Buller i boendemiljön. Jenny Selander Forskare PhD Arbetsmedicinska enheten Institutet för Miljömedicin Karolinska Institutet Jenny.Selander@ki.



Relevanta dokument
Buller i miljön, hjärt-kärlsjukdom och påverkan på foster

Innehåll. Bullerproblematik ur ett samhällsperspektiv. Är buller ett problem? Omfattning i samhället. Hälsoeffekter av buller

Miljöhälsorapport 2017 Buller

Miljömedicinsk bedömning av hälsorisker relaterade till flygbuller för boende kring Stockholm Arlanda Airport baserat på resultat från HYENA-studien.

Buller, blodtryck och bukomfång hur hänger det ihop?

Hälsopåverkan från buller och vägtrafikbuller

4 MILJÖKONSEKVENSER 4.1 BULLER OCH VIBRATIONER. MKB DANVIKSLÖSEN INFRASTRUKTUR inklusive spår Fåfängan-Varvsbranten 13 (57)

WHO Environmental Noise Guidelines for the European Region

Omgivningsmiljöarbetet i Sverige Vad har vi satt för spår och vart är vi på väg. Miljöfaktorer av betydelse för folkhälsan Kronologi

Trafikbuller och hälsa

Fredrik Sjödin Institutionen för psykologi Epost:

Samordningsutredningens förslag i ljuset av vad vi idag vet om bullers hälsoeffekter

Varför är det viktigt att arbeta med buller?

Redovisning av regeringsuppdrag Riktvärden för flygbuller

Hälsouniversitetet Linköping. Buller. Finns det ett samband mellan nattligt buller och högt blodtryck? Basgrupp

Syntesrapport Vindkraftens påverkan på människors intressen. Hälsa och ohälsa

_ìääéêìíêéçåáåö=^ååéä î=twnq=

Bullerutredning i Sigtuna kommun, Midgårdsvägen/Vikingavägen

Miljösamverkan Skåne projekt Vägtrafikbuller, februari Version mars 2010

Syntesrapport Vindkraftens påverkan på människors intressen. Hälsa och ohälsa

Syntesrapport: Vindkraftens påverkan på människors intressen Hälsa och ohälsa

1. Bakgrund. 2. Allmänt om trafikbuller

Tibbleängen. Sammanfattning. Uppdrag Tibbleängen Beställare Villamarken Exploatering i Stockholm AB Handläggare Jan Pons Rapportnr

Bullernätverket Stockholms län - Ett nätverk för samverkan i bullerfrågor

Undersökning av hypertoniförekomst vid exponering för tåg- och vägtrafikbuller i Lerum

Klagomål på bullerstörningar vid Mariebergsvägen i Gammelstad

VÄGTRAFIKBULLERUTREDNING, ÅVIKEN 1:1, ASKERSUND

Tingsryd. Bullerutredning. Förutsättningar. Terräng. översiktsplanen. Trafikmängderna. Beräkningarna är. 0,5 % per år.

Trafikbuller vid Sundsvik 8:4, 8:5, mfl. Järnvägsparken

RAPPORT TR R01 Brakmarsvägen, Tyresö kommun Uppdatering av 2007 s bullerutredning

PM TRAFIKBULLER - PLANERADE INFARTSVÄGAR, DETALJPLAN NORDTAG

VÄGTRAFIKBULLERUTREDNING

Trafikbullerutredning Dp Siggbo, Tierps kommun

Rackarberget. Sammanfattning. Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PBN , Åsa Flarup Källmark

1(8) ra04s Sweco Gullbergs Strandgata 3 Box 2203, Göteborg Telefon Telefax

Hörselrelaterade symtom bland kvinnor

YTTRANDE Ärendenr: NV Socialdepartementet

Vilka vetenskapliga grunder står vi på idag kring upplevelsen av industribuller?

