TRAFIKRÄKNING FARLIGT GODS TRANSPORTER
|
|
|
- Alexandra Jansson
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Umeå kommun SHBK Umeå brandsförsvar & Säkerhet TRAFIKRÄKNING FARLIGT GODS TRANSPORTER Umeå tätort maj 2005 Vägverket Region Norr Umeå brandförsvar NTF 0
2 Ett stort tack till alla som medverkat före, under och efter trafikräkningen! Kontaktpersoner: Göran Oskarsson, NTF., Ove Lundberg, Vägverket Region Norr, Annika Johansson, Umeå brandförsvar, Skyddsavd, Det statistiska materialet och rapporten har utarbetats av: Annika Johansson, Umeå brandförsvar 1
3 1 Inledning Bakgrund och syfte Genomförande av räkning Information Statistikbearbetning Statistik samtliga räkningsplatser Antal fordon per dygn Antal fordon per räkningsplats Antal fordon per klass Antal fordon per farlighetsnummer Antal fordon per ämne Statistik E4/Kolbäcksvägen Antal fordon - totalt och dygnvis Antal fordon per färdväg Antal fordon per klass Antal fordon per ämne Antal fordon per ämne och färdväg Brandfarlig vätska, bensin 33/ Svavelsyra, 80/ Väteperoxid, 58/ Svaveldioxid, 268/ Diesel, 30/ Natriumhydroxid, 80/ Miljöfarliga ämnen, 90/ Vätska med förhöjd temperatur, 99/ Antal fordon per ämne och veckodag Transportens storlek per ämne Statistik E4-Syd Antal fordon - totalt och dygnvis Antal fordon per färdväg Antal fordon per klass Antal fordon per ämne Antal fordon per ämne och färdväg Brandfarlig vätska, bensin 33/ Brandfarlig vätska, diesel 30/ Väteperoxid, 58/ Miljöfarliga ämnen, 90/ Svavelsyra, 80/ Antal fordon per ämne och veckodag Transportens storlek per ämne Statistik E4-Syd Antal fordon - totalt och dygnvis Antal fordon per färdväg Antal fordon per klass Antal fordon per ämne Antal fordon per ämne och färdväg Bensin, 33/ Diesel, 30/ Miljöfarliga ämnen, 90/
4 5.5.4 Vätska förhöjd temperatur, 99/ Svavelsyra, 80/ Väteperoxid, 58/ Antal fordon per ämne och veckodag Transportens storlek per ämne Statistik E12 rondellen vid Alvik Antal fordon - totalt och dygnvis Antal fordon per färdväg Antal fordon per klass Antal fordon per ämne Antal fordon per ämne och färdväg Svaveldioxid, 268/ Brandfarlig vätska, diesel 30/ Brandfarlig vätska, bensin 33/ Vätska med förhöjd temperatur, 99/ Antal fordon per ämne och veckodag Transportens storlek per ämne Bild- och tabellförteckning Bilagor
5 1 Inledning 1.1 Bakgrund och syfte Umeå brandförsvar genomförde i maj 2005 tillsammans med Vägverket Region Norr och NTF 1 Västerbotten en trafikräkning av farligt gods fordon för att få större kunskap om de mängder samt de ämnen som passerar Umeå tätort. Dessa kunskaper ska sedan användas i förebyggande syfte inom insatsplanering, trafikplanering, vägvalsstyrning. Farligt gods är ett samlingsbegrepp för ämnen och produkter, som har sådana farliga egenskaper att de kan skada människor, miljö, egendom och annat gods om de inte hanteras rätt under en transport. Farligt gods definieras i Lagen (1982:821) och förordningen (1982:923) om transport av farligt gods, som kemikalier tillhörande någon av de nio klasserna 2 (riskkategorier) enligt FN:s system; Klass 1: Explosiva ämnen och föremål Klass 2: Gaser Klass 3: Brandfarliga vätskor Klass 4.1: Brandfarliga fasta ämnen Klass 4.2: Självantändande ämnen Klass 4.3: Ämnen som utvecklar brandfarlig gas vid kontakt med vatten Klass 5.1: Oxiderande ämnen Klass 5.2: Organiska peroxider Klass 6.1: Giftiga ämnen Klass 6.2: Smittförande ämnen Klass 7: Radioaktiva ämnen Klass 8: Frätande ämnen Klass 9: Övriga farliga ämnen och föremål 1.2 Genomförande av räkning Trafikräkningen skedde på fyra platser samtidigt i centrala Umeå; korsningen E4/Kolbäcksvägen, E4 söder om järnvägsviadukten vid två platser (E4-Syd1 vänster sida, E4- Syd2 höger sida när färdriktningen är norrut) samt vid rondellen där Kolbäcksvägen möter E12 rondellen vid Alvik. Räkningen utfördes manuellt och pågick dygnet runt vecka 20 med start natt till måndag 15 maj kl 00:00 med avslut söndag 22 maj kl 00:00. En rad frivilliga organisationer deltog i arbetet. För varje fordon med farligt gods som passerade fylldes ett formulär i (se bilaga 1). Formuläret innehöll uppgifter om fordonets last d v s farlighetsnummer 3 samt UNnummer 4 på de orangea skyltarna, från vilken riktning transporten kom ifrån och vilken riktning den fortsatte mot, storlek samt datum och tidpunkt. I denna rapport är inte statistiken för tidpunkten presenterad. Inom ramen för räkningen har ingen 1 Nationalföreningen för Trafiksäkerhetens Främjande 2 Klassen anger ämnets farliga egenskaper. Vid flera farliga egenskaper är det den primära faran som styr vilken klasstillhöriget ämnet tillordnas. 3 Ett kodsystem uppbyggt på två eller tre siffror som anknyter till farligt gods klasserna. Ger vägledning om godsets primära och eventuella sekundära faror. Återfinns på farligt gods skyltarnas övre del. 4 Ett identifieringsnummer i form av en fyrsiffrig kod för varje ämne som återfinns på farligt gods skyltarnas nedre del. 1
6 hänsyn tagits till utifall fordonet är en transittransport som passerar tätorten/kommunen eller om den levererar/sänder gods inom tätorten/kommunen. Bild 1: Trafikräkningsplatser Umeå tätort 1.3 Information Polismyndigheten, Umeå kommuns trafikansvariga samt all personal inom Umeå brandförsvar fick information innan räkningen. När det gäller allmänheten gick det inte ut någon information innan räkningen påbörjades. Trafikräkningen fick redan från första dagen relativ stor uppmärksamhet i massmedia. TV4 uppmärksammade räkningen med inslag 17 och 18 maj i nyhetsrapporteringen. I Västerbottens Kuriren fanns artiklar 17 och 23 maj. I Västerbottens Folkblad fanns en insändare 23 maj med replik 25 maj (se bilaga 2). I lokalradion fanns ett inslag 19 maj. 1.4 Statistikbearbetning All data från blanketterna bearbetades i programvaran Excel 97 med hjälp av funktionen Pivottabell. Pivottabeller är interaktiva tabeller som kan sammanfatta stora datamängder. Med hjälp av denna funktion kunde statistik tas ut för mer än en sorts data samtidigt. Vad beträffar tabellerna som redovisas för varje enskild räkningsplats återkommer TOM. Detta betyder att det fordon som passerade var ett fordon ämnat för farligt gods men var tom för tillfället. Det vill säga de oranga skyltarna var bortplockade. Styckegods innebär 2
