Vad har Göteborgs Hamn för målsättningar för minskad klimatpåverkan?

Transkript

1 KLIMAT- PROGRAM har tillsammans med Logent Ports & Terminals, APM Terminals och Gothenburg Roro Terminal sedan år 21 ett gemensamt klimatprogram för att hantera den globala och lokala klimatutmaningen. Samhället står inför stora utmaningar när det gäller att minska utsläppen och begränsa påverkan på klimatet. Sveriges riksdag har därför antagit visionen om att Sverige år 25 inte ska ha några nettoutsläpp av växthusgaser till atmosfären. Detta klimatprogram stöttar den visionen.

2 Vad har Göteborgs Hamn för målsättningar för minskad klimatpåverkan? Göteborgs Stads klimatstrategiska program styr stadens klimatarbete mot en hållbar och rättvis utsläppsnivå år 25. Målet för sjöfarten i Göteborg är att koldioxidutsläppen ska minska med minst 2 procent till år 23 jämfört med år 21. Utifrån detta har Göteborgs Hamn följande mål. Göteborgs Hamns klimatutsläpp ska understiga 19 ton koldioxidekvivalenter år 216. ska vara ett klimatneutralt bolag år 215. Samarbete för klimatets skull och terminaloperatörerna möter liknande utmaningar när det gäller att hantera ökad tillväxt och samtidigt minska klimatpåverkan. Dessutom ställs vi inför liknande krav från kunder och andra intressenter. Vi arbetar därför gemensamt för att genomföra åtgärder som leder till minskade koldioxidutsläpp. KOLDIOXIDUTSLÄPP (TON) PER FÖRETAG Genom samarbete och åtgärder ska trenden vändas och utsläppen minska APM Terminals Gothenburg Roro Terminal Logent Ports & Terminals CO 2 -emissioner:

3 Hur beräknas och redovisas vår klimatpåverkan? Beräkningarna sker i enlighet med GHG-protokollet, vilket är en internationell standard som används för att förstå, kvantifiera och hantera utsläpp av växthusgaser. Utsläppen delas in i olika scope. Scope 1 avser direkta utsläpp av växthusgaser, scope 2 avser indirekta energiutsläpp och scope 3 avser övriga indirekta utsläpp. Källa: The Guidance Document on Carbon Footprint within the World Ports climate Initiative. redovisar scope 1, 2 och 3 (för tjänsteresor). APM Terminals, Gothenburg Roro Terminal och Logent Ports & Terminals redovisar scope 1 och 2. KOLDIOXIDUTSLÄPP (TON) PER FÖRETAG Scope 1 Scope 2 Scope Arbetsfartyg M/S Hamnen Arbetsfartyg Saxkranen Produktionsfordon Brandpumpar Torshamnen Värme gas El Fjärrvärme Följevärme Tjänsteresor med bil Tjänsteresor med flyg Bilpool Diagrammen visar fördelningen mellan respektive scope inom bolagen år 213. APM Terminals Gothenburg Roro Terminal Logent Ports & Terminals 2418 ton 5 ton 1 ton 8575 ton 3521 ton 22 ton

4 Vilka åtgärder genomför vi? Väljer miljömärkt el för det energibehov som finns i hamnen Övergång till alternativa drivmedel till produktionsfordon och arbetsmaskiner Övergång till fler elfordon Verkar för fler elanslutna fartyg Jobbar med effektiv terminallogistik samt hamnnära infrastruktur Väljer miljömärkt fjärrvärme Väljer biogas istället för naturgas TOTALA KOLDIOXIDUTSLÄPP 213 (TON) Här illustreras klimatnyttan med inköp av miljömärkt el under år 213. Utan denna åtgärd hade bolagen sammantaget släppt ut ytterligare ca 6 ton CO Mellan år har sammantaget haft en CO 2-besparing på ca 8 6 ton genom att köpa miljömärkt el. 2 APM Terminals* Gothenburg Roro Terminal Logent Ports & Terminals Totala CO 2 -emissioner 213: med miljömärkt el utan miljömärkt el * APM Terminals köpte miljömärkt el under andra halvåret av 213 siffrorna för utsläpp och besparing är justerade för detta. Vilken samhällsnytta medför våra åtgärder? Att använda miljömärkt el vid elförbrukning är en åtgärd som minskar koldioxidutsläppen. Utsläppsskillnaden mellan vanlig och miljömärkt el ger hög effekt för kostnadsökningen som valet innebär. Koldioxidutsläpp medför samhällskostnader på 1 5 kronor per ton enligt SIKA, Statens institut för Kommunikationsanalys. Genom att byta till miljömärkt el har och terminaloperatörerna både minskat utsläppen och genererat minskade samhällskostnader. Beslutet att använda miljömärkt el under 213 besparade Göteborg cirka 6 ton koldioxidutsläpp, vars kostnader för samhället skulle ha uppgått till över 9 miljoner kronor. Våra åtgärder ger resultat och gör skillnad för nivåerna av klimatutsläpp i Göteborg! I EXEMPLET NEDAN VISAS BERÄKNINGEN UTIFRÅN ELFÖRBRUKNINGEN 213 Förbrukning (kwh) vid vanlig el (ton) 1 vid miljömärkt el (ton) 2 Besparing i (ton) Besparing i samhällskostnad (kr) APM Terminals * 1 733* * Gothenburg Roro Terminal Logent Ports & Terminals SAMMANLAGT * APM Terminals köpte miljömärkt el under andra halvåret av 213 siffrorna för utsläpp och besparing är justerade för detta. 1) Antagen utsläppsnivå för icke-miljömärkt el är 32 gram CO 2 per kwh. 2) Antagen utsläppsnivå för miljömärkt el är 1 gram CO 2 per kwh.

5 Göteborgs Hamns klimatutsläpp 213 Lastning av bensin till fartyg, läckage i rörledningar Energihamnen 4 % Gothenburg Roro Terminal 2 % Sjöfarten vid kaj och inom Göteborgs Kommun 88 % Övrigt 8 % APM Terminals 6 % Logent Ports & Terminals < 1 % (för klimatneutralitet) < 1 % Göteborgs Hamns totala klimatutsläpp påverkas av flera aktörer i hamnklustret. Genom att arbeta tillsammans kan vi lära av varandra samt få en bättre förståelse för klimatutsläppens karaktär och vilka åtgärder som leder till minskade utsläpp. Vi ska minska utsläppen från 2 till 19 ton per år, det vill säga 5 % mellan 21 och 216. VILL DU VETA MER ELLER FÅ INSPIRATION KONTAKT Edvard Molitor, Senior Manager Environment Telefon: E-post: edvard.molitor@portgot.se