RAPPORT Trafikbullerberäkning, Djurgårdsängen, Sävsjö kommun

Hämplingen 21. Sammanfattning. Formbetong Anläggning AB. Att. Granskare Rapportnr Arbetsmaterial

Miljömedicinsk bedömning angående buller vid Ängsblommans förskola i Kungälv

Hämplingen 21. Bullerutredning. Sammanfattning. Uppdrag Hämplingen 21 Beställare Formbetong Anläggning AB Att. Rapportnr

Miljömedicinsk bedömning av hälsorisker relaterade till flygbuller i samband med ny tillståndsprövning av Malmö Airport

Irsta-Lista 5:6, Västerås

10015 Nytt bostadsområde vid Skarsjövallen, Ljungskile Trafikbullerutredning

Miljömedicinsk bedömning av trafikbuller nära E6 i Kungsbacka

Hälsa och ljudmiljö: Exempel från förtätning av bebyggelse

Kv Plankan, Södermalm, Stockholm

PM Parkering och buller. Underlag detaljplan för Sundsvik 1:24 m fl Nilssontomten i Sunne

Sotenäs kommun Bullerutredning - detaljplan för ÖDEGÅRDEN 1:9 m. fl, Sotenäs kommun

Flygbuller Dagsbergs skola, Norrköping

Trafikbullerutredning Sjödalsbacken, Huddinge kommun

Kv Plankan, Södermalm, Stockholm

17U Kv Räven. Trafikbullerutredning. Bjerking AB Strandbodgatan 1, Uppsala. Hornsgatan 174, Stockholm. Växel bjerking.

Logistikcentrum Gläborg, Munkedals kommun - bullerutredning

Trafikbullerutredning Sörby 3:6

Vårdboende Smedvägen, Järfälla kommun

Förstudie om flygbuller och 70 db L Amax vid uteplats Förord Innehåll

Ragnar Rylander, professor emeritus

Bullerutredning vägtrafik Kyrkenorum 4:210, Stenungsunds kommun

F2 Samhällsbuller, Psykoakustik, SDOF

Ny kunskap om samband mellan miljö och hälsa hur implementerar vi det i samhällsplaneringen?

Bullerutredning för Tubberöd 1:201 m fl Tjörns kommun

BULLERBERÄKNING. Översiktliga bullerberäkningar som underlag för planprogram för Bräcke diakoni. Stadsbyggnadskontoret Göteborgs Stad

RAPPORT ALVESTA TÄTORT

Senaste forskningen kring trafikbullers påverkan på människors hälsa

Sävja 2: Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PLA , KOMPLETTERING TILL TIDIGARE BULLERUTREDNING

Derome Timber AB, Varbergs kommun. Trafikbullerutredning för externa transporter.

Lura 2:3 & 2:7-2 Nacka

F2 Samhällsbuller, Psykoakustik, SDOF

Hans Pettersson Institutionen för folkhälsa och klinisk medicin Epost:

Redovisning flygbuller

Buller utredning Måby hotell

Buller vid ny idrottshall

Bostäder inom fastigheten Nordvik 1:54, Nordviksgärde Vägtrafikbullerutredning

Detaljplan för Tyfter i Diseröd Kungälv. Bullerutredning

Översiktlig bullerutredning

Trivector Traffic. Rapport 2014:66, version1.0. Buller vid Svalan 7. - Ulricehamns kommun

Stöcksjö 18:20, Umeå Kommun Trafikbullerutredning

Trafikbullerberäkning inför detaljplan, Nyborgshöjd, Stenungsund

Bullerutredning kv Fritiden

Sturup Malmö Airport Inventering av bostadsfastigheter

Trafikbuller Kungsberg 1:34 m.fl

PM Buller Håby-Lycke. Kund. Konsult. Kontaktpersoner. Stora blå fastighets AB

Bullerskyddsåtgärder Hastighetssänkning samt bullerdämpande asfalt

PM BULLER VÄG 268, HÖGVRETEN - NIBBLE

RAPPORT MOHEDA OCH VISLANDA

DP Grankällan, Järvastaden. Trafikbullerutredning för detaljplan. Rapport nummer: r01 Datum: Revision 2:

