8. Sambanden med nationella planer och grannlänens planer
|
|
- Mats Månsson
- för 7 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 8. Sambanden med nationella planer och grannlänens planer Inledning Här beskrivs åtgärderna i banhållningsplanen, den nationella vägtransportplanen och grannlänens länsplaner. Åtgärderna belyses ur ett regionalt västmanländskt perspektiv. I kapitlet beskrivs också hur länstransportplanen för Västmanlands län samverkar med de nationella planerna och grannlänens länsplaner. Som byggstart anges det årtal/tidsintervall objekten först finns upptagna i de fastställda planerna. Banverkets banhållningsplan I tabellen nedan anges investeringsåtgärder i länet och övriga åtgärder som har stor betydelse för länet. Förutom namngivna åtgärder finns potter för bland annat miljöåtgärder, trafiksäkerhet, tillgänglighet och mindre statsbidragsobjekt, delfinansiering av anslutningsspår till industrier, höjd bärighet, utökad lastprofil samt teleinvesteringar som kan komma länet till del. Åtgärder inom dessa potter är som regel inte namngivna i planen. Flertalet av objekten ligger utanför länet. Ingen av åtgärderna har den karaktären att de ställer krav på följd- eller kompletteringsåtgärder inom ramen för länstransportplanen. Förslagen till åtgärder i banhållningsplanen är otillräckliga och i många fall för sent inlagda för att klara de behov som länet har. För länets utveckling är en regionutvidgning viktig. Stockholm-Mälarregionen har en struktur där tåget är ett attraktivt trafikslag. På flera sträckor är redan idag spårkapaciteten en begränsning för trafiken. Detta kommer att förstärkas de närmaste åren. På Mälarbanan behöver en fullständig fyrspårsutbyggnad på delen Tomteboda Kallhäll vara klar senast i samband med att pendeltågstunneln under Stockholm tas i bruk. Delar av denna spårutbyggnad måste vara klar att tas i bruk tidigare. På lite längre sikt behövs en utbyggnad till fyra spår även på delen Kallhäll Bålsta. Åtgärder i närområdet till Stockholm Central behöver tidigareläggas i förhållande till planförslaget för att minimera trängseln på spåren. Samtliga dessa åtgärder behövs för att kunna tillgodose behovet av pendlingsresor och för att garantera en rimlig kvalitet i tidhållningen. Objekt Åtgärd Byggstart Kostnad (mkr) Mälarbanan, Kolbäck Ombyggnad av bangården Mälartunneln Kallhäll - Älvsjö Fyrspår Stockholm C, närområdet Ökad kapacitet Dalabanan Borlänge - Uppsala Hastighetshöjande åtgärder och ökad kapacitet Ostkustbanan, Uppsala Bangårdsombyggnad inklusive resecentrum Ostkustbanan, Uppsala - Stockholm Bangårdsombyggnader Svealandsbanan Partiellt dubbelspår, mötesstationer mm Bergslagspendeln Upprustning Godsstråket, Avesta Fagersta Ökad kapacitet Tåg i Bergslagen (TiB) Hyresbidrag till ett fordon Tabell 8:1 Investeringsobjekt av betydelse för Västmanlands län i banhållningsplan
2 VÄGOBJEKT Byggstart nationell plan Väglängd Antal fordon 2001/2002 Antal fordon ) Kostnad Vägbredd 2) Ny väg Fysisk planering NNK km 3) Totalt varav lastbilar Totalt varav lastbilar mkr(2004) 2003 NYBYGGNAD FÖRBIFART SALA 4) meter MLV Laga kraftvunnen arbetsplan 0,5 E18 Sagån - Enköping meter MV Laga kraftvunnen arbetsplan 2,1 E 18 Västjädra - Västerås MLV MV Arbetsplan påbörjad 1,1 Rv 70 W länsgräns-broddbo meter MLV Förstudie genomförd 0,8 Rv 70 Simtuna - Kumla ,5-10meter MLV Vägutredning klar 0,6 Rv 67 Heby - Tärnsjö ,5 meter MLV Vägutredning klar 0,7 E20 Gräsnäs - Kungsör meter MLV/4-f Vägutredning pågår Rv 53 Kvicksund - Västjädra meter 4-fält Ej påbörjad 1,9 E18 Västerås - Sagån MLV MV Förstudie finns från ,1 E18 Köping - Västjädra MLV MV Ej påbörjad Summa TRAFIKSÄKERHET- OMBYGGNAD TILL MÖTESFRI LANDSVÄG E20 Kungsör - Öster Tibble meter MLV Fastställelse pågår E20 Arboga - Kungsör meter MLV Arbetsplanearbete pågår Rv 67 Västerås - Sala meter MLV Förstudie genomförd 1 Rv 67/72 Sala - Heby meter MLV Förstudie genomförd 1,4 Rv 67 Tärnsjö - X länsgräns meter MLV Förstudie genomförd -0,1 Summa ) E18 och E20, samt rv 53 Kvicksund-Västjädra årlig trafikökning 2,5%. Övriga vägavsnitt 2% årligen. För lastbilstrafiken gäller 3% årlig ökning. 2) MLV - Mötesfri landsväg 3) Hela nationella vägnätet i Västmanland 273 km 4) Objektet omfattar delen Broddbo - Kivsta. Rv 70 Broddbo - Evelund lagakraftvunnen arbetsplan. Bygghandling klar under Evelund - Kivsta arbetsplan och bygghandling pågår. Tabell 8:2 Angelägna nybyggnadsobjekt och trafiksäkerhetsåtgärder på det nationella vägnätet i Västmanlands län
3 För Bergslagspendeln är det, förutom upptagna åtgärder, också angeläget att banans bärighet upprustas med tanke på godstrafikens behov och kopplingen till bland annat Mälarhamnars verksamhet i Västerås och Köping. På Dalabanan kan ökad kapacitet och förkortad restid åstadkommas med relativt begränsade resurser på bland annat sträckan Uppsala Sala, som även har betydelse för trafiken Västerås Uppsala - Arlanda. Planens åtgärder behöver tidigareläggas. I den nationella väghållningsplanen finns utbyggnad av Förbifart Sala med. För närvarande är en eventuell förlängning ner till Kumla ofinansierad. Länsstyrelsen ser behov av en samfinansiering mellan Vägverk och Banverk för att bygga bort plankorsningen med rv 70 i Kumla. Ett projekt av stor strategisk betydelse är utbyggnad av ny järnväg Västerås Eskilstuna så att restiden kan minska från dagens 33 minuter ner till 20 minuter. En sådan förbättrad kollektivtrafik skulle betyda mycket för en integrering av arbetsmarknaderna i Västerås Eskilstuna och underlätta den fortsatta vidareutvecklingen av Mälardalens högskola och framtida universitet. Objektet saknas i den fastställda planen. Vägverkets nationella vägtransportplan Det nationella vägnätet i länet svarar för 53 % av transportarbetet i länet att jämföra med 46 % på nationell nivå. Det nationella vägnätet i länet är därmed av mycket stor betydelse även för den regionala trafiken. Sett i relation till genomsnittet för Vägverkets region Mälardalen är länets nationella vägnät mycket olycksbelastat. 