Leading expertise Sound and Vibration 2007 ÅF-Ingemansson AB 2. Leading expertise Sound and Vibration 2010 ÅF-Ingemansson 4.

Transkript

1 Trafikbuller och planering Anne Hallin och Klas Hagberg , Innehåll Frågor och diskussion 2010 ÅF-Ingemansson ÅF-Ingemansson AB 2 Innehåll Frågor och diskussion I sovrum Nyprojektering Nivå storstadsgata Diskotek Smärtgräns Ljudnivå db(a) Svagast uppfattbara ljud 194 Högsta ljudnivå som kan uppträda Svagt vindbrus Normalt samtal Startande långtradare I närhet av jetplan 2010 ÅF-Ingemansson ÅF-Ingemansson 4 Ekvivalentnivå Maximalnivå 75 Max = 74 db(a) Leq = 66 db(a) Addition av ljud = 33 db(a) Ljudnivå, "slow", db(a) Tid, s = 35 db(a) = 30 db(a) 2010 ÅF-Ingemansson 5 1

2 Akustiska nyckeltal 3 db(a) upplevs som en hörbar förändring 8-10 db(a) upplevs om en fördubbling/ halvering av ljudet Innehåll Frågor och diskussion varje db(a) påverkar störningen 2010 ÅF-Ingemansson 7 Riksdagsbeslut 20 mars 1997 Utrymme Högsta trafikbullernivå, db (A) Ekvivalentnivå Maximalnivå Inomhus (nattetid) Utomhus (frifältsvärden) Vid fasad 55 1) På uteplats 70 Trafikbuller och planering I Kvalitetsmål Utrymme Högsta trafikbullernivå, db (A) Ekvivalentnivå Maximalnivå Inomhus (nattetid) Utomhus (frifältsvärden) Vid fasad 55 1) På uteplats 55 1) Vid bostadens tysta sida 40 db(a). Trafikbuller och planering I Avstegsfall A Utrymme Högsta trafikbullernivå, db (A) Ekvivalentnivå Maximalnivå Inomhus (nattetid) Utomhus (frifältsvärden) Vid fasad < 50 1) På uteplats 55 1) Vid minst hälften av boningsrummen i varje lägenhet. Vid övriga rum inget krav. Trafikbuller och planering I Avstegsfall B Utrymme Högsta trafikbullernivå, db (A) Ekvivalentnivå Maximalnivå Inomhus (nattetid) Utomhus (frifältsvärden) Vid fasad 55 1) På uteplats 55 1) Vid minst hälften av boningsrummen i varje lägenhet. Vid övriga rum inget krav. 2

3 Vägverkets krav vid ny bostadsbebyggelse Leq > 55 db(a) kräver avtal med kommunen Leq > 65 db(a) överklagas Boverkets byggregler, BBR - Bostäder Krav på ljudnivå inomhus från yttre buller Utrymme Bostadsrum Kök Typ av krav Ekvivalentnivå Maximalnivå 30 db(a) 45 db(a) 1) Ekvivalentnivå 35 db(a) 1) Maximalnivån får överskridas med 10 db(a) 5 gånger per natt ( ) Svensk standard SS Inomhus Högsta trafikbullernivå, db (A) i sov- och vardagsrum Ekvivalentnivå Maximalnivå natt Ljudklass C Ljudklass B Ljudklass A Avsteg från riktvärdena bör kunna tillåtas i centrala delar av städer och större tätorter med bebyggelse av stadskaraktär, t ex ordnad kvartersstruktur vid komplettering av befintlig tät bebyggelse längst kollektivtrafikstråk i större städer vid komplettering av ny tätare bebyggelse, t ex ordnad kvartersstruktur, längst kollektivtrafikstråk i större städer Nya bostäder bör endast i vissa fall medges <55 dba dba dba < 50 db(a) < db(a) Minst hälften av bostadsrummen, liksom uteplats, mot < 50 db(a) Minst hälften av bostadsrummen, liksom uteplats, mot tyst eller ljuddämpad sida. < 55 där det inte är tekniskt möjligt att klara 50 dba 3

