En gemensam insats för ökad framkomlighet på Sveriges grusvägar.
|
|
- Julia Svensson
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 En gemensam insats för ökad framkomlighet på Sveriges grusvägar.
2 Road Weather ITS MetSense SSWM Hastighetsreglering Energianvändning SRIS BiFi ECO Yttemp Daggpunkt Halkvarning Salt
3 Semcon Group in short Founded in 1980 in Sweden employees Operations at + 45 locations in 9 countries Turnover 272 M (2011)
4 Nytt verktyg för bedömning av vägars bärighet vid tjällossning
5 Behov kartläggning av var/när tjälskador kan uppkomma Varför: Avstängning av vägar var / hur länge Förstärkningsbehov kartläggning Informations och planeringsverktyg
6 TJÄLINDEX -BERÄKNING AV TJÄLLOSSNINGENS LÄNGD I SVERIGE HYPOTES - tjälindex Utsträckning T e m p 0 Max T Min T Tid Förutsättningar innan tjällossning, köldmängd i vägen def. genom temp och utsträckning
7 Tjälindex Projektet visade att: Möjligt att teoretiskt beräkna när/var tjällossning förekommer Data saknas för att ge annat än en översiktlig bild För att ge mer nyanserad bild behövs Information från vägar Hjälp att kalibrera tjälindexmodell
8 Bilsignaler
9 Att använda det nya verktyget
10
11 Syfte med dagens möte Pågående projekt Resultat och erfarenheter från demonstrator vintern 2012/2013 Implementering Hur vi går vidare
12 BiFi Demonstrator
13 BiFi Demonstrator: Mål Syftet med projektet är att Trafikverket under en tjälsäsong har möjlighet att använda och testa BiFi. Projektet har som mål att via integrering av mätdata från fordon och befintliga vägväderdata möjliggöra en dynamisk hantering av vägavstängningar och identifiera var och när framkomlighets störningar finns. Gradering av framkomlighetsnedsättningen.
14 Hur fungerar BiFi?
15 Modell Bilflotta Fordonsmodell Tolkmodell VVIS, Väderprognos Vägvädermodell
16 Modell Bilflotta Fordonsmodell Tolkmodell VVIS, Väderprognos Vägvädermodell
17 Bilflotta Hårdvara Accelerometer Gyro GPS Kommunikation (3G/GPRS) Datalagring (SD-kort) Batteri Ingen montering, av sensorer, på utsidan av mätfordon (postbil) Algoritmen kräver: Bilens hastighet Geografisk position Lateral acceleration (vibrationer) Gyro för att filtrera ut vägens lutning Modellered i Matlab/Simulink
18 Modell Bilflotta Fordonsmodell Tolkmodell VVIS, Väderprognos Vägvädermodell
19 Vädermodell output Väderprognos GIS-data Väderstationsdata
20 Modell Bilflotta Fordonsmodell Tolkmodell VVIS, Väderprognos Vägvädermodell
21 Tolkmodell Resultat Andel uppmjukade indikationer Uppmjukat > 40% Nedsatt max bruttovikt 20% - 40% Max bruttovikt oförändrad Fruset Torrt < 20% Vid utfärdande av prognos beror resultatet till stor del på väder- och VVIS-data. Gränser sätts då med avsikt att matcha ovanstående gränsvärden.
22 Modell Bilflotta Fordonsmodell Tolkmodell VVIS, Väderprognos Vägvädermodell
23 Output Ytuppmjukning i stora delar av området. Tunga fordons avråds från att operera inom området. Ytuppmjukning i delar av området. Tunga fordon bör iaktta vaksamhet inom delar av området. Ytuppmjukning ej påvisad inom området. Tunga fordon kan operera inom området.
24 Output
25 Tjällossningen 2013
26 Tjällossningen 2013 Agenda Hur var tjällossningen? Fordonsindikationer Resultat från tolken Resultat från referensmätningar BiFi som verktyg Beslutstöd Uppföljning
27 27 Name of the presentation
28 C Tjälsäsongen Installation i Postbilar VVIS Röd Gul Grön 48 per. Mov. Avg. (1630) feb 16-feb 23-feb 02-mar 09-mar 16-mar 23-mar 30-mar 06-apr 13-apr 20-apr 27-apr 04-maj 11-maj Datum: 9 Februari 15 Maj
29 29
30 15 Mars 4 April Snö och is i stort sätt hela området. Hög bärighet tack vare isen och inga problem med framkomlighet. Barmark i större utsträckning. Stora delar har ytan torkat. Tjälen ligger kvar under ytan. Snö och is i skugga. 30
31 12 April 18 April Fortfarande is och snö på några få ställen. Ytuppmjukning i stora delar, samt ytupptorkning. Hävning och sjunkhål är vanliga. Ingen is kvar att tala om. Uppmjukning i stora delar av området. Stora delar av området redan upptorkade. Hög risk för bärighetsnedsättning. 31
32 32 Indikationer från postbilarna
33 Vägtäckning 33 Grön: Sveaskog AB Orange: Trafikverket (Statliga) Svart: Bilarnas täckning
34 34 Väg som torkar upp
35 Vecka 11 Ingen ytuppmjukning (Fruset)
36 Vecka 12 Ingen ytuppmjukning (Fruset)
37 Vecka 13 Ingen data
38 Vecka 14 Viss ytuppmjukning
39 Vecka 15 Ingen data
40 Vecka 16 Ytuppmjukning på stora delar av sträckan
41 Vecka 17 Ytuppmjukning i ett fåtal kurvor
42 Vecka 18 Ytuppmjukning i ett fåtal kurvor
43 Vecka 19 Ingen ytuppmjukning (Torrt)
44 10 dagars bärighetsprognos Utfärdad: Tisdag 9 April
45
46
47
48
49
50
51
52
53 Referensmätningar DCP Dynamisk konpenetrometer 11 Mättillfällen under Mars, April 8 fasta mätpunkter Totalt 113 mätningar Visuell kartering Uppmjukning, skador, is, upptorkning etc. Videologgning Ca 30 h videologgning
54 Visuell kartering Visuell kartering av grusvägnät i Hallsberg Is/Snö Upptorkat Uppmjukat 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0%
