Detaljplan för fastigheten POSTEN 7, Järnvägsgatan/Stationsgatan i Sundbybergs stad

Transkript

1 STADSBYGGNADS- OCH MILJÖFÖRVALTNINGEN Handläggare Annika Colbengtson (14) Dnr SMN-0980/2010 PROGRAMSAMRÅDSHANDLING Detaljplan för fastigheten POSTEN 7, Järnvägsgatan/Stationsgatan i Sundbybergs stad Bakgrund Kommunfullmäktige har den 29 november 2010 beslutat att ge stadsbyggnads- och miljönämnden i uppdrag att påbörja detaljplanearbete. Syftet med detaljplaneändringen är att möjliggöra påbyggnad av fastigheten med bostadsplan och ett vindsplan. Till grund för fullmäktiges beslut anges att möjligheterna för förtätning med ny bebyggelse i Sundbybergs centrum är begränsade varför det är angeläget att pröva lämpliga förslag till kompletteringar med ny bebyggelse genom påbyggnader. Förslaget innebär en måttlig förändring av byggnaden och kan ansluta väl till omkringliggande fastigheter. Angränsande fastigheter Posten 8, Rökeriet 5 (Nybergs torg) och Muraren 9 är skyddade i detaljplan avseende kulturhistoriska värden. Den kommande planprocessen ska visa om det är lämpligt med påbyggnad av Posten 7 på grund av intilliggande fastigheters kulturhistoriska värden. Utgångspunkten för planarbetet ska vara Vision Sundbybergs stadskärna Handlingar Detaljplanen består av denna programhandling med bilaga: Kulturhistorisk bebyggelseanalys utförd av Stockholms byggnadsantikvarier, daterad Planprocessen Detta är ett planprogram. Planprogrammet görs tidigt i planeringsprocessen och anger utgångspunkter och mål för planen. Under programskedet hålls ett programsamråd med myndigheter, sakägare och andra som är berörda. Utöver programsamrådet ges ytterligare två tillfällen att lämna synpunkter på förslaget. Planförfarandet sker enligt äldre plan- och bygglagen, PBL (1987:10) START PROGRAM UTSTÄLLNING LAGA KRAFT SAMRÅD Så här långt har vi kommit i planprocessen ANTAGANDE Sundbybergs stad, Sundbyberg BESÖKSADRESS Östra Madenvägen 4, Hallonbergen TELEFON TELEFAX stadsbyggnadsochmiljonamnden@sundbyberg.se

2 2 (14) Förenlighet med 3, 4 och 5 kapitlen i Miljöbalken De åtgärder planen medger bedöms vara förenliga med en ur allmän synpunkt lämplig användning av mark- och vattenresurserna enligt bestämmelserna i MB 3, 4 och 5 kapitlet. Preliminär tidplan Programsamråd september 2014 Plansamråd januari 2015 Utställning april 2015 Beslut om antagande i stadsbyggnads- och miljönämnden augusti 2015 Antagande i kommunfullmäktige september 2015 Laga kraft oktober 2015 om inte detaljplanen överklagas. Ägoförhållanden Ägaren till fastigheten Posten 7 är Miskan KB. Planområdet Fastigheten Posten 7 ligger mitt i centrala Sundbyberg och avgränsas av Stationsgatan mot väster och Sturegatan mot norr. Mot söder och öster avgränsas fastigheten till Posten 6 och Posten 8 i samma kvarter. Planområdet Förutsättningar/tidigare ställningstaganden Översiktsplan I Sundbybergs stads översiktsplan (antagen av kommunfullmäktige den 25 mars 2013) under kapitlet Vision Sundbybergs stadskärna anges att stadens centrum har en genuin och värdefull stadskärna, en karaktär som ska värnas och förstärkas. Utvecklingsmöjligheter i enskilda fastigheter med nya husliv, fasader och takvåningar ska tillvaratas. I beskrivning av Centrala Sundbyberg står att Stadens mest centrala delar kommer att omvandlas och området runt stationen att utvecklas.

