NUMMER 1 2011 LEASEPLAN, SVERIGE OPERATIONELL BILLEASING DIN BILPARK I TRYGGA HÄNDER BiLtStr PEUGEOT 508 PEUGEOT ION vackra vägar UNNA DIG ATT NJUTA På FäRDEN Ny VD LEDER LAGET SUPERMILJöBILSPREMIEN GåR TILL EL MAGIC HOUSE GöR NATURLIG DRyCk
2 krönika Snart är dt sommar! Md allt vad dt innbär. Sol, långa dagar, bad, grillning och förhoppningsvis lit ldight. I år har jag längtat lit xtra ftr sommarn då vintrn var ovanligt lång och kall. I dt här numrt av Flt kan du bland annat läsa om vad jag gör på min ldiga tid, vad LasPlan gör för att förbättra livt för barn i Indin som drabbats av HIV, hur vår uppskattad iphon app fungrar, tips på riktigt vackra vägar, och varför du int skall missa Svrigs bästa bilvnt, vårt Try & Driv. Bland dt roligast jag vt md att vara chf är att känna att man har n promills dlaktight i n annan människas framgång. Dt gr mig n jättkick när n prson som jobbar hos oss antar störr ansvar och utmaningar. I dt här numrt av Flt kan vi läsa om just n sådan prson som vrklign har vuxit md uppgiftn. Självklart finnr du ävn våra uppskattad biltstr mn också läsning om båd lbiln ion, n ny sorts mr miljövänlig disl och lit tips på sakr man kan köpa som anknytr till livt md n (tjänst-)bil. Jag önskar alla n trvlig läsning och n skön sommar! frd göransson VD LEASEPLAN SVERIGE i n n h å l l nr 1 2011, årgång 9 nr 17 2 Krönika Frd Göransson, VD Lasplan Svrig 3 LasPlans App Dt är viktigt att vara i tknikns framkant. Svrig är n av d första LasPlan-ländrna att ta fram n LasPlan-app för förarna it s asir to lasplan. 3 Frågor & Svar Vanliga och viktiga frågor får svar. 4 Plocksidor Gott och blandat för sommarn. 5 Att växa md uppgiftn LasPlan Engagmnt Program (LEP) spridr kloka tankar om förtagsidntitt världn övr. I Svrig finns tr ambassadörr; Jnny Ahlbom är först ut md att bskriva sitt uppdrag. 6 Biltst nya Pugot 508 Funktionll omtank gör modlln till n vinnar. 10 Ny VD om ldarskap Frd Göransson är ny VD för LasPlan Svrig. Han är också n myckt ngagrad lagldar för Värmdö Hocky pojkar -99. Vilka är hans tankar kring ldarskap och målfokus? 11 Try & Driv Dags för succé ign på Solvalla 10/9. Provkörningsarrangmangt Try & Driv samlar bilbranschn på tt ställ till stor glädj för bilbytand LasPlan-förarna (och dras familjr). 12 Lysand lbil Elbiln Pugot ion är litn, snygg och smidig. Att dn dssutom drivs, ljudlöst, av l innbär att framtidn (äntlign) är här, mn förpackad i n form som väl känns ign. 14 Suprmiljöbilsprmin Rgringns målsättning är klar: Dt är ldrivna bilars frammarsch på marknadn som ska stödjas md subvntionr. Bslut tas i höst, förslagt är att d som köpr n lbil får 40 000:-. 15 ChildPlan för aidssjuka Nytt projkt i Indin md satsning på aidssjuka barn. LasPlan Svrig har skänkt 100 000 kronor för att bidra till att g barnn n framtid. 16 Vackra vägar gör susn Unna dig n avstickar i sommar. Var sig du kör i jobbt llr md familjn ut på smstr. Njut av vackra vägar som bjudr på skönht och sinnsro. 17 Prm Nya tidr krävr nya bränsln Ett smart xmpl: Ny disl md 16 procnt lägr CO 2 -utsläpp görs bland annat av tallolja som utvinns av rstproduktr inom träindustrin. 18 Naturligt magisk nrgi Vissa idér är så bra att d tål båd att lansras och omlansras. En svnsk naturlig nrgidryck är n sådan idé. Därför gr Magic Hous nya Natural Magic Enrgy nytt liv. Flt n kundtidning från LasPlan Svrig AB, Råsundavägn 12, Box 511, 169 29 Solna Tl. o8 470 26 00, Fax o8-470 26 99 www.lasplan.s Ansvarig utgivar Frd Göransson frd.goransson@lasplan.s Chfrdaktör M C Ingwall Art Dirctor Charls Grnby Projktldar Ptr Södrbrg Fotograf Andrs Roth Rpro och tryck Don/Fagrblads Producnt Chiffr AB Fiskargatan 8, 116 20 Stockholm Tl: 08 410 321 00, Fax: 08 611 60 21 E post: info@chiffr.s. www.chiffr.s Flt producras i n upplaga om 10 000 xmplar. Lösning till sudoku på sid 4 2 7 3 5 9 4 1 6 8 4 1 9 3 6 8 7 5 2 5 8 6 2 1 7 3 4 9 1 6 5 7 3 9 8 2 4 3 4 2 8 5 6 9 1 7 8 9 7 1 4 2 5 3 6 6 3 8 4 7 5 2 9 1 7 5 4 9 2 1 6 8 3 9 2 1 6 8 3 4 7 5
LasPlan-app i din iphon frågor och svar 3 Smart, snabb och smidig hjälp md myckt som rör din LasPlan-bil. LasPlans nya iphonapp gör dt än mr asir to lasplan. Txt M C Ingwall Så smidigt, bkvämt och praktiskt i n ficka nära dig. Md dn nya app som LasPlan Svrig tagit fram undrlättas vardagn ännu mr för LasPlan-förarn. Prcis som dt ska vara it s asir to lasplan. Dnna applikation är unik i branschn och vi är stolta övr att vi ävn är n av d första LasPlan-ländrna som tagit fram n app riktad till förarna. Här kan d nklt och snabbt få hjälp i vår hltäckand frågor&svar-avdlning, kilomtrrapportra och anmäla vissa skador, brättar Tommy Edlund, affärsutvcklar på LasPlan. För dn glömsk finns n funktion som hjälpr dig att hitta biln om du glömt var du parkrad dn, sägr han md tt lnd. Applikationn, som är gratis, laddas nklt nd i n iphon, ipod Touch llr ipad. Sök ftr LasPlan i Appstor så hittar du dn dirkt. Nu i andra stgt i utvcklingn av appn lyssnar LasPlan på förarna hur d vill förändra innhållt. Just kilomtrrapportring var n tjänst som rdan från början ftrfrågads av våra kundr. D uttryckr ävn önskmål om att kunna upprätta sin körjournal i appn, vilkt vi nu tittar närmar på. Ävn n Android-vrsion är planrad för kommand vrsion. Dn vald man att vänta md tills man fått mr rfarnht och hunnit lyssna på vad som ftrfrågas från förarna. Dtta är n app som ständigt kommr att förbättras. Vi vald att vara snabbt ut och sdan lägga till, samt förbättra, tjänstr och funktionr vartftr. På så sätt kan vi g våra kundr och förar dt snast i srvic samtidigt som vi rbjudr dm möjlightn att bidra md sina åsiktr och komma md förslag, sägr Tommy Edlund. Han brättar att användarna gnrllt visar tt stort ngagmang och att hla procssn md att ta fram appn är n spännand utmaning. En rfarnht som gtt kunskap som ftrfrågas i hla LasPlan-världn. Visst är dt roligt att dt vi lärt oss här i Svrig nu kommr att ligga till grund för utvcklingn av liknand tjänstr i andra ländr. I dnna första vrsion av appn fungrar dt så att mddlandt du sändr från appn går iväg som -post, så dt krävs att du som användar har n postadrss. Sdan kan du på dtta nkla sätt få hjälp md allt mr som rör din LasPlan-bil. Appn komplttrar dn mapp som gs till alla förar av LasPlan-bilar md information om hur dt går till md däcksbyt, vad man bhövr ha md sig för pappr vid n utlandsrsa, srvicbokning md mra. Alla dssa frågor och svar finns md också i appn mn där ävn på nglska för dn som har tt annat språk i sin iphon, vilkt vi sr som n viktig srvic till våra nglskspråkiga förar, avslutar Tommy Edlund. Vissa frågor som rör bilkörning undr sommarn är vanligar än andra här är några av dm som Carin Brg och hnns kollgor svarar på. Vad gällr