Utby 3:25 m.fl. Änggatan i Älvängen Trafikbullerutredning

Relevanta dokument
Utby 3:25 m.fl. Änggatan i Älvängen Trafikbullerutredning

Mästaren 10 i Varberg, Varbergs kommun

Detaljplan för Särö centrum, Västra området i Kungsbacka kommun Trafikbullerutredning

Kv Spinnaren 1, Strömstads kommun Trafikbullerutredning

Källa: Eniro. Torlunda S:2 i Hällbybrunn, Eskilstuna kommun. Vägtrafikbullerutredning

Källa: Eniro. Falkenbäck 25 i Varberg, Varbergs kommun. Vägtrafikbullerutredning

Bullerutredning för Tubberöd 1:201 m fl Tjörns kommun

Källa: Eniro. Bua hamnplan, Varbergs kommun. Vägtrafikbullerutredning

Göteborgsvägen 111 i Sävedalen, Partille kommun

Kvarteret Malmen och Charles Hill i Varberg, Varbergs kommun

Tillbyggnad av Bygården, Landvetter Trafikbullerutredning

Källa: Eniro. Vallda 9:38, Kungsbacka kommun. Trafikbullerutredning

Sandared, Borås kommun Tåg- och vägtrafikbullerutredning

Källa: Eniro. Mustad 6, Mölndals stad. Trafikbullerutredning

Sävja 2: Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PLA , KOMPLETTERING TILL TIDIGARE BULLERUTREDNING

Sintorp 4:3 i Frillesås, Kungsbacka kommun Trafikbullerutredning

Simonsland, Borås Fördjupad väg- och tågtrafikbullerutredning

Kvarteret Tjädern, Kungsbacka kommun Trafikbullerutredning

Pilen 4 m fl i Strömstads kommun Trafikbullerutredning

RAPPORT R01 Bullerkartering Bullerkartering för detaljplan Gambrinius sjösida, etapp 2 Nässjö stad, Nässjö kommun

Kv. Snidaren i Varberg Trafikbullerutredning

Källa: Eniro. Valören 1 och 2 i Eskilstuna. Trafikbullerutredning

Källa: Eniro. Mariestad centrum. Trafikbullerutredning

KOTTEN, VIKSJÖ, JÄRFÄLLA Trafikbullerutredning avseende nya bostäder vid Viksjöleden R03. Uppdragsnummer:

Nystavaren 5, 6 och 7, Eskilstuna Kommun Trafikbullerutredning

Kvarteret Hugin, Borås Trafikbullerutredning för ny detaljplan

RAPPORT. Fenix - Komplettering KLARA ARKITEKTBYRÅ AB UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT MILJÖ INFRASTRUKTUR

Kv. Munksundet 29:2-3

Lövdungen 2 i Huddinge kommun

Kålleredgården 1:29, Mölndals stad

10678 Vingpennan 1, Jönköping Trafikbullerutredning

Källa: Eniro. Kv Almeberg 20, Varbergs kommun. Trafikbullerutredning

Fastigheterna Hägern 4, 6 & 8 i Varbergs stad

Gasellen 27 och 30 Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning

Landvetters-Backa, västra delen Tåg- och vägtrafikbullerutredning

Kv Gamla Uppsala, Uppsala. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev

Hasselhöjden i Stenungsund

Detaljplan för Tyfter i Diseröd Kungälv. Bullerutredning

Kvarteret Syltlöken, Mölndals stad Vägtrafikbullerutredning

Tångeröd 2:18 Tjörns kommun Trafikbullerutredning

Niord 1, Norrtälje stad

Lommarstranden i Norrtälje

Landvetters-Backa, östra delen

11478 Kärnekulla handelsområde, Habo Trafikbullerutredning

Tölö 8:14 i Kungsbacka stad

Trafikbullerutredning Katthavsviken Mariestads kommun

10662 Kv. Nejlikan, Borås Trafikbullerutredning

Detaljplan för kv Yrkesskolan Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning

Torvemyr etapp 2, Grundsund Trafikbullerutredning

Kv Kantorn etapp 2. Trafikbullerutredning. Sammanfattning. Uppdrag nr. 14U25633

Trafikbullerutredning Ormbacka

Trafikbuller PM. Fisken 6 Karlstads kommun

Söderby Huvudgård 2:1, Norra Söderby, Haninge kommun Trafikbullerutredning

RAPPORT. Kv Kantorn RIKSHEM KANTORN AB. Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PLA , SWECO ENVIRONMENT AB

