Fristaden 1:6, Väster, Eskilstuna kommun
|
|
|
- Maj Dahlberg
- för 6 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 L:\2017\ MB Fristaden 1_6, Väster,, Structor Miljöteknik AB\Rapporter mm\bullerrapport_fristaden_1_6, väster, _rev01.docx Rapport nummer: rev01 Datum: , revideringsdatum: Trafikbullerutredning Beställare: Structor Miljöteknik AB Att: Peter Carlsson Bruksgatan 8b ESKILSTUNA Vår uppdragsansvarige: My Broberg Solnavägen 4, STOCKHOLM, Org.nr Tel:
2 Rapport nummer , rev: , sid 2 (13) Sammanfattning Gredbyvägen planeras att öppna upp för genomfartstrafik genom ett fjärde ben i Västermarksrondellen i. Gredbyvägen är idag en lokalgata i centrala Eskilstuna med relativt låga trafikmängder. En av konsekvenserna med öppnandet är att befintliga bostäder längs med sträckan kommer utsättas för ökat buller från den nya trafiken. Dessutom kommer en fastighet på aktuell sträcka omvandlas till kontor, från att tidigare varit industri. Structor Akustik har av Structor Miljöteknik AB genom Peter Carlsson fått i uppdrag att visa på bullerkonsekvenserna för de befintliga bostäderna och kontoret vid öppnandet av genomfarten genom en jämförelse mellan nuläget, nollalternativet (utredningsalternativ 0) och alternativet att öppna upp Gredbyvägen för genomfartstrafik (utredningsalternativ 1). Utredningen ska utgöra underlag till detaljplan. Riktvärden för nybyggnation gäller om den fysiska åtgärden på vägsträckan är att betrakta som väsentlig ombyggnad, se definition i avsnitt 2.2. Åtgärder eller åtgärdspaket med syfte att möjliggöra trafikförändringar och där dessa medför en väsentlig ökning av störningen, som i denna detaljplan, är att betrakta som väsentlig ombyggnad. Skillnaden i ekvivalent ljudnivå mellan nuläget och nollaternativet är + 1 dba-enhet. När Gredbyvägen öppnas för genomfartstrafik beräknas den dygnsekvivalenta ljudnivån öka med 7 dba-enheter och den maximala ljudnivån nattetid med 8 dba-enheter. Att sänka hastigheten på vägsträckan från nuvarande 50 km/h till föreslagna 40 km/h skulle kunna sänka den ekvivalenta ljudnivån med ca 1 dba- enhet. Den ekvivalenta ljudnivån inomhus för det planerade kontoret kan i detta skede uppskattas till omkring 35 dba vilket ger att riktvärdet inomhus om 35 dba innehålls. Den ekvivalenta ljudnivån för utredningsalternativ 1 uppgår till som mest 67 dba vid fasad. Riktvärdet vid fasad för befintlig bebyggelse om 55 dba ekvivalent ljudnivå överskrids för lägenheter med fasader mot gata. Riktvärdet om 55 dba ekvivalent ljudnivå samt 70 dba maximal ljudnivå för uteplats innehålls för gemensamma uteplatser på bostadskvarterens innergårdar för samtliga utredningsalternativen. Riktvärden inomhus beräknas överskridas för lägenheter med fasad mot Gredbyvägen för samtliga utredningsaltrnativ. Riktvärderna överskrids med som mest 5 dba i nuläget och 10 dba för U1. Som kompensationsåtgärd för en försämrad utemiljö kan gårdsmiljön för det södra bostadskvarterets gård förbättras genom att en bullerskyddskärm anläggas för att sluta tätt mellan byggnadskropparna som vetter mot Gredbyvägen. Dimensioner på en sådan skäm måste studeras i detalj. För de lägenheter som har balkong mot bullerexponerad gata kan dessa glasas in till 75 % som kompensationsåtgärd. Ekonomiskt lämpligt i detta fall är fasadnära åtgärder för att säkerställa att riktvärden inomhus innehålls för de befintliga bostäderna. För lägenheter som har över 60 dba dygnsekvivalent ljudnivå eller 75 dba maximal ljudnivå vid fasad, se Figur 5 nedan, har fasadens ljudisolering kontrollerats genom en mätning genomförd av Structor Akustik, Mätningen redovisas samt förslag till åtgärd i Structor Akustiks rapport r03 Eskilstuna kommun- Ljudmätning fasadisolering.
3 Rapport nummer , rev: , sid 3 (13) Innehållsförteckning 1 BAKGRUND BEDÖMNINGSGRUNDER TRAFIKVERKET DEFINITION VÄSENTLIG OMBYGGNAD UNDERLAG BERÄKNINGSFÖRUTSÄTTNINGAR TERRÄNGMODELLEN BEFINTLIGA BULLERSKYDDASKÄRMAR AVGRÄNSNINGAR UTREDNINGSALTERNATIV TRAFIKUPPGIFTER RESULTAT NYTT PLANERAT KONTOR BEFINTLIGA BOSTÄDER ÅTGÄRDSFÖRSLAG Revidering 01: Ny trafikprognos för Gredbyvägen Uppdaterat åtgärdsavsnitt
4 Rapport nummer , rev: , sid 4 (13) BILAGOR Nr Ljudtyp Mottagare Beskrivning Ljudkälla År 1 Ekvivalent (dygn) 3D-vy 2030 (väg) Fasad väg + spår Kontor Utredningsalternativ (spår) 2 Ekvivalent (dygn) 3D-vy 2030 (väg) Fasad väg + spår Kontor 2040 (spår) 3 Ekvivalent (dygn) 3D-vy 2030 (väg) Fasad väg + spår Bostäder Utredningsalternativ (spår) 4 Ekvivalent (dygn) 3D-vy 2030 (väg) Fasad väg + spår Bostäder 2040 (spår) 5 Maximal (natt) 3D-vy 2030 (väg) Fasad väg + spår Bostäder Utredningsalternativ (spår) 6 Maximal (natt) 3D-vy 2030 (väg) Fasad väg + spår Bostäder 2040 (spår) 7 Ekvivalent (dygn) Grid 3m*3m 2030 (väg) väg + spår Utredningsalternativ (spår) 8 Ekvivalent (dygn) Grid 3m*3m 2030 (väg) väg + spår 2040 (spår) 9 Maximal (dag/kväll) Grid 3m*3m 2030 (väg) väg + spår Utredningsalternativ (spår) 10 Maximal (dag/kväll) Grid 3m*3m 2030 (väg) väg + spår 2040 (spår) 11 Ekvivalent (dygn) 3D-vy 2017 (väg) Fasad väg + spår Bostader Nuläget 2017 (spår) 12 Maximal (natt) 3D-vy 2017 (väg) Fasad väg + spår Bostäder Nuläget 2017 (spår) 13 Ekvivalent (dygn) Grid 3m*3m 2017 (väg) väg + spår Nuläget 2017 (spår) 14 Maximal (dag/kväll) Grid 3m*3m 2017 (väg) väg + spår Nuläget 2017 (spår) 15 Ekvivalent (dygn) 3D-vy Fasad Bostader väg Maximal (natt) 3D-vy Fasad Bostäder väg Ekvivalent (dygn) Grid 3m*3m väg Maximal (dag/kväll) Grid 3m*3m väg Ekvivalent (dygn) 3D-vy Fasad Bostader spår Maximal (natt) 3D-vy Fasad Bostäder spår Ekvivalent (dygn) Grid 3m*3m spår Maximal (dag/kväll) Grid 3m*3m spår 2040
5 Rapport nummer , rev: , sid 5 (13) 1 Bakgrund Gredbyvägen planeras att öppna upp för genomfartstrafik genom ett fjärde ben i Västermarksrondellen i Eskilstuna Kommun. Gredbyvägen är idag en lokalgata i centrala Eskilstuna med relativt låga trafikmängder. En av konsekvenserna med öppnandet är att befintliga bostäder längs med sträckan kommer utsättas för ökat buller från den nya uppskattade trafiken. Dessutom kommer en fastighet på aktuell sträcka omvandlas till kontor, från att tidigare varit industri, se Figur 1-3. Structor Akustik har av Structor Miljöteknik AB genom Peter Carlsson fått i uppdrag att visa på bullerkonsekvenserna för de befintliga bostäderna och kontoret vid öppnandet av genomfarten genom en jämförelse mellan nuläget, nollalternativet (utredningsalternativ 0) och alternativet att öppna upp Gredbyvägen för genomfartstrafik (utredningsalternativ 1). Utredningen ska utgöra underlag till detaljplan. Planerat kontor Befintliga bostäder Planerad genomfart för trafik Figur 1. Geografiskt läge. Utredningsområde markeras med röd ring.
