Pia Berglund,

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "Pia Berglund,"

Transkript

1 1 (13) Staben Handläggare, direkttelefon Pia Berglund, Ert datum Er beteckning FSI 16 Det sextonde mötet med International Maritime Organization s underkommitté Flag State Implementation (FSI) hölls under tiden den 2 till 6 juni 2008 i IMO:s nyrenoverade högkvarter i London. Underkommittén leddes av Kroatiens Tatjana Krilic. Den svenska delegationen bestod av Pia Berglund, delegationsledare, Dan Sarenius, Jörgen Zachau samt Tomas Åström samtliga Sjöfartsinspektionen. Under sammanträdet hölls ett koordineringsmöte med EUs medlemsstater. Detta leddes av Slovenien. Under sammanträdet bildades tre arbetsgrupper, en för analys av olyckor, en för översyn av resolution A.948(23) gällande harmoniserade besiktningar samt en arbetsgrupp för harmonisering av hamnstatskontrollsaktiviter samt därutöver två draftinggrupper. Dessa arbetsgrupper kunde bildas först efter mycket diskussion vilket berodde på att sekretariatet på måndag morgon kom med ett helt nytt förslag på fördelning av arbetet mellan arbetsgrupper samt draftinggrupper vilket inte hade annonserats. Sammanfattning Innan sammanträdet börjades, höll IMO:s generalsekreterare ett sedvanligt inledningsanförande. Han påpekade bl.a. att effektiviteten i implementeringen av IMO instrument har lett till förbättringar vad gäller säkerhet och miljöskydd och också minskningar i antalet olyckor och nämner som exempel att antal fartyg som gått förlorade under 80-talet var ca. 200 per år och att den siffra nu ligger på mindre än 100 fartyg. Generalsekreteraren sa dock att vi inte bör nöja oss med detta utan jobba vidare för ytterligare förbättringar vad gäller säkerhet och miljöskydd. Han påminner i detta sammanhang om vikten av att olycksutredningar görs och att dessa med största sannolikhet kommer att förbättras då olycksutredningskoden som nyligen antagits av MSC träder i kraft. Postadress Besöksadress Telefon Telefax E-post Norrköping Östra Promenaden inspektion@sjofartsverket.se

2 2 (13) Generalsekreteraren informerar också om att 20 medlemsländer har blivit reviderade medan 40 länder har anmält önskan om att så bli och uppmanar i vanlig ordning att fler länder skall anmäla sig. MSC beslutade att hänvisa den konsoliderade revisionsrapporten till FSI för vidare åtgärder där. Generalsekreteraren upplyste återigen om det arbete som görs för att underlätta att Torremolinios protokollet kan träda ikraft. Därutöver betonades återigen bristen på rapportering från MARPOL 73/78:s parter. Endast 25 % rapporterar, vilket innebär att det kommer in en rapport på var fjärde kontrakterande parter. Som en sammanfattning från mötet kan nämnas att det var relativt lugnt men tyvärr fick gick mycket tid åt att diskutera det förslag till fördelning av arbetsgrupper samt draftinggrupper som sekretariatet la fram på måndag morgon. Förslag var helt nytt för samtliga delegater, inklusive den svenska, och delegationerna hade inte haft någon möjlighet att ta hänsyn till det när de beslutade om bemanning av delegationerna. Chefen för IMO division för sjösäkerhet Sekimizu fick till slut ingripa och ta tillbaka sekretariatets förslag. Underkommittén hade getts i uppdrag av MSC att titta på den revisionssammanställning inom ramen för Voluntary IMO Member State Audit Scheme. Den stora frågan var hur sammanställning skall kunna hanteras i underkommittén och vad vi egentligen skall titta på. Det fanns många olika uppfattningar om vad som egentligen är FSI uppdrag och vad det egentliga syftet med revisionssystemet. Denna rapport ger inte en fullständig redovisning av vad som sades och gjordes vid mötet utan tar bara upp det som ansetts vara av särskilt svenskt intresse. För en fullständig redovisning hänvisas till kommitténs preliminära rapport FSI 15/WP.9 och FSI 15/WP.5 Add.1. Numreringen nedan ansluter till numreringen i den dagordning (se bilaga 1), som följdes vid mötet. Samtliga de IMO-dokument, som nämns i rapporten, finns tillgängliga hos Sjöfartsinspektionens internationella sekretariat. 3. Responsibilities of governments and measures to encourage flag state compliance IMO Unique Company and Register Owner Identification Scheme Under denna punkt togs frågan upp om IMO Unique Company and Register Owner Identification Scheme upp och en särskild presentation av Lloyd s Register and Fairplay genomfördes. Reglerna om unika nummer för ägare och företag antogs genom resolution MSC.160(78) och träder ikraft den 1 januari 2009.

3 3 (13) Feasibility of Combining Casualty Data and Port State Control Data Under denna punkt behandlades en rapport från en korrespondengruppen on the Feasibility of Combining Casualty Data and Port State Control Data. Korrespondensgruppens uppdrag var inte att harmonisera målkriterier utan att titta på om det går att dra några slutsatser av dessa studier särskilt avseende förhållandet mellan sjöolyckor och hamnstatskontroller samt eventuellt ta fram terms of reference för en fortsatt studie om så beslutas av underkommittén. Det fanns visst stöd för att gå vidare med denna fråga och ordföranden kom därför med ett förslag till vem och hur detta skall genomföras. Det var tydligt att sekretariatet genom ordföranden försökte få uppdraget till WMU något som vidtogs med viss skepsis från vissa medlemsländer. Det var för många medlemsländer bl.a de finasiella frågorna som vållade bekymmer. För att komma vidare med frågan tillsattes en draftinggrupp som tog fram terms of reference för en sådan fortsatt studie. Underkommittén kunde slutligen efter en omfattande debatt beslutade vad en sådan studie borde innehålla och beslutade också att bjuda in intresserade experter inkl. WMU att inkomma med förslag till studie till FSI 17 för att mötet då skall kunna fatta beslut om hur vi går vidare när alla information inkl. finansiella implikationer finns på papper. Sveriges inlägg i denna debatt gick ut på att försöka stilla mångas oro om att detta skall leda till harmoniserade hamnstatskontroll målstyrning. Punkten ligger under agendapunkt 3 som handlar om Responsibility of Governments and Measures to Encourage Flag State Compliance och det som tas fram måste snarare ses som ett kommande hjälpmedel för stater att utvärdera sina fartyg än som en utvärdering av hamnstatskontrollssystemet. Sverige nämnde även att vi gör en del analyser där vi använder dessa grundfakta genom vårt FRO-arbete. Vi bör överväga att vid lämpligt tillfälle skicka in information om vårt arbete eller eventuellt göra en presentation av FRO-systemet när det finns på plats. Det kan dock konstateras att denna fråga är mycket känslig vid de två senaste underkommittémötena har vi ägnat oproportionellt mycket tid på denna fråga. Codes, Recommendation, Guidelines and other Non-mandatory instruments Sekretariatet presenterade under denna punkt den modul i GISIS som har utvecklats på MSC:s begäran vilken skall innehålla alla rekommendationer på sjöfart- och sjöfartsskyddsområdet. I denna databas kommer man att kunna ladda ner de frivilliga riktlinjerna, se vilka ändringar som gjorts samt även rapportera hur det har omhändertagits nationellt. Denna till synes harmlösa modul vållade viss debatt då många länder anförda av USA inte ville rapportera in sina nationella åtgärder i relation till dessa rekommendationer något som bland annat Norge påpekade inte heller var fallet detta är en frivillig möjlighet för medlemsstaterna att rapportera in.

4 4 (13) Underkommittén beslutade efter viss diskussion att möjligheten att rapportera in nationellt omhändertagande enbart skall gälla Assembly och kommittéresolutioner. 4. Mandatory Reports under MARPOL 73/78 Under denna punkt kunde som vid tidigare möten konstatera att antalet MARPOL stater som rapporterat alltjämt är lågt även om det ökat något sedan sista mötet. Vid förra mötet diskuterades att detta kunde bero att rapporteringsformuläret/sättet behöver förbättras och medlemsländerna skulle komma in med förslag till hur detta skulle kunna göras trots detta hade några sådana förslag inte inkommit till detta möte. Mötet konstaterade dock att viss information som krävs kan hämtas från GISIS vilket nu också kommer att ske från och med 2008 års rapportering. Det påpekades återigen att Voluntary IMO Member State Audit Scheme förhoppningsvis kommer göra att rapporteringen förbättras då det är ytterligare ett verktyg att kontrollera detta. Det kan noteras att Sverige i förhållande till andra länder sköter sig väl exempelvis är vi ett av tre länder som rapporterar brister i mottagningsanordningar. 5. Port reception facilities-related issues Aktionsplanen, vilken tagit fram av vissa sjöfarts- och hamnorganisationer, och som redan beslutats av MEPC skall nu tas om hand och FSI har getts ett antal arbetsuppgifter som en korrespodensgrupp tittat närmre på. Utöver denna rapport behandlades även inlaga från INTERTANKO och INTERCARGO (16/5/1). En av de frågor som har behandlats av korrespondensgruppen är behovet av ett enhälligt rapporteringsformulär. Efter viss diskussion om formuläret kunde FSI godkänna det för att gå till MEPC för godkännande enligt uppdrag och de länder som har problem med formuläret ombads att skicka inlagor till MEPC. Vad gäller de övriga punkterna som ligger på FSI:s bord med anledning av aktionsplanen förlängdes datumet för flera av dessa till 2009 och beslutade också att korrespondensgruppen skall få fortsätta sitt arbete. Till korrespondensgruppen fördes också dokumentet från Friends of the Earth (MEPC 57/8). Därutöver uppmanades medlemsländerna återigen av industrin att uppdatera sin information om befintliga mottagningsanläggningar samt även rapportera in eventuella anmälda överträdelser en flaggstat har anmält 54 % av fallen. 6. Casualty statistics and investigations