3 3 (14) Butikstråket längs Sturegatan ska bevaras och ny handelsetablering kommer främst att ske söder om järnvägen. Vision Sundbybergs stadskärna 2020 Vision Sundbybergs stadskärna 2020 beslutades av kommunfullmäktige den 22 februari Under rubriken, utveckling av kulturhistoriskt intressanta miljöer, sägs om Sturegatan att gatumiljön karaktäriseras av varierande bebyggelse i fyra till fem våningar från olika tidsepoker. Skalan och den varierade gatubilden ska värnas. Möjligheten att bygga på och komplettera byggnader som saknar kulturhistoriskt värde, utan att den rådande skalan påverkas negativt, ska studeras. Intilliggande fastighet Posten 6 omnämns i visionen för stadskärnan som ett värdefullt inslag i gatubilden med dess röda tegelfasader, koppartak och markerade hörn. Nu gällande detaljplan Gällande detaljplan C51 är från Byggnad får uppföras med fyra våningar. I bottenvåningen får del av gården byggas ut med en våning. Hela tomtytan får underbyggas med källare. Byggnaden får användas för handel och bostäder. Planering i närområdet Den största förändringen i planområdets närhet är den planerade nedgrävningen av järnvägen med ny stadskärna och resecentrum. Arbetet beräknas vara klart år I kvarteret Orgeln pågår detaljplaneändring för att förnya och bygga på fastigheten med kontor och bostäder. Behovsbedömning Kommunen ska med utgångspunkt från kriterierna i bilaga 4 till förordningen (1998:905) om miljökonsekvensbeskrivningar göra en bedömning om detaljplanens genomförande kan antas medföra betydande miljöpåverkan eller inte. Detaljplanen innebär inga svåröverblickbara miljöproblem. De direkta miljökonsekvenserna är relativt begränsade och går att beräkna och beskriva. Miljöaspekter beaktas och utreds i planarbetet. Se vidare under rubriken miljö- och hälsokonsekvensbeskrivning i slutet av planbeskrivningen. Med utgångspunkt från kriterierna i bilaga 4 till förordningen (1998:905) om miljökonsekvensbeskrivningar bedöms planen inte kunna medföra en betydande miljöpåverkan. Områdesbeskrivning/Byggnad Bebyggelse/kulturhistoriska värden Centrala Sundbyberg på järnvägens norra sida kännetecknas av en homogen kvartersstruktur som genomfördes med den ursprungliga styckningsplanen för Sundbyberg från år Kvarteren har antingen ett öppet byggnadssätt med