6 Rapport nummer , rev: , sid 6 (13) Figur 2. Byggnad för nytt planerat kontor. Figur 3. Befintliga bostäder. 2 Bedömningsgrunder Regeringens förordning (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader samt Boverkets allmänna råd 2008:1 är ej tillämpliga för denna detaljplan då dessa gäller för nybyggnation av bostäder. 2.1 Trafikverket Trafikverket har tagit fram riktlinjer 1 för vad Trafikverket anser vara en god eller i vissa fall godtagbar miljö. Riktvärdena ska på ett enhetligt och kostnadseffektivt sätt uppnå miljöbalkens krav på skäliga skyddsåtgärder mot buller och vibrationer. Riktvärden gäller för nybyggnation och om den fysiska åtgärden på vägsträckan är att betrakta som väsentlig ombyggnad, se definition i avsnitt 2.2 nedan. Åtgärder eller åtgärdspaket med syfte att möjliggöra trafikförändringar, och där dessa medför en väsentlig ökning av störningen, som i denna detaljplan, är att betrakta som väsentlig ombyggnad. 1 Trafikverket, TDOK 2014:1021, Buller och vibrationer från trafik på väg och järnväg
7 Rapport nummer , rev: , sid 7 (13) Tabell 1. Trafikverkets riktvärden vid nybyggnation och väsentlig ombyggnad för buller och vibrationer från väg- och spårtrafik Lokaltyp eller områdestyp Ekvivalent ljudnivå, L eq24h, utomhus Ekvivalent ljudnivå, L eq24h utomhus på uteplats/ skolgård Maximal ljudnivå, L max utomhus på uteplats/ skolgård Ekvivalent ljudnivå, L eq24h inomhus Maximal ljudnivå, L max inomhus Maximal vibrationsnivå, mm/s vägd RMS inomhus Bostäder dba 4 60 dba 5 55 dba 70 dba 6 30 dba 45 dba 7 0,4 mm/s 8 Vårdlokaler 9 30 dba 45 dba 7 0,4 mm/s 8 Skolor och 55 undervisningslokaler 60 dba 5 dba4 55 dba 70 dba dba 45 dba dba4 Bostadsområden med låg bakgrundsnivå 13 Parker och andra rekreationsytor i tätorter 13 Friluftsområden 13 Betydelsefulla fågelområden med låg bakgrundsnivå dba dba 40 dba 50 dba Hotell dba 45 dba Kontor 35 dba 2.2 Definition väsentlig ombyggnad Genomgripande fysiska åtgärder i infrastrukturen som väsentligt och permanent förändrar vägeller järnvägsanläggningen: Åtgärderna ska vara av en dignitet som motsvarar utbyggnad med fler spår eller körfält. Utgångspunkten för bedömningen är att åtgärderna medför en ökad möjlighet att på ett kostnadseffektivt sätt samordna ombyggnaden med mer långtgående skyddsåtgärder, såsom långa bullerskyddsskärmar för skydd av utemiljön eller vibrationsdämpande åtgärder i ban- eller vägkropp. Ombyggnaden behöver i dessa fall inte medföra en ökad buller- eller vibrationsnivå för att betraktas som en väsentlig ombyggnad. Smärre förändringar av mycket lokal karaktär omfattas inte. Åtgärder eller åtgärdspaket med syfte att möjliggöra trafikförändringar, och där dessa medför en väsentlig ökning av störningen: Åtgärderna ska medföra en ändrad funktion eller standardhöjning 2 Riktvärden inomhus omfattar bostadsrum i permanentbostad och fritidsbostad 3 Dessa riktvärden för buller anges även i prop. 1996/97:53 4 Avser ljudnivå vid fasad från vägtrafik samt från spårtrafik i hastighet högre än 250 km/h 5 Avser ljudnivå vid fasad från spårtrafik vid hastighet lägre än 250 km/h 6 Om ljudnivån överskrids bör den inte överskridas med mer än 10 dba fem gånger per timme dag- och kvällstid (06-22) 7 Avser ljudnivåer nattetid (22-06) och får överskridas med högst 5 dba fem gånger per trafikårsmedelnatt 8 Avser vibrationsnivå nattetid (22-06) och får överskridas högst fem gånger per trafikårsmedelnatt. Vibrationsnivån får dock inte överskrida 0,7 mm/s vägd RMS 9 Avser utrymme för sömn och vila, eller utrymme med krav på tystnad 10 Riktvärden inomhus omfattar undervisningsrum samt rum för sömn och vila 11 Får överskridas med högst 10 dba fem gånger per timme dagtid (06-18) 12 Får överskridas med högst 5 dba fem gånger per timme dagtid (06-18) 13 Riktvärden för dessa områdestyper beaktas vid nybyggnad av infrastruktur. Åtgärder kan även vara aktuellt under vissa förhållanden vid väsentlig ombyggnad av infrastruktur. 14 Avser gästrum för sömn och vila 15 Avser rum för enskilt arbete
8 Rapport nummer , rev: , sid 8 (13) för huvuddelen av den aktuella väg- eller järnvägssträckan, när det gäller såväl funktionsmål som hänsynsmål. 3 Underlag Följande underlag har använts vid beräkningarna: Digital grundkarta över aktuellt område erhållet av beställaren, Trafikuppgifter (vägtrafik) erhållet av genom Lisa Eriksson via mail, och Trafikuppgifter (spårtrafik 2040) erhållet från Trafikverket med användning av Wikibana p40 BAS prognos samt linjeboken på Trafikverkets hemsida, Trafikuppgifter (spårtrafik 2017) erhållet från Trafikverket Statistikcenter via mail från Daniel Nilsson, Omgivande bebyggelse har getts schablonhöjder efter okulär besiktning via eniro.se 4 Beräkningsförutsättningar Bullret har beräknats utifrån en digital terrängmodell med programmet SoundPLAN version 7.4. Beräkningarna har utförts i enlighet med de Nordiska beräkningsmodellerna för väg- och spårtrafik (NV 4653 och NV 4935). Modellerna tar hänsyn till terräng, byggnader, marktyp och trafikflöden. De förutsätter också väderförhållanden som motsvarar svag medvind i alla riktningar. Beräkningarna har utförts med 3 reflexer. Ljudutbredning över mark har beräknats till punkter på höjden med en täthet om 3 x 3 m. 4.1 Terrängmodellen Terrängmodellen har skapats utifrån höjdinformation från beställaren. Marken har generellt antagits vara mjuk i enlighet med den nordiska beräkningsmodellen förutom väg och industriområden som antagits akustiskt hårda. 4.2 Befintliga bullerskyddaskärmar Översiktlig genomgång av området har genomförts via kartfunktion på internet. Inga befintliga bullerskyddsskärmar har identifierats. 4.3 Avgränsningar I denna utredning har ej buller från rangerbangården beaktats. 4.4 Utredningsalternativ Nuläget: Vägtrafik och spårtrafik 2017 Nollalternativet: Utredningsalternativ 0. Vägtrafik 2030 utan öppning för genomfart på Gredbyvägen. Spårtrafik Utbyggnadsalternativet: Utrdningsalternativ 1. Vägtrafik 2030 med öppning för genomfart på Gredbyvägen. Spårtrafik 2040.
9 Rapport nummer , rev: , sid 9 (13) 5 Trafikuppgifter Nedan redovisas använda trafikuppgifter för nuläget och prognosåret Erhållna flöden från olika år har räknats upp med 1% per år. Tabell 2. Trafikflöden år Vägnamn/sträcka Hastighet [km/h] År Utgångsvärden Prognosvärden år 2030 ÅDT Andel tung trafik[%] ÅDT Andel tung trafik[%] Gredbyvägen, befintlig * Tullgatan (norr), den norra delen av vägen Tullgatan (norr), den södra delen av vägen Tullgatan (söder) Västeråsvägen söder Kungsgatan, öster Kungsgatan, väster *8% dagtid och 4% kväll och natt. Tabell 3. Trafikflöden år Vägnamn/sträcka Hastighet [km/h] År Utgångsvärden Nuläget 2017 ÅDT Andel tung trafik[%] ÅDT Andel tung trafik[%] Gredbyvägen, befintlig * Tullgatan (norr), den norra delen av vägen Tullgatan (norr), den södra delen av vägen Tullgatan (söder) Västeråsvägen söder Kungsgatan, öster Kungsgatan, väster *8% dagtid och 4% kväll och natt.