5 5 (13) Då den nya olycksutredningskoden gjorts färdig förra året var det inte lika mycket att göra för den arbetsgrupp som tillsattes under denna punkt. Svensk representant i arbetsgruppen var Jörgen Zachau. Inledningvis kan konstateras att ett antal länder anförda av Bahams i vanlig ordning klagade på att de inte fått den information som krävs för att kunan ta ställning till korrespondensgruppens analyser, att de utredningar som görs inte håller tillräcklig klass etc. Det är ganska intressant med tanke på att Bahamas vid tidigare tillfällen klagat på detta och att åtskilliga åtgärder vidtagits för att förbättra detta och trots detta är man inte nöjd. Det konstaterades att olycksrapporterna i många fall var bristfälliga och inte följde de anvisningar som givits av IMO. Dessutom inkommer det bara en bråkdel av de rapporter som egentligen ska komma in. De förslag till texter som förberetts av korrespondensgruppen accepterades med enstaka editoriella ändringar och någon komplettering. (En explosion på en tanker antas ha förorsakats av att man återcirkulerade den vätska som användes vid rengöringen. Detta faktum hade förbisetts vid analysen.) Ett par grundstötningar antas ha orsakats av att lotsen lämnat onödigt tidigt. Gruppen kunde emellertid konstatera att det redan finns instruktioner i resolution A:960(23) om att man ska ha lämplig debarkeringsplats och fann därmed att ingen vidare aktion var nödvändig från det internationella organets sida. Dokumentet om Fatigue/sleep induced accidents (MEPC/INF.7), inlämnat av Sverige, togs emot och behandlades relativt välvilligt. Gruppen ansåg att trötthet och brist på utkik ska betonas vid olycksutredningar. En särskild olycksutredning behandlades individuellt. Olyckan utreddes av brittiska MAIB. MSC Napoli, ett stort containerfartyg, sprack i skrovet p.g.a. att marginalerna i konstruktionen var alldeles för små. Man kunde i utredningen konstatera bl.a. att man konsekvent lastade fartyget på marginalen, att skrovet inte var tillräckligt starkt vid förkant av bygget (som var akterut) och att dåvarande regler inte var tillräckliga. Dessutom anses fartyget ha körts för hårt i det varande vädret. Undersökningar av ett stort antal (1 500) fartyg visade att åtminstone ett tjugotal hade liknande brister som fordrar åtgärder. Dessutom konstaterades att containervikterna, placeringen av containrarna och innehållet (t.ex. farligt gods) alltför ofta inte stämde med vad som angivits för besättningen. Vidare fann utredningen att övergivandet av fartyget gick bra, men att det var mycket besvärliga förhållanden, innefattande för trång livbåt (av sluten modell) och omöjlighet att arbeta med räddningsdräkt på (modell med fasta handskar). Ytterligare en annan olycka kom att diskuteras. Det var en brand på fartyget Und Adriyatic, som utreds av Turkiet och Kroatien. Turkiet presenterade en

6 6 (13) preliminär rapport av olyckan som skedde i februari i år. Länderna lovprisades för sitt snabba agerande. Vidare redogjordes erfarenheter av VDR:er för. Man har haft många goda erfarenheter av dessa men också en del dåliga. En del indata har varit bristfälliga, en del besättningar har haft för dålig kännedom om systemen, VDR:erna har inte stått emot brand så bra som man önskat etc. Dessutom har det visats sig föreligga vissa problem med att lokalisera VDR:erna inom de 30 dagar som gäller för batteriernas livslängd (som dessutom kan förkortas). I övrigt hanterade gruppen att antal procedur- och rutinfrågor, i avsikt att förbättra sitt eget arbete. Bland annat diskuterade man skulle kunna hantera materialet i IMO:s olycksdatabas GISIS för att kunna använda det statistiskt. Underkommittén beslutade att låta korrespondensgruppen fortsätta sitt arbete med analyser av de olycksrapporter som kommer in. Korrespondensgruppen gavs i särskilt uppdrag att titta på de saker som nämns under debatten i plenum däribland metoden som används, de rekommendationerna som tas fram etc. 7. Harmonization of port state control activities Till följd av de inledande diskussionerna om antalet arbetsgrupper kunde inte arbetsgruppen för harmonisering av hamnstatskontrollsfrågor skickas ut förrän onsdag lunchtid vilket fick till följd att arbetsgruppern endast hann strukturera upp arbetet under perioden tills nästa möte för underkommittén. Dan Sarenius var svensk representant i gruppen. Resultat av gruppens arbete blev att Underkommmittén beslöt att; Be sekretariatet att förse samtliga MOU med en kopia av ett föreslaget MSC/MEPC cirkulär om Blanking of bilge discharge piping system in port vilket sedan skall behandlas av MEPC 58 samt MSC 85, Återetablera korrespondensgruppen. Uppmana IMOs kommande möte för hamnstatsregimer utveckla ett standardformat på utfallet av deras arbete samt fastställa nytt mötesdatum för denna aktivitet. Korrespondensgruppen skall tills nästa möte utföra ett antal uppgifter; Undersöka anledningar till skillnader i nivåer på nyttjandeförbud mellan olika MOU.

7 7 (13) Föreslå nya rutiner för att få in årliga rapporter från hamnstatsregimer i ett tidigare skede. (Nu presenteras ofta statistiken från två år tillbaka på grund av när respektive kommitté kan godkänna statistiken och ha den sänd till IMO.) Föreslå ny standard på statistik från hamnstatsregimer för att möjliggöra en övergripande analys. Föreslå en konsoliderad uppdaterad text av Resolution A.787(19). Denna uppdatering borde ha varit klar tidigare men samordnaren från Polen fick nytt uppdrag och då avstannade arbetet. Vid uppdateringen skall följande beaktas; - Code of good practice for port State control officers - en procedur för att enklare uppdatera resolutionen med anledning av tillkommande nya krav. - De nya kraven i MARPOL (Annex I, II, IV, VI skall tas in. - Den nya instruktionerna om kontroll av Anti Fouling (AFS). - Försöka utveckla instruktioner om provtagning av ballastvatten samt för kontroll av kraven under BWM konventionen. En rapport från korrespondensgruppen skall lämnas av samordnaren från Australien till nästa FSI. I plenum lämnade samtliga större hamnstatsregimer sina årliga rapporter. Några stater redovisade åtgärder man vidtagit för att förbättra nivån på fartyg under sin egen flagga. Kommittén ansåg att fler stater bör följa detta exempel. Denna kommitté är trots avsedd för flaggstatsarbete. Vissa hamnstatsregimer rapporterar direkt till GISIS men Paris MOU anser ännu att tiden inte är mogen för att ansluta sig. Ett förslag om en databas för världens alla fartyg, som stötts av Sverige, fann inget stöd av mötet. 8. Development of guidelines on port state control under the 2004 BWM Convention Under punkten informerades att 14 stater har ratificerat barlastvattenkonventionen och dessa länder representerar 3.55 % av världstonnaget. Till detta möte har Paris MoU skickat in sina nyligen antagna riktlinjer. Många länder ansåg dock att det var för tidigt att anta dessa riktlinjer just nu med tanke på att MEPC ännu inte antagit de s.k. G2 riktlinjerna som innehåller riktlinjer för provning. Oavsett detta beslutade underkommittén att arbetet bör påbörjas och arbetsgruppen för hamnstatskontroll gavs i uppdrag att titta närmare på detta men denna

8 8 (13) arbetsgrupp som blev utskickad först efter lunch på onsdagen hann inte titta på just denna uppgift och detta kommer istället att ingå i den korrespondensgrupp som tillsättes för hamnstatskontrollsändamål. 9. PSC on seafarers working hours Underkommittén beslutade att inte behandla denna fråga vid detta möte utan att vänta på utfallet från MSC 85:s överläggningar i ämnet. Sekretariatet informerade också om de konsultationer som pågår med ILO vad gäller deras arbete i samma fråga. 10. Comprehensive analysis of difficulties encountered in the implementation of IMO instruments Under denna punkt påmindes om att medlemsländerna skall uppdatera sin SAF vart femte år och att det numera skall ske via GISIS. Bahamas föreslog att denna punkt kunde tas bort från FSI:s arbetsprogram då det inte kommer in några papper i ämnet. Sverige påminde dock Bahamas om att underkommittén diskuterat att eventuellt använda denna agendapunkt för de eventuella slutsatser som kan dras av analysen av revisionssammanställningar från Voluntary IMO Member State Audit Scheme. 11. Review of the survey guidelines under the HSSC (Resolution A.948(23)) FSI informerades om att Assembly vid sitt 25:e möte antog ändringar i HSSC-resolutionen innehållande ändringar i relevanta konventioner fram till 1 augusti FSI har nu i uppdrag att ta fram en reviderad och konsoliderad resolution under den nästkommande tvåårsperioden för antagande av Assembly 26 vilken kommer att innehålla ändringar med ikraftträdande fram till 31 december En arbetsgrupp arbetade under mötet i vilken Tomas Åström deltog från svensk sida. Årlig test av AIS Koreas förslag att årlig test av AIS (MSC83/15/3) skall in som en regel i SOLAS kap.v accepterades inte av kommittén. I arbetsgruppen diskuterades förslaget livligt. Sverige och Norge argumenterade för förslaget medan övriga var mer tveksamma. Argumenten mot förslaget var att AIS skulle ses som vilket navigationshjälpmedel som helst och därmed ingå i fartygets normala underhållssystem samt att rekommendationen på besiktning redan finns HSSC.

