Mobility Management i Kista Science City. Jesper Johansson, WSP

Transkript

1 Mobility Management i Kista Science City Jesper Johansson, WSP

2

3

4

5 Strukturanalys Resvaneundersökning Karläggning pågående projekt Åtgärdsförslag

6 RVU

7 Fas ett Fas två

8 anställda

9

10 CERO Analys Kartläggning Smörgåsbord med åtgärder Reduktionspaket (förslag) Workshop Målformulering Reduktionspaket Handlingsplan Handlingsplan Genomförande Ansvariga Uppföljning

11 CERO Benchmarking alla företag TonCo2/cap , SEK/cap

12 Årligt CO2-utsläpp (ton) 2800 Företag A A. Arbetspendling bil 1800 B. Arbetspendling övrigt 1600 C. Tjänsteresor bil 1400 A D. Tjänsteresor flyg inrikes 1200 E. Tjänsteresor flyg utrikes 1000 F. Tjänsteresor tåg E Företag A Totalt 400 D C 200 B <10 F Reskostnad (milj. kr) Årligt CO2-utsläpp (ton) Företag C E 4000 A. Arbetspendling bil 3600 B. Arbetspendling övrigt 3200 C. Tjänsteresor bil 2800 D. Tjänsteresor flyg inrikes 2400 E. Tjänsteresor flyg utrikes 2000 F. Tåg inrikes Företag C Totalt 800 D A 400 C <10 F B < Reskostnad (milj. kr) Årligt CO2-utsläpp (ton) 2800 Företag D A. Arbetspendling bil 1800 E B. Arbetspendling övrigt 1600 C. Tjänsteresor bil 1400 D. Tjänsteresor flyg inrikes 1200 E. Tjänsteresor flyg utrikes Företag D Totalt A 200 D C <10 B Årligt CO2-utsläpp (ton) 9500 Företag B A. Arbetspendling bil 4500 E B. Arbetspendling övrigt 4000 C. Tjänsteresor bil 3500 A D. Tjänsteresor flyg inrikes 3000 E. Tjänsteresor flyg utrikes 2500 F. Tjänsteresor tåg Företag B Totalt 1000 D 500 B C <10 F > Reskostnad (milj. kr)

13 Exempel på ett reduktionspaket för 2020 baserat på smörgåsbordet: - 25% CO 2 -reduktion och >4 Mkr/år i besparing Tjänstere sor inrike s Andel av resp. färdmedel som byts CO 2 reduktion Kostnadssänkning efter byte av färdmedel Mkr/år Inrikes flyg mot tåg 32 % 10 % 2,15 Privatbil mot bilpool med plug-in hybridbilar + miljöbilar till övriga 30 % 5 % Behöver utredas* Bil mot virtuella möten 6 % 1 % 2,3 Inrikes flyg mot virtuella möten 3 % 1 % 0,54 Antal anställda som Alternativ arbetspendling byter CO 2 reduktion Bil mot kollektivtrafik 31 bilister (2%) 1% Bil mot miljöbil 114 bilister (9%) 3% Tåg/distansarbetsavtal för längst resväg 8 långdistansbilister 2 % Kollektivtrafikens förnybara bränsle-mål 0 (som idag) >2%** Totalt 25% 4-5Mkr/år*

14 Kista Commute Kista Commute och Arbetsgruppens koppling till Electrums existerande organisation Kista Commute KSC AB Styrelse STING Advisory Board STING AB Arbetsgrupp Levandegöra staden Högre utbildning, kompetensförsörjning och entreprenörskap Infrastruktur för tillväxt Marknadsföring och strategisk inlokalisering Forskning och näringsliv

15 Syfte Kista Commute ska genom samverkan mellan aktörerna i Kista bidra till att öka möjligheten för boende, anställda, studenter och besökare att göra smarta resval till och från Kista utifrån egna behov och på ett för samhället effektivt och hållbart sätt.

16 Mål Förbättra trafikflöden till och från Kista Science City genom optimering av trafikarbetet och därmed öka tillgängligheten, förkorta restiderna, öka bekvämligheten och minska CO2-utsläppen Öka områdets attraktivitet och förmåga att skapa nya exportsuccéer genom ökat samarbete mellan aktörerna i Kista Science City Målen kvantifieras senare tillsammans med deltagande och betalande organisationer

17 Jesper Johansson Johannes Berg Christer Strömberg Marknadsföring Mobility Management ITS Sammankallande och sekreterare för arbetsgruppen Deltar i strategirådets möten Ansvarig finansiering Ansvarig insiktshöjande kampanjer Ansvarig undersida Ansvarig sociala medier Ansvarig studieresor under 2012 Ansvarig för genomförandet av resplaner hos företagen Ansvarig bilpool Ansvarig fysiska förutsättningar för cykel Ansvarig förbättrad kollektivtrafik Ansvarig förbättrad realtidsinformation Koordinator företagens ITS-projekt Ansvarig stöd till företag gällande innovationsupphandling

18 Tack för uppmärksamheten! Jesper Johansson, WSP ( , Christer Strömberg, Trafikverket ( , Johannes Berg, WSP ( ,