när man skall ta biln utomlands? För att rsa in i vissa ländr bhövs dt tt särskilt bvis Grönt kort på att fordont är trafikförsäkrat i dt land fordont är rgistrrat. Kontakta ditt försäkringsbolag för utfärdand. Ett utlandstillstånd från LasPlan bhövs också om du åkr utanför Nordn som talar om att du som förar har rätt att använda biln. Vad gällr vid krock llr inbrott när man är utomlands? Förarn kontaktar oss undr kontorstid där vi hänvisar honom/hnn vidar till Falk 020-535354. Ef tr kontorstid kopplas man automatiskt till Falks nummr. Falk tar då kontakt md SOS Intrnational som i sin tur kontaktar förar och försäkringsbolag. Något annat man skall tänka på vid utlandsfärd? Rsr vnyckl är bra att ha md sig om man skall på lång rsa. Kolla att däckmönstrt är OK i fall dt finns risk för vattnplaning. Är luf ttryckt i däckn och rsr vdäckt ok? Vad gällr md husvagn llr släpkärra? S till att ha rätt bhöright på körkortt. Kolla totalviktn på biln som du finnr på rgistrringsbvist. Hur får man bort insktr från framrutan? Insktsborttagningsmdl finns att köpa på bnsinstationn. Spruta på torr ruta och låt vrka n stund. Spola sdan bort. Ha n fin rsa, önskar Carin Brg, Aftr Sals Support Flt 1 2011 3
4 plockrdaktör Charls grnby röda Korst laddar mobiln Amrican Rd Cross Solarlink FR600 Eton är n kombinrad digitalradio, väckarklocka md snoozfunktion, sirén, ficklampa och laddar som drivs av n vv altrnativt solcllrna som är placrad i handtagt. Dt finns ävn n usb-kontakt som kan kopplas till mobiln llr mp3-splarn för att ladda dss battrir. Ficklampan har fyra lysdiodr md vitt fast skn och n blinkand röd. Dn är dssutom vattntät. Pris: Ca 500 kr www.rdcrossstor.org Sladdvinda *cordctrl För dig som vill hålla koll på d mindr sladdarna. *cordctrl lösr sladdtrasslt på tt nklt och innovativt sätt. Nu slippr du allt trassl vid hantringn av hörlurarna till mp3- splar och mobiltlfon. Finns i svart, vit, röd och frostad. Sladdvindan är av silikon och mätr 12,6x65mm. Pris: Ca 100 kr www.dsigntorgt.s Filma sommaraction Hjälmkamran Contour HD fångar film i 1080p vido md sitt 135 vidvinklobjktiv. Välj mllan tr olika upplösningar och bildhastightr. köp till fäst för cykln llr biln för att fånga dt där piska ävntyrt. Pris: Ca 3 390 kr www.rajalacamra.s Läckr vattnkokar från Bugatti Casa Bugattis dsignproduktr för kök & hm förknippas md xtraordinär dsign och krativitt samt förstklassig kvalité. Handtagt har inbyggd display som visar tmpratur och klockslag. Vattnkokarn Vra kan programmras till önskad tmpratur, från 45 till 100 C, samt kan förprogrammras till att starta på önskad tid. Effktn är 2200W och har inbyggt kalkfiltr. Finns i färgrna grå/antracit, äpplgrön, gul, orang, rosa, röd, silvr, svart och vit Pris: Ca 2 686 kr www.royaldsign.s Första hjälpn Röda korst har i samarbt md AddStrollr tagit fram n unik förstahjälpnväska vars innhåll är spcialanpassat till barn. Väskan sätts fast md hjälp av kardborrband på barnvagnns ram mn är så klart till lika stor hjälp i biln, väskan llr i sommarstugan om olyckan skull vara framm. Väskan innhållr: antisptiska sårtvättar, strila torkdukar av gasväv, plastplåstr, vävplåstr för klippning, strilt första förband, lastisk binda, latxhandskar, trubbig sax, fästingplockar, ögonskölj, säkrhtsnålar och brännskadglé. Pris: Ca 250 kr www.pappaprylar.s SUDOKU 2 3 4 9 3 7 5 8 4 6 3 9 4 8 5 6 8 1 4 3 3 9 1 4 1 6 6 4 5 Nivå: Enkl Mdl Svår Exprt Så här gör du: Fyll i d tomma rutorna så att varj vågrät och lodrät rad och varj 3 x 3-ruta innhållr siffrorna 1 9 utan att någon siffra förkommr två gångr. Lösningn hittar du på sidan 2. 2011 Flt 1 2011 LasPlan
inspiration 5 Att växa md uppgiftn Ambassadörsporträtt #1 Jnny Ahlbom Txt M C Ingwall Dt är så lätt att värdord susar omkring i tt abstrakt univrsum. Mn ska värd ordn göra nytta måst d vara bgripliga och inspirrand. Därför drivr LasPlan tt spännand projkt som får prsonaln att vrklign känna sig sdda och pppad. LasPlan Engagmnt Program, kallad LEP, htr projktt och i Svrig finns tr värdambassadörr som alla bidrar till att sprida budskapt om viktn av passion, commitmnt, rspct, xprtis i arbtt. Dssa fyra viktiga grundplarna har nu Jonas Lindkvist, Christr Haraldson och Jnny Ahlbom undrvisat sina kollgor i undr några intnsiva månadr. Mn först gick d n kurs md tt par holländska proffs i kommunikation. Då fick vi bland annat, i givand rollspl, träna på att bmöta och hantra olika prsonlightstypr och dras vntulla motstånd. Sdan satt vi ihop tt svnskt matrial ur dras kursmatrial utifrån d omständightr som rådr här. Allt var myckt spännand och känds som n stor utmaning, sägr Jnny Ahlbom och lr n smula vid minnt. Vissa människor tar plats i livt dirkt. Andra dröjr först lit i kulissrna, kollar in vad som pågår, avvaktar och analysrar allt noga. Sdan, lockad av lustn att dlta och bidra, så klivr d fram. Tar sin plats, växr md uppgiftn och gör n lysand insats. Jnny Ahlbom är n sådan prson. Och vad som fick hnn att våga ta stgt till n mr tydlig plats i tillvaron var tr stora uppdrag i hnns liv; barnn Linn och Matilda samt LEP. När d frågad mig om jag vill bli n av värdambassadörrna så sa jag först glatt ja. Så brukar jag ju göra, vara positiv och glad. Mn sdan, när jag insåg omfattningn av uppdragt och att jag skull hålla fördrag, så vill jag backa ur. För jag trodd aldrig att jag skull fixa dt. Mn hr-chfn Mari Brgsgård och min chf Ptra Olsn sa att d såg något i mig som vill växa och att jag absolut skull klara dtta uppdrag, brättar Jnny undr n promnad i Hagaparkn. Att dt blir i just Hagaparkn som Flts utsända och Jnny Ahlbom träffas är ingn tillfällight. Naturn har alltid varit n kraft- och inspirationskälla för hnn och idag är hon md i tt gäng på LasPlan som går stavgång några gångr i vckan. Budskapt i LEP är så orhört viktigt och dt känns som att mdarbtarna vrklign blir inspirrad. Dt är avgörand i n organisation att man drar åt samma håll och att alla tar prsonligt ansvar. För mig prsonlign btydr just glädj och ngagmang i dt man gör väldigt myckt. Att nu kunna sprida dtta vidar i organisationn är fantastiskt och att jag själv vuxit så myckt på kuppn är jag givtvis stolt övr. Hon mnar att dt är n gåva att bli sdd av andra, få nya rollr i livt och gnom dt utvcklas. Dnna gåva har fått Jnny att stå upp mr för sig själv och därför också bli mr pålitlig, för båd hnn själv och andra ftrsom hon blir mr tydlig. Lit känns dt som att jag gnom LEP får möjlight att stötta andra i att våga växa, vilkt ävn dt är n gåva, avslutar Jnny Ahlbom vänligt innan hon tar stavarna och snabbt vandrar iväg på n lunch-tur gnom Hagaparkns spirand grönska. Värdordn för Jnny: Passion: Glädj och ngagmang i dt man gör. Passion kan btyda så myckt för olika människor mn just att på jobbt vara glad, positiv och s möjlightr vrkar vara gmnsamma nämnar. Commitmnt: Att hålla dt man lovar. Att ingn kdja är starkar än sin svagast länk, är n klassikr som är myckt sann. Hla procssn hos tt förtag kan stanna upp om bara n prson int lvrrar dt som man lovat att göra. Rspct: Rspkt för kundr, mdarbtar och lvrantörr skapar n stämning som är positiv och inspirrar till tillväxt, på alla olika sätt. Båd prsonlign och affärsmässigt. Exprtis: Kunskap är viktigt. Har man gdign kunskap om något så är dt lättar att dla md sig. Vår affärsmodll handlar om att kundn alltid ska mötas av ypprsta xprtis. Vilka frågorna än är ska kundn få svarn från prcis dn LasPlanmdarbtar som sittr inn md prcis dn kunskapn. Dt skapar n trygght för våra kundr att vi hållr vårt varumärkslöft It s asir to lasplan. Flt 1 2011 LasPlan