32 % av antalet dödade och svårt skadade i länet drabbas på det nationella vägnätet medan motsvarande andel för hela vägregionen uppgår till 26 %. Det nationella vägnätet uppgår till 27, 3 mil. Endast sträckan E18 Västjädra Örebro länsgräns samt E20 söder Kungsörs tätort håller idag fullgod vägstandard. Cirka en tredjedel av det nationella vägnätet i Västmanland har en vägbredd på 6 9 meter. Detta gäller merparten av riksväg 70 samt Räta linjen Kvicksund Västjädra och Heby Tärnsjö. E18 från Västjädra länsgränsen Uppsala län är ombyggd till mötesfri landsväg utanför Västerås tätort men har idag sådan trafikbelastning att stockningsproblem uppstår framför allt väster om stan. E18 I nationella vägtransportplanen finns upptaget följande objekt: Västjädra Västerås utbyggnad till motorväg för 150m kr med byggstart Enköping Sagån ny motorväg för 750 mkr med byggstart Hjulsta Ulriksdal motorväg för mkr med byggstart Lekhyttan Adolfsberg fyrfältsväg för 680 mkr med byggstart Ingen av åtgärderna ställer krav på följd- eller kompletteringsåtgärder inom ramen för länstransportplanen. E20 Inga nya åtgärder finns upptagna i planen. Ombyggnad till mötesfri landsväg på delen Kungsör - Öster Tibble avses byggstarta under 2004 inom ramen för riktade trafiksäkerhetsåtgärder. Arbete pågår även med arbetsplan för delen Arboga Kungsör. Räta Linjen Räta Linjen (rv 55/rv 56/E20/rv 53/E18/rv 67) Norrköping Västerås Sala Gävle är en stamväg. I nationella vägtransportplanen finns upptaget följande objekt: Rv 67/70 förbifart Sala för 320 mkr med byggstart varav endast en mindre del ingår i Räta linjen (Evelund Kivsta). Rv 67 ny väg mellan Stingtorpet Tärnsjö för 290 mkr med byggstart Rv 55 östlig förbifart Katrineholm för 390 mkr med byggstart E18 Västjädra Västerås utbyggnad till motorväg för 150 mkr med byggstart
4 Ingen av åtgärderna ställer krav på följd- eller kompletteringsåtgärder inom ramen för länstransportplanen. Riksväg 70 I nationella vägtransportplanen finns upptaget följande objekt: Rv 67/70 förbifart Sala för 320 mkr med byggstart Åtgärden avser endast delen Broddbo Kivsta. Länsstyrelsen har i sina yttranden över de nationella planerna pekat på möjligheten till samfinansiering mellan Vägverket och Banverket för att komplettera med delen Kivsta Kumla, där Banverket i så fall skulle delta i finansieringen av den planskilda korsningen mellan rv 70 och järnvägen Västerås Sala, som är olycksdrabbad och har omfattande trafik både på vägen och på järnvägen. Åtgärden ställer inte krav på följd- eller kompletteringsåtgärder inom ramen för länstransportplanen. I nationella vägplanen är endast stora investeringsobjekt angivna. Den övervägande delen av planens medel finns i potter för bland annat miljöåtgärder, bärighet och trafiksäkerhet liksom för drift och underhåll. Åtgärder inom dessa potter är inte namngivna i planen. Potterna är inte heller fördelade på länsnivå, i många fall inte geografiskt fördelade över huvud taget. Det är därför mycket svårt att bedöma omfattning och effekter av dessa åtgärder för länets transportsystem. Bristande resurser för drift och underhåll samt bärighetsåtgärder av det allmänna vägnätet i sin helhet i länet kan innebära sänkt transportkvalitet för näringslivets transporter även på det mellan- och lågtrafikerade vägnätet. Tidigt under planperioden behöver rv 67 Västerås Sala byggas om till mötesfri landsväg. Andra viktiga åtgätder ur trafiksäkerhetssynpunkt är rv 67 Sala Heby samt Tärnsjö - länsgräns Gävleborgs län. Effektivitetsvinster finns att göra genom att tidsmässigt samordna bärighetsåtgärder och vissa beläggningsarbeten med t ex ombyggnaden av befintliga 13-metersvägar till mötesfri landsväg. På grund av att Vägverket inte presenterat något underlag för sina åtgärder har inte den tidsmässiga inplaceringen av länstransportplanens åtgärder kunnat beakta denna aspekt. Länsstyrelsen har föreslagit samfinansiering med nationella vägplanens medel för riktade miljöåtgärder och länstransportplanen för att kunna fullfölja den gemensamma trafiksäkerhets- och miljömässiga upprustningen av rv 68-genomfarten i Fagersta. Grannlänens planer Riksväg 68 Rv 68 är ett regionalt stråk som med kompletterande länkar sträcker sig från Örebro (E18/E20) via Lindesberg, Fagersta, Avesta och Sandviken till Gävle (E4). Åtgärder på vägen är prioriterade både i Västmanlands, Dalarnas och Gävleborgs län. I Västmanlands län finns följande åtgärder upptagna: Stigningsfält vid Riddarhyttan, Dammmossen och Högfors för 31 mkr (2006) Sundet Björkviken breddning till 9 meter för 20 mkr (2012) Cirkulationsplats i Oti för 5 mkr (2007) Trafiksäkerhets- och miljöåtgärder i Fagersta för 10 mkr varav 6 mkr i LTP (2006) Fagersta Norberg ombyggnad till mötesfri landsväg för 30 mkr (2012) Norberg Avesta breddning och ombyggnad till mötesfri landsväg för 80 mkr (2008). I Dalarnas län finns följande åtgärd upptagen: Mästerbo Dicka till en kostnad av 40 mkr. Åtgärden innebär att vägen förbättras. I Gävleborgs län finns följande åtgärd upptagen: länsgränsen mot Dalarna - Vallbyheden till en kostnad av 121 mkr. Åtgärden omfattar ny- och ombyggnad av vägen till 9 metersväg. (2004) 62