4 Vid synnerliga skäl, efter avvägning mot andra allmänna intressen <55 dba < db(a) >65 dba Vistelseytor, entréer och bostadsrummen orienteras konsekvent mot < 50 db(a) < 55 där det inte är tekniskt möjligt att klara 50 dba Innehåll Frågor och diskussion skriterier Riksdagens riktvärde Ljudkvalitetspoäng Riksdagens riktvärde Högst 55 db(a) ekvivalentnivå vid fasad Exempel på lösningar Bebyggelseplanering - skyddsavstånd - bulleravskärmning Trafikplanering Dämpning vid källan 4

5 Skyddsavstånd till 55 db(a) ekvivalentnivå på plan 3 Fordon/ÅMD 30 km/h 50 km/h 70 km/h m 8 m 30 m m 35 m 85 m m 115 m 280 m 1300 fordon/dygn 30 km/h 58 db(a) 58 db(a) 15 m 1300 fordon/dygn 30 km/h 55 db(a) 55 db(a) 30 m Bullerregn Avstånd till 45 db(a) ekvivalentnivå Fordon/ÅMD 70 km/h 90 km/h 110 km/h m 600 m 800 m m m m m m m 2010 ÅF-Ingemansson ÅF-Ingemansson ÅF-Ingemansson 30 5

6 2010 ÅF-Ingemansson ÅF-Ingemansson ÅF-Ingemansson ÅF-Ingemansson 34 Trafikplanering - Trafikmängd Korrektion i db(a) för ekvivalent ljudnivå Antal fordon / dygn ÅF-Ingemansson ÅF-Ingemansson 36 6

7 Trafikplanering - Hastighet Korrektion i db(a) för ekvivalent ljudnivå km/h ÅF-Ingemansson ÅF-Ingemansson 38 Bullerdämpning vid källan Tystare vägbeläggning Tystare däck Ny mätmetod för fordon 2010 ÅF-Ingemansson ÅF-Ingemansson 40 Bullerdämpning vid källan Minskad ekvivalentnivå (2015) Tystare vägbeläggning 3 db(a) Tystare däck 3 db(a) Både och 5 db(a) Nya mätmetoder krävs Bullerdämpning vid källan För 10 db tystare trafik krävs Förbud mot dubbdäck Högsta tillåten hastighet 130 km/h Ny mätmetod Hårdare ljudkrav på fordon 2010 ÅF-Ingemansson ÅF-Ingemansson 42 7

8 Brist på konsekvensbeskrivning Avsteg Vid > 800 fordon/dygn > 55 db(a) på 10 m Bullerdämpad sida Bullerregnet inte beskrivet Brist på konsekvensbeskrivning Orealistiska krav i översiktsplaner Riksdagens riktvärd eller högst 45 db(a) på tyst sida Omöjliga krav i detaljplaner Riksdagens riktvärden ska innehållas Trafikverken ställer orealistiska krav i samråd Riksdagens riktvärden ska innehållas ÅF-Ingemansson 43 Brist på konsekvensbeskrivning Riksdagens riktvärd eller högst 45 db(a) på tyst sida Resultat: Krystade lösningar för att klara 55 db(a) runt om eller Räkna inte med bullerregnet för att klara tyst sida Riksdagens riktvärden ska innehållas Resultat: Smärre avvikelse från detaljplan OK avstegsfall A Brist på konsekvensbeskrivning Mindre kommuner Vi har inga trafikbullerproblem så vi behöver inte bry oss Resultat: Dåliga bostäder Stora kommuner Vi kan inte bygga bostäder om vi måste följa de allmänna råden Resultat: Dålig bostäder Tolkningsutrymme finns Bokstavstrogna Accepterar sällan avsteg Stora skyddsavstånd Slutna kvarter Krystade lösningar Dåliga bostäder till högre kostnad Ökat trafikarbete Kunniga planerare Accepterar avsteg Befintlig infrastruktur utnyttjas Genomtänkt byggnadsutformning Bra lägenhetsplanlösningar Enkla och tydliga åtgärder Bra bostäder till lägre kostnad Minimerat trafikarbete Brist på konsekvensbeskrivning Utan avsteg ökat trafikarbete 8