6 Funktion, funktion, funktion. Allt mllan mugghållarna till dt rymliga bagagutrymmt. Nya Pugot 508 SW 1,6 -HDi lvrrar omtank om förar och passagrar och glastakt blir barnns favorit. LasPlans två tstar finnr Pugots nya kombi vara n trvlig bkantskap. Pugot 508 Klassisk funktion Flt 1 2011 LasPlan
TESTAD MODELL: MODELL: Pugot 508 SW 1,6 -HDi MOTOR: 4-cylindrig dislmotor 112 hk TOPPFART: 194 km/h BRÄNSLEFÖRBRUKNING: 4,5 l/100km KOLDIOXIDUTSLÄPP: 116 g/km ACCELERATION: 0 100 KM/TIM: 12,3 sk PRIS: 240 000 kronor inkl. moms TESTFöRARE PEUGEOT 508 7 Namn: Ylva Ekmark Åldr: 39 Tjänst: Försäljnings- och marknadsdirktör intrssn: Ridning, familj och vännr, skidåkning, Stockholms skärgård Familj: Man och två barn Bor: Skuru Namn: Niklas Holmqvist Åldr: 28 Tjänst: Riskanalytikr på försäkringsavdlningn intrssn: Cykling, skidåkning, rsor Familj: Sambo Bor: Saltsjöqvarn txt M C ingwall foto Andrs roth När Pugot gr sig in på tjänstbilsmarknadn så gör d dt md n modll som gr myckt bil för pngarna. Jag är imponrad av dras satsning som känns sriös, sägr ylva Ekmark, ny försäljning- och marknadsdirktör LasPlan Svrig. Hon har tillsammans md Niklas Holmqvist, riskanalytikr på LasPlans försäkringsavdlning, undr några rgniga dagar tstkört dnna familjvänliga praktiska kombi där hockytrunkar, golfbaggar llr skidutrustning väl får plats. Mn ävn n cykl, vilkt är Niklas stora intrss. Dt är två tstar md yttrst aktiv livsstil som tar sig an nya Pugot 508 SW 1,6 -HDi. Dn är väldigt bränslffktiv vilkt givtvis är myckt positivt. På landsväg går dn båd tyst, stabilt och tryggt så dn får tt bra btyg för väghållningn, sägr Niklas Holmqvist. Båda gillar skarpt Start/Stop-funktionn, där motorn stängr av sig när man stannar biln, vilkt gör färdn md jämna mllanrum skönt tyst, framför allt i annars bullrig stadstrafik. Mn vad dt gällr knapparnas vara, llr int vara, är tstarna int niga. Niklas ansr instrumntpanln vara övrskådligt utformad mdan ylva tyckr dn är ostrukturrad. Att dsignn väckr olika känslor visar att här, trots att dt kansk int är n modll som stickr ut, finns dtaljr där konstruktörrna int alls tagit d nklast vägarna. Något som till xmpl tjusar d båda tstarna är dt stora glastakt. Ett imponrad dsignlmnt. Så häftigt dt känns att sitta undr bar himml, fast utan cabrioltns vinddrag Vi körd md glastakt i alla lägn, förutom när vi för n gångs skull bhövd parra för starkt solljus. Min son tyckr biln är toppn och kallar dn spacig, vilkt måst räknas som tt gott btyg, avslutar ylva Ekmark.
8 tstsvar Dsign Hur sr biln ut? Niklas: Frontn sr spcill ut md tt vasst utsnd, jag tyckr mig s influnsr från Mrcds, Toyota och Audi när jag går tt varv runt biln. Ylva: Modrn kombi md runda linjr, fokus på dtaljr som gör fina finssr på biln, xmplvis dss lysn. Spcilla gnhtr? Niklas: Framlyktorna är riktigt snygga md ld-lampor formad som majblommor. Ylva: Stop & Start-funktionalitt som förstärkr fokus på miljö och att minska utsläpp av Co 2. Pugots -HDi automat krävr sin omställning i körningn jämfört md n vanlig automat. Dt fantastiska glastakt var n höjdar för alla i familjn! Biln framförs ävn nycklfritt. Hur är dn att växla/bromsa/axa/svänga? Niklas: Just dn här biln var utrustad md n MCP växllåda, dvs n automtisrad 6-växlad manull låda, tillsammans md Stop & Starttknikn gjord dt gångn till n början väldigt ryckig framförallt i lägr fartr, jag had nog bhövt tt par mil till för att lära mig lådan ordntligt. Ylva: Automatlådan krävr som sagt sin omställning för att int bli ryckig, annars är dn trvlig att köra och följr bra. Hur fungrar dn vid landsvägskörning/ stadstrafik? Niklas: Tyst, stabilt och tryggt i högr fartr. Inn i stan gjord dn spcilla växllådan sig ständigt påmind md n ryckig gång och intrssanta fickparkringar. Nackstödn i stolarna är Vilka associationr får du? Niklas: Sportig funktion. Ylva: Rymlig modrn familjbil som rymmr myckt finss och följr miljöspårt. På vilkt sätt märks dt vid framförandt? Niklas: Kupén känds myckt luftigar och ljust piggad upp. Ylva: Stop & Start -funktionn märks då biln "stängr av" och spar nrgi och miljön vid "onödigt" stillastånd md motorn igång. Biln är ävn utrustad md "nycklfri" upplåsning och start vilkt gr yttrligar n känsla av framtid. Funktion Hur känns dn att köra? Niklas: Fjädringn känns väl avvägd, varkn stötig llr gungig. Styrningn är dirkt och gr n känsla av kontroll. Ylva: Smiautomatn krävr sin omställning i körtknik för att int bli ryckig mn annars är dn myckt trvlig att köra. Är motorn väl dimnsionrad, skull du vilja ha mr av något, saknas något? Niklas: Motorn är fullt tillräcklig, särskilt som färddatorn visad på n förbrukning på ndast 0,59 l/mil. Motorn har också Stop & Start-tknik vilkt fungrad smidigt ävn om jag tyckt att dn stoppad motorn väl ofta ibland. Ylva: Motorn räckr gott och väl, spcillt md tank på vad dn släppr ut och drar. stora vilkt försämrad siktn i döda vinkln. Ylva: Myckt bra i båda miljörna, i stadstrafik gör sig tystnadn i Stop & Start-funktionn sig påmind. Tknik Finns dt någon ny tknisk lösning som är spcillt för dnna bil? Niklas: Nästan hla takt bstod av glas md n innrskärm som kund dras för md tt knapptryck. Ylva: Stop & Start- funktionn tillsammans md dn "nyckl fria" upplåsningn samt -HDi automatlådan. Komfort Är dn bkväm att kliva ut/in i, är förarplatsn väl utformad (rgonomisk)? Niklas: Biln är förhållandvis låg så instgt blir rätt så sportigt mn väl på plats sittr jag skönt. Stolarna had utfällbara stöd för lårn vilkt gav n bkväm sittställning. Många funktionr kan styras från rattn. Ylva: Myckt rymlig invändigt, inga problm att få plats md två barnstolar och packning i baksätt. Dock är bakluckan md sin automat och knappfunktion lit för omständig för att vara hlt nkl att använda. Övrigt Någon gn kommntar? Niklas: Panoramglastakt ingår i standardutrustningn för kombimodlln, bara dt är värt n provtur. Ylva: Plus för komfort och dtaljr som int alltid är standard och givtvis för glastakt. Vad tyckt barnn? Niklas: Jag har inga och min sambo fick tyvärr aldrig tillfäll för n provtur. Ylva: Barnn tyckt biln gav tt häftigt intryck, spcillt att dn välkomnad md blinkand lampor och att man int bhövd använda nyckln för att starta. Flt 1 2011 LasPlan
