Fossiloberoende fordonspark 2030

Transkript

1 Fossiloberoende fordonspark 2030 Leif Holmberg Politiskt sakkunnig

2 Europas mest ambitiösa klimat och energipolitik En strategi ut ur beroendet av fossil energi Genomförs i bred samverkan med övriga samhället Sverige får en ledande roll i den globala omställningen till en grön ekoeffektiv ekonomi

3 Utfasning av fossil energi Första industriland: Konkret väg för fasa ut fossil energi Hälften av energin förnybar om tio år Tio-dubbling av vindkraften Koldioxidfri elsektor Avveckling av fossil energi i uppvärmning inom tio år Fossiloberoende fordonsflotta om tjugo år

4 Klimatförändringarna händer nu Medeltemperaturen ökar 0,2 grader C på tio år, redan nu Isarna i Arktis smälter betydligt fortare än vad forskningen förutspått Stormar och skogsbränder blir värre och starkare Nya forskningsrapporter indikerar att mer krävs för att begränsa klimatförändringarna.

5 Klimatförändringarna är kanske den största utmaningen för vår generation

6 Klimatmål 2050 EU:s nya mål är att utsläppen ska minskas med 80-95% till 2050 jämfört med 1990 I klimatpropositionen: Sverige har en hållbar och resurseffektiv energiförsörjning och inga nettoutsläpp av växthusgaser i atmosfären

7 Klimatmål 2020: Minskade utsläpp 40 procent Gäller enbart den icke-handlande sektorn Innebär minskning med 20 miljoner ton Utsläpp i handlande sektorn regleras gemensamt i EU. Minskning -21% Målet för handlande sektorn kan höjas ifall EU antar ett -30% mål i Köpenhamn

8 Ekonomiska styrmedel Skattebefrielse förnybara drivmedel Höjd dieselskatt 20 öre/liter 2011 Höjd dieselskatt 20 öre/liter 2013 Koldioxidskatten ska höjas motsvarande utsläppsminskningar på ton Motsvarar ca 80 öre/liter på drivmedel

9 Andra styrmedel Ökad låginblandning - Genomförande av EU bränslekvalitetsdirektiv Ett kvotpliktssystem övervägs

10 Styrmedel riktade mot fordon Skattebefrielse under fem år för miljöbilar Höjd fordonsskatt efter utsläpp, från 15 till 20 kronor per gram CO2. Bindande utsläppskrav på fordon Utvecklingsbolag (3 miljarder kr) Första investering på 60 Mkr i Powercell AB för att starta produktion av bränsleceller

11 Vad styr valet av styrmedel? Förorenaren ska betala för sina utsläpp Hänsyn tas till konjunkturläget - flertalet åtgärder genomförs 2011 Styrmedlen ska vara samhällsekonomiskt effektiva Nedsättningar begränsas, billiga åtgärder först Stegvis och varsamma skattehöjningar Generella styrmedel som CO 2 -skatt är att föredra Skattehöjningar ska inte drabba företag och hushåll För hushållen balanseras skattehöjningar med sänkningar av inkomstbeskattningen För företagen balanseras skattehöjningar med sänkningar av företagsbeskattningen

12 Åtgärder för att öka utbudet av förnybart Alla tankställen med försäljning över 1000 m3 -> krav på minst ett förnybart bränsle 150 mkr avsatta till stöd till biogaspumpar

13 Framtiden

14 El-bilar och hybrider Troligen det viktigaste drivmedlet för framtiden Energimyndigheten föreslår att stödet till elfordon och laddhybrider ska ökas Ett nationellt demonstrationsprogram föreslås

15 Förnybara drivmedel Stor utvecklingspotential i Sverige Skattebefriade åtminstone till mkr till tre demonstrationsanläggningar för andra generationens biodrivmedel Hållbarhetskriterier mycket viktiga

16 Biogas Ett förnybart bränsle och när avfall/gödsel rötas minskar utsläppen av växthusgaser 200 mkr inom landsbygdsprogrammet 150 mkr biogasstöd till större projekt En sammanhållen biogasstrategi planeras

17 Utvecklingsvägar mot fossiloberoende Ökad energieffektivitet Förnybara bränslen / eldrift

18 En vision och ett scenario Ett framtidsscenario för hur en fossiloberoende fordonspark skulle kunna se ut år Ska ses som ett exempel för att visa på hur visionen Fossiloberoende 2030 skulle kunna förverkligas.

19 Fordonsflottan 2030 Fordonsparken byts ut på ca 15 år. Omställningen inleds på allvar senast 2015 Fordon som kräver fossila bränslen fasas ut Elfordon och hybrider tar över marknaden på bred front runt Biobränslen ersätter fossilbränslen

20 Lätta fordon Drivs till största delen med el Rena elbilar i befolkningsentra Hybridfordon ersätter dagens familjebil, (mest eldrift, men även biodrivmedel) Effektiva förbränningsmotorbilar (biobränsle) i långväga trafik

21 Tunga Fordon Flytande bränslen dominerar andra generationens biobränslen cellulosa baserade En del går på biogasdrift inte minst bussar Många fordon är hybrider och kan även gå på eldrift (distributionstrafik & stadsbussar)

22 Klimatneutrala drivmedel nödvändiga För att det 2030 ska finnas ett tillräckligt utbud av förnybara klimatneutrala bränslen krävs att det finns storskaliga produktionsfabriker senast Det innebär att fullskaliga utvecklingsanläggningar måste börja byggas redan nästa mandatperiod

23 Även näringslivet bär ansvar för klimatet Politiska beslut är inte tillräckliga Det behövs delaktighet från näringslivet Den nordiska modellen, med engagemang från alla parter, kan inspirera till globala klimatlösningar