mobil +46 (0)70 661 50 21 Fax +46 10 505 00 10 johanna.astrom@afconsult.com Datum 2015-10-13 Håbo kommun Domagoj Lovas Vår referens

Läs mer

RAPPORT. Bullerutredning, Bärstad Förskola HAMMARÖ KOMMUN UPPDRAGSNUMMER SWECO CIVIL AB ÖREBRO INFRA

RAPPORT. Bullerutredning, Bärstad Förskola HAMMARÖ KOMMUN UPPDRAGSNUMMER SWECO CIVIL AB ÖREBRO INFRA HAMMARÖ KOMMUN Bullerutredning, Bärstad Förskola UPPDRAGSNUMMER 2334838200 SWECO CIVIL AB ÖREBRO INFRA CAMILLA BJÄRING ANDREAS R PERSSON RICARDO OCAMPO DAZA Uppdragsledare Handläggare, Akustiker Granskare,

Läs mer

KV LAXEN, LULEÅ TRAFIKBULLER

KV LAXEN, LULEÅ TRAFIKBULLER RAPPORT KV LAXEN, LULEÅ TRAFIKBULLER SLUTRAPPORT 2014-06-12 Uppdrag: 253483, Laxen, Luleå Titel på rapport: Kv Laxen - Trafikbuller Status: Datum: 2014-06-12 Medverkande Beställare: Kontaktperson: HSB

Läs mer

TRAFIKBULLERBERÄKNING ROSENHOLMS UDDE, KARLSKRONA TR

TRAFIKBULLERBERÄKNING ROSENHOLMS UDDE, KARLSKRONA TR TRAFIKBULLERBERÄKNING ROSENHOLMS UDDE, KARLSKRONA TR10244609.01 2017-02-13 TRAFIKBULLERBERÄKNING ROSENHOLMS UDDE, KARLSKRONA TR10244609.01 KUND Karlskrona kommun KONSULT WSP Environmental Sverige Box 574

Läs mer