7 att fordonet transporterar farligt gods i form av styckegods 5 över begränsad mängd 6. Fordonet har då oranga onumrerade skyltar. Ingen uppgift betyder att uppgift saknas. Den person som fyllde i formuläret skrev ingenting i ämnad ruta. Detta kan exempelvis bero på dålig sikt pga. väderförhållandena eller annan trafik, smutsiga skyltar, fordonets hastiget o s v. 2 Statistik samtliga räkningsplatser Totalt under veckan registrerades 858 fordon med farligt gods vid dessa platser (observera att ett fordon kan ha passerat två räkningsplatser och därmed registrerats två gånger). Nedan följer en redovisning av samlad statistik över de fyra räkningsplatserna. I kapitel 3-6 följer sedan mer detaljerad data över respektive räkningsplats. 2.1 Antal fordon per dygn Fördelningen av fordon som passerade under veckan var cirka 80 % under måndag-torsdag med sjunkande intensitet fredag-söndag. Datum Totalt Måndag 170 (19,8%) Tisdag 180 (21%) Onsdag 150 (17,5%) Torsdag 171 (20%) Fredag 109 (12,7%) Lördag 33 (3,8%) Söndag 45 (5,2%) Totalt 858 Tabell 2.1: Antal fordon per veckodag, alla räkningsplatser Inom () redovisas andel i % av det totala antalet. 2.2 Antal fordon per räkningsplats När det gäller antal räknade transporter per räkningsplats noterades flest antal vid E12 rondellen nära Alvik, 300 fordon. Vid E4/Kolbäcksvägen noterades 251 fordon, E4-Syd2 177 fordon och E4-Syd1 130 fordon. Räkningsplats Antal fordon E12-rond-Alvik 300 (35 %) E4/Kolbäcksvägen 251 (29 %) E4-Syd2 177 (21 %) E4-Syd1 130 (15 %) Totalt noterade fordon 858 Tabell 2.2: Antal räknade fordon per räkningspunkt, Inom () redovisas andel i % av det totala antalet. 5 Ämnen i mindre förpackningar. 6 Ämnet transporteras i sådan kvantitet att skylting krävs. 3
8 2.3 Antal fordon per klass Transporterna var fördelade över alla klasser förutom klass 7 (radioaktiva ämnen). Den dominerande klassen är klass 3 (47 %). Näst vanligast var klass 8 (9,8%) och klass 9 (9,3 %). I övrigt se tabell nedan. Klass Antal 1 Explosiva ämen och föremål 2 (0,2%) 2 Gaser 60 (7%) 3 Brandfarliga vätskor 402 (47%) 4 Brandfarliga fasta ämnen, självantändande 18 (2%) ämnen och ämnen som utvecklar gas vid kontakt med vatten 5 Oxiderande ämnen och organiska peroxider 45 (5,2%) 6 Giftiga och smittförande ämnen 3 (0,3%) 8 Frätande ämnen 84 (9,8%) 9 Övriga farliga ämnen och föremål 80 (9,3%) TOM 16 (1,9%) Styckegods 120 (14%) Ingen uppgift 28 (3,3%) Totalt 858 Tabell 2.3: Antal fordon per klass, alla räkningsplatser Inom () redovisas andel i % av det totala antalet. 2.4 Antal fordon per farlighetsnummer När det gäller fördelningen inom varje farlighetsnummer var fordon med faronr 33 vanligast, (288 fordon). Näst vanligast var transporter med faronr 30, (75 fordon) och faronr 80 (67 fordon). I övrigt se tabell nedan. Faronr Exempel på ämnen med samma faronr Antal 33 bensin, etanol diesel, fotogen, petroliumdestillat svavelsyra, frätande syra, hypokloritlösn vätska med förhöjd temperatur svaveldioxid, ammoniak miljöfarliga ämnen väteperoxid argon, koldioxid, kväve svavel ammoniumnitrat, flytande 6 23 propan kalciumkarbid 4 50 ammoniumnitrat syre 3 60 tellurförening 1 66 metylbromid-etylenbr.blandning 1 88 frätande syra organisk peroxid 1 Total 617 Tabell 2.4: Antal fordon per farlighetsnummer, alla räkningsplatser Att det totala antalet är färre än i förgående tabell beror på att alla transporter inte noterades med tillhörande farlighetsnummer. 4
9 2.5 Antal fordon per ämne När det gäller fördelningen per ämne dominerade transporter innehållande bensin (33/1203) vilket gäller alla räkningsplatser. Sedan skiljer sig frekvensen av de olika ämnena mellan de fyra räkningsplatserna, se tabell nedan. Ämne Farlighnr UNnr E12 rond E4-Kolbv. E4-Syd2 E4-Syd1 Total Bensin Diesel Vätska hög temp Miljöfarliga ämnen Svavelsyra Väteperoxid Svaveldioxid x x 29 Natriumhydroxid Svavel smält x Frätande syra Argon x Etanol x Koldioxid kyld flytande x Ammoniumnitrat flyt x 2 4 x 6 Ammoniak x Syre x 2 1 x 3 Propan x 2 x 1 3 Petroliumdestillat x x 3 Kalciumkarbid x Brandfarlig vätska n.o.s x 1 x 2 3 Ammoniumnitrat x 2 x x 2 Fotogen x 1 x 1 2 Hypokloritlösning x 1 x 1 2 Frätande flyt basiskt ämn x x x 2 2 Kväve kyld flytande x 1 x x 1 Träimpregneringsmedel x 1 x x 1 Organisk peroxid x 1 x x 1 Tellurförening x 1 x x 1 Metylbromid-etylenbland x 1 x x 1 Natriumaluminatlösning x 1 x x 1 Frätande syra x 1 x x 1 Kolvätegasblandning kon x x 1 x 1 Finkelolja flamp<23 0 C x x x 1 Finkelolja flamp x x x 1 Parfymprodukter x x x 1 Isobutylacetat x x 1 x 1 3-Metylbetan-2-on x x 1 x 1 Kalciumkarbid x x 1 x 1 Ammoniumnitrat x x 1 x 1 Fenolsulfonsyra flytande x x 1 x 1 Frätande surt oorg. f ämn x x 1 x 1 Tabell 2.5: Antal fordon per ämne och räkningsplats. 5
10 3 Statistik E4/Kolbäcksvägen Räkningsplatsen E4/Kolbäcksvägen var belägen i korsningen E4/Kolbäcksvägen norr om Umeå. Vid denna plats räknades fordon som kom i söder- och norrgående riktning på E4 samt öst- och västlig riktning på Kolbäcksvägen. 3.1 Antal fordon - totalt och dygnvis Datum Totalt Måndag 50 Tisdag 43 Onsdag 42 Torsdag 51 Fredag 37 Lördag 16 Söndag 12 Totalt 251 Tabell 3.1: Antal fordon per veckodag, E4/Kolbäcksvägen För fördelningen under veckodagarna för respektive ämne se kapitel Antal fordon per färdväg Anländer Avgår Totalt E4Norr E4Söder 79 KolbäcksvErsboda 3 KolbäcksvMariehem 32 Ingen uppgift 4 E4Söder E4Norr 71 KolbäcksvErsboda 4 KolbäcksvMariehem 7 Ingen uppgift 2 KolbäcksvErsboda E4Norr 4 E4Söder 4 KolbäcksvMariehem 3 KolbäcksvMariehem E4Norr 32 E4Söder 3 KolbäcksvErsboda 1 Ingen uppgift Ingen uppgift 2 Totalt 251 Tabell 3.2: Antal fordon per ämne och färdväg, E4/Kolbäcksvägen 6
11 3.3 Antal fordon per klass Klass Antal TOM 1 Styckegods 44 Ingen 13 uppgift Totalt 251 Tabell 3.3: Antal fordon per klass, E4/Kolbäcksvägen 3.4 Antal fordon per ämne Farlighetsnr UNnr Ämne Antal Bensin Svavelsyra Väteperoxid Svaveldioxid Diesel Natriumhydroxid Miljöfarliga ämnen Vätska förhöjd temp Svavel smält Argon Etanol Frätande syra Koldioxid kyld flytande Syre kyld flytande Propan Ammoniak Ammoniumnitrat Ammoniumnitrat/flyt Kväve kyld flytande Fotogen Petroliumdestillat Träimpregnmedel flytande Brandfarlig vätska n.o.s Kalciumkarbid Organisk peroxid Tellurförening Metylbromid-etylenbr.blandning Hypokloritlösning Natriumaluminatlösning Frätande syra 1 Tabell 3.4: Antal fordon per farlighetsnummer och UNnr, E4/Kolbäcksvägen 7
12 19 fordon hade farlighetsnummer men inte UNnummer. Dessa var spridda över alla de nio klasserna med enstaka transporter. Flest transporter, 5 st, med en och samma farlighetsnummer, återfanns med farlighetsnummer Antal fordon per ämne och färdväg Nedan följer redovisning av de mest frekventa ämnena som noterades på denna räkningsplats och vilken färdväg dessa hade Brandfarlig vätska, bensin 33/ E4Norr E4Söder 5 Ersboda 1 Kolbäcksv-Mariehem 8 Ingen uppgift 1 E4Söder E4Norr 3 Kolbäcksv-Mariehem 3 Kolbäcksv-Ersboda E4Söder 1 Kolbäcksv-Mariehem 2 Kolbäcksv-Mariehem E4Norr 13 E4Söder 1 Ersboda 1 Tabell 3.5.1: Antal fordon per ämne (bensin) och färdväg, E4/Kolbäcksvägen Svavelsyra, 80/ E4Norr E4Söder 9 Kolbäcksv-Mariehem 2 E4Söder E4Norr 5 Kolbäcksv-Mariehem E4Norr 2 Tabell 3.5.2: Antal fordon per ämne (svavelsyra) och färdväg, E4/Kolbäcksvägen Väteperoxid, 58/ E4Norr E4Söder 10 Kolbäcksv-Mariehem 1 E4Söder E4Norr 4 Tabell 3.5.3: Antal fordon per ämne (väteperoxid) och färdväg, E4/Kolbäcksvägen Svaveldioxid, 268/ E4Norr Kolbäcksv-Mariehem 4 Ingen uppgift 1 E4Söder E4Norr 1 Kolbäcksv-Mariehem 1 Kolbäcksv-Mariehem E4Norr 5 Tabell 3.5.4: Antal fordon per ämne (svaveldioxid) och färdväg, E4/Kolbäcksvägen 8
