Granskningshandling Dnr: SBN 2016/13

Transkript

1 Granskningshandling Dnr: SBN 2016/13 Planbeskrivning till: Detaljplan för Trosaporten etapp 2, del av Trosa 11:1 Trosa kommun, Södermanlands län

2 Inledning Planhandlingar Planen omfattar följande handlingar: - Plankarta i skala 1:1000 med bestämmelser - Planbeskrivning (denna handling) - Behovsbedömning - Fastighetsförteckning Planprocessen enligt Plan- och bygglagen Detaljplanering regleras av Plan- och bygglagen 2010:900 och består av olika skeden vilka redovisas i nedanstående bild. Mellan planuppdrag och samråd arbetas en planhandling fram. Den samråds sedan med sakägare, myndigheter, föreningar m fl. Efter samrådet redovisas och bemöts inkomna synpunkter i en samrådsredogörelse och ett reviderat förslag skickas ut på granskning. Efter granskningen redovisas och bemöts inkomna synpunkter igen och ett slutligt reviderat förslag antas därefter. När detaljplanen vunnit laga kraft kan genomförandet påbörjas och planen gäller till dess att den i framtiden eventuellt ändras. Nedan redovisas var den här detaljplanen befinner sig i planprocessen. Förfråga n om planuppd rag Planuppdrag Samråd Granskning Antagande av detaljplanen Laga kraft Planens syfte och huvuduppdrag Planen syfte är att skapa möjlighet att bygga bostäder samt enstaka lokaler för handel i bottenvåningen mot Industrigatan och Verktygsgatan. Detaljplanen är en fortsättning av utvecklingen kring området Trosaporten och det angränsande kvarteret Mejseln. Förslaget är att bygga lägenheter i 2-3 våningar utmed Verktygsgatan samt radhus. Förslaget är också att bygga ett 5 våningshus i korsningen Industrigatan- Verktygsgatan för att skapa en tydlig entré till området och en stadsmässighet i bebyggelsen. Området är utpekat som exploateringsområde i översiktsplanen och bedöms kunna innehålla ca lägenheter i flerbostadshus och radhus samt med möjlighet till nya lokaler närmast Industrigatan. I översiktsplanen poängteras särskilt vikten av att kunna tillskapa ett tätare gaturum vilket ger mer stadskaraktär i området. Området är väl beläget intill befintlig infrastruktur och service och kan vid en genomtänkt utformning på ett påtagligt sätt höja områdets estetiska värden.

3 Förslaget innebär också att cykelvägen förbi området mot Tomtaklintskolan och idrottsplatsen säkerställs samt att ett torg skapas för att markera områdets entré. Plandata Planområdet är beläget strax norr om Trosa stadskärna i området tomtaklint och är cirka kvadratmeter stort. Platsen ligger inom Trosaportens handelsområde vilket under senare tid förtätats med bostäder. Bebyggelsen kan ansluta till existerande infrastruktur. Markägoförhållanden All mark inom planområdet ägs av Trosa Kommun Gällande planer och tidigare ställningstaganden Översiktsplan Området är utpekat som lämpligt för förtätning i Översiktsplan 2015 för Trosa kommun. Kommunen motiverar områdets lämplighet så här: Området är väl beläget intill existerande infrastruktur och kan vid en god utformning höja områdets estetiska värden. Den tänkta bebyggelsen passar väl in i existerande bebyggelsemönster och stämmer väl överens med översiktsplanens intentioner att hitta möjligheter till bostadskompletteringar i centrala kollektivtrafiknära lägen. Inom ramen för detaljplanen måste de geotekniska förhållandena särskilt beaktas samt dagvattenhantering utredas. Området är detaljplanelagt. Detaljplaner Gällande detaljplan för del av planområdet är P07-10 Verktyget 4. Den östra delen av planområdet är inte planlagd idag. Angränsande detaljplaner är P86-5 Trosa del av stg 293 m fl Tomtaklint delplan V, P10/10 Mejseln 2 Trosaporten, P 92-2 Detaljplan för del av Tomtaklints Industriområde Hammaren 10 (Verktygsgatan) mm i Trosa samt P Trosa 11:1. Riksintressen Området ligger inom riksintresset för högexploaterad kust (MB 3 kap, 4 ). 250 meter väster om området ligger Trosaåns dalgång som omfattas av riksintresset för kulturmiljövård (MB 3 kap, 6 ). Motivering av riksintresset för kulturmiljövården är följande: Ett av länets fornlämningstätaste odlingslandskap med tätt förekommande fornlämningar kring Trosaåns dalgång, vilka visar på lång bebyggelsekontinuitet och stegvis kolonisation till landhöjningen, som också har styrt läget för de förhistoriska centrumbildningarna. (Fornlämningsmiljö, Borgmiljö). Den förslagna bebyggelsen ligger strax utanför ovan nämnda riksintresse i ett område där etablerad bebyggelse av olika karaktär och ålder finns alldeles intill. I huvudsak handlar det om småindustri, handel och bostäder av olika åldrar. Intilliggande bebyggelse är storskalig såväl till ytan som på höjden. Den föreslagna