55 CBR % DCP mätningar mot Tolken Yta Max Yta Min 0-15 cm Mean Röd Gul Grön Stor skillnad mellan mätpunkter, beroende på mängd instrålning (skuggläge). Låga CBR-värden (låg bärighet) sammanfaller väl med varningar från BiFi feb 06-mar 13-mar 20-mar 27-mar 03-apr 10-apr 17-apr 24-apr 01-maj 08-maj 55
56 CBR % Andel mjuka fordonsindikationer i % DCP mätningar och fordonsignaler Fordonen registerar ytuppmjukning, tolken bedömer hur allvarliga de 45 indikationerna är i förhållande till rådande och historisk väderdata. 40 Både CBR från DCP, Tolken och 35 fordonsignalerna stämmer i kulmen på tjällossningen väl överens. 30 Yta Max Yta Min 0-15 cm Mean Röd Gul Grön Bildata feb 06-mar 13-mar 20-mar 27-mar 03-apr 10-apr 17-apr 24-apr 01-maj 08-maj 15-maj
57 Slutsatser Referensmätningar och BiFi DCP resultaten stämmer väl med output från Tolken. För att få en lägre basnivå av mjuka indikationer bör gränsvärdet sänkas. Ett antal dåligt uppbyggda vägar med ett sämre gruslager detekteras som mjuka även om de är upptorkade. För att få en säker bestämning av bärigheten måste bilsignaler kombineras med vädermodellen. 57
58 Användning av BiFi Beslutstöd Hantering av avstängningar Planering Logistik Avverkning Hämtning Framkomlighet Uppföljning Åtgärdsbehov Effekt av utförda åtgärder Statistik Problemområden Budget 58
59 Beslutsstöd Hantering av avstängningar 10 dagarsprognos ger information om kommande väderomslag och dess påverkan på bärighetssituationen. Dispenser till åkare vid kalla nätter och kortare köldperioder.
60 Beslutsstöd Val av uttagsplats I de fall där åkaren har möjlighet att välja uttagsplats kan BiFi-systemet användas som hjälpmedel.
61 Åkaren väljer i exemplet nedan med fördel uttagsplats 1 före 2 på grund av den höga andelen mjuka indikationer vid 2. Timret vid 2 hämtas, om möjligt, vid ett senare tillfälle när vägen är mindre ytuppmjukad och risken för dålig bärighet är lägre.
62 Åkaren väljer i exemplet nedan med fördel uttagsplats 1 och 2 på grund då systemet inte varnar för nedsatt bärighet. Timret vid platser 3 och 4 kan hämtas givet att åkaren är uppmärksam på lokala förhållanden, vid ett senare tillfälle kan även 5-6 hämtas när vägen är mindre ytuppmjukad och risken för dålig bärighet är lägre Nuläge Prognos 10 dagar framåt 1 2
63 Uppföljning Problemområden Efter avslutat tjälsäsong har användaren möjlighet att exportera ett dokument med troliga problemområden. Informationen exporteras direkt från BiFi.se under fliken Export. Under samma flik går det även att exportera ett enklare statistiskt underlag med tabeller och grafer som sammanfattar säsongens bilindikationer.
64 Problemområden i Do. Hallsberg mellan 1 Mars och 15 Maj. Uppföljning Problemområden Latitude Longitude Neighbours View Marker Map A Map B Map C Map D Map E Map F Exempel - Marker: V
65 Uppföljning Före och efter underhållsåtgärd Bilindikationerna ger en direkt feedback på om utförd åtgärd ger ett förväntat resultat.
66 Före åtgärd Efter åtgärd
67 Framtiden Idag Steg 1 Steg 2 Område Väg Vägavsnitt + Belagd väg Tillgång till PMSV3 ger möjlighet till en snabb utveckling mot en högupplöst presentation av information.
68 Högupplöst höjddatabas 10 cm i höjd Skuggmönster Vägens dränering Tillrinning
69 Framtida potential Åkarna står i kö för att bli demade! Vi vill ha BiFi i hela norra Sverige! Vill ha prognos på segment. Höja leveranssäkerheten under tjällossningen, effektivisera underhåll av vårt vägnät, hålla en högre vägstandard, åkarna kan leverera mer ekonomiskt, våga välja rätt tjälposter - Torsten Wiborgh, Sveaskog
70 Framtida potential Följa upp entreprenörens arbete Bekräftelse på underhållsbehov i regionen Detta måste vi även ha för belagd väg, där ser vi en mycket stor nytta. - Ida Eriksson, Trafikverket (Do. Hallsberg)
71 Framtida potential Ett kvitto på att vi har gjort ett bra arbete Användarvänligt och lätt att tolka Att kunna åtgärda partiellt genom den objektiva bedömningen - Viktor Hagen, Svevia, Driftentreprenör Hallsberg Roligt att vara med Installation och underhåll har inte stört vår verksamhet. Thomas Helldén, Posten
Slutrapport. BiFi Demonstrator. September, 2013
Slutrapport BiFi Demonstrator September, 2013 Slutrapport - BiFi Demonstrator 2 Slutrapport - BiFi Demonstrator 3 Utfärdare Magnus Andersson Semcon Sweden AB Systems & Software Projektledare magnus.c.andersson@semcon.com
Läs merDelrapport 1. BiFi Utökad Demonstrator. Juni, 2014. Tjälsäsong 2014
Delrapport 1 BiFi Utökad Demonstrator Juni, 2014 Tjälsäsong 2014 Delrapport 1 BiFi Utökad Demonstrator 2 Utfärdare Magnus Andersson Semcon Sweden AB Systems & Software Projektledare magnus.c.andersson@semcon.com
Läs merwww.bifi.nu Bärighetsinformation genom Fordonsintelligens Luleå Tekniska Universitet
www.bifi.nu Bärighetsinformation genom Fordonsintelligens Luleå Tekniska Universitet Finns det en app som hjälper mot det här!?!? Lena Highway from Yakutsk to Moscow Bakgrund Merkostnaden för skogsindustrin
Läs merPublik projektrapport. Bärighetsinformation genom Fordonsintelligens. Slutrapport BiFi del 2 2012-10-08
202 Slutrapport BiFi del 2 Publik projektrapport Bärighetsinformation genom Fordonsintelligens Slutrapport BiFi del 2 Anders S Johansson, 03-76 3 9 Innehåll Förord... 2 Förord Trafikverket... 4 Sammanfattning...