4 4 (14) lamellhus vars gavlar vetter mot gatan eller, som i kvarteret Posten, ett slutet byggnadssätt. Fastigheten är belägen i den historiska stadskärnan och vänder sig mot Sturegatan och Stationsgatan som är ett av stadens mer betydelsefulla centrumstråk. Längs Sturegatan finns enligt den klassiska stenstadstraditionen verksamheter i bottenvåningarna och bostäder eller kontor i våningarna ovanför. Byggnaderna är i huvudsak uppförda i tre till fyra våningar förutom de byggnader som ligger med kortsidan mot gatan vars gavelmotiv ofta blir fem våningar höga. Gatan ger ett livligt intryck med butiker och trädplanteringar. Den varierade bebyggelsen släpper in ljus och bidrar med utblickar och grönska. Mitt emot kvarteret Posten ligger Nybergs torg med byggnader från tidigt 1900-tal och framåt. Två av byggnaderna, mejeriet och mjölkbutiken är skyddade mot rivning och förvanskning i detaljplan. Mjölkbutiken mot Sturegatan är två våningar hög. På Stationsgatans västra sida finns fastigheten Muraren 9. Byggnaden uppfördes år 1963 och har ritats av KF:s chefsarkitekt Ragnar Uppman. Den är ett tydligt exempel på 1960-talets arkitekturideal med en egenartad uppbyggnad med handel i bottenvåningen, mellanplan med parkering och fyra bostadsvåningar där den avslutande våningen är indragen från gatan. Byggnaden är utpekad som kulturhistoriskt värdefull i översiktsplanen. Järnvägsgatan har ett mer storskaligt stadslandskap med öppna ytor över järnvägen. Söder om järnvägen finns en blandad bebyggelse som generellt sett har en högre byggnadshöjd än den norra stadskärnan. I kvarteret Plåten har nya byggnader integrerats med befintliga bevarandevärda byggnader till en omväxlande miljö som innehåller både bostäder, hotell, kontor, bibliotek och butiker. Inom kvarteret Posten gränsar Posten 7 till fastigheterna Posten 6 och 8. Posten 6 ritades av arkitekt Ernst Grönwall. Bygganden ansluter till Posten 7 i materialval och byggnadshöjd men markerar hörnet mot Järnvägsgatan med ett förhöjt parti krönt av ett helvalmat koppartak. I vision Sundbybergs stadskärna 2020 finns byggnaden beskriven under rubriken karaktärsbyggnader och landmärken. På fastigheten Posten 8 finns den äldsta byggnaden längs Sturegatan, uppförd år Den är av mycket stort värde i den blandade småstadmiljö som är gatans kännetecken. Den är skyddad mot rivning och förvanskning i detaljplan. Den speglar med sin närvaro stadens utveckling, och ger kontinuitet över tiden. Byggnaden är uppförd i tre våningar och har en enkel symmetrisk fasaduppbyggnad i ljus puts med ett markerat burspråk över entrén.

5 5 (14) POSTEN 6 Fastigheten Posten 7, korsningen Sturegatan/Stationsgatan Sturegatan mot öster, Posten 7 och Mjölkbutiken vid Nybergs torg närmast i bild Sturegatan mot väster med Posten 6 närmast i bild. Posten 6 och 7 har långsidorna mot Sturegatan. Muraren 9 i nästa kvarter ansluter till gavelmotiven på Sturegatans västra del

6 6 (14) Byggnaden Posten 7 uppfördes år 1947 arkitekt var Albin Stark. Byggnaden är fyra våningar hög med sex butikslokaler i bottenvåningen och bostäder ovanpå. Bostadsdelen innehåller 20 lägenheter. Fasaderna mot gatan är klädda i tegel och fönstren är varierade i olika storlek och med burspråkspartier. Mot gården är fasaderna putsade i gul kulör och har ett enklare fasadmotiv. Taket är belagt med enkupigt rött tegel. Hela gården är underbyggd med källarplan. På den underbyggda gården finns en uteservering tillhörande en restaurang och ventilationsdon. De boende har ingen åtkomst till gården. Butiksvåningen är djupare än bostadsvåningarna. Den bredare butiksvåningens tak utgör en terrass för bostadsvåningarna. Byggnaden har tre trapphus varav två nås direkt från gatan. Ett trapphus är stängt för boende och används till butikerna. Bostäderna som hör till det trapphuset tar en annan entré och når sedan sitt trapphus över terrassen. Gården är underbyggd med källare. På gården finns en uteservering bakom planket. Terrass för de boende ovanför butiksvåningen Gårdsfasad med den gemensamma terrassen för boende