4 bebyggelsen kommer att ansluta till bebyggelsen stilmässigt. Mellan riksintresseområdet och planområdet är en av kommunens större matvarubutiker lokaliserad samt ytterligare byggnader med handel. Såväl matvarubutiken som järnhandeln med tillhörande bygghandel är dominanta byggnader volymmässigt sett, vilket utgör en tydlig gräns från riksintresseområdet. Området kring matvarubutiken kommer dessutom i närtid att expandera och utvecklas vilket ytterligare kommer att skärma av den föreslagna bebyggelsen från riksintresset för kulturmiljövården. Genom att arbeta med en kvalitativ gestaltning och planering av området kan en utbyggnad stärka stadsmässigheten i närområdet. Planförslaget bedöms inte påverka riksintresset negativt. De rika fornlämningsmiljöerna och sambanden mellan dessa kommer inte att påverkas av planförslaget. Främst för att fornlämningarna inte ligger inom eller strax utanför planområdet. De ålderdomliga vägsträckningarna ligger inte inom planområdet och kommer inte att påverkas. Utblickar över öppna landskap ner mot Trosaåns dalgång påverkas inte då den förslagna bebyggelsen ligger i ett redan bebyggt område. De öppna landskapen och möjligheterna till värdefulla siktlinjer och utblickar ligger inte inom eller strax utanför planområdet. En utbyggnad enligt planförslaget kommer att ge andra siktlinjer från riksintresseområdet för Trosaåns dalgång. Dessa bedöms dock förbättras gentemot dagens något brokiga industribebyggelse. Strandskydd Området omfattas inte av strandskydd. Behovsbedömning för miljökonsekvensbeskrivning Kommunen har gjort en behovsbedömning vilken har samråtts med Länsstyrelsen. Genomförandet bedöms inte innebära risker för människors hälsa. Miljökvalitetsnormer kommer inte att överskridas. Detaljplanens genomförande bedöms inte påverka intilliggande riksintresse för Trosaåns dalgång negativt. Planförslaget medger ingen verksamhet som finns uppräknad i MKB-förordningens bilaga 1 eller 3. En utbyggnad enligt förslaget kan dock innebära viss påverkan på landskapsbilden i närområdet vilket ses som positivt eftersom stadsdelen utvecklas än mer stadsmässigt. Frågor avseende gestaltning och landskapsbild, trafiklösningar, geoteknik, dagvatten e t c utvecklas ytterligare innan detaljplanen antas. Detta bedöms dock rymmas inom befintliga plandokument. Med utgångspunkt i ovanstående samlade bedömning, anses detaljplanen inte riskera att medföra betydande miljöpåverkan. En miljöbedömning med miljökonsekvensbeskrivning enligt Miljöbalkens, 6 kap. 11 föreslås därför inte göras.

