Tomteboda bussdepå, Solna Bullerutredning för ändrad detaljplan

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Tomteboda bussdepå, Solna Bullerutredning för ändrad detaljplan"

Axel Lund
för 7 år sedan
Visningar:

1 12175 RAPPORT A 1 (5) Kund Svefa Fastighetsutveckling AB, Pia Chudi Box Stockholm Datum Uppdragsnummer Bilagor A01-A Rapport A Tomteboda bussdepå, Solna Bullerutredning för ändrad detaljplan Rapport A Tomteboda bussdepå, Solna Bullerutredning för ändrad detaljplan Uppdrag Genomgång av ljudfrågor vid ny bussdepå i Tomteboda. Uppdragsansvarig Granskad Anne Hallin Leif Åkerlöf anne.hallin@ahakustik.se leif.akerlof@ahakustik.se

2 12175 RAPPORT A 2 (5) Innehåll 1. SAMMANFATTNING 2 2. VERKSAMHETSBESKRIVNING 3 3. BULLERDÄMPANDE ÅTGÄRDER 3 4. BERÄKNADE BULLERNIVÅER 3 5. KOMMENTARER 4 6. RIKTVÄRDEN FÖR EXTERNT INDUSTRIBULLER 4 7. UNDERLAG 5 Ritningar med bullernivåer, A01-A08 1. Sammanfattning En ny bussdepå planeras i Tomteboda. Två typer av buller alstras inom depån. Buller från bussar och andra fordon inom anläggningen Buller från installationer och verksamheten inom anläggningen. Riktvärden för externt industribuller innehålls vid nuvarande bostäder vad gäller både dagens och framtidens situation. Vid planerade bostäder i Ekelundsområdet innehåll riktvärden för externt industribuller dag och kväll. Riktvärdet för Natt överskrids. Ljudnivåerna som alstras av verksamheten inom bussdepån är låga i förhållande till bakgrundsnivån främst trafikbullret från Essingeleden. Bakgrundsnivån från trafiken på Essingeleden beräknas vara över 60 db(a) inom stora delar av depåområdet och dess närhet.

3 12175 RAPPORT A 3 (5) 2. Verksamhetsbeskrivning Verksamheten inom området kommer främst att bestå av uppställning av 234 bussar samt tvättning och reparation av dessa. Det totala antalet bussrörelser per dygn är ca 600, in- och utpassager samt rörelser inom anläggningen. Till anläggningen hör dessutom ca 1000 parkeringsplatser för personal och besökare. Trafiken på omgivande vägar behandlas som trafikbuller medan all verksamhet inom området är externt industribuller. Utgående från den totala mängden bussar har beräkningar för dag, kväll och natt gjorts. Ankommande bussar kör i medeltal två varv inom anläggningen och avgående bussar ett varv. 3. Bullerdämpande åtgärder Trafik Lugnt körsätt förutsätts för all trafik inom området. I övrigt föreslås inga speciella åtgärder avseende buller. Installationer och verksamhet Samtliga installationer inom anläggningen bullerdämpas och byggnaderna utformas så att utomhusbullret från verksamheten dämpas. Åtgärder vidtas så att den externa ljudnivån vid tomtgräns inte överstiger 35 db(a) nattetid. 4. Beräknade bullernivåer Buller från bussrörelser, busstvättning, verkstäder, installationer etc samt buller från parkeringsplatsen inom området har beräknats runt depån. Beräkningarna avser ekvivalent ljudnivå under dag, respektive kväll och natt samt maximalnivån natt. Dagens situation utan den nya bussdepån redovisas på samma sätt. Beräknade bullernivåer redovisas på ritningar i följande omfattning utgående från riktvärdet för externt industribuller för bostäder. Ritning nr Redovisning på ritningen A01 Framtida situation 50 db(a) ekvivalent ljudnivå för dag 2 m över mark A02 Framtida situation 45 db(a) ekvivalent ljudnivå för kväll 2 m över mark A03 Framtida situation 40 db(a) ekvivalent ljudnivå för natt 2 m över mark A04 Framtida situation 55 db(a) maximal ljudnivå för natt 2 m över mark A05 Dagens situation A06 Dagens situation A07 Dagens situation A08 Dagens situation 50 db(a) ekvivalent ljudnivå för dag 2 m över mark 45 db(a) ekvivalent ljudnivå för kväll 2 m över mark 40 db(a) ekvivalent ljudnivå för natt 2 m över mark 55 db(a) maximal ljudnivå för natt 2 m över mark

4 12175 RAPPORT A 4 (5) Trafikbullernivån, bakgrundsnivån från trafiken på Essingeleden beräknas vara över 60 db(a) i planerade bostadsområde Ekelund och db(a) i Ingentingområdet. 5. Kommentarer De externa bullernivåerna från verksamheten inom bussdepån är relativt låga. Nuvarande kontorsbebyggelse Riktvärdena för externt industribuller innehålls vid nuvarande kontor. Nuvarande bostadsbebyggelse Riktvärdena för externt industribuller innehålls vid nuvarande bostäder. Framtida planerad bostadsbebyggelse Ingentingområdet Vid planerade bostäder i Ingentingområdet innehålls aktuella riktvärden för externt industribuller. Ekelundområdet Vid eventuellt nytt bostadsområde vid Ekelundsvägen kommer riktvärdena för externt industribuller dag och kväll att innehållas både för dagens situation samt för framtidens situation. Riktvärdet för ekvivalent ljudnivå nattetid kommer att överskridas med ca 3 db(a) i framtiden. För dagens situation överskrids riktvärdet nattetid med ca 5 db(a). Bullret från verksamheten inom depåområdet är dock av samma typ som bullret från trafiken på Essingeleden och bör med lämplig utformning av de planerade bostäderna inte öka risken för störning. 6. Riktvärden för externt industribuller Ljudet utomhus från industriverksamhet etc. bör inte överstiga riktvärdena för externt industribuller enligt Naturvårdsverkets publikation 1978:5 "Riktlinjer för externt industribuller". Dessa riktlinjer redovisas, i utdrag, för nyetablering nedan. Högsta ljudnivå, frifältsvärden Ekvivalent ljudnivå, db(a) Maximal ljudnivå Helgfria vardagar, klockan db(a), alla dagar Sön- och helgdagar, klockan Bostäder och rekreationsytor i bostäders grannskap Arbetslokaler Om verksamheten endast pågår under del av dag, kväll eller natt ska den ekvivalenta ljudnivån beräknas för den tid som verksamheten.

5 12175 RAPPORT A 5 (5) 7. Underlag Bussdepå Tomteboda. Situationsplan från Karavan Uppgifter om antalet bussar etc erhållna från Tyréns Trafikmängder för verksamheten

Relevanta dokument

Bussdepå, Tomteboda, Solna

Bussdepå, Tomteboda, Solna RAPPORT 12175 B 1 (8) Kund Solna kommun c/o Iterio Datum Uppdragsnummer 12175 Bilagor 2016-10-14 Rapport B Tomteboda bussdepå, Solna Bullerutredning för planerade bostäder Rapport 12175 B Bussdepå, Tomteboda,