1(8) DETALJPLAN FÖR VÄTTLANDS VERKSAMHETSOMRÅDE VID SKEE I STRÖMSTADS KOMMUN STRÖMSTADS KOMMUN detaljplan Göteborg FB ENGINEERING AB Skärgårdsgatan 1, Göteborg Postadress: Box 12076, 402 41 GÖTEBORG Telefon: 031-775 10 00 Telefax: 031-775 11 22 Dokumentnr: 161015-16/06/01-pm_001.doc
2(8) INNEHÅLLSFÖRTECKNING Sid 1 FÖRUTSÄTTNINGAR 3 2 ALLMÄNT OM DAGENS BULLERSITUATION I OMRÅDET 3 3 BULLERALSTRING AV VERKSAMHETERNA INOM PLANOMRÅDET 4 3.1 Riktvärden 4 3.2 Bullernivåer 5 3.3 Rekommendation 5 4 BULLERPÅVERKAN PÅ PLANOMRÅDET FRÅN VÄG E6 6 4.1 Riktvärden 6 4.2 Bullernivåer 6 4.3 Rekommendation 7 5 BULLERPÅVERKAN PÅ PLANOMRÅDET FRÅN BOHUSBANAN 8 6 SLUTSATS 8
3(8) 161015-16/06/01-_001.doc dat. / Date of rev. 1 FÖRUTSÄTTNINGAR Denna beskriver bullersituationen för de planerade Vättlands verksamhetsområde vid Skee i Strömstads kommun. :et är framtaget inom ramen för detaljplanearbetet. Planområdet är planerat väster om, och i direkt anslutning, till ny sträckning av väg E6 förbi Skee tätort. Verksamhetsområdet planeras att ansiutas till ny väg E6 i en ny trafikplats. I samband med upprättandet av arbetsplan för ny väg E6 har en Miljökonsekvensbeskrivning tagits fram som bland annat behandlar bullerpåverkan från den nya motorvägen. Genom Skee tätort, 200-300 m öster om planområdet, passerar befintlig väg E6 samt Bohusbanan. Bullerutredningen behandlar planerade verksamheters bullerpåverkan på omkringliggande bostadshus samt bullerpåverkan på verksamhetsområdet från närliggande ny väg E6 samt Bohusbanan. Utgångspunkten vid beskrivning av bullersituationen i och omkring planområdet är Riksdagens beslutade riktvärden för trafikbuller samt Naturvårdsverkets förslag till riktvärden för industri- och trafikbuller. Riktvärdena presenteras mer ingående under respektive rubrik. 2 ALLMÄNT OM DAGENS BULLERSITUATION I OMRÅDET För bostadshusen norr och väster om planområdet är bullerpåverkan från befintlig väg E6 och Bohusbanan idag liten. Närmaste bostadshus ligger ca 550 m från befintlig väg E6 och beräknas utsättas för ekvivalent bullernivå på drygt 40 dba. Som jämförelse uppgår riktvärdet för ekvivalent bullernivå vid rekreations- och friluftsområden till 40 dba. Även bullerpåverkan från Bohusbanan bedöms som liten för dessa bostadshus. Ny sträckning av väg E6 kommer att innebära högre bullernivåer vid bostadshusen. Inom Miljökonsekvensbeskrivningen för arbetsplanen för ny väg E6 bedöms den ekvivalenta bullernivån uppgå till mellan 50-55 dba för bostadshus norr om planområdet medan motsvarande ekvivalenta bullernivå för bostadshusen väster om planområdet bedöms uppgå till mellan 40-50 dba. För bostadshusen vid Skee tätort är situationen en annan. Här ligger husen nära befintlig väg E6 samt i anslutning till Bohusbanan. Husen är idag bullerutsatta. För flertalet av bostadshusen kommer bullerkällan att flyttas från östra till västra sidan i och med att trafiken flyttas från befintlig till planerad ny väg E6. Den främsta framtida bullerkällan kommer att utgöras av trafik på ny väg E6, men även av tågtrafiken längs Bohusbanan. Inom Miljökonsekvensbeskrivning för arbetsplanen för ny väg E6 bedöms bullernivåerna i Skee tätort uppgå till 40-50 dba till följd av trafikmängden på motorvägen.
