Medborgardialog inför cykeltrafikprogram och fotgängarprogram

Transkript

1 Medborgardialog inför cykeltrafikprogram och fotgängarprogram Foto: Fredrik Larsson 2017

2 Innehållsförteckning Inledning... 3 Resultat... 4 Bakgrundsfrågor... 4 Cykelfrågor... 7 Fotgängarfrågor

3 Inledning Umeå kommun arbetar med att ta fram ett cykeltrafikprogram och ett fotgängarprogram. Inför framtagandet av dessa genomförde kommunen under försommaren 2017 en enkät för att undersöka vad som är viktigt för medborgarna inom cykel- och fotgängarplanering. Enkäten låg ute på kommunens hemsida och alla som ville hade möjlighet att gå in och besvara enkäten. Målet med enkäten var en medborgardialog med de som färdas till fots och med cykel i Umeå och således har fokus inte legat på att uppnå ett statistiskt säkerställt resultat. För att sprida information om enkäten skickades information via mejl till kommunens Cykelforum samt till alla deltagare i Cykelkampen. Ett stort antal flygblad sattes på pakethållare på stora cykelparkeringar runt om i staden. En nyhet lades ut på kommunens Facebooksida och denna delades flertalet gånger. Kommunen köpte även annonser på Facebook. Enkäten uppmärksammades även av media. Umeå funktonshinderråd informerades om enkäten på ett av deras möten och Umeå pensionärsråd fick information skickad till sig. 3

4 Resultat 1213 personer besvarade enkäten. Bakgrundsfrågor Sex av tio som svarade på enkäten var kvinnor. Ungefär hälften var i åldern år år år år år 65 år eller äldre Kvinna Man Annat/vill inte uppge Ålders- och könsfördelning. Nästan alla respondenter uppgav att de någon gång har cyklat i Umeå. Endast 14 personer svarade att de inte gjort det, dessa personer kopplades direkt till fotgängarfrågorna i enkäten och har alltså inte besvarat cykelfrågorna. Ungefär en tredjedel av de som besvarade enkäten hade någon gång skickat in en felanmälan till kommunen via eller i appen "Felanmälan Umeå kommun Ja, ofta Ja, några enstaka gånger Nej, aldrig Nej, jag visste inte att man kunde göra det Svar på frågan Har du någon gång skickat felanmälan eller lämnat synpunkter till Gator och parker via eller i appen Felanmälan Umeå kommun? 4

5 Kartbild 1 och 2 visar den geografiska spridningen hos respondenterna utifrån deras hemadress. Kartbild 1 visar hur det fördelningen var över kommunen och kartbild 2 visar antalet respondenter uppdelade över stadsdelarna i Umeå tätort. Kartbild 1. Antal enkätsvar spridning, Umeå kommun 5

6 Kartbild 2. Antal enkätsvar spridning, Umeå tätort 6

7 Cykelfrågor Vad tycker du är viktigast för att göra Umeå till en bättre cykelstad? De svarande fick ange upp till fyra alternativ. Drift och underhåll Att det byggs fler cykelvägar separerade från biltrafik Hög framkomlighet Cykelvägarnas detaljutformning Att jag känner mig trygg Cykelvägarnas detaljutformning Trafiksäkerhetsåtgärder Cykelparkeringar Utrustning som ger mervärde Möjlighet att ta med cykeln på tåget Vägvisning I alternativet annat är det personer som önskar att man är återhållsam med att stänga av hela cykelvägar vid ombyggnationer. Somliga önskar vuxenlektioner i trafikvett och att det är viktigt att vara tydlig i skyltning samt målning på marken vad som är gångbana samt vad som är cykelväg. 7

8 Har du förslag på sträckor där cykelvägar skulle behövas? De mest frekvent nämnda cykelvägar som enkätsvararna önskar är längs E12:an mot Obbola (218 st), Gamla Holmsundsvägen (112 st), genom Centrumfyrkanten (ej specificerad väg) (44 st), Storgatan genom centrumfyrkanten (37 st) och Kungsgatan mellan Östra kyrkogatan och svingen (36 st). Kartbild 3. Önskemål om nya cykelvägar. Linjens tjocklek representerar hur många som angett sträckan. 8