13 3.5.5 Diesel, 30/ E4Norr E4Söder 2 Kolbäcksv-Mariehem 4 E4Söder E4Norr 1 Kolbäcksv-Ersboda Kolbäcksv-Mariehem 1 Kolbäcksv-Mariehem E4Norr 3 E4Söder 1 Tabell 3.5.5: Antal fordon per ämne (diesel) och färdväg, E4/Kolbäcksvägen Natriumhydroxid, 80/ E4Norr E4Söder 3 Kolbäcksv-Mariehem 2 E4Söder E4Norr 3 Ersboda 1 Kolbäcksv-Mariehem E4Norr 1 Tabell 3.5.6: Antal fordon per ämne (natriumhydroxid) och färdväg, E4/Kolbäcksvägen Miljöfarliga ämnen, 90/ E4Norr E4Söder 1 E4Söder E4Norr 2 Ersboda 2 Kolbäcksv-Mariehem 1 Kolbäcksv-Ersboda E4Norr 1 Kolbäcksv-Mariehem E4Norr 2 E4Söder 1 Tabell 3.5.7: Antal fordon per ämne (miljöfarliga ämnen) och färdväg, E4/Kolbäcksvägen Vätska med förhöjd temperatur, 99/ E4Norr Kolbäcksv-Mariehem 4 E4Söder E4Norr 2 Kolbäcksv-Mariehem 1 Kolbäcksv-Mariehem E4Norr 3 Tabell 3.5.8: Antal fordon per ämne (vätska m förhöjd temp) och färdväg E4/Kolbäcksvägen 9
14 3.6 Antal fordon per ämne och veckodag Veckodag Bensin 33/1203 Svavelsyra 80/1830 Väteperoxid 58/2014 Svaveldioxid 268/1079 Diesel 30/1202 Måndag Tisdag Onsdag Torsdag Fredag Lördag Söndag Totalt Veckodag Natriumhydroxid 80/1824 Miljöfarliga ämnen 90/3082 Måndag Tisdag Onsdag Torsdag Fredag Lördag Söndag Totalt Tabell 3.6: Antal fordon per ämne och veckodag, E4/Kolbäcksvägen 3.7 Transportens storlek per ämne Vätska förhöjd temp 99/3257 Storlek Totalt Utan släp 50 Med släp 182 Utan uppgift 19 Totalt 251 Tabell 3.7(1): Antal fordon per transportstorlek, E4/Kolbäcksvägen Ämne Med släp Utan släp Utan uppgift Bensin, 33/ Svavelsyra, 80/ Väteperoxid, 58/ Svaveldioxid, 268/ Diesel, 30/ Natriumhydroxid, 80/ Miljöfarliga ämnen, 90/ Vätska förhöjd temp, 99/ Tabell 3.7(2): Antal fordon per transportstorlek och ämne, E4/Kolbäcksvägen 10
15 4 Statistik E4-Syd1 Den räkningsplats som kallas E4-Syd1 är belägen vid E4 söder om järnvägsviadukten på vänster sida. Vid denna plats räknades de fordon som kom i södergående riktning på E4 och de fordon som svängde av från E4 och ner mot E12. Dessutom räknades de fordon som kom upp från E12 och fortsatte på E4 i södergående riktning (också enda möjligheten). 4.1 Antal fordon - totalt och dygnvis Datum Totalt Måndag 29 Tisdag 30 Onsdag 21 Torsdag 21 Fredag 14 Lördag 5 Söndag 10 Totalt 130 Tabell 4.1: Antal fordon per veckodag, E4-SYD1 För fördelningen under veckodagarna för respektive ämne se kapitel Antal fordon per färdväg Anländer Avgår Totalt E4 Norr E4 Söder 83 E12 5 E12 E4 Söder 42 Totalt 130 Tabell 4.2: Antal transporter per färdväg, E4-SYD1 4.3 Antal fordon per klass Klass Antal Styckegods 3 Ingen 2 uppgift TOTALT 130 Tabell 4.3: Antal fordon i respektive klass, E4-SYD1 11
16 4.4 Antal fordon per ämne Farlighetsnr UNnr Ämne Antal Bensin Diesel Väteperoxid Miljöfarliga ämnen Svavelsyra Vätska med förhöjd temp Frätande syra Koldioxid kyld flytande Argon Brandfarlig trögfl vätska Svavel smält Natriumhydroxid Frätande flyt. basiskt ämne Propan Ammoniak Fotogen Etanol Kalciumkarbid Hypokloritlösning 1 Tabell.4.4 : Antal fordon per farlighetsnummer och UNnr, E4-SYD1 I övrigt finns enstaka transporter där ämnet inte finns med det farlighetsnummer som noterats men med ett annat farlighetsnummer. Om man utgår från att det noterade UNnr är rätt och att farlighetsnumret är felaktig så skulle dessa ämnen vara följande; Petroliumdestillat (33/1268). 4.5 Antal fordon per ämne och färdväg När det gäller vilken färdväg de olika transporterna väljer så var fördelningen som följer när det gäller de mest förekommande ämnena; Brandfarlig vätska, bensin 33/ E4 Norr E4 Söder 19 E12 ner till vänster 2 E12 upp fr vänster E4 Söder 31 Tabell 4.5.1: Antal fordon per ämne (bensin) och färdväg, E4-SYD Brandfarlig vätska, diesel 30/ E4 Norr E4 Söder 6 E12 ner till vänster 2 E12 upp fr vänster E4 Söder 8 Tabell 4.5.2: Antal fordon per ämne (diesel) och färdväg, E4-SYD1 12
17 4.5.3 Väteperoxid, 58/ E4 Norr E4 Söder 10 Tabell 4.5.3: Antal fordon per ämne (väteperoxid) och färdväg, E4-SYD Miljöfarliga ämnen, 90/ E4 Norr E4 Söder 7 E12 ner till vänster 1 E12 upp fr vänster E4 Söder 1 Tabell 4.5.4: Antal fordon per ämne (miljöfarliga ämnen) och färdväg, E4-SYD Svavelsyra, 80/ E4 Norr E4 Söder 8 Tabell 4.5.5: Antal fordon per ämne (svavelsyra) och färdväg, E4-SYD1 4.6 Antal fordon per ämne och veckodag Veckodag Bensin 33/1203 Diesel 30/1202 Väteperoxid 58/2014 Svavelsyra 80/1830 Miljöfarliga ämnen 90/3082 Måndag Tisdag Onsdag Torsdag Fredag Lördag Söndag Totalt Tabell 4.6: Antal fordon per ämne och veckodag, E4-SYD1 4.7 Transportens storlek per ämne Storlek Totalt Utan släp 30 Med släp 95 Utan uppgift 5 Totalt 130 Tabell 4.7(1): Antal fordon per transportstorlek, E4-SYD1 Antal Bensin Diesel Väteperoxid Svavelsyra Miljöfarliga ämnen Med släp Utan släp Utan uppgift Tabell 4.7(2): Antal fordon per transportstorlek och ämne, E4-SYD1 13
18 5 Statistik E4-Syd2 Den räkningsplats som kallas E4-Syd2 är belägen vid E4 söder om järnvägsviadukten på höger sida. Vid denna räkningsplats räknades de fordon som kom på E4 i norrgående riktning och de fordon som svängde av från E4 och ner mot E12. Även de fordon som kom upp på E4 från E12 och fortsatte norrut (enda möjligheten) noterades. 5.1 Antal fordon - totalt och dygnvis Datum Totalt Måndag 29 Tisdag 44 Onsdag 27 Torsdag 34 Fredag 24 Lördag 9 Söndag 10 Totalt 177 Tabell 5.1: Antal fordon per veckodag, E4-Syd2 För fördelningen under veckodagarna för respektive ämne se kapitel Antal fordon per färdväg Anländer Avgår Totalt E4Syd E4Norr 64 E12 ner 53 E12 upp E4Norr 10 Ingen E4Norr 44 uppgift E12 ner 4 Ingen 2 uppgift Totalt 177 Tabell 5.2: Antal fordon per färdväg, E4-Syd2 5.3 Antal fordon per klass Klass Antal TOM 2 Styckegods 45 Ingen 2 uppgift Totalt 177 Tabell 5.3: Antal fordon per klass, E4-Syd2 14
19 5.4 Antal fordon per ämne Farlighetsnr UNnr Ämne Antal Bensin Diesel Miljöfarliga ämnen Vätska förhöjd temp Svavelsyra Svavel smält Väteperoxid Ammoniumnitrat, flytande Frätande syra Argon Etanol Natriumhydroxidlösning Koldioxid kyld flytande Syre kyld flytande Kolvätegasblandning kond Ammoniak Isobutylacetat Metylbetan-2-on Kalciumkarbid Ammoniumnitrat Fenolsulfonsyra flytande Frätande surt oorg. fast ämne 1 Tabell 5.4: Antal fordon per farlighetsnummer och UNnr, E4-Syd2 5.5 Antal fordon per ämne och färdväg I följande kapitel redovisas färdvägen över de mest frekventa ämnena, d v s hur många fordon inom respektive ämne som åker en viss vägsträckning Bensin, 33/ E4Syd E4Norr 9 E12 27 ner E12 upp E4Norr 4 Ingen E4Norr 7 uppgift Tabell 5.5.1: Antal fordon per ämne (bensin) och färdväg, E4-Syd Diesel, 30/ E4Syd E4Norr 3 E12 ner 5 Ingen E4Norr 2 uppgift Tabell 5.5.2: Antal fordon per ämne (diesel) och färdväg, E4-Syd2 15
20 5.5.3 Miljöfarliga ämnen, 90/ E4Syd E4Norr 3 Ingen E4Norr 4 uppgift E12 ner 2 Tabell 5.5.3: Antal fordon per ämne (miljöfarliga ämnen) och färdväg, E4-Syd Vätska förhöjd temperatur, 99/ E4Syd E4Norr 2 E12 ner 2 Ingen E4Norr 2 uppgift Tabell 5.5.4: Antal fordon per ämne (vätska förhöjd temp) och färdväg, E4-Syd Svavelsyra, 80/ E4Syd E4Norr 1 E12 ner 1 Ingen E4Norr 3 uppgift Tabell 5.5.5: Antal fordon per ämne (svavelsyra) och färdväg, E4-Syd Väteperoxid, 58/ E4Syd E4Norr 3 Ingen E4Norr 1 uppgift Tabell 5.5.6: Antal fordon per ämne (väteperoxid) och färdväg, E4-Syd2 5.6 Antal fordon per ämne och veckodag Veckodag Bensin 33/1203 Diesel 30/1202 Miljöfarliga ämnen 90/3082 Vätska hög temp 99/3257 Svavelsyra 80/1830 Måndag Tisdag Onsdag Torsdag Fredag Lördag Söndag Totalt Tabell 5.6: Antal fordon per ämne och veckodag, E4-Syd2 Väteperoxid 58/