9 9 (13) Argumenten för var att AISen inte tillhör den vanliga navigationsutrustningen då den samlar information om det egna fartyget och skickar informationen till närbelägna fartyg. Denna information är väsentlig för att undvika missförstånd bl.a. vid närsituationer. Det har visat sig att ett flertal av AIS skickar fel information. Att föra in regeln i SOLAS skulle ge administrationerna möjlighet att kontrollera och sanktionera utrustningen vid hamnstatskontroller samt lättare kunna föra in kravet på sina egna fartyg. Vid presentationen av arbetsgruppens rapport i plenum tog Norge upp frågan igen men uppmanades att skicka in en inlaga till t.ex. NAV. Att godkänd radiobesiktningsman skall utföra den årliga kontrollen specificeras endast i HSSC som är en rekommendation. Bottenbesiktning på passagerarfartyg Angående inlagan MSC 84/22/10 om perioden mellan torrsättningar för inspektion av botten på passagerarfartyg kunde ordföranden konstatera att MSC har gett DE 52 i uppdrag att se över frågan och därför behandlades frågan inte under FSI 16. Revidering av HSSC Korrespondensgruppens arbete med att revidera riktlinjerna för besiktning res. A.997(25) bearbetades i arbetsgruppen. De ändringar som föranläts av diskussionerna i korrespondensgruppen accepterades av arbetsgruppen i stort. Arbetsgruppen bearbetade sekretariatets lista, dokumentet FSI 16/INF.5, om nya tillägg till regelverket under tiden från senaste FSI möte tills nu. Gruppen tog ställning till vilka regler som omfattas av Res. A.997(25) och skall införas i denna. Då det är Assembly som skall godkänna den konsoliderade versionen om riktlinjer för besiktning res. A.997(25) och Assembly sammanträder nästa gång november 2009 kommer riktlinjerna konsolideras på FSI 17 innan de skickas till MEPC 59 och MSC 86 för godkännande och vidarebefodran till Assembly 26. Frågan om det vore lämpligt att ha en snabbare uppdatering av HSSC genom att låta MSC och MEPC komma ut med resolutioner i mellanåret då Assembly inte sammanträder besvarades med att en två års period är lämplig och dessutom en förutsättning för att få en enhetlig konsoliderad

10 10 (13) guideline som inte spretar i tid då MSC och MEPC inte sammanträder samtidigt. Korrespondensgruppens föreslag att konventionen om skadliga bottenförger på fartyg bör ingå i Res. A. 997(25) trots att konventionen inte ingår i HSSC accepterades inte av plenum men skickades till arbetsguppen för vidare diskussion. I arbetsgruppen togs beslutet att avvakta med beslutet efter vidare arbete i korrespondensgruppen som skall ta ställning till om AFS survey guidlines skall läggas till som en bilaga till antingen res. A.997(25) HSSC eller res. MEPC.102(48) -guidelines for survey and certification of Anti-Fouling system of ships. Building contract date Arbetsgruppen tog fram en tolkning av fartygs byggnadsdatum, när detta nämns, såsom det är beskrivet i det föreslagna MEC/MEPC cirkuläret (FSI/WP.2 annex3). Tolkningen innebär att om man har planerat bygga en serie av fartyg, kan man använda samma regelverk på det första som på de kommande fartygen om fartygen byggs inom ett år samt designen är densamma. Riktlinjer för byte av certifikatsmallar MSC 83 har gett FSI i uppdrag att utforma riktlinjer för hur man skall gå till väga för att byta ut existerande certifikatsmallar mot nya då ändringar i konventionerna som berör data i ett certifikat, kräver att certifikaten ändras på befintliga fartyg. Detta sändes till korrespondensgruppen för bearbetning då detta inte fanns tid till i arbetsgruppen. 12. Consideration of IACS unified interpretations Under denna punkt hanterades enbart frågan om en IACS s.k. unified interpretation on first survey. Frågan hanterades av arbetsgruppen tillsatta under agenpunkt 11. First survey Ett förslag till MEC/MEPC cirkulär (FSI/WP.2 annex4) togs fram baserat på IACS tolkning av first survey där så beskrivet i SOLAS. Tolkningen innebär att när en retroaktiv regel träder ikraft skall fartyg som är under byggnation och är kölsträckt innan regeln trätt ikraft uppfylla regeln vid första besiktningen Initial survey för det relevanta certifikatet. 13. Illegal, unregulated and unreported (IUU) fishing and implementation of resolution A.925(22)

11 11 (13) Under denna punkt redovisades i vanlig ordning om vad som gör mot olagligt fiske och då framför allt de gemensamma aktiviteter som sker tillsammans med FAO. Ett antal rekommendationer har framtagits av en Joint IMO/FAO Ad Hoc Working Group on Illegal, Unreported, Unregulated (IUU) Fishing and related Matters (JWG). Under punkten ombeds också medlemmar att ratificera 193 års Torremolinos Protocol och 1995 års ändring till STCW-F. Vidare informerades om att SLF getts i särskilt uppdrag att titta på hur Torremolinos skall kunna träda ikraft. 14. Review of the Code for the Implemenation of Mandatory IMO Instrument Det finns ett kontinuerligt behov av att uppdatera koden för stater med de ändringar av konventioner som träder ikraft. Revidering av koden för stater Arbetsgruppen fick av plenum i uppdrag att revidera och uppdatera bilagorna till koden innehållande de regler om skyldigheter flagg och hamnstaterna har att implementera reglerna i sin nationella lagstiftning. Förutsättningarna från plenum var att endast de regler som är accepterade skall med i listan i bilagorna samt att de regler som inte är accepterade 31 december 2009, d.v.s. då koden revideras och godkännes av Assembly 26, markeras på något sätt som referens för auditörer. Förslaget från arbetsgruppen som sedermera godkändes av underkommittén blev att lägga till ett annex (annex7) till koden där ännu ej godkänd regler reflekteras. Tilläggen/uppdateringen till koden för stater sändes till korrespondensgruppen för bearbetning då detta inte fanns tid till i arbetsgruppen för att sedan göras klara under FSI 17 och sedan beslutas av MSC 86 samt MEPC 59 innan de skickas för slutligt godkännande av Assembly 26. Review of Audit Summary Report Under denna punkt behandlades också den sammanställning av revisionsrapporter som sammanställts av sekretariatet. Assembly 25 gav MSC och MEPC att gå igenom dokumentet. Dessa kommittéer gav sedan uppdraget vidare till FSI. Det är första gången som en sammanställning av avanonymiserade rapporter enligt Voluntary IMO Member State Audit Scheme (VMAS) behandlas av någon av IMO:s organ och följdaktligen kom frågan också främst att handla om vad FSI skall göra med rapporten,

12 12 (13) vilket som syftet med dessa sammanställningar. Vissa falanger anser att revisionerna enligt VMAS görs enbart för att förbättra varje enskild medlemsstat medan andra, däribland Sverige, anser att IMO också kan finna värdefull information i dessa rapport. Exempel på de som nämndes är exempelvis om vi vid genomgången av rapporten ser att en stor majoritet av de som reviderats har brustit i implementeringen av samma sakområde, IMO borde då försöka utröna om det då kan finnas ett behov av klarare regler eller kanske eventuellt tekniskt biståndsarbete. Med anledning av att många länder visar upp stor oro för att visa upp de eventuella problem som kan finnas i respektive land gjorde Sverige ett ganska politiskt uttalande om behovet av att vi tänker globalt och att vi i Sverige ser VMAS som en möjlighet hjälpa länder både innan de frivilligt anmäler sig men inte minst när det väl har fått resultatet, vi nämnde att detta måste anses som ett globalt åtagande och inte bara för att hitta fel hos varandra. Detta uttalande fick, inte minst, i korridorerna mycket stöd från utvecklingsländerna. Det verkar som om de är mycket rädda för att de själva måste reda ut sina åtaganden. De stora redarländerna i sin tur är rädda för att visa upp hur de klarar sina skyldigheter. Detta var en mycket intressant agendapunkt och många medlemsländer var aktiva i diskussionen vilket bara det är välkomnande att notera. För att komma vidare i frågan tillsattes en draftinggrupp för att ta fram terms of reference för en korrespondensgrupp. Dessa terms of reference går i stort sett ut på att ta fram en metod för att gå igenom rapporterna exempelvis i form ett standardiserat formulär samt att också utvärdera om den framtagna metoden går att använda genom att använda den framtagna och kommande rapporten som exempel. 15. Work programme and agenda for FSI 17 FSI 17 planeras att hållas den 20 till 24 april 2009 under den omvalda ordförandentatjana Krili c, Kroatien, ledning. Under nästa möte kommer följande arbets- och draftinggrupper bildas: 1. casualty statistics and investigation 2. review of the Survey Guidelines under the HSSC and the Code for the Implementation of Mandatory IMO Instruments, 3. consolidated audit summary reports and the code for recognized organizations, samt 4. harmonization of port State conrol activities and development of guidelines for port State control under the 2004 BWM Convention. FSI beslutade att tillsätta följande korrespondensgrupper:

