Linnéa, Järvastaden, Solna stad. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev

Transkript

1 Rapport nummer: r01 Datum: Linnéa, Järvastaden, Solna stad Trafikbullerutredning L:\2017\ LE Kv Linnea, Järvastaden AB\Rapporter mm\ r01 rev Omgivningsbuller.docx Figur 1. Flygfoto Järvastaden. Aktuellt område inringat i rött. Beställare: Järvastaden AB Att: Enrique Oyarzun Gunnarbovägen SOLNA år uppdragsansvarige: Lars Ekström lars.ekstrom@structor.se, Solnavägen 4, STOCKHOLM, Org.nr. -24 Tel:

2 , sid 3 (9) Sammanfattning Structor Akustik har av Järvastaden AB genom Enrique Oyarzun fått i uppdrag att utreda ljudnivåer orsakade av vägtrafik och järnvägstrafik i området Linnéa i Järvastaden. I området planeras för fem kvarter med flerbostadshus för lägenheter, 4-8 förskoleavdelningar samt speciallägenheter. Bullret i området härrör främst från vägtrafiken. De dygnsekvivalenta respektive maximala ljudnivåerna uppgår till som mest 61 dba respektive 84 dba vid någon fasad. Detta överstiger gällande riktvärden för trafikbuller om högst dba dygnsekvivalent ljudnivå vid fasad. För mindre lägenheter är riktvärdet 65 dba, vilket klaras. Storlek, placering och planlösning för lägenheterna i det sydvästligaste av de fem husen (kv Skogsstjärnan) behöver därför planeras med hänsyn till trafikbuller för att säkerställa att riktvärdena för ljudnivåer vid fasad klaras. Detsamma gäller för vindsvåningarna, dvs enbart i den del av kv Skogsstjärnan som vetter mot Enköpingsvägen måste hänsyn tas till trafikbullret vid planering av bostäderna. För förskolor ställs enbart krav på ljudnivån på skolgården. På kvarterens innergårdar uppfylls kravet om högst dba på de delar av gården som är avsedda för lek, rekreation och pedagogisk verksamhet. Anläggs skolgårdar här kan det medföra höga krav på bostädernas ljudisolering, eftersom barn räknas som externa ljudkällor.

3 , sid 4 (9) Innehållsförteckning 1 BAKGRUND BEDÖMNINGSGRUNDER BOSTÄDER FÖRSKOLOR UNDERLAG BERÄKNINGSFÖRUTSÄTTNINGAR BEFINTLIGA BULLERSKYDDSSKÄRMAR AGRÄNSNINGAR TRAFIKUPPGIFTER RESULTAT EKIALENT LJUDNIÅ ID FASAD MAXIMAL LJUDNIÅ ID FASAD FÖRSKOLOR KOMMENTARER INDSÅNINGAR... 9 Revidering 1: Nytt underlag för husens utformning och placering daterat samt nya riktvärden för trafikbuller vid fasad. Revidering 2: Kommentering av vindsvåningar. BILAGOR 1. Dygnsekvivalent ljudnivå vid fasad (frifältsvärde, högsta ljudnivå för någon våning) 2. Maximal ljudnivå vid fasad (frifältsvärde, högsta ljudnivå för någon våning) 3. Dygnsekvivalent ljudnivå vid uteplats (frifältsvärde 1,5 m över mark) 4. Maximal ljudnivå vid uteplats (frifältsvärde 1,5 m över mark)

4 , sid 5 (9) 1 Bakgrund I området Linnéa planeras en ny förskola i 2 våningsplan samt fem nya kvarter med flerbostadshus (5-7 våningar) i Järvastaden (se Figur 2). Till våningsantalet kommer vindsvåningar. Enligt planbeställningen 1 ska det aktuella området inrymma lägenheter, 4-8 förskoleavdelningar samt speciallägenheter. Structor Akustik har av Järvastaden AB genom Enrique Oyarzun fått i uppdrag att utreda ljudnivåer orsakade av väg- och järnvägstrafik. Figur 2. Plan Linnea. Järvastaden KS/2016:339 Planbeställning avseende fortsatt utveckling inom Järvastaden vid, Solna stad Stadsledningsförvaltningen,

