Ett av Sveriges mest spännande stadsförnyelseprojekt!

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Ett av Sveriges mest spännande stadsförnyelseprojekt!"

Emilia Lindgren
för 8 år sedan
Visningar:

1 Ett av Sveriges mest spännande stadsförnyelseprojekt!

2 Resan FÖP H+ Kommunfullmäktige Beslut om inriktning för markanvändning. Klargör förutsättningar för buller, risk, lukt Bullerpolicy remissversion dec Idé om avstegsprincip och uppföljande mätning vid uteplats Stadens ljud projekt med storstäderna Opinionsbildning Helsingborgs hamns bullervillkor Förutsättningar för detaljplanering

3 Fakta H+! Utveckling fram till år 2035 Yta: 100 hektar, m 2 Antal lägenheter: Antal boende: , nya invånare Verksamhetsyta: 35 % d.v.s. ca m förskolor, 2 grundskolor

4 Stigande havsnivå Påseglingsskydd Risk Åtgärdsbehov Lukt Kostnader Pelletsladan Grundvatten +VA-system Mark Bullerpolicy Föroreninga Buller Bullerdatamodell Stadens ljud SAMEXISTENS

5 Buller är dimensionerande påverkansfaktor Buller dimensionerande påverkansfaktor!

6 Helsingborgs stads strategi kring buller Arbeta förvaltningsövergripande och med hamnen för kunskapsuppbyggnad och samsyn kring planeringsunderlag Hög kvalitet på detaljplanering och hög medvetenhet kring problematik Driva frågan på nationell nivå, nätverka Bullerdatamodell + Bullersimuleringar + Stadens ljud

7 Bullerpolicy för H+ Principer inom H+ för omgivningsbuller: Riktvärden för trafikbuller utomhus gäller utanför öppningsbart fönster till boningsrum samt vid uteplatser/vistelsezoner Riktvärden/villkor för externt industribuller gäller utomhus utanför öppningsbart fönster till sovrum samt vid uteplatser/vistelsezoner Riktvärden för trafikbuller inomhus gäller i bostadens rum. I badrum, förråd etc finns inga riktvärden Pausad Socialstyrelsens allmänna råd om buller inomhus gäller i bostäders boningsrum I miljöer med låg bakgrundsnivå skall riktvärden för externt industribuller tillämpas även utanför bostadens samtliga boningsrum

8 Stadens ljud Förslag till förändring av lagstiftning Europeisk utblick Samhällsekonomisk bedömning Akustisk design Gällande riktvärden inomhus ska alltid uppfyllas för nya bostäder. Utred i ett tidigt skede möjligheterna att åtgärda vid bullerkällan. Prova alternativa lösningar för planerad bebyggelsestruktur och utformning använda bebyggelse som en skärmande effekt mot ljudkällan. Eftersträva bästa möjliga ljudkvalitet och inte bara lägsta godtagbara. Utgå från ett kompensationstänk som innebär att bebyggelsen anpassas på motsvarande sätt som vid exponering för trafikbuller. Ytterligare kompensationsåtgärd: ställ krav på att uppfylla en högre ljudklass än BBR, det vill säga ljudklass B eller A med avseende på buller inomhus. Vid bedömning av acceptabla ljudnivåer, ta hänsyn till att industribuller är komplext och skilj på kontinuerligt buller som är mindre störande, respektive momentana ljudnivåer som är betydligt mer störande. Definiera nattperioden motsvarande övriga EU och som tillämpas för trafikbuller, det vill säga klockan 22:00-06:00. Nattetid är det inomhusnivåerna som är dimensionerande. Riktlinjerna tillämpas oavsett veckodag. Buller från trafik till och från den aktuella verksamheten bedöms enligt gällande riktvärden för trafikbuller. Använd Akustisk design som innebär att utgå från helheten i samhällsplaneringen

9 Hamnens miljötillståndsprocess MPD = miljöprövningsdelegationen MPD ger Hamnens ansökan Hamnen kompletterar hamnen om miljötillstånd utredningar + tillstånd med yrkanden prövotidsvillkor , 2011, 2012 Nytt yrkande MPD beslut om slutliga villkor begränsningsvärden Dec 2012 Juni 2013 Hard port Buller från Combiterminal, Västhamnen m.fl. (exkl Skåneterminalen) får vid bostäder inte överstiga Dag- och kvällstid kl dbaekv Nattetid kl dbaekv Momentana ljud natt 60 dba (utom 10 bullerhändelser per vecka) Soft port Buller från uppmarschområdet och från HHledens färjor får vid bostäder inte överstiga Dag- och kvällstid, kl dbaekv Nattetid, kl dbaekv Momentana ljud natt 67 db(a) (utom 14 bullerhändelser per vecka)

10 Buller är dimensionerande påverkansfaktor Softport: Färjeled Färjeterminal Uppmarschområde Hardport: Kombiterminalen Västhamnen

11 Avgränsning av första detaljplanerna Oceanhamnen Bredgatan

12 265 bostäder BTA kontor, verksamheter Koppling till centrum och Knutpunkten Kanal för småbåtar Kajpromenad Park Oceanhamnen etapp 1

13 Gällande riktvärde för nyetablerad industri 40 dba natt

14 Begränsningsvillkor ekvivalent nivå 50 dba natt.

15 Bredgatan etapp 1

16 Hardport: Begränsningsvillkor 46 dba ekvivalent ljudnivå natt

17 Hardport: Begränsningsvillkor maximal ljudnivå natt 60 dba

18 Trafikbuller dygnsekvivalent

19 Knäckfrågor Hamnens önskemål om marginal på bullernivåer Är det villkor eller riktvärden som säkerställer hälsobedömning? Maxbullret på Bredgatan nattetid från containerhantering, lastning/lossning Utbyggnadsetapper bostäder idag, bostäder i morgon ny vägledning, riktvärden Gemensamt riktvärde för omgivningsbuller utomhus på dämpad sida

20 Tack Jens Gille, miljöstrateg Miljöförvaltningen Helsingborg

Relevanta dokument

H+ ett strategiskt stadsutvecklingsprojekt för hela staden! 2012-05-07 Avvägning mellan förtätning och ljudmiljö i Helsingborg exemplet H+

H+ ett strategiskt stadsutvecklingsprojekt för hela staden! 2012-05-07 Avvägning mellan förtätning och ljudmiljö i Helsingborg exemplet H+ H+ Fakta H+ Utveckling fram till år 2035 Yta: 100 hektar, 1 000