PEUGEOT 508 9 2. 1. 1. Bra körkomfort tyckt båd ylva och niklas. 2. nycklfri upplåsning är n smidig och lit lyxig dtalj. 3. utrymmna är gnrösa, här får båd golfbagar och hockytrunkar väl plats. 4. Stop & Start-funktionn spar båd bränsl och motorljud. 5. glastakt fick mr än Myckt väl godkänt av tstarna. 3. 4. 5. Flt 1 2011 LasPlan
10 txt & foto M C Ingwall Dt ska vara roligt Dt ska vara roligt är något av kärnan i Frd Göranssons budskap. Båd till ishockylagt och fotbollslagt han är lagldar för, och till arbtskamratrna på jobbt. Att dt målt ofta uppnås i hans sällskap står utom tvivl. Uppdragt att vara lagldar innbär att man blir n viktig prson i andras liv på många olika sätt, allt från att bära vattnflaskor till att stötta i kämpiga lägn. Samma sak när man är VD. Frd Göranson har i många år varit ngagrad i sina två barns idrottr som tränar, coach och lagldar, nu är han också VD. För mig gr dssa rollr n möjlight att skapa situationr där människor kan växa. Tamwork är så orhört viktigt och jag är vrklign intrssrad av d procssr som splar in och avgör när n grupp mår och prstrar bra, och vad som kan påvrka till motsatsn, brättar Frd Göransson. Flt följd md när Frds son Alxandrs lag dltog i Lions Cup, n intrnationll cup där unga splar födda 1999 från Svrig, Finland och USA dltar. Fokus är totalt när pojkarna, och Solvig (dn nda tjjn i lagt), åkr in på isn. Platsn är Björkängshalln i Hudding utanför Stockholm. Målt att spla riktigt skicklig hocky och så förstås Att ha kul. D ska tycka att dt är roligt. Jag är övrtygad om att dt man tyckr är roligt blir man bra på. Vad dt än handlar om. Så dt gällr att ha inställningn att dt man ska ägna sig åt undr dagn är viktigt, och kul. Att dt man gör splar roll och tar man tt ansvar för sitt sammanhang, för sitt lag och i sitt tam, så blir allt så myckt roligar, sägr Frd. Hlt nklt att sträva ftr dt där lilla xtra, dt där som gör att kundn, mdarbtarn, partnrn, barnn upplvr att dt man har tillsammans är högprioritrat och viktigt. Kul på jobbt för Frd är int röda näsor utan att man jobbar hårt tillsammans och gläds åt varandras framgång. När man vaknar på morgonn har man chansn att tänka på sin dag som n möjlight. En dag när man kan göra sitt bästa, känna att man bidrar och bry sig om andra. Just förmågan att kunna glädjas åt andras framgångar är något som Frd lyftr fram som myckt viktig. I sådana lägn finns dt ju chans till fina vinna/vinna-situationr som skapar ringar på vattnt. Så får positiva strömningar chans att sprida sig mdan d ngativa, som avundsjuka och missunnsamht, får mindr utrymm. Jag har instt att vad som krävs för att jag ska trivas på jobbt är action, ansvar, tamwork och arbtsglädj. Alla fyra handlar ju om att vara aktiv och int stå still vilkt jag tror är nödvändigt om utvcklingn av båd n själv och förtagt ska drivas vidar. Frd klappar om n litn grabb på kryckor, lutar sig fram och frågar intrssrat hur skadan uppstod. Dt är n lårkaka, jag blv tacklad igår, brättar Tim Tormund, splar i Värmdö Hocky där Frd är lagldar. Vad bra att du är här idag ändå och stöttar lagt, svarar Frd och grabbn lr nöjt tillbaka. Just dt där att ha blick för hur man ska pppa och lyfta fram sina mdmänniskor, på arbtt och i lagt, är n styrka. En styrka som ibland gr n utdlning myckt störr än man kan förställa sig. Vi människor är flockdjur och att bli sdd och bkräftad är n livsnödvändight. Mn att bli spglad är int samma sak som att bli smkt mdhårs, ibland bhövs motsatsn för att styra lägn i rätt riktning. Dt är viktigt att båd kunna vara rak mot andra och ta mot raka budskap. Så myckt problm på arbtsplatsr handlar om att man int har n rak kommunikation. Att man talar förbi varandra, dt uppstår missförstånd och missnöj tas int upp dirkt md dn dt rör, utan blir till skitsnack iställt. Frd mnar att därför är dt bra om man frågar; Vad var dt du hörd att jag sa? så att dt blir tydligt att/om budskapt gått fram. Dt gällr också att ldningn i tt förtag har högt i tak, och spridr n kultur att dt är ok att prova nytt mn int alltid nå hla vägn, att dt är ok att våga fråga och att dt är ok att vilja ta sig framåt. Att dt är viktigt att växa hlt nklt. På alla lddr och alla frontr; prsonlign, yrksmässigt, för sin gn skull och andras, för förtagts och kundrnas. Flt 1 2011 LasPlan
för familjn Try & Driv lockar 11 Våga fråga känns som tt viktigt mantra. Våga fråga sig själv vad man kan göra för att öka kvalité och ffktivitt, fråga kundn vad d vill ha mr av, och uppmuntra kollgor som kommr md idér. Vi är tt dynamiskt förtag som prioritrar kundnytta och dt kommr att fortsätta att ta oss långt. Nu är dt dags att tömma vattnflaskorna. Matchn i Lions Cup är avgjord och lagt har kämpat väl, får d höra från båd tränar och lagkaptn. En stolt Frd Göransson lotsar lagt tillbaka till omklädningsrummt där stämningn är god. Oavstt hur matchn gick. D har ju haft kul! När LasPlan bjudr in till Try & Driv 10 sptmbr på Solvalla sparas int på krutt. LasPlan-förar som ska byta bil har här möjlight att på samma plats få provköra dt bästa marknadn kan rbjuda och vinna roliga prisr. Allt i sällskap md familjn! Try & Driv börjar bli n riktig långkörar full av fina traditionr. En härlig familjdag där nytta md nöj kombinras. Mn ingnting står still och Try & Driv utvcklas ständigt. Nytt för i år är att tävlingns prisr, iställt för tt nda xklusivt pris, iställt blir n mängd olika spännand produktr att ta md hm för vinnarna. Ävn på matfrontn dykr dt upp n spännand nyht: TV-kockn Pr Morbrg bjudr på grillat mllan 11.30 och 14.00. Grundidén är dock sig lik; här ska d LasPlan-förar som står brdda att byta bil, kunna provköra vilka modllr d vill. Därför bjudr LasPlan in störr dln av dn svnska bilmarknadn att dlta md modllrna som d vill visa upp. Allt i n familjär avspänd stämning där förarns familjr är varmt välkomna. Vi är myckt stolta övr Try & Driv. Dt är tt gott xmpl på vår yttrsta strävan att tillhandahålla och undrlätta allt, för våra kundr och dras anställda, som har att göra md hantringn av bilparkn och tjänst/förmånsbiln, sägr Jan Rydl, ansvarig på LasPlan. Små stadsbilar, stora familjkombis, miljöbilar, plånboksaltrnativ sida vid sida md flaggskpp, här samsas dt som kan attrahra dn intrssanta målgrupp som LasPlan-förar är. Att samla allt för