5 Planeringsförutsättningar Mark och vegetation Västra delen av planområdet består av en parkeringsplats med träd planterade i norr mellan parkeringen och industribyggnaden. Träden är relativt resliga och utgör ett värde för området. Den östra delen av planområdet består av gräs/ängsmark och med enstaka buskar och sly. Området är flackt och saknar betydande höjdskillnader Området idag: huvuddelen av orådet består av en plan gräsyta som saknar dokumenterade biologiska och sociala värden. Resterande delen av planområdet består av en parkeringsplats. Bild från google. Fornlämningar/kulturmiljövärden Inga kända fornlämningar finns inom området. Naturvärden Inga dokumenterade naturvärden finns inom området. Befintlig bebyggelse Området har en blandad bebyggelse och är funktionsintegrerat. Industri, Handel, Service och bostäder finns i anslutning till planområdet. Söder om planområdet ligger kvarteret Mejseln med ett 80 bostäder som har byggt ut i etapper sedan 2010, ytterligare någon etapp återstår att bygga i den södra delen. Arbetsplatser, övrig bebyggelse Området ligger i ett av Trosa tätorts verksamhetsområden med varierade inslag av småindustri, verkstadslokaler och handel. Närliggande verksamheter är bland annat Vitt grafiska, Camfil, Industrihuset med varierande verksamheter, Trosaportens handelsområde med mera. Service Kommersiell service är dels belägen i direkt anslutning till planområdet i Trosaportens handelsområde samt i Trosa stadskärna cirka 1 kilometer bort. Service

6 finns också i viss utsträckning på Verktygsgatan och Industrigatan intill planområdet. Fortsatt utbyggnad av kommersiell service planeras inom fastigheten Hammaren 12 m fl. Inom en radie om ca 500 meter ligger Skärlagskolan, en f-6 skola, Tomtaklintskolan för åk 7-9, ett flertal förskolor samt Trosa vårdcentral. Friytor och rekreation Naturområden finns inom gångavstånd. 700 meter öster om planområdet ligger Tomtaklintskogens naturreservat, ett skogsområde som bland annat fungerar som exkursionsområde för skolan. Väster om planområdet ligger Trosaån och på andra sidan denna, ligger Hunga strövområde med bland annat motionsslinga, Sörmlandsleden och slalombacke. Östersjön ligger cirka 1,5 km söderut med möjlighet till fiske och rekreation. Geotekniska förhållanden De geotekniska förhållandena för planområdet klargjorts i en markteknisk undersökningsrapport med tillhörande projekterings PM, framtagen av Ramböll Rapporten visar att Jorden inom undersökningsområdet utgörs generellt av ett ytligt lager mulljord upp till 0,5 m följt av mäktiga lager överkonsoliderad siltig lera. Centralt i området, undersökningspunkt 16R006-16R007, är lermäktighet 5 á 6 m. I övriga delar av området är lermäktigheten större, från ca 10 m till minst 23 m. Lerans övre 1-1,5 m är torrskorpefast. Grundläggning Framtaget projekterings PM ger följande rekommendationer: Med rådande förhållanden kan mindre byggnader upp till 2 våningar grundläggas ytligt på plattor med en maximal tillskottslast (inklusive både byggnad och eventuell uppfyllnad) på som mest 20 kpa i leran vid 4 m djup. Grundläggning med lastkompensation är en möjlig åtgärd för att minska tillskottsspänningar i leran. Vid områdets västra del där större byggnader planeras, flerfamiljshus med handel i bottenvåningen. Jorden är sättningsbenägen och byggnader i fler än 2 våningar bedöms ge laster som överskrider lerans förkonsolideringsspänning, med risk för större sättningar som pågår under längre tid. Byggnaderna grundläggs med pålar slagna till fast botten. Pålarna förväntas stoppa i nivå med utförd slagsondering. Radon En markradonkarta finns tillgänglig på kommunens Samhällsbyggnadskontor. Området ligger inom normalriskområde för markradon. Förorenad mark För att klargöra planområdets eventuella föroreningar har en miljöteknisk mark- och grundvattenundersökning genomförts av Ramböll Rapporten visar att det är möjligt att bebygga området med bostäder och att marken samt att sanering av mark innan bebyggelse inte är nödvändig. Vid en undersökningspunkt kan ytterligare