Detaljplan för bostäder i Myggenäs 1:114, Tjörns kommun

Tillbyggnad av Bygården, Landvetter Trafikbullerutredning

Torvemyr etapp 2, Grundsund Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning Rev.1 Oppeby Gårds förskola

SPÅRTRAFIKBULLERUTREDNING, ÖSTRA OLOFSTORP, MANTORP

F2 Samhällsbuller, Psykoakustik, SDOF. Samhällsbuller i Sverige. Socialstyrelsens miljörapport 2009

TRAFIKBULLER Revidering nr

RAPPORT R Saltvägen i Hökarängen, Stockholm. Trafikbullerutredning. Antal sidor: 18

RAPPORT. Kv. Folieraren SÄTERS KOMMUN BULLERUTREDNING UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT AB. Uppdragsledare Granskare

REDOVISNING AV FÖRUTSÄTTNINGAR FÖR BOSTÄDER MED AVSEENDE PÅ BULLER INOM PROGRAMOMRÅDET FÅRABERGET

Södra Skogstorp Trafikbullerutredning Bjerking AB

TALLÅSEN 2. ÖSTERSUND TRAFIKBULLER

Transkript:

Buller i boendemiljön Jenny Selander Forskare PhD Arbetsmedicinska enheten Institutet för Miljömedicin Karolinska Institutet Jenny.Selander@ki.se

Disposition Buller och riktvärden Trafikbuller i boendemiljön och Upplevd störning Allmän Uteplats Sömnstörning Talförståelse / Inlärning Hjärt-kärlsjukdom Kortisol (stresshormon) Hypertoni (högt blodtryck) Akuta blodtrycksförändringar Hjärtinfarkt Stroke Buller Luftföroreningar Myndigheter Jenny Selander oktober 2014 2

Buller Buller är oönskat ljud Ett ljuds ljudnivå är dess styrka uttryckt i decibel (db). Frekvenser - Hertz (Hz) Lågfrekvent Högfrekvent dba = anpassat efter vår hörsel Jenny Selander 16/10/2014 3

Trafikbuller Flygtrafik Tågtrafik Vägtrafik Jenny Selander 16/10/2014 4

Riktvärden trafikbuller i boendemiljön Riksdagen har angett riktvärden för trafikbuller. Följande riktvärden för trafikbuller bör normalt inte överskridas vid nybyggnad av bostadsbebyggelse eller vid nybyggnad eller väsentlig ombyggnad av trafikinfrastruktur: 30 db(a) ekvivalentnivå inomhus 45 db(a) maximalnivå inomhus nattetid 55 db(a) ekvivalentnivå utomhus (vid fasad) 70 db(a) maximalnivå vid en uteplats i anslutning till en bostad. För utomhusnivån avses för flygbuller FBN 55 db(a). Med beteckningen FBN avses en viktad ekvivalent ljudnivå där en kvällshändelse motsvarar tre daghändelser och en natthändelse motsvarar tio daghändelser. Man bör dock ta hänsyn till vad som är tekniskt möjligt och ekonomiskt rimligt när man tillämpar riktvärdena vid åtgärder på vägar och järnvägar. Källa: Trafikverkets hemsida http://www.trafikverket.se/privat/miljo-och-halsa/halsa/buller-ochvibrationer/mal-och-inriktning/riktvarden-for-buller/ Jenny Selander oktober 2014 5

Andelen exponerade för trafikbuller över 55dBA 2011 i Sverige Trafikslag Antal exponerade >55 db LAeq24h / FBN Vägtrafik 1 640 000 Spårbunden trafik 230 000 Flygtrafik 19 000 Källa: rapport Kartläggning av antalet överexponerade för buller 2014 SWECO, Naturvårdsverket Jenny Selander 16/10/2014 6