Bostäder inom fastigheten Nordvik 1:54, Nordviksgärde Vägtrafikbullerutredning

Detaljplan Lunden m.fl., Eksjö kommun

Fålhagen 43:16. Trafikbullerutredning. Uppdrag nr. 14U24992

Hammarvägen på Näset, Göteborg

10662 Kv. Nejlikan, Borås Trafikbullerutredning

Aranäs etapp 3, Kungsbacka stad Tåg- och vägtrafikbullerutredning

Stiernhielm 6 och 7 m fl. Mölndals stad

Kvarteret Malmen och Charles Hill i Varberg, Varbergs kommun

STADSVILLOR VIKSJÖ, JÄRFÄLLA KOMMUN Trafikbullerutredning avseende nya bostäder. R03 Rev Uppdragsnummer:

Partille beräkning av väg- och tågbuller för nyplanerade bostadshus

Att: Jan Pettersson Sjögaraget Hufvudsta Gård Solna

Utlåtande trafikbuller

11396 Kv Drotten 10, Jönköping Trafikbullerutredning

Kv Skridskon 54, Norrtälje kommun Trafikbullerutredning

Källa: Eniro. Vägtrafikbullerutredning för del av Kastellgården 1:380 i Kungälvs kommun

Bostadsbebyggelse inom fastigheten Haga 3:49 m fl vid Hagavägen, Sundsvalls kommun Trafikbullerutredning

Detaljplan för Söderby 2:2

Bullerutredning kv. Kronometern, Luleå

Vårdboende. Bylegård 37, Täby. Trafikbullerberäkning Rev Hemsö Fastighets AB. Datum: Rev

Klagomål på buller från E6 från boende i Glumslöv Vägtrafikbullerberäkning

BULLERUTREDNING GRÄNBY

Trafikbullerberäkning för ny detaljplan

Tanums-Gissleröd Anneberg

Aranäs etapp 4, Kungsbacka stad Tåg- och vägtrafikbullerutredning

Rapport: Väsjön. Utökad bullerutredning Beställare: Sollentuna kommun Uppdragsnummer: Rapportnummer: R01

Underlag till detaljplan, Ensta 1:65

10933 Kv. Urmakaren, Kumla Trafikbullerutredning

Bullerutredning för detaljplan Östra Nyby

10734 Del av Åmål 2:1, Måkeberg Trafikbullerutredning

Svartå Strand, Mjölby kommun Trafikbullerutredning inför ny detaljplan

TRAFIKBULLERUTREDNING ÄNGSHÖKEN M.FL. MED BOSTADSHUS

Norra Kyrkogatan, Stranden 35:6, Mora

Bro station, Upplands Bro Trafikbullerutredning för detaljplan

1 (16) PM Rev C. Arkitektgruppen i Malmö AB Niklas Olsson KV SANDHAMMAREN 2, KÄVLINGE BULLER FRÅN VÄGTRAFIK LJUDKRAV PÅ FÖNSTER

Kv. Makrillen - Bullerstudie av planerad nybyggnad

Väg 222, tpl Kvarnholmen

11553 Sjöryd 1:20 i Mullsjö, Mullsjö kommun Trafikbullerutredning

Härryda kommun. Förskola i Björkåsen, Landvetter. Bullerutredning GF KONSULT AB Väg och Bana. Anders Axenborg. Uppdragsnr:

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (11)

Södra Porten i Kungsbacka. Trafikbullerutredning rev med korrekt programkarta

Kv Tornet 1 och 4, Norsborg. Botkyrka kommun Trafikbullerutredning för detaljplan

Partille beräkning av väg- och tågbuller för nyplanerade bostadshus

Trygghetsboende. Bylegård 37, Täby. Trafikbullerberäkning Rev Hemsö Fastighets AB. Datum: Rev

Almarevägen. Trafikbullerutredning. Uppdrag nr. 14U26185

Transkript:

Utby 3:25 m.fl. Änggatan i Älvängen

Beställare: Ale kommun 449 80 Alafors Beställarens representant: Emelie Johansson Konsult: Uppdragsledare Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Anders Axenborg Uppdragsnr: 102 34 43 Filnamn och sökväg: Kvalitetsgranskad av: Tryck: n:\102\34\1023443\0-mapp\09 beskr-utredn-pmkalkyl\utby 3_25 buller pm.docx Anna-Lena Frennborn Norconsult AB