7 undersökning behöva genomföras vilket kan göras i samband med genomförandet av detaljplanen då marken schaktas. Rapporten finns i akten och har även redovisats för kommunens Miljökontor vilka är tillsynsmyndighet. Översvämningsrisk och dagvatten Med tanke på markförutsättningarna inom planområdet kan dagvattenhanteringen vara besvärlig. Inom Trosaporten etapp 1 gjordes vid projekteringen ett omfattande utredningsarbete för att lösa dagvattenhanteringen. För att klargöra hur planförslaget ska hantera dagvatten har en dagvattenutredning med tillhörande avvattningsplan tagits fram av Ramböll vilken redovisats för kommunens Tekniska enhet. Flödet beräknas öka med ca 75% men exploatören har krav att inte får försämra med avseende på dagvatten jämfört med idag. Därför har ytor avsatts för såväl ytlig fördröjning som möjlighet att anlägga fördröjningsmagasin inom planområdet. Buller De störningar som förekommer utgörs av trafikbuller från Industrigatan och Verktygsgatan samt visst buller från verksamheter inom intilliggande fastighet Verktyget 7. Detaljplanen för Verktyget 7 anger möjlighet till verksamheter men dessa får inte vara störande för intillboende med hänsyn till säkerhet, hälsa och trevnad, P Således finns möjlighet att reglera verksamheten i närheten till de kommande bostäderna. Vägar och trafik Området försörjs från Industrigatan samt Verktygsgatan via väg 218 som ligger 125 meter från planområdet. Gång- och cykeltrafik En separerad GC-väg går idag längs Industrigatan och på den norra sidan av Verktygsgatan förbi detaljplaneområdet. GC-vägen är en viktigt för att ta sig mellan bostadsområden då Tomtaklintskolan och idrottsplatsen ligger 700 meter österut. Framkomlighet och trafiksäkerhet utmed GC-banan är därför viktigt och ett prioriterat stråk som planen ska säkerställa. Kollektivtrafik Planområdet är välförsörjt med goda kollektivtrafikförbindelser. Busshållplatser finns belägna längs Verktygsgatan alldeles intill de föreslagna bostadshusen samt utmed Industrigatan. Busslinjer till såväl Nyköping och Södertälje som Gnesta avgår i från intilliggande busshållplatser. Invid väg 218 finns hållplats för Trosabussen vilken är en direktlinje mellan Trosa och Liljeholmen i Stockholm. I Vagnhärad finns regionaltågsstation med trafikering mot Södertälje-Stockholm och Norrköping-Linköping.

8 Teknisk försörjning Det kommunala vatten och avloppsnäten finns i området och kan anslutas till ny bebyggelse. Fjärrvärme-, el- och telenät finns också i området och kan anslutas till ny bebyggelse. Planförslaget Förslaget innebär att området bebyggs med bostäder i form av bostadsrättslägenheter. I bottenvåningen på bebyggelsen vid korsningen Industrigatan-Verktygsgatan skapas ytor avsedda för lokaler inriktade mot handel, hantverk och kontor. Bilden är en Illustration som visar hur områden föreslås bebyggas. Illustration av Klark.

9 Gestaltning Gestaltningen för området föreslås vara enkel men samtidigt intresseväckande med hög arkitektonisk kvalitet i tanke och utformning. En dynamisk småstadskaraktär med tydliga byggnadsvolymer och intima mellanrum med olika grad av offentlighet utförs med väl genomarbetade detaljer. Illustrationen visar förslaget till bebyggelse inom planområdet. Illustration av Klark. Landskapsbild Planområdet ligger mellan ett befintlige område med handel och diverse småindustri utmed väg 218 i väster och bostadsområdet Tomtaklint i öster med radhus och villor. Söder om planområdet ligger flerfamiljshus i tre våningar. Planområdet ligger i utkanten av stadskärnan och har idag begränsade stadsmässiga kvalitéer. Området är idag glest bebyggt men saknar långa värdefulla siktlinjer En byggnad om fem vångar föreslås i planen. Byggnaden blir något högre än omkringliggande bebyggelse. Dock inte så pass hög att den påverkar stadens siluett. Byggnaden kommer inte att kunna ses från infarten utmed väg 218 på långt håll. Byggnaden kommer inte att dominera stadsrummet eller synas på långt håll från någon riktning men ändå utgöra en betydelsefull entré till Trosaporten och intilliggande bostadsområden. En tätare bebyggelsestruktur bedöms påverka landskapsbilderna positivt. En femvåningsbyggnad kommer ge en tydligare definition av gaturummet och bidra till att området får varierade byggnadsvolymer, i en mindre skala.