9 Kartbild 4. Önskemål om nya cykelvägar i Umeå tätort. Linjens tjocklek representerar hur många som angett sträckan. Förutom dessa har även Centrumfyrkanten, Ön och handelsområdet på Ersboda angetts utan att specificera sträcka. Genom en uppdelning av kommentarerna i Inom Umeå exklusive centrumfyrkanten, Inom centrumfyrkanten Umeå och Övriga orter utanför Umeå blir det tydligare var flest personer har angett att de önskar nya cykelvägar. Inom Umeå exklusive centrumfyrkanten Inom centrumfyrkanten, Umeå Övriga orter utanför Umeå 9

10 Har du förslag på sträckor där cyklar och fotgängare bör separeras? De separeringar mellan fotgängare och cyklister som flest respondenter önskar är längs Kungsgatan mellan Östra Kyrkogatan och Svingen (68 st), Universitets-/sjukhusområdet (54 st), Nygatan genom centrumfyrkanten (34 st), Östra Kyrkogatan (32 st) och Strandpromenaden från Umedalen ner till Strömpilen (26 st). Det finns redan idag separering mellan fotgängare och cyklister på de sträckor som nämns längs med Kungsgatan och Nygatan, det kan därför antas att en annan utformning på separeringen önskas. Som på föregående fråga har en sammanställning av kommentarerna genomförts och redovisas i en kartbild över kommunen för en överblick vilka sträckor som nämnts flest gånger i svaren. Kartbild 5. Sträckor som cyklister önskar separering från fotgängarna på. Ju tjockare linje desto fler har angett sträckan. Även centrumfyrkanten, Universitets- och sjukhusområdet och handelsområdet på Ersboda nämns utan specifika sträckor. 10

11 Genom att dela in svaren i tre kategorier: Inom Umeå exklusive centrumfyrkanten, Inom centrumfyrkanten Umeå och Övriga orter utanför Umeå, kan det bli lättare att få en överblick över svaren. Dessa kategorier har visualiserats i ett diagram. Inom Umeå exklusive centrumfyrkanten Inom centrumfyrkanten, Umeå Övriga orter utanför Umeå Vad är viktigast för att öka framkomligheten? De svarande fick ange max tre alternativ. Möjlighet att korsa bilvägar i tunnel eller bro Färre anslutade/korsande bilvägar Bredare cykelvägar Fler platser där bilister har väjningsplikt när en cyklist ska korsa bilvägen Vidare svängar I alternativet annat är det personer som tycker att fler vägar där cyklister och fotgängare separeras från varandra är viktigast. Andra anser att bilar bör respektera cykelbanor bättre och till exempel inte använda dem som parkeringsplats. 11

12 Vad är viktigast med detaljutformning av cykelvägar? De svarande fick ange max tre alternativ. Inte behöva cykla över nivåskillnader/gupp God sikt Tydligare målning på cykelvägen Placera stolpar så att de inte är i vägen Att cykelvägen inte gör skarpasvängar I alternativet annat är det personer som nämner att de vill ha mjukare övergångar mellan nivåskillnader och en annan färg på cykelbanorna så att de syns tydligare. Det är även några som önskar skyltar till de stora cykelstråken samt bättre dagvattenavrinning. Vad är viktigast för att öka trafiksäkerheten för cyklister? De svarande fick ange max tre alternativ. Bättre vinterväghållning Fler planskilda passager när man ska korsa bilvägar Bättre samspel mellan trafikanter Bättre barmarksdrift Fler säkra passager när man ska korsa bilvägar I alternativet annat är det några som föreslår väjningspliktsskyltar vid övergångsställen samt fler cykelöverfarter. Några tycker även att trafiksäkerheten skulle öka om man skulle separera fotgängare och cyklister. 12

