FFI : Tystare transporter för effektivare distribution

Transkript

1 FFI : Tystare transporter för effektivare distribution Partners: VOLVO GTT (V3P, VTEC, VPT), Chalmers, YKI, JABA Projekttid: Krister Fredriksson

2 Projektets syfte: Att förstå förutsättningar, möjligheter och begränsningar för transporter fram till avlastningspunkter för gods utanför vanlig arbetstid i svenska storstäder. Att ta ett initiativ för kravsättning och verifiering av möjliga sådana transportkoncept ur en akustisk synvinkel genom att utnyttja den kompetens som finns på Chalmers, institutionen för Teknisk Akustik. Att bättre kunna möta kommande lagkrav och att på sikt stärka Sveriges konkurrenskraft där minskat buller blir en allt viktigare produktegenskap Att utnyttja befintlig docentur och att låta arbetet ingå i en doktorandutbildning för att stärka Chalmers redan etablerade position i ämnet ljudkvalitet internationellt

3 Bakgrund: Urbanisering och förtätning av samhället har pågått under en längre tid och det kommer att fortsätta under överskådlig tid. Godsflödet till och från dessa områden samt lokalt inom områdena har förändrats men infrastrukturen har inte klarat av att anpassa sig till de ökade volymerna. Det finns ett intresse hos flera aktörer att kunna differentiera distributionen över hela dygnet för att minska miljöbelastningen, öka trafiksäkerheten och leveransprecisionen, samt för att skapa nya affärsmöjligheter Buller/ljudemissioner är kritiska för acceptans av transporter på kvällar och nätter

4 Projektupplägg: AP 1, Kravsättning ur ett samhällsperspektiv Utredning av kravbilden för buller i transportkorridorer under kvälls och nattetid ur ett samhällsperspektiv. Genom att utgå från ljudkvalitets-aspekten i stället för klassisk ljudnivå tar Chalmers fram simuleringsmodeller för interaktionen mellan transportfordon och upplevt ljud inomhus. Modellerna används sedan som underlag för kravsättning av ljudbilden från transportfordon. AP 2, Strukturell inverkan på samhället Analys av samspelet mellan vinster för samhället och de förutsättningar och begränsningar som finns för att genomföra transporter utanför ordinarie arbetstid. AP 3, Minskad ljudalstring från fordon Framtagning av nya passiva och aktiva lösningar för minskning av utstrålat ljud från transportfordon. AP 4, Dieselabsorption i ljudabsorbenter Framtagning av ny brandsäkrare ljudabsorbent, vilket är en förutsättning för att klara kommande lagkrav för brandsäkerhet med bibehållen ljuddämpande förmåga. AP 5, Demonstrator Konceptverifiering

5 Pågående aktiviteter: Analys av fordonsbuller i semi-ekofritt rum. Modellering av ljudbilden från ett fordon samt analys av ljudåtgärder. Analys av ljudtransmission in i bostäder vid transportkorridor Modellering av ljudutbredning från transportfordon in i bostäder. Analys av perceptiva störnivåer för bostadsljud Ljudkvalitativa bedömningar av störnivåer för bostadsljud. Lyssningskliniker på ljud från lägenhet. Ljudabsorbent Utvärdering av olika idéer. Strukturella förändringar Analys av inverkan för distributörer, transportföretag, godsmottagare och kommuner

6 Tack för uppmärksamheten!