9 60 m 10 m 4/25/2010 utan avsteg fordon 70 km/h fordon 70 km/h 300 m 50 m fordon 50 km/h ÅF-Ingemansson ÅF-Ingemansson med avsteg Utan avsteg ökar trafikarbetet <70 db(a) fordon 70 km/h 100 ton CO 2/år extra fordon 70 km/h 30m 300 m <60 db(a) 20 m <70 db(a) 50 m 60 m <65 db(a) fordon 50 km/h fordon 50 km/h ÅF-Ingemansson ÅF-Ingemansson Trafikbuller och planering (I) År 2000 Länsstyrelsen, Miljöförvaltningen och Ingemansson Exempel på bostäder i bullerutsatta lägen Bra och mindre bra ÅF-Ingemansson 53 ÅF-Ingemansson 54 9

10 Trafikbuller och planering II År 2004 Länsstyrelsen, Miljöförvaltningen, Ingemansson och NCC Enkäter och bullermätningar 45 objekt i Storstockholm (38 byggda på 90-talet / 7 referensobjekt) 1880 svar ÅF-Ingemansson 55 ÅF-Ingemansson 56 Andel dagligen störda i relation till ljudnivån på trafiksidan Andel dagligen störda av trafikbuller i relation till ljudstandardpoängen för undersökningsobjekten Andel dagligen störda, % Ekvivalent ljudnivå på trafiksidan, db(a) "Ljudstandardpoäng" Andel dagligen störda av trafikbuller Stockholms innerstad Stockholms ytterstad Utanför Stockholms stad ÅF-Ingemansson 57 ÅF-Ingemansson 58 Trafikbuller och planering III År 2006 Länsstyrelsen i Stockholms län Miljöförvaltningen i Stockholm Arbets- och miljömedicin vid Sth läns landsting Ingemansson ÅF-Ingemansson 59 ÅF-Ingemansson 60 10

11 Faktorer Vikt Buller på trafiksidan 1 Buller på gård 4 Buller vid entrén 1 Buller inomhus 6 Flera trafikslag/bullerkällor 3 Planlösning 4 Balkonger 2 Grannskapet 1 Buller på trafiksidan skvalitet Poäng > 65 eller > 80 db(a), Leq/Lmax eller db(a) eller db(a) -1 < 55 och < 70 db(a) +0 ÅF-Ingemansson 61 ÅF-Ingemansson 62 Trafikbuller inomhus skvalitet Poäng BBR +0 Ljudklass B +6 Ljudklass A +9 Antal trafikslag/bullerkällor skvalitet Poäng >3 trafikslag/bullerkällor som hörs -6 2 trafikslag/bullerkällor som hörs -3 Ett trafikslag +0 ÅF-Ingemansson 63 ÅF-Ingemansson 64 Planlösning skvalitet Poäng Alla boningsrum på sida >55 eller >70 db(a) Leq/Lmax -16 Minst ett boningsrum på sida med < 55 och < 70 db(a) -8 Minst hälften av boningsrummen på sida med +0 Alla boningsrum på sida < 55 db(a) +4 Minst hälften av boningsrummen på sida <50 db(a) +8 Balkonger skvalitet Poäng Balkong inglasad/skärmad på två sidor -2 Balkong inglasad/skärmad på högst en sida +0 Balkong utan inglasning/skärm +2 ÅF-Ingemansson 65 ÅF-Ingemansson 66 11