5 , sid 6 (9) 2 Bedömningsgrunder 2.1 Bostäder Regeringen har angett riktvärden för trafikbuller vid bostadsbyggnader i förordningen om trafikbuller 2. Dessa riktvärden antas gälla för bedömningen i denna plan då planbeställningen är daterad Tabell 1. Riktvärden: vid nybyggnation av bostäder bör buller från spårtrafik och vägar inte överskrida Utrymme Högsta trafikbullernivå (dba frifält) Ekvivalent ljudnivå Maximal ljudnivå Utomhus (frifältsvärde) vid fasad / 65 a - på uteplats b a) För bostad om högst 35 m 2 gäller det högre värdet b) Bör inte överskridas med mer än 10 dba fem ggr/ timme kl 06:00-22:00 Om ljudnivån vid fasad överskrider tabellens värden bör minst hälften av bostadsrummen ha tillgång till en sida där dygnsekvivalent ljudnivå är under dba och maximal under dba kl 22:00-06:00. Med bostadsrum avses rum för daglig samvaro och rum för sömn, ej kök. Inomhus i lägenheterna gäller Boverkets Byggregler, BBR. Dessa föreskriver riktvärdena LAeq 30 dba och LAFMax 45 dba. Riktvärdet för maxnivå gäller kl 22:00-06:00 och ska inte överskridas med mer än 10 dba högst fem ggr/ natt. 2.2 Förskolor Förskolegårdar regleras av både Naturvårdsverket och Boverket enligt nedan. I föreliggande rapport bedöms förskolegården utifrån Naturvårdsverkets riktvärden Naturvårdsverket Naturvårdsverkets riktvärden för skolgårdar är snarlika de som tidigare anges av Boverket, se nedan. En skillnad är att Naturvårdsverkets riktvärden avser dygnsekvivalent ljudnivå (årsmedeldygn) och Boverkets dagvärde. ärdena som anges för de delar som är avsedda för lek, vila och pedagogisk verksamhet bör uppfyllas. För övriga ytor är värdena en målsättning. Tabell 1. Riktvärden för buller från väg- och spårtrafik på ny skolgård (frifältsvärde). Del av skolgård Ekvivalent ljudnivå för dygn (dba) Maximal ljudnivå (dba, Fast) De delar av gården som är avsedda för lek, vila och pedagogisk verksamhet Övriga vistelseytor inom skolgården a a) Nivån bör inte överskridas mer än 5 ggr per maxtimme under ett årsmedeldygn, under den tid då skolgården nyttjas (exempelvis 07 18). 2 Svensk författningssamling SFS 2015:216, Förordning om trafikbuller vid bostadsbyggnader och SFS 2017:3, Förordning om ändring i förordning (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader

6 , sid 7 (9) Boverket I författningen Boverkets allmänna råd (2015:1) om friyta för lek och utevistelse vid fritidshem, förskolor, skolor eller liknande verksamhet föreskrivs att friytan ska hålla god ljudkvalitet. Detta klargörs i Boverkets rapport 2015:8 Gör plats för barn och unga! En vägledning för planering, utformning och förvaltning av skolans och förskolans utemiljö som gavs ut i februari I rapporten framgår följande: På skolgårdar eller förskolegårdar är det önskvärt med högst dba ekvivalentnivå dagvärde 3 på de delar av gården som är avsedda för lek, rekreation och pedagogisk verksamhet. En målsättning kan vara att resten av ytorna ska ha högst dba. Den ekvivalenta ljudnivån dagtid är 1 till 2 db högre än den dygnsekvivalenta. Inget riktvärde finns för maximal ljudnivå. Inga riktvärden finns för ljudnivå vid fasad utomhus, utan regleras med riktvärden inomhus. 3 Underlag Följande underlag har använts vid beräkningarna: Digital grundkarta över aktuellt område enligt tidigare utredningar för området Trafikutredning framtagen av WSP, daterad Trafikuppgifter E4 från Trafikverket (MKB Förbifart Stockholm) Tågtrafikuppgifter för år 2040 enligt Trafikverkets databas Wikibana (version 4) Situationsplan erhållet från beställaren, daterad (omgivande färdig och påbörjad bebyggelse har tagits med i beräkningarna). 4 Beräkningsförutsättningar Bullret har beräknats utifrån en digital terrängmodell med programmet CadnaA version 4.4. Beräkningarna har utförts i enlighet med de Nordiska beräkningsmodellerna för väg- och spårtrafik (N 53 och N 35). Modellerna tar hänsyn till terräng, byggnader, marktyp och trafikflöden. De förutsätter också väderförhållanden som motsvarar svag medvind i alla riktningar. Beräkningarna har utförts med 2 reflexer. Marken har generellt antagis vara mjuk i enlighet med den nordiska beräkningsmodellen. 4.1 Befintliga bullerskyddsskärmar Befintliga bullerskyddsskärmar har identifierats längs västra sidan för väg E4. Höjden relativt mark har uppskattas till 4 m. Utmed järnvägen planeras en 5 m hög bullerskärm som förutsätts uppföras. 4.2 Avgränsningar Planerade men ej uppförda byggnader i området runt de utredda husen har ej beaktats i denna utredning. Dock är påbörjade byggnader beaktade. 5 Trafikuppgifter Nedan redovisas använda trafikuppgifter för väg- och järnvägstrafik. 3 I denna rapport beräknas dygnsekvivalent ljudnivå då det ej finns tillgång till trafikflöde uppdelat i dag-, kväll- och nattperiod. Dagvärdet är schablonmässigt 1 2 db högre än det dygnsekvivalenta.

7 , sid 8 (9) Tabell 2. ägtrafik som använts i beräkningarna. ägnamn/sträcka Hastighet [km/h] ÅDT 2030 [fordon/dygn] Andel tung trafik [%] E4 (år 2040) Enköpingsvägen Lokalgator (0% nattetid) Tabell 3. Järnvägstrafik som använts i beräkningarna. Tågtyp Hastighet [km/h] Tåglängd [m] Prognosvärden 2040 [antal/dygn] X X/ X Nattåg Godståg Resultat 6.1 Ekvivalent ljudnivå vid fasad Som högst beräknas dygnsekvivalenta ljudnivåer om 61 dba vid fasad (se Bilaga 1) i kv. Skogsstjärnan, enligt Figur 2. Här överskrids riktvärdet om högst dba dygnsekvivalent ljudnivå (lägenheter > 35 m 2 ) med 1 dba för lägenheter på översta våningsplanet vid fasad mot Brotorpsvägen. För hela området i övrigt beräknas ljudnivåer under dba. Riktvärdet 65 dba (små lägenheter 35 m 2 ) klaras därmed vid samtliga utredda fasader. I kvarteret Skogsstjärnan, där riktvärdet dba överskrids kan alltså lägenheter om högst 35 m 2 planeras utan extra åtgärder. För att bygga lägenheter större än 35 m 2 krävs att Figur 3. Beräknade dygnsekvivalenta ljudnivåer på varje våningsplan, kv Skogsstjärnan. minst hälften av bostadsrummen har tillgång till en ljuddämpad sida med högst dba ekvivalent och dba maximal ljudnivå. Ekvivalenta ljudnivåer över dba beräknas emellertid på husets tystare sida för detta våningsplan, eftersom förskolan är lägre än resten av byggnaden, se Figur 3. äljer man genomgående lägenheter krävs alltså ytterligare åtgärder. 6.2 Maximal ljudnivå vid fasad Den maximala ljudnivån får överskridas 5 ggr per natt vid fasad på ljuddämpad sida och 5 ggr per timme dag och kvällstid på uteplats. Längs lokalgata 1, 2 och 3 samt kvartersgatorna är den tunga trafiken lägre än så. Där orsakas de dimensionerande maximalnivåerna av lätta fordon. Som högst beräknas maximala ljudnivåer om 84 dba vid fasad mot korsningen mellan och (se Bilaga 2). id samtliga fasader mot innergårdar beräknas maximala ljudnivåer under dba. I bilagorna visas den s.k. 5%-nivån för maximala ljudnivåer. Den är i detta fall något högre än den 5:e högsta-nivå som riktvärdena avser.