Försämrad inlärning och prestation Buller ökar den mentala belastningen i situationer där det ställs krav på inlärning eller prestation Ju svårare arbetsuppgifter, desto större påverkan Bullret påverkar bland annat koncentration tal- och läsförståelse motivation logiskt tänkande minne Jenny Selander 16/10/2014 7

Prat är den mest störande källan hjärnan söker efter signaler i bullret som måste tydas Ljud som varierar upplevs mer distraherande än konstanta ljud Konstanta lågfrekventa ljud har dock en tydligt uttröttande effekt Särskilt känsliga grupper barn barn med hörselnedsättning, läs- och skrivsvårigheter eller adhd m.fl. diagnoser vuxna med hörselnedsättning vuxna som lär sig ett nytt språk Jenny Selander 16/10/2014 8

Bullrets påverkan på hälsan (obs! Grov skattning) < 35 dba orsakar generelllt sätt inte störning 35 65 dba = besvärsupplevelser, koncentrationssvårigheter, påverkan på talförståelse, minnessvårigheter, påverkan på sömn. 65 85 dba = trötthet, utmattning, ökad risk för effekter på hörseln > 80-85 = hörselskador db andra hälsoeffekter? Hjärt-kärleffekter? Fosterpåverkan? Jenny Selander 16/10/2014 9

Riktvärden trafikbuller i boendemiljön Riksdagen har angett riktvärden för trafikbuller. Följande riktvärden för trafikbuller bör normalt inte överskridas vid nybyggnad av bostadsbebyggelse eller vid nybyggnad eller väsentlig ombyggnad av trafikinfrastruktur: 30 db(a) ekvivalentnivå inomhus 45 db(a) maximalnivå inomhus nattetid 55 db(a) ekvivalentnivå utomhus (vid fasad) 70 db(a) maximalnivå vid en uteplats i anslutning till en bostad. För utomhusnivån avses för flygbuller FBN 55 db(a). Med beteckningen FBN avses en viktad ekvivalent ljudnivå där en kvällshändelse motsvarar tre daghändelser och en natthändelse motsvarar tio daghändelser. Man bör dock ta hänsyn till vad som är tekniskt möjligt och ekonomiskt rimligt när man tillämpar riktvärdena vid åtgärder på vägar och järnvägar. Källa: Trafikverkets hemsida http://www.trafikverket.se/privat/miljo-och-halsa/halsa/buller-ochvibrationer/mal-och-inriktning/riktvarden-for-buller/ Jenny Selander oktober 2014 10

Max-flyg En nationell studie om upplevd störning av flygbuller i boendemiljön genomfördes nyligen för att ge underlag till en utvärdering av 70-maxriktvärdet för buller på uteplats. Jenny Selander oktober 2014 11

Max-flyg En enkät skickades ut hösten 2011 till 4786 boende kring sju svenska flygplatser: Bromma, Arlanda, Landvetter, Sturup, Umeå, Östersund och Ängelholm. Enkäten innehöll 39 frågor om bostadens och uteplatsens utformning, bullerstörning vid uteplatsen samt bostaden i allmänhet, frågor om allmän hälsa och attityder till flygtrafik. Enkäten besvarades av 65%. Deltagarnas adresser koordinatsattes och kopplades till flygbullerkartor med information om antal händelser vid maximalnivå 70 samt ekvivalentnivå Lden. Jenny Selander oktober 2014 12

Andel flygbullerstörda uteplats Andel flygbullerstörda uteplats Andel mycket flygbullerstörda uteplats 1 0.9 Alla flygplatser 1 0.9 Alla flygplatser 0.8 0.8 0.7 0.7 0.6 0.6 0.5 0.5 0.4 0.4 0.3 0.3 0.2 0.2 0.1 0.1 0 0 1-2 3-5 6-14 15-29 30-59 >=60 Antal flygbullerhändelser 70 db L A max,s low 0 <50 50-54 55-59 60-64 Ekvivalent ljudnivå, db L den Figur 1. Andel mycket besvärade av flygbuller på uteplats i relation till antal flygbullerhändelser och maximalnivå Figur 2. Andel mycket besvärade av flygbuller på uteplats i relation till ekvivalent ljudnivå Lden. Jenny Selander oktober 2014 13