13 På vilken plats vill du ha fler eller bättre cykelparkeringar? I centrum Vid busshållplatser/tågstationer Vid min arbetsplats/skola Vid min bostad Vid sporthallar/fritidsanläggningar Vid barnens förskola/skola Vet ej/ har inget behov av fler Annat, ange var I alternativet annat är det de som skriver att de önskar fler cykelparkeringar runt Universitetsområdet/Universitetssjukhuset. Även i anslutning till ingången till Väven, flygplatsen och vid busshållplatser önskas det cykelparkeringar. Vad är viktigast när du ska parkera din cykel? De svarande fick ange max fyra alternativ. Att kunna låsa fast ramen Lättåtkomlig parkering Att parkera under tak Plats för fler cyklar Att parkera i låst utrymme Att kunna lämna cykelkärra vid barnens förskola/skola under dagen Utrymme att parkera lådcykel/cykelkärra Att parkera inomhus Att kunna ladda elcykel I alternativet annat är det ett antal som skriver att de vill ha bredare mellan varje framhjulsställ så att inte cykelstyrena tar i varandra. 13

14 Vad är viktigast med drift och underhåll? De svarande fick ange max fyra alternativ. Ploga bort snömodd när det har tinat Laga sprickor och gropar Sopa upp grus tidigare på våren Snöröj vid mindre snödjup än idag Mer halkbekämpning Återställ cykelvägen snabbare efter grävning Mer isrivning Förhindra vattenpölbildning Vinterväghållning som innebär bar asfalt under vintern Under annat syns skilda åsikter över saltningen på vägarna. Somliga tycker att det är väldigt bra medan andra kommenterar att saltet förstör deras cyklar och inte borde användas. Vad är viktigast för dig när det gäller utrustning som ger mervärde? De svarande fick ange max fyra alternativ. Fler luftpumpar Stolpe/räcke där man kan hålla sig eller sätta foten mot i väntan på grönt ljus Cykeltvätt Hyrcyklar Möjlighet att låna lådcykel Plats med verktyg för enklare reperationer Laddplats för elcyklar Cykelbarometer I alternativet annat är det personer som skriver att de skulle vilja ha cykelhissar vid backar och att cykelpumparna borde fungera till alla typer av ventiler. 14

15 Vad är viktigast när det gäller vägvisning? De svarande fick ange max tre alternativ. Bättre omledning vid byggen Cykelkarta Cykelreseplanerare Mer skyltning Bättre skyltning I alternativet annat skriver några att det ska finnas någon enkel karta för allmänheten över vart det sopsaltas samt plogas under vintertid. I denna fråga fick man även ange var man ville ha mer skyltning respektive bättre skyltning. De platser där man önskar mer skyltning är mestadels runt centrum, campus/sjukhuset och mot Söderslätt handelsområde. Där det föreslås bättre skyltning är på gång- och cykelbanor där somliga önskar mer tydlighet. Skulle du vilja ha möjlighet att ta med cykel på tåget? Denna fråga kunde man enbart svara ett alternativ på. Ja, både vid arbetspendling och fritidsresor Ja, vid resor på fritiden Ja, vid arbetspendling Nej

16 Vad är viktigast när det gäller trygghet? De svarande fick ange max två alternativ. Belysning på platser där det saknar idag Bättre belysning på platser där det redan finns Att inte behöva cykla genom skogspartier Att inte behöva cykla genom tunnlar eller på broar I kategorin annat är det några som skriver att separering är viktigt för tryggheten också. Några trycker på vikten av att laga belysning snabbt när en lampa slutat fungera. Beskriv en speciell otrygg plats? De platser om respondenterna anser som mest otrygga är följande: Antal Speciella otrygga platser personer Umeå - Holmsund/Obbola 31 Kolbäcksleden 23 Kyrkbron 15 Kungsgatan, Östra Kyrkogatan - Svingen 11 Strandvägen 11 Cykelväg längs väg Universitetsområdet 8 Skogen mellan Fridhemsvägen - Axtorpsvägen 7 Storgatan 7 Annan plats 94 Alla platser är inte beskrivna varför de anses vara otrygga. Många av beskrivningarna av platserna handlar dock om sikt och saknaden av tillfredställande belysning. 16