8 , sid 9 (9) 6.3 Förskolor För förskolor ställs enbart krav på ljudnivån på skolgården. På kvarterens innergårdar uppfylls kravet om högst dba på de delar av gården som är avsedda för lek, rekreation och pedagogisk verksamhet. 7 Kommentarer Beräknade ljudnivåer innebär att mindre lägenheter om som mest 35 m 2 kan byggas i de fem kvarteren utan hänsyn till trafikbuller. Lägenheter > 35 m 2 kan byggas i de fem kvarteren utan hänsyn till trafikbuller, med undantag för den översta våningen i kvarter Skogsstjärnan, på grund av höga nivåer från Enköpingsvägen vid den sydöstliga fasaden. Gemensamma uteplatser som klarar riktvärdena för buller vid uteplats ( dba dygnsekvivalent och dba maximal ljudnivå) kan anläggas inne på gårdarna. Enskilda uteplatser som klarar riktvärdena för buller vid uteplats kan eventuellt erhållas på balkong mot innergård med undantag för kvarteret Skogsstjärnan. Detta är dock inget krav om det samtidigt finns en gemensam uteplats på innergård där riktvärdena innehålles. Om förskolegårdar anläggs inne i kvarterens gårdar ställs höga krav på bostädernas ljudisolering, eftersom barn räknas som externa ljudkällor. 7.1 indsvåningar Ovanpå byggnaderna kommer vindsvåningar att byggas. De tillkommer det redovisade våningsantalet (alltså 5 respektive 7 våningar med en vindsvåning ovanpå). Se Figur 4. Det är enbart i kv Skogsstjärnans södra del mot Enköpingsvägen som risk finns för att riktvärdet dba överskrids vid vindsvåningarna. Det beror på vilken typ av vindsvåning som byggs där. För vindsvåningar som är indragna från gatan är det enklare att klara riktvärdena för trafikbuller, eftersom kanten har en skärmande effekt. Det kan vara svårt att skapa en ljuddämpad sida med högst dba ekvivalent ljudnivå i sydvästra delen, eftersom förskolan är lägre och därmed saknas bullerskydd åt det hållet. Om vindsvåningarna görs mindre än 35 m 2 så är riktvärdet 65 dba, vilket klaras.

9 , sid 10 (9) Figur 4. Principskisser för vindsvåningar, White arkitekter. Upprättad av: Åsa Stenman Norlander Granskad av: Lars Ekström

10 I I I I I I I I Meanderslingan åtmarksvägen Brotorpsvägen (+28) Skogsstjärnan Lokalgata Lokalgata Lokalgata 2 53 Honnörsgatan , Bilaga 1 Järvastaden Linnéa Skola Structor Akustik Ekvivalent ljudnivå vid fasad från väg- och spårvägstrafik Pyrolan 3 Pyrolan 2 Lokalpark Förskolegård Pyrolan 1 Förskola Linnean Ängsklockan Gullmåran Lokalgata 5 Svärdsliljan (+23) Beräknat enligt Nordiska Beräkningsmodellerna <40 dba 40 <= 45 dba 45 <= dba <= dba <= dba <= 65 dba 65 <= dba dba < Uppdrag: Datum: Ritad av: ÅSN Granskad av: LE A3 Skala 1:2 000 Resultatfil: Detaljplan Eq.cna Trafikuppgifter: (ÅDT/% tung/hastighet) E /10/90 Enköpingsvägen /9/ 2 400/5/30 Järva Skjutbaneväg 3 0/5/30 Lokalgator 0/5/30 I ta 5 Lottagatan +23 Lokalgata 6