tjänstbilsförarna på tt nda ställ är givtvis n myckt bra idé. Initiativt från LasPlan att rbjuda sina förar n möjlight att båd titta och provköra är vrklign smart, sägr Martin Fransson, storkundsansvarig på Upplands Motor. Just mixn av att förarna båd kan titta och köra gör Try & Driv till n succé. Dt mnar ävn Stfan Olsson, vd på Spcialfälgar. Try & Driv är tt jättbra arrangmang för båd förarna och oss lvrantörr. LasPlan är n tung och rspktrad splar i branschn och bjudr in andra viktiga aktörr, vilkt blir till nytta för alla. Vi blv så inspirrad av dn höga kvalittsnivån förra gångn att vi nu tagit fram n hlt ny mobil utställningsnht. Där ska vi md glädj visa upp våra produktr ign i sptmbr, brättar Stfan Olsson. Nu är dt sjätt gångn som LasPlan arrangrar Try & Driv och Jan Rydl kan konstatra att intrsst är stort. Dt är n kraftsamling av branschn som skr och dt btydr myckt för oss att kunna rbjuda dnna dag till våra förar. P.S. Alla som provkör n handfull bilar får md sig n jättchokladask hm. Fotnot: För dn tävlingsinriktad kan vi mddla att Alxandrs lag vann just dnna match md 3-2. Mn lagt had haft lika kul i omklädningsrummt hur som hlst. Dt är ju härligt md ungar, ftr tio minutrs dpp övr n förlorad match är d glada och på huggt ign. Något att inspirras av för oss vuxna. Dt tjänar ingt till att gråta övr förlorad mjölk, därmot ska man noga analysra vad som kund ha gjorts annorlunda och dn insiktn tar man vidar md sig in i nästa utmaning, avslutar Frd Göransson. Flt 1 2011 LasPlan
12 txt M C Ingwall Tillgänglig Pugot ION Framtidn är här! Och dn är förvilland lik nutidn. Mn bara dsignmässigt. Tankad md grön l innbär lbiln tt gigantiskt stort stg mot n lysand framtid. En framtid där miljön rspktras och naturrsursrna används långsiktigt. Lilla nätta, mn myckt smart och funktionllt konstrurad, Pugot ION finns att köpa för 379 000 och dt är mst förtag md tydlig miljöprofil som köpt dm. För att köra omkring i n lbil, tankad md grön l, gr tydliga signalr om mdvtnht och ngagmang. Och dt är nbart grön l som finns att köpa på Prm, där Flt träffar LasPlans tstar Niklas Holmqvist. Han konstatrar förvånad att dt är som att köra n vanlig bil, förutom acclrationn (som är övrraskand kraftfull) och tystnadn (som är total). Jag trodd att dt skull krävas n massa instruktionr för att framföra dnna framtidsbil, mn ick. Pugot ION har tt 1:1-förhålland till n vanlig bil. Dt är bara att kliva in, vrida om nyckln och köra iväg, brättar Niklas Holmqvist. Konstruktörrna av Pugot ION har ansträngt sig för att int göra n modll som känns komplicrad High Tch. Snarar är dn xtrmt normal. Som n japanar från 80-talt, där allt sittr där dt ska, utan krångl llr dt lilla xtra. Dt lilla xtra md dnna bil är nbart att dn drivs hlt lktriskt. Och dt är stort nog. En ingrdins i lbilskoncptt brukar fungra som stötstn; battrirna och dras miljökonskvnsr. Här är dt Lithium-jon-battri md myckt bättr kapacitt än tidigar gnrationrs. Dtta battri har därför n lång livscykl och kommr att åtranvändas för annat bruk; först i vindkraftvrk och därftr kunna fylla tt flrtal andra funktionr innan dt är dags för slutlig dstruring. Vad dt gällr räckvidd så är dn 15 mil och på vissa tankställn dt går att ladda biln till 80% på n halvtimm. Utbudt av tankstationr i alla fall Stockholmsområdt är rlativt gott, blir man förvånat vars vid n titt i Fortums app Charg&Driv. Mn givtvis kommr n gigantisk utbyggnad av infrastruktur krävas om lbilns framtid ska bli lika lysand som dss potntial. Liksom att produktionn av grön l följr md i dnna xpansion. Intrsst för rna lbilar är stort, fast än så läng är utbudt litt. Mn rgringn är övrtygad om att d vill styra bilbranschn i dnna riktning. Biltst flt lät lasplans Niklas Holmqvist provköra lbiln pugot ion Dsign Hur sr biln ut? Dn sr japanskt rund ut, biln är ju framtagn tillsammans md Mitsubishi och dt syns. Spcilla gnhtr? Dt första som slog mig när jag såg dn är att biln är hög och smal i proportionrna. Från sidan sr dn rätt stor ut, framifrån btydligt mindr. Vilka associationr får du? Hjdukstransportmdl i någon av Dr. No's anläggningar. Funktion Hur känns dn att köra? Enklt, jag had nästan förväntat mig att få plocka fram instruktionsbokn för att g mig iväg mn vm som hlst som kört n bil md automatlåda kan köra dn här, nda skillnadn är att ingn motor startar när du vridr om nyckln. Är motorn väl dimnsionrad, skull du vilja ha mr av något, saknas något? Toppfartn är 130 km/h, dn här biln ska int köras fort mn dn har i alla fall inga problm att hänga md i tmpot på någon svnsk väg. Växlspakn är av traditionll automatlådmodll vilkt jag int had förväntat mig, n smidigar lktrisk spak man sr på vissa hybridmodllr had varit bättr. Räckviddn, biln klarar 15 mil på n laddning vilkt jag tyckr räckr i d flsta fall mn därtill tar dt sx timmar att ladda fullt. Vill du värma llr kyla kupén kortas räckviddn dssutom. Md tt par plusgradr ut fick jag aldrig upp värmn i biln på min halvtimms långa färd till jobbt, n kupévärmar md timr kopplad till bilns laddning had varit önskvärt. Mn dt finns tankstationr där man kan ladda dn till 80 procnt på n halvtimm. Hur är dn att växla/bromsa/axa/svänga? Acclrationn är så klart bilns trumfkort, dn slår till utan fördröjning och md känslan av att n norm gummisnodd drar iväg biln hlt utan avbrott till dss att du lättar på gaspdaln, att dt dssutom skr hlt ljudlöst gör dt till n rn njutning. Så fort du släppr gaspdaln känns dt som att biln bromsar, i själva vrkt slår motorn om till n gnrator. Till n början blv färdn väldigt ryckig tills man lärd sig att balansra fotn på gaspdaln så att man kund bhålla fartn i nrförsbackar och liknand. Hur fungrar dn vid landsvägskörning/stadstrafik? I högr fartr känns dn stabil och int spcillt bullrig, därmot är dn vindkänslig. Dt är absolut inga problm att hänga md i tmpot på n motorväg, därmot försvinnr markringarna på battri-indikatorn fort. I stadstrafik är dn orhört smidig. Att köra runt i Stockholms innrstad md fickparkringar, u-svängar och trånga passagr är hur nklt som hlst. Flt 1 2011 LasPlan