Tabell 1. Samband (oddskvot OR) mellan flygbullerexponering och självskattade sömnproblem och stressymptom. Flygbuller exponering Sömnproblem orsakade av flygbuller a Allmänna sömnproblem b Stressymptom c OR 95 % KI OR 95 % KI OR 95 % KI Antal händelser 70 db (L Amax,slow ) < 3 1.0 1.0 1.0 3 5.28 (3.56-7.84) 1.47 (1.22-1.77) 1.49 (1.17-1.90) 0 1.0 1.0 1.0 1-2 1.00 (0.40-2.54) 0.95 (0.66-1.38) 0.71 (0.37-1.36) 3-5 1.23 (0.45-3.35) 0.94 (0.63-1.41) 0.95 (0.48-1.90) 6-14 2.46 (1.33-4.54) 1.46 (1.05-2.02) 1.05 (0.61-1.81) 15-29 5.06 (2.84-9.02) 1.49 (1.05-2.11) 1.51 (0.89-2.57) 30-59 8.48 (5.21-13.80) 1.68 (1.31-2.17) 1.19 (0.80-1.77) 60 9.25 (5.52-15.49) 1.60 (1.19-2.16) 1.76 (1.14-2.72) Ekvivalent ljudnivå, db (L den ) < 55 db 1.0 1.0 1.0 55 db 3.21 (2.44-4.23) 1.39 (1.13-1.70) 1.64 (1.21-2.22) < 50 db 1.0 1.0 1.0 50-54 db 3.62 (2.42-5.40) 1.27 (1.01-1.59) 0.83 (0.56-1.23) 55-59 db 6.44 (4.36-9.52) 1.56 (1.23-1.99) 1.41 (0.98-2.03) 60 db e 8.05 (4.61-14.06) 1.48 (0.96-2.27) 1.93 (1.06-3.51) a Självrapporterad sömnstörning orsakad av flygbuller. Personer som angivit att de under de senaste 12 månaderna haft mycket eller väldigt mycket sömnproblem på grund av flygbuller. b Självrapporterad allmän sömnstörning: Personer som angivit att de upplevt minst tre av fyra sömnproblem jämfört med personer som endast upplevet upp till två symptom någon/några gånger i veckan eller varje dygn. c Självrapporterad stress: Personer som angivit att de upplevt minst fyra av sex stressymptom jämfört med personer som upplevt högst tre stressymptom någon/några gånger i veckan eller varje dag. d Prevalensoddskvot justerad för kön, ålder, utbildningsnivå, sysselsättningsstatus, bostadsform (hyr/äger), hemmavarande småbarn, civilstatus och flygplats. Personer som rapporterat hörselskada exkluderades ur analysen Jenny Selander oktober 2014 14

Slutsats Max-flyg Andelen flygbullerstörda boende kan förväntas vara låg om 70 db LAmax,slow inte överskrids mer än 3-5 gånger per dag och kväll, och högst 2 gånger per timme. Riktvärden i maximalnivå för flygbuller är ett bra komplement till riktvärdet för ekvivalentnivå 55 dba vid fasad där en allt för stor andel (>50%) av de boende är mycket besvärade av flygbuller vid uteplats. Jenny Selander oktober 2014 15

Fysiologiska effekter Buller är en stressor Hörselsinnet står i direkt kontakt med både det endokrina systemet och det sympatiska nervsystemet Kraftiga ljud leder till frisättning av stresshormoner ökad hjärtfrekvens och slagvolym ökat blodtryck ökad frisättning av fettsyror till blodet immunologiska förändringar etc. Hörselsinnet är ett av våra viktigaste varningssystem, designat för att hjälpa oss överleva farliga situationer. Jenny Selander 16/10/2014 16