Läs merBig data inom vinterväghållning
Road Status Information (RSI) Big data inom vinterväghållning Dan Eriksson VO Underhåll Mobil fordonsdata i vinterväghållning Dan Eriksson Analytiker Trafikverket Traditionellt användande av VViS Erfarenheter
Läs merPublik projektrapport. Bärighetsinformation genom Fordonsintelligens. Slutrapport BiFi del
20 Slutrapport BiFi del Publik projektrapport Bärighetsinformation genom Fordonsintelligens Slutrapport BiFi del Anders S Johansson, 03-76 3 9 Slutrapport BiFi del publik rapport Innehåll Förord... 3 Förord
Läs merESSprogrammet - effektivare skogsbränslesystem. Mia Iwarsson Wide, Skogforsk
ESSprogrammet - effektivare skogsbränslesystem Mia Iwarsson Wide, Skogforsk Allmänt om ESS Omfattning och avgränsning Samverkansprogram energi- och skogssektorerna 2011-2015 Total budget 73 miljoner under
Läs merPer-Olof Sjölander Vägverket Driftledare Dalarna
Per-Olof Sjölander Vägverket Driftledare Dalarna Projektidé Projektmålet är att utvärdera om informationsöverföringen från bil kombinerat med väderdata kan utgöra ett underlag för att öka trafiksäkerheten
Läs merLars Forslöf Roadroid
Lars Forslöf Roadroid Smartphones för tillståndsbedömning av grusvägar Lars Forslöf och Roadroid AB Att mäta tillstånd med en smartphone Grusväg, bakgrund och nuläge Grusväg, behov och potential Projektresultat
Läs merPMSv3 Om konsten att hålla koll på ett vägnät Fredrik Lindström Nationell samordnare Tillstånd belagd väg http://pmsv3.trafikverket.se PMSv3 Fredrik Lindström Trafikverket Bakgrund Projektet PMSv3 Exempel
Läs merTrafikverkets behov av vädertjänster. Jonas Jonsson Nationell samordnare VViS
Trafikverkets behov av vädertjänster Jonas Jonsson Nationell samordnare VViS Vi bidrar till ett tillgängligt Sverige Vägarna är framkomliga Tågen kommer fram i tid Trafikinformationen är aktuell Resor
Läs merCargolog Impact Recorder System
Cargolog Impact Recorder System MOBITRON Mobitron AB Box 241 561 23 Huskvarna, Sweden Tel +46 (0)36 512 25 Fax +46 (0)36 511 25 Att mäta är att veta Vi hjälper dig och dina kunder minska skador och underhållskostnader
Läs merFr. FUF /km t. CBM. Från förebyggande underhåll baserat på presterade kilometer till parametrar som indikerar individuell status
Fr. FUF /km t. CBM Från förebyggande underhåll baserat på presterade kilometer till parametrar som indikerar individuell status FUF Förebyggande underhåll fordon Idag underhålls alla fordon baserat på
Läs merSammanfattning av mätningar i Sölvesborgs kommun 2013-10-21
Sammanfattning av mätningar i Sölvesborgs kommun 2013-10-21 Sida 1 Sammanfattning Mobiltäckningen i Sölvesborgs kommun är till stora delar men det skiljer en del beroende på vilken nättyp och vilken operatör
Läs merTelenor Navigation. Användarhandbok. Telenor Navigation version 1.11.3
Telenor Navigation Användarhandbok Telenor Navigation version 1.11.3 Innehåll HUVUDMENY 3 SÖK ADRESS 3 SÖK PERSON, SÖK FÖRETAG 3 SÖK I NÄRHETEN 3 FAVORITER 3 KARTA 3 TJÄNSTER 4 DESTINATIONSINFORMATION
Läs merInstallations- och bruksanvisning
EFP Trådlös väggmonterad värmevakt med spisvakt 1-fas (E-nr 1340191 / 1340193) Installations- och bruksanvisning Allmänt EFP Trådlös väggmonterad värmevakt med spisvakt (E-nr 1340191 / 1340193). Värmevakten
Läs merBiobränsle från skogen
Biobränsle från skogen nulägesbeskrivning och framtidsvisioner! Mia Iwarsson Wide Effektivare Skogsbränsle System Ökat uttag av primära skogsbränslen Utnyttja större andel av bränslepotentialen från skogen
Läs merBruks och monteringsanvisning NX-M. Rörelsedetektor till NX-4 Personliga säkerhetssystem Alarm för Gas, Rök och Rörelse
Bruks och monteringsanvisning NX-M Rörelsedetektor till NX-4 Personliga säkerhetssystem Alarm för Gas, Rök och Rörelse Funktion: Rörelsedetektorn NX-M är en special tillverkad detektor som tillbehör till
Läs merMetoddagen 2015 - Leif Sjögren, VTI. Tillståndsmätning med smartmobil; en översikt av läget Metoddagen, 5 Februari 2015 Leif Sjögren, VTI.
