Resultat från webbenkät

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Resultat från webbenkät"

Gerd Sundqvist
för 2 år sedan
Visningar:

Transkript

1 Resultat från webbenkät Webbenkäten genomfördes under september 2008 och resulterade i 1554 svar. Könsfördelningen var relativt jämn; 53 % kvinnor och 47 % män. Åldersfördelningen på de svarande var också relativt väl spridd (se tabell 1), medelåldern var 38 år. Tabell 1 Åldersgrupp Antal Procent % % % % % % % SUMMA % Färdsättsfördelning - förstahandsval En hög andel av de svarande (70 %) angav att cykeln var deras förstahandsval för vardagsresor. Annat = rullstol/permobil, MC, skateboard/longboard/inlines, mm. Förstahandsval för resor till vardags 16% 2% 5% 6% 1% Annat 70% Diagram 1

2 Färdsättsfördelning - andrahandsval I andra hand uppgav man - mitt andrahandsval för resor till vardags är... (1090) 1% 30% 39% 3% 1% Annat 26% Diagram 2 De som i första hand cyklar har främst bilen som andrahandsval, följt av resor till fots respektive resor med buss. - mitt andrahandsval för resor till vardags är (249) 8% 2% 10% 25% Annat 3% 52% Diagram 3 De som i första hand åker bil har cykeln som andrahandsval, följt av resor med buss.

3 - mitt andrahandsval för resor till vardags är... (92) 7% 37% 48% 4% 4% Diagram 4 De som i första hand åker buss har cykeln som andrahandsval, följt av resor med bil. Man kan konstatera att bilden av att någon är enbart cyklist eller enbart bilist är felaktig. Oftast är man båda två.

4 Hur ofta cyklar du Samtliga svaranden svarade på frågan hur ofta de cyklar sommartid respektive vintertid. Hur ofta cyklar du på sommarhalvåret? 6% 5% 19% Dagligen, vardagar Några gånger i veckan Några gånger i månaden Sällan/aldrig 70% Diagram 5 Hur ofta cyklar du på vinterhalvåret? 34% 39% Dagligen, vardagar Några gånger i veckan Några gånger i månaden Sällan/aldrig 10% 17% Diagram 6

5 Åtgärdsområden att prioritera I webbenkäten ställdes frågan: vilken åtgärd tror du är viktigast för att fler ska välja att cykla (åtta olika alternativ). De som svarade på webbenkäten anser att kommunen först och främst ska satsa på tre saker: Att planera staden för fotgängare och cyklister Att säkra skolvägar Att ha snabb snöröjning, halkbekämpning, mm vintertid Det är också dessa tre alternativ man är mest enig om (se diagram nedan). Vad umeborna vill att kommunen ska prioritera procent (%) Mycket viktigt Varken eller Mindre viktigt 20 0 Planera staden Öka arbetspendlingen Säkra skolvägar Snabb snöröjning Bra underhåll Fysiska åtgärder Ökad trygghet Kampanjer Diagram 7 Påståenden att ta ställning till Enkäten avslutades med 7 påståenden som de svarande fick ta ställning till. Jag tycker det är viktigt att gång- och cykelvägnätet är sammanhängande (dvs består av separata gång- och cykelbanor) Av de svarande instämde 77 % i påståendet. Kvinnor instämmer i större utsträckning än män och åringar i större utsträckning än de övriga åldersgrupperna. Av de svarande instämde 8 % inte i påståendet åringar tillhörde de som inte instämde. Jag tycker det är bra med de gällande reglerna på Kungsgatan förbi centrum, som säger att man inte får cykla på gågatan under affärstid, kl Av de svarande instämde 57 % i påståendet. Kvinnor instämmer i större utsträckning än män och åringar i större utsträckning än de övriga åldersgrupperna. De svarande som bor på Böleäng och Röbäck samt de som bor utanför tätorten instämmer i större utsträckning än resterande grupper.

6 Av de svarande instämde 24 % inte i påståendet åringar tillhörde de som inte instämde liksom de som har cykeln som förstahandsval för reor till vardags. De som cyklar året runt instämmer inte i större utsträckning än de som ställer undan cykeln på vintern. Jag upplever att Umeås gång- och cykelvägar underhålls bra på sommaren (sopning, lagning, mm) Av de svarande instämde 43 % i påståendet. Kvinnor instämmer i större utsträckning än män. Av de svarande instämde 22 % inte i påståendet. De svarande från Ersmark och Ersboda tillhörde de som inte instämde Jag upplever att Umeås gång- och cykelvägar sköts bra på vintern (snöröjning, halkbekämpning, isrivning, mm) Av de svarande instämde 28 % i påståendet åringar instämmer i större utsträckning än övriga åldersgrupper liksom de svaranden som bor utanför tätorten. Av de svarande instämde 38 % inte i påståendet. De svarande som har cykeln som förstahandsval för sina resor till vardags tillhörde de som inte instämde, liksom åringar och de svarande som bor på Tomtebo, Haga och Sandbacka. Man kan notera att de som cyklar året runt instämmer i större utsträckning än de som ställer undan cykeln på vintern. Jag vill ha ett mer bilfritt centrum, till förmån för fotgängare och cyklister. Av de svarande instämde 58 % i påståendet åringar instämmer i större utsträckning än de övriga åldersgrupperna. De som bor i Centrala stan instämmer i större utsträckning än de som bor i övriga bostadsområden och de som har cykeln som förstahandsval för sina resor till vardags instämmer i högre utsträckning än övriga. Man kan även här notera att de som cyklar året runt instämmer i större utsträckning än de som ställer undan cykeln på vintern. Av de svarande instämde 20 % inte i påståendet åringar tillhörde de som inte instämde liksom de som bor utanför tätorten. Jag tycker att högre parkeringsavgifter är ett bra sätt att styra bort bilarna från Centrala stan. Av de svarande instämde 32 % i påståendet åringar instämmer i större utsträckning än de övriga åldersgrupperna. De svarande som bor i Centrala stan instämmer i större utsträckning än de som bor i övriga bostadsområden och de som har cykeln som förstahandsval för sina resor till vardags instämmer i högre utsträckning än övriga.

7 Av de svarande instämde 46 % inte i påståendet åringar tillhörde de som inte instämde liksom de som bor utanför tätorten. Jag tycker att 200 meter är ett acceptabelt gångavstånd från bilparkeringen till gågatan (Kungsgatan, delen Renmarkstorget Vasagatan). Se bild nedan. Av de svarande instämde 68 % i påståendet. De som har cykeln som förstahandsval för sina resor till vardags instämmer i högre utsträckning än övriga. Av de svarande instämde 12 % inte i påståendet åringar tillhörde de som inte instämde.

Relevanta dokument

Sammanfattning av resultatet från webbenkäten gällande cykelsituationen i Örnsköldsvik

Sammanfattning av resultatet från webbenkäten gällande cykelsituationen i Örnsköldsvik Syfte och metod Örnsköldsviks kommun arbetar med en cykelplan för Örnsköldsviks centralort. Cykelplanen ska vara långsiktig