11 I I I I I I I I Meanderslingan åtmarksvägen Brotorpsvägen (+28) Lokalgata Lokalgata Lokalgata Honnörsgatan (+23) , Bilaga 2 Järvastaden kv. Linnéa Skola Structor Akustik Maximal ljudnivå vid fasad från väg- och spårvägstrafik Pyrolan 3 Pyrolan 2 Lokalpark Pyrolan 1 Förskola Skogsstjärnan Linnean Ängsklockan Gullmåran Lokalgata 5 Svärdsliljan Beräknat enligt Nordiska Beräkningsmodellerna > dba > > 65 > > > > 85 Uppdrag: Datum: Ritad av: ÅSN Granskad av: LE A3 Skala 1:2 000 Resultatfil: Detaljplan Max Fasad.cna Trafikuppgifter: (ÅDT/% tung/hastighet) E /10/90 Enköpingsvägen /9/ 2 400/5/30 Järva Skjutbaneväg 3 0/5/30 Lokalgator 0/5(0 natt)/30 Förskolegård I ta 5 Lottagatan +23 Lokalgata 6

12 I I I Meanderslingan , Bilaga 3 Järvastaden Linnéa I I I I Skola Structor Akustik Ekvivalent ljudnivå 1,5 m över mark, väg- och spårvägstrafik (+23) Beräknat enligt Nordiska Beräkningsmodellerna Pyrolan 1 Gullmåran Lokalgata 2 <40 dba 40 <= 45 dba 45 <= dba <= dba <= dba <= 65 dba 65 <= dba dba < Pyrolan 2 Svärdsliljan Honnörsgatan Uppdrag: Datum: Pyrolan 3 Ritad av: ÅSN Granskad av: LE åtmarksvägen +29 (+28) Lokalgata 3 Lokalgata 1 I Brotorpsvägen Linnean Lokalpark Ängsklockan Lokalgata 5 Förskolegård Förskola Skogsstjärnan A3 Skala 1:2 000 Resultatfil: Detaljplan Eq.cna Trafikuppgifter: (ÅDT/% tung/hastighet) E /10/90 Enköpingsvägen /9/ 2 400/5/30 Järva Skjutbaneväg 3 0/5/30 Lokalgator 0/5(0 natt)/30 I ta 5 Lottagatan +23 Lokalgata 6

13 I I I Meanderslingan , Bilaga 4 Järvastaden kv. Linnéa I I I I Skola Structor Akustik Maximal ljudnivå 1,5 m ö mark, från väg- och spårvägstrafik (+23) Beräknat enligt Nordiska Beräkningsmodellerna Pyrolan 1 Gullmåran Lokalgata 2 > dba > > 65 > > > > 85 Pyrolan 3 Pyrolan 2 Linnean Svärdsliljan Honnörsgatan Uppdrag: Datum: Ritad av: ÅSN Granskad av: LE A3 Skala 1:2 000 Resultatfil: Detaljplan Max.cna åtmarksvägen Lokalpark Lokalgata 1 Trafikuppgifter: (ÅDT/% tung/hastighet) E /10/ (+28) Ängsklockan Enköpingsvägen /9/ Lokalgata 3 Lokalgata /5/30 Skogsstjärnan Järva Skjutbaneväg 3 0/5/30 I Förskola Brotorpsvägen Förskolegård Lokalgator 0/5(0 natt)/30 I ta 5 Lottagatan +23 Lokalgata 6