Anpassning av transportsystemen ur ett resursperspektiv En fossiloberoende transportsektor 2030 Göteborg 13 september 2011 Christer Ljungberg, Trivector Traffic
Fossiloberoende = hållbar? Trivector Traffic AB
LCA CO 2 olika drivlinor 50 45 40 35 30 25 20 15 10 5 0 Standard bensin Hybrid Plug-in hybrid Batteri Ton CO2 % emission vid produktion Preparing for a Life Cycle CO2 Measure, 2011, Low carbon vehicle partnership
Hur snabbt går det? Plug-in Hybrid and Battery Electric Vehicles Market penetration scenarios of electric drive vehicles Françoise Nemry and Martijn Brons European Commision, 2010
Tvågradersmålet i sikte? Minskning av koldioxidutsläpp med 85% till 2050 Räcker det med tekniklösningar?
Tvågradersmålet, forts Betydande teknikeffektivisering Efterfrågan (transporter, flyg, konsumtion, boyta) påverkas mot lägre nivå Vindkraft väsentligt Biobränsles potential osäker forska för 2:a generationen Plug-in-hybrider Investeringar i IT och spårinfrastruktur prioriteras Paradigmskifte från mobilitet till tillgänglighet Stadsplanering för koll, GC korta avstånd 20% av arbets/tjänsteresor ersätts med IT Bilresandet per person minskar
Tranport systems meeting climate targets, Jonas Åkerman, 2011, doktorsavhandling, KTH Trivector Traffic AB
Vad är ett hållbart transportsystem då? Generella krav på ett hållbart transportsystem är att: transportefterfrågan och/eller transportberoendet måste minska, hållbara transportsätt måste främjas så att andelen för dessa ökar och fordon och infrastruktur bör vara mer miljöanpassade/hållbara. Källa: Smidfelt Rosqvist, L. & Ljungberg, C. (2009). Bättre införande av åtgärder för ett hållbart transportsystem : Sammanfattande råd från tre års tvärvetenskaplig forskning om implementering. TransportMistra: www.transportmistra.org.
One planet mobility, 2008, WWF, partners: IKEA, Siemens etc Trivector Traffic AB
Hur ser det 2020 enl Nationella Planen? 12% ökning av personkilometer med bil 2006-2020 Vilket betyder 8200 milj fordonskm mer Om körsträckan är 1200 mil/år betyder det ytterligare 683.333 personbilar till de 4.3 miljoner som redan finns Vilket betyder en parkeringsplats hela vägen mellan Malmö och Stockholm med 9 körfält.
Jag tror det är bra om trafiken ökar
Curbing mobility is not an option EU:s White Paper Transport 2050, punkt 18,
Rörlighet och tillgänglighet Tillgänglighet: möjlighet att nå något önskvärt Rörlighet = möjlighet att förflytta sig Rörlighet ger transporter = kostnader Tillgänglighet = nytta
Nya transportpolitiska mål maj 2009 Övergripande Säkerställa en samhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar transportförsörjning för medborgarna och näringslivet i hela landet. Funktionsmål: Tillgänglighet Transportsystemets utformning, funktion och användning ska medverka till att ge alla en grundläggande tillgänglighet med god kvalitet och användbarhet samt bidra till utvecklingskraft i hela landet. Hänsynsmål: Säkerhet, miljö och hälsa Transportsystemets utformning, funktion och användning ska anpassas till att ingen ska dödas eller skadas allvarligt. Det ska också bidra till att miljökvalitetsmålen uppnås och att ökad hälsa uppnås.
Resandets konsekvenser kan påverkas på olika nivåer Behov En weekendresa Efterfrågan London Öland Lokal trip System Flyg Bil Buss/tåg Bilpool Cykel Konsekvenser
4 grundläggande principer Arbeta med beteendepåverkan Styr med ekonomiska incitament Planera smart Använd ny teknik
...before...after introducing clean vehicles... Trivector Traffic AB
Ekonomiska styrmedel Parkeringsavgifter Trängselavgifter Reseavdrag Koldioxidskatter Etc
Mobility Management = mjuka åtgärder för att påverka resan innan den startat
It works! - 15% car trips in areas in UK Source: DfT, Department for Transport (2008) UK
1:4,5 Trivector Traffic AB
Jo, vi behöver en fossiloberoende transportsektor snarast, men Det räcker inte för att skapa ett hållbart transportsystem Medan utvecklingen går framåt måste andra åtgärder användas Ny teknik Smart planering Ekonomiska incitament Mobility management
www.trivector.se www.ljungbergsblogg.blogspot.com twitter.com/ljungbergsblogg