10 Rapport nummer , rev: , sid 10 (13) Tabell 4. Järnvägstrafik Tågtyp Hastighet [km/h] Tåglängd [m] Prognosvärden 2040 Antal (dag/kväll/natt) S-X /32/30 S-Goods /18/16 S-X52 / /32/30 Tabell 5. Järnvägstrafik 2017 Tågtyp Hastighet [km/h] Tåglängd [m] Prognosvärden 2017 Antal (dag/kväll/natt) S-X /2/2 S-Goods /2/8 S-Pass /2/4 S-GoodsDi /0/2
11 Rapport nummer , rev: , sid 11 (13) 6 Resultat Resultaten framgår av de 22 bifogade ritningarna där bullerspridningen redovisas med färgade fält. 6.1 Nytt planerat kontor Ekvivalent ljudnivå För utredningsalternativ 1 (U1) uppgår den dygnsekvivalenta ljudnivån utomhus till som mest 67 dba vilket är en ökning av ljudnivån med 9 dba-enheter jämfört med utredningsalternativ 0 (U0), se BILAGA 1 och 2. En normalt underhållen fasad utan öppningar (t.ex. ventiler) dämpar trafikbuller med ca 30 db. Fasader med ventilationsöppningar kan ha avsevärt sämre ljudisolering beroende på öppningarnas utformning. Ljudnivån inomhus för kontorshuset kan i detta skede uppskattas till omkring 35 dba vilket ger ett gör att riktvärdet inomhus om 35 dba innehålls. 6.2 Befintliga bostäder Ekvivalent ljudnivå vid fasad För U1 uppgår den dygnsekvivalenta ljudnivån utomhus till som mest 67 dba vilket är en ökning av ljudnivån med 7 dba-enheter jämfört med U0 och 8 dba-enheter jämfört med nuläget, se BILAGA 3, 4 och 11. Riktvärdet om 55 dba överskrids med som mest 12 dba för lägenheter med fasad mot Gredbyvägen. Bullret från vägtrafiken är dominerande. Bidraget från spårtrafiken höjer ljudnivån med någon dba-enhet, se bilaga 4, 15 och Ekvivalent ljudnivå vid uteplats Riktvärdet om 55 dba dygnsekvivalent ljudnivå innehålls för stora delar av de gemensama uteplatserna på kvarterens innergårdarna för samtliga utredningsalternativ, se BILAGA 7, 8 och 13. Dock minskar området där riktvärdet innehålls något för U1. Bullret på uteplatsen härrör både från väg- och spårtrafik, se bilaga 8, 17 och Maximal ljudnivå vid uteplats Riktvärdet om 70 dba maximal ljudnivå innehålls för delar av de gemensama uteplatserna på kvarterens innergårdar för samtliga utredningsalternativ, se BILAGA 9, 21 och 14. Bullret på uteplatsen härrör både från väg- och spårtrafik, se bilaga 10, 18 och Ekvivalent och maximal ljudnivå inomhus Ljudreduktionen för de aktuella fasaderna har uppmätts av Structor Akustik. För U1 uppgår den maximala ljudnivån utomhus till som mest 84 dba vilket är en ökning av ljudnivån med ca 8 dbaenheter jämfört med U0 och nuläget. Riktvärden inomhus beräknas överskridas för lägenheter med fasad mot Gredbyvägen för samtliga utredningsaltrnativ. Riktvärderna överskrids med som mest 5 dba i nuläget och 10 dba för U1. Bullret från vägtrafiken är dominerande. Bidraget från spårtrafiken höjer ljudnivån med några dba-enheter, se bilaga 5, 16 och 20.
12 Rapport nummer , rev: , sid 12 (13) 6.3 Åtgärdsförslag Inga tidigare åtgärder har gjorts för de befintliga bostäderna inom utredningsområdet. Åtgärder i befintlig miljö ska vara ekonomiskt försvarbara och tekniskt genomförbara. En skärm längs vägkant har därför uteslutits som ett lämpligt åtgärdsförslag då den skulle behöva vara mycket hög och stadsbyggnadsmässigt ej lämplig. Att sänka hastigheten på vägsträckan från nuvarande 50 km/h till föreslagna 40 km/h skulle kunna minska den ekvivalenta ljudnivån med ca 1 dbaenhet. Att förbjuda tung trafik nattetid skulle däremot vara en åtgärd som sänker de maximala ljudnivåerna nattetid betydligt, med upp till 10 dba-enheter. För att förbättra gårdsmiljön för det södra bostadskvarterets gård kan en bullerskyddskärm anläggas för att sluta till mellan byggnadskropparna som vetter mot Gredbyvägen. Dimensioner på en sådan skäm måste studeras i detalj. För de lägenheter som har balkong mot bullerexponerad gata kan dessa glasas in som kompensationsåtgärd. Se Figur 4 nedan. Figur 4. Illustration av bullerskyddsåtgärder för att förbättra ljudnivån på uteplats.skärm markeras med rött steck. Fasader med bullerexponerade balkonger där en inglasning av balkong är lämplig markeras med svart streckad ring. Ekonomiskt lämpligt i detta fall är fasadnära åtgärder för att säkerställa att riktvärden inomhus innehålls för de befintliga bostäderna. För lägenheter som har över 60 dba dygnsekvivalent ljudnivå eller 75 dba maximal ljudnivå vid fasad, se Figur 5 nedan, har fasadens ljudisolering kontrollerats genom en mätning genomförd av Structor Akustik, Mätningen redovisas samt förslag till åtgärd i Structor Akustiks rapport r03 Eskilstuna kommun- Ljudmätning fasadisolering.
13 Rapport nummer , rev: , sid 13 (13) Figur 5. Markering av byggnadskroppar där lägenheter som vetter mot Gredbyvägen har dygnsekvivalent eller maximal ljudnivå över 60 respektive 75 dba. Upprättad av: Stefan Dimitrijevic Granskad av: My Broberg
14 Riktvärde, kontor 35 dba ekvivalent ljudnivå, L eq24h inomhus. Ekvivalent ljudnivå för dygn i dba > <= 50 Utredningsalternativ 0 Vägtrafik prognosår 2030 Spårtrafik prognosår 2040 Ekvivalent ljudnivå vid fasad Structor Miljöteknik AB
15 Riktvärde, kontor 35 dba ekvivalent ljudnivå, L eq24h inomhus. Ekvivalent ljudnivå för dygn i dba > <= 50 Vägtrafik prognosår 2030 Spårtrafik prognosår 2040 Ekvivalent ljudnivå vid fasad Structor Miljöteknik AB
16 Ekvivalent ljudnivå för dygn i dba > <= 50 Utredningsalternativ 0 Vägtrafik prognosår 2030 Spårtrafik prognosår 2040 Ekvivalent ljudnivå vid fasad Structor Miljöteknik AB
17 Riktvärde, bostäder 55 dba ekvivalent ljudnivå, L eq24h, utomhus. Ekvivalent ljudnivå för dygn i dba > <= 50 Vägtrafik prognosår 2030 Spårtrafik prognosår 2040 Ekvivalent ljudnivå vid fasad Structor Miljöteknik AB
18 Maximal ljudnivå i dba,natt > <= 65 Utredningsalternativ 0 Vägtrafik prognosår 2030 Spårtrafik prognosår 2040 Maximal ljudnivå vid fasad Structor Miljöteknik AB
19 Riktvärde, bostäder 55 dba ekvivalent ljudnivå, L eq24h, utomhus. Maximal ljudnivå i dba, natt > <= 65 Vägtrafik prognosår 2030 Spårtrafik prognosår 2040 Maximal ljudnivå vid fasad Structor Miljöteknik AB
20 Legend Bostad Industri Offentlig byggnad Övrig byggnad Nytt kontor Riktvärde, bostäder Uteplats 55 dba ekvivalent ljudnivå, L eq24h utomhus. Ekvivalent ljudnivå för dygn i dba > <= 50 Utredningsalternativ 0 Vägtrafik prognosår 2030 Spårtrafik prognosår 2040 Scale 1: m Structor Miljöteknik AB
21 Legend Bostad Industri Offentlig byggnad Övrig byggnad Nytt kontor Riktvärde, bostäder Uteplats 55 dba ekvivalent ljudnivå, L eq24h utomhus. Ekvivalent ljudnivå för dygn i dba > <= 50 Vägtrafik prognosår 2030 Spårtrafik prognosår 2040 Scale 1: m Structor Miljöteknik AB
22 Legend Bostad Industri Offentlig byggnad Övrig byggnad Nytt kontor Riktvärde, bostäder Uteplats 70 dba maximal ljudnivå, L max utomhus. Maximalljudnivå i dba > <= 65 Utredningsalternativ 0 Vägtrafik prognosår 2030 Spårtrafik prognosår 2040 Scale 1: m Structor Miljöteknik AB
23 Legend Bostad Industri Offentlig byggnad Övrig byggnad Nytt kontor Riktvärde, bostäder Uteplats 70 dba maximal ljudnivå, L max utomhus. Maximalljudnivå i dba > <= 65 Vägtrafik prognosår 2030 Spårtrafik prognosår 2040 Scale 1: m Structor Miljöteknik AB
24 Ekvivalent ljudnivå för dygn i dba > <= 50 Nuläget Vägtrafik prognosår 2017 Spårtrafik prognosår 2017 Ekvivalent ljudnivå vid fasad Structor Miljöteknik AB
25 Maximalljudnivå i dba > <= 65 Nuläget Vägtrafik prognosår 2017 Spårtrafik prognosår 2017 Maximal ljudnivå vid fasad Structor Miljöteknik AB