21 5.7 Transportens storlek per ämne Storlek Totalt Utan släp 38 Med släp 130 Utan uppgift 9 Totalt 177 Tabell 5.7(1): Antal fordon per transportstorlek, E4-Syd2 Antal Bensin Diesel Miljöfarliga Vätska hög Svavelsyra Väteperoxid ämnen temp Med släp Utan släp Utan uppgift Tabell 5.7(2): Antal fordon per transportstorlek och ämne, E4-Syd2 6 Statistik E12 rondellen vid Alvik Räkningsplats E12 rondellen är belägen vid Alvik där Kolbäcksvägen och E12 möts vid avfarten till Postterminalen Alvik. Vid denna räkningsplats räknades fordon som anlände/avgick mot E4 på E12, på E12 mot Holmsund/Obbola, på Kolbäcksvägen mot Carlshem samt på Norra Obbolavägen mot flyget. Vid planeringen av räkningen var den sistnämnda avfarten inte medräknad eftersom den strax efter rondellen delar sig och fordonet kan ta två vägar vilket kan vara svårt att observera. Dock ansåg de som räknade att detta inte var ett problem varför den lades till när väl räkningen påbörjats. 6.1 Antal fordon - totalt och dygnvis Datum Totalt Måndag 62 Tisdag 63 Onsdag 60 Torsdag 65 Fredag 34 Lördag 3 Söndag 13 Totalt 300 Tabell 6.1: Antal fordon per veckodag, E12 rondell Alvik För fördelningen under veckodagarna för respektive ämne se kapitel
22 6.2 Antal fordon per färdväg Anländer Avgår Totalt Kolbäcksbron E4 10 E12 Obbola 27 Teg 7 Ingen uppgift 2 E4 Kolbäcksbron 3 E12 Obbola 85 Teg 5 Ingen uppgift 1 E12 Obbola Kolbäcksbron 32 E4 106 Teg 5 Ingen uppgift 1 Teg Kolbäcksbron 4 E4 4 E12 Obbola 4 Ingen uppgift Teg 1 Ingen uppgift 3 Totalt 300 Tabell 6.2: Antal transporter per färdväg, E12 rondell Alvik 6.3 Antal fordon per klass Klass Antal TOM 13 Styckegods 28 Ingen 10 uppgift TOTAL 300 Tabell 6.3: Antal fordon i respektive klass, E12 rondell Alvik 18
23 6.4 Antal fordon per ämne Farlighetsnr UNnr Ämne Antal Bensin Diesel Vätska förhöjd temp Svaveldioxid Miljöfarliga ämnen Petrolium destillat Natriumhydroxidlösning Finkelolja med flampunkt <23 0 C Parfymprodukter Finkelolja Väteperoxid Svavelsyra Frätande syra 1 Tabell 6.4: Antal fordon per farlighetsnummer och UNnr, E12 rondell Alvik I övrigt fanns enstaka transporter där ämnet inte finns med det farlighetsnummer som noterats men med ett annat farlighetsnummer. Om man utgår från att det noterade UNnr är rätt och att farlighetsnumret är felaktig så skulle dessa ämnen vara följande; Hexaner (33/1208), Natriumhydroxid (80/1824), Vinylidenklorid (339/1303), Kaliumborhydrid (4.3, 1/1870), Isocyanater (63/3080). 6.5 Antal fordon per ämne och färdväg När det gäller vilken färdväg de olika ämnena tar så var fördelningen som följer när det gäller de mest förekommande ämnena; Svaveldioxid, 268/1079 Farlighetsnr UNnr Anländer Avgår Totalt Kolbäcksbron E4 3 Teg 2 Ingen uppgift 1 E4 E12Obbola 1 Teg 3 E12 Obbola Teg 1 Teg Kolbäcksbron 2 E4 3 Ingen uppgift Teg 1 Tabell 6.5.1: Antal fordon per ämne (svaveldioxid) och färdväg, E12 rondell Alvik 19
24 6.5.2 Brandfarlig vätska, diesel 30/1202 Farlighetsnr UNnr Anländer Avgår Totalt Kolbäcksbron E12Obbola 4 E4 E12Obbola 8 E12 Obbola Kolbäcksbron 2 E4 13 Teg E12Obbola 1 Tabell 6.5.2: Antal fordon per ämne (diesel) och färdväg, E12 rondell Alvik Brandfarlig vätska, bensin 33/1203 Farlighetsnr UNnr Anländer Avgår Totalt Kolbäcksbron E4 4 E12Obbola 10 E4 E12Obbola 47 E12 Obbola Kolbäcksbron 18 E4 55 Teg 3 Teg Kolbäcksbron 1 Ingen uppgift Ingen uppgift Tabell 6.5.3: Antal fordon per ämne (bensin) och färdväg, E12 rondell Alvik Vätska med förhöjd temperatur, 99/3257 Farlighetsnr UNnr Anländer Avgår Totalt Kolbäcksbron E12Obbola 4 E4 E12Obbola 5 E12 Obbola Kolbäcksbron 4 E4 4 Tabell 6.5.4: Antal fordon per ämne (vätska m hög temp) och färdväg, E12 rondell Alvik 6.6 Antal fordon per ämne och veckodag Veckodag Bensin 33/1203 Diesel 30/1202 Svaveldioxid 268/1079 Vätska hög temp 99/3257 Måndag Tisdag Onsdag Torsdag Fredag Lördag Söndag Totalt Tabell 6.6: Antal fordon per ämne och veckodag, E12 rondell Alvik 20
25 6.7 Transportens storlek per ämne Storlek Totalt Utan släp 47 Med släp 242 Utan uppgift 11 Totalt 300 Tabell 6.7 (1): Antal fordon per transportstorlek, E12 rondell Alvik Antal Svaveldioxid Diesel Bensin Vätska hög temp Med släp Utan släp Utan uppgift Tabell 6.7(2): Antal fordon per transportstorlek och ämne, E12 rondell Alvik 7 Bild- och tabellförteckning Bild 1: Trafikräkningsplatser Umeå tätort Tabell 2.1: Antal fordon per veckodag, alla räkningsplatser Tabell 2.2: Antal räknade fordon per räkningspunkt, Tabell 2.3: Antal fordon per klass, alla räkningsplatser Tabell 2.4: Antal fordon per farlighetsnummer, alla räkningsplatser Tabell 2.5: Antal fordon per ämne och räkningsplats. Tabell 3.1: Antal fordon per veckodag, E4/Kolbäcksvägen Tabell 3.2: Antal fordon per ämne och färdväg, E4/Kolbäcksvägen Tabell 3.3: Antal fordon per klass, E4/Kolbäcksvägen Tabell 3.4: Antal fordon per farlighetsnummer och UNnr, E4/Kolbäcksvägen Tabell 3.5.1: Antal fordon per ämne (bensin) och färdväg, E4/Kolbäcksvägen Tabell 3.5.2: Antal fordon per ämne (svavelsyra) och färdväg, E4/Kolbäcksvägen Tabell 3.5.3: Antal fordon per ämne (väteperoxid) och färdväg, E4/Kolbäcksvägen Tabell 3.5.4: Antal fordon per ämne (svaveldioxid) och färdväg, E4/Kolbäcksvägen Tabell 3.5.5: Antal fordon per ämne (diesel) och färdväg, E4/Kolbäcksvägen Tabell 3.5.6: Antal fordon per ämne (natriumhydroxid) och färdväg, E4/Kolbäcksvägen Tabell 3.5.7: Antal fordon per ämne (miljöfarliga ämnen) och färdväg, E4/Kolbäcksvägen Tabell 3.5.8: Antal fordon per ämne (vätska m förhöjd temp) och färdväg E4/Kolbäcksvägen Tabell 3.6: Antal fordon per ämne och veckodag, E4/Kolbäcksvägen Tabell 3.7(1): Antal fordon per transportstorlek, E4/Kolbäcksvägen Tabell 3.7(2): Antal fordon per transportstorlek och ämne, E4/Kolbäcksvägen Tabell 4.1: Antal fordon per veckodag, E4-SYD1 Tabell 4.2: Antal transporter per färdväg, E4-SYD1 Tabell 4.3: Antal fordon i respektive klass, E4-SYD1 Tabell.4.4 : Antal fordon per farlighetsnummer och UNnr, E4-SYD1 Tabell 4.5.1: Antal fordon per ämne (bensin) och färdväg, E4-SYD1 Tabell 4.5.2: Antal fordon per ämne (diesel) och färdväg, E4-SYD1 Tabell 4.5.3: Antal fordon per ämne (väteperoxid) och färdväg, E4-SYD1 Tabell 4.5.4: Antal fordon per ämne (miljöfarliga ämnen) och färdväg, E4-SYD1 Tabell 4.5.5: Antal fordon per ämne (svavelsyra) och färdväg, E4-SYD1 Tabell 4.6: Antal fordon per ämne och veckodag, E4-SYD1 Tabell 4.7(1): Antal fordon per transportstorlek, E4-SYD1 Tabell 4.7(2): Antal fordon per transportstorlek och ämne, E4-SYD1 Tabell 5.1: Antal fordon per veckodag, E4-Syd2 21
