Dagliga leveranser. Staden under byggtiden - information om pågående aktiviteter och uppdrag

Transkript

1 TN 355/16 TN-Information Trafiknämnden Sammanträdesdatum Diarienummer 1318/15 Dagliga leveranser Malin Schöldstein Telefon E-post: Staden under byggtiden - information om pågående aktiviteter och uppdrag Detta är en sammanfattande information av pågående aktiviteter och uppdrag under temat Staden under byggtiden. Minskad biltrafik i Göteborg KomFram Göteborg bedömer att minskad biltrafik under högtrafik, morgon och eftermiddag, är ett måste för att klara trafiksituationen under kommande intensiva period av många byggprojekt. Bedömningen är att biltrafiken måste minska med ca 10-20% generellt. Detta innebär att de som idag reser med bil behöver ändra sitt sätt att resa genom att: Åka på annat sätt Mer cykel och kollektivtrafik mellan Hisingen och Centrum Fler kollektivresenärer från norr E6 och E45 Fler kollektivresenärer till centrala Göteborg Fler cyklister på korta resor Fler som samåker Åka annan tid Rusningstrafiken måste spridas över fler timmar Bättre trafikinformation före resan Åka annan väg Bättre information under resan om restider för alternativa rutter och störningsinformation 1(5)

2 2(5) Exempel på variation av trafikflöden över dygnet i en punkt på E6 mellan Jordfallsmotet och Klarebergsmotet, bilden visar riktning mot Göteborg med tydlig topp under morgonen. Det pågår för närvarande också diskussioner mellan staden och Trafikverket om olika lösningar för framkomligheten i Götatunneln. Riktlinjer för de prioriterade trafikslagen Parterna inom KomFram Göteborg har antagit ett antal gemensamma mål och strategier. Inom ramen för KomFram Göteborg, har riktlinjer för de prioriterade trafikslagen arbetats fram. Riktlinjerna är en konkretisering av PM Trafik 2016 strategier för hur projekten ska arbeta med de prioriterade trafikslagen. Strategier som i sin tur bygger på målen i Västsvenska paketet. Riktlinjerna riktar sig till projektledare för investerings-, drift- och underhållsprojekt och är gemensam för Trafikverket, trafikkontoret Göteborgs Stad samt Västtrafik. Riktlinjerna är stödjande dokument som ger råd och hjälp till projekten och ska beaktas för samtliga trafikstörande projekt i Göteborg oberoende av organisation och finansiering. Riktlinjerna fokuserar på hur trafikslagens framkomlighet och säkerhet upprätthålls i samband med ombyggnationer. Riktlinjerna är antagna av ledningsgruppen för KomFram Göteborg. Kollektivtrafik - Led igenom (riktlinjen antogs hösten 2015) Cykel - Cykla igenom överskådligt och med god kvalitet (riktlinjen antogs 1 juni 2016) Fotgängare - Gå igenom säkert och tryggt (riktlinjen antogs 1 juni 2016) Näringslivets transporter - Led om (riktlinjen behandlas av ledningsgruppen för KomFram Göteborg, 12 oktober 2016) Göteborgs Stad Trafikkontoret, tjänsteutlåtande 2(5)