26 Legend Bostad Industri Offentlig byggnad Övrig byggnad Nytt kontor Riktvärde, bostäder Uteplats 55 dba ekvivalent ljudnivå, L eq24h utomhus. Ekvivalent ljudnivå för dygn i dba > <= 50 Nuläget Vägtrafik prognosår 2017 Spårtrafik prognosår 2017 Scale 1: m Structor Miljöteknik AB
27 Legend Bostad Industri Offentlig byggnad Övrig byggnad Nytt kontor Riktvärde, bostäder Uteplats 70 dba maximal ljudnivå, L max utomhus. Maximalljudnivå i dba > <= 65 Nuläget Vägtrafik prognosår 2017 Spårtrafik prognosår 2017 Scale 1: m Structor Miljöteknik AB
28 Ekvivalent ljudnivå för dygn i dba > <= 50 Vägtrafik prognosår 2030 Ekvivalent ljudnivå vid fasad Structor Miljöteknik AB
29 Maximalljudnivå i dba > <= 65 Vägtrafik prognosår 2030 Maximal ljudnivå vid fasad Structor Miljöteknik AB
30 Legend Bostad Industri Offentlig byggnad Övrig byggnad Nytt kontor Riktvärde, bostäder Uteplats 55 dba ekvivalent ljudnivå, L eq24h utomhus. Ekvivalent ljudnivå för dygn i dba > <= 50 Vägtrafik prognosår 2030 Scale 1: m Structor Miljöteknik AB
31 Legend Bostad Industri Offentlig byggnad Övrig byggnad Nytt kontor Riktvärde, bostäder Uteplats 70 dba maximal ljudnivå, L max utomhus. Maximalljudnivå i dba > <= 65 Vägtrafik prognosår 2030 Scale 1: m Structor Miljöteknik AB
32 Ekvivalent ljudnivå för dygn i dba > <= 50 Spårtrafik prognosår 2040 Ekvivalent ljudnivå vid fasad Structor Miljöteknik AB
33 Maximalljudnivå i dba > <= 65 Utrednigsalternativ 1 Spårtrafik prognosår 2040 Ekvivalent ljudnivå vid fasad Structor Miljöteknik AB
34 Legend Bostad Industri Offentlig byggnad Övrig byggnad Nytt kontor Riktvärde, bostäder Uteplats 55 dba ekvivalent ljudnivå, L eq24h utomhus. Ekvivalent ljudnivå för dygn i dba > <= 50 Spårtrafik prognosår 2040 Scale 1: m Structor Miljöteknik AB
35 Legend Bostad Industri Offentlig byggnad Övrig byggnad Nytt kontor Riktvärde, bostäder Uteplats 70 dba ekvivalent ljudnivå, L max utomhus. Maximalljudnivå i dba > <= 65 Spårtrafik prognosår 2040 Scale 1: m Structor Miljöteknik AB
Fristaden 1:6, Väster, Eskilstuna Kommun
C:\Users\dsn\Desktop\Hem\rev02 Trafikbullerutredning 2017-11-27.docx Rapport nummer: rev 02 Datum: 2017-03-22 Revideringsdatum: 2017-11-27 Eskilstuna Kommun Trafikbullerutredning Beställare: Structor Miljöteknik
Fristaden 1:6, Väster, Eskilstuna kommun
Rapport nummer: 2017-003 r03 Datum: 2017-04-26 Fristaden 1:6, Väster, Eskilstuna kommun Ljudmätning fasadisolering L:\2017\2017-003 MB Fristaden 1_6, Väster, Eskilstuna kommun, Structor Miljöteknik AB\Rapporter
Kv. Länsen 1, Avesta. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Att: Anders Löfberg. Gamla Byn AB. Box Avesta
L:\2017\2017-112 DS Kv_ Länsen 1, \Rapporter mm\levererat\2017-112 r01 Trafikbullerutredning kv. Länsen 170714.docx Rapport nummer: 2017-112 r01 Datum:2017-07-14, Avesta Trafikbullerutredning Beställare:
PM, Väg E20 förbi Mariestad, Lokaliseringsstudie. Trafikbullerutredning för väglokalisering
Rapport nummer: 2016-002 r01 Datum: 2016-06-21 Granskningskopia PM, Väg E20 förbi Mariestad, Lokaliseringsstudie Trafikbullerutredning för väglokalisering L:\2016\2016-002 MB E20 Vägtrafikbuller, Structor
Torbjörns Torg. Utredning av omgivningsbuller. Rapport nummer: r01 Datum: Bild: Sustainvr&architecture.
L:\2017\2017-097 MB, Tunabackar utveckling AB\Rapporter mm\2017-097 r01 Utredning av omgivningsbuller.docx Rapport nummer: 2017-097 r01 Datum: 2017-08-03 Utredning av omgivningsbuller Bild: Sustainvr&architecture.
Bovieran, Salems kommun. Utredning av omgivningsbuller. Rapport nummer: r01 rev01 Datum: Revideringsdatum:
L:\2016\2016-180 MB, Liljewall Arkitekter AB\Rapporter mm\2016-180 r01 bovereran salem rev01.docx Rapport nummer: 2016-180 r01 rev01 Datum: 2017-03-15 Revideringsdatum: 2017-03-27 Bovieran, Salems kommun
Kv. Vitsippan 12, Katrineholms kommun. Utredning av omgivningsbuller till detaljplan
L:\2016\2016-136 MB Kv_ Vitsippan 12, Structor Nyköping AB\Rapporter mm\2016-136 r01 rev01 Bullerutredning till detaljplan.docx Rapport nummer: 2016 136 r01 Datum: 2016-09-22 Kv. Vitsippan 12, Katrineholms
Björnbodaskolan. Vägtrafikbuller. Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr
Vägtrafikbuller Rapport nummer 018-156 r01 018-10-, s (8) Författare Beställare: Beställarens projektnummer: Konsultbolag: Uppdragsnamn: Stefan Dimitrijevic/Daniel Svensson SISAB - Structor Akustik AB
Björknäs Talluddsvägen, Nacka kommun
L:\2015\2015-189 ÅSN 10_Detaljplaner Nacka kommun, Nacka kommun\rapporter\5. bilagor\2015-189-5 r01 rev01.docx Rapport nummer: 2015-189-5 r01 rev 01 Datum: 2016-02-22 Revideringsdatum: 2016-06-17 Utredning
Bild över den planerade bebyggelsen på Vårsta 1:34, erhållen av beställaren. Att: Torbjörn Granberg Högalidsgatan 38B STOCKHOLM
Rapport nummer: 2016-137 r01 Datum: 2016-07-14 3 Botkyrka (Vårsta 1:34) Trafikbullerutredning \\STRSRV04\Akustik_Projekt\2016\2016-137 ANK 3 Botkyrka Trafikbuller, Torbjörn Granberg\Rapporter mm\2016-137
Träkvista Torg, Ekerö. PM - Utredning av trafikbuller. Rapport nummer: r01.1 Datum:
L:\2016\2016-098 MB Träkvista Torg, Trygghem AB\Rapporter mm\2016-098 r01.1 PM - Utredning av trafikbuller.docx Datum: 2017-02-28 Träkvista Torg, Ekerö PM - Utredning av trafikbuller Figur 1. Situationsplan
Kv Tyrannen 15, Älvsjö, Stockholms stad
Rapport nummer: 2016-072 r01 Datum: 2016-05-24 rev 2017-02-23 Kv Tyrannen 15, Älvsjö, Stockholms stad Trafikbullerutredning L:\2016\2016-072 ANK Kv Tyrannen 15, Älvsjö, trafikbullerutre, Ryttinger Trading
Att: Niclas Ericsson Stora Gatan Västerås
Rapport nummer: 2017-150 r01 Datum: 2017-10-11 Nyproduktion Lothar 5 Vägtrafikbuller L:\2017\2017-150 ÅSN Nyproduktion Lothar 5, Imperia Fastigheter AB\Rapporter mm\2017-150 r01 Vägtrafikbuller 2017-10-11.docx
Björksätravägen, Stockholms stad. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev
Rapport nummer: 2016-085 r01 Datum: 2016-05-11 Björksätravägen, Stockholms stad Trafikbullerutredning L:\2016\2016-085 KO Björksätravägen, omgivningsbuller, NCC Boende AB\Rapporter mm\2016-085 r01 Trafikbullerutredning.docx
Kv Gamla Uppsala, Uppsala. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev
Rapport nummer: 2016-060 r01 Datum: Rev 1 2016-05-03 Kv Gamla Uppsala, Uppsala Trafikbullerutredning L:\2016\2016-060 KO Gamla Uppsala, Junior Living Holding AB\Rapporter mm\2016-060 r01 Trafikbullerutredning_rev
Kv. Hästhoven / Kv. Kattmyntan i Borås
Rapport nummer: 2015-092 r03.2 Datum: 2015-12-17 Reviderad Kv. Hästhoven / Kv. Kattmyntan i Borås Bullerutredning för ny detaljplan C:\jag jobbar hemma\2015-092 MS kv Hästhoven 1, Borås, Structor Miljö
Björksätravägen, Stockholms stad. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev
Rapport nummer: 2016-085 r01 Datum: 2016-05-11 Björksätravägen, Stockholms stad Trafikbullerutredning L:\2016\2016-085 KO Björksätravägen, omgivningsbuller, NCC Boende AB\Rapporter mm\2016-085 r01 Trafikbullerutredning.docx
Mälarhöjden, omgivningsbuller
Rapport nummer: 206-086 r0.2 Datum: 206-06-28 Revideringsdatum 207-08-30 Trafikbullerutredning L:\206\206-086 KO, NCC Boende AB\Rapporter mm\206-086 r0.2 Trafikbullerutredning.docx Beställare: Bonava Att:
Kvarteret Hugin, Borås Trafikbullerutredning för ny detaljplan
Rapport nummer: 2014-119 r03 rev01 Revideringsdatum:2016-05-18 Kvarteret Hugin, Borås Trafikbullerutredning för ny detaljplan Bild: Kvarteret Hugin, vy mot väster genom Sandgärdsgatan och Stengärdsgatan.