Innehåll Tillståndsmätning med smartmobil; en översikt av läget Metoddagen, 5 Februari 2015 Leif Sjögren, VTI Bakgrund Historiskt perspektiv jämnhetsmätning smartmobil teknik, probe-bilar Exempel och fördelar
Läs merForum för BK Kenneth Natanaelsson, Trafikverket
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Forum för BK4 2019-04-09 Kenneth Natanaelsson, Trafikverket Vision Mål - Status Visionen är att upplåta hela BK1-vägnätet för BK4 i framtiden 70 80 procent av de viktigaste
Läs merFriktion och makrotextur likheter och olikheter
Friktion och makrotextur likheter och olikheter Seminarium Möjligheter med mätningar av vägområdet, Arlanda 21 april 2016 Thomas Lundberg, Drift och Underhåll Projekt; Makrotexturens möjlighet att identifiera
Läs merPilotplats Cykel: Utvärdering av ytjämnhet på södra Götgatans cykelbanor. Rapport 2014-11-10 Trafikutredningsbyrån AB och Andréns Datamani
Pilotplats Cykel: Utvärdering av ytjämnhet på södra Götgatans cykelbanor Rapport 2014-11-10 Trafikutredningsbyrån AB och Andréns Datamani Syfte Syftet med föreliggande studie är att utvärdera Götgatans
Läs merInstallations- och bruksanvisning
EFP Trådlös väggmonterad värmevakt med spisvakt 3-fas (E-nr 1340188 / 1340190) Installations- och bruksanvisning Allmänt EFP Trådlös väggmonterad värmevakt med spisvakt (E-nr 1340188 / 1340190). Värmevakten
Läs merSkapa insikter till rätt beslut
Skapa insikter till rätt beslut Enklaste vägen till beslut med dynamiska rapporter Verksamhetskolls dashboards är tydliga och det är lätt att direkt ta till sig det väsentliga. Alla dimensioner i ditt
Läs merEffekt från beteende- och fysisk faktor på vibrationsexponering
Effekt från beteende- och fysisk faktor på vibrationsexponering Bakgrund Varje dag utsätts miljontals arbetstagare för kroppsvibrationer (helkroppsoch handarm vibrationer). För att förebygga och minska
Läs merCenter for Vibration Comfort. www.cvk.se
Center for Vibration Comfort www.cvk.se Center for Vibration Comfort Verklig miljö Test miljö Vibrationsmätning på människor Vibrationsmätning på material Helkroppsoch Hand-arm Vibrationer Direktiv 2002/44/EG
Läs merE20 Vårgårda Vara, delen Vårgårda Ribbingsberg
TEKNISKT PM TRAFIKANALYS E20 Vårgårda Vara, delen Vårgårda Ribbingsberg Vårgårda och Essunga kommuner, Västra Götalands län Vägplan, 2016-11-03 Projektnummer: 128078 Trafikverket Postadress: Box 110, 54
Läs merBullerutredning. Kaninen 1 Projekt nr Bullerutredning
Bullerutredning Kaninen 1 Projekt nr. 10247434 Bullerutredning 2017-05-17 Bullerberäkningar WSP akustik har i samband med detaljplan för Kaninen 1 genomfört en bullerutredning för att undersöka förutsättningarna
Läs merUppdrag för LEGO projektet Hitta en vattensamling på Mars
LEGO projekt Projektets mål är att ni gruppvis skall öva på att genomföra ett projekt. Vi använder programmet LabVIEW för att ni redan nu skall bli bekant med dess grunder till hjälp i kommande kurser.
Läs merSIT Sports. Safety Tracking System Manual RALLY SWEDEN HISTORIC
SIT Sports Safety Tracking System Manual RALLY SWEDEN HISTORIC 2015 1 SIT Sports Tracking Unit SIT Sports Tracking enheten måste monteras och anslutas i alla tävlandes bilar innan ankomst till besiktningen,
Läs merLuftföroreningar i tunnlar
Luftföroreningar i tunnlar Mats Gustafsson, forskare, Fil Dr Disposition Bakgrund Syfte Föroreningar och källor Åtgärder mot höga halter Gränsvärden? Slutsatser 1 Bakgrund Flera stora tunnelprojekt på
Läs merInstallations- och bruksanvisning
EFP Trådlös takmonterad värmevakt med spisvakt 1-fas (E-nr 1340197) Installations- och bruksanvisning Allmänt EFP Trådlös takmonterad värmevakt med spisvakt (E-nr 1340197). Värmevakten monteras i taket
Läs merLeica mojo3d start första gången
Leica mojo3d start första gången Generellt Denna instruktion visar hur du kommer igång med Leica mojo3d första gången. För mer detaljerade instruktioner se Leica mojo3d användarmanual. Beroende på version
Läs merPlugInnovation.se verktyg för avbrottsstatistik
PlugInnovation.se verktyg för avbrottsstatistik Statistikverktygets innehåll Verktyget visar avbrottsstatistik utifrån 5 olika analysnivåer /perspektiv : Hemkommun Gymnasiekommun Gymnasieskola Gymnasieutbildning
Läs merINSTALLATION, DRIFT & SKÖTSEL NÖD- OCH ÖGONDUSCHAR
INSTALLATION, DRIFT & SKÖTSEL NÖD- OCH ÖGONDUSCHAR INSTALLATION 1. Kontrollera vid uppackningen att nöd-/ögonduschen är komplett och oskadad. 2. Montera ihop nöd-/ögonduschen enligt medföljande montage
Läs merIndustriellt betongbyggande leder till ökad produktivitet. Peter Simonsson
Industriellt betongbyggande leder till ökad produktivitet Peter Simonsson 1 Agenda Snabbare Produktivitetsökning Forskning LTU Innovationer Arbetsmiljö Byggbarhet och Lean Standardisering IT 2 Implementering
Läs merMaskinstyrd planfräsning
Maskinstyrd planfräsning DV03 2010 E45 Frändefors-Brålanda Kort rapport 2010-11-12 0. SAMMANFATTNING Vid underhållsprojektet DV03 2010 E45 Frändefors-Brålanda har fräsningen (första halvan av juni 2010)
