bättreupp E N T I D N I N G F R Å N L I N D E M AT E R I A L H A N D L I N G A B ı S E P T E M B E R 2 0 0 4 Linde på första parkett bättreupp «1
Intelligens lönar sig! Att påstå att truckar är människor är väl kanske att ta i. Men att påstå att truckar är intelligenta är definitivt ingen överdrift. Det är nu 30 år sen Per-Mårten Eriksson importerade de första Lindetruckarna till Sverige. Det var definitivt ett intelligent drag. Han såg redan då att Lindes, på den tiden, patenterade drivteknik hydrostaten var framtidens transmissionsteknik. Idag, 30 år senare, kan vi konstatera att han hade rätt. I vår senaste modellserie 39X har hydrostattekniken utvecklats ytterligare. Fast inte bara hydrostaten. Nej, den här trucken har allt! Komforten är suverän, servcicekostnaderna låga, bränslekostnaderna likaså och prestanda ligger på topp. T o m priset är bra. Vad kan man mer begära!? Ja, egentligen ingenting, men just nu kan du även utnyttja vårt glada Jubileumserbjudande och fullutrusta trucken till ett bra pris. Eller vad sägs om ett komfortpaket med Air Condition, solgardin, automattilt, CD-spelare och en skön stol från Grammer för endast 6.900 kr! Läs mer om vårt Smile-paket längre fram i tidningen. Att truckar verkligen är intelligenta får man klart för sig när man ser våra skräddarsydda motviktstruckar. Sådana truckar bygger vi i Örebro framför allt till pappersindustrin. De senast levererade truckarna gick till Stora Enso i Belgien. Härliga truckar, fullmatade med digitala styrsystem och en massa automatik som ökar hanteringskvaliteten och reducerar rullskador. Kan det verkligen löna sig, undrar den tveksamme. Ja, dessa fantastiska skapelser är naturligtvis ingen standardtruck och kostar ungefär dubbelt så mycket i inköp som en vanlig truck. Men visst lönar det sig det finns pappersbruk som tjänat in hela truckinvesteringen på mindre än tre år bara genom minskade godsskador. Inte illa! Vi inom Linde känner igen det mönstret. Ett lågt truckpris är absolut ingen garanti för en låg totalkostnad. Nej, oftast är det precis tvärtom! Det är bättre att satsa på en Linde som har låga driftkostnader och lönar sig i längden. Det är en sanning som vi lärt oss under de senaste 30 åren. Och den håller säkert minst 30 till! Trevlig läsning! P O Nordin Verkställande direktör 2» bättreupp bättreupp Örebro HK ı 019-766 30 00 Örnsköldsvik ı 0660-26 55 70 Ansvarig utgivare: P O Nordin Omslagsfoto: Alexander von Sydow Form och produktion: A-byrån AB, september 2004 Tryck: Hammarö Tryckeri AB Linde Material Handling AB Box 1305 ı 701 13 Örebro Besöksadress: Maskingatan 2 E-post: info@linde.se www.linde.se Gävle ı 026-10 54 25 Stockholm ı 08-50 68 69 00 Linköping ı 013-25 22 90 Smålandsstenar ı 0371-315 50 Göteborg ı 031-64 47 00 Malmö ı 040-31 28 00
Hur står det till med din truck? LFM ger svaret Tänk dig att din truck ringer upp dig och talar om att den behöver olja. Detta är inom en snar framtid fullt möjligt med LFM, Linde Forklift Data Management, ett nytt system för övervakning av enskilda truckar eller hela truckflottor via en dator. Systemet ger data och statistik av olika slag, uppgifter som kan användas för ett effektivare utnyttjande av trucken vilket i sin tur ger en effektivare verksamhet. Text: Åsa Hägglund ı Illustration: Andreas Stolt eller, genom ett serviceavtal, av Linde Material Handling. Oavsett om man väljer ett Internetbaserat eller ett datorbaserat LFM-system blir resultatet detsamma. Rätt utnyttjat ger systemet en ökning av truckflottans produktivitet och tillgänglighet. Varsammare körning och bättre planering av underhåll och service ger dessutom minskade kostnader, avslutar Magnus Pettersson. Man kan väl säga att LFM är ett verktyg som får trucken att prata med en dator. Antingen genom att information