Cykelprogram för Tranås kommun

Transkript

1 Cykelprogram för Tranås kommun En vision om ett mer cykelvänligt Tranås Gatuavdelningen

2 Cykelprogram för Tranås kommun Tranås cykelprogram är en del av en offensiv satsning på infrastrukturen, där gång- och cykeltrafik utgör en förutsättning för en hållbar utveckling. Syftet med cykelprogrammet är att ta ett samlat grepp om cykelplaneringen i hela kommunen, för att få fler invånare att använda cykeln oftare. Cykeln är ett snabbt, individualiserat, hälsosamt, miljövänligt, enkelt, tyst och billigt transportmedel som innebär frihet och ökad mobilitet för många människor. Följande projektspecifika mål har tagits fram för programmet: 1. Andelen resor med cykel ska öka 2. Trafiksäkerheten för cyklande ska förbättras på sträckor och i korsningar 3. Cykelstråken bör ha god framkomlighet för alla typer av cyklande året runt 4. Cykelvägnätet bör vara sammanhängande inom och mellan kommunens tätorter 5. Säkra cykelparkeringar bör finnas tillgängliga vid alla större målpunkter 6. Cykelvägnätet ska upplevas tryggt 7. Trafiksäkerhet går före hastighet 8. Samtliga trafikslag ska involveras Målen anknyter till andra kommunala mål såväl som till de nationella transportpolitiska målen. Cykelprogrammet är tänkt att fungera som kommunens underlag för cykelfrågor under åren Under arbetet med att ta fram cykelprogrammet hölls flera workshops med kommunens politiker och tjänstemän. Även synpunkter från invånare inhämtades. En karta som visar nuvarande och planerade cykelvägar kommer att finnas på när dokumentet är fastslaget. Avgränsning Cykelprogrammet omfattar hela Tranås kommunen. Kommunen tar dock bara beslut om egna cykelvägar, inte Trafikverkets. Planerad samverkan och information Information på kommunens hemsida Årlig cykeldag, förslagsvis en aktivitet som kan anordnas av kommunens folkhälsosamordnare Dialog med övriga förvaltningar inom kommunen Inriktningsbeslut för investeringar gällande Tranås kommuns cykelprogram Föreslagna åtgärder Prioriteringsordningen kan ändras på grund av ändrade omständigheter eller nya projekt Beslut investeringsbudget tas för varje investeringsår Cykelprogrammet ringar in följande åtgärdsområden: Belysning Drift snö och halkbekämpning Framkomlighet Dela upp cykelvägar i huvud- och lokalstråk Nybyggnation Cykelpassage eller cykelöverfart Övrigt Belysning Förstärkt belysning vid korsningar, både vid nybyggnation och som komplettering där belysning saknas. Investering sker via Tranås Energi sedan betalar gatuavdelningen per år och ljuspunkt. Den totala investeringsnivån per år för gatubelysning och cykelvägar är ca fyra miljoner kronor. Föreslagen investeringsnivå påverkar inte gatudriftsbudgeten. Drift-, snö- och halkbekämpning Fortsatt utredning. Framkomlighet Borttagning av grisar. Antalet idag uppgår till omkring 35 stycken Nya hinder typ pollare med bom (mer praktisk en endast bommar) Beräknat antal cirka 30 stycken á kr, totalt kronor Förslag att avsätta 50 tkr per/år 2 RESPEKT ANSVAR KREATIVITET TYDLIGHET

3 Dela upp cykelvägar i huvud- och lokalstråk Målsättning är att införa detta på sikt Alla sträckor medger inte ombyggnad Vid nybyggnation ska förtätning och breddning av huvudstråk prioriteras Fokus i dag är att utveckla lokalstråken De framtida huvudstråken kommer att vara fyra meter breda med skiljeremsa mellan gående (1,5 m) och cykel (2,5 m) Lokalstråk tre meter kombinerad gång- och cykelväg Nybyggnation av gc-vägar Prio 1: Föreslagna åtgärder Ansökan sker via investeringsbudget. Cirka 24 miljoner + 4 miljoner kronor. Planerade projekt cirka 6 miljoner kronor/år. Prio 2: Föreslagna åtgärder Ansökan sker via investeringsbudget. Cirka 22 miljoner + 7 miljoner kronor. Planerade projekt cirka 6 miljoner kronor/år. Prio 3: Föreslagna åtgärder 2027 och framåt. Planerade lokalcykelstråk cirka 20 miljoner kronor. Planerade/föreslagna huvudcykelstråk cirka 7 miljoner kronor. Föreslagna lokalcykelstråk cirka 95 miljoner + 3 stycken tunnlar/bro 63 miljoner kronor. Totalt cirka 122 miljoner kronor + 3 tunnlar/bro 63 miljoner kronor, enligt 2018 års beräkning. Se följande tabeller. Cykelpassage eller cykelöverfart? Ta fram en Tranåsmodell för cykelöverfarter/passager. Beräknad kostnad ca 150 tkr/st. Övrigt Åtgårder för öka sikten och säkerheten i korsningar, montera cykelpumpar, uppföra cykelställ, cykelvägvisning med mera. Förslag att investera cirka 100 tkr per år. Investeringar som gatuavdelningen söker medel för från år 2020 (2 års budget): Säkerhetshöjande åtgärder 300 tkr (framkomlighet cirka 50 tkr, cykelpassage eller cykelöverfart 150 tkr per år, övrigt cirka 100 tkr per år) Nybyggnation cirka 6 miljoner per år sedan tillkommer reparation/nybyggnation av tunnlar/broar. Beloppet kan variera mellan åren beroende på tilldelad investeringsbudget. Förslagen innebär en investering på mellan 5-8 miljoner kronor per år (nuvarande investeringar gc-vägar har varit mellan 3-8 miljoner kronor per år). Konsultstöd: Underlag för framtagande av cykelprogram. Se cykelplan för Tranås kommun författare Sweco. Cykelprogrammet är en vision. Beslut om eventuella genomföranden ska tas inför varje investeringsår. Föreslagna huvudcykelstråk på sikt Budget kostnad är ca 95 miljoner + tunnlar/bro 63 miljoner Nr. Väg / plats Delsträcka Längd / m Kostnad Prioritet 1 Hjälmarydsvägen Tostås-/Säbyvägen Prio 1 2 Grännavägen Ängarydsgatan-Trollsjön Prio Toståsvägen Hjälmarydsvägen-Sveagatan Prio 2 3