Läs merHur information lägger grunden för smartare verksamhet via analys och insikt
Robert Moberg - Specialist Prediktiv Analys 6 maj 2014 Hur information lägger grunden för smartare verksamhet via analys och insikt Document number Let me start with a few of qoutes... "Not everything
Läs merVÄXELDISPLAY med SHIFT CUT
Rev 3 Sellholm Tuning Gålby 73194 Köping VÄXELDISPLAY med SHIFT CUT - Visning av vald växel med röd 7-segment LED. - Shift light, Siffran på displayen byter färg till grön vid inställt varvtal. - Flatshift
Läs merIndikator 10 Drift och underhåll av GCM-vägar Johan Lindberg Trafikverket
Indikator 10 Drift och underhåll av GCM-vägar 2013-06-13 Johan Lindberg Trafikverket GCM-vägar ny indikator Ny indikator sedan översynen 2012 Mått och mätmetod saknas i dagsläget. Utgångspunkter för mätning
Läs mer31 Systematisering av energiarbete
Embedded SystEnergy Management Industrial IT Management Consulting Prevas _In brief References_Chosen Januari 2013 Prevas 31 Systematisering av energiarbete Excellence in Delivery _9/10 Prevas_ Theory
Läs merLina Nordin Göteborgs Universitet
Lina Nordin Göteborgs Universitet Bakgrund Vad är energi inom ett driftområde System för energikontroll Bränsleförbrukning av snö och halkbekämpningsfordon Potentialer för energieffektivisering Vem är
Läs merBig Data för Fordon och Transport! Vår Digitala Framtid, Trafikverket!! Björn Bjurling, SICS Swedish ICT, 20150421!
Big Data för Fordon och Transport! Vår Digitala Framtid, Trafikverket!! Björn Bjurling, SICS Swedish ICT, 20150421! Sammanfattning! Big Data är överallt! Big Data Analytics används för att utvinna information
Läs merPlogad bana på Ältasjön?
2014-03-26 Plogad bana på Ältasjön? Förfrågan från kitewingoch isbrädeåkare ställd till Nacka Kommun Bakgrund Södertörns Surfklubb och Sällskapet Skridsoseglarna önskar på detta vis framföra en förfrågan
Läs merTrafikbullerutredning, kv. Jäntan.
LANDSKRONA STAD Datum 0--0 Stadsbyggnadsförvaltningen Handläggare Fredrik Karlsson Trafikbullerutredning, kv. Jäntan. Beskrivning av uppdrag Landskrona stad planerar förtätning av kvarteret Jäntan. Kvarteret
Läs merSP Metod 1937 Långtidstest av luftfilter för ventilationsanläggningar
Sida 1 av 5 SP Metod 1937 Långtidstest av luftfilter för ventilationsanläggningar Datum: 2000-05-11 Utgåva: 5 Revideringsdatum: 2011-01-13 Författare: Anders Flyckt och Tobias Eriksson 1. Syfte och omfattning
Läs merUppföljning av hastighetsmätningar på landsbygd, etapp 1 (nationella vägar)
Uppföljning av hastighetsmätningar på landsbygd, etapp 1 (nationella vägar) Anna Vadeby Åsa Forsman Mohammad-Reza Yahya VTI är projektledare för utvärderingsprojektet som genomförs tillsammans med Vectura
Läs merSkattning av älg via spillningsräkning i Norn
Skattning av älg via spillningsräkning i Norn Foto: Jonas Lemel September 2006 Arbetet är beställt av: Bergvik Skog Svenska Jägareförbundet Rapport 16-2006 Svensk Naturförvaltning AB www.naturforvaltning.se
Läs merPublikation 1994:40 Mätning av tvärfall med mätbil
Publikation 1994:40 Mätning av tvärfall med mätbil Metodbeskrivning 109:1994 1. Orientering... 3 2. Sammanfattning... 3 3. Begrepp... 3 3.1 Benämningar... 3 4. Utrustning... 4 4.1 Mätfordon... 4 4.2 Utrustning
Läs merThe Top of Rail Research Project
Projektförslag till HLRC The Top of Rail Research Project Projekttid 4 år Sökt belopp från HLRC: 9,25 MSEK Beviljat från JVTC: 2,25 M SEK Avdelningen för Drift & Underhåll och avdelningen för Experimentell
Läs merIRIS Integrerat Dynamiskt Prognostiserande Underhållsstöd
1 IRIS Integrerat Dynamiskt Prognostiserande Underhållsstöd Scania CV, Linköpings universitet, Stockholms universitet Jonas Biteus, Scania CV Vehicle Service Information Projektstart: 2012 Projektavslut:
Läs merUTREDNING AV MARKVIBRATIONER KRUTBRUKET, ÅKERS STYCKEBRUK
RAPPORT R02-282203 UTREDNING AV MARKVIBRATIONER KRUTBRUKET, ÅKERS STYCKEBRUK 2018-10-15 UPPDRAG 282203, Utredning av omgivningsbuller, Krutbruket Åkers Styckebruk Titel på rapport: Utredning av markvibrationer
Läs merTrafikutredning. Väg 227 Dalarö HANINGE KOMMUN
Trafikutredning Väg 227 Dalarö HANINGE KOMMUN Mars 214 Medverkande Ramböll Lars Strömgren Handläggare 2 Trafikutredning Innehållsförteckning Sammanfattning... 4 Syfte och förutsättningar...4 Slutsats...4
Läs merKompass 45º - Givare - Svensk English
Kompass 45º - Givare - Installation Installationsmanual and Operation Manual Svensk English 1 Denna manual är skriven för: NX2 Kompassgivare Utgåva: Mars 2007 2 Nexus Kompassgivare 45 Installations Manual
Läs merVibrationsutredning Bagartorps Centrum
Sida: 1 av 6 PM Akustik Vibrationsutredning I detta PM redovisas slutsatser rörande risken för stomljud och kännbara vibrationer orsakade av tåg och tung trafik för planerade hus i. Analysen baseras på
Läs merTrafiköversyn i Blommelunds samfällighetsförening
Trafiköversyn i Blommelunds samfällighetsförening 5 mars 2017 Sida 1 av 8 HUVUDSAMMANFATTNING Syfte Syftet med trafiköversynen är att skapa en säkrare trafiksituation inom Blommelunds samfällighetsförening.