10 Bilderna ovan visar på ett ungefär hur landskapsbilden sed från väster påverkas. Och hur 5- våningshuset förhåller sig till omkringliggande bebebyggelse. Illustration från Klart och gatubild från Google. Natur och vegetation Inom planområdet finns planlagd naturmark. Naturmarken mellan de nya radhusen och bostäderna på Sockengatan blir en allmän plats som är tillgänglig för alla..de träd som växer mellan de föreslagna bostäderna och industribyggnaden bevaras för att rama in området och skapa ett skydd. Lek och rekreation Behovet av lek och närrekreation skapas inom kvarteret genom gemensamma uteplatser och trädgårdar. Ett större naturreservat och idrottsplats ligger 700 meter från planområdet vilket tillgodoser behovet av friytor. Buller En bullerutredning har gjors av Åkerlöf Hallin Akustik Ab Utredningens sammanfattande bedömning är följande: De planerade bostadshusen utsätts för måttligt höga bullernivåer från trafiken på Industrigatan och Verktygsgatan samt låga industribullernivåer och ljud från lekande barn etc. Vid fasaderna mot vägarna blir ekvivalentnivån upp mot 60 db(a). Med lämplig lägenhetsutformning kan bostäder med mycket hög ljudkvalitet byggas.

11 Cirka 2/3 av lägenheterna kan få högst 55 db(a) ekvivalentnivå utanför alla bostadsrum. Övriga lägenheter får högst 55 db(a) ekvivalentnivå och 70 db(a) maximalnivå utanför minst hälften av bostadsrummen. Alla lägenheter har tillgång till större gård med högst 70 db(a) maximal och 55 db(a) ekvivalent ljudnivå. Gemensamma uteplatser med högst 70 db(a) maximal och 50 db(a) ekvivalent ljudnivå kan skapas på gårdarna. Ljudet från installationer och verksamhet i angränsande kontors- och industribyggnader, industribuller, är vid planerade bostäder lägre än 45 db(a) ekvivalentnivå. Zon A enligt Boverkets vägledning för industribuller innehålls. Ljudkvalitetsindex för projektet kan bli 2,1 om förstärkt trafikbullerisolering väljs. Index är betydligt högre än minimikravet 1,0 och bostäder med mycket god ljudkvalitet kan byggas. Väljs motsvarande minimikravet enligt BBR blir ljudkvalitetsindex 1,2. I detaljplanen har bestämmelsen nedan införts för att inrymma godtagbara bullerkvalitetsmål i planen. Fasader skall dämpa till en ekvivalent ljudnivå inomhus på 30 db(a) Fasader skall dämpa till en maximal ljudnivå inomhus på högst 45 db(a) nattetid. Hälften av alla boningsrum skall anordnas mot fasad där den ekvivalenta ljudnivån inte får överstiga 55 db(a) Minst en balkong/ uteplats till varje bostad eller en gemensam uteplats i anslutning till bostäderna skall placeras eller utföras så att de utsätts för högst 55 db(a) ekvivalent ljudnivå och högst 70 db(a) maximal ljudnivå Gator och Trafik Vägarna är välutbyggda och underhållna i området. Inga ytterligare åtgärder på det allmänna vägnätet behövs för att genomföra planen. De föreslagna husen ligger i direkt anslutning till det befintliga vägnätet. Men ny bebyggelse utmed Verktygsgatan och ny utformning av gång- och cykelvägar kommer trafiksäkerheten utmed vägen att höjas. Bästa sättet att få ner hastigheter är att bygga stadsmässigt, arbeta med avsmalningar samt att gestalta torgytan gemensamt för båda sidorna av vägen. GC-vägar Planområdet ligger i direkt anslutning till en befintlig separerad cykelbana. Inom ramen för detaljplanen kommer såväl den öst-västliga stråket utmed Verktygsgatan att stärkas som det nord-sydliga mellan Bråtagatan och Verktygsgatan. Plankartan redovisar dessa gång- och cykelstråk. Angöring, utfarter och parkering Området har utfart från Industrigatan och Verktygsgatan. Parkerings anordnas på den egna fastigheten. Antalet parkeringsplatser ska vara 1,3 parkeringar per bostad.