Pugot ION 13 Tknik Finns dt någon ny tknisk lösning som är spcillt för dnna bil? Drivlinan så klart mn int mr. Allt annat är som vanligt, ladduttagt t.x. är täckt av tt vanligt tanklock och sittr på samma ställ som vilkn annan bil. I övrigt blv jag imponrad av d antal ställn man kan ladda biln på, dt finns t.x. n app för Iphon som visar d olika laddstolparna. Jag hittad n stolp på Norr Mälarstrand där man fick stå två timmar och ladda, gratis! Komfort Är dn bkväm att kliva ut/in i, är förarplatsn väl utformad (rgonomisk)? Instgt är tillräckligt högt för att jag nklt ska kunna kliva in i biln. Invändigt känns dt plastigt, nklt och billigt mn gr ändå intryckt av att vara väl ihopskruvat. För mig som är 1,91 m lång känns biln trång, mitt högra knä liggr mot växlspakn tt problm jag ofta får dras md i så här små bilar, mn int alltid. Jag får plats hyggligt i baksätt om n int alltför lång prson sittr framför, takhöjdn räckr gott och väl. Övrigt Någon gn kommntar. Biln känns väldigt nkl och traditionll, inga startknappar, växlspakn sr ut att gå till n hlt vanlig automatlåda. Till n början var jag rätt bsvikn, tills jag fundrad övr vad biln kostar. Dt känns int som att man tar plats i n lbil som kostar 379 000 kr, tknikn är i sin linda och utvcklingskostnadrna är höga. Man blir mr ödmjuk vid tankn på att Pugot och Mitsubishi faktiskt kan rbjuda n vttig bil modll som är tt första stg till att rädda världn. Vad tyckt barnn? Jag har inga mn väl n sambo, hon tyckt att biln var tyst, litn och söt. Jag försökt få hnn att provköra mn dt vill hon int md motivringn jag vill int köra något jag int kan. Jag antar att tknikn kan vrka avskräckand på just dtta sätt och att Pugot valt att göra biln så nkl som d gjort just för att visa att n lbil int är svårar att köra än någon annan bil. Flt 1 2011 LasPlan
14 Suprmiljöbilsprmin Rgringns spår är lagt, och dt stavas EL, md visst tillägg av laddhybridr och gasbilar. Dt är ldrivna bilars frammarsch på marknadn som ska stödjas md subvntionr. Att rgringn tror stnhårt på l som bilismns nya drivkälla är uppnbart. Dt nuvarand statsstödsgodkännandt hos Kommissionn om att få skattbfria biodrivmdl löpr ut dn 31 dcmbr 2013. Vad som händr ftr 2013 har rgringn ännu int bstämt. Antingn kan rgringn söka nytt godkännand hos Kommissionn llr så kan rgringn införa någon annan typ av stödsystm för biodrivmdl. Iställt finns n suprmiljöbilsprmi inlagd i budgtpropositionn för 2011 och sdan april 2011 liggr därför tt förslag från Transportstyrlsn ut på rmiss. Där förslås att nbart bilar md utsläpp på 50 g CO 2, llr mindr, ska få miljöbilsprmi. Nya bslut i frågan tas i höst och börjar gälla som n förordning från 1 januari 2012. Förslagt byggr på tkniknutralitt så om n bilfabrikant lyckas få fram n bnsin- llr disldrivn modll som släppr ut 50 g CO 2, llr mindr, kommr dn självklart att omfattas av prmin. Mn i praktikn förväntas bara lbilar och vissa laddhybridr att klara gränsn, sägr Martin Larsson på Miljödpartmntt. Som förslagt lydr idag är dt bara privatprsonr som köpr n bil md högst 50 g CO 2 -utsläpp som får 40 000 kronor i dn omtalad suprmiljöbilsprmin. Tankn är att dnna prmi ska bidra till tt närmand mot målt om n svnsk bilpark som int är brond av fossila bränsln. Vi vt att dt kommr ta lit tid innan dnna målsättning uppfylls, mn idag jobbar samtliga störr biltillvrkar på att kunna producra ldrivna modllr, mnar Martin Larsson. Rgringn uppskattar att cirka 5 000 bilar, som klarar miljökravn för suprprmin, kommr att säljas undr nästa mandat priod (kostar cirka 200 miljonr kronor för skattbtalarna). Rgringn vill s n växand lbilsmarknad och har därför ävn förslagit n skattsubvntion i form av sänkt förmånsvärd för vissa förmånsbilar, närmar bstämt lbilar, laddhybridr llr gasbilar som förtagt ägr mn låtr anställda få använda ävn för privat bruk, vilkt är förmånligt ävn för förtagn då dt innbär sänkta sociala kostnadr, brättar Martin Larsson. Övrig stratgi från rgringn att få nr koldioxidutsläppn inom transportsktorn är fortsatt att skattssatsrna ska vara kopplad till hur myckt koldioxid varj nskilt fordon släppr ut: Ju mindr utsläpp dsto lägr skatt. Målsättningn är att skattlättnadr ska stimulra till köp av bilar md bättr miljögnskapr. Tsta vår sköna lånbil! När du bytr Din ruta hos oss. 14 Flt 1 2011 Ring och boka tid på 020-355 355 llr dygnt runt på www.rydsbilglas.s
childplan 15 LasPlans ChildPlan I distriktt Dindigul i södra Indin bär övr 1 000 barn på dt dödliga virust HIV. Nu sponsrar LasPlans ChildPlan projktt Fostr a Child som gr dm möjlightn till tt nytt, tryggt liv och snart också n utbildning på th ChildPlan Acadmy. txt Sara Domij I novmbr 2006 startads tt av LasPlans viktigast initiativ. Undr namnt LasPlan ChildPlan har LasPlan tillsammans md dn idlla organisationn Nt4kids kunnat sponsra flra olika projkt som stödjr missgynnad barn i Indin och Npal. Gnom att donra pngar har man kunnat g barnn n ljusar framtid: Md vår globala närvaro har vi tt socialt ansvar för världns barn, dras välmånd och utvckling. Vi vt att vårt stöd och ngagmang gnom ChildPlan gör stor skillnad för barn i utvcklingsländr, och dt är jättviktigt för oss, sägr Ann-Cristin Rylin, Program Managr på LasPlan Svrig. Nu inlds ännu tt samarbt md Nt4kids och Organisationn Socity Srving Humanity (SSH) som ska stödja 270 barn i distriktn Namakkal och Dindigul. Gmnsamt för dm är att d alla drabbats av sjukdomn Aids. Vissa av d bär själva på dt dödliga virust, andra har förlorat sin familj till följd av dt. I Indin pratad man läng int om HIV/aids-pidmin som brtt ut sig allt mr. Okunskap är n av d främsta anldningarna till att spridningn blivit så massiv. D satsningar som rgringn gnomfört når int ut till d som bhövr dt mst d lågutbildad ut på landsbygdn som int har tillgång till massmdia. SSH har läng arbtat md utvcklingn i just dssa områdn och dras projkt, som fått namnt Fostr a Child Programm (FCP), har funnits sdan 2007. Där följr man barnn i fm år och gr dm möjlight till tt nytt, tryggar liv samtidigt som man ökar mdvtnhtn kring sjukdomn bland övriga bfolkningn. Dt innbär konomiskt stöd, mn också utbildning inom sjukdomar och barns rättihtr. Dssutom stödjr LasPlan Childplan tt nytt skolbygg i dt närliggand distriktt Namakkal. Skolan, som kommr att få namnt Th ChildPlan Acadmy, kommr att g 600 barn möjlightn att få n utbildning. Hälftn av dssa kommr att vara just från FCP-programmt. Dt första projktt som ChildPlan kom att stödja var th Child Watabaran Cntr Npal (CWCN) i Kathmandu, Npal, tt globalt utvcklingsprojkt där hmlösa gatubarn får dn hjälp d bhövr för att hitta n plats i samhällt. Projktt har hittills gtt 30 pojkar och 30 flickor som tidigar lvt på gatan, tt hm och n grundläggand utbildning. LasPlan Child Plan har stolt kunnat vara md och finansira flra olika byggnadsprojkt och fortsättr också att sponsra driftkostnadr för utbildningsmatrial och n sjukvårdsklinik. Flt 1 2011 15