26 Tabell 5.2: Antal fordon per färdväg, E4-Syd2 Tabell 5.3: Antal fordon per klass, E4-Syd2 Tabell 5.4: Antal fordon per farlighetsnummer och UNnr, E4-Syd2 Tabell 5.5.1: Antal fordon per ämne (bensin) och färdväg, E4-Syd2 Tabell 5.5.2: Antal fordon per ämne (diesel) och färdväg, E4-Syd2 Tabell 5.5.3: Antal fordon per ämne (miljöfarliga ämnen) och färdväg, E4-Syd2 Tabell 5.5.4: Antal fordon per ämne (vätska förhöjd temp) och färdväg, E4-Syd2 Tabell 5.5.5: Antal fordon per ämne (svavelsyra) och färdväg, E4-Syd2 Tabell 5.5.6: Antal fordon per ämne (väteperoxid) och färdväg, E4-Syd2 Tabell 5.6: Antal fordon per ämne och veckodag, E4-Syd2 Tabell 5.7(1): Antal fordon per transportstorlek, E4-Syd2 Tabell 5.7(2): Antal fordon per transportstorlek och ämne, E4-Syd2 Tabell 6.1: Antal fordon per veckodag, E12 rondell Alvik Tabell 6.2: Antal transporter per färdväg, E12 rondell Alvik Tabell 6.3: Antal fordon i respektive klass, E12 rondell Alvik Tabell 6.4: Antal fordon per farlighetsnummer och UNnr, E12 rondell Alvik Tabell 6.5.1: Antal fordon per ämne (svaveldioxid) och färdväg, E12 rondell Alvik Tabell 6.5.2: Antal fordon per ämne (diesel) och färdväg, E12 rondell Alvik Tabell 6.5.3: Antal fordon per ämne (bensin) och färdväg, E12 rondell Alvik Tabell 6.5.4: Antal fordon per ämne (vätska m hög temp) och färdväg, E12 rondell Alvik Tabell 6.6: Antal fordon per ämne och veckodag, E12 rondell Alvik Tabell 6.7 (1): Antal fordon per transportstorlek, E12 rondell Alvik Tabell 6.7(2): Antal fordon per transportstorlek och ämne, E12 rondell Alvik 8 Bilagor Bilaga 1 Formulär för räkningsplats Kolbäcksvägen/E4. Bilaga 2 Inlägg i massmedia 22
27 TRAFIKRÄKNING FARLIGT GODS Bilaga 1 Umeå brandförsvar Maj 2005 Räkningspunkt : Kolbäcksvägen/E4 (korsningen Kolbäcksvägen/E4) REGNR* Farlighetsnummer (t. ex 268) (är skylten utan nummer sätt ett X) UNnr (t. ex 1079) TRANSPORT ANLÄNDER FRÅN : (markera med x i rätt ruta) TRANSPORT AVGÅR MOT : (markera med x i rätt ruta) E4 NORR E4 SÖDER KOLBÄCKSVÄGEN ERSBODA E4 NORR E4 SÖDER KOLBÄCKSVÄGEN ERSBODA KOLBÄCKSVÄGEN MARIEHEM KOLBÄCKSVÄGEN MARIEHEM TRANSPORTENS STORLEK (markera med x i rätt ruta) UTAN SLÄP MED SLÄP TIDPUNKT (klockslag) DATUM OM DU HINNER fyll även i följande uppgifter; FÖRETAG (t.ex Statoil, Shell, Kemira o s v ÖVRIGA ANTECKNINGAR (t.ex smutsiga skyltar försvårade registrering, körde mot rött ljus, e t c *Registreringsnumret är till för att kunna identifiera transporten ifall den dyker upp vid en annan räkningspunkt. 23
28 Bilaga 2 24
29 25
Trafikräkning av farligt godstransporter i Skellefteå
2006-09-05 Trafikräkning av farligt godstransporter i Skellefteå Räddningstjänsten Mattias Hagelin Magnus Lilja Innehållsförteckning 1 Inledning...3 1.1 Syfte/Problemställning/formulering...3 1.2 Avgränsningar...4
Lag (2006:263) om transport av farligt gods
Särskilda trafikförfattningar m.m./internationell vägtransport m.m. 1 Allm. anm. Om kontroller vid transporter på väg och inre vattenvägar, se [3551] o.f. Inledande bestämmelser 1 [3171] Syftet med denna
PM RISKINVENTERING. Daftö Feriecenter. Strömstad kommun. Uppdragsnummer: Uppdragsnr: 1006 9530. Datum: 2006-09-01. Antal sidor: 8.
PM RISKINVENTERING Daftö Feriecenter Strömstad kommun Uppdragsnummer: Uppdragsnr: 1006 9530 Datum: 2006-09-01 Antal sidor: 8 Upprättad av: Kontrollerad av: Erik Midholm Hanna Langéen Innehållsförteckning
Information och anvisningar för dig som ansöker om tillstånd att hantera brandfarliga varor i Uddevalla kommun
Räddningstjänsten Uddevalla Information och anvisningar vid tillståndsansökan för brandfarliga varor BRANDFARLIGA VAROR. Information och anvisningar för dig som ansöker om tillstånd att hantera brandfarliga
LED. ljusskyltar. standardskyltar ADR. info@kelo.se 0431-41 50 00
LED standardskyltar ljusskyltar ADR info@kelo.se 0431-41 50 00 Allmänt Allmänt Historia Grunden till KELO lades redan 1978. Från att ha verkat på en yta av 6m², har utvecklingen bara gått framåt till dagens
Utrustning som skall medföras på transportenheten. Ytterligare utrustning som krävs för vissa klasser
Explosiva ämnen och föremål 1 1.5 1.6 Explosiva ämnen och föremål 1.4 Brandfarliga gaser 2.1 Ej brandfarliga, ej giftiga gaser 2.2 Giftiga gaser 2.3 8. Flyktutrustning för varje medlem i. Till exempel
SFS 1999:335. Transportmyndigheterna får föreskriva att en klass skall vara indelad i underavdelningar.
Svensk författningssamling Förordning om ändring i förordningen (1982:923) om transport av farligt gods; SFS 1999:335 Utkom från trycket den 8 juni 1999 utfärdad den 27 maj 1999. Regeringen föreskriver
Etiketter för transport av Farligt Gods
Etiketter för transport av Farligt Gods Om våra etiketter Zetterqvist Tryckeri har tryckt och levererat etiketter för märkning av Farligt Gods i mer än 20 år. Vi lagerhåller alla etiketter och leverans
Bullerkarta 1. Vägtrafikbuller i dag TPL Handen (Bullerutredning TPL Handen, Structor 2012).
Bullerkarta 1. Vägtrafikbuller i dag TPL Handen (Bullerutredning TPL Handen, Structor 2012). 30 4.4 Luft Luftkvaliteten vid trafikplats Handen är i första hand beroende av kvaliteten på bakgrundsluften,
S K Y D D S I N F O R M A T I O N
SKYDDSINFORMATION om Karleby Storindustriområde 2014 Skyddsinformation till hemmen 2014 I detta meddelande berättar vi om företagen på Karleby Storindustriområde och deras verksamhet, om de risker som
Säkerhetsaspekter med E85
Säkerhetsaspekter med E85 Rapporten framtagen av Ecotraffic under 2006 (finns att ladda ner) Ecotraffic är ett nätverk av konsulter - (drivmedel motor avgasrening) - (miljöutredningar, LCA, mätningar )
RISKBEDÖMNING STORA BRÅTA, LERUM
repo001.docx 2012-03-2914 UPPDRAGSNUMMER 1340010000 EN KVALITATIV RISKBEDÖMNING MED AVSEEENDE PÅ TRANSPORTER AV FARLIGT GODS INFÖR PLANERAD ETABLERING AV BOSTÄDER I STORA BRÅTA, LERUMS KOMMUN Sweco Environment
Structor Miljöbyrån Stockholm AB, Industrigatan 2A, 112 46 STHLM, Org.nr. 556655-7137 Tel: 08-54555630, Fax:08-54555750
, Södertälje kommun Övergripande Riskanalys Slutversion Stockholm 2006-05-08 Petra Adrup Elisabeth Mörner Structor Miljöbyrån Stockholm AB, Industrigatan 2A, 112 46 STHLM, Org.nr. 556655-7137 Tel: 08-54555630,
2012-01-24. Övrigt farligt avfall hanteras enligt separata rutiner inom de båda organisationerna.
1. Syfte Denna rutin syftar till att tydliggöra och förenkla för verksamheterna hur kemikalieavfall och därtill relaterat avfall ska hanteras för att upprätthålla en säker och lagenlig hantering. 2. Allmänt
Efterstudie av trafikbuller vid kvarteret Örlen i Göteborg
Framnäsgatan Kv. Örlen tillbyggnad Mölndalsvägen Thorburnsgatan Garage 4 Bomgatan Kv. Östen Efterstudie av trafikbuller vid kvarteret Örlen i Göteborg Jens Forssén Andreas Gustafson Teknisk akustik CHALMERS
God man & förvaltare
God man & förvaltare Överförmyndaren I varje kommun ska det finnas en överförmyndare eller överförmyndarnämnd. Överförmyndarnämnden i Uppsala är gemensam för Uppsala, Östhammar, Tierp, Knivsta, Heby och
Klassificeringslista UN-nummer
Stödjande dokument 1 (6) Klassificeringslista UN-nummer Alla kemikalier som klassas som farligt gods enligt lagen (2006:263) om transport av farligt gods ska hanteras och märkas på ett särskilt sätt när
Remissyttrande Förbifart Stockholm från Villaägarna i ABC regionen.