17 Tillägg över vad som skulle göra Umeå till en bättre cykelstad Nedan följer några exempel på kommentarer som inkommit: El-hyrcyklar. Bättre samspel mellan olika trafikanter av alla slag. Reducerat pris på lysen, reflexer och hjälmar för cyklister. Bättre förutsättningar för cykelsporter. Ringled runt staden för motion och transport. Parkering under tak eller i parkeringshus med skåp för att låsa in det man inte vill gå runt och bära på. Möjlighet att se vilka gator som är snöröjda genom en app. Skyltning där cykelbanan byter sida om bilvägen. Utskick och reklam om olika cykeldestinationer. Bra med cykelverkstäder på sommaren och vill se dem på fler platser i staden. 17

18 Fotgängarfrågor Vad är viktigast för att göra Umeå till en bättre stad att röra sig i? De svarande fick ange max fyra alternativ. Drift och underhåll Att jag känner mig trygg Fotgängare separerad från cyklister Attraktiva gågator och torgytor Sittplatser Hög framkomlighet Utrustning som ger mervärde Trafiksäkerhetsåtgärder Utformning och tillgänglighet Vägvisning På alternativet annat önskar fem personer fler soptunnor. Har du förslag på sträckor där fotgängare och cyklister bör separeras? Svaren i denna fråga överensstämmer till största del med motsvarande fråga från cykeldelen. Fotgängare och cyklister verkar ha samma önskemål om sträckor som bör separeras. Däremot så var det 183 färre personer som valde att svara på denna fråga än antalet personer som svarade på motsvarande fråga från ett cykelperspektiv. De mest frekvent nämnda separeringar på fotgängare och cyklister av respondenterna är Sjukhusoch Universitetsområdet (43 st), Centrum (30 st) och Backenvägen (19 st). Även sträckor som redan är separerade nämns i svaren, bland annat Svingen (38 st) och Östra Kyrkogatan (20 st) vilket kan tyda på att utformningen på separeringen på dessa ställen inte är tillfredställande. Dessa förslag är sammanfattade i en kartbild. 18

19 Kartbild 5. Sträckor som fotgängarna önskar separering från cyklisterna på. Ju tjockare linje desto fler har angett sträckan. Förutom dessa sträckor har även Centrumfyrkanten, Universitets- och sjukhusområdet, Ålidhem och Öst på Stan nämns utan att specificera sträcka. Genom att dela upp svaren och dela in dem i tre kategorier: Inom Umeå exklusive centrumfyrkanten, Inom centrumfyrkanten Umeå och Övriga orter utanför Umeå, kan det bli lättare att få en överblick över svaren. Dessa kategorier har visualiserats i ett diagram. Inom Umeå exklusive centrumfyrkanten Inom centrumfyrkanten, Umeå Övriga orter utanför Umeå 19

20 Vad är viktigast för att öka framkomligheten? De svarande fick ange max tre alternativ. Gena gångbanesträckningar Mer separering från cyklister Möjlighet att korsa bilvägar i tunnel eller på bro Mer separering från bilar Fler övergångsställen Bredare gångbanor Jämnare gångbanor På alternativet annat har några nämnt att bättre snöröjning hade förbättrat framkomligheten. Vad är viktigast med tillgänglighet och detaljutformning av gångbanor? De svarande fick ange max tre alternativ. Tydligare målning på gångbanan Jämnhet på gångbanan Orienterbarhet Placera stolpar och liknande så att de inte är i vägen Fler nedsänkta kantstenar Lutningen på gångbanan På alternativet annat är det några som menar på att det är viktigt att detaljutformningen av gångbanor görs så att även rullstolar och barnvagnar kan använda dem enkelt. 20

21 Vad är viktigast gällande trafiksäkerhet för fotgängare? De svarande fick ange max tre alternativ. Bättre vinterväghållning Bättre samspel mellan alla trafikanter Fler planskilda passager när man ska korsa bilvägar Bättre sikt Fler säkra passager när man ska korsa bilvägar I alternativet annat är det några som skriver att de allmänt vill ha fler övergångsställen samt att sikten kan vara dålig på vintrarna på grund av snöhögar. Vad är viktigast för vila/sitta ner under promenaden? De svarande fick ange max tre alternativ. Att kunna sitta i solen Lugn och ro Utsikten Att sitta under tak Att kunna sitta i skuggan I alternativet annat skriver några av respondenterna att det är viktigt att bänkarna är rena, fräscha och torra för att man ska vilja använda dem. 21