tankas över från en enhet som monteras på trucken till en bärbar dator, eller att trucken kopplas upp on line via Internet, säger Magnus Pettersson på Linde Material Handlings produktsupport. Det är ett system med flera fördelar. LFM gör det lättare att planera arbetet med truckarna, man får direkt en indikation om det är dags att serva trucken, om något är trasigt, hur mycket den används, vem som använt den och så vidare. Med detta system är det möjligt att få ut olika typer av information, fortsätter han. Linde Forklift Data Management består enkelt uttryckt av tre byggstenar. Den ena delen är den dosa som monteras på trucken. I denna finns den andra byggstenen som utgörs av en programvara som lagrar och analyserar information från trucken. Den tredje byggstenen är den programvara som via en kabel överför data från trucken till en bärbar dator där informationen lagras, analyseras och visas i form av olika rapporter. Hela systemet är mycket enkelt och användarvänligt. systemet aktiveras. PIN-koder kan tilldelas enskilda truckar eller speciella trucktyper och systemet är utformat så att det registrerar vilken förare som använt trucken och under vilken tid. Något som bland annat kan medföra en varsammare hantering av truckarna vilket i sin tur innebär färre skador och därmed lägre kostnader. Genom LFM Online kan övervakning av truckar ske på flera anläggningar Övervakningen kan göras internt inom företaget Linde Forklift Data Management ger tillgång till dessa funktioner:» Styrning av förare» Styrning av olika trucktyper» Tilldelning av PIN-koder» Serviceplanering» Driftstider» Förarrapport» Åtkomstrapport» Statusrapport (analys av servicebehov och inplanerad service) LFM, Linde Forklift Data Management Ägare/operatör Extern övervakning Intern övervakning Linde servicekontor Ger ökad produktivitet och tillgänglighet När trucken ska användas loggar föraren in Truck med dosa GPRS LFM server sig med en PIN-kod vilket innebär att LFM- bättreupp «3
ArvinMeritor testar ny När ArvinMeritor i Lindesberg behövde utöka sin kapacitet för produktion av bakaxlar med ännu ett monteringsband såg man sig om efter nya, mer flexibla lösningar. Vid andra monteringsband används automattruckar som dirigeras mellan förutbestämda stationer. Nu har man istället valt en lösning där truckar från Linde Material Handling används som monteringsbord. Text: Åsa Hägglund ı Foto: Alexander von Sydow Vi tittade på många olika lösningar. Att bygga en fast monteringsbana som vi annars har i verksamheten, är omöjligt att genomföra på den korta tid vi haft till förfogande. Genom att välja den här lösningen med fristående truckar kunde allt genomföras på knappt fem månader. Investeringskostnaden ligger på cirka sex miljoner kronor, säger Håkan Viggeborn. Fredagen den 27 augusti 2004 invigdes det nya monteringsbandet för bakaxlar i Arvin- Meritor-koncernens tillverkningsenhet Meritor HVS AB i Lindesberg. När produktionen är i full gång kan upp till femton personer arbeta här, vilket innebär att produktionen då kan ökas med 85 axlar per dag, från dagens cirka 350 till 435. Bakgrunden till det nya bandet är ett behov av att utöka kapaciteten, säger Håkan Viggeborn på ArvinMeritor som tillsammans med kollegan Magnus Viberg, båda produktionstekniker montering, utvecklat det nya monteringsbandet. Förutsättningarna för det nya bandet var lite speciella. Dels var tiden för att bygga upp bandet kort, dels var budgeten ganska begränsad. En annan viktig aspekt var flexibiliteten, man vet med säkerhet att man kommer att tillverka den här typen av bakaxel i ett och halvt år. För att vara förberedda för eventuella förändringar efter detta var det viktigt att skapa en flexibel lösning som kan användas även för andra typer av tillverkning. Idén hämtad från Köping Det nya monteringsbandet utgörs av fyra stationer där olika delar av bakaxeln monteras. När ett moment är avklarat körs trucken manuellt fram till nästa station. Metoden att arbeta med truck på det här sättet är inte ny, den används bland annat vid produktion av framaxlar i Volvos fabrik i Köping. Vi var på studiebesök i Köping och tittade på deras lösning, säger Magnus Viberg. Vi hämtade idén och principen därifrån, men har gjort en del egna anpassningar 4» bättreupp