4(8) 161015-16/06/01-_001.doc dat. / Date of rev. 3 BULLERALSTRING AV VERKSAMHETERNA INOM PLANOMRÅDET Planområdet planeras inte omfatta ej bullrande verksamheter vilket innebär att de planerade verksamheterna bedöms påverka omgivningen med buller. Externt industribuller innefattar både tillverkningsprocessen, transporter samt materialhantering. Trafikbullret som uppstår på industritomten skall alltså räknas in i ljudnivån från industrin. Bullernivånerna från industrier kan variera mycket beroende på typ av verksamhet. 3.1 Riktvärden Naturvårdsverket har tagit fram förslag till riktvärden för industribuller vilka redovisas i tabell nedan. Riktvärdena gäller för nyetablering och anger målet för den önskade miljökvaliteten. Ett riktvärde är det värde som anger när en verksamhetsutövare blir skyldig att åtgärda problemet. Om bullret blir för högt måste alltså den ansvarige se till att ljudnivån minskar alternativt kan verksamhetsutövaren göra sig skyldig till att bryta mot miljöbalken. Om ljudet innehåller ofta återkommande impulser eller innehåller hörbara tonkomponenter (musikbuller) skall för den ekvivalenta ljudnivån ett värde 5 dba-enheter lägre än vad som anges i tabellen tillämpas. Tabell 1: Naturvårdsverkets förslag till utomhusriktvärden för externt industribuller angivna som ekvivalent ljudnivå i dba (Riktvärdena är hämtade från Naturvårdsverkets hemsida 18/2-2008). Ekvivalent ljudnivå i dba Högsta ljudnivå i dba läge "FAST" Områdesanvändning 1) Dag kl 07-18 Kväll kl 18-22 samt söndag och helgdag kl 07-18 Natt kl 22-07 Momentana ljud nattetid kl 22-07 Arbetslokaler för ej bullrande verksamhet Bostäder och rekreationsytor i bostäders grannskap samt utbildningslokaler och vårdbyggnader Områden för fritidsbebyggelse och rörligt friluftsliv där naturupplevelsen är en viktig faktor. 3) 60 55 50-50 45 40 2) 55 40 35 35 50 Anmärkningar: 1) Vid de fall kringliggande område ej utgörs av angivna områdestyper bör bullervillkoren anges på annat sätt, till exempel ljudnivå vid stadsplanegräns eller på ett visst avstånd från anläggningen. 2) Värdet för natt behöver inte tillämpas för utbildningslokaler. 3) Avser områden som planlagts för fritidsbebyggelse och rörligt friluftsliv.
5(8) 161015-16/06/01-_001.doc dat. / Date of rev. 3.2 Bullernivåer Till följd av att typen av verksamhet inom planområdet inte är bestämd är det svårt att beräkna bullerpåverkan på omkringliggande bostäder. Istället föreslås val av verksamheter genomföras och verksamheter lokaliseras på sådant att sätt att bullerpåverkan på omgivningen blir så liten som möjligt. Exempelvis kan verksamheterna placeras inom respektive tomt så att byggnaden får funktion som bullerskärm och på så sätt kan till exempel bullret från trafiken till och från verksamheten minskas. För de verksamheter som enligt Miljöbalken (kap 9, bilaga 1) är anmälnings- och tillståndspliktiga föreslås bullerpåverkan från verksamheten utredas vid en framtida prövning av sådan verksamhet. Vidare bör verksamheterna lokaliseras så att eventuella delar för ej bullrande verksamhet, till exempel kontorsutrymmen, placeras bort från omgivande bullrande verksamhet för att riktvärdena för arbetslokaler avsedda för ej bullrande verksamhet inte överstigs. 3.3 Rekommendation Verksamheterna inom planområdet föreslås placeras så att riktvärdena för externt industribuller inte överstigs vid närliggande bostäder. För anmälnings- och tillståndspliktiga verksamheter föreslås verksamhetens bullerpåverkan utredas vid framtida prövning av verksamheten. Vidare föreslås lokaler avsedda för ej bullrande verksamhet att lokaliseras bort från omgivande bullrande verksamhet.
6(8) 161015-16/06/01-_001.doc dat. / Date of rev. 4 BULLERPÅVERKAN PÅ PLANOMRÅDET FRÅN VÄG E6 Bullerpåverkan på planområdet omfattar buller från trafik på ny väg E6. Befintlig väg E6 bedöms inte påverka planområdet med buller då största delen av trafiken flyttas över till den nya motorvägen som passerar i nära anslutning till området. 4.1 Riktvärden De av Riksdagen antagna riktvärdena för trafikbuller gäller endast för bostadsbebyggelse. För övrig bebyggelse har Riksdagen inte antagit några riktvärden. Naturvårdsverket har tagit fram förslag till riktvärden för trafikbuller för övrig bebyggelse men de omfattar endast arbetslokaler för ej bullrande verksamhet. Sammantaget innebär det att inga riktvärden finns för buller från vägtrafik som gäller för verksamhetsområdet som helhet eftersom planerna inte omfattar ej bullrande verksamhet. Dock kommer det med största sannolikhet att finnas arbetslokaler inom respektive verksamhet som är avsedda för ej bullrande verksamhet. För dessa lokaler har Naturvårdsverket tagit fram förslag på riktvärden. De innebär att den ekvivalenta bullernivån inte bör överstiga 65 dba utomhus vid fönster eller fasad respektive 40 dba inomhus (Riktvärdena är hämtade från Naturvårdsverkets hemsida 18/2-2008). Naturvårdsverket anger på sin hemsida att vid tillämpning av riktvärdena vid åtgärder i trafikinfrastrukturen bör hänsyn tas till vad som är tekniskt möjligt och ekonomiskt rimligt. I de fall utomhusnivån inte kan reduceras till nivåer enligt ovan bör inriktningen vara att inomhusvärdena inte överskrids. 4.2 Bullernivåer Till följd av att planområdet inte planeras för ej bullrande verksamheter har endast översiktliga bullerberäkningar genomförts för att skapa en bild av bullersituationen inom området. Beräkningarna har genomförts med hjälp av Trivectors beräkningsverktyg BullerVÄG, version 8.6, samt utifrån de trafikmängder som redovisas i Miljökonsekvensbeskrivningen för arbetsplanen för ny väg E6. Resultatet av beräkningarna presenteras i tabell på nästa sida. Bullernivåerna anges för olika situationer längs planområdet beroende på om planområdet ligger i nivå, högre eller lägre än ny väg E6. Trafikmängden uppgår enligt Miljökonsekvensbeskrivningen till 11 700 fordon/dygn varav 24 % utgörs av tung trafik. Hastigheten på sträckan 110 km/h för personbil respektive 90 km/h för tung trafik. Vägbredden har antagits till 21,5 m och väglutningen beräknats till ca 40.