Kv. Nordstjärnan 13, Eskilstuna Trafikbullerutredning för detaljplan
L:\2015\2015-1 MB Kv_ Nordstjärnan, Trafikbuller, Structor Miljöteknik AB\Rapporter\2015-1_r01_Kv_Nordstjärnan_Trafikbullerutredning.docx Rapport nummer: 2015-1r01 Datum: 2015-08-10, Eskilstuna Trafikbullerutredning
Utredning av trafikbuller och vibrationer
L:\2017\2017-112 DS Kv_ Länsen 1, Gamla Byn AB\Rapporter mm\2017-112 r01rev1 Trafikbullerutredning kv. Länsen 180410.docx Rapport nummer: 2017-112 r01 Datum: 2017-07-14 Reviderad: 2018-04-23, Avesta Utredning
Kv. Lövkojan, Katrineholm. Utredning omgivningsbuller
Utredning omgivningsbuller 2018-12-20, s 2 (10) Författare Beställare: Beställarens kontaktperson: Beställarens projektnummer: Konsultbolag: Uppdragsnamn: Emelie Roth Lumen Arkitekter Carlo Diociaiuti
Nävekvarn 3:5, Nyköpings kommun. Externbullerutredning
, Nyköpings kommun Externbullerutredning 2018-06-13, s 2 (9) Författare Beställare: Beställarens projektnummer: Konsultbolag: Isak Nilsson Fastighets AB i Nävekvarn - Structor Akustik AB Uppdragsnamn:
Att: Jan Pettersson Sjögaraget Hufvudsta Gård Solna
L:\2016\2016-060 KO, Junior Living Holding AB\Rapporter mm\2016-060 r01 Trafikbullerutredning_rev 2.docx Rapport nummer: 2016-060 r01 Datum: 2016-04-11, Rev 2: 2017-04-13 Kv., Uppsala Trafikbullerutredning
Sörgårdsvägen 25, Spånga
Sörgårdsvägen 25, Spånga Trafikbullerutredning Sörgårdsvägen 25 Rapport nummer 2015-142 r02 2018-01-18, s 2 (11) Författare Beställare: Daniel Svensson AB Abacus Bostad Beställarens projektnummer: Konsultbolag:
Kostnadsuppskattning för åtgärder Fristaden 1:6, Väster, Eskilstuna
L:\2017\2017-003 MB Fristaden 1_6, Väster, Eskilstuna kommun, AB\Rapporter mm\2017-003b1 Kostnadsuppskattning åtgärder - Fristaden 1_6 rev.docx Stockholm 2017-11-16 Er beteckning: Vår beteckning: 2017-003
Norra Tyresö Centrum- Kv. 13, 14 och 15
L:\2015\2015-213 KF Norra Tyresö Centrum, Riksbyggen\Rapporter\2015-213_Norra_Tyresö_Centrum_Bullerutredning_rev01.docx Rapport nummer: rev01 Datum: 2015-12-22 Revideringsdatum: 2016-03-24 Norra Tyresö
Illustration från framsidan av Nacka kommuns program för Älta C och dess närområde från september 2004.
Rapport nummer: 2010-079 r01 Datum: 2010-07-08 rev 2011-04-18 Älta Centrum, Etapp 1, Oxelvägen Trafikbullerutredning L:\2010\2010-079 LG Älta Centrum, trafikbullerutredning, Nacka kommun\rapporter\2010-079
Utredning av buller längs Dalvägen och Gustavsviksvägen
Rapport nummer: 2014-109 r02 Datum: 2014-11-25 Sydöstra-Boo, Nacka Utredning av buller längs Dalvägen och Gustavsviksvägen L:\2014\2014-109 SS Sydöstra-Boo, Nacka, \Rapporter\2014-109 r02.docx Beställare:
Micasa Fastigheter i Stockholm AB Att: Robert Norman Nordkapsgatan 3 Box Kista
Rapport nummer: 2016-195 r02 Datum: 2017-10-09 Bullerutredning Kv Kvarnvalsen 1 m m L:\2016\2016-195 KO Rinkeby Alle - äldreboende, Micasa Fastigheter i Stockholm AB\Rapporter mm\2016-195 r02 Utökad trafikbullerutredning.docx
Järfälla kommun genom ework. juni 2016 TALLBOHOV JÄRFÄLLA, STOCKHOLM BULLERUTREDNING INFÖR DETALJPLAN
Järfälla kommun genom ework juni 2016 TALLBOHOV JÄRFÄLLA, STOCKHOLM BULLERUTREDNING INFÖR DETALJPLAN PROJEKT Tallbohov, Järfälla Bullerutredning inför detaljplan Beställare: Järfälla kommun genom ework
10015 Nytt bostadsområde vid Skarsjövallen, Ljungskile Trafikbullerutredning
Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri 10015 Nytt bostadsområde vid Skarsjövallen, Ljungskile Rapport 10015-12010500.doc Antal sidor: 6 Bilagor: 5 Uppdragsansvarig Torbjörn Appelberg Jönköping 2013-02-05
Kv Forellen Norra Tyresö Centrum. Trafikbullerutredning
Kv Forellen Norra Tyresö Centrum Trafikbullerutredning 2018-04-10 s 2 (12) Författare Beställare: Jonas Svensson Hemsö Development AB Beställarens projektnummer: Konsultbolag: Uppdragsnamn: Structor Akustik
Kv. Bergen, Husby. Trafikbullerutredning. Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr
Trafikbullerutredning 2018-12-12, s 2 (10) Författare Beställare: Beställarens kontaktperson: Beställarens projektnummer: Konsultbolag: Uppdragsnamn: Christoffer Källén Hembla AB Luigi Fallai Uppdragsnummer:
Trafikbullerberäkning för ny detaljplan
Rapport nummer: 201-004 r01 Datum: 201-03-27 Kv. Sågbocken, Gävle Trafikbullerberäkning för ny detaljplan L:\201\201-004 SS Kv Sågbocken, Gävle kommun, Mark och exploatering\rapporter\201-004 r01.2.docx
Figur 1. Flygfoto Järvastaden. Aktuellt område inringat i rött. Att: Enrique Oyarzun Gunnarbovägen SOLNA
L:\2017\2017-0 LE Kv Linnea, Järvastaden AB\Rapporter mm\2017-0 r01 rev03 201126 Omgivningsbuller.docx Rapport nummer: 2017-0 r01 Datum: 2017-03-24 Linnéa, Järvastaden, Solna stad Trafikbullerutredning
PROJEKTRAPPORT Slätten 1:34, Lysekils kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc rev 1 Antal sidor: 6 Bilagor: 8
PROJEKTRAPPORT Slätten 1:34, Lysekils kommun Rapport -16100600.doc rev 1 Antal sidor: 6 Bilagor: 8 Uppdragsansvarig Kvalitetsgranskare Datum www.soundcon.se Rapport -16100600 Innehåll 1. Bakgrund och syfte...