12 Kollektivtrafik Busshållplatser med timglasutformning anlades strax utanför den föreslagna bebyggelsen föra att öka område möjligheter att använda kollektivtrafik. Samtliga bostäder får mindre än 150 meter till närmaste busshållplats. Brand och risk Räddningstjänsten i Trosa tätort har idag begränsade möjligheter att hantera utrymning av bostadsbyggnader högre än 4 våningar eller 11 meter upp till balkongräcke eller fönstrets underkant. En utav byggnaderna i detaljplanen är högre än 4 våningar. Alternativa utrymningar måste lösas med byggnadstekniska åtgärder. Detta kommer att hanteras i samband med bygglovsprövningen. Teknisk försörjning Vatten och avlopp Området ska anslutas till det kommunala VA-nätet. Värme Byggnader skall vara utformade så att energiförbrukning minimeras. För att underlätta konvertering till alternativa värmekällor ska byggnaderna förses med lämpligt värmesystem, exempelvis ett vattenburet system. Utnyttjandet av förnyelsebara energikällor skall eftersträvas för att möjliggöra en långsiktig ekologisk hållbar uppvärmning. I de fall fjärrvärmeanslutning är möjlig bör detta eftersträvas. Planområdet går att ansluta till en fjärrvärmeledning som är belägen i Industrigatan väster om planområdet El Allmänna elledningar för distribution finns i anslutning till området. Bredband/fiber Samtliga lägenheter får bredband. Avfall Sophanteringen skall lösas i samråd med Trosa kommun och i övrigt enligt kommunens renhållningsstadga. Avfallshantering ska lösas inom kvartersmark. Återvinningsstation finns i nära anslutning till planområdet väster om väg 218. Konsekvenser av planens genomförande Detaljplanen är helt i linje med kommunen nyligen antagna översiktsplan. Området pekas ut som ett utvecklingsområde i översiktsplanen. Den tänkta bebyggelsen passar väl in i existerande bebyggelsemönster och stämmer väl överens med översiktsplanens intentioner att hitta möjligheter till bostadskompletteringar i centrala kollektivtrafiknära lägen. Genomförandet av planen bedöms vara god samhällsplanering och vara i linje med miljömålet god bebyggd miljö. Planförslaget är