metod för montering av metoden. Här är ju trucken inte i första hand ett lyfthjälpmedel utan ett monteringsbord som dessutom innebär vissa ergonomiska vinster. Den ger till exempel bättre åtkomst, den är höj- och sänkbar och så vidare, tillägger han. Vissa justeringar av trucken Beslutet att välja Linde Material Handling som leverantör av truckarna vid monteringsbandet växte fram under projektets gång då man tittade på och jämförde ett antal olika leverantörer. Idag hyr vi sju truckar av Linde, sex används för monteringen och en används som materialtruck som servar banan. Den kan vi också använda som reservtruck om det skulle behövas, säger Håkan Viggeborn. De truckar som används är i grunden vanliga truckar där en del justeringar gjorts, bland annat när det gäller säkerheten. Tillsammans med Rainer Ehrt på Linde har vi tagit fram de lösningar som krävs för att trucken ska fungera för vår verksamhet. På lastbäraren finns till exempel en extra fixtur påmonterad och vi har även gjort en viss modifiering av vissa säkerhetsdetaljer. Det andra fanns redan, Linde är ju kända för sitt säkerhets- och ergonomitänkande, säger Magnus Viborg. Parketten mest uppmärksammad Nya truckar i all ära, det som fått störst uppmärksamhet vid det nya monteringsbandet är ändå det nylagda blanka parkettgolv som truckarna körs på. Golvet är den del som kostat minst, men blivit mest uppmärksammat, säger Magnus Viberg och fortsätter; Tanken med parkettgolvet är att det ska ge en bättre arbetsmiljö. Det ger ett mjukare underlag att stå på och är ljusare och lättare att hålla rent jämfört med betonggolvet. Arbetet vid det nya monteringsbandet har ännu inte kommit igång i full skala, men de som provat metoden hittills är nöjda. Ja, de som satt sig in i detta tycker att det fungerar jättebra, säger Håkan Viggeborn. Redan nu finns dessutom vissa planer på en liknande bana för produktion av framaxlar, ArvinMeritor ligger i förhandlingar om en eventuell flytt av framaxeltillverkningen från Volvo i Köping till Lindesberg. Kort om ArvinMeritor ArvinMeritor är en koncern med verksamhet över hela världen som tillverkar komponenter för fordonsindustrin. Verksamheten bedrivs inom tre affärsområden:» Light Vehicle Systems» Commercial Vehicle Systems» Aftermarkets I Europa finns ArvinMeritor på ett 40-tal platser och sysselsätter totalt ca 12 000 personer. Av dessa finns ca 750 personer på ArvinMeritors enhet Meritor HVS AB i Lindesberg där den huvudsakliga produktionen utgörs av bakaxlar för tunga fordon. För mer information, se www.arvinmeritor.com. bättreupp «5
ı Stororder från ny grossist Moresam ipsum dolor sit amet consectetuer adipi scing elit, sed diem nonummy lesamin nibh euismod tincidunt ut lacreet dolore magna luper aliguam erat. Ut wisis enim ad minim veniam mot verdi. Duis te menus feugifacilisi. Duis autem doloris in henda rerit in vulputate velm eut accu msan et iusto odioum dignis szzril delenit auola gue duis dolore te feugat nulla facilisi. Lorem ipsum dolor sit amet, con sectetuer adipiscing. Nuis te menus feugifacilisi. Duis autem dolor in hend rerit in vulputate velm eut accumsan etou iusto odio dignis szzril delenit au gue duis dolore te feugat nulla. Bergarns bästa ı tips Ny anläggning invigd i Malmö Lorem ipsum diemou dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit, sed