13 13 (13) 1. casualty statistics and investigation, 2. review of the survey guidelines under the HSSC and the code for the implementation of mandatory instruments, 3. consolidated audit summary reports,, 4. harmonization of port state control activities, samt 5. port reception facilities. 17. Any other business Under denna punkt presenterade sekretariatet information om statusen för GISIS alla moduler. Av sekretariatets presentation i FSI 16/17 framgår även vad som skall rapporteras in och i vilket format. Medlemsstaterna uppmanades att se till att alla kontaktpunkter är uppdaterade. Mötet informerades även om att det kommer att tas fram en user s manual vilket mottogs positivt av mötet. Pia Berglund

Rapport från rådets arbetsgrupp för strategisk planering

Rapport från rådets arbetsgrupp för strategisk planering 1 (5) Staben Handläggare, direkttelefon Pia Berglund, 011-19 12 08 Ert datum Er beteckning Rapport från rådets arbetsgrupp för strategisk planering Rådets arbetsgrupp för strategisk planering genomförde

Läs mer

Rapport från FSI 17 PROTOKOLL. Tid april 2009

Rapport från FSI 17 PROTOKOLL. Tid april 2009 1 (14) Tillsynsenheten Handläggare, direkttelefon 2009-05-12 : 06.04.18 TSS 2009-1557 Tomas Åström, 011-19 13 32 Rapport från FSI 17 Tid 20-24 april 2009 Plats London Inledning Det sjuttonde mötet med

Läs mer

Rapport från FSI 18. Datum 5-9 juli 2010

Rapport från FSI 18. Datum 5-9 juli 2010 MÖTESANTECKNINGAR 1(13) Handläggare Tomas Åström Tillsynsenheten/Sjöfartsavdelningen Rapport från FSI 18 5-9 juli 2010 Plats London Inledning Det artonde mötet inom International Maritime Organization

Läs mer

Rapport från det 10:e mötet med rådets arbetsgrupp för strategisk planering

Rapport från det 10:e mötet med rådets arbetsgrupp för strategisk planering Internationella enheten 1 (5) Handläggare, direkttelefon Ert datum Er beteckning Pia Berglund, 011-19 12 08 Rapport från det 10:e mötet med rådets arbetsgrupp för strategisk planering Rådets arbetsgrupp

Läs mer

FÖRMÖTE HÖLLS INFÖR SAMMANTRÄDE MED IMO:S SUB-COMMITTEE ON FLAG STATE IMPLEMENTATION (FSI 16)

FÖRMÖTE HÖLLS INFÖR SAMMANTRÄDE MED IMO:S SUB-COMMITTEE ON FLAG STATE IMPLEMENTATION (FSI 16) FÖRMÖTE HÖLLS 2008-05-27 INFÖR SAMMANTRÄDE MED IMO:S SUB-COMMITTEE ON FLAG STATE IMPLEMENTATION (FSI 16) Närvarande: Pia Berglund, Sjöfartsinspektionen Richard Blomstrand, Sjöfartsinspektionen Annette

Läs mer

Svensk rapport FSI 21

Svensk rapport FSI 21 1 (21) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Tomas Åström Sjö- och luftfartsavdelningen Fartygs- och luftfartygsenheten Svensk rapport FSI 21 Svenska deltagare: Tomas Åström, delegationsledare, Transportstyrelsen

Läs mer

Rapport från det 65:e mötet med den internationella sjöfartsorganisationens kommitté för tekniskt samarbete (IMO/TC 65)

Rapport från det 65:e mötet med den internationella sjöfartsorganisationens kommitté för tekniskt samarbete (IMO/TC 65) 1 (5) Datum Dnr/Beteckning Rapport från det 65:e mötet med den internationella sjöfartsorganisationens kommitté för tekniskt samarbete (IMO/TC 65) Sammanfattning SE representerades av Andrea Ahlberg, Transportstyrelsen.

Läs mer

Rapport från IMO:s råds Extra Ordinary Session (C/ES.25), november 2009

Rapport från IMO:s råds Extra Ordinary Session (C/ES.25), november 2009 Internationella enheten 1 (6) Handläggare, direkttelefon Ert datum Er beteckning Pia Berglund, 011-19 12 08 Rapport från IMO:s råds Extra Ordinary Session (C/ES.25), 19-20 november 2009 Den svenska delegationen

Läs mer

Rapport från det första mötet med IMO:s underkommitté Implementation of IMO Instruments (III 1) den juli 2014 i London

Rapport från det första mötet med IMO:s underkommitté Implementation of IMO Instruments (III 1) den juli 2014 i London 1 (23) Datum Dnr/Beteckning Rapport från det första mötet med IMO:s underkommitté Implementation of IMO Instruments (III 1) den 14-18 juli 2014 i London Viktigare händelser och resultat som uppnåddes under

Läs mer

Svensk rapport: Fjärde mötet med IMO:s Sub- Committee on Implementation of IMO Instruments

Svensk rapport: Fjärde mötet med IMO:s Sub- Committee on Implementation of IMO Instruments 1 (28) Datum Dnr/Beteckning Svensk rapport: Fjärde mötet med IMO:s Sub- Committee on Implementation of IMO Instruments (III 4) Inledning Viktigare händelser och resultat under mötesveckan Olycksutredning

Läs mer

Tid: oktober Introduktion. Tatjana Olson representerade Sverige. 2. Utvärdering av nya produkter

Tid: oktober Introduktion. Tatjana Olson representerade Sverige. 2. Utvärdering av nya produkter 1 (5) Fartygstekniska enheten Handläggare, direkttelefon 2008-11-05 Dnr: 050212-08-22187 Tatjana Olson, 011-19 10 43 Rapport från sammanträde med ESPH 14 Evaluation of Safety and Pollution Hazards of Chemicals

Läs mer

Inledning Från SE deltar Mikael Hjort (Ju/L3) samt Anna Bizzozero, Adam Löf och Johan Stenborg (Transportstyrelsen).

Inledning Från SE deltar Mikael Hjort (Ju/L3) samt Anna Bizzozero, Adam Löf och Johan Stenborg (Transportstyrelsen). Rapport 2013-04-28 2014-05-02 Justitiedepartementet Enheten för immaterialrätt och transporträtt Rättssakkunnige Mikael Hjort Rapport från det 101:a mötet i Internationella sjöfartsorganisationens (IMO)

Läs mer

Svensk rapport: IMO - Sub-Committee on Implementation of IMO Instruments (III 2)

Svensk rapport: IMO - Sub-Committee on Implementation of IMO Instruments (III 2) 1 (19) Datum Dnr/Beteckning Svensk rapport: IMO - Sub-Committee on Implementation of IMO Instruments (III 2) Inledning Viktigare händelser och resultat under mötesveckan GlobalReg: Guiden som samlar generella

Läs mer

Svensk rapport: Tredje mötet med IMO/Sub- Committee on Implementation of IMO Instruments (III 3)

Svensk rapport: Tredje mötet med IMO/Sub- Committee on Implementation of IMO Instruments (III 3) 1 (25) Datum Svensk rapport: Tredje mötet med IMO/Sub- Committee on Implementation of IMO Instruments (III 3) Inledning Viktigare händelser och resultat under mötesveckan HSSC-riktlinjerna: Den sedvanliga

Läs mer

RAPPORT AD HOC STW/ISWG 1 (5)

RAPPORT AD HOC STW/ISWG 1 (5) RAPPORT AD HOC STW/ISWG 1 (5) Fartygsoperativa enheten Handläggare, direkttelefon Ert datum Er beteckning Göran Tibblin, 011-19 12 55 Rapport från IMO Ad Hoc Intersessional meeting of the STW Working Group

Läs mer

Rapport från det 54e mötet med IMOs underkommitté Stability and Load Lines and on Fishing Vessels Safety, SLF 54

Rapport från det 54e mötet med IMOs underkommitté Stability and Load Lines and on Fishing Vessels Safety, SLF 54 RAPPORT 1(14) Handläggare Stefan Eriksson Rapport från det 54e mötet med IMOs underkommitté Stability and Load Lines and on Fishing Vessels Safety, SLF 54 Inledning Det 54e mötet med IMOs underkommitté,

Läs mer

Svensk rapport från IMO:s underkommitté Dangerous Goods, Solid Cargoes and Containers (DSC 13), London september 2008