Läs merbergerdata hb www.bergerdata.se/guidemaster info@bergerdata.se 0708-72 23 00 1.10 2015-05-19 Sid 1 (11)
bergerdata hb www.bergerdata.se/guidemaster info@bergerdata.se 0708-72 23 00 1.10 2015-05-19 Sid 1 (11) Vad, varför och hur?...2 Vad är?...2 Varför?...3 Hur fungerar?...3 Några tips om användningen...3
Läs merTTIT33 Scenario för Tema 3 i Termin 3
LINKÖPINGS UNIVERSITET Institutionen för datavetenskap / Matematiska institutionen TTIT33 Scenario för Tema 3 i Termin 3 Du befinner dig vid företaget Posten Data AB, där man löpande uppmärksammar behov
Läs merGeofysisk undersökning inom fastigheten Ibis 6, Oskarshamn.
2016-04-06 inom fastigheten Ibis 6, Oskarshamn. Inledning och syfte har genomfört, på uppdrag av, en geofysisk undersökning inom fastigheten Ibis 6. Fastigheten är belägen på Norra Strandgatan 7 i Oskarshamn,
Läs merSärö Väg- & Villaägareföreningar
Trafikverket trafikverket@trafikverket.se; karin.danielsson@trafikverket.se no2 gällande planerad GC-väg på Guntoftavägen Diarienummer TRV 2012/8805 Med anledning av det möte som hölls den 18/11 med Karin
Läs merFramtidens Järnvägsunderhåll
Framtidens Järnvägsunderhåll P-O Larsson-Kråik Trafikverket Framtidens järnvägsunderhåll Resultatkonferens 2016 Renodlad beställarroll på Trafikverket Renodlad beställarroll är ett förhållningssätt, som
Läs merINTELLIGENT STÖD FÖR ANPASSNING AV HASTIGHET. ISA ISA-presentation OH nr 1
INTELLIGENT STÖD FÖR ANPASSNING AV HASTIGHET -presentation OH nr 1 BEHÖVS? -presentation OH nr 2 FARTEN DÖDAR Risk att dö (%) Kollisionshastighet (km/tim) -presentation OH nr 3 STORSKALIGT FÖRSÖK Fyra
Läs merKommunala utvecklingsprojekt och offentlig privat samverkan
Kommunala utvecklingsprojekt och offentlig privat samverkan Torbjörn Almqvist Förvaltningschef Tekniska Förvaltningen Bodens Kommun Agenda Kort om tekniska förvaltningens verksamhet Bodens Kommuns satsning
Läs merROCKJET GRUPP A (GY) FRITT FALL
GRUPP A (GY) FRITT FALL a) Hur långt är det till horisonten om man är 80 m.ö.h.? Titta på en karta i förväg och försök räkna ut hur långt man borde kunna se åt olika håll när man sitter högst upp. b) Titta
Läs merVecka 01 31-dec 01-jan 02-jan 03-jan 04-jan Måndag Tisdag Onsdag Torsdag Fredag 08.15-
Vecka 01 31-dec 01-jan 02-jan 03-jan 04-jan med Vecka 02 07-jan 08-jan 09-jan 10-jan 11-jan LIA- GPS VA-teknik GPS med presentationer 9.00 9.00-13.00 Samhällsplan. Samhällsplan. Samhällsplan. Vecka 03
Läs merROADEX Network Implementing Accessibility. Projekt Timmerleden. WP3: D3 Forest Road Management and Maintenace policies
Projekt Timmerleden WP3: D3 Forest Road Management and Maintenace policies Projektidé: Målsättningen är att jämföra olika tekniker för framtagande av rehabiliteringsplaner och dess kvalité. Utifrån dessa
Läs merRSI f as II Road Status Information Dynamisk väglagsinformation FAS II - slutrapport
SLUTRAPPORT RSI f as II Road Status Information Dynamisk väglagsinformation FAS II - slutrapport Trafikverket 781 89 Borlänge E-post: trafikverket@trafikverket.se Telefon: 0771-921 921 Dokumenttitel: RSI
Läs merSpillningsinventering av älg i Norn
Spillningsinventering av älg i Norn Foto: Jonas Lemel Juni 2005 Rapporten är beställd av: Bergvik Skog Svenska Jägareförbundet Rapport 14-2005 Svensk Naturförvaltning AB www.naturforvaltning.se Bakgrund
Läs merSkogliga grunddata Vägen framåt
Skogliga grunddata Vägen framåt RIU konferensen 4 november 2015 Disposition Lägesrapport och nyheter för skogliga grunddata Nya kartor och funktioner för skogliga grunddata Framtiden Vad säger regeringen
Läs merVägväderprognoser för vinterväghållare. Claes Kempe Meteorolog SMHI
Vägväderprognoser för vinterväghållare Claes Kempe Meteorolog SMHI Snö en förutsättning för god kommunikation 2 Prognoser och kommunikation anno 1986 3 Idag finns det ett enormt utbud av gratis väderinformation
Läs merHomogenitetsmätning med laser
Uppdraget Syfte: En metod behövs för att objektivt kunna avgöra ytans kvalitet vid nybyggnads- och underhållsobjekt. Homogenitetsmätning med laser Metoddagen 7 februari 2013 Thomas Lundberg, Drift och