7 7 (14) Kulturhistorisk bebyggelseanalys av området och kulturhistorisk förundersökning av Posten 7 En kulturhistorisk bebyggelseanalys för de närmsta kvarteren vid Sturegatan har utförts av Stockholms byggnadsantikvarier AB. Analysen omfattar den befintliga kringliggande bebyggelsen och en förundersökning av Posten 7. Analysen innehåller inget ställningstagande till detta planförslag. Analysen i sin helhet bifogas som bilaga till programhandlingen. Sammanfattning Centrala Sundbyberg norr om Järnvägen har i princip undgått den stadsförnyelse som skedde i många svenska städer under 60- och 70 talet Bebyggelsen har ett kulturhistoriskt värde och är en fungerande stadsdel efter ett traditionellt stadsplanemönster som idag efterliknas på många håll. Stadsdelen har en välbevarad och omväxlande kärna. Olika tiders byggnadsstilar, villkor och funktioner har format stadsbilden vilket har resulterat i en fungerande och småskalig stadskultur. Miljöns viktigaste karaktärer utgörs av, -innehållsrik och småskalig grön gatumiljö, -ett stråk av tegelbyggnader utmed Stationsgatan, -varierad bebyggelse med en enhetlig byggnadshöjd om fyra våningar, -bebyggelsen betonar topografin. Posten 7 omges av kulturhistoriskt värdefulla byggnader varav tre är skyddade i detaljplan och två är utpekade som karaktärsbyggnader. Byggnaden länkar samman den kulturhistoriskt värdefulla bebyggelsen. Den antikvariska bedömningen av byggnaden på fastigheten Posten 7 visar att byggnaden är särskilt värdefull från historisk, kulturhistorisk, miljömässig eller konstnärlig synpunkt, - den är en del av den fungerande småskaliga stadskulturen, - den är till stora delar ett välbevarat exempel på det sena 1940-talets centrum- och bostadsarkitektur, - dess röda tegelfasader, lekfulla fönstertyper och snirkliga balkongräcken ger byggnaden ett arkitekturhistoriskt värde. Interiört är trapphusen välbevarade med golvbeläggning av kolmårdsmarmor och ledstängerna i smide och trä är ursprungliga. Service/Arbetsplatser/skola/förskola Det finns ett stort serviceutbud i närområdet. Mark och vegetation Fastigheten är till hela ytan bebyggd med underbyggd gård och byggnader. Vegetation saknas.

8 8 (14) Grundförhållanden Enligt den översiktliga geologiska grundkartan för Sundbyberg består området av kohesionsjord, huvudsakligen av torrskorpekaraktär. En liten del av fastigheten (hörnet mot Sturegatan/Stationsgatan) ligger på sättningsbenägen kohesionsjord. Trafik och parkering Trafikmängd Enligt mätning av trafikflöden år 2011 är det fordon per vardagsdygn på Sturegatan. Gatan anges som lokalgata med uppsamlande funktion. Hastigheten är satt till 30 km/timme. Stationsgatan är avstängd för fordon förutom transporter till fastigheterna. Kollektivtrafik Fastigheten har ett mycket gynnsamt läge ur kollektivtrafiksynpunkt med nedgång till tunnelbana, pendeltåg och fjärrtåg i samma kvarter. Tvärbanehållplats och busshållplats ligger inom 100 meters avstånd. Bilparkering Parkering sker med boendeparkering på gatorna eller inhyrda garageplatser. Det finns ingen möjlighet till parkering inom den egna fastigheten. Cykelparkering Det finns inget anvisat utrymme för cykelparkering inom fastigheten. Förslag Byggnaden Förslaget är att fastigheten byggs på med en till tre våningar. Påbyggnaden innehåller tretton nya hyreslägenheter fördelat på elva 3:or och två etagevåningar med sex respektive sju rum. Hissarna byggs om och utökas ned till källarplanen för att klara tillgängligheten i byggnaden. I källarplanet ordnas cykeluppställning och rum för barnvagnar och rullstolar. Cykelrummen nås med ramp från grannfastigheten. På gården byggs restaurangens uteservering om med ett tak som har vattenavrinning in på den egna fastigheten. Bottenvåningen byggs till med ett showroom för butik. Påbyggnadens volym har tagit sin takutformning från det förhöjda hörnpartiet på Posten 6 (hörnet Järnvägsgatan/Stationsgatan). Hörnet Järnvägsgatan/Stationsgatan accentueras till ett tornmotiv. Den nya delen ska ansluta till den befintliga med samma slags tegel murat i samma slags förband. Fönstren ska ha samma indelning och utförande. Balkongerna mot Sturegatan ska utföras med samma storlek på balkongplattan, och med likadana smidesräcken. Takmaterialet kommer att ändras till röd plåt. Utformningen ger en ny volym och skala men med 40 talets klädedräkt.