5 Länsväg 249 Länsväg 249 Lindesberg Arboga är en regional väg som förbinder Lindesberg (rv 60/ rv 68) med Arboga (E18/E20). Örebro län har tagit upp följande objekt i sin en tillräcklig spårkapacitet genom centrala Stockholm ökad satsning på kollektivtrafiken, en tillräcklig vägkapacitet mellan norra och södra Stockholmsregionen, länstransportplan: minskning av de negativa effekterna av biltrafiken, Förbifart Frövi 9-metersväg för 69 mkr (pågående) förbättring av transportsystemet som leder till att det skapas fler attraktiva platser för Åtgärden ställer inte krav på följd- eller kompletteringsåtgärder inom ramen för Västman- en tillräcklig flygplatskapacitet. etablering av bostäder och arbetsplatser, lands länstransportplan. Länsväg 267 Länsväg 267 Rotebro - Stäketleden är en viktig tvärförbindelse mellan E4 och E18 i avvaktan på utbyggnaden av Arlandaförbindelsen. Vägens kapacitet är för låg i relation till dagens trafikmängder. Ur västmanlänsk sypunkt är vägen viktig som förbindelseväg till Arlanda. I länstransportplanen för Stockholms län finns upptaget: Rotebro Stäket ombyggnad till fyrfältsväg för 230 mkr. Beräknad byggstart Stockholmsberedningen Stockholmsberedningen tillsattes av regeringen år 2000 för att lämna förslag på insatser som förbättrar transportsystemet i Stockholmsregionen, men också transportmöjligheterna mellan Stockholm och övriga Mälardalen, övriga landet samt internationellt. Enligt direktiven hade beredningen i uppdrag att bland annat föreslå insatser för att uppnå: ökad samordning mellan de olika trafikslagen och ökad effektivitet i det befintliga transportsystemet, Den 17 januari 2002 lämnade Stockholmsberedningen ett delbetänkande (SOU 2002:11) benämnt Långsiktig utvecklingsstrategi för transportsystemet i Stockholm Mälardalsregionen. Den långsiktiga utvecklingsstrategin omfattade en period på år och i den redovisade beredningen också förslag till investeringar i infrastruktur och rullande materiel m.m. vilka skulle vara möjliga att arbeta in i de långsiktiga investeringsplanerna. Stockholmsberedningen slutförde sitt uppdrag i december I tabellen på nästa sida görs en jämförelse mellan Stockholmsberedningens förslag och utfallet i planförslagen. Endast viktigare objekt ur ett västmanlänskt perspektiv har tagits med. Överlag gäller att flertalet objekt ligger väsentligt senare i planerna än i Stockholmsberedningens förslag. Många objekt saknas helt i planförslagen. Stockholmsberedningen har inte pekat ut något länstransportplaneobjekt i Västmanlands län. För Stockholm-Mälardalsregionen uttryckte Stockholmsberedningen önskemål om åtgärder för cirka 100 miljarder kronor. Utfallet för samtliga fem län under planperioden är knappt 50 miljarder kronor 63
6 Objekt Beskrivning Kostnad Upptaget i Anmärkning mkr planförslag Järnvägar Stockholm C kapacitet 500 Annan objektsindelning mkr Kallhäll Karlberg kapacitet 50 BHP 1 ingår i Stockholm C Stockholm C Sörentorp kapacitet 200 BHP 315 mkr i plan Citybanan (Mälartunneln) pendeltågstunnel BHP mkr i plan Tomteboda Kallhäll två nya spår BHP ingår i Mälartunneln Uppsala Svartbäcken dubbelspår 300 BHP pågår 61 mkr i plan Uppsala C bangård, resecentrum 500 BHP 789 mkr i plan Södertälje Eskilstuna delvis dubbelspår 500 BHP mkr i plan Västerås Eskilstuna nytt dubbelspår saknas Södertälje Valskog återstående dubbelspår saknas Kolbäck Hovsta återstående dubbelspår saknas Vägar E18 Hjulsta - Ulriksdal motorväg NVTP mkr i plan E18 Jakobsberg Hjulsta breddning till 6 körfält 350 saknas E20 Förbifart Strängnäs motorväg 400 NVPT pågår E18 Sagån - Enköping motorväg 610 NVTP 750 mkr Räta Linjen (rv 55) förbifart Katrineholm NVTP 390 mkr i plan E18 Västjädra Västerås motorväg 120 NVTP 150 mkr i plan Rv 53 Kvicksund breddning till 4 fält 250 saknas Västjädra E18 Västerås Sagån motorväg 150 saknas E20 Gräsnäs Kungsör förbättring/ny 300 saknas Arlandaförbindelsen förbättring/ny 400 saknas (E18 E4) E18 Köping Västjädra motorväg 430 saknas 1 BHP = Banverkets banhållningsplan 2 NVTP = Vägverkets nationella vägtransportplan Tabell 8:3 Jämförelse mellan Stockholmsberedningens förslag och utfallet i planförslagen för perioden
Åtgärdsplaneringen och ny Nationell plan 2014-2025. Ylva Gustafsson Höjer
Åtgärdsplaneringen och ny Nationell plan 2014-2025 Ylva Gustafsson Höjer Kapacitetsbrister kan inte byggas bort Kraftigt förväntad trafikökning till år 2050 Att enbart bygga nytt löser inte kapacitetsproblemen
Läs merVerksamhetsområde Samhälles roll i Trafikverket. Einar Schuch Regionchef Region Öst. Trafikverket startade den 1 april 2010
Verksamhetsområde Samhälles roll i Trafikverket Einar Schuch Regionchef Region Öst Varför bildades Trafikverket? Framtidens samhällsutvecklare Ett trafikslagsövergripande synsätt planerar för alla trafikslag
Läs mer4 Mälarstäder
4 Mälarstäders yttrande gällande Nationell transportplan 2018-2029 Som fjärde största storstadsregion har 4 Mälarstäder idag en befolkning på fler än 320 000 invånare och växer mer än riket i genomsnitt.
Läs merTMALL 0141 Presentation v 1.0. Remisskonferens Region Uppsala 25 augusti 2017
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Remisskonferens Region Uppsala 25 augusti 2017 Transportpolitiska mål Inriktningsplanering Infrastrukturproposition 12 års sikt Åtgärdsplanering Nationell plan Regionala planer
Läs mer1. Sammanfattning. Inledning. Strategiska överväganden. Vad planen kan innehålla
1. Sammanfattning Inledning Enligt Regeringens direktiv 2002-03-14 "Uppdrag att upprätta långsiktiga planer för transportinfrastruktur m. m." ska länsstyrelsen upprätta och fastställa en länsplan för regional
Läs merSYSTEMANALYS Stockholm-Mälarregionen och Gotland
SYSTEMANALYS Stockholm-Mälarregionen och Gotland Ett samarbete Regionförbundet Uppsala län Regionförbundet Sörmland Regionförbundet Örebro Länsstyrelsen i Stockholms län Länsstyrelsen i Västmanlands län
Läs merVästmanland en del av Östra Mellansverige
Västmanland en del av Östra Mellansverige Prioriteringar 2014-2025 av kommunerna, Landstinget och Länsstyrelsen i Västmanlands län Diarienr: 340-2501-12 1 Sammanfattning Detta dokument beskriver viktiga
Läs merFramtidens infrastruktur och resande i Örebroregionen
Framtidens infrastruktur och resande i Örebroregionen NTF 2 oktober 2007 Regiondirektör Magnus Persson Regionförbundet Örebro Länets tolv kommuner och landstinget Start 1 jan 2006 1 jan 2007 övertog samordningsansvaret
Läs merInkomna remissynpunkter Landstinget och länets kommuner
Inkomna remissynpunkter och länets kommuner Som helhet har den regionala infrastrukturplanen för Västmanlands län tagits emot väl av länets kommuner och avseende struktur, upplägg och innehåll. Inkomna
Läs merÖrebroregionens Infrastruktur- och transportdag 2012 Genomförande av länsplanen 2012
Örebroregionens Infrastruktur- och transportdag 202 Genomförande av länsplanen 202 Fredrik Idevall 202-03-6 Genomförande länsplanen 4 Större objekt 5 3 2, 2 Större namnsatta objekt 20. rv 5/Södra tvärleden
Läs merFörslag på yttrande över remissversionerna av länsplan för regional transportinfrastruktur i Västmanlands län och Södermanlands län
1(4) Jens Plambeck 08-686 1651 jens.plambeck@sll.se TJÄNSTEUTLÅTANDE Trafiknämnden 2017-11-21, punkt 9 Ärende Infosäkerhetsklass Förslag på yttrande över remissversionerna av länsplan för regional transportinfrastruktur
Läs merREMISSVAR AVSEENDE FÖRSLAG TILL NATIONELL PLAN FÖR TRANSPORTSYSTEMET (N2017/05430/TIF) Synpunkter som Region Västmanland vill framföra:
1 (5) Regionkontoret Centrum för regional utveckling Jessica Cedergren REMISSVAR AVSEENDE FÖRSLAG TILL NATIONELL PLAN FÖR TRANSPORTSYSTEMET 2018-2029 (N2017/05430/TIF) Region Västmanland lämnar följande
Läs mer3. Kommunikationer. I planeringsunderlaget finns mer information om kommunikationer, bland annat de transportpolitiska målen.
3. Kommunikationer MÅL det här vill kommunen uppnå Vägar: Vägar ska hålla en hög standard när det gäller trafiksäkerhet, utformning, tillgänglighet och miljöpåverkan. Planering ska ske så att störningar
Läs merMedfinansiering av Frövi Bangård
FÖREDRAGNINGSPM 1 (5) Medfinansiering av Frövi Bangård Diarienummer: 15RS844 Handläggare: Karin Wallin Sammanfattning BillerudKorsnäs planerar för en expansion av verksamheten i Frövifors pappersbruk.
Läs merFörslag till nationell plan för transportsystemet augusti Kompl. med bilder. TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.
TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0 Förslag till nationell plan för transportsystemet 2018-2029 Kompl. med bilder 31 augusti 2017 Modernt, effektivt och hållbart transportsystem 2 Uppdrag och utgångspunkter
Läs mer9. Samlade effekter och konsekvenser av länstransportplanen
9. Samlade effekter och konsekvenser av länstransportplanen Inledning Här ges en samlad beskrivning av effekter och konsekvenser av de i direktiven angivna tre plannivåerna 50 %, 100 % och 150 %. Målen
Läs merEn Bättre Sits. Kristoffer Tamsons (M), ordförande Bertil Kinnunen (S), vice ordförande
En Bättre Sits Kristoffer Tamsons (M), ordförande Bertil Kinnunen (S), vice ordförande Patrik Åhnberg, Länsstyrelsen Stockholm Jenny Lundström (MP), Region Uppsala Monica Johansson (S), Landstinget Sörmland
Läs mer2014-04-03. Utbyggnad av E20 genom Västra Götaland
2014-04-03 Utbyggnad av E20 genom Västra Götaland Utbyggnad av E20 genom Västra Götaland Regeringens främsta mål är full sysselsättning. En utbyggd och fungerande infrastruktur knyter ihop landet och är
Läs merBilaga 1b Lista på nya objekt som ska påbörjas under planperioden
Näringsdepartementet 2010-03-29 Underbilaga 1b till regeringsbeslut II 1 den 29 mars 2010 N2009/6374/TE N2008/8869/TE (delvis) Bilaga 1b Lista på nya objekt som ska påbörjas under planperioden 2010 2021
Läs merTrafiklösning för Stockholmsregionen. till 2020 med utblick mot 2030
Två förhandlingar Trafiklösning för Stockholmsregionen till 2020 med utblick mot 2030 Uppdraget Förhandla om länets infrastruktur Samlad lösning för bättre miljö och tillväxt i landet o Stockholmsregionen
Läs merNationell plan för transportsystemet AVSIKTSFÖRKLARINGAR OCH AVTAL
Nationell plan för transportsystemet 2010 2021 AVSIKTSFÖRKLARINGAR OCH AVTAL Västernorrland, Jämtland, Västerbotten och Norrbotten Sundvalls hamn, Tunadalsspåret Västernorrlands län 406 340 E4 Sundsvall
Läs merRemiss - Förslag till nationell plan för transportsystemet 2014-2025
Dnr KS-2013-328 Dpl 05 sid 1 (7) KOMMUNLEDNINGSKONTORET Remissvar 2013-08-14 Peter Thörn, peter.thorn@karlstad.se Remiss - Förslag till nationell plan för transportsystemet 2014-2025 Dnr KS-2013-328 Dpl
Läs merArbetspendling. Tabell 4:4 Lokala arbetsmarknadsregioner
LA-REGION 2000 2000 ARBETSTILLFÄLLEN BEFOLKNING VÄSTERÅS 77 267 173 280 FAGERSTA 9 815 23 175 KÖPING 19 740 46 781 UPPSALA 115 672 281 449 STOCKHOLM 982 300 1890 253 ESKILSTUNA 36 579 87 868 ÖREBRO 96
Läs merFörslag till nationell plan för transportsystemet
TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0 Förslag till nationell plan för transportsystemet 2018-2029 Kompl. med bilder Sven Hunhammar KNEG, 20170918 Uppdrag och utgångspunkter Transportpolitiska mål, infrastrukturproposition
Läs merEn Bättre Sits Storregional systemanalys i korthet
En Bättre Sits Storregional systemanalys i korthet Gemensamma prioriteringar för transportinfrastrukturen i sju län: Stockholm, Uppsala, Västmanland, Örebro, Sörmland, Östergötland och Gotland. Stockholm-Mälarregionen
Läs merBilaga B Trafikutbud etapp 1
Bilaga B Trafikutbud etapp 1 Denna bilaga beskriver det trafikutbud i det storregionala stomnätet som parterna kommit överens om att genomföra som etapp 1. Utbudet ligger till grund för gemensamma beslut
Läs merRemissvar på nationell plan för transportsystemet 2014-2025 KS-2013/634
Göran Nilsson Ordförandens förslag Diarienummer Kommunstyrelsens ordförande Datum KS-2013/634 2013-09-13 Kommunstyrelsen Remissvar på nationell plan för transportsystemet 2014-2025 KS-2013/634 Förslag
Läs merPendling och resvanor i Örebro län
Pendling och resvanor i Örebro län Fredrik Eliasson & Fredrik Idevall Fredagsakademi 25 april 2014 Varför är det intressant att veta mer om hur människor pendlar? Sociala kostnader Hälsokonsekvenser Pendling
Läs merSödertörnskommunernas gemensamt identifierade brister och behov av transportinfrastruktur under planperioden
4 2013-02-06 Södertörnskommunernas gemensamt identifierade brister och behov av transportinfrastruktur under planperioden 2014-2025 Länsstyrelsen i Stockholms län har, med anledning av regeringsuppdraget
Läs merSamrådsredogörelse Länsplan för regional transportinfrastruktur Västmanlands län 2014-2025
SAMRÅDSREDOGÖRELSE 1 (25) SAMHÄLLSBYGGNADSENHETEN Kommunikationer Ulrika Nilsson Telefon 010-224 93 19 Samrådsredogörelse Länsplan för regional transportinfrastruktur Västmanlands län 2014-2025 Länsplanen
Läs merDalabanan Region Mitt Region Öst
Dalabanan 20170923 Region Mitt Region Öst Målbild på Dalabanan God turtäthet - 60-minuterstrafik med långväga persontåg UppsalaBorlänge (entimmestrafik) Förkortad restid - Uppsala-Borlänge 89 min Kapacitetsförbättringar
Läs merRemissvar Kapacitetsuppdraget (TRV2011/17304)
Tjänsteställe, handläggare Datum Beteckning Den tillgängliga regionen 2011-09-02 Remissvar Fredrik Idevall Dnr: 11-240 Sida 1 (5) Till Trafikverket trafikverket@trafikverket.se Remissvar Kapacitetsuppdraget
Läs merINLANDSVÄGEN SYD uppföljning av åtgärdsplaneringen för
INLANDSVÄGEN SYD uppföljning av åtgärdsplaneringen för 2004-2015 BAKGRUND OCH SYFTE Under planeringen för nu gällande planer fick ett gemensamt vägnummer, riksväg 26, som sträcker sig mellan Halmstad och
Läs merTrafikförsörjningsprogram för kollektivtrafik Västmanlands län
Bilaga 1: Prioriterade stråk Trafikförsörjningsprogram för kollektivtrafik Västmanlands län Remissversion mars Stråkbeskrivning I denna del redovisas de 13 prioriterade stråk som finns för kollektiva resor
Läs merPer Hansson, Vårforum del Vårforum Per Hansson, Region Kronoberg Del 2
Vårforum 2017 06 15 Per Hansson, Region Kronoberg Del 2 Innehåll 1 Sammanfattning och inledning...3 2 Regionala investeringar i Kronobergs län 2018 2029.11 3 Uppdrag och nationella riktlinjer..27 4 Utgångspunkt
Läs merRemissvar - Förslag till Nationell plan för transportsystemet
Näringsdepartementet n.nationellplan@regeringskansliet.se Remissvar NTP 2018-2029 N2017/05430/TIF Örebro kommun Remissvar - Förslag till Nationell plan för transportsystemet 2018-2029 Örebro kommun lämnar
Läs merStorregionala tågtrafiken i Mälardalen. Kollektivtrafikförvaltningen UL Landstinget i Uppsala län
Storregionala tågtrafiken i Mälardalen Process Förberedelse Beslut Genomförande 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 Skapa gemensam bild av behoven av regional tågtrafik och vad det kommer kosta Behoven
Läs merÅtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard. Örebro län
Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard Örebro län 2016-02-25 Dokumenttitel: Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas
Läs merVäg 77. Länsgränsen - Rösa förbi Rimbo Samrådsunderlag förstudie
Väg 77 Länsgränsen - Rösa förbi Rimbo Samrådsunderlag förstudie 1 Kort om väg 77 Vägen har ett körfält i vardera riktningen utan mitträcke. Vägbredden är ca 6,5m, respektive körfält 3m, vägrenar 0,25m.
Läs merInledning. Stråkindelning
1 Inledning Denna bilaga till remissversionen av Länstransportplan Örebro län 2010-2021 innehåller mer utförliga stråkbeskrivningar än de som redovisas i planhandlingen. Stråkens funktion och standard
Läs merRemiss: förslag till länstransportplan för Uppsala län KS-2012/1061
Göran Nilsson Ordförandens förslag Diarienummer Kommunstyrelsens ordförande Datum KS-2013/1061 2013-09-13 Kommunstyrelsen Remiss: förslag till länstransportplan för Uppsala län 2014-2025 KS-2012/1061 Förslag
Läs merMIIT Genomförande grupp. Underlag Cykel 2013.04.12. Underlag Cykel. Pernilla Sott Stråkkoordinator
2013.04.12 Pernilla Sott Stråkkoordinator Innehåll Typer av vägar... 3 Kostnad... 3 Typer av finansiering... 3 Ekonomisk bakgrund... 5 Nationella planen (nationella vägar)... 5 Regionala planen/länsplanen
Läs merPlanerade investeringsåtgärder
Planerade investeringsåtgärder Förbifart Yttermalung Dala-Järna Vansbro Cirkulationsplatser Falun Lönnemossa - Klingvägen Trafikplats Tuna Borlänge Djurås Cirkulationsplatser Borlänge Hofors genomfart
Läs merInfrastruktur- och transportfrågor. Två uppdrag: Statligt uppdrag RUS
Infrastruktur- och transportfrågor Två uppdrag: Statligt uppdrag RUS Örebroregionens förutsättningar En av de största arbetsmarknadsregionerna En av landets största städer Begränsad pendling till grannstäder
Läs merJärnvägens behov av ökad kapacitet förslag på lösningar för åren (TRV2011/17304)
YTTRANDE 1 (6) Rolf Karlsson Telefon 021-19 51 23 rolf.karlsson@lansstyrelsen.se Trafikverket 781 89 BORLÄNGE Järnvägens behov av ökad kapacitet förslag på lösningar för åren 2012-2021 (TRV2011/17304)
Läs merYttrande angående förslag till nationell plan för transportsystemet 2014-2025
Tjänsteskrivelse Kommunstyrelsen Dnr KS 2013/95 2013-08-15 Samhällsbyggnadskontoret Hans-Erik Eriksson Tel. 0156-520 35 Fax. 0156-520 17 hans-erik.eriksson@trosa.se Yttrande angående förslag till nationell
Läs merRemiss Utställning av RUFS 2050, regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen
TJÄNSTEUTLÅTANDE Samhällsbyggnadskontoret Dnr KS/2017:527-032 Strategienheten 2017-09-25 1/2 Handläggare Patrik Wirsenius 0152-293 30 Kommunstyrelsen Remiss Utställning av RUFS 2050, regional utvecklingsplan
Läs merEn Bättre Sits gemensamma syn och reflektioner på förslag till Nationell plan för transportsystemet 2014-2025
Möte med infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd 13 november 2013 En Bättre Sits gemensamma syn och reflektioner på förslag till Nationell plan för transportsystemet 2014-2025 Upplägg presentation
Läs merSvealandsbanan tågtrafik där den efterfrågas
Svealandsbanan tågtrafik där den efterfrågas Oskar Fröidh, KTH oskar.froidh@abe.kth.se Jernbaneforum 7 mars 2012 Målen för förbättrad tågtrafik Möjliggöra pendling till starka arbetsmarknader Lättare för
Läs merRemiss - Förslag till nationell plan för transportsystemet
TJÄNSTEUTLÅTANDE Samhällsbyggnadskontoret Dnr KS/2017:576-032 Strategienheten 2017-09-22 1/2 Handläggare Patrik Wirsenius 0152-293 30 Kommunstyrelsen Remiss - Förslag till nationell plan för transportsystemet
Läs merSTARTPROMEMORIA FÖR FRAMTAGANDE AV PROGRAM FÖR MÄLARBANAN
2011-20093-53 STADSBYGGNADSKONTORET SID 1 (5) 2008-11-2325 Handläggare: Eric Tedesjö Tfn 08-50827569 Till Stadsbyggnadsnämnden STARTPROMEMORIA FÖR FRAMTAGANDE AV PROGRAM FÖR MÄLARBANAN Förslag till beslut
Läs merEn Bättre Sits. Storregional systemanalys. Infradagen Fredrik Eliasson Infrastruktur & samhällsplanering Region Örebro län
En Bättre Sits Storregional systemanalys Infradagen 207 Fredrik Eliasson Infrastruktur & samhällsplanering Region Örebro län Stockholm Mälarregionen är en expansiv region som möjliggör resor och tillväxt
Läs merBifogat finns Västerås stads yttrande över Rufs 2050 samt tillhörande beslut från kommunstyrelsen.
TRN 2017-0052-76 Från: kommunstyrelsen@vasteras.se Till: TRF Funk Registrator Kopia: hakan.svard@vasteras.se Ärende: Västerås stads yttrande tillhörande ärende TRN 2017-0052 Datum: den 27 oktober 2017
Läs merVad gör Trafikverket i trafiksäkerhetsarbetet. TMALL 0141 Presentation v 1.0. Ylva Berg, Gdks
Vad gör Trafikverket i trafiksäkerhetsarbetet Väg? TMALL 0141 Presentation v 1.0 Ylva Berg, Gdks 2 GD beslut 2016: Stärkt säkerhetsorganisation Stärkt säkerhetskultur Stärkt säkerhetsarbete 3 Vad gör Trafikverket
Läs merFörslag till nationell plan för transportsystemet Jimmy Grandin Trafikverket 25 oktober Kompl. med bilder
TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0 Förslag till nationell plan för transportsystemet 2018-2029 Kompl. med bilder Jimmy Grandin Trafikverket 25 oktober 2017 Modernt, effektivt och hållbart transportsystem
Läs merTrafikverkets arbete med Nationell plan 2014-2025 2013-02-28
Trafikverkets arbete med Nationell plan 2014-2025 2013-02-28 Jörgen Einarsson Britta Johnson Innehåll Trafikverkets uppdrag Tidplan Ekonomiska ramar Regeringens direktiv Innehåll i nuvarande plan Medfinansiering
Läs merÅtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard. Nationell rapport
Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard Nationell rapport 2016-03-01 Dokumenttitel: Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till
Läs merÖSTERGÖTLANDS LÄN. Regeringens infrastruktursatsningar för jobb & tillväxt i Östergötlands län. Nationell transportplan för 2014 2025
ÖSTERGÖTLANDS LÄN Regeringens infrastruktursatsningar för jobb & tillväxt i Östergötlands län Nationell transportplan för 2014 2025 Regeringens beslut den 3 april 2014 I beslutet den 3 april 2014 har regeringen
Läs merYttrande över förslag till nationell plan för transportsystemet 2014-2025
YTTRANDE N2013/2942/TE 1 (6) Ulrika Nilsson Telefon 010-224 93 19 ulrika.u.nilsson@lansstyrelsen.se Näringsdepartementet 103 33 Stockholm Yttrande över förslag till nationell plan för transportsystemet
Läs merÅtgärdsvalsstudie stråk Eskilstuna- Västerås. Workshop 1
Åtgärdsvalsstudie stråk Eskilstuna- Västerås Workshop 1 Program 09.00 Välkommen och inledning Nulägesbeskrivning Planering och utveckling Gruppdiskussion 1 Måldiskussion Gruppdiskussion 2 Målpunkter stråket
Läs merEinar Schuch och Christer Agerback
Trafikverket startar den 1 april 2010 Einar Schuch och Christer Agerback Varför bildas Trafikverket? Ett trafikslagsövergripande synsätt Ett tydligare kundperspektiv förenklar för operatörer, trafikanter
Läs merPM Väg status 2009
PM Väg 288 - status 2009 Uppdragsnummer: 2125280 2009/11/06 Titel: Väg 288 - status 2009 Uppdragsnummer: 2125280 Utgivningsdatum: 2009-11-06 Utgivare: Sweco Infrastructure AB Kontaktperson: Anders Schweitz
Läs merFlerregional systemanalys för Ostlänken. Mars 2009
Flerregional systemanalys för Ostlänken Mars 2009 1 Nyköping- Östgötalänken AB, ägare och adjungerade 2008 Ägare Kommunerna Mjölby, Linköping, Norrköping, Nyköping, Oxelösund, Trosa, Botkyrka + Regionförbundet
Läs merDialogmöte 2. Regeringens infrastrukturproposition Förankring av syfte och mål från dialogmöte 1 Förslag till innehåll tillståndsbilder
Dialogmöte 2 Regeringens infrastrukturproposition Förankring av syfte och mål från dialogmöte 1 Förslag till innehåll tillståndsbilder Workshop om inriktning och övergripande prioriteringar Den fortsatta
Läs merÄr 522 miljarder kronor till transportinfrastruktur mycket pengar?
Till Aktuellt från VKL april 2014 Håkan Johansson Är 522 miljarder kronor till transportinfrastruktur mycket pengar? Den 3 april i år fastställde regeringen den Nationella Transportplanen, NTP, för åren
Läs merLänstransportplan för Gävleborgs län
1(5) Version 2017-04-10 Beslutsunderlag Hållbarhetsnämnden 2017-04-20 Länstransportplan för Gävleborgs län 2014-2025 Verksamhetsplan 2018 med utblick mot 2021 Sammanfattning Föreliggande förslag till verksamhetsplan
Läs merAnalys av åtgärdsvalsstudier och behov och brister. Förutsättningar för investeringar i kommande plan
Analys av åtgärdsvalsstudier och behov och brister Förutsättningar för investeringar i kommande plan Analysens syfte Förstå planläge för behov och brister Möjliga åtgärder enligt fyrstegsprincipen Låsningar
Läs merRegionala perspektiv på infrastruktur Stockholm Mälarregionen. Helsingborg Lars Wogel Storstockholms lokaltrafik AB
Regionala perspektiv på infrastruktur Stockholm Mälarregionen Helsingborg 090923 Lars Wogel Storstockholms lokaltrafik AB Vad händer i Stockholm - Mälarregionen Trafikprocessen i Stockholm-Mälarregionen
Läs merSammanträdesprotokoll
Sammanträdesprotokoll KOMMUNSTYRELSEN Plats och tid Stadshuset, Avesta, klockan 10:00-10.15 Beslutande Lars Isacsson (S), ordförande Patrik Engström (S) Johan Thomasson (M) Lis Linnberg (FP) Anita Tärneborg
Läs merJÄRNVÄGS- INVESTERINGAR
JÄRNVÄGS- INVESTERINGAR Rolf Haraldsson Strategisk planerare, projektledare Joel Sultan Nationell planerare Från ägarens mål till genomförande Transportpolitiska mål Inriktnings-planering Infrastrukturproposition
Läs merYttrande över remiss Förslag till nationell plan för transportsystemet
KOMMUNSTYRELSEN Handläggare Malmgren Tobias Datum 2017-11-08 Diarienummer KSN-2017-3068 Näringsdepartementet n.registrator@regeringskansliet.se n.nationellplan@regeringskansliet.se Ert dnr: N2017/05430/TIF
Läs merI Infrastrukturdag Västmanland 30 oktober 2012
I Infrastrukturdag Västmanland 30 oktober 2012 Åtgärdsvalsstudier fyrstegsprincipen i praktiken Krav på effektivare planeringsprocesser, enklare, tydligare Krav på väl fungerande transportsystem, multimodalt,
Läs merPristabeller Nya Pendlarbiljetter
30 dagar 30 dagar Reducerad 90 dagar 90 dagar Reducerad Årsbiljett Årsbiljett Reducerad 2016-04-28 Pristabeller Nya Pendlarbiljetter Nedan visas av MÄLAB beslutade priser. Priserna ska underställas de
Läs merGenerella strategier: Innebär att:
Strategierna och dess innebörd är en hjälp för att nå programmets mål. Det är var och en ansvar som arbetar direkt eller indirekt mot målen i programmet att följa strategierna. Generella strategier: 1.
Läs merBilaga 1a Lista på pågående objekt m.m. som ska slutföras eller särskilt utpekade objekt som ska påbörjas under planperioden 2010 2021
Näringsdepartementet 2010-03-29 Underbilaga 1a till regeringsbeslut II 1 den 29 mars 2010 N2009/6374/TE N2008/8869/TE (delvis) Bilaga 1a Lista på pågående objekt m.m. som ska slutföras eller särskilt utpekade
Läs merÅtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard. Kronoberg län
Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard Kronoberg län 2016-01-31 Dokumenttitel: Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till
Läs merRemissyttrande om Länsplan för regional transportinfrastruktur i Västmanlands län
1 (5) Region Västmanland Näringsliv och samhällsutveckling 721 89 Västerås Remissyttrande om Länsplan för regional transportinfrastruktur i Västmanlands län 2018-2029 1. Inledning Köpings kommun har getts
Läs merAvsiktsförklaring gång- och cykelväg mellan Sala och Heby i objektet väg 56 Sala-Heby
TMALL 0265Avsiktsförklaring v. 2.0 Bilaga KS 2018/96/1 SALA KOMMUN Kommunstyrelsens förvaltning 1 (5) DDIZHZI Ink. 2318 'Ull' 2? Ärendenummer Trankverkel TRV 201 81 30709 Om fem " Re ion Västmanland RV180697
Läs merBanverkets planering Behov, Idé, efterfrågan När vi planerar nya järn vägar sker det i flera steg. Först analyseras brister och Idéskede Förstudie lösningar i ett idéskede. Idéer som inte bedöms genomför
Läs merRemiss av Förslag till nationell plan för transportsystemet
6. STOHAB 2017-10-17 Till Stockholms Hamn AB:s styrelse Remiss av Förslag till nationell plan för transportsystemet 2018-2019 Ärendet Stockholms Hamnar har tagit emot remissen av Förslag till nationell
Läs merVad har hänt sedan senast?
Vad har hänt sedan senast? Höst 2016 Vinter 2016-2017 Vår 2017 Sommar 2017 Kontinuerlig dialog med kommuner och andra via - Tjänstemannaforum - Kommunsamråd REMISS OM BEHOV OCH BRISTER Väg; 22 Trafiks
Läs merCykel i nationella och regionala planer samt allmänt om turistcykelleder 2014-11-04. Peter von Heidenstam
Cykel i nationella och regionala planer samt allmänt om turistcykelleder 2014-11-04 Peter von Heidenstam 2 2014-11-05 Förslaget omfattar åren 2014 2025 och är gemensamt för alla trafikslag, vägtrafik,
Läs merNovember 2012. Komplettering av Trafikplan 2017 med beskrivning om antagande av trafik i övriga trafiksystem
PM November 2012 Komplettering av Trafikplan 2017 med beskrivning om antagande av trafik i övriga trafiksystem Bakgrund och syfte Detta PM ska ses som komplettering till den beskrivning av trafiksystemet
Läs merLena Erixon generaldirektör Trafikverket
Lena Erixon generaldirektör Trafikverket 1 Modernt, effektivt och hållbart transportsystem 2 Från ägarens mål till genomförande Strategisk dialog banarbeten Tidig dialog banarbeten Fastställd tågplan Transportpolitiska
Läs merFrågor och svar om E20 genom Västra Götaland
Uppdaterad: 5 juni 2013 Frågor och svar om E20 genom Västra Götaland Vägstandarden på E20 Vilka sträckor på E20 är fortfarande ännu inte utbyggda? Totalt handlar det om fem etapper eller ungefär 80 kilometer
Läs merVägförbindelsen norska gränsen Gävle som Europaväg (E16)
Vägförbindelsen norska gränsen Gävle som Europaväg (E16) 25 augusti 2008 Rapport E16, augusti 2008 1 (9) Innehållsförteckning 0. Sammanfattning...3 1. Inledning...4 1.1 Uppdraget... 4 1.2 Vad är fördelarna/nyttan
Läs merJobb- och tillväxtsatsningar: 55 miljarder till järnväg
Jobb- och tillväxtsatsningar: 55 miljarder till järnväg 55 miljarder till Ostlänken, Göteborg-Borås samt investeringar i drift och underhåll som del i investeringssatsning för jobb och tillväxt Regeringen
Läs merSvarsmall för remissinstansernas önskemål och prioriteringar Gemensamma prioriteringar i Arlandaregionen Ökad kapacitet på Ostkustbanan
Gemensamt yttrande från Arlandaregionen över - Ny länsplan för transportinfrastrukturen 2018-2029. Förfrågan om prioriterade åtgärder samt avgränsningssamråd för miljökonsekvensbeskrivning Bakgrund Under
Läs merREGIONALT INSPEL TILL ARBETET MED NATIONELL PLAN FÖR TRANSPORTSYSTEMET
1(6) Datum Diarienummer 2012-11-28 RS120433 TILL TRAFIKVERKET REGIONALT INSPEL TILL ARBETET MED NATIONELL PLAN FÖR TRANSPORTSYSTEMET 2014-2025 Adress: Region Halland, Box 517, 301 80 Halmstad. Besöksadress:
Läs merÅtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard. Jönköpings län
Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard Jönköpings län 2016-01-31 Dokumenttitel: Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till
Läs merÅtgärdsval Mälarbanan
PM Ärendenr: [Ärendenummer] Trafikverket Till: Från: 2010-12-10 Åtgärdsval Mälarbanan Målsättning Att förbättra situationen för pendling mellan Västerås och Stockholm. Att punktligheten på Mälarbanan skall
Läs mer(Trafik i Mälardalen)
VI ÄR TıM (Trafik i Mälardalen) TIM KRYMPER MÄLARDALEN! Sedan Trafik i Mälardalen (TiM) bildades i slutet av 1990- talet har människors resemönster successivt förändrats. Också regionens struktur har ändrats.
Läs merTransportsystemets inriktning i RUFS 2050
2017-10-03 1 Transportsystemets inriktning i RUFS 2050 2017-09-29 Ola Karlsson och Niclas Andersson, SLL Trafikförvaltningen Innehåll Förutsättningar Inriktning för transportsystemet i Rufs 2050 Redovisade
Läs merE20 utbyggnad till mötesfrihet i Västra Götaland Lång version
E20 utbyggnad till mötesfrihet i Västra Götaland 2017-01-25 Lång version TMALL 0141 Presentation v 1.0 Svante Jildenhed E20 ingår i nationella stamvägnätet E20 förbinder Helsingborg-Stockholm (del av Shannon
Läs merRemiss - Länsplan för regional transportinfrastruktur för Södermanlands län
TJÄNSTEUTLÅTANDE Samhällsbyggnadskontoret Dnr KS/2017:572-032 Strategienheten 2017-09-29 1/2 Handläggare Patrik Wirsenius 0152-293 30 Kommunstyrelsen Remiss - Länsplan för regional transportinfrastruktur
Läs merHandlingsprogram för infrastruktur Helena Nilsson, regional utvecklingsdirektör Regionstyrelsen 18 juni 2019
Handlingsprogram för infrastruktur Helena Nilsson, regional utvecklingsdirektör Regionstyrelsen 18 juni 2019 Hållbar samhällsplanering Korta restider med hög punktlighet för personer och gods Minska klimatpåverkan
Läs merväg E 45 Älvängen-Trollhättan x x väg Riksväg 73 Älgviken-Fors x x järnväg Haparandabanan x x 1015
Promemoria 2008-09-12 Näringsdepartementet Regeringens närtidssatsning på vägar och järnväg 2009-2010 Regeringen anser att det är viktigt att sätta fart på förbättringarna i trafiksystemet så att resultat
Läs merRäta Linjen-gruppen. Projektstöd, WSP Sverige
Räta Linjen-gruppen Räta Linjen-gruppen består av följande intressenter: Länsstyrelsen i Västmanlands län Länsstyrelsen i Gävleborgs län Regionförbundet Sörmland Regionförbundet Uppsala län Region Gävleborg
Läs merE20 utbyggnad till mötesfrihet i Västra Götaland
E20 utbyggnad till mötesfrihet i Västra Götaland TMALL 0796 Presentation bilder vinter v 1.0 2019-05-28 Björn Elfström E20 ingår i nationella stamvägnätet E20 förbinder Helsingborg-Stockholm (del av Shannon
Läs mer