Svensk rapport från IMO:s underkommitté Dangerous Goods, Solid Cargoes and Containers (DSC 13), London september 2008 1 (7) Fartygstekniska enheten Handläggare, direkttelefon 2008-10-17 Dnr: 050214-08-21350 Caroline Petrini, 011-19 14 39 Svensk rapport från IMO:s underkommitté Dangerous Goods, Solid Cargoes and Containers

Läs mer

Svensk instruktion inför 2:a mötet med IMO:s Sub-Committee on Implementation of IMO Instruments (III 2)

Svensk instruktion inför 2:a mötet med IMO:s Sub-Committee on Implementation of IMO Instruments (III 2) 2015-07-10 Svensk instruktion inför 2:a mötet med IMO:s Sub-Committee on Implementation of IMO Instruments (III 2) Transportstyrelsen höll förmöte 2015-07-07 Närvarande: Henrik Tunfors, Transportstyrelsen,

Läs mer

Barlastvattenkonventionen. 8 september Sjöfartsseminarium Henrik Ramstedt

Barlastvattenkonventionen. 8 september Sjöfartsseminarium Henrik Ramstedt Barlastvattenkonventionen 8 september 2017 Sjöfartsseminarium 170309 Henrik Ramstedt Barlastvattenkonventionen Den internationella konventionen för kontroll och hantering av fartygs barlastvatten och sediment

Läs mer

FÖRMÖTE HÖLLS INFÖR SAMMANTRÄDE MED IMO:s SUB-COMMITTEE ON FLAG STATE IMPLEMENTATION (FSI 21)

FÖRMÖTE HÖLLS INFÖR SAMMANTRÄDE MED IMO:s SUB-COMMITTEE ON FLAG STATE IMPLEMENTATION (FSI 21) 2013-03-01 FÖRMÖTE HÖLLS 2013-02-25 INFÖR SAMMANTRÄDE MED IMO:s SUB-COMMITTEE ON FLAG STATE IMPLEMENTATION (FSI 21) Närvarande: Sten Anderson, Transportstyrelsen Anna Bizzozero, Transportstyrelsen, ordförande

Läs mer

Rapport från det 68:e mötet med den internationella sjöfartsorganisationens kommitté för tekniskt samarbete (IMO/TCC 68)

Rapport från det 68:e mötet med den internationella sjöfartsorganisationens kommitté för tekniskt samarbete (IMO/TCC 68) Rapport 1 (8) Datum Dnr/Beteckning Rapport från det 68:e mötet med den internationella sjöfartsorganisationens kommitté för tekniskt samarbete (IMO/TCC 68) Datum Plats Deltagare 18-20 juni 2018 IMO, London

Läs mer

Rapport från det 53e mötet med IMOs underkommitté Ship Design and Equipment, DE 53

Rapport från det 53e mötet med IMOs underkommitté Ship Design and Equipment, DE 53 1 (12) Fartygstekniska enheten Handläggare, direkttelefon 2010-03-29 : TSS-2009-4976 Stefan Eriksson, 011-19 12 91 Rapport från det 53e mötet med IMOs underkommitté Ship Design and Equipment, DE 53 Inledning

Läs mer

Council 101. Det 101:e mötet med International Maritime Organization s råd hölls under tiden november, 2008 i IMO:s huvudkontor i London.

Council 101. Det 101:e mötet med International Maritime Organization s råd hölls under tiden november, 2008 i IMO:s huvudkontor i London. 1 (6) Staben Handläggare, direkttelefon Pia Berglund, 011-19 12 08 Ert datum Er beteckning Council 101 Det 101:e mötet med International Maritime Organization s råd hölls under tiden 10-14 november, 2008

Läs mer

Svensk rapport från DSC 12, London september 2007

Svensk rapport från DSC 12, London september 2007 1 (7) Fartygstekniska enheten Handläggare, direkttelefon Dnr: 050214-07-16366 Caroline Petrini, 011-19 14 39 Svensk rapport från DSC 12, London 17 21 september 2007 Sammanfattning DSC 12 bestod av långa

Läs mer

Rapport från det 105:e mötet i Internationella sjöfartsorganisationens (IMO) juridiska kommitté

Rapport från det 105:e mötet i Internationella sjöfartsorganisationens (IMO) juridiska kommitté Rapport 2018-04-23 2017-04-25 Justitiedepartementet Enheten för immaterialrätt och transporträtt Kanslirådet Mikael Hjort Rapport från det 105:e mötet i Internationella sjöfartsorganisationens (IMO) juridiska

Läs mer

Svensk instruktion inför 3:e mötet med IMO:s Sub-Committee on Implementation of IMO Instruments (III 3)

Svensk instruktion inför 3:e mötet med IMO:s Sub-Committee on Implementation of IMO Instruments (III 3) 2016-07-14 Svensk instruktion inför 3:e mötet med IMO:s Sub-Committee on Implementation of IMO Instruments (III 3) Transportstyrelsen höll förmöte 2016-07-12 Närvarande: Torbjörn Brennerfelt, Transportstyrelsen,

Läs mer

Rapport IMO Council (106) den 27 juni- 1 juli 2011

Rapport IMO Council (106) den 27 juni- 1 juli 2011 1 (6) SF/Stab Anders Hermansson, 010-495 32 03 TSS 2011-1125 Ert datum Er beteckning Rapport IMO Council (106) den 27 juni- 1 juli 2011 Den svenska delegationen till sammanträdet med IMO:s råd (C 106)

Läs mer

Uppdrag att göra en genomgång av regelverk m.m. i syfte att minska den administrativa bördan för företag

Uppdrag att göra en genomgång av regelverk m.m. i syfte att minska den administrativa bördan för företag 1 (6) Föreskriftsenheten Handläggare direkttelefon Ert datum Er beteckning Kristina Nilsson, 011-19 14 71 2003-10-20 N2003/6613/IR Regeringskansliet Näringsdepartementet 103 33 STOCKHOLM Uppdrag att göra

Läs mer

Svensk rapport FSI 20

Svensk rapport FSI 20 1(26) Handläggare Mats Hammander Ert datum Dnr/Beteckning Er beteckning Svensk rapport FSI 20 Svenska deltagare: Mats Hammander, delegationsledare, Transportstyrelsen Henrik Tunfors, Transportstyrelsen

Läs mer

RAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN TILL EUROPAPARLAMENTET OCH RÅDET

RAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN TILL EUROPAPARLAMENTET OCH RÅDET EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 8.5.2015 COM(2015) 195 final RAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN TILL EUROPAPARLAMENTET OCH RÅDET om genomförandet av förordning (EG) nr 789/2004 om överföring av lastfartyg och

Läs mer

Blixtrapport från TCC 58, 10-12:e juni 2008

Blixtrapport från TCC 58, 10-12:e juni 2008 1 (4) Sjöfart och Samhälle Handläggare, direkttelefon Ert datum Er beteckning Marie Alm, 011-19 14 24 Blixtrapport från TCC 58, 10-12:e juni 2008 IMO Technical Cooperation Committee 58 Session ägde rum

Läs mer

Behörighetsbevis eller certifikat i enlighet med STCW-Manila

Behörighetsbevis eller certifikat i enlighet med STCW-Manila 1 (9) Datum 2014-03-03 Behörighetsbevis eller certifikat i enlighet med STCW-Manila Bakgrund För cirka sex år sedan beslutade det internationella sjöfartsorganet International Maritime Organization (IMO)

Läs mer

Rapport från det 47:e mötet med IMO:s Marine Environment Protection Committee (MEPC 47)

Rapport från det 47:e mötet med IMO:s Marine Environment Protection Committee (MEPC 47) 1 (9) Sjöfart och Samhälle RAPPORT MEPC 47 Handläggare, telefon dnr 050207-0129220 Charlotte Ottosson, 011-191382 Rapport från det 47:e mötet med IMO:s Marine Environment Protection Committee (MEPC 47)

Läs mer

- inverkan på svensk arbetsmiljö till sjöss. Andrea Ahlberg

- inverkan på svensk arbetsmiljö till sjöss. Andrea Ahlberg - inverkan på svensk arbetsmiljö till sjöss Andrea Ahlberg Vad är International Labour Organization (ILO)? FN:s fackförbund för sysselsättningsfrågor. Bildades 1919 i efterdyningarna till första världskriget.