9 9 (14) Fasader längs Sturegatan nuvarande utformning PÅBYGGNAD Fasader längs Sturegatan med påbyggnaden av Posten 7 Fasader längs Stationsgatan nuvarande utformning PÅBYGGNAD Fasader längs Stationsgatan med påbyggnaden av Posten 7

10 STADSBYGGNADS- OCH MILJÖFÖRVALTNINGEN Handläggare Annika Colbengtson (14) Dnr SMN-0980/2010 Parkering/cykelplatser Enligt Sundbybergs stads parkeringsnorm ska det, för de nya bostäderna, tillkomma elva bilplatser och 46 cykelplatser. För de befintliga bostäderna finns inget krav på bil- eller cykelplatser. I förslaget finns utrymme för cykel men ännu ingen uppgift om hur många cykeluppställningsplatser det blir. Bilplatserna kan eventuellt lösas genom att hyra parkeringsplatser på intilliggande fastigheter. Enligt fastighetsägarens ombud kan man hyra bilparkeringsplatser av fastighets AB förvaltaren som äger fastigheten Muraren mittemot. Muraren sägs under en längre tid haft ett flertal lediga parkeringsplatser och ytterligare elva parkeringsplatser ska kunna erbjudas genom Q-park AB. Till samrådet ska parkeringsfrågan belysas ytterligare. Sundbybergs stad, Sundbyberg BESÖKSADRESS Östra Madenvägen 4, Hallonbergen TELEFON TELEFAX stadsbyggnadsochmiljonamnden@sundbyberg.se

11 11 (14) Teknisk försörjning Vatten och avlopp Vattenförsörjning ordnas genom anslutning till befintligt kommunalt ledningsnät vid området. Spillvatten leds via kommunal ledning i anslutning till planområdet till regionalt reningsverk i Bromma. Värme Byggnaden är ansluten till fjärrvärmenätet. El Området är kopplat till befintligt elnät. Avfallshantering Översiktsplanen understryker att källsortering och återvinning är viktiga inslag i övergången till ett kretsloppssamhälle. Kommunen har som mål att kraftigt minska avfallsmängden. Enligt föreslaget ska en sopsugsanläggning med mobil tömning installeras i källaren. Källsortering sker på allmänna återvinningscentraler. Grovsoprum saknas. Miljö- och hälsokonsekvenser Miljökonsekvenser Klimat, byggskede och uppfyllelse av miljömål Planen bedöms inte medföra negativa konsekvenser för klimatet. Byggskedet innebär störningar av olika slag. Riktlinjer vid bullrande arbeten ska tillämpas. Planförslaget är förenligt med målen i Sundbybergs stads klimat- och hållbarhetspolicy (antagen i kommunfullmäktige den 27 maj 2013) främst genom att planområdet ligger i ett mycket gynnsamt läge ur kollektivtrafiksynpunkt. Miljökonsekvensnormer för luft/ Luftkvalité För att styra utvecklingen mot en god luftmiljö har det, i samband med att nya miljöbalken 1999 trädde i kraft, utarbetats bindande miljökvalitetsnormer (MKN) för svaveldioxid, kvävedioxid (NO2), kväveoxider, bly, partiklar (PM10), bensen och kolmonoxid. Studie av luftkvalitét i Sundbybergs stad har utförts år 2011 (PM Beräkning av luftkvalité- Sundbybergs stad utförd av Vectura mark- och miljöanläggning). Mätningarna avser de ämnen och partiklar som ingår i de miljökvalitétsnormer som är avsedda att skydda människors hälsa. Resultatet visar att i samtliga studerade punkter än halterna lägre än motsvarande miljökvalitétsnorm med relativt god marginal.