22 Var vill du ha fler eller bättre sittbänkar? Den här frågan var ställd med ett öppet svar där respondenterna själva fick skriva in sitt svar. Nedan är en tabell på de svaren som nämns flest gånger. Var vill du ha fler eller bättre bänkar? Antal personer Strandpromenaden längs älven 48 Centrum (ej specificerad plats) 11 Universitets-/Sjukhusområdet 11 Mariehemsängarna 7 Nydalasjön 7 Rådhustorget 6 Kungsgatan 5 Annan plats 43 Vad är viktigast gällande drift och underhåll? De svarande fick ange max fyra alternativ. Ploga bort snömodd när det har tinat Mer halkbekämpning Snöröj vid mindre snödjup än idag Laga sprickor, gropar och liknande Sopa upp grus tidigare på våren Se till att vattnet rinner undan så att det inte blir vattenpölar Mer isrivning Återställ gångbanan snabbare efter grävning i gatan Vinterväghållning som innebär bar asfalt under stor del av vintern I alternativet annat är det några som tycker att en del av gångbanorna borde förbli ogrusade för att man ska ha möjlighet att dra pulka. Några skriver även att plogning samt grusning är bra men att inte fortsätta med att salta vägarna. 22

23 Vad är viktigast med utrustning som ger mervärde? De svarande fick ange max två alternativ. Offentliga toaletter Vattenstation Möjligheten att ladda mobiltelefonen I alternativet annat var det några som skrev att de önskar soptunnor, sittbänkar och några svarade att denna form av mervärdesutrustning är pengar som borde investeras i annat. Vad är viktigast vid vägvisning? De svarande fick ange max tre alternativ. Bättre omledning vid byggen Karta för fotgängare Reseplanerare Mer skyltning. Ange gärna var Bättre skyltning. Ange gärna vad du vill förbättra I alternativet annat var det någon som önskar en citykarta över hur/var man tar sig fram lättast samt bäst med rullstol i staden. I alternativet där respondenterna kunde välja att ange var de önskar mer skyltning angavs platser såsom Umedalen, Tomtebo, Nydala, Ålidhem, Ersboda och centrum generellt. Somliga tycker att man även borde skylta bättre i entréer, på tåg- och busstationer. Många svarar även generellt eller överallt. 23

24 I alternativet bättre skyltning anger några av respondenterna att de vill att skyltningen ska vara tydligare och fem personer skrev att just placering för fotgängare och cyklister på gemensam bana är viktigast att skylta. Det nämndes även att man vill ha namn på området man är på väg till över samtliga tunnlar i Umeå, pekskyltar och lokalkartor skulle även hjälpa till med navigationen i Umeå Kommun. Vad är viktigast gällande trygghet? De svarande fick ange max två alternativ. I alternativet annat är det några som skriver att det är viktigt att de lampor som redan existerar är fungerande och om de skulle sluta fungera ska de så snabbt som möjligt åtgärdas. Belysning på platser där det saknas idag Att inte behöva gå genom skogspartier Bättre belysning på platser där det redan finns Att inte behöva gå genom tunnlar eller över broar Annar, ange vad Vad är viktigt gällande attraktiva gågator och torgytor? De svarande fick ange max fyra alternativ. Grönska Belysning Mötesplatser Klimatskydd Lekytor Sevärdheter Fler gågator I alternativet annat vill några ha en ny mötesplats som motsvarar gamla Apberget. 24

25 Vill du tillägga något mer kring vad som skulle göra Umeå till en bättre stad att gå och röra sig i? Dessa är exempel på några av de kommentarer som nämns i svaren: Fler utmarkerade promenadstråk och motionsslingor Fler synliga poliser Fler barnvänliga ytor i centrum Fler ställen med mjukare underlag än asfalt som är skönare att gå på Trafikljus som känner av att en fotgängare kommer, så man slipper gå fram och trycka på knappen Mötesplatser inomhus som inte kostar pengar Mer anpassning för funktionsnedsatta Bättre anpassning för fotgängare på de externa handelsområdena i staden 25