Läs mer

Transportstyrelsens föreskrifter om marin utrustning;

Transportstyrelsens föreskrifter om marin utrustning; Transportstyrelsens föreskrifter om marin utrustning; beslutade den 13 maj 2009. Transportstyrelsen föreskriver 1 följande med stöd av 2 kap. 1 fartygssäkerhetsförordningen (2003:438). TSFS 2009:52 Utkom

Läs mer

Särskilt yttrande. av sakkunnig Kristina Bram

Särskilt yttrande. av sakkunnig Kristina Bram Särskilt yttrande av sakkunnig Kristina Bram Enligt övervakningsdirektivet ska Sverige utse en eller flera myndigheter som ska ha nödvändig sakkunskap och behörighet, vid tidpunkten för verksamheten, att

Läs mer

Rapport från det 52a mötet med IMOs underkommitté Stability and Load Lines and on Fishing Vessels Safety, SLF 52

Rapport från det 52a mötet med IMOs underkommitté Stability and Load Lines and on Fishing Vessels Safety, SLF 52 Fartygstekniska enheten RAPPORT 1 (9) Handläggare, direkttelefon Ert datum Er beteckning Stefan Eriksson, 011-19 12 91 Rapport från det 52a mötet med IMOs underkommitté Stability and Load Lines and on

Läs mer

Rapport från det 67:e mötet med den internationella sjöfartsorganisationens kommitté för tekniskt samarbete (IMO/TCC67)

Rapport från det 67:e mötet med den internationella sjöfartsorganisationens kommitté för tekniskt samarbete (IMO/TCC67) 1 (9) Datum Dnr/Beteckning Rapport från det 67:e mötet med den internationella sjöfartsorganisationens kommitté för tekniskt samarbete (IMO/TCC67) Viktigare händelser och resultat som uppnåddes under mötesveckan:

Läs mer

Rapport från det 28:e extraordinarie mötet med IMO:s råd, november 2015

Rapport från det 28:e extraordinarie mötet med IMO:s råd, november 2015 1 (7) Datum Rapport från det 28:e extraordinarie mötet med IMO:s råd, 19-20 november 2015 Sammanfattning Rådet rekommenderade till generalförsamlingen: att anta förslagen till generalförsamlingsresolutioner

Läs mer

RAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN TILL RÅDET

RAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN TILL RÅDET EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 28.3.2019 COM(2019) 157 final RAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN TILL RÅDET om framstegen med medlemsstaternas anslutning till Internationella sjöfartsorganisationens internationella

Läs mer

Rapport 2015-04-14 2015-04-16 Justitiedepartementet Enheten för immaterialrätt och transporträtt Rättssakkunnige Mikael Hjort Rapport från det 102:a mötet i Internationella sjöfartsorganisationens (IMO)

Läs mer

Rapport från det 55e mötet med IMOs underkommitté Stability and Load Lines and Fishing Vessels Safety, SLF 55

Rapport från det 55e mötet med IMOs underkommitté Stability and Load Lines and Fishing Vessels Safety, SLF 55 RAPPORT 1(14) Handläggare Stefan Eriksson Rapport från det 55e mötet med IMOs underkommitté Stability and Load Lines and Fishing Vessels Safety, SLF 55 Inledning Det 55e mötet med IMOs underkommitté, Stability

Läs mer

BILAGA. till. Rådets beslut

BILAGA. till. Rådets beslut EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 31.7.2015 COM(2015) 381 final ANNEX 1 BILAGA till Rådets beslut om Europeiska unionens ståndpunkt gällande AEP-kommitténs arbetsordning, i enlighet med det inledande

Läs mer

Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om rapportering av sjöolyckor och tillbud till sjöss; UTKAST

Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om rapportering av sjöolyckor och tillbud till sjöss; UTKAST Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om rapportering av sjöolyckor och tillbud till sjöss; beslutade den [DATUM ÅR]. Transportstyrelsen föreskriver 1 med stöd av 20 sista stycket förordningen

Läs mer

IMO Council 104, 7 juni 11 juni 2010

IMO Council 104, 7 juni 11 juni 2010 1(8) Handläggare Pia Berglund Ert datum Dnr/Beteckning Er beteckning IMO Council 104, 7 juni 11 juni 2010 Den svenska delegationen till sammanträdet med IMO:s råd (C 104) i London utgjordes Per Nordström,

Läs mer

MSC 83, 3-12 oktober 2007, Köpenhamn

MSC 83, 3-12 oktober 2007, Köpenhamn 1 (21) Sjösäkerhetsdirektören Handläggare, direkttelefon Johan Franson, 011-19 11 51 Ert datum Er beteckning MSC 83, 3-12 oktober 2007, Köpenhamn Sammanfattning Detta möte av MSC gick förhållandevis smidigt

Läs mer

Rapport från IMO s underkommitté Navigation, Communications and Search and Rescue (NCSR 1) 30 juni 4 juli 2014

Rapport från IMO s underkommitté Navigation, Communications and Search and Rescue (NCSR 1) 30 juni 4 juli 2014 1 (31) Datum Dnr/Beteckning Rapport från IMO s underkommitté Navigation, Communications and Search and Rescue (NCSR 1) 30 juni 4 juli 2014 Sammanfattning NCSR enades bl.a. om: - De förslag om Routeing

Läs mer

Z SJÖFARTSVERKET Damm Vårbete~

Z SJÖFARTSVERKET Damm Vårbete~ o~o~.os ~ss ~oo9 L~99L RAPPORT 1(4) Z SJÖFARTSVERKET Damm Vårbete~ Juridik - Handläggare, direkttelefon Ett datum & beteckning verksjuristen Anna Staaf, 011-19 1252 ti TRANSPORTSTYRELSEN Sjöfarteavdolr,Ingen

Läs mer

DOKUMENTSAMMANSTÄLLNING - ECE/TRANS/WP.15/X

DOKUMENTSAMMANSTÄLLNING - ECE/TRANS/WP.15/X samhällsskydd och beredskap 1 (5) DOKUMENTSAMMANSTÄLLNING - Working Party on the Transport of Dangerous Goods 3-5 maj 2011, Genève 1. ADOPTION OF THE AGENDA /209 (Sekretariatet) /209/Add.1 (Sekretariatet)

Läs mer

Rapport från IMO TC 61:e sammanträde, juni 2011

Rapport från IMO TC 61:e sammanträde, juni 2011 1 (6) Rapport från IMO TC 61:e sammanträde, 21-23 juni 2011 IMO Technical Co-operation Committee sammanträdde i London mellan 21 och 23 juni 2011. Svensk delegation: Willand Ringborg, Sjöfartsverket, delegationsledare

Läs mer

Information från kommittén för frukt och grönsaker 13 maj 2014

Information från kommittén för frukt och grönsaker 13 maj 2014 1(5) Information från kommittén för frukt och grönsaker 13 maj 2014 Sammanfattning Diskussionen fortsatte om de ändringar som KOM vill göra i 543/2011, i samband med att den delas upp i en delegerad akt

Läs mer

Konsekvensutredning av ändring av IMDG-föreskriften (TSFS 2015:66)

Konsekvensutredning av ändring av IMDG-föreskriften (TSFS 2015:66) Konsekvensutredning 1 (6) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Mattias Hörnquist Sjö och luft Enheten för operatörer, fartyg och luftfartyg Sektionen för sjövärdighet Konsekvensutredning av ändring av IMDG-föreskriften

Läs mer

Rapport från det 53e mötet med IMOs underkommitté Stability and Load Lines and on Fishing Vessels Safety, SLF53

Rapport från det 53e mötet med IMOs underkommitté Stability and Load Lines and on Fishing Vessels Safety, SLF53 RAPPORT 1(10) Handläggare Stefan Eriksson Rapport från det 53e mötet med IMOs underkommitté Stability and Load Lines and on Fishing Vessels Safety, SLF53 Inledning Det 53e mötet med IMOs underkommitté,

Läs mer

Dokumentsammanställning

Dokumentsammanställning I [Skriv här] 2017-10-05 2017-09946 Dokumentsammanställning 103 rd session of the Working Party on the Transport of Dangerous Goods, WP.15, Geneva 6-10 November 2017 (ADR) 1. Fastställande av dagordning

Läs mer

Naturvårdsverkets rapport "Sveriges åtaganden i Baltic Sea Action Plan - Förslag till nationell åtgärdsplan"

Naturvårdsverkets rapport Sveriges åtaganden i Baltic Sea Action Plan - Förslag till nationell åtgärdsplan TSS 2009-4718 M2009/2768/Na REMISSVAR 1(7) Regeringskansliet Miljödepartementet 103 33 Stockholm Naturvårdsverkets rapport "Sveriges åtaganden i Baltic Sea Action Plan - Förslag till nationell åtgärdsplan"

Läs mer

PUBLIC 15701/17 1 DPG LIMITE SV. Europeiska unionens råd Bryssel den 22 december 2017 (OR. en) 15701/17 LIMITE PV/CONS 77

PUBLIC 15701/17 1 DPG LIMITE SV. Europeiska unionens råd Bryssel den 22 december 2017 (OR. en) 15701/17 LIMITE PV/CONS 77 Conseil UE Europeiska unionens råd Bryssel den 22 december 2017 (OR. en) 15701/17 LIMITE PUBLIC PV/CONS 77 UTKAST TILL PROTOKOLL Ärende: 3588:e mötet i Europeiska unionens råd (allmänna frågor) i Bryssel

Läs mer

(Meddelanden) EUROPAPARLAMENTET

(Meddelanden) EUROPAPARLAMENTET 4.8.2011 Europeiska unionens officiella tidning C 229/1 II (Meddelanden) MEDDELANDEN FRÅN EUROPEISKA UNIONENS INSTITUTIONER, BYRÅER OCH ORGAN EUROPAPARLAMENTET Arbetsordning för Konferensen mellan de parlamentariska

Läs mer

Rapport från det 52a mötet med IMOs underkommitté Ship Design and Equipment, DE 52

Rapport från det 52a mötet med IMOs underkommitté Ship Design and Equipment, DE 52 1 (13) Fartygstekniska enheten RAPPORT Handläggare, direkttelefon 2009-04-02 : 06.04.12 TSS 2009-858 Stefan Eriksson, 011-19 12 91 Rapport från det 52a mötet med IMOs underkommitté Ship Design and Equipment,