7(8) 161015-16/06/01-_001.doc dat. / Date of rev. Tabell 2: Översiktligt beräknade bullernivåer utomhus för våning 1 och 2 (vån 1; vån 2). I nivå anger att planområdet ligger i nivå med ny väg E6, högre innebär att planområdet ligger högre än ny väg E6 och lägre innebär att planområdet ligger lägre än ny väg E6. Ekvivalent bullernivå i dba I nivå Högre Lägre Avstånd till vägmitt ±0 m +2 m +5 m -2 m -5 m -10 m 30 m 73; 73 69; 73 68; 78 70; 73 65; 69-50 m 71; 71 65; 68 61; 65 68; 71 66; 68 61; 64 75 m 70; 69 62; 64 58; 59 66; 68 64; 66 62; 64 100 m 68; 68 61; 62-65; 66 63; 65 62; 63 Som jämförelse till värdena i tabellen ovan är riktvärdet för ekvivalent bullernivå utomhus vid fasad eller fönster vid arbetslokaler för ej bullrande verksamhet 65 dba. Motsvarande riktvärde inomhus är 40 dba vilket vid normal fasadreduktion, om 30 dba, innebär att ekvivalent bullernivå utomhus uppgår till 70 dba. Bullernivåerna innebär att riktvärdet överstigs för lokaler inom verksamheterna avsedda för ej bullrande verksamhet som placeras mot ny väg E6. För att riktvärdena inte ska överstigas bör dessa lokaler istället placeras bort från ny väg E6. Trafiken längs lokalgatorna bedöms inte generera bullernivåer som innebär att riktvärden för arbetslokaler för ej bullrande verksamhet överstigs. 4.3 Rekommendation Ur bullersynpunkt rekommenderas lokaler inom verksamheterna avsedda för ej bullrande verksamhet placeras bort från ny väg E6 för att riktvärdena inte ska överstigas. I övrigt föreslås inga bullerreducerande åtgärder till följd av trafiken på motorvägen.
8(8) 161015-16/06/01-_001.doc dat. / Date of rev. 5 BULLERPÅVERKAN PÅ PLANOMRÅDET FRÅN BOHUSBANAN Bohusbanan kommer inte att påverka planområdet ur bullersynpunkt till följd av liten trafikering samt att ny väg E6 planeras mellan planområdet och järnvägen. Översiktliga beräkningar, genomförda med hjälp av Trivectors beräkningsverktyg BullerTÅG version 5.0, visar dock att riksdagens beslutade riktvärden för bostäder uppfylls på avstånd större än 65 m från spårmitt, vilket innebär att bullernivåerna från tågtrafik vid planområdet är ännu lägre. Utgångspunkten för beräkningen har varit en trafikering på Bohusbanan som uppgår både för nuläget och för den framtida prognosen år 2020 till 10 tågpassager/dygn. Tågen är av Reginatyp, tåglängden är 80 m och hastigheten är 90 km/h. Inga godståg trafikerar banan idag och inga godståg planeras att trafikera banan. Trafikeringsuppgifter har erhållits av Josefin Axelsson på Banverket. 6 SLUTSATS Med hänsyn till Naturvårdsverkets riktvärden för externt industribuller bör verksamheterna placeras så att riktvärdena vid närbelägna bostäder inte överstigs. För anmälnings- och tillståndspliktiga verksamheter föreslås verksamhetens bullerpåverkan utredas vid framtida prövning av verksamheten. Vidare föreslås att lokaler avsedda för ej bullrande verksamhet, till exempel kontorsutrymmen, lokaliseras bort från omgivande bullrande verksamhet för att riktvärdena ska uppfyllas. Utifrån trafiken på ny väg E6 medför bullernivåerna inga restriktioner på placering av verksamheterna. Dock bör lokaler inom verksamheterna, till exempel kontorsutrymmen, som är avsedda för ej bullrande verksamhet lokaliseras bort från ny väg E6 för att riktvärdena för arbetslokaler avsedda för ej bullrande verksamhet inte ska överstigas.