diem nonummy les nibh euismod tincidunt ut lacreet Det dolore är viktigt magna att luper du aliguam ar observant erat. på Ut wisis eventuella enim ad minim läckage veniam från din mot truck. verdi. Gör Duis te det menus gärna feugifacilisi. till en vana Duis att autem kolla golvet dolor in under hendrerit trucken in vulputate. varje gång den stått parkerade Consectetuer en stund, adipiscing till exempel elit, sed efter diem fikaraster nonummy och les liknande. nibh euismod Innan tincidunt du kör ut igång lacreet trucken dolore magna igen, kolla luper att aliguam golvet är erat. rent Ut från wisis läckage enim av adou olja, minim vatten veniam eller diesel. mot verdi. Läckage Duis te kan menus vara feugifacilisi. en indikation Nuis på ett te större, menus allvarligare feugifacilisi. fel, Duis därför autem är det dolor bra in om hend du rerit upptäcker in vulputate och åtgärdar velm. eventuella fel redan Duis autem på ett tidigt dolor stadium. in hend rerit in vulputate velm eut accu msan et iust. Kontakta oss på Linde om du behöver service. Fråga Bergarn! Har du frågor eller funderingar angående underhåll av din truck, skicka ett mail till Bergarn, bengt.bergstrom@linde.se. Begagnat på lager Vi erbjuder ett stort utbud av begagnade truckar. Du hittar hela det aktuella utbudet på vår hemsida: www.linde.se. För mer information kan du även kontakta din säljare eller Ulf Pettersson, ansvarig för begagnade truckar, telefon 019-766 30 23. 6» bättreupp Foto: Magnus Wahman ı Vi ses på Tekniska Mässan! ı Nytillskott i säljkåren Den 19 23 oktober 2004 är det dags för Tekniska Mässan med Verktygsmaskiner och lings nya utesäljare i Region Syd som kom- Mats Svensson heter Linde material Hand- Robot 2004 på Stockholmsmässan i Älvsjö. mer att ha delar av Skåne som sitt distrikt. Ca 550 utställare deltar i årets mässa och Mats Svenson är ingen nykomling när under de fem mässdagarna beräknas dessa det gäller truckar, tvärtom. Han kommer locka drygt 40 000 besökare. närmast från en tjänst som försäljare av Besök oss i monter A09:18. Vi visar ett truckbatterier och är därför väl insatt i branschen och redan brett utbud av innovativa truckar för olika ändamål. Missa inte Sverigepremiären av ett känt ansikte vår nya låglyftare T-20 som kommer att vara för många. Med stilbildare i sin klass, för lång tid framåt. sitt breda, inarbetade kontaktnät Eftersom vi firar 30-års jubileum i år kan vi även utlova fina jubileumserbjudanden. blir Mats Svensson ett bra till- Välkommen till monter A09:18! Vill du ha biljetter? Ring oss på 019-766 30 00 skott till säljkåren eller gå in på www.tekniskamassan.se. i Region Syd. Bjud på Robbans läckra paj Nu är det högsäsong för skogens guld, kantarellerna. En delikatess som förgyller smaken i denna paj som Roberth Andersson, säljare på Linde i Örebro ansvarig för Värmland och Skaraborg, gärna tillagar. Här följer hans recept på kantarell- och köttfärspaj smaklig måltid! Pajdeg: Gör så här 50 g margarin Blanda alla ingredienser till degen och klä 4 dl vetemjöl en pajform. Rensa svampen. Skala och skiva 1,5 dl mjölk löken tunt. Skala och krossa vitlöksklyftorna. 2 tsk bakpulver Stek lök, vitlök och svamp i olja tills det får Fyllning: fin färg. Ta upp ur pannan. Bryn köttfärsen 1/2 l kantareller och blanda sedan i svamp- och lökblandningen. Smaka av med salt och peppar. 2 gula lökar 2 vitlöksklyftor Lägg blandningen i det obakade pajskalet. Blanda crème fraiche och majonnäs 500 g blandfärs salt och peppar i en skål. Bred blandningen över köttfärsfyllningen och täck med den rivna osten. olja till stekning 5 dl crème fraiche Baka pajen i 200 grader i 20-30 minuter. 4 msk majonnäs Servera med sallad och ett gott rödvin, 4 dl riven ost till exempel Two Oceans nr 12310.