Utredning av omgivningsbuller för detaljplan
L:\2014\2014-179 JC, Structor Miljöteknik AB\Rapporter\2014-179 r02-rev01 Urberget 1 Bullerutredning inför ny Dp.3.docx Rapport nummer: 2014-179 r02 Datum: 2017-02-13 rev 2019-01-25 Utredning av omgivningsbuller
PM BULLER. Utredningar för detaljplan Lodjuret 4 AROSEKEN BOSTÄDER AB BULLERBERÄKNING UPPDRAGSNUMMER
repo001.docx 2015-10-05 PM BULLER AROSEKEN BOSTÄDER AB Utredningar för detaljplan Lodjuret 4 UPPDRAGSNUMMER BULLERBERÄKNING 2018-03-01 JENNIE BRUNDIN UPPDRAGSLEDARE RIKARD SJÖHOLM TEKNIKANSVARIG AKUSTIKER
Utredning av omgivningsbuller
Rapport nummer: 2016-108 r01 Datum: 2016-06-22 Utredning av omgivningsbuller Verksamheter vid cirkulationsplats Rosersberg, Sigtuna kommun L:\2016\2016-108 LE Rosersberg verksamhetsområde, Structor Miljöbyrån
Sydöstra Boo. Solbrinken, trafikbuller. Rapport nummer: r02 Datum: Att: Emilie Larsen Nacka
Rapport nummer: 2016-035 r02 Datum: 2017-02-17 Sydöstra Boo Solbrinken, trafikbuller L:\2016\2016-035 LE Sydöstra Boo, ework Scandinavia AB\Rapporter mm\2016-035 r02.1 Solbrinken, trafikbuller.docx Aktuellt
Lokomobilvägen, Nacka kommun Bullerutredning
Rapport nummer: 2012-066 r01 Datum: 2012-06-20 Lokomobilvägen, Nacka kommun Bullerutredning L:\2012\2012-066 SS Lokomobilvägen, Nacka kommun, Nacka kommun\rapporter\2012-066 r01.docx Beställare: Nacka
Linnéa, Järvastaden, Solna stad. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev
Rapport nummer: 2017-0 r01 Datum: 2017-03-24 Linnéa, Järvastaden, Solna stad Trafikbullerutredning L:\2017\2017-0 LE Kv Linnea, Järvastaden AB\Rapporter mm\2017-0 r01 rev02 20171221 Omgivningsbuller.docx
DP Grankällan, Järvastaden. Trafikbullerutredning för detaljplan. Rapport nummer: r01 Datum: Revision 2:
Rapport nummer: 2012-008 r01 Datum: 2012-04-19 DP Grankällan, Järvastaden Trafikbullerutredning för detaljplan L:\2012\2012-008 LE DP Grankällan, Järvastaden, Järvastaden AB\Rapporter\2012-008 r01.3.docx
Motala kommun, bullerutredning. Borensberg. Rapport nummer: r01 rev1 Datum:
Rapport nummer: 2010-090 r01 rev1 Datum: 2010-09-22, bullerutredning L:\2010\2010-090 LE, \Rapporter\2010-090 r01 -.docx Beställare: Structor Nyköping AB Johan Rodehn Brunnsgatan 29 C 611 32 NYKÖPING 0155-20
Centrala Ängby, Knivsta kommun. Trafikbullerutredning
Centrala Ängby, Knivsta kommun Trafikbullerutredning 2018-02-21, s 2 (11) Författare Beställare: Daniel Svensson TB Bostad Öst AB Beställarens projektnummer: Konsultbolag: Uppdragsnamn: Structor Akustik
Beställare: c/o Wallingatan 33. Vår Handläggare: Linus Höglundd
Rapport nummer: 2013-040 r01 Datum: 2013-04-09 Trafikbullerberäkning L:\2013\2013-040 LH Sundbyberg Plaza, Näckström Fastigheter AB\Rapporter\2013-040 r01.docx Beställare: Vår Handläggare: Näckström Fastigheter
Nytt badhus i Norrtälje. Bullerutredning för detaljplan. Rapport nummer: r01 Datum: Box Norrtälje
Rapport nummer: 2011-088 r01 Datum: 2011-08-29 Nytt badhus i Norrtälje Bullerutredning för detaljplan L:\2011\2011-088 KS Nytt badhus i Norrtälje, Structor Samhällsprojekt AB\Rapporter\2011-088 r01.docx
Buller och vibrationer från trafik på väg och järnväg
RIKTLINJE 1 (6) Dokumentdatum TDOK 2014:1021 2015-11-13 1.0 Fastställt av Gäller från Ersätter Chef VO Planering 2016-01-01 [Ersätter] Skapat av Blidberg Karin PLkvh Ersatt av [Ersatt av] Buller och vibrationer
Finnboda, Östra Finnbodavägen, Nacka kommun. Att: Björn Bandmann NACKA
Rapport nummer: 2015-189-10 r01 Datum: 2016-11-04 Finnboda, Östra Finnbodavägen, Nacka kommun Utredning av omgivningsbuller L:\2015\2015-189 ÅSN 10_Detaljplaner Nacka kommun, Nacka kommun\rapporter\0.rapport\2015-189-10
Derome Timber AB, Varbergs kommun. Trafikbullerutredning för externa transporter.