Läs mer

Rapport från BLG Intersessional möte avseende luftföroreningar (BLG-WGAP 2), 29 oktober - 2 november 2007

Rapport från BLG Intersessional möte avseende luftföroreningar (BLG-WGAP 2), 29 oktober - 2 november 2007 MÖTESANTECKNINGAR 1 (6) Sjöfart och Samhälle Handläggare, direkttelefon Ert datum Er beteckning Narine Svensson, 011-19 14 31 Rapport från BLG Intersessional möte avseende luftföroreningar (BLG-WGAP 2),

Läs mer

Konsekvensutredning till Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:12)om navigationssäkerhet och navigationsutrustning

Konsekvensutredning till Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:12)om navigationssäkerhet och navigationsutrustning 1(6) Konsekvensutredning till Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:12)om navigationssäkerhet och navigationsutrustning Nuvarande Transportstyrelsen föreskrifter och allmänna råd

Läs mer

Svensk rapport från det 39:e mötet med IMO:s kommitté för förenkling av formaliteterna i internationell sjöfart 1, FAL 39

Svensk rapport från det 39:e mötet med IMO:s kommitté för förenkling av formaliteterna i internationell sjöfart 1, FAL 39 1 (21) Datum Svensk rapport från det 39:e mötet med IMO:s kommitté för förenkling av formaliteterna i internationell sjöfart 1, FAL 39 Sammanfattning Från svenskt perspektiv var det framför allt två frågor

Läs mer

Rapport från arbetsmötet Intersessional TCC 66/67 med den internationella sjöfartsorganisationens kommitté för tekniskt samarbete.

Rapport från arbetsmötet Intersessional TCC 66/67 med den internationella sjöfartsorganisationens kommitté för tekniskt samarbete. 1 (7) Datum Dnr/Beteckning 2017-05-30 TSS 2017-977 Rapport från arbetsmötet Intersessional TCC 66/67 med den internationella sjöfartsorganisationens kommitté för tekniskt samarbete. Viktigare händelser

Läs mer

W.Doc. 2012/35: IMO - Diplomatic Conference on the safety on fishing vessels (Cape Town, 9-11/10/2012), Commission Staff Working Document

W.Doc. 2012/35: IMO - Diplomatic Conference on the safety on fishing vessels (Cape Town, 9-11/10/2012), Commission Staff Working Document Instruktion 2012-10-05 Näringsdepartementet Transport GB med SB/SAM, Fi/BA, N/RS, L/JFS, M/NM, Ju/L3, UD/FMR avslutad. Konferens om säkerheten på fiskefartyg (1993 års protokoll till Torremolinoskonventionen),

Läs mer

Konsekvensutredning ändringar i och nytryck av Sjöfartsverkets föreskrifter om registrering av ombordvarande på passagerarfartyg SJÖFS 1999:15

Konsekvensutredning ändringar i och nytryck av Sjöfartsverkets föreskrifter om registrering av ombordvarande på passagerarfartyg SJÖFS 1999:15 Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Pia Karlsson Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för operatörer, fartyg och luftfartyg Sektionen för sjöfartstillsyn Norrköping Konsekvensutredning

Läs mer

RAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN TILL EUROPAPARLAMENTET OCH RÅDET

RAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN TILL EUROPAPARLAMENTET OCH RÅDET EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 31.7.2015 COM(2015) 382 final RAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN TILL EUROPAPARLAMENTET OCH RÅDET enligt artikel 10.2 i förordning (EG) nr 391/2009 om gemensamma regler och standarder

Läs mer

C:\Documents and Settings\annjoh01\Lokala inställningar\temporary Internet Files\OLK11\Redovisning av regeringuppdrag - lag och förordningstext.

C:\Documents and Settings\annjoh01\Lokala inställningar\temporary Internet Files\OLK11\Redovisning av regeringuppdrag - lag och förordningstext. 1 (6) Sjöfart och Samhälle Handläggare direkttelefon Ert datum Er beteckning Miljödepartementet 103 33 Stockholm Underlag för ratificering av FN:s internationella konvention om kontroll av skadliga påväxthindrande

Läs mer

UTKAST. I bilaga 4 har det gjorts ett antal adressändringar till behöriga myndigheter.

UTKAST. I bilaga 4 har det gjorts ett antal adressändringar till behöriga myndigheter. Konsekvensutredning 1 (6) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Caroline Petrini sjöfartsavdelningen fartygstekniska enheten miljösektionen Konsekvensutredning Föreskrifter om ändring av Transportstyrelsens

Läs mer

Sveriges Skeppsmäklareförening

Sveriges Skeppsmäklareförening Sveriges Skeppsmäklareförening Höstmöte 16 november 2010 Information om ändringar vid fartygsrapportering m.m. - Bakgrund och EU-bestämmelser - Föreskriftsändringar - EU-krav - Särskilda frågeställningar

Läs mer

93e mötet med IMOs Council

93e mötet med IMOs Council 1 (9) Staben Handläggare direkttelefon Johan Franson, 011-19 11 51 050202-04-17358 Ert datum Er beteckning 93e mötet med IMOs Council Rubricerade möte hölls mellan den 15 och 19 november 2004 i IMOs byggnad

Läs mer

Rapport från det 112:e mötet med IMO:s Råd (C 112) den juni 2014 i London

Rapport från det 112:e mötet med IMO:s Råd (C 112) den juni 2014 i London 1 (7) Datum Rapport från det 112:e mötet med IMO:s Råd (C 112) den 16-19 juni 2014 i London Sammanfattning IMO:s råd, Council, höll sitt 112:e möte (C 112) den 16-19 juni 2014 i London under ledning av

Läs mer

Yttrande över Transportstyrelsens föreskrifter om IMDG-koden

Yttrande över Transportstyrelsens föreskrifter om IMDG-koden Regelrådet är ett särskilt beslutsorgan inom Tillväxtverket vars ledamöter utses av regeringen. Regelrådet ansvarar för sina egna beslut. Regelrådets uppgifter är att granska och yttra sig över kvaliteten

Läs mer

EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION. Förslag till RÅDETS BESLUT

EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION. Förslag till RÅDETS BESLUT EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION Bryssel den 14.10.2005 KOM(2005) 492 slutlig Förslag till RÅDETS BESLUT om gemenskapens ståndpunkt i associeringsrådet EG Turkiet beträffande genomförandet av artikel

Läs mer

Rapport från IMO:s underkommitté för Ship Design and Construction (SDC 5) januari 2018

Rapport från IMO:s underkommitté för Ship Design and Construction (SDC 5) januari 2018 Rapport 1 (17) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Gabor Szemler Sjö- och luftfartsavdelningen Rapport från IMO:s underkommitté för Ship Design and Construction (SDC 5) 22-26 januari 2018 Viktigare händelser

Läs mer

MEPC Intersessional möte avseende fartygs Energi Effektivitet (EE WG 1)

MEPC Intersessional möte avseende fartygs Energi Effektivitet (EE WG 1) 1(4) Handläggare Albert Wiström, 011-191065 Ert datum Dnr/Beteckning Er beteckning MEPC Intersessional möte avseende fartygs Energi Effektivitet (EE WG 1) Tid Plats 28 juni 2 juli London Mötet i arbetsgruppen

Läs mer

Rapport från det 117:e mötet med IMO:s Råd (C 117) den 5-9 december 2016 i London

Rapport från det 117:e mötet med IMO:s Råd (C 117) den 5-9 december 2016 i London 1 (10) Datum Diarienummer Handläggare Marina Angsell Sjö- och luftfartsavdelningen Rapport från det 117:e mötet med IMO:s Råd (C 117) den 5-9 december 2016 i London Sammanfattning IMO:s råd, Council, höll

Läs mer

Information om förändringar i BBIC-formulär Dnr /2013

Information om förändringar i BBIC-formulär Dnr /2013 2013-04-08 Information om förändringar i BBIC-formulär Dnr 3.6-15444/2013 Med anledning av att nya bestämmelser har trätt i kraft i SoL och LVU den 1 januari 2013 behöver en del av BBIC:s formulär (inklusive

Läs mer

TSFS 2015:71. beslutade den 24 november 2015.