12 Fredsfors Bedömningsgrund Minst 5 poäng i medelvärde för alla lägenheter i projektet och ingen lägenhet har lägre än 0 poäng ÅF-Ingemansson 67 ÅF-Ingemansson 68 ÅF-Ingemansson 69 ÅF-Ingemansson 70 Fredsfors 15 Faktor Kvalitet Poäng Buller på trafiksidan Över 65 db(a) Leq -3 Buller på gård Högst 50 db(a) Leq +4 Buller vid entrén Högst 50 db(a) Leq +1 Buller inomhus Ljudklass B +6 Flera trafikslag / bullerkällor Vägtrafik +0 Planlösning Balkonger Grannskapet Summa Minst hälften av boningsrummen har fönster på sida < 50 db(a) +8 Balkonger högst 55 db(a) med glasning/skärm på två sidor -2 Mycket bullrigt grannskap Ljudkvalitetspoäng M +12 / S +10 Minimikrav M +5 / S +0 ÅF-Ingemansson 71 ÅF-Ingemansson 72 12

13 Traversen ÅF-Ingemansson 73 ÅF-Ingemansson 74 Traversen Faktor Kvalitet Poäng Buller på trafiksidan Över 65 db(a) Leq -3 Buller på gård Högst 50 db(a) Leq +4 Buller vid entrén Högst 50 db(a) Leq +1 Buller inomhus Ljudklass B +6 Flera trafikslag / bullerkällor Vägtrafik och spårburen trafik -3 Planlösning Balkonger Grannskapet Summa Minst hälften av boningsrummen har fönster på sida < 50 db(a) +8 Balkonger högst 55 db(a) utan glasning/skärm. +2 Mycket bullrigt grannskap ÅF-Ingemansson 75 ÅF-Ingemansson 76 Repslagaren Ljudkvalitetspoäng M +15 / S +15 Minimikrav M +5 / S +0 ÅF-Ingemansson 77 ÅF-Ingemansson 78 13

14 ÅF-Ingemansson 79 ÅF-Ingemansson 80 Repslagaren Faktor Kvalitet Poäng Buller på trafiksidan > 65 db(a) Leq -3 Buller på gård db(a) +0 Buller vid entrén > 60 / db(a) Leq -1 Buller inomhus Ljudklass B +6 Flera trafikslag / bullerkällor Vägtrafik +0 Planlösning Minst hälften av boningsrummen har fönster på sida < 55 db(a) +0 Balkonger Balkong < 55 db(a) utan skärm +2 Grannskapet Summa Måttligtt bullrigt grannskap Ljudkvalitetspoäng M +6 / S +5 Minimikrav M +5 / S +0 ÅF-Ingemansson 81 ÅF-Ingemansson 82 Köksfläkten ÅF-Ingemansson 83 ÅF-Ingemansson 84 14

15 Köksfläkten Faktor Kvalitet Poäng Buller på trafiksidan Över 65 db(a) Leq -3 Buller på gård Högst 55 db(a) Leq +0 Buller vid entrén Högst 55 db(a) Leq +0 Buller inomhus Ljudklass B +6 Flera trafikslag / bullerkällor Vägtrafik +0 Planlösning Alla boningsrum har fönster med över 55 db(a) -16 Balkonger Balkong över 55 db(a) -4 Grannskapet Summa Mycket bullrigt grannskap ÅF-Ingemansson 85 ÅF-Ingemansson 86 Ljudkvalitetspoäng M -9/ S -17 Om bullerskyddet på Essingeleden förlängs till Gröndal M +7/ S +5 ÅF-Ingemansson 87 ÅF-Ingemansson 88 Innehåll Frågor och diskussion Utgångspunkt: Vädringsöppet fönster ÅF-Ingemansson 89 ÅF-Ingemansson 90 15

16 Stort burspråk OK Lokalt bullerskydd på balkong OK om < 75% ÅF-Ingemansson 91 ÅF-Ingemansson 92 Specialfönster Ok i begränsad omfattning ÅF-Ingemansson 93 ÅF-Ingemansson 94 Miniburspråk OK i begränsad omfattning Utökad balkongskärm 75-95% ÅF-Ingemansson 95 ÅF-Ingemansson 96 16

17 Innehåll Frågor och diskussion ÅF-Ingemansson 97 ÅF-Ingemansson 98 Trafikbuller och planering Anne Hallin ÅF-Ingemansson 99 17