12 12 (14) Miljökvalitetsnormer för vatten Miljökvalitetsnormer är ett juridiskt bindande styrmedel som infördes med miljöbalken 1999 för att komma till rätta med miljöpåverkan från diffusa utsläppskällor som till exempel trafik. En miljökvalitetsnorm kan exempelvis ange en högsta tillåtna halt av ett ämne i vatten, luft eller i marken. Miljökvalitetsnormer för ytvatten finns för ekologisk och kemisk status samt för ekologisk och kemisk potential, de senaste gäller i så kallade kraftigt modifierade vatten. Utgångspunkten är att alla vattenförekomster ska ha uppnått god ekologisk status till år Om god ekologisk status inte kan uppnås i en vattenförekomst, och det inte beror på hydromorfologisk påverkan, kan vattenförekomsten istället bli föremål för undantag såsom tidsfrist till år 2021 eller få mindre stränga kvalitetskrav. I detta fall leds dagvatten från planområdet till Bromma avloppsreningsverk, varpå miljökvalitetsnormerna för avrinningsområdena inte påverkas. Idag består planområdet uteslutande av hårdgjord mark. Energieffektivitet/Energisnålt byggande/miljövänliga byggnadsmaterial Inget ställningstagande har tagits till byggnadsteknik. Påbyggnaden får energikrav enligt de allmänna kraven i Boverkets byggregler (BBR). Energianvändningen i byggnaden får inte försämras genom på- och tillbyggnaden. Riskkonsekvensbeskrivning/Farligt gods Planområdet ligger inom 150 m från Mälarbanan där transporter av farligt gods sker. Normalt sett ska därför en riskanalys upprättas. I närheten av planområdet har under senare tid detaljplaner upprättats med tillhörande riskanalyser. De viktigaste erfarenheterna från dessa gör gällande att risknivån är låg men att åtgärder som manuellt avstängningsbar ventilation i fläktrum bör beaktas för verksamheter inom ett avstånd om 70 meter från järnvägens yttre räls. Gasdetektorer installeras vid ventilationsintagen och kopplas till ett gaslarm. Friskluftsintag i kvarteret Plåten nära järnvägen placeras på minst tio meters höjd från spårhöjden. Luftintag mot järnvägen får inte förekomma. Planområdets södra del, cirka tretton meter av byggnaden ligger inom 70 meter från yttre räls. Sex nya lägenheter och sex befintliga har luftintag närmare järnvägen än 70 meter. Av dessa lägenheter är det fyra befintliga som har friskluftsintag på under tio meters nivå ovan järnvägen. För kvarteret Banken/Basaren föreskrivs att automatiskt avstängbar ventilation med friskluftsintag vända bort från järnvägen bör säkerställas för byggnader inom ett avstånd av 70 meter från järnvägen. Avståndet till räls från tomtgräns är 58 meter vilket är betydligt längre än för kvarteret Plåten. För aktuell fastighet är slutsatsen att med rådande skyddsavstånd att risknivån är låg och att den byggnadstekniska åtgärd som bör vidtas är att