Till Stockholms Stadsbyggnadskontor Info kopia till Vägverket Riggert Andersson Remissyttrande Förbifart Stockholm från Villaägarna i ABC regionen. Villaägarna tar ej ställning för eller emot Förbifart
BILAGA 1 Ekonomiavdelningen Datum Diarienr (åberopas vid korresp) Mathias Tellberg 2010-02-04 AA-039-83333-2009 Miljöcontroller
Ver.rev 01.01 1 (9) BILAGA 1 Ekonomiavdelningen Datum Diarienr (åberopas vid korresp) Mathias Tellberg 2010-02-04 AA-039-83333-2009 Miljöcontroller Godkänd av Janina Gröhn, miljöansvarig Återrapportering
Klass 6B Guldhedsskolan
Klass 6B Guldhedsskolan Klass 6B i Guldhedsskolan har gjort ett temaarbete i NO, svenska och bild. Vi gör alla avtryck i miljön. Hur mycket jag tar av naturens resurser och belastar miljön brukar kallas
Prestandanivå Accepterad Kvalitetsnivå-enhet AQL Inspektionsnivå. Nivå 3 < 0.65 G1 Nivå 2 < 1.5 G1 Nivå 1 < 4.0 S4
Prestandanivå Accepterad Kvalitetsnivå-enhet AQL Inspektionsnivå Nivå 3 < 0.65 G1 Nivå 2 < 1.5 G1 Nivå 1 < 4.0 S4 ABC Kod Kemikalie Cas nummer Kategori A Metanol 67-56-1 Primäralkohol B Aceton 67-64-1
2015-08-11 RÖG-XX Samuel Andersson, Brandingenjör 010-4804012
1 (10) Namn, titel, telefon 2015-08-11 RÖG-XX Samuel Andersson, Brandingenjör 010-4804012 Information till allmänheten avseende verksamheterna i Pampus oljehamn, enligt 14 Lag (1999:381) om åtgärder för
Länsstyrelsens i Västra Götalands län lokala trafikföreskrifter om transport av farligt gods i Göteborgs kommun
BESLUT 2009-12-22 Diarienummer 258-113992-2009 1(5) Rättsenheten Myndigheten för Samhällsskydd & Beredskap 651 81 KARLSTAD Länsstyrelsens i Västra Götalands län lokala trafikföreskrifter om transport av
itçä zt YÜüzÉÜ Év{ fätü
itçä zt YÜüzÉÜ Év{ fätü Angående vår miljöpolicy Juni 2007 Compass AtKisson, Used under license F: Är en gammal ångbåt farlig för miljön? S: Jovisst, det är det. Och så är nästan alla transportmedel, därför
iskanalys över riksväg 50 genom Motala stad
R iskanalys över riksväg 50 genom Motala stad DEL 1: Konsekvensanalys och översiktlig beskrivning av den totala risken för farligt godsolycka 2005-05-19 Räddningstjänsten Diarienr.: 2005-RT0264 Sammanfattning
BILAGA C KONSEKVENSBERÄKNINGAR
BILAGA C SIDA 1 (5) BILAGA C KONSEKVENSBERÄKNINGAR De riskmått som används i denna riskbedömning är individrisk och samhällsrisk. Indata till beräkningar är bl.a. avståndet inom vilka personer antas omkomma,
Har ni inte möjlighet att svara digitalt via länken är ni välkomna att ringa till KFUMs administration 090-18 57 00 vardagar mellan kl. 8.30-12.00.
Hej! Välkommen till sommarläger på KFUM Umeås aktivitetscenter på Nydala 2016. Vi ser fram emot att få uppleva några härliga och spännande dagar tillsammans med dig och alla andra lägerdeltagare. Här kommer
VÅR MILJÖ EN MILJÖBERÄTTELSE FRÅN STOCKHOLM Skavsta FLYGPLATS
VÅR MILJÖ EN MILJÖBERÄTTELSE FRÅN STOCKHOLM Skavsta FLYGPLATS Issue #4 Stockholm S k a v s t a f l y g p l a t s miljöarbete Skavsta får en ny väg årets miljöinsatser Nya miljömål miljöspelet Ledare Att
Kartläggning av farligt godstransporter
Kartläggning av farligt godstransporter September 2006 Räddningsverkets kontaktperson: Camilla Oscarsson Innehållsförteckning 1. Inledning...5 Bakgrund...5 Syfte...5 2. Transporter på väg...6 Metod...6
Bilaga 5 Internationell märkning av farligt gods
Bilaga 5 Internationell märkning av farligt gods B5.1 Allmänt I avsnitt 6.1 beskrivs kortfattat IMDG-kodens 9 farlighetsklasser för emballerat farligt gods som transporteras till sjöss. I kodens kapitel
Diffraktion och interferens Kapitel 35-36
Diffraktion och interferens Kapitel 35-36 1.3.2016 Natalie Segercrantz Centrala begrepp Huygens princip: Tidsskillnaden mellan korresponderande punkter på två olika vågfronter är lika för alla par av korresponderande
EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION RAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN TILL EUROPAPARLAMENTET OCH RÅDET
>r >r EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION "A- * "A" Bryssel den 15.9.25 KOM(25) 43 slutlig RAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN TILL EUROPAPARLAMENTET OCH RÅDET OM MEDLEMSSTATERNAS TILLÄMPNING AV RÅDETS DIREKTIV
3 oktober 2012 Grundläggande brandsäkerhet. Nicklas Knape. Cupola AB. Nicklas Knape
3 oktober 2012 Grundläggande brandsäkerhet Nicklas Knape Cupola AB Nicklas Knape Helhetslösningar brandskydd Kursinnehåll Brand och dess uppkomst Brandfarliga varor Klassindelning av brandfarliga varor,
Information till allmänheten avseende Swed Handling AB, enligt 3 kap 6 Förordning (2003:789) om skydd mot olyckor.
Datum Namn, titel, telefon 2015-08-11 RÖG- Samuel Andersson, Brandingenjör 010-4804012 Information till allmänheten avseende Swed Handling AB, enligt 3 kap 6 Förordning (2003:789) om skydd mot olyckor.
Norra Tyresö Centrum, Risk-PM angående nybebyggelse av bostadshus, rev A 1 Inledning
RISK-PM 2016-03-14 Riksbyggen Norra Tyresö Centrum, Risk-PM angående nybebyggelse av bostadshus, rev A 1 Inledning Detta PM är upprättat av civilingenjör i riskhantering/brandingenjör Anna Mårtensson,
Misslyckade angrepp av granbarkborrar - Slutrapport
Misslyckade angrepp av granbarkborrar - Slutrapport Niklas Björklund & Bo Långström Institutionen för Ekologi, SLU. Bakgrund En pilotstudie år 2008 visade att misslyckade angrepp av granbarkborre förekommer
I nollalternativet och alternativ A bedöms inte tillgängligheten påverkas längs sträckan.
Tillgänglighet I nollalternativet och alternativ A bedöms inte tillgängligheten påverkas längs sträckan. De föreslagna åtgärderna i alternativ B och C ger överlag fortsatt god tillgänglighet till bostäder,
Almedalsveckan i Visby, 8-14 juli 2007. Turismens Utredningsinstitut på uppdrag av Gotlands Turistförening
Almedalsveckan i Visby, 8-14 juli 2007 Turismens Utredningsinstitut på uppdrag av Gotlands Turistförening Sammanfattning För snart 40 år sedan höll Olof Palme sina numer berömda tal från ett lastbilsflak
Ostkustbanan förbi Hudiksvall
PM Farligt gods Ostkustbanan förbi Hudiksvall Farligt gods som går på järnväg förbi Hudiksvall och på stambanan -underlag för bedömning av åtgärder m.a.p. riskhänsyn i planprocessen- 2017-05-15 Rev 2018-05-22
Analyser av transporter med farligt gods. Mätningar utförda i Stockholm under maj och oktober
Analyser av transporter med farligt gods Mätningar utförda i Stockholm under maj och oktober 2015 2016-04-01 Analyser av transporter med farligt gods Mätningar utförda i Stockholm under maj och oktober
LED. ljusskyltar. standardskyltar ADR. info@kelo.se 0431-41 50 00
LED standardskyltar ljusskyltar ADR info@kelo.se 0431-41 50 00 Allmänt Allmänt Historia Grunden till KELO lades redan 1978. Från att ha verkat på en yta av 6m², har utvecklingen bara gått framåt till dagens
Vi söker 40 stycken personer med förstoppning eller diarré, som vill delta i en studie och prova ett kosttillskott.
Kosttillskott studien dag för dag Vi söker 40 stycken personer med förstoppning eller diarré, som vill delta i en studie och prova ett kosttillskott. Kosttillskottet består av en kostfiber kallad beta-glukan
Biogaskunskaper på stan
Biogaskunskaper på stan - En studie om vad gemene man känner till om biogas Pontus Björkdahl, Mari Rosenkvist och Julia Borgudd 9 Sammanfattning Under 9 har Biogas Öst genomfört en undersökning där personer
Spelschema för årets fotbollsmästerskap! island tyskland Söndag 14/7 Växjö Arena, Växjö. Söndag 14/7 Kalmar Arena, Kalmar
! Onsdagen 10/7 Onsdagen 10/7 Torsdag 11/7 Torsdag 11/7, Fredag 12/7 Fredag 12/7 Lördag 13/7 Lördag 13/7 Söndag 14/7 Söndag 14/7 Måndag 15/7 Måndag 15/7 Tisdag 16/7 Tisdag 16/7 Onsdag 17/7 Onsdag 17/7
Farligt avfall. Packning, märkning och transport
Farligt avfall Packning, märkning och transport Vad är farligt avfall? Farligt avfall definieras som: brandfarligt, explosivt, smittsamt, skadevållande, miljöfarligt eller andra motsvarande egenskaper
3 Vägnät och trafik. 3.1 Vägnät
3 Vägnät och trafik 3.1 Vägnät Väg 73 är av stor betydelse för regionen och ingår i huvudvägnätet. Väg 73 trafikförsörjer stora delar av Haninge kommun och förbinder kommunen med Stockholm och Nynäshamn.
