UNITED BY OUR DIFFERENCE trafik pm Torp Segelhotellet 2013-06-26
Medverkande Beställare: Norden Etablering AB Konsult: WSP Samhällsbyggnad, Göteborg Kontakt: Bo Lindelöf, 010-722 72 49, bo.lindelof@wspgroup.se Foton: WSP Uppdragsnr: 10174786
INNEHÅLL 1. Bakgrund och syfte...2 2. Förutsättningar, förslag och konsekvenser...2 3. Fortsatt arbete...4 trafik pm Torp, segelhotellet 1
1. BAKGRUND och SYFTE Norden Etablering AB planerar att uppföra ett hotell med 20 våningar. Den totala byggnadsytan beräknas till 14 00016 000 m2 samt bad och SPA till cirka 1 0002 000 m2. Totalt planeras för cirka 240 rum. Till detta kommer restaurang och konferens samt bad, relax, gym och teknikutrymmen. Flygfoto över Torp centrum mot öster. Anslutningen planeras mot korsningen vid pilen. 2 trafik pm Torp, segelhotellet Utredningen skall visa konsekvenserna av en anslutningsväg till den befintliga signalreglerade korsningen strax väster om McDonald på väg 161. I utredningen tas också med övrig planerad verksamhet söder om korsningen med väg 161 bland annat en Max hamburgerrestaurang.
2. förutsättningar, förslag och konsekvenser Trafiken räknades år 2009 en lönefredag och framgår av nedanstående figur. Summering av tre nordliga tillfarter Oslo 260 väg 161 mot E6 RÄKNING FREDAG 2009-06-12 OCH 2009-05-29 Summering av två sydliga tillfarter Summering av trafikalstring i befintligt köpcentrum, dimensionerande timme RÄKNING TAVLEGATAN Hogtorpsvägen Torp köpcentrum väg 161 Lysekil väg 44 Uddevalla Tavlegatan Plantagen / Biltema Göteborg trafik pm Torp, segelhotellet 3
En prognos för framtida trafik år 2020 har upprättats. Den förutsätter ett nytt mot vid Ålderso och en nordlig förbifart. VÄSTRA TORP Trafikalstring utbyggt Torp köpcentrum, dimensionerande timme 415 Prognosen bygger på att både Östra och västra Torp är utbyggda. Trafiken i den redovisade prognosen strax väster om den västra cirkulationen i trafikplats Torp ligger på 2 230 i västlig och 2 035 i östlig riktning. Motsvarande siffror i Förstudie, del 2 2011-05- 19 ligger på 2 057 i västlig och 1 737 i östlig riktning, det vill säga cirka 200-300 lägre per riktning. Det kan bero på bland annat att fler fordon lagts på norra förbifarten. 4 trafik pm Torp, segelhotellet
Maxtimtrafiken i den aktuella korsningen har i en utredning från 2011-08-12 kompletterats med planerade utbyggnader i Herrestad-Torp 1:44 m fl. Reduktion pga Herrestad-Torp 1:44 m fl kedjeresor Handel 5 000 m² 180 145 Kontor 1 000 m² 60 50 Med hotellets trafikalstring inlagd får man följande trafikfördelning i korsningen. Ett viss tilllägg har också gjorts för uppmätt trafikökning under 2013. Utan nordlig förbifart ökar trafiken med belopp angiva inom parentes. 110 250 600 (+50) Herrestad-Torp 1:45 (MAX) 150 50 Herrestad-Torp 1:28 och 1:31 Handel 1 200 m² 45 35 Kontor 1 200 m² 70 55 220 (+250) 425 60 S 600 (+250) 585 (+250) 280 220 425 50+5 15+ 75 250 600 S 25+5 210+30 105 +15 600 585 235+30 35 280 165 Trafik under maxtimme med full utbyggnad i Västra och Östra Torp, Ny trafikplats vid Åldersro samt ny nordlig förbifart. Alstrigen från hotellet under maxtimmen redovisas i nedanstående figur - finns inräknad i föregående figur. Beräknad trafik under maxtimme år 2030. Det planerade hotellet är inte med i den kompletteringen. Hotellrummen beräknas alstra mest trafik måndag-torsdag och äventyrsbadet och SPA-anläggningen bedöms i huvudsak nyttjas under helger då hotellbeläggningen är låg. Maxbelastningen en fredag eftermiddag kan då trafikbelastningen i vägnätet är högst, kan beräknas till totalt 55 bilresor till och från anläggningen där flest anländer till hotellet för incheckning. 5 S 5 15 Bedömd trafikalstring från Hotellet under maxtimme (fredag). väg 161 30 trafik pm Torp, segelhotellet 5
Belastningarna har beräknats i korsningen med och utan nordlig förbifart. 3. utvärdering och rekommendation 0,70 0,38 0,38 0,71 0,71 0,12 0,55 0,79 0,79 0,48 0,48 0,51 0,51 Belastning med alla utbyggnader utan nordlig förbifart. S Utredningen visar att befintlig signalreglering där hotellet ansluts klarar beräknad trafikalstring utan ombyggnad. Belastningstal under 0.8 innebär god standard. Alla körfält har lägre belastningstal. Trafikverkets redovisade prognoser i Förstudie, del 2, anger lägre trafiksiffror än vad som ligger till grund för ovanstående beräkning. Det skulle betyda att den vänstra figuren med nordlig förbifart motsvarar belastningen utan förbifarten. Det är den storleksordningen på skillnaden i prognoserna. Det innebär att marginalerna är mycket goda. Hotellets bidrag till beräknade trafikökningar är små. Slutsatsen blir att en utbyggnad av Hotellet påverkar trafikbelastningen mycket marginellt eller knappt 3% av beräknad trafik i den västra cirkulationen i trafikplats Torp. 0,74 0,56 0,56 S 0,63 0,63 0,47 0,47 0,12 0,51 Belastning med alla utbyggnader utan nordlig förbifart. 6 trafik pm Torp, segelhotellet
WSP Sverige Arenavägen 7 121 88 Stockholm-Globen Tel: 08-688 60 00 Fax: 08-688 69 99 www.wspgroup.se