13 13 (14) installera friskluftsintag vända bort från järnvägen. Installationen gäller både den befintliga byggnaden och påbyggnaden. Trafikbuller Planområdet är bullerutsatt främst från Sturegatan men även från Järnvägsgatan och järnvägen. Enligt bullerkarta i Sundbybergs stads trafikplan är bullernivåerna uppmätta till mellan db(a) ekvivalent ljudnivå på Sturegatan och Järnvägsgatan. En bullerutredning ska göras inför det fortsatta planarbetet. Om så krävs ska de nya bostäderna ha tillgång till en mindre bullerutsatt sida vid minst hälften av boningsrummen där riktvärdet för buller vid fasad klaras (avstegsfall B enligt länsstyrelsens riktlinjer). Invändigt ska bostäderna klara ljudförhållanden enligt Boverkets byggregler, (BBR 7:2). För de befintliga bostäderna inom planområdet kan inte ovan nämnda krav uppfyllas fullt ut. BBR:s krav rörande bullerskydd vid ändring av byggnad ska dock uppfyllas och ombyggnaden kommer att medföra en påtaglig förbättring av ljudmiljön. Dagvatten Med hänsyn till vattensituationen i tätortsområden är det viktigt att bebyggelse alstrar så begränsade volymer dagvatten med så låg föroreningsnivå som möjligt. Det finns i dagens läge ingen möjlighet att fördröja dagvattnet inom fastigheten innan det går vidare till det kommunala ledningsnätet. I samband med att den underbyggda gården förbättras kan vissa fördröjande åtgärder som exempelvis en damm eller större planteringskärl ge en viss fördröjning av dagvattnet. Grönytefaktor Grönytefaktor har inte beräknats. Radon Enligt kommunens radonkarta ligger fastigheten inom normalriskområde för radon. Normalriskområde har en gammastrålning mellan u R/h. Mätning har inte utförts enligt miljöförvaltningens register. Innan bygglov ska detta utredas och byggnad ska utföras radonsäker om så behövs. Markföroreningar Risk för förorenad mark bedöms inte föreligga. Hälsokonsekvensbedömning Sundbybergs stad arbetar med hälsokonsekvensbedömning som hjälpmedel för att upptäcka brister i arbetet. Bedömningen kan göras på tre nivåer där den grundligaste är en utredning. I detta planarbete analyseras hälsokonsekvensen med tre frågor: Främjar planeringen utvecklingen för befolkningens hälsa med avseende på den sociala miljön? Främjar planeringen hälsoutvecklingen för befolkningen gällande riskfaktorer? Står planeringen i samklang med kommunens övergripande mål? Svaren på dessa frågor är bejakande.

14 14 (14) FN:s konvention om barnets rättigheter Kommunen har beaktat nationell strategi för barnkonventionen prop1997/98:182 i planarbetet. I förvaltningen granskning av barnkonsekvenser har såväl barnets sociala, ekonomiska och kulturella rättigheter, som barnets rätt till lek, vila och fritid analyserats. Barnets rätt till aktivt deltagande i samhället och dess rätt till lika värde har uppmärksammats. Ovanstående aspekter ska beaktas i planarbetet. I denna plan saknar bostäderna friyta/lekyta inom fastigheten. Avståndet till närmaste park/grönområde är Tornparken cirka 300 meter. Trygghet-, säkerhet- samt jämställdshetsperspektiv Enligt översiktsplanen ska Sundbybergs stad arbeta aktivt för att skapa ökad trygghet och mångfald av naturliga mötesplatser som bidrar till en levande miljö och jämlik användning av staden och dess utbud. Kvinnor och män ska ha samma rättigheter, möjligheter och skyldigheter inom livets alla områden. Trygghet och säkerhet är två grundläggande behov i allas vardag. En trygg plats är en plats där en mångfald av människor rör sig. Planförslaget ökar antalet bostäder i ett kollektivtrafiknära läge. Detta leder till att antalet personer som rör sig i området ökar, samt att fler har möjlighet att utnyttja kollektiva färdmedel. Tillgänglighet för personer med funktionsnedsättning Kommunen beaktar FN:s konvention om rättigheter för personer med funktionsnedsättning prop. 2008/09:28 som syftar till att undanröja hinder för personer med funktionsnedsättning att åtnjuta sina rättigheter. Målsättningen är att alla personer har delaktighet på lika villkor oavsett funktionshinder. Detta planarbete inbegriper främst den fysiska miljön genom att identifiera och undanröja hinder och barriärer mot tillgänglighet. De ändringar som förbättrar tillgängligheten för de nya bostäderna genom påbyggnad förbättrar även tillgängligheten till de befintliga bostäderna. Medverkande tjänstemän Programhandlingen har tagits fram Annika Colbengtson i samråd med andra berörda tjänstemän på stadsbyggnads- och miljöförvaltningen i Sundbybergs stad. Förslaget är framtaget av arkitekt Per Norén. Lisa Brattström T.f. planeringschef Annika Colbengtson Planarkitekt