Nya regler för transport av farligt gods
Nya regler för transport av farligt gods Den nya utgåvan av ADR-S (MSBFS 2015:1) träder i kraft 1 januari 2015. Efter en övergångstid till 30 juni 2015 ska reglerna i den nya utgåvan tillämpas. Glöm inte
Moped klass II Kunskapsprov 2
Moped klass II Kunskapsprov 2 Förnamn Efternamn Adress Postnummer Ort Telefon Mobiltelefon E-postadress Personnummer Provet genomfört den Förrättningsman Lokal Ort Godkänd Ej godkänd Antal rätt Underskrift
Viby 19:1 m.fl., Brunna industriområde, Upplands Bro Riskanalys
NCC Property Development AB Viby 19:1 m.fl., Brunna industriområde, Upplands Bro Riskanalys Stockholm 2012-04-23 Reviderad 2012-09-03 Viby 19:1 m.fl., Brunna industriområde, Upplands Bro Datum 2012-04-23
Vad ska vi prata om? Klassificering, märkning och förpackning av kemiska produkter. Klassificering
Klassificering, märkning och förpackning av kemiska produkter Linnea Kanning Karlstad 2015 Vad ska vi prata om? Två regelsystem Klassificering Märkning Tillsyn Förpackningar Register Miljöfarlig verksamhet
STATISTIK LANDNINGAR ARLANDA BANA 01L OCH BANA 01R
Dokumentnummer D 2011-015533 STATISTIK LANDNINGAR ARLANDA BANA 01L OCH BANA 01R Hässelby RAPPORT 2011-08-17 01.00 D 2011-015533 2(11) Revisionsförteckning Rev Datum Upprättad av Information 01.00 2011-08-17
Gymnasiet 5 Östra Kvarnbergsplan, Huddinge
Rapport nummer: 2014-165 r01 Datum: 2014-12-16 Gymnasiet 5 Östra Kvarnbergsplan, Huddinge Trafikbullerutredning L:\2014\2014-165 MS Gymnasiet 5 Östra Kvarnbergsplan, Sundell Arkitekter AB\Rapporter\2014-165
Lamellpumpar från Blackmer. Pålitlig och robust konstruktion
från Blackmer Pålitlig och robust konstruktion Marknader Lamellteknologi: Så här fungerar den ENERGI Blackmer är världsledande inom transportprocesser för petroleum, där pumparna och kompressorerna används
Anmälan, tillstånd och transport av farligt avfall
Sida 1(6) Lagrum Anmälan, tillstånd och transport av farligt avfall I miljöbalkens (1998:808) 15 kapitel konstateras i 5 a den som innehar avfall skall se till att avfallet hanteras på ett hälso- och miljömässigt
Solljusdriven husnummerslampa Version 06/05. Art.nr: 57 16 50. Avsedd användning
ANVÄNDARMANUAL www.conrad.com Solljusdriven husnummerslampa Version 06/05 Avsedd användning Art.nr: 57 16 50 Säkerhetsföreskrifter Denna produkt är tänkt att användas för att lysa upp husnumret. Under
PM Sammanställning av upplevda problem och brister
PM Sammanställning av upplevda problem och brister Åtgärdsvalsstudie Förbättra E18 genom Karlskoga Problembeskrivning Nedan följer en sammanfattning av de generella problem och brister som har identifierats
Trafikskadestöd 020-49 48 00 Måndag-tisdag och torsdag-fredag kl. 9.00-11.30
En trafikolycka medför många gånger problem för de inblandade och deras anhöriga. Vissa problem kanske kan lösas med ett enkelt telefonsamtal. Detta gäller även för Dig som är anhörig eller vittne. Trafikskadestöd
STÖRNINGAR OCH ORO ATT BO NÄRA PETROKEMISK INDUSTRI
Miljömedicinskt möte, 16 september 2014, Arbets- och miljömedicinska kliniken, USÖ STÖRNINGAR OCH ORO ATT BO NÄRA PETROKEMISK INDUSTRI Anita Gidlöf-Gunnarsson 1, Lars Barregård 2 1 Universitetssjukhuset
Trafikmätningar i Kiruna
Trafikmätningar i Kiruna UPPDRAGSNUMMER 7000943004 [STATUS] [DOKUMENT NR] 2016-02-05 Society Innehåll Sammanfattning... 2 Kommunens trafikmätningspunkter... 2 Trafikmätning 2015... 2 Hastighetsmätning
Uppföljning av Trygghetsrond Skogshöjden
Uppföljning av Trygghetsrond Skogshöjden 2015-04-23 genomfördes en uppföljning av den trygghetsrond som gjordes i Skogshöjden den 5 november 2014. Bakgrund: 5 november 2014 genomfördes en trygghetsrond
Indikator BTB. lösning
Sura, neutrala och basiska Lösningar Sura ar smakar surt vilket du själv har märkt då du ätit syrliga karameller eller smakat på saften från en citron. Motsatsen till sura ar är basiska ar. Man skulle
Mörviken 1:61, 1:62, 1:74, 1:100 och 1:103 m.fl. närhet till järnväg
UPPDRAG DP Mörviken Åre UPPDRAGSNUMMER 1331390000 UPPDRAGSLEDARE UPPRÄTTAD AV DATUM Mörviken 1:61, 1:62, 1:74, 1:100 och 1:103 m.fl. närhet till järnväg En ny detaljplan som omfattar Mörviken 1:61, 1:62,
SÄKERHETSDATABLAD. 1.2 Relevanta identifierade användningar av ämnet eller blandningen och användningar som det avråds från
Sida: 1 Datum för sammanställning: 15/10/2012 Revisionsnr: 1 Avsnitt 1: Namnet på ämnet/blandningen och bolaget/företaget 1.1 Produktbeteckning Produktnamn: Produktkod: 5739 Synonymer: OTHER PRODUCT REFERENCES:
Talstyrd aktivitetsregistrering/ hänvisning vid frånvaro Användarmanual
Talstyrd aktivitetsregistrering/ hänvisning vid frånvaro Användarmanual December 13, 2010 www.intranet.umea.se www.netwisecorp.com Innehåll Tips... 3 Logga in... 4 Direktinloggning... 4 Ange anknytning...
SÄKERHETSDATABLAD WINSOR & NEWTON DAMMAR VARNISH (AEROSOL)
SÄKERHETSDATABLAD 1 NAMNET PÅ ÄMNET/PREPARATET OCH BOLAGET/FÖRETAGET PRODUKTNAMN PRODUKTNR. 3000985 ANVÄNDNING LEVERANTÖR Fernissa för oljemålning Colart Fine Art & Graphics Limited Whitefriars Avenue
Utlåtande uppdatering av farligt godsutredning,
Handläggare Sohrab Nassiri Tel 010 505 32 42 Mobil 0722 42 88 97 E-post Sohrab.nassiri@afconsult.com Mottagare Lerums kommun Emelie Johansson Box 225 443 25 Lerum Datum 2016-03-03 Projekt-ID 719727 Granskad
Riskbedömning transporter farligt gods
PM Riskbedömning transporter farligt gods Detaljplan för Moviken 3:1 m.fl., Mariestads kommun Sektor samhällsbyggnad Planenheten reviderad 2019-05-07 Datum: 2019-05-07 Dnr: KS 2017/00375 Sida: 2 (10) Bakgrund
RISKUTREDNING AVSEENDE TRANSPORTER AV FARLIGT GODS OCH FARLIGA VERKSAMHETER Kvastbruket Västerås stad Datum
Dokumenttyp RISKUTREDNING AVSEENDE TRANSPORTER AV FARLIGT GODS OCH FARLIGA VERKSAMHETER Kvastbruket Västerås stad Datum 2015 09 16 Status Underlag för detaljplan 1836 Handläggare Erik Hall Midholm Tel:
Så här tar du hand om ditt farliga avfall. ÅVC Cyan 100 % Magenta 30 % Yellow 20 % Black 0 % MS Cyan 0 % Magenta 80 % Yellow 90 % Black 0 %
Yellow 65 Så här tar du hand om ditt farliga avfall 1 Det farligaste avfallet Se till att inget av ditt farliga avfall hamnar i de vanliga soporna eller i avloppet. Där kan det göra stor skada även i små
Ferie & Uppehåll. 2012-06-15 1 av 21
Ferie & Uppehåll 2012-06-15 1 av 21 INNEHÅLLSFÖRTECKNING Registrera en ferieanställning... 3 Registrera en uppehållsanställning... 6 Utdrag ur belastningsregister... 9 Ferielön... 10 Begreppsdefinitioner...
Information till allmänheten avseende Almroths Express & Åkeri AB, enligt 3 kap 6 Förordning (2003:789) om skydd mot olyckor.
Datum Namn, titel, telefon 2015-08-11 RÖG- Samuel Andersson, Brandingenjör 010-4804012 Information till allmänheten avseende Almroths Express & Åkeri AB, enligt 3 kap 6 Förordning (2003:789) om skydd mot
Allmänna sömnråd. Generella rekommendationer:
Inför eventuell förskrivning av sinnesstimulerande hjälpmedel Bilaga 1 Allmänna sömnråd Generella rekommendationer: Sovrumsmiljö som främjar sömnen - Bekväm säng i välkänd miljö - Rätt temperatur, gärna
Försurning. Joel Langborger. Mentor: Olle och Pernilla 20/5-10
Försurning Joel Langborger 9A Mentor: Olle och Pernilla 20/5-10 Innehållsförteckning: Sida Inledning 1 Bakgrund 1 Syfte 1 Material 1 Metod 2 Resultat 2 Slutsats 2 Felkällor 3 Avslutning 3 Inledning: Försurning
Användarmanual för nya funktioner
Användarmanual för nya funktioner 070201 Innehåll 1 Introduktion 2 2 Uppdateringar per 2006-06-15 3-5 3 Uppdateringar per 2007-02-01 6 1 Introduktion Detta är en användarmanual för nya funktioner i din
Hur kör vi egentligen en undersökning om trafikanters beteende och nya hastighetsgränser utifrån en bussförares perspektiv?