Kortisol ett stresshormon Utsöndras till blodet vid stress En kortvarig förhöjd kortisolnivå stärker immunförsvaret En långvarig förhöjd kortisolnivå Försämrar immunförsvaret Höjer blodtrycket Ökar andelen blodsocker Nivån varierar naturligt över dygnet Högst på morgonen 30min efter uppvaknandet Som lägst runt midnatt Jenny Selander 16/10/2014 17

Högt blodtryck Hypertoni Ingår i begreppet hjärt-kärlsjukdom, men är främst betraktad som en riskfaktor för annan hjärtkärlsjukdom tex Hjärtinfarkt och Stroke WHO = Ett vilande blodtryck över 140/90 mmhg är att betrakta som Högt blodtryck, Hypertoni Jenny Selander 16/10/2014 18

Hjärtinfarkt Hjärt-kärlsjukdom En av de främsta dödsorsakerna i världen Orsakas av att en blockering uppkommit i ett av hjärtats kranskärl Jenny Selander 16/10/2014 19

Trafikbuller i boendemiljön och hjärtkärlsjukdom Publikationer: Jarup L, Babisch W, Houthuijs D, Pershagen G, Katsouyanni K, Cadum E, Dudley ML, Savigny P, Seiffert I, Swart W, Breugelmans O, Bluhm G, Selander J, Haralabidis A, Dimakopoulou K, Sourtzi P, Velonakis M, Vigna-Taglianti F; HYENA study team. Hypertension and exposure to noise near airports: the HYENA study. Environ Health Perspect. 2008 Mar;116(3):329-33. doi: 10.1289/ehp.10775. Erratum in: Environ Health Perspect. 2008 Jun;116(6):A241. PubMed PMID: 18335099; PubMed Central PMCID: PMC2265027. Selander J, Nilsson ME, Bluhm G, Rosenlund M, Lindqvist M, Nise G, Pershagen G. Long-term exposure to road traffic noise and myocardial infarction. Epidemiology. 2009 Mar;20(2):272-9. doi: 10.1097/EDE.0b013e31819463bd. PubMed PMID: 19116496. Selander J, Bluhm G, Theorell T, Pershagen G, Babisch W, Seiffert I, et al. Saliva cortisol and exposure to aircraft noise in six European countries. Environ Health Perspect. 2009; 117(11): 1713-7. Haralabidis AS, Dimakopoulou K, Vigna-Taglianti F, Giampaolo M, Borgini A, Dudley ML, et al. Acute effects of night-time noise exposure on blood pressure in populations living near airports. Eur Heart J. 2008; 29(5): 658-64 Selander J, Bluhm G, Nilsson M, Hallqvist J, Theorell T, Willix P, Pershagen G. Joint effects of job strain and road-traffic and occupational noise on myocardial infarction. Scand J Work Environ Health. 2013 Mar 1;39(2):195-203. doi: 10.5271/sjweh.3324. Epub 2012 Oct 2. PubMed PMID: 23032870. Avhandling: Traffic noise and cardiovascular disease, Karolinska Institutet 2010 Jenny Selander

Metod HYENA - Hypertension and Exposure to Noise near Airports Tvärsnittsstudie 6 europeiska länder (7 flygplatser) Sverige (Arlanda och Bromma) Storbritannien (Heathrow) Nederländerna (Schiphol) Tyskland (Tegel) Italien (Malpensa) Grekland (Aten)

Intervjuer genomfördes Blodtrycksmätning Vid intervju 24h Salivprover Morgon Lunch Kväll Bullerkartläggningar flygtrafik vägtrafik Exponeringsbedömning

Flygbuller Hypertoni (högt blodtryck) En 14% ökad risk för hypertoni per 10 dba ökning av flygbuller nattetid (OR 1.14 (95%CI 1.01-1.29).