16 txt M C Ingwall Vackra vägar gör susn Ta chansn att varva nr, var sig du är ut i tjänstn llr på smstr. Sväng av motorvägn, s nya platsr att drömma om, njut av livt och dig själv. Dt finns i Svrig, och i andra uropiska ländr samt USA, särskilt utvalda vägar som garantrar n upplvls utövr dt vanliga. Antingn för att d rbjudr tt naturskönt scnri llr tt spännand kulturllt ävntyr i form av tt tma. D kallas Turistvägar och är märkta md n vit blomma på n brun bakgrund. För tillfällt finns 18 sådana svnska vägar och n mängd i till xmpl Norg, Frankrik, Tyskland och USA. Dssa Turistvägar innbär n väldigt fin möjlight för bilistr att brika sin färd. Vi hållr nu på och forskar kring ffktrna av dssa upplvlsr. Rdan nu vt vi att vägsträckor md myckt monoton körning orsakar flr olyckor. Dt var tt av skäln till att dssa Turistvägar tagits fram, för att inspirra förar till att svänga av motorvägn n stund, köra lit långsammar, slappna av n smula och insupa landskapt, brättar Hans Antonson, forskar vid Väg- och Trafikinstitutt (VTI). Till xmpl kan du på n turistväg i Glasrikt få ta dl av all sort intrssant fakta som har att göra md glastillvrkning. Ellr åk av från E4:an mllan Stockholm och Götborg vid Gränna och njut av scnrit utmd Vättrn. D 18 olika turistvägarna har alla sin gn charm. Här i Svrig har vi valt att ha n mix av vägar som antingn bjudr på vackra naturscnrir llr är skapad utifrån tt tma. Mdan i till xmpl vårt grannland Norg har man fokusrat på att satsa stora summor på att bygga vackra vägar och spktakulära rastplatsr. I Tyskland och Frankrik finns n uppsjö av utmärkta turistvägar på tman som till xmpl vinvägar, kristallvägar llr vägslingor som ldr gnom mdltida stadskärnor, sägr Hans Antonson. Att få njuta av vackr natur, intrssant kultur llr annat som inspirrar kan ju vara xtra roligt att dla md sin familj undr smstrn. Så håll utkik ftr dn bruna fyrkantiga skyltn md n vit blomma som lovar dt lilla xtra här i livt! Ellr ta dl av LasPlan-mdarbtars gna tips om vackra svnska vägar. 18 turistvägar 1. Humlslingan, Skån län. Altrnativ till E22 mllan Fjälking och Bromölla. 2. Stnvägn, Skån län. Altrnativ till väg 23. 3. Linnéldn, Kronobrg län. Altrnativ till väg 23 mllan Älmhult och Möllryd via Diö och Liatorp. 4. Mönstrås, Kalmar län. Altrnativ väg till E22 mllan Rocknby och Mönstrås via Timmrnabbn. 5. Påskallavik, Kalmar län. Altrnativ till E22 mllan Mönstrås och Påskallavik. 6. Norra uddn Öland, Kalmar län. Altrnativ till väg 136 till Ölands norra udd. 7. Glasrikt, Kalmar län. Gnom Glasrikt via vägarna 31, 25 och 28. 8. Hallands kustväg, Hallands län. Altrnativ till E6/E20. 9. Kustvägn Bohuslän, Västra Götalands län. Altrnativ väg till E6. 10. Gränna-Ombrg/Tåkrn, Jönköpings län. Altrnativ till E4 från Gränna till Vädrstad. 11. Tr sjöars väg, Örbro län. Altrnativ till väg 50 mllan rastplats 12. Tidövägn, Västmanlands län. Altrnativ till E18 mllan trafikplats Hallstahammar och Västrås. 13. Tällbrg, Dalarnas län. Altrnativ till väg 70 mllan Lksand och Rättvik via Tällbrg. 14. Södra Höga kustn, Västrnorrlands län. Altrnativ väg till väg E4 gnom världsarvts södra dlar via Nordingrå. 15. Grönsöö turistväg, Uppsala län. Altrnativ väg till E18 gnom Trögdn, sydöst om Enköping. 16. Hälsingårdsvägn, Gävlborgs län. Altrnativ till väg 301. 17. Taxing-Gripsholm, Södrmanlands län. Altrnativ väg till E20. 18. Klarälvsbanan, Värmlands län. Cyklldn längs Klarälvn från Karlstad till Hagfors. Källa: GP Flt 1 2011 LasPlan
17 Disl 2.0 Andln dislbilar som säljs i Svrig når ständigt nya rkordnivår. Då blir dt ännu viktigar att disln man tankar har så låg miljöpåvrkan som möjligt. Prm bidrar md n produkt som sänkr CO2 -utsläppt md 16 procnt. När Prm lansrar sin nya disl är dt md uppnbar stoltht. ACP Evolution Disl görs bland annat av tallolja som utvinns ur svartlut, n rstprodukt inom skogsindustrin. Dtta är ingt annat än n världsnyht. Ingnting i dnna produkt konkurrrar md till xmpl matproduktion llr annat som människan är brond av. Att lyckas framställa disl ur n råvara som är n rstprodukt btydr vrkligt stora miljövinstr, sägr Pttr Karlsson, försäljningschf för Lätt Trafik Prm Svrig. Dt är lätt att hålla md honom. Dtta är smart, riktigt smart. Gnom n sinnrik kmisk procss byggs kolvätkdjorna i talloljan om på molkylnivå, så kallad hydrring, så att dssa får xakt samma gnskapr som i fossil disl, mn md myckt lägr miljöpåvrkan. Talloljan, som tidigar används till att göra såpa llr bränds upp, blir nu iställt drivmdl. Och dt i n produktionskdja där alla dlarna är miljösäkrad och vars CO2-utsläpp noga bräknas. Ett första produktionsstg skr i n fabrik i Pitå där råvaran kommr från Södra Skogsägarna och Svaskog. Dn förädlad talloljan skppas sdan md båt nr till Götborg för att hydrras och samprocssas till dn färdiga produktn Disl Evolution. Dt var viktigt för oss när vi lad upp produktionsplann att göra allt rätt från början och ha dtaljstyrning i alla dlar. Så vi sr till att ha 1. Råtallolja är n rstprodukt som utvinns kontroll på varj dlmomnt och mätr dras grad av miljöpåvrkan och svartlut i massabrukn och tt samlingsna på d substansr som kommr från kådan CO2-utsläpp. När vi tar hänsyn till utsläppn, nligt wll to whl-analys, Andra sr dt som något som blir övr, vi dt som n förnylsbar så säkrar vi n 16-procntig sänkning av CO2 -utsläppn jämfört mdråvara till disl. vanlig fossil disl, brättar Pttr Karlsson. Förtagt och fabrikn i Pitå htr SunPin ( pin för tall). Talloljproduktn tillkom ftr n idé avpapprsmassafabrik uppfinnarn Lars Stigsson som såg dnna råvarupotntial och kontaktad skogsbolagn och Prm. Dn färdiga dislproduktn, som kallas Evolution, tillvrkas på Prmraff Götborg. På dpårna blandas sdan 7 procnt RME in. Prm ACP Evolution Disl bstår alltså av 15 procnt förnybar disl, 7 procnt inblandad RME och 78 procnt fossil disl. Dn gr 16 procnt lägr Tips från LasPlan-mdarbtar Co2-utsläpp än rn fossil disl och dt gnom n produktion som haft Några LasPlan-mdarbtar gr gna tips om vackra vägar i Svrig. Båd Sun Pin 3. Råtalldisln skppas till Götborg. Vi miljöhänsyn i varj ld av tillvrkningn. på utmärkta Turistvägar och andra som rbjudr n härlig stund i livt. ställr höga krav på våra fartygstransport skrov,ftr isklassad ACP Evolution Disl är tt gott xmpl på hur vi dubbla strävar attoch låga utsläpp av kvävoxidr. Turistvägn Gränna Ödshög. Utsiktn övr Vättrn och landskapt. Sn jobba md miljöfrågan så myckt vi kan. Idag användr vi tallolja. Mn 2. Vi tar hand om är dt n rolig sträcka rnt körmässigt också! Andrs Eriksson råtalloljan på vår imorgon kan vi komma att använda något hlt annat. Dt pågår försök dlägda fabrik SunPin i Pitås md bland annat avfall, som använd fritringsolja, och md algr som Vägn (115) från Båstad till Torkov via Hovs Hallar går gnom tt bdöhamn. Här förädlas råtalloljan till råtalldisl. Först förstras oljan gnom att man tillför mtanol, ftr dstillras talloljan undr vakuum ögon riktas också mot Jatrophabuskns ärförstringn otroligt nrgirika. Mångas vand vackrt skånskt landskap. I d många gårdsbutikrna längs vägn för att skilja råtalldisln