Handläggare Perry Ohlsson Telefon 010-505 84 38 Mobil 0701847438 E-post perry.ohlsson@afconsult.com Datum 2016-04-12 Uppdragsnummer 591440 Rapport 591440 A Beställare Derome Timber AB Derome Timber AB,
RAPPORT. Vasatornet, Västerås stad. Trafikbullerutredning. ÅF-Infrastructure AB
RAPPORT Handläggare Kaj Erik Ivarsson Telefon 010-505 60 69 Mobil 073-027 70 49 E-post kaj.ivarsson@afconsult.com Datum 2018-04-30 Uppdragsnummer 720382 Rapport A Beställare Tekniska kontoret Västerås
Utredning av omgivningsbuller för detaljplan
Rapport nummer: 2014-179 r02 Datum: 2017-02-13 rev 2017-04-27 Urberget 1, Västerås Utredning av omgivningsbuller för detaljplan L:\2014\2014-179 JC Urberget 1, Västerås, Structor Miljöteknik AB\Rapporter\2014-179
RAPPORT. Gärdesvägen Vallentuna VALLENTUNA KOMMUN BULLERUTREDNING FÖR OMRÅDET GÄRDESVÄGEN UPPDRAGSNUMMER Sweco Environment AB
RAPPORT VALLENTUNA KOMMUN Gärdesvägen Vallentuna UPPDRAGSNUMMER 1151069000 BULLERUTREDNING FÖR OMRÅDET GÄRDESVÄGEN 2016-12-05 Sweco Environment AB RIKARD SJÖHOLM UPPDRAGSLEDARE RICARDO OCAMPO DAZA GRANSKARE
Underlag till detaljplan, Ensta 1:65
Botkyrka kommun Underlag till detaljplan, Ensta 1:65 Trafikbullerutredning Uppdragsnr: 105 06 65 Version: 1 2017-08-25 Uppdragsgivare: Uppdragsgivarens kontaktperson: Konsult: Uppdragsledare: Teknikansvarig:
Kv. Skolmästaren 1 och 2. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: 2014-051 r01 rev1 Datum: 2014-05-23. Att: Peter Carlsson Bruksgatan 8b
Rapport nummer: 2014-051 r01 rev1 Datum: 2014-05-23 Kv. Skolmästaren 1 och 2 Trafikbullerutredning L:\2014\2014-051 SS Kv Skolmästaren 1 och 2, Structor Miljöteknik AB\Rapporter\2014-051 r01.docx Beställare:
Niord 1, Norrtälje stad
Niord 1, Norrtälje stad Trafikbullerutredning 2018-04-27 Niord 1, Norrtälje stad Trafikbullerutredning Uppdragsgivare: Uppdragsgivarens kontaktperson: Konsult: Uppdragsledare: Teknikansvarig: Handläggare:
Norra Kajen Detaljplan 1A, Sundsvall
RAPPORT 711847-A 2015-10-02 Handläggare Jonas Aråker Tel 010 505 85 16 Mob 073 184 11 17 E-post jonas.araker@afconsult.com Datum 2015-10-02 Projekt nr 711847 Rapport nr 711847-A Beställare Sundsvalls Kommun
TRAFIKBULLERUTREDNING. Detaljplan för Asknäs 1:8 m.fl
TRAFIKBULLERUTREDNING Detaljplan för Asknäs 1:8 m.fl. 2017-04-05 TRAFIKBULLERUTREDNING Detaljplan för Asknäs 1:8 m.fl. KUND Ekerö kommun KONSULT WSP Environmental Sverige 120 31 Stockholm Besök: Tel: +46
Kv. Bageriet, Banken och Basaren, Sundbybergs stad
Rapport nummer: 2011-121 r01 Datum: 2011-12-15 Kv. Bageriet, Banken och Basaren, Sundbybergs stad Trafikbullerutredning L:\2011\2011-121 KO Kv Banken, systemhandling, Fastighets AB Förvaltaren\Rapporter\2011-121
Sicklaön 202:9, Nacka. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r03 Datum: Att: Alice Ahoniemi Nacka
Rapport nummer: 2013-093 r03 Datum: 2014-04-02 Sicklaön 202:9, Nacka Trafikbullerutredning L:\2013\2013-093 SS Sicklaön 202_9, Nacka, Nacka kommun\rapporter\2013-093 r03.docx Beställare: Nacka kommun Att:
10885 Kv Flodhästen, Kalmar Trafikbullerutredning
Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri Kv Flodhästen, Kalmar Rapport -12032300.doc Antal sidor: 10 Bilagor: 10 Uppdragsansvarig Jönköping 2012-03-26 g:\kontakt\dokument\\-12032300.doc Soundcon AB
10458 Kv. Rodga, Norrköping Trafikbullerutredning
Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri 10458 Kv. Rodga, Norrköping Trafikbullerutredning Rapport 10458-10042600.doc Revidering 2 Antal sidor: 7 Bilagor: B01-06 Uppdragsansvarig Andreas Berg Jönköping
Fsk. Nya Kinnekulle, Kungsörs kommun. Trafikbullerutredning
Fsk., Kungsörs kommun Trafikbullerutredning 08--, s (8) Författare Beställare: Beställarens kontaktperson: Beställarens projektnummer: Konsultbolag: Uppdragsnamn: Maja Karlsson Kungsörs kommunteknik AB
PM-buller Igelboda (Igelboda 2:1 med flera fastigheter)
1 (7) Datum: 2016-06-21 Planenheten, Nacka kommun Tomas Magnusson, planarkitekt PM-buller Igelboda (Igelboda 2:1 med flera fastigheter) Sammanställning av bullersituationen i detaljplan Igelboda. Upprättad
Handelsmannen 1, Norrtälje. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum:
Rapport nummer: 2017-144 r01 Datum: 2017-11-06, Norrtälje Trafikbullerutredning L:\2017\2017-144 DS, Genova Bostad Projektutveckling AB\Rapporter mm\2017-144 r01 Trafikbullerutredning rev01.docx Beställare:
Svärdsliljan 5, Västerås Bullerutredning inför planering av ny bebyggelse
Rapport nuer: 2014-129 r02.2 Datu: 2015-02-06 Rev 2: 2016-08-10 Bullerutredning inför planering av ny bebyggelse M:\Uppdrag\2014\2014-129 JC, Structor Miljöteknik AB\Rapporter\2014-129 r02.2 Svärdsliljan
RAPPORT. Ny detaljplan för kvarteret Liljan i Säter Trafikbullerutredning UPPDRAGSNUMMER SWECO ARCHITECTS AB, FALUN
RAPP SWECO ARCHITECTS AB, FALUN Ny detaljplan för kvarteret Liljan i Säter Trafikbullerutredning UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT AB OLOF ÖHLUND MARTIN TUNBJÖRK Uppdragsansvarig, handläggare Granskare
Kv Sigurd 3, Västerås stad
723441 RAPPORT A Handläggare Åsa Lindkvist Tel +46 10 505 60 41 Mobil +46 (0)70 184 57 41 Fax +46 10 505 00 10 Asa.lindkvist@afconsult.com Datum 2018-09-28 Klövern Dante AB Thomas Rylander Uppdragsnr 723441
Dpl för Karlagatan, bostäder , 61,67 mfl\
![Dpl för Karlagatan, bostäder , 61,67 mfl\](/thumbs/99/139731184.jpg "Dpl för Karlagatan, bostäder , 61,67 mfl\")
2017-11-30 Dpl för Karlagatan, bostäder 745-60, 61,67 mfl\ Bullerutredning Dnr: 10-0622 1(6) Förutsättningar SBK har genomfört en trafikbullerutredning för bostadsbebyggelse vid Karlagatan i Göteborg i
Bullerutredning på fastigheterna Barberaren 8 och Barberaren 9 i Katrineholms kommun
MiljöInvest AB Bullerutredning Bullerutredning på fastigheterna Barberaren 8 och Barberaren 9 i Katrineholms kommun 2017-03-28 MILJÖINVEST AB Adress: Telefon: Post Järnbrogatan 1, 602 24 Norrköping Växel
17U Kv Räven. Trafikbullerutredning. Bjerking AB Strandbodgatan 1, Uppsala. Hornsgatan 174, Stockholm. Växel bjerking.
17U33004 Kv Räven Trafikbullerutredning Bjerking AB Strandbodgatan 1, Uppsala. Hornsgatan 174, Stockholm. Växel 010-211 80 00. bjerking.se Uppdrag nr. 17U33004 Sida 1 (5) Trafikbullerutredning Uppdragsnamn
Detaljplan för Särö centrum, Västra området i Kungsbacka kommun Trafikbullerutredning
Detaljplan för Särö centrum, Västra området i Kungsbacka kommun Trafikbullerutredning 2015-06-05 n:\104\01\1040169\6 leverans\särö c västra området pm 2015-06- 05.docx 2 (9) Detaljplan för Särö centrum,
RAPPORT B. Wättingebacken, Tyresö kommun. Trafikbullerutredning. ÅF-Infrastructure AB. Ljud & Vibrationer. Stockholm. Granskad av
RAPPORT B Handläggare Tel 010 505 60 71 Mobil 070 184 57 71 E-post lars.e.lindstrom@afconsult.com Datum 2016-05-31 Projekt-ID 719084 Tyresö Kommun Marknadsgränd 2 135 81 Tyresö Wättingebacken, Tyresö kommun
PROJEKTRAPPORT Kv Jägaren, Kumla Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 6
PROJEKTRAPPORT Kv Jägaren, Kumla Rapport -18061900.doc Antal sidor: 6 Bilagor: 6 Uppdragsansvarig Torbjörn Appelberg Kvalitetsgranskare Andreas Berg Datum 2018-06-14 www.soundcon.se Rapport -18061900 Innehåll
10933 Kv. Urmakaren, Kumla Trafikbullerutredning
Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri 10933 Kv. Urmakaren, Kumla Rapport 10933-13112200.doc Antal sidor: 6 Bilagor: 5 Uppdragsansvarig Jönköping 2013-12-11 k:\lime easy\dokument\10933\10933-13112200.doc
Kv Sadelmakaren Rissne. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: rev 2
Rapport nummer: 2010-076 r01 Datum: 2011-10-10 rev 2 Kv Sadelmakaren Rissne Trafikbullerutredning L:\2010\2010-076 LG Kv Sadelmakaren Rissne, Småa AB\Rapporter\2010-076 r01 - rev1.docx Aktuellt område
Kv Bänkskåpet, Högdalen. Stockholms stad
Handläggare Victor Wetterblad Telefon 010-505 60 81 Mobil 072-227 64 59 E-post victor.wetterblad @afconsult.com Datum 2015-11-11 Uppdragsnummer 703146 PM 01_rev1 Beställare Josefina Blomberg, Riksbyggen
RAPPORT. Bullerutredning DPL Gyllehemmet 2 UPPDRAGSNUMMER SVENSKA VÅRDFASTIGHETER AB BERÄKNING AV TRAFIKBULLER [INTERNGRANSKAD]
![RAPPORT. Bullerutredning DPL Gyllehemmet 2 UPPDRAGSNUMMER SVENSKA VÅRDFASTIGHETER AB BERÄKNING AV TRAFIKBULLER [INTERNGRANSKAD]](/thumbs/58/42271806.jpg "RAPPORT. Bullerutredning DPL Gyllehemmet 2 UPPDRAGSNUMMER SVENSKA VÅRDFASTIGHETER AB BERÄKNING AV TRAFIKBULLER [INTERNGRANSKAD]")
SVENSKA VÅRDFASTIGHETER AB Bullerutredning DPL Gyllehemmet 2 UPPDRAGSNUMMER 3314511000 BERÄKNING AV TRAFIKBULLER 2016-11-08 SARA BERGVIN Akustik - Rikard Sjöholm Sammanfattning En ny detaljplan tas fram
BULLERUTREDNING DETALJPLAN KVARTERET GÖSEN UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT AB. Akustiker HENRIK NAGLITSCH LINDA GRENVALL
BULLERUTREDNING UPPDRAGSNUMMER DETALJPLAN KVARTERET GÖSEN 2018-11-07 SWECO ENVIRONMENT AB LINDA GRENVALL Akustiker HENRIK NAGLITSCH Akustiker, granskare JENS SALANDER Granskare revidering 2018-11-07 repo001.docx
11727 Industrin 1 m fl (Wahlbecks), Linköping Trafikbullerutredning
Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri 11727 Industrin 1 m fl (Wahlbecks), Linköping Rapport 11727-15100700.doc rev 1 Antal sidor: 8 Bilagor: 5 Uppdragsansvarig Jönköping 2015-11-09 k:\lime easy\dokument\11727\11727-15100700.doc
BULLERUTREDNING DETALJPLAN SCANDIC PANDOX UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT AB. Akustiker Akustiker, granskare
UPPDRAGSNUMMER 14502056 DETALJPLAN SCANDIC PANDOX SWECO ENVIRONMENT AB LINDA GRENVALL HENRIK NAGLITSCH Akustiker Akustiker, granskare Sweco Sammanfattning En tillbyggnad för Scandic hotell i Luleå planeras.