TSFS 2015:71. beslutade den 24 november 2015. Föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2009:98) om brandskydd, branddetektering och brandsläckning på SOLASfartyg byggda den 1 juli 2002 eller senare; Utkom från

Läs mer

ARTIKEL 29 Arbetsgruppen för skydd av personuppgifter

ARTIKEL 29 Arbetsgruppen för skydd av personuppgifter ARTIKEL 29 Arbetsgruppen för skydd av personuppgifter 00065/2010/SV WP 174 Yttrande 4/2010 över FEDMA:s europeiska uppförandekodex för användning av personuppgifter i direkt marknadsföring Antaget den

Läs mer

Sekretess inom den civila sjöfarten

Sekretess inom den civila sjöfarten Trafikutskottets betänkande Sekretess inom den civila sjöfarten Sammanfattning I betänkandet behandlar utskottet regeringens proposition 2003/04:58 Sekretess inom den civila sjöfarten. Regeringen föreslår

Läs mer

ÄNDRINGSFÖRSLAG från <Committee>utskottet för transport och turism</committee>

ÄNDRINGSFÖRSLAG från <Committee>utskottet för transport och turism</committee> 27.9.2017 A8-0165/ 001-023 ÄNDRINGSFÖRSLAG 001-023 från utskottet för transport och turism Betänkande Dominique Riquet A8-0165/2017

Läs mer

Remiss av SOU 2013:80 Ett minskat och förenklat uppgiftslämnande för företagen

Remiss av SOU 2013:80 Ett minskat och förenklat uppgiftslämnande för företagen 1(6) Näringsdepartementet Remiss av SOU 2013:80 Ett minskat och förenklat uppgiftslämnande för företagen har erhållit rubricerade remiss för yttrande och lämnar här följande synpunkter. Sammanfattning

Läs mer

Rapport från MEPC Intersessional möte avseende utsläpp av växthusgaser från fartyg (GHG-WG 1), juni 2008

Rapport från MEPC Intersessional möte avseende utsläpp av växthusgaser från fartyg (GHG-WG 1), juni 2008 1 (5) Sjöfart och Samhälle Handläggare, direkttelefon Ert datum Er beteckning Narine Svensson, 011-19 14 31 Rapport från MEPC Intersessional möte avseende utsläpp av växthusgaser från fartyg (GHG-WG 1),

Läs mer

Rapport från det 5:e mötet med IMO:s Sub- Committee on Human Element, Training and Watchkeeping (HTW 5) den juli 2018

Rapport från det 5:e mötet med IMO:s Sub- Committee on Human Element, Training and Watchkeeping (HTW 5) den juli 2018 1 (13) Datum Diarienummer TSS 2018-2173 Handläggare Anna Petersson Rapport från det 5:e mötet med IMO:s Sub- Committee on Human Element, Training and Watchkeeping (HTW 5) den 16-20 juli 2018 Viktigare

Läs mer

Sjöfartsverkets författningssamling

Sjöfartsverkets författningssamling Sjöfartsverkets författningssamling Sjöfartsverkets föreskrifter om säkerheten på passagerarfartyg i inrikes trafik; beslutade den 9 december 2002. Utkom från trycket den 30 december 2002 SFH 1.1 Sjöfartsverket

Läs mer

Kommittédirektiv. Kommittén för finansiell stabilitet. Dir. 2013:120. Beslut vid regeringssammanträde den 19 december 2013

Kommittédirektiv. Kommittén för finansiell stabilitet. Dir. 2013:120. Beslut vid regeringssammanträde den 19 december 2013 Kommittédirektiv Kommittén för finansiell stabilitet Dir. 2013:120 Beslut vid regeringssammanträde den 19 december 2013 Sammanfattning Regeringen lägger stor vikt vid att det finns ett organisatoriskt

Läs mer

UTKAST. 1. Vad är problemet eller anledningen till regleringen?

UTKAST. 1. Vad är problemet eller anledningen till regleringen? Konsekvensutredning 1 (7) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Tatjana Olson Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för marknad, miljö och analys Sektionen för miljö Konsekvensutredning av ändring och nytryck

Läs mer

Denna arbetsordning fastställs av styrelsen för ett år i sänder, första gången den 21 maj 2014, och ska revideras när det behövs.

Denna arbetsordning fastställs av styrelsen för ett år i sänder, första gången den 21 maj 2014, och ska revideras när det behövs. ARBETSORDNING FÖR STIFTELSEN RADIOHJÄLPENS STYRELSE Detta dokument innehåller styrelsens arbetsordning och instruktion för arbetsfördelning mellan styrelsen och generalsekreteraren. Denna arbetsordning

Läs mer

BILAGA. till FÖRSLAG TILL RÅDETS BESLUT

BILAGA. till FÖRSLAG TILL RÅDETS BESLUT EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 29.7.2015 COM(2015) 368 final ANNEX 1 BILAGA till FÖRSLAG TILL RÅDETS BESLUT om fastställande av den ståndpunkt som på Europeiska unionens vägnar ska intas i det stabiliserings-

Läs mer

Europeiska unionens officiella tidning. (Rättsakter vilkas publicering är obligatorisk)

Europeiska unionens officiella tidning. (Rättsakter vilkas publicering är obligatorisk) 29.4.2004 L 129/1 I (Rättsakter vilkas publicering är obligatorisk) EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING (EG) nr 724/2004 av den 31 mars 2004 om ändring av förordning (EG) nr 1406/2002 om inrättande

Läs mer

Yttrande över promemoria Ansvarsförsäkring vid sjötransporter om genomförande av försäkringsdirektivet i svensk rätt

Yttrande över promemoria Ansvarsförsäkring vid sjötransporter om genomförande av försäkringsdirektivet i svensk rätt TSS 2011-1777 Ju 2010:123 YTTRANDE 1(5) Regeringskansliet Justitiedepartementet 103 33 Stockholm Yttrande över promemoria Ansvarsförsäkring vid sjötransporter om genomförande av försäkringsdirektivet i

Läs mer

Rapport från det 6:e mötet med IMO:s underkommitté för förhindrande av och åtgärder vid förorening (IMO/PPR 6)

Rapport från det 6:e mötet med IMO:s underkommitté för förhindrande av och åtgärder vid förorening (IMO/PPR 6) Rapport 1 (14) Datum Rapport från det 6:e mötet med IMO:s underkommitté för förhindrande av och åtgärder vid förorening (IMO/PPR 6) Datum Plats Delegation 18-22 februari 2019 London Henrik Ramstedt, Transportstyrelsen,

Läs mer

Protokoll från det 9:e sammanträdet med Svenska FSC:s styrelse

Protokoll från det 9:e sammanträdet med Svenska FSC:s styrelse Protokoll från det 9:e sammanträdet med :s styrelse Tid: 4 maj2010 kl 10-11.30 Plats: Telefonmöte. Närvarande: Leif Johansson (LJ) Göran Allard (GA) Tomas Ekström (TE, ordf) Uno Brinnen (UB) Per Larsson

Läs mer

Förslag till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING

Förslag till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 19.12.2018 COM(2018) 891 final 2018/0435 (COD) Förslag till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING om ändring av rådets förordning (EG) nr 428/2009 genom att bevilja

Läs mer

Förslag till RÅDETS BESLUT

Förslag till RÅDETS BESLUT EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 23.5.2014 COM(2014) 291 final 2014/0152 (NLE) Förslag till RÅDETS BESLUT om undertecknande, på Europeiska unionens vägnar, av ett avtal mellan Europeiska unionen och

Läs mer

Rapport från det 66:e mötet med den internationella sjöfartsorganisationens kommitté för tekniskt samarbete (IMO/TC 66)

Rapport från det 66:e mötet med den internationella sjöfartsorganisationens kommitté för tekniskt samarbete (IMO/TC 66) 1 (11) Datum Dnr/Beteckning Rapport från det 66:e mötet med den internationella sjöfartsorganisationens kommitté för tekniskt samarbete (IMO/TC 66) Viktigare händelser och resultat som uppnåddes under

Läs mer

Kursguide. Maritima Regelverk & Direktiv, 25 HVE-credits. HVE Maritime Sustainability Coordinator, start 2014

Kursguide. Maritima Regelverk & Direktiv, 25 HVE-credits. HVE Maritime Sustainability Coordinator, start 2014 Kursguide Maritima Regelverk & Direktiv, 25 HVE-credits Kursperiod: vecka 47-51 2014; måndag 17 november till fredag 19 december HVE Maritime Sustainability Coordinator, start 2014 Kurs-koordinator Andrée

Läs mer

Rapport från det 99:e mötet med IMO:s Maritime Safety Committee (MSC 99) den maj 2018

Rapport från det 99:e mötet med IMO:s Maritime Safety Committee (MSC 99) den maj 2018 1 (65) Datum Diarienummer TSS 2018-663 Handläggare Marina Angsell Sjö- och luftfartsavdelningen Rapport från det 99:e mötet med IMO:s Maritime Safety Committee (MSC 99) den 16-25 maj 2018 Viktigare händelser

Läs mer

Ovanåkers kommun. Ansvarsgranskning av kommunstyrelsen och nämnderna med inriktning mot intern kontroll. Revisionsrapport

Ovanåkers kommun. Ansvarsgranskning av kommunstyrelsen och nämnderna med inriktning mot intern kontroll. Revisionsrapport Ansvarsgranskning av kommunstyrelsen och nämnderna med inriktning mot intern kontroll Revisionsrapport KPMG AB Antal sidor: 9 Innehåll 1. Sammanfattning och kommentarer/rekommendationer 1 2. Uppdrag 2

Läs mer

Transportstyrelsens föreskrifter om bevakning ombord på svenskt fartyg;

Transportstyrelsens föreskrifter om bevakning ombord på svenskt fartyg; Transportstyrelsens föreskrifter om bevakning ombord på svenskt fartyg; beslutade den 27 maj 2013. Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd av 8 förordningen (2013:284) om bevakning ombord på svenskt

Läs mer

Rapport från IMO:s underkommitté för Ship Design and Construction (SDC 6) 4-8 februari 2019

Rapport från IMO:s underkommitté för Ship Design and Construction (SDC 6) 4-8 februari 2019 Rapport 1 (14) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Gabor Szemler Sjö- och luftfartsavdelningen Rapport från IMO:s underkommitté för Ship Design and Construction (SDC 6) 4-8 februari 2019 Viktigare händelser

Läs mer