Nytt i södra Sverige Nytt namn och ny ägare den 1 juni förvärvades återförsäljaren Sewa Truck AB av Linde som därmed fortsätter att stärka sina positioner i Sverige. Det nya namnet är Linde Material Handling AB. Text: Åsa Hägglund Det här är mycket positivt, en bra chans för verksamheten att utvecklas vidare, säger Rickard Johansson, före detta ägare av Sewa Truck i Malmö. Vi har vuxit successivt och nått stora marknadsandelar i södra Sverige, fortsätter han. Från och med 1994 har Rickard Johansson varit ensam ägare till Sewa Truck som idag har ett drygt fyrtiotal anställda. När man kommer upp i den storleken börjar företaget helt enkelt bli för stort att sköta för en person. Då ökar behovet av att bygga upp en mer omfattande administration och liknande. Därför var försäljningen helt rätt, nu slipper man dubbla besättningar när det gäller de administrativa delarna. Det här var ett steg som kändes alldeles rätt för alla parter. Den lokala förankringen viktig Förutom namnbytet innebär förvärvet inte några konkreta skillnader för kunderna, verksamheten rullar på precis som tidigare. Förhoppningsvis ska våra kunder inte märka någon större skillnad, men de kommer kanske att uppleva att vi blir ännu effektivare på sikt. För vår del innebär detta att vi kommer att bli starkare och få lite större tyngd i och med att vi är en del av en stor koncern. Men vi kommer samtidigt att fortsätta att satsa på den lokala förankringen, det är en viktig bit för oss, säger Martin Linse som tagit över ansvaret för verksamheten i Region Syd efter Rickard Johansson. Det finns en bra marknad här Region Syd omfattar Skåne, Blekinge samt de södra delarna av Halland och Småland. Vi har en stor ökande efterfrågan här i regionen, det finns en bra marknad här, säger Martin Linse och tillägger: Det som ökar mest är uthyrning av truckar, både när det gäller långa och korta hyresavtal. Detta kommer vi att satsa mycket på även i framtiden. Dessutom ökar efterfrågan på begagnade truckar vilket också är viktigt för oss idag. För att möta den ökande efterfrågan har vi nyligen förstärkt vår säljkår med ytterligare en person. Mer info Har du några frågor eller vill veta mer? Kontakta Martin Linse på 040-31 28 00, 070-331 28 03 eller via e-post martin.linse@linde.se. bättreupp «7
Avsändare: Linde Material Handling AB Maskingatan 2 702 20 Örebro 30 år med glada kunder det ska vi fira! I år är det trettio år sedan de första Linde-truckarna lanserades i Sverige. Succén var snart ett faktum och vi har genom åren haft mängder av glada och nöjda kunder. Detta firar vi med flera fina jubileumserbjudanden på dieseltruckar i vår nya unika serie 39X. Nu jobbar vi vidare för att fortsätta göra våra kunder glada och nöjda även under de kommande 30 åren! Text: Åsa Hägglund 1974 såldes de tre första Lindetruckarna i Sverige vilket blev startskottet för epoken Linde i Sverige. Försäljningen tog fart direkt, 1975 såldes tolv truckar och 1976 hela trettio stycken. 8» bättreupp Bakom framgången låg Lindes unika fördel, den hydrostatiska transmissionen. En teknik som ger oslagbar driftsäkerhet, bättre ergonomi och snabbare hantering. Under de gångna 30 åren har Sverige utvecklats till något av ett föregångsland när det gäller truckar och epoken Linde går nu in i en ny fas. Genom de förvärv av våra återförsäljare som skett under året lägger vi grunden för en stark och stabil verksamhet som med tillförsikt kan ta sig an även de kommande 30 årens utmaningar. Under vårt nya namn Linde Material Handling ska vi se till att våra kunder blir glada och nöjda även i framtiden! Firar med fina jubileumserbjudanden Teknisk innovation har alltid varit Lindes kännetecken, det är vår senaste truckserie, Linde 39X, ett bra bevis på. Dieseltrucken Besök kampanjsajten www.linde39x.se 39X för 2 5 ton är vår mest kompetenta och välutrustade truck hittills med marknadens högsta utrustningsnivå som standard. Linde 39X bygger vidare på väletablerade Linde-traditioner den röda färgen på det Porsche-designade chassit, det hydrostatiska transmissionssystemet, den rymliga förarplatsen, stativet med toppmonterade tiltcylindrar som tillåter smala stativbalkar och ger optimal sikt. Mjuka, men ändå snabba, byten av färdriktning och laströrelser ger resultat i form av mer hanterad last på kortare tid. Andra positiva effekter är lägre bränslekostnader, längre serviceintervall och låga underhållskostnader. Dieseltrucken Linde 39X 2 5 ton är ännu en Lindetruck med högsta prestanda, driftsäkerhet, hanteringsprecision och förarkomfort nu firar vi vårt jubileum med förmånliga erbjudanden som ger dig möjlighet att själv upptäcka alla fördelar. Missa inte våra jubileumspriser! Oslagbara priser på exklusivt komfortpaket, hyra och leasing! Se alla jubileumserbjudanden på www.linde39x.se eller kontakta närmaste säljkontor.