13 förenlighet med 3, 4 och 5 kap Miljöbalken. Den aktuella detaljplanen bedöms vara förenlig med en från allmän synpunkt lämplig användning av mark- och vattenresurser enligt miljöbalken. Området är idag glest bebyggd. Den mark som tas i anspråk i förslaget är idag parkering och gräsmatta. Nya byggnader på den här platsen kan bidra till att tryggheten ökar då fler människor bor och lever i området. Utan att några dokumenterade naturvärden påverkas. Förslaget bedöms inte medföra några negativa konsekvenser för den allmänna folkhälsan. Planområdet ligger nära kollektivtrafik och service. Tillgången till idrott och natur är god. Planförslaget genomförande anses inte generera betydande buller och andra störningar för sin omgivning annat än under byggtiden. Bostadsområdet som föreslås i planen bedöms bli ett barnvänligt område att bo och vistas i. Varje kvarter får en gemensam gård med plats för spontanlek. Trafiksäkerheten på cykelväg som planeras flyttas kommer bli fortsatt hög. De nya byggnaderna kommer att kunna byggas så att de uppfyller ställda krav på tillgänglighet. Redovisning av planens genomförande Administrativa frågor Huvudmannaskap Kommunen är huvudman för allmän plats. Genomförandetid Genomförandetiden är 10 (tio) år från den dag detaljplanen vunnit laga kraft. Genomförandetiden innebär att om planen ändras eller upphävs före genomförandetiden har fastighetsägaren rätt till ersättning för den skada denne åsamkas. Efter genomförandetiden fortsätter detaljplanen att gälla med dess byggrätter, men ändras eller upphävs planen finns det ingen rätt till ersättning för byggrätter som går förlorade. Organisatoriska frågor Tidplan Planuppdrag april 2016 Samråd mars 2017 Granskning juli 2017 Antagande oktober 2017 Laga kraft november 2017 Handläggningen sker enligt standardförfarande. Tidplanen är preliminär och kan ändras under arbetets gång.

14 Redovisning av planens genomförande Genomförande av aktuellt planförslag Mark-, exploaterings- och avtalsfrågor, bygglovansökan och därmed, enligt Plan och bygglagen förenliga moment, handläggs av Samhällsbyggnadskontoret på Trosa kommun. Exploatören ansvarar för anläggning- och byggnadsarbeten på kvartersmark. Vidare bekostar och ansvarar exploatören för flytt av gång och cykelväg utmed Verktygsgatan och cykelvägen som ansluter till Sockengatan och Byggvägen. Cykelvägarna har sedan kommunalt huvudmannaskap. Frågor som rör utbyggnad av vatten- och avloppsnätet handläggs av Tekniska enheten vid Trosa kommun. Anslutning sker vid av kommunen anvisad punkt och utbyggnaden bekostas av exploatören. Vattenfall Eldistribution AB ansvarar för elnätet och Telia Sonera AB ansvarar för telenätet. Telia Sonera AB äger ledningar inom planområdet. Exploatören bekostar en eventuell flytt av teleanläggning inom planområdet. Torget Exploatören ska i samråd med Trosa kommun utforma torget inom planområdet. Därefter bekostar exploatören utbyggnaden och slutligen överlämnas torgytan till kommunen utan ersättning. Avtal Ett exploateringsavtal kommer att tecknas mellan kommunen och exploatören. Där bland annat parternas tekniska och ekonomiska mellanhavanden regleras. Fastighetsrättsliga frågor Lantmäteriförrättningar föranledda av aktuell detaljplan hanteras av Lantmäterimyndigheten Södermanlands län. Exploatören ansöker om och bekostar nödvändiga fastighetsbildningar och gemensamhetsanläggningar. Fastighetsindelningsbestämmelser bedöms inte vara nödvändiga. Ekonomiska frågor Detaljplanen bekostas av exploatören. Planavgift tas inte ut i samband med bygglov. Kostnad för bygglov mm debiteras enligt taxa. Kostnaden för vatten och avlopp tas ut genom anslutnings- och driftavgifter enligt gällande VA-taxa.

15 Tekniska frågor Vatten och avlopp Bostäder inom planområdet ska anslutas till det allmänna vatten- och avloppsnätet. Dagvatten Dagvatten ska omhändertas lokalt enligt kommunens dagvattenpolicy. Inom planområdet finns möjlighet till fördröjning. Slutlig hantering av dagvatten avgörs i samband med bygglovprövning i samråd med kommunens Tekniska enhet i enlighet med framtagen dagvattenhantering. Geoteknik Planområdet är beläget inom ett område med besvärlig geoteknik. Utredningar utförs och bekostas av respektive fastighetsägare. Markföroreningar Exploatör ombesörjer och bekostar markundersökning och vid behov sanering inför byggnation. Medverkande Linda Axelsson, planchef, Trosa kommun Medverkande konsulter Samy Abu Eid, Carlstedt Arkitekter AB