från åtrstodn som kallas tallbck. Dtta är dt som kan ätas och som växr på magra jordar där man int stgt mot n grön fruktr, disl; n disl mdint förnybar råvara. går dt utmärkt att handla lokalt odlad grönsakr llr kött. Enförsta riktig pärla kan odla livsmdl. Dt viktiga är att d produktr som vi användr att bsöka på vårn llr undr försommarn. Jonas Sjöstrand 4. I dn nybyggda bioraffinadrianläggningn på Prmraff Götborg kan uppfyllr d tiska och moraliska hållbarhtskrav som vi har. Dtta är vi tillvrka vanlig disl av växtolja och andra biologiska råvaror som till Vägn (108) mllan Sturups flygplats och Andrslöv i Skån, xmpl hrrgårdar, råtalldisl. Gnom hydrring, då Evolution, vät tillsätts, i dn nya anläggvrklign avslutar Pttr Karlsson. ningn Grn Hydro Tratr, omvandlas bioråvaran till n böljand fält, bokskogar och kurvig väg. Vägn (111) mllan Hlsingborg, vanlig disl nligt svnsk standard. Vi procssar 1. Råta Vikn och Höganäs, havt Frd Göransson dn md råolja och rsultatt blir n disl FRÅN TALL TILL TANK. ÅN FR L L TA L L TI K. N TA svartlu på d Andra dt so md stor andl förnybart innhåll. Dt är dt vi kallar Prm Mitt tips på n otroligt vackr vägsträcka är n dl av Vättrldn som sträckr ACP Evolution Disl. sig mllan Jönköping och Ödshög. Vid ruinn Brahhus några kilomtr ifrån Gränna så är utsiktn hlt magisk och nästan ovrklig! Då jag varj sommar bgr mig md min familj till Östrln så har jag förmånn att få passra och njuta av dnna plats två gångr om årt. Prnilla Andrsson Bromll Prmraff i Götborg d Vägn mllan Mårdshyttan och Nora är fantastiskt vackr, framförallt dn sista bitn innan Nora om man kommr norrifrån. Som n litn bonus är dn dssutom fantastiskt rolig att köra. Vägsträckan förbi Högakustnbron är också n riktig klassikr. I närhtn av Skoklostr finns några riktigt fina klassiska vägar också, som int är sååå långt bort. Stfan Attrhall Papprsmassafabrik S 5. Transportrna är också n viktig dl i vår logistik, därför är långsiktigt hållbara transportr tt krav. Sdan 2005 måst alla chaufförr ha utbildning i sparsam körning, Eco-driving. Gnom att till xmpl hålla rätt hastight och utnyttja växlarna bättr, sparar man bränsl och fordont släppr ut mindr förorningar. Bra för båd konomin och miljön. n u p a P in P Flt 1 2011 LasPlan 6. Nu är dt nklt att göra n insats för miljön. Prm ACP Evolution Disl minskar d fossila koldioxidutsläppn md ca 16%*. I tt första stg planrar vi att byta ut cirka 100 000 a m rs p rn rt hå o p gt s r i n kt r ra si fö x.t g f m 5 n u ll å a g n a lj d o n s u a n.d tr k s lja c va r llo b rå fö ta ll r t ta ba s rs a s y ö r a rn r F ll l l m l. ti ka fö ka s s m d r is P g t i d o d s lm å lo ä ll n p io lls t n i ta g s n b t n a rå rin d i g ra t ar r t to d ll ti s rs n in d vä v sa å s n n n r a å r g a ö t ; d io c g h lj r f å l ä c g, b o l o l r ll t ån s n o n s f i a a ri la i p s m ta fr d ri lj o år rå l, ln n to r nd. V di o d v d d ö s x y va rd n n s r s n å k a a a p ri å la ta i g n vä h m h b t äd d n ffi v m o nd lir. n i r l r l a fa P m al t ra l a o r, ta b ål ta lj n i fö r t o i o a io t s t h V ll d är lfö rå m b s G a k t. a g n l i 2 t lä a i l. H ti lja t r s ta n T n ul in d d i rå np n. n g g o s v s t a sk d u g lig i dr s ar r S am m tt st y m t b b an lld y g h h tt a a y i y H v l a r st n ta n n oc rn r l. a P fö r ö n k rå r l r l lja l f ar s fö d ll lv p G s o a Di I il. i rå nd k 4 i t m n d d a vi on v r g i x g in li m to t ut l s d n an n r vo v d tä E m P D C A FRÅN TALL TILL TANK.
18 txt M C ingwall it S MAgiC VISSA IDÉER är Så BRA ATT DE TåL BåDE ATT LANSERAS OCH OMLANSERAS. EN SVENSk NATURLIG ENERGIDRyCk, TILLVERkAD UTAN DET IFRåGASATTA ämnet TAURIN, är EN SåDAN IDÉ. NU FINNS DRyCkEN SOM GJORT SUCCÉ IBLAND ANNAT I ISLAND OCH kuwait återigen HäR I SVERIGE. Att n svnsk nrgidryck framställd av naturliga råvaror lyckads placra sig på världskartan rdan 1996 är int så känt här i Svrig. Succén för Natural Magic Enrgy blv intrnationllt spridd snarar än lokal. Mn nu är dt dags att åtrign tablra sig på dn svnska marknadn. Dt skr samtidigt som dsign och koncpt vidarutvcklats och i ny form marknadsförs världn övr. Andrs Widngrn och Mattias von Ggrflt arbtar nu för fullt md övriga tamt för att lansra nya Natural Magic Enrgy i båd burk och flaska till vad som i branschn kallas horca ; hotll, rstaurangr, cafér. D cirka fmton anställda säljarna och samplingsprsonaln som åkr land och rik runt för att prsntra produktn kör alla disldrivna LasPlan-bilar. Vi uppskattar att ha LasPlan md sitt miljöngagmang som part. Md vårt fokus på dt naturliga var dt självklart att välja dt altrnativ som just nu gr minst miljöffktr. Mn vi sr givtvis fram mot när marknadn kan rbjuda drivmdl md än mindr miljöpåvrkan, brättar Mattias von Ggrflt. Dryckn Magic innhållr xklusiva råvaror som Guarana, tt bär från Sydamrika som gr snabbar raktionsförmåga, ökad uthållight och bättr minnsförmåga samt naturligt koffin från kaffbönor som bidrar till ökad prstationsförmåga, och Ginsng. Ett ämn som i östrland använts i tusntals år för sin uppiggand ffkt, mn också funnits som hälsoprparat tt bra tag i västrland. Målgruppn är unga vuxna mitt i karriärn som bhövr n xtra nrgikick. Magic är naturlig nrgi på burk och dt känns fint att kunna rbjuda tt bra altrnativ av nrgidryck utan d tillsatsrna som snar år kraftigt ifrågasatts. Iställt är Natural Magic Enrgy n pastörisrad dryck basrad på naturliga ingrdinsr där smak och färg kommr från frukt och bär där n burk gr ungfär lika myckt koffin som två koppar kaff, sägr Andrs Widngrn. Mn varför bhövs n nrgidryck? Många lvr myckt aktiva liv. Md nrgitillskottt som n sådan här dryck gr kan man fortsätta orka göra dt man vill göra. Var sig dt handlar om att sporta, jobba llr läsa. Till skillnad mot till xmpl kaff så innhållr ju Natural Magic Enrgy rn koffin utan några av d ngativa rstproduktr som uppstår i kaffproduktionn, brättar Andrs Widngrn. Han är dn i förtagt som är ansvarig för konomi, administration och HR, mdan kollgan Mattias von Ggrflt tar hand om marknadsföringn. D nya ägarna som liggr bakom nylansringn är tt kuwaitiskt konsortium som sdan tidigar ägr n av d intrnationlla distributörrna av Magic. Att dt finns finansilla musklr är givtvis viktigt för n sådan här satsnings fortsatta framgång. Och vi har så stort förtrond för dryckns åtråvärda gnskapr att vi är övrtygad om att succén från så skilda ländr som Island, kuwait och Egyptn kommr att åtrupprpa sig här i Svrig, avslutar Mattias von Ggrflt. MAgiC hous StriPAr SinA BiLAr Md BudSKAPt do Mor B Mor. dras dryck natural MAgiC nrgy är rdan n SuCCÉ i Så SKiLdA Ländr SoM island och gyptn Flt 1 2011 LasPlan
kundporträtt 19 Flt 1 2011 LasPlan