Hur kör vi egentligen en undersökning om trafikanters beteende och nya hastighetsgränser utifrån en bussförares perspektiv? NTF Skåne 2009 Hur kör vi egentligen en undersökning om trafikanters beteende
Kommentarer utbildning föreningar. Närvarokort. Grundföreskrifter. För sent inkommen ansökan
Kommentarer utbildning föreningar Bild 5 Närvarokort - Närvarokorten (manuella eller digitala i IdrottOnline) är föreningens värdehandling och grunden för LOK-stödsansökan. - Föreningen måste vara noga
Innehåll. Inledning... 4 Transport av farligt gods... 5 Lagstiftning... 6 Utbildning...7 Examination och prov... 8 ADR-intyg...10
Vad är ADR? Vad är ADR? Myndigheten för samhällsskydd och beredskap (MSB) Kontakt: registratur@msb.se Foto: MSB Produktion: Advant Produktionsbyrå Publikationsnummer: MSB1184 - november 2018 Innehåll Inledning...
BILAGA 1 Beräkning av sannolikhet för olycka med farliga ämnen och farligt gods (frekvensberäkningar)
1 RISKANALYS INFÖR DETALJPLAN KRISTINEBERSOMRÅDET, VALLENTUNA KOMMUN RISKANALYS MED AVSEENDE PÅ HANTERING OCH TRANSPORT AV FARLIGA ÄMNEN KRING DETALJPLANEOMRÅDET BILAGA 1 Beräkning av sannolikhet för olycka
1. Bakgrund och problemställning. Myndigheten för samhällsskydd och beredskap Konsekvensutredning 1 (6) Datum 2015-05-27
samhällsskydd och beredskap Konsekvensutredning 1 (6) Enheten för farliga ämnen Josefine Gullö 010-240 5224 josefine.gullo@msb.se Konsekvensutredning avseende förslag till föreskrifter om ändring i Myndigheten
ÅVS Helsingborg Risk: Nulägesanalys avseende vägtransport av farligt gods
Ramböll AB Att: Erik Hedman ÅVS Helsingborg Risk: Nulägesanalys avseende vägtransport av farligt gods Farligt gods är ett samlingsbegrepp för ämnen och föremål som på grund av sina kemiska eller fysikaliska
Semesterväder vad säger statistiken
Semesterväder vad säger statistiken Juni är den ljusaste av de tre sommarmånaderna, och normalt sett är den också lite torrare och mindre molnig. Juli brukar vara den varmaste månaden men också den regnigaste.
PM Val av trafiklösning för anslutning till fastighet Uddared 1:101 m.fl i Lerums Kommun
PM Val av trafiklösning för anslutning till fastighet Uddared 1:101 m.fl i Lerums Kommun Uppdragsledare: Sophie Cronquist Sida: 1 av 17 Upprättad av: Sophie Cronquist Granskad av: Fredrik Johnson Datum:
49 Dag Sö Må Ti On To Fr Lö Sö Må Ti On To Fr Lö Sö Må Ti On To Fr Lö Sö Må Ti On To Fr Lö Sö Må
Avstängningstidplan tunnlar och Norra röret, riktning, TA2 2015 November vecka 44 45 46 47 48 49 Dag Sö Må Ti On To Fr Lö Sö Må Ti On To Fr Lö Sö Må Ti On To Fr Lö Sö Må Ti On To Fr Lö Sö Må datum 1 2
Invånarnas uppfattning om hur gator, parker, vatten och avlopp samt avfallshantering sköts i Trollhättans kommun.
Invånarnas uppfattning om hur gator, parker, vatten och avlopp samt avfallshantering sköts i Trollhättans kommun. Sammanfattning av resultaten från en enkätundersökning våren 2007 Trollhättans kommun Våren
Flyttning av fordon. Camilla Wågemark Polisintendent Polismyndigheten i Örebro län. www.polisen.se
Flyttning av fordon Camilla Wågemark Polisintendent Polismyndigheten i Örebro län www.polisen.se Sidan 2 av 11 Innehållsförteckning 1 Författningshänvisning m.m...3 2 Inledning...3 3 Definitioner...3 3.1
SÄKERHETSDATABLAD. Hagmans Golvfärg Garage Komp B. Omarbetad: 2012-10-29 Internt nr: 39241
1 Namnet på ämnet/blandningen och bolaget/företaget 1.1 Produktbeteckning Handelsnamn 1.2 Relevanta identifierade användningar av ämnet eller blandningen och användningar som det avråds från RELEVANTA
Ekosystemets kretslopp och energiflöde
Flik 1.4 Sid 1 ( 5 ) Uppdaterad: 1999-01-01 Ekosystemets kretslopp och energiflöde Omsättningen av energi och materia sker på olika sätt i ett ekosystem. Energin kommer från rymden som solstrålning, når
SÄKERHETSDATABLAD Sida 1 / 5 Suma Dip K1 08/09/2009 07/04/2006 MSDS3415-04 1. NAMNET PÅ ÄMNET/BEREDNINGEN OCH BOLAGET/FÖRETAGET 2. FARLIGA EGENSKAPER
SÄKERHETSDATABLAD Sida 1 / 5 1. NAMNET PÅ ÄMNET/BEREDNINGEN OCH BOLAGET/FÖRETAGET Handelsnamn Användning av ämnet eller beredningen Uttryckt i skrift Flytande blötläggingsmedel Leverantör JohnsonDiversey
MILJÖBILDER. Nr 3 oktober 2015, Årgång 16. Förvirring och rättsosäkerhet i trafiken råder när det gäller:
1(10) MILJÖBILDER Nr 3 oktober 2015, Årgång 16 Förvirring och rättsosäkerhet i trafiken råder när det gäller: o Att köra i cirkulationsplatser o Cykelpassager och cykelöverfarter o Omkörning på väg o Utfart
3.1.3 Koncentration 10-20% 40-60% 10-20% 10-20%
SÄKERHETSDATABLAD KEMIKALIEANMÄLAN 1. NAMNET PÅ ÄMNET/BEREDNINGEN OCH BOLAGET/FÖRETAGET 1.1 Kemikaliens identifieringsuppgifter Handelsnamn MULTI DEGREASER / CLEANER Identifieringskod Reachregistreringsnummer
TEKNISK INFORMATION ALUMINIUM. Sanodal Gold 4N
TEKNISK INFORMATION ALUMINIUM Sanodal Gold 4N Sanodal Gold 4N är en vattenlöslig produkt baserad på järnoxalat för kemisk färgning av oxidfilm på aluminium i guldnyanser av hög beständighet. Sanodal Gold
Resvägsundersökning 2006 Göteborgsområdet. Juni 2007
Resvägsundersökning 2006 Göteborgsområdet Juni 2007 VTG RUS 2006 Innehållsförteckning 1 BAKGRUND 1 2 UNDERSÖKNINGENS OMFATTNING 1 3 GENOMFÖRANDE 3 Tabell 1: Intervjuandel efter fordonstyp 3 4 DATABEARBETNING
Enkät 2015 Umeåregionens bibliotek
Enkät 2015 Umeåregionens bibliotek Jag är A. Man 39 37,1 B. Kvinna 66 62,9 C. Annan 0 0 Min ålder A. yngre än 25 år 10 9,5 B. 26 45 år 32 30,5 C. 46 65 år 34 32,4 D. äldre än 65 29 27,6 Tid för mitt besök
Riskbedömning transporter farligt gods
PM Riskbedömning transporter farligt gods Detaljplan för Moviken 3:1 m.fl., Mariestads kommun Sektor samhällsbyggnad Planenheten 2018-11-06 Datum: 2018-11-06 Dnr: KS 2017/00375 Sida: 2 (10) Bakgrund Kommunstyrelsens
Kompletterande lösningsförslag och ledningar, Matematik 3000 kurs A, kapitel 6
Kompletterande lösningsförslag och ledningar, Matematik 000 kurs A, kapitel Kapitel.1 101, 10, 10 Eempel som löses i boken. 104, 105, 10, 107, 108, 109 Se facit 110 a) Ledning: Alla punkter med positiva
Lär dig sökmöjligheterna i Disgen 8
Det har blivit dags att titta på sökmöjligheterna i Disgen. Det finns egentligen två olika sökfunktioner i Disgen, Välj person och Sök personer. Här behandlas dessa båda funktioner. Välj person och Sök
Samverkanskonferens på nationell nivå med fokus på flyktingsituationen
MSB-14.1 Myndigheten för samhällsskydd och beredskap Mötesanteckningar 1 (5) Antecknat av Halldor Stolt samordning@msb.se 073-026 1103 Mötesdatum 2015-09-18 Mötestid 16.00-16.50 Samverkanskonferens på
Analys av trafiken i Oskarshamn vid ankomst Gotlandsfärja
1 (11) PM Analys av trafiken i Oskarshamn vid ankomst Gotlandsfärja Ansvarig mikrosimulering/trafikanalys: Handläggare mikrosimulering: Författare detta PM: Granskning detta PM: Sebastian Hasselblom Felicia
Innehåll. Innehåll...2. Sammanfattning...3. Bakgrund...4. Däckrisk...4. Mönsterdjup...4. Lufttryck...4. Finsk förebild...4. Mindre kampanj 2004...
Resultat från däckundersökning genomförd i samband med kampanj Däckrazzia 2005 Innehåll Innehåll...2 Sammanfattning...3 Bakgrund...4 Däckrisk...4 Mönsterdjup...4 Lufttryck...4 Finsk förebild...4 Mindre
Befolkning & tillgänglighet
Rapport Maj 2009 Befolkning & tillgänglighet En sammanställning av Glesbygdsverkets GIS-kartor Omslagsbilder Karta över Jämtlands län. Illustration: Glesbygdsverket och Nordregio. Tågspår i solnedgång.