Läs merEffekter på landsbygd: Hastigheter Trafiksäkerhet Miljö. Anna Vadeby, Åsa Forsman Mohammad-Reza Yahya, Arne Carlsson Urban Björketun
Effekter på landsbygd: Hastigheter Trafiksäkerhet Miljö Anna Vadeby, Åsa Forsman Mohammad-Reza Yahya, Arne Carlsson Urban Björketun Delprojektet syftar till att redovisa 1. Verkliga hastighets- och tidsavståndsförändringar
Läs merInstallationsmanual 501 GPS Tracker
Installationsmanual 501 GPS Tracker 2011-09-14 1. Beskrivning av enhet: Framsida: Baksida: GSM antenn GPS antenn mini USB kontakt Huvudkontakt Funktionsknapp 2. Sätta i SIM kortet: Följ stegen nedan för
Läs merGobius 1- överfyllnadsskydd för septiktankar
Dokumentrevision 1.0, januari 2011 Gobius 1- överfyllnadsskydd för septiktankar Installationsanvisning Börja här 1. Kontrollera att alla delar finns med i förpackningen. (1 sensor, 1 panel, 1 kontrollenhet
Läs merStrömstad ny sporthall, Buller PM
PM 04:0 Strömstad ny sporthall, Buller PM AB Strömstadslokaler. Strömstad Dokumentinformation Titel: Strömstad ny sporthall, Buller PM AB Strömstadslokaler, Strömstad Datum: 04-0-06 Uppdragsansvarig: Handläggare:
Läs mer-Visar vägen! SeeMe GPS
Biljettsystem Passagerarinformation Säkerhetssystem GPS Tracking Installation Service & Support SeeMe är ett helt webbaserat GPS system med funktioner till för att underlätta din vardag,öka kvaliteten
Läs merFörbifart Stockholm. Hur kan framtidens ITS fungera i tunnlar? Anders Lindgren Walter MTO Säkerhet 2015-05-21
Förbifart Stockholm Hur kan framtidens ITS fungera i tunnlar? Anders Lindgren Walter MTO Säkerhet 2015-05-21 Vad är samverkande Intelligenta Transportsystem (ITS)? Tekniska system för att kommunicera mellan
Läs merGobius Fritid för slutna avfallstankar. Installationsanvisning. Börja här
Dokumentrevision, 1.01, mars 2017 Gobius Fritid för slutna avfallstankar Installationsanvisning Börja här 1. Kontrollera att alla delar finns med i förpackningen. 3 sensorer, 1 panel, 1 kontrollenhet,
Läs merModerna höghastighetståg
Moderna höghastighetståg Samverkan med infrastruktur och klimat Evert Andersson Professor emeritus, järnvägsteknik KTH Seminarium höghastighetsbanor - 25 maj 2016 Järnvägsgruppen KTH Höghastighetståg Tåg
Läs merPMSv3. Om konsten att hålla koll på ett vägnät
PMSv3 Om konsten att hålla koll på ett vägnät Trafikverket Postadress: 781 89 Borlänge, Sverige E-post: trafikverket@trafikverket.se Telefon: 0771-921 921 Dokumenttitel: PMSv3, Om konsten att hålla koll
Läs merKunder: Söka, visa, redigera mm
Kunder: Söka, visa, redigera mm Liten lätt genomgång av verktyget med fokus på kunder och kundhantering. Hitta kunder Startsidan På startsidan finnes som tidigare de nyaste kunderna som lagts till i systemet
Läs merInstrumentpanel Kokontrollen
Visningsguide Instrumentpanel Kokontrollen Innehåll Hur kommer du in till Instrumentpanelen? Hur skaffar du dig en överblick av läget? Hur gör du en snabbanalys? Hur kommunicerar du via Instrumentpanelen?
Läs merFörbättrad analys av förseningsdata med hjälp av RailSys
KTH Järnvägsgrupp 1-- Anders Lindfeldt, Hans Sipilä Förbättrad analys av förseningsdata med hjälp av RailSys Bakgrund En av slutsatserna från projektet Kapacitetsutnyttjande i det svenska järnvägsnätet.
Läs merNytt i PMSV3 i version 1.1.0.x. För externa användare. Releasedatum: 2013-05-17
Nytt i PMSV3 i version 1.1.0.x För externa användare Releasedatum: 2013-05-17 Ny version av PMSV3 Driftsätts 17 maj 2013 Namnet på versionen är 1.1.0.x Detta dokument beskriver vad som är nytt i PMSV3
Läs merTylösandsseminariet 2-4 september. Lars Darin
Tylösandsseminariet 2-4 september Lars Darin Hur gör vi nu då för att säkra cykeltrafiken? Trafikverket presenterar det pågående samverkansarbetet med att ta fram strategier och åtgärder för säkrare cykling
Läs merVane-Log. Loggningsprogram för Geotechs El-vinginstrument. Ingenjörsfirman Geotech AB Datavägen 53 436 32 ASKIM (Göteborg)
Vane-Log Loggningsprogram för Geotechs El-vinginstrument Ingenjörsfirman Geotech AB Datavägen 53 436 32 ASKIM (Göteborg) Tel: 031-28 99 20 Fax: 031-68 16 39 E-post: support@geotech.se Hemsida: http://www.geotech.se
Läs merInfracontrol Online. Unik molntjänst för driftövervakning, styrning och ärendehantering.