3 3(5) Övrig vägtrafik - Vägled till målpunkter och led om passerande (PM Trafik 2016 strategier) Parterna inom KomFram Göteborg har nu till uppdrag att implementera riktlinjerna i respektive organisation. På Trafikkontoret har arbetet med att arbeta in riktlinjerna i befintliga mallar påbörjats, ett arbete som kommer att pågå under hösten Under tiden som inarbetning sker finns riktlinjerna publicerade i sin helhet på Teknisk handbok, under rubriken riktlinjer på första sidan. Länk till teknisk handbok > Gångstråket vid Centralenområdet Under åren kommer flera byggprojekt pågå vid Centralenområdet. Syftet med gångstråket är att underlätta samt att skapa en acceptans hos dem som frekvent passerar igenom området. Stråket ska även bidra till en bättre vardag för de som vistas och verkar där. Det ska vara tryggt och informativt och ibland även underhållande att följa stråket, exempelvis genom information, hänvisning, vindskydd, roliga saker att titta på, ljus eller grönska. Stråket anpassas efter aktuell möjlighet att ta sig fram. När vägen ändras, anpassas stråket därefter. Gångstråket vid Centralenområdet är det första i Göteborg och har fått mycket uppmärksamhet med många positiva reaktioner. Just nu genomförs en undersökning i området och 300 fotgängare intervjuas. Resultatet kommer att presenteras under hösten. Stråket är finansierat av projekten i området, Jernhusen och Trafikkontoret. Förslag på fler stråk med olika utseende och funktion arbetas i dagsläget fram. Stråken ska göras i stadens grafiska maner och eventuella installationer, såsom bänkar följer stadens gestaltningsprogram. Parkering Översiktlig påverkan på parkering Arbete pågår med att ta fram en översiktlig bild och analys över byggprojektens påverkan på parkering under femårsperioden Uppdraget omfattar bland annat påverkan på angöring för bil, turistbussar och taxi, besöksparkering, boendeparkering, bilpools- och hyrbilsparkering, regleringsytor för buss, pendelparkering och cykelparkering. Följande behov av kartläggningen har identifierats: KomFram Göteborg och dess undergrupper behöver ett uppdaterat underlag för sitt arbete med optimering av framkomlighet och tillgänglighetsfrågor. Trafikkontoret behöver information om påverkan på angöring och parkering på allmän platsmark. Parkeringsbolaget behöver information om påverkan på kommunala parkeringsanläggningar på tomtmark. Göteborgs Stad Trafikkontoret, tjänsteutlåtande 3(5)

4 4(5) Göteborgs stad samt privata parkeringsaktörer behöver information om påverkan på privata fastighetsägares/parkeringsaktörers besöksparkering, och parkering för bilpool och hyrbilar. Västtrafik behöver information om hur ytor för bussreglering samt pendelparkering påverkas. Parter utanför Västsvenska paketet och KomFram Göteborg behöver information och kunskap om parkeringssituationen de kommande åren. Organisation Parkeringsbolaget är uppdragsansvarig och har samordningsansvaret för uppdraget. En arbetsgrupp har tillsatts med resurser från trafikkontoret, Västtrafik och Trafikverket. Resultat En redovisning av resultatet kommer att ske i december månad Redovisningen är i form av ett kartmaterial med påverkade parkeringsytor inklusive antal platser, samt tidsperiod de påverkas. Vidare redovisas en kortfattad sammanställning per område med hur parkeringen används, vem som ansvarar för eller är berörd av den, och förslag på möjliga ersättningsplatser där sådana identifierats. Utifrån insamlad fakta genomförs en övergripande analys och förslag på fortsatt arbete baserat på relevanta styrdokument (P-policy, trafikstrategi, cykelprogram). Byggprojektens ersättning av parkeringsplatser Trafikkontoret har initierat ett uppdrag som planeras genomföras under år Uppdraget innefattar att kartlägga och tydliggöra hur hantering av frågor rörande ersättning av olika typer av parkeringsplatser sker. Uppdraget ska svara på hur hantering sker då en fråga om ersättning av parkeringsplatser från ett byggprojekt inkommer till Staden, d v s vem som har beslutsmandat i vilka frågor och när i processen. Informationsportalen Informationsportalen är en webbportal och digitalt verktyg för information om trafikpåverkande byggprojekt. Förslaget är att skapa en ny informationsportal som syftar till att hjälpa och informera medborgare och besökare om framkomlighet i staden under byggtiden samt ge faktabaserad information om pågående byggprojekt. Informationsportalen har även som syfte att visa hur Göteborg kommer att se ut och fungera när byggprojekten är klara men även att delge korrekt fakta för stunden utifrån den övergripande kartläggningen från KomFram Göteborgs arbete. Portalen ska samla befintliga trafikrelaterade digitala verktyg som Göteborg idag redan erbjuder men även ge plats för framtida nya. Göteborgs Stad Trafikkontoret, tjänsteutlåtande 4(5)

5 5(5) Målgruppen är boende, besökare och näringsliv som på något sätt använder sig av trafiksystemet i Göteborgsregionen. Förvaltare och driftsansvarig till ovan föreslås vara Trafik Göteborg. Ma-Lou Wihlborg Avdelningschef Göteborgs Stad Trafikkontoret, tjänsteutlåtande 5(5)