coef nmol/l Flygbuller och stresshormonet Kortisol 10 5 Kvinnor Män 0-5 <50 50-60 >60 Flygtrafikbuller db Figur 9. Sambandet mellan flygtrafikbuller och morgonsalivprover av stresshormonet kortisol hos 500 boende kring sju europeiska flygplatser

Akuta blodtrycksförändringar under sömn i relation till buller i bostaden mmhg systoliskt (95% CI) mmhg diastoliskt (95% CI) Flygbuller: 6.20 (0.63,11.77) 7.39 (3.09,11.69) Vägtrafik: 4.81 (-2.45,12.06) 3.34 (-7.37, 14.04) Inomhus*: 7.39 (3.76, 11.02) 4.19 (0.65, 7.72) * annat inomhusbuller från t.ex. snarkningar Haralabidis et al 2007

Metod SHEEP - Stockholm Heart Epidemiology Program Fall-kontroll Stockholms län 1992-1994 Förstagångshjärtinfarkt Fallen Vårdavdelningar på alla akutsjukhus i Stockholm län Patientregistret Dödsorsaksregistret Kontrollerna matchades mot fallen Kön Ålder Upptagningsområde

Exponeringsbedömning Enkät 1992-1994 riskfaktorer för hjärt-kärlsjukdom (yrkesstress) Enkät 2003 Faktorer som påverkar bullerexponeringen Kartläggning Yrkesbuller bullermatris <75 dba 75-84 dba >85 dba

Exponeringsbedömning 1970 1992/1994 Vägtrafikbuller Avstånd Vinkel Antal fordon Hastighet Luftföroreningar Modellering Emissionsdatabaser GIS-kartor 80m 35 º 10m 180 º Road Väg A A Road Väg B B Road Väg A A Distance Avstånd 10m Angle Vinkel 180 º Road Väg B B Distance Avstånd 80m Angle Vinkel 35 º

Vägtrafikbuller och hjärtinfarkt Vägtrafikbuller # Dikotomt Kontroller Alla fall n n OR* 95% KI* <50 1369 923-50 683 543 1.23 1.01-1.51 Kategorisk <50 1369 923-50-54 384 312 1.25 1.02-1.53 55-59 214 161 1.22 0.92-1.61 >60 85 70 1.20 0.77-1.84 Ca 20% ökad risk att få hjärtinfarkt när man exponerats för vägtrafikbuller i sin bostad # Tidsvägt medelvärde av vägtrafikbuller (L Aeq,24h ) från 1970 till 1992-1994. *Odds kvoter och 95% konfidens intervall justerat för matchning variablerna (kön, ålder och upptagningsområde) och för rökning, fysisk aktivitet, luftföroreningar samt yrkesbuller. Jenny Selander 16/10/2014 29

Vägtrafikbuller - Stroke Kohortstudie 57 053 studiepersoner Slumpvis utvalda från Köpenhamn eller Århus 50-64 år Bullerutbredningskartor Information om: Rökning Kost Socioekonomi Hälsa Alkoholkonsumtion BMI Århus Köpenhamn Sorensen et al 2011 Jenny Selander 16/10/2014 30

Vägtrafikbuller - stroke RR 1.14 (95% CI 1.03 1.25) per 10 db ökning i vägtrafikbuller Starkare samband för äldre personer: RR 1.27 (95% CI 1.13 1.43) per 10 db ökning i vägtrafikbuller hos personer som var >65 år när de fick sin stroke. Jenny Selander 16/10/2014 31

Slutsatser Hjärt-kärlsjukdom Studier talar för ett samband mellan trafikbuller och hjärtkärlsjukdom Liten riskökning känslig för olika felkällor Skakiga dos-responssamband Fler studier behövs Jenny Selander 16/10/2014 32

Där det finns trafikbuller finns ofta även luftföroreningar. Luftföroreningar i boendemiljön har kopplats till hjärtkärlsjukdom, försämrad lungfunktion, astma, lungcancer och fosterpåverkan (låg födelsevikt mm) Jenny Selander 16/10/2014 33

Tack för er uppmärksamhet!