Infracontrol Online Unik molntjänst för driftövervakning, styrning och ärendehantering. Infracontrol är en oberoende systemintegratör, specialiserad på IT-lösningar för samhällets infrastruktur. Simplifying
Läs merÄrendehantering, driftövervakning och styrning - Infracontrol Online, v. 7.9 (utdrag från manual)
Ärendehantering, driftövervakning och styrning - Infracontrol Online, v. 7.9 (utdrag från manual) Trafikmätning Få information om antalet motorfordon, cyklister och/eller gångtrafikanter vid önskade mätpunkter
Läs merMinBaS Mineral Ballast Sten PROGRAMOMRÅDE 4: APPLIKATIONSUTVECKLING STENINDUSTRIN. Stenindustrin. från kunskapsuppbyggnad till marknad
Stenindustrin från kunskapsuppbyggnad till marknad Kurt Johansson Stenindustrins Forskningsinstitut AB 1 BAKGRUND för stenbranschen inför MinBaS programmen: - Sverige har lägsta per-capita-användning av
Läs merTHIS PROJECT IS BEING PART-FINANCED BY THE EUROPEAN UNION EUROPEAN REGIONAL DEVELOPMENT FUND
THIS PROJECT IS BEING PART-FINANCED BY THE EUROPEAN UNION EUROPEAN REGIONAL DEVELOPMENT FUND UTFORMNING OCH UTFÖRANDE AV ÅTGÄRDER PÅ VÄGAR SOM LIDER AV FÖRSVAGNING VID TJÄLLOSSNINGEN Timo Saarenketo Roadscanners
Läs merStrukturplan för hantering av översvämningsrisker Från kartering till åtgärder
Strukturplan för hantering av översvämningsrisker Från kartering till åtgärder Lars-Göran Gustafsson, DHI Dick Karlsson, Göteborgs Stad Kretslopp och Vatten Vägen mot den skyfallståliga staden Kartering
Läs merLEICA MOJOMINI MANUAL FÄLTGUIDE
LEICA MOJOMINI MANUAL FÄLTGUIDE Oderup 9267, 24297 Hörby, 0415-40025, info@datalogisk.se Montering mojomini Allmänt Denna instruktion beskriver kortfattat installation av mojomini. Smart AG antennen Smart
Läs merDokumenteringar av mätningar med TLC (Thermocrome liquid crystals)
Dokumenteringar av mätningar med TLC (Thermocrome liquid crystals) Utförda under hösten -99. KTH Energiteknik, Brinellvägen 60, klimatkammare 3 av Erik Björk Sammanfattning Mätningar utfördes med s.k.
Läs merHur kommer man igång med effektiviseringsarbetet? Fredrik Davidsson ECE Network
Hur kommer man igång med effektiviseringsarbetet? Fredrik Davidsson ECE Network ECE Network Start i denna form 2001 i Ronneby Kärnverksamhet - verksamhetsutveckling med logistik i fokus Primärt inom vård
Läs merSARTBW. Nr Statens väg och trafikinstitut (VTI) linköping National Road & Traffic Research Institute - S Linköping - Sweden
SARTBW Nr47-1979 Statens väg och trafikinstitut (VTI) 581 01 linköping National Road & Traffic Research Institute - S-581 01 Linköping - Sweden Väg- och trafikforskare från Vl'l pryar hos vägmästarna av
Läs merVanliga vägmärken på enskild väg
Vanliga vägmärken på enskild väg Augusti 2015 Nedan följer information om vanligen förekommande vägmärken på enskild väg Saknas något kan ni vända er till REVs trafikingenjör för ytterligare information.
Läs merUtgåva 2008. Säker olycksplats. Handbok för räddningspersonal. S k adepl a ts z on. 150-250 me t er. 150-250 me t er
Utgåva 2008 Säker olycksplats Handbok för räddningspersonal S k adepl a ts z on 150-250 me t er 150-250 me t er Säker olycksplats för räddningspersonal Den metod som presenteras i denna handbok har utarbetats
Läs merHur ser skogsnäringen på ökande mängder av satellitdata? Erik Willén
Hur ser skogsnäringen på ökande mängder av satellitdata? Erik Willén Skogforsk skall tillföra svenskt skogsbruk tillämpbara kunskaper, tjänster och produkter som bidrar till ett lönsamt, hållbart bruk
Läs merSå vi börjar enkelt. Vad är då en vibration? Enkelt uttryck är det en svängningsrörelse kring en mittpunkt. Denna svängning kan beskrivas med olika
1 Så vi börjar enkelt. Vad är då en vibration? Enkelt uttryck är det en svängningsrörelse kring en mittpunkt. Denna svängning kan beskrivas med olika uttryck så som amplitud och frekvens där amplituden
Läs merUnderhållsplan Dalhuggets Vägsamfällighet 2015
Bilaga till Verksamhetsplan 2015 Underhållsplan Dalhuggets Vägsamfällighet 2015 UNDERHÅLLETS PRIORITERINGAR För 2015 avser vi att sätta upp nya farthinder på Nedre Dalhuggevägen. Vita Pollare är inköpta.
Läs mer