PROJEKTRAPPORT Laggkärlet 7, Linköping Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 01 04
PROJEKTRAPPORT Laggkärlet 7, Linköping Rapport -18081500.doc Antal sidor: 5 Bilagor: 01 04 Uppdragsansvarig Magnus Ingvarsson Kvalitetsgranskare Torbjörn Appelberg Datum 2018-08-17 www.soundcon.se Rapport
Kålleredgården 1:29, Mölndals stad
Källa: Eniro Kålleredgården 1:29, Mölndals stad Kålleredgården 1:29, Mölndals stad Beställare: Beställarens representant: Konsult: Box 8774 402 76 Göteborg Uppdragsledare: Handläggare: Mölndals stad GLN7350013290008
Kopparlunden - Detaljplan Mitt, Västerås Stad
RAPPORT A, REV1 Handläggare Lars Lindström Tel 010 505 60 71 Datum 2019-04-10 Projekt-ID 739079 Mobil 070 184 57 71 Archus Development AB Salman Salman E-post lars.e.lindstrom@afconsult.com Kopparlunden
Trafikbullerutredning inför detaljplan, Hamre 2:45 mfl., Åre
TRAFIKBULLERUTREDNING HAMRE 2: ÅRE Handläggare Claes Kastby Tel + 10 5 25 65 Mobi + 117 17 E-post claes.kastby@afconsult.com Datum 2018-08-20 Projekt-ID 7502 Mottagare Åre Kommun Peter Nilsson peter.a.nilsson@are.se
PROJEKTRAPPORT Gårö 1:14, Gnosjö Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01-06
PROJEKTRAPPORT 12353 Gårö 1:14, Gnosjö Trafikbullerutredning Rapport 12353-17102300.doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01-06 Uppdragsansvarig Andreas Berg Kvalitetsgranskare Torbjörn Appelberg Datum 2017-12-08
Kv. Temyntan, Tyresö Kommun. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Att: Charlotte Ohm Box Tyresö
C:\Users\bg\Desktop\Jobb_09-03\2016-148 MB Kv_Teyntan, \Rapporter \ Trafikbullerutredning.docx Rapport nuer: Datu: 2016-09-23 Kv. Teyntan, Tyresö Koun Trafikbullerutredning Beställare: Att: Charlotte Oh
PROJEKTRAPPORT Kv Finland 19, Sölvesborg Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 10
PROJEKTRAPPORT Kv Finland 19, Sölvesborg Rapport -18062000.doc Antal sidor: 6 Bilagor: 10 Uppdragsansvarig Kvalitetsgranskare Andreas Berg Datum www.soundcon.se Rapport -18062000 Innehåll 1. Bakgrund och
PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4
PROJEKTRAPPORT Kv Afrika 5 & 6, Sölvesborg Rapport -17011600.doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4 Uppdragsansvarig Torbjörn Appelberg Kvalitetsgranskare Andreas Berg Datum 2017-01-18 www.soundcon.se Rapport -17011600
PROJEKTRAPPORT Hillerstorp 3:116 och 3:72, Gnosjö kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 5
PROJEKTRAPPORT Hillerstorp 3:116 och 3:72, Gnosjö kommun Rapport -17083000.doc Antal sidor: 6 Bilagor: 5 Uppdragsansvarig Torbjörn Appelberg Kvalitetsgranskare Magnus Ingvarsson Datum 2017-08-31 www.soundcon.se
RAPPORT Tollare - bullerutredning
RAPPORT - bullerutredning 2009-10-05 Upprättad av: Lisa Granå RAPPORT - bullerutredning 2009-10-05 Kund Oskar Kurasz NCC Boende Konsult WSP Akustik Box 92093 120 07 Stockholm Besök: Lumaparksvägen 7 Tel:
PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01-09
PROJEKTRAPPORT Rapport -18121200.doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01-09 Uppdragsansvarig Kvalitetsgranskare Datum 2018-12-13 www.soundcon.se Rapport -18121200 Innehåll 1. Bakgrund och syfte... 2 1.1. Trafikbullernivåer
Norra Kyrkogatan, Stranden 3:51, Mora
Handläggare Jonas Aråker Tel 010 505 85 16 Mob 073 184 11 17 E-post jonas.araker@afconsult.com Datum 14/09/2015 Projekt nr 711223 Rapport nr 711223-A Beställare Stadsbyggnadsförvaltningen Mora Orsa Fredsgatan
RAPPORT. Trafikbullerutredning. S Ljungkullen. Page 0 (5)
Trafikbullerutredning S Ljungkullen Page 0 (5) Phone +46 10 505 50 64 Mobile +46725285016 E-mail mattias.lindqvist@afconsult.com Recipient Brickstone förvaltning AB Lars Erik Larson Date 2017-03-20 Project
PROJEKTRAPPORT. Rapport doc rev 1 Antal sidor: 6 Bilagor: 4
PROJEKTRAPPORT 12183 Kv Brandvakten 7, Kalmar Trafikbullerutredning Rapport 12183-17031600.doc rev 1 Antal sidor: 6 Bilagor: 4 Uppdragsansvarig Torbjörn Appelberg Kvalitetsgranskare Andreas Berg Datum
11478 Kärnekulla handelsområde, Habo Trafikbullerutredning
Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri Kärnekulla handelsområde, Habo Rapport -14111400.doc Antal sidor: 7 Bilagor: 6 Uppdragsansvarig Jönköping 2014-11-28 k:\lime easy\dokument\\-14111400.doc Soundcon
10678 Vingpennan 1, Jönköping Trafikbullerutredning
Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri 10678 Vingpennan 1, Jönköping Rapport 10678-13121900.doc Antal sidor: 9 Bilagor: 01 06 Uppdragsansvarig Jönköping 2013-12-20 k:\lime easy\dokument\10678\10678-13121900.doc
Bullerutredning. Bullerutredning inför nybyggnation på fastigheterna Buskåker 1:4 och 2:1 i Borlänge kommun MILJÖINVEST AB. MiljöInvest AB
MiljöInvest AB Bullerutredning Bullerutredning inför nybyggnation på fastigheterna Buskåker 1:4 och 2:1 i Borlänge kommun 2017-02-05 MILJÖINVEST AB Adress: Telefon: Post Järnbrogatan 1, 602 24 Norrköping
Trafikbullerutredning
Trafikbullerutredning Förutsättningar för enligt krav i detaljplan Uppdragsgivare: Metod Arkitekter Referens: Ulf Segerlund Vårt referensnummer: Antal sidor + bilagor: 7 + 8 Rapportdatum: 2014-03-18 Revision: