Einar Schuch och Christer Agerback

Transkript

1 Trafikverket startar den 1 april 2010 Einar Schuch och Christer Agerback

2 Varför bildas Trafikverket? Ett trafikslagsövergripande synsätt Ett tydligare kundperspektiv förenklar för operatörer, trafikanter och resenärer Stärkt regional förankring stöttar utvecklingen i Sveriges regioner En effektivare organisation ger mer för pengarna Stödja innovation och produktivitetsförbättring i anläggningsbranschen Ger förutsättningar för näringslivets konkurrenskraft

3 Trafikverket framtidens samhällsutvecklare Deltar aktivt i samhällsutvecklingen Planerar, förvaltar och utvecklar ett samhällsekonomiskt effektivt och hållbart transportsystem ökad samhällsnytta Planerar för alla trafikslagen Verksamhetsidé Trafikverket deltar aktivt i samhällsbyggandet genom att planera, förvalta och utveckla ett samhällsekonomiskt effektivt och hållbart transportsystem Vision Kreativa samhällsbyggare i världsklass vi gör den goda resan och transporten möjlig

4 Syftet är att uppfylla de transportpolitiska målen Transportpolitikens övergripande mål är att säkerställa en samhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar transportförsörjning för medborgarna och näringslivet i hela landet Transportpolitikens funktionsmål: Tillgänglighet Transportpolitikens hänsynsmål: Säkerhet, miljö och hälsa

5 Trafikverket levererar samhällsnytta varje dag Tåg i rätt tid Framkomliga vägar Kortare restider Ett tillgängligt och säkert transportsystem Minskad miljöpåverkan från resor och transporter

6 Snabba fakta om Trafikverket Generaldirektör Gunnar Malm Huvudkontoret ligger i Borlänge Regionkontor i Luleå, Gävle, Stockholm, Eskilstuna, Göteborg och Kristianstad Trafikverket har drygt medarbetare Trafikverket omfattar verksamheten vid nuvarande Banverket och Vägverket samt vissa verksamheter vid SIKA, Sjöfartsverket och Transportstyrelsen. Banverket, SIKA och Vägverket har avvecklats

7 Övergripande organisation

8 Trafikverkets regioner, regionkontor och lokalkontor Region Nord Luleå Region Mitt Umeå Östersund Härnösand Falun Gävle Region Öst Region Väst Borlänge Uppsala Västerås Karlstad Örebro Stockholm Eskilstuna Region Stockholm Vänersborg Mariestad Linköping Göteborg Visby Jönköping Huvudkontor Regionkontor Lokalkontor Halmstad Växjö Kalmar Karlskrona Malmö Kristianstad Region Syd

9 Våga tänka vidare Kontakta oss! Trafikverkets växel: Trafikverkets webbplats: E-post:

10 Vem gör vad av myndigheterna från 1 april? ansvarar för långsiktig planering av transportsystemet för vägtrafik, järnvägstrafik, sjöfart och luftfart samt för byggande, drift och underhåll av statliga vägar och järnvägar utformar regler och kontrollerar hur de efterlevs, ger tillstånd (körkort och certifikat), registrerar ägarbyten, trängsel- och fordonsskatt granskar beslutsunderlag och utvärderar åtgärder och ansvarar för statistik

11 Vem gör vad av myndigheterna från 1 april? ansvarar för flygtrafikledning ansvarar för säkerhet och framkomlighet till sjöss Rikstrafiken verkar för en grundläggande tillgänglighet i den interregionala kollektiva persontrafiken genom bland annat upphandling av trafik

12 Östra Mellansverige är en funktionell region

13 Våra utmaningar i Region Stockholm 2009 ökade Stockholms befolkning med personer. Motsvarar 45 % av den totala ökningen i Sverige invånare till Exploateringar i Stockholm Innerstaden: nya bostäder och arbetsplatser. Västerort: nya bostäder och ett stort antal arbetsplatser. Söderort : nya bostäder och ett stort antal arbetsplatser. Norra station bostäder arbetsplatser V Kungsholmen bostäder arbetsplatser N Djurgården bostäder arbetsplatser

14 Våra utmaningar i Region Stockholm Exploateringar i norra länet 33 större objekt planeras Ca lägenheter Ca arbetsplatser Arena för åskådare Flera handelsplatser Exploateringar i södra länet 8 större objekt planeras Ca lägenheter/bostäder Ca arbetsplatser Norvik ny hamn och logistikpark Barkarby bostäder arbetsplatser Norvik Container - och godshamn Arenastaden 800 bostäder kvm kontor Trafikverket startar den 1 april 2010

15 Våra utmaningar i Region Stockholm Geografi Flaskhals (vatten och öar) Få förbindelser i Nordsydlig riktning Trängsel Samhällskostnad 7 miljarder kr = kr per inv/år Störningskänsligt Essingeleden fordon/dygn Centralbron fordon/dygn Knapp spårkapacitet Kapacitetsbrist i kollektivtrafiken Trafikverket startar den 1 april 2010

16 Möjligheter och utmaningar i Region Öst Stor arbetspendling inom hela regionen och till/från Stockholm Befolknings- och ekonomisk tillväxt koncentrerad till några av de stora städerna Många godstransporter till regionen omfattande transfer Transportslagsövergripande samverkan viktig kollektivtrafik, utnyttjande av sjötransporter Klimat och miljö Det finns flera stora resecentra i regionen några under utveckling Flera betydelsefulla hamnar (Mälaren och Östersjön) och flygplatser (Skavsta och Örebro) Stark koppling till Region Stockholm

17 Möjligheter och utmaningar i Region Öst I nord sydlig riktning Västra stambanan: Stockholm-Katrineholm- Hallsberg-Skövde-Göteborg Södra stambanan: Katrineholm-Norrköping- Nässjö-Sävsjö-Alvesta-Hässleholm-Malmö Godsstråk genom Bergslagen: Mjölby-Hallsberg-Avesta-Krylbo-Storvik Ostkustbanan: Stockholm-Uppsala-Gävle- Sundsvall Kustsjöfarten E4 Helsingborg Torneå Räta Linjen väg 56 Norrköping Gävle Bergslagsdiagonalen väg 50 Mjölby Söderhamn Väg 55 Katrineholm Uppsala I öst västlig riktning Svealandsbanan: Stockholm-Södertälje- Nykvarn-Läggesta-Strängnäs-Eskilstuna-Arboga-Örebro Mälarbanan: Stockholm-Örebro/Frövi Södertälje kanal: farleden i Mälaren E18 Stockholm Oslo, E20 Stockholm Göteborg Väg 70 Enköping Flötningen / Norska gränsen

18 Våra utmaningar i Region Stockholm Totalt 100 miljarder kronor. Viktiga spår- och kollektivtrafiksatsningar genomförs. Viktiga vägobjekt för bostadsutbyggnad, näringslivsutveckling och regional framkomlighet genomförs. Stort regionalt ansvar 50 % medfinansiering (landsting, kommuner, företag, trängselskatt och brukaravgifter).

19 Samarbete en framgångsfaktor 19 Vägverket