4 Planerade lokalcykelstråk på sikt Budget kostnad är ca 20 miljoner Nr. Väg / plats Delsträcka Längd / m Kostnad Prioritet 50 Sommen Villängsvägen-Lindövägen Prio 1 51 Måntorpsvägen Trafikverket Byggs Jönköpingsvägen Trafikverket Byggs Klövervägen Jönköpingsvägen-Klövervägen Prio 1 54 Klövervägen Klövervägens förlängning-promenadvägen Prio 1 55 Landågatan Vändplats-Säbyvägen Prio 1 56 Säbyvägen Bredkärrsgatan-Hagadalsgatan Prio 1 57 Hagadalsgatan-Torpgatan Säbyvägen-Skyttegatan Prio 1 61 Bäck Bäckagatan-Bredstorp IP Etapp 1 klar 62 Bäckagatan Östra vägen Hallonstigen Prio 2 63 Ydrevägen Bäckagatan-Sportvägen Prio 2 64 Fraktgatan Verkstadsgatan-Västravägen Prio 2 65 Mjölbyvägen Mjölbyvägen 74-Romanäsvägen 870 m 1300 m Granngården Verkstadsgatan-Västra vägen Prio 1 68 Väg 133 Kapela-Linderås Prio 1 Prio 1 Prio 1 4 RESPEKT ANSVAR KREATIVITET TYDLIGHET

5 Cykeln är ett snabbt, individualiserat, hälsosamt, miljövänligt, enkelt, tyst och billigt transportmedel som innebär frihet och ökad mobilitet för många människor 5

6 Föreslagna lokalcykelstråk på sikt Nr. Väg / plats Delsträcka Längd / m Kostnad Prioritet 150 Toståsvägen Almogevägen Östra vägen Prio Åsvallehult Vriggebovägen-Södergatan Prio Ekliden Södergatan-Säbyvägen Prio Mjölbyvägen Romanäsvägen-Tenbäcken Prio Kanalgatan Östra vägen-smedjegatan Prio Hermelinsgatan Säbyvägen-Kanalgatan Prio Tranås västra Svartåstranden Smedjegatan-Torgatan Prio Hagadalsgatan Torpgatan-Skyttegatan Prio Hubbarpsvägen Hagadalsgatan-Änarydsvägen Prio Västra Järnvägsgatan-Trehörnavägen Madavägen-Dalagatan Prio Västra Järnvägsgatan Västra vägen-madavägen Prio Beckhemsvägen Vändplats-Dalagatan Prio Under järnvägen Dalagatan-Norrabyvägen Prio Granitgatan Dalagatan-Brinkgatan Prio Spränggatan Holavedsvägen-Beckhemsgatan Prio Ekmarksberg Falkgatan-Västra Bergsgatan/Östra Bergsgatan Prio Junkaremålen Junkaremålsskolan-Bredstorps IP Prio Ydrevägen Sportvägen-Fridhem Prio Näckströmshamn Näckströmsgatan-Förrådsvägen Prio Hättevägen Hätte-Seglarvik Prio 3 6 RESPEKT ANSVAR KREATIVITET TYDLIGHET

7 Budget kostnad är ca 95 miljoner + tunnlar/bro 63 miljoner Nr. Väg / plats Delsträcka Längd / m Kostnad Prioritet 170 Svartåns södra sida Rundelgatan-Hättevägen Prio Ringvägen Grännavägen-Västra vägen Prio Idrottsgatan Jungfrugatan-Grännavägen Prio Skyttegatan Torpgatan-Erik Geetes gata Prio Svartåns Södra sida Toståsvägen-Råsvägen Prio Lillåns norra sida Spolgatan-Förråsvägen Prio Torsgatan Östanåparken-Ekliden Prio Kimmarp utmed ån Dalagatan-Verkstadsgatan Prio Sommen Kapellgatan-Strömgatan Prio Häradsvägen, Sommen Idrottsplatsen- Trappgatan Prio Sommen Lindövägen-Lugnavägen Prio Jönköpingsvägen, väg 133 Gripenberg-Säbydal norr om järnvägen 4000 Tunnel/bro 2st Väg 32 Säby-Katarp Prio Katarpsvägen Hela bygdeväg, cykelväg på längre sikt Prio Jönköpingsvägen, Gripenberg Förbi ICA-Stationsvägen Trafikverket 185 Stationsvägen, Gripenberg Jönköpingsvägen-Måntorpsvägen Trafikverket 186 Måntorpsvägen, Gripenberg Gjuterivägen-Stationsvägen Prio Enhagsvägen, Gripenberg Hagalundsvägen-Jönköpingsvägen Prio Gjuterivägen, Gripenberg Månstorpsvägen-Ådalavägen Prio 2 Prio 3 7

8 Samhällsbyggnadsförvaltningen Stadshusplan 1, Tranås Ver