3 (16) 1 Orientering Ale kommun upprättar en detaljplan för Utby 3:25 m.fl. tillsammans med exploatören, Alebyggen. I detaljplanen planeras ett 70-tal bostäder i form av lägenheter. Planområdet ligger vid Älvängen centrum mellan Änggatan och Göteborgsvägen cirka 100 m sydost om E45 och 130 m från Norge/Vänerbanan, se figur 1. Figur 1 Orienteringskarta E45 och Norge/Vänerbanan kan komma att medföra bullerstörningar och därför har Norconsult på uppdrag av Ale kommun utarbetat denna trafikbullerutredning. Bullerutredning syftar till att redovisa förutsättningar, gällande riktvärden, beräknade bullernivåer samt vid behov ge förslag på möjliga bullerskyddsåtgärder. 2 Förutsättningar och metodik Ljudnivåerna beräknas enligt Nordisk beräkningsmodell för väg- respektive tågtrafik. Beräkning och redovisning av ljudutbredning tas fram med programmet SoundPlan. I detta program konstrueras som bas för beräkningarna en tredimensionell modell av planområdet med järnväg, vägar, hus, höjdkurvor och övriga ytor. Trafikmängder och andra trafikförutsättningar läggs också in i modellen.

Figur 2 Exploatörens utredningsskiss för våning 2 och 3, daterad 2012-03-16 4 (16)

5 (16) Väg E45 och Norge/Vänerbanan håller på att byggas om och trafikstart är planerat till december 2012. Vid beräkningarna har förutsatts att E45 och Norge/Vänerbanan har byggts klart inklusive planerade 3,5 m höga bullerskärmar längs E45:an, se figur 2. Resultatet redovisas för ekvivalenta och maximala ljudnivåer i bilaga 1 och 2 Resultatet redovisas delvis som ljudutbredningskarta för våning 1 dels som ljudnivåer i representativa punkter för varje våning för illustrerade hus. Resultatet med ekvivalenta ljudnivåer redovisas också tillsammans med utredningsskiss för lägenhetslösningar i bilaga 3. Som underlag för beräkningarna har grundkarta, ritningar för ny väg E45 och Norge/Vänerbana med tillhörande bullerskärmar samt utredningsskiss daterad 2012-03-16, se figur 2, samt fältbesök legat. Ljudnivåberäkningarna baseras på trafik enligt tabell 1 och 2. Framtida trafikförutsättningar för Norge/Vänerbanan har fåtts från Bo Björklund (projektledare på Bana väg i Väst), se tabell 1. Tabell 1 Prognostiserad tågtrafik på Norge/Vänerbanan Tågtyp Antal tåg Hastighet (km/h) Maximal tåglängd (m) Medeltåglängd (m) Interregio/Intercity 26 200 400 150 Regionaltåg 70 200 150 100 Lokaltåg 30 200 150 100 Godståg 40 90 650 500 Totalt antal tåg 166 Trafiken på E45 har räknats upp från mätning år 2006 till år 2013, se tabell 2. Tabell 2 Trafikförhållanden för vägtrafik år 2013. Väg Trafikmängd (fordon/ vardagsdygn) Andel tung trafik (%) Skyltad hastighet (km/h) Väg E45 17 000 10 110 Ramper till och från Göteborg 2200 10 90 Bro 2600 10 50 Göteborgsvägen 3 300 5 40

6 (16) 3 Riktvärden, tillämpningsanvisningar 3.1 Riktvärden Riksdagen antog 1997, vid beslut om Infrastrukturinriktning för framtida transporter (Prop 1996/97:53), följande riktvärden för trafikbuller vid bostäder. Riktvärdena bör normalt inte överskridas vid nybyggnation av bostadsbebyggelse eller vid nybyggnation eller väsentlig ombyggnad av trafikinfrastruktur: Ekvivalentnivå inomhus Maximalnivå inomhus nattetid Ekvivalentnivå utomhus (vid fasad) Maximalnivå vid uteplats i anslutning till bostad 30 dba 45 dba 55 dba 70 dba Enligt riksdagsbeslutet är riktvärdena inga rättsligt bindande normer, utan de skall vara vägledande för bedömningar med hänsyn till lokala faktorer och särskilda omständigheter i det enskilda fallet. 3.2 Tillämpningsanvisningar Boverket har utgett en handbok, Buller i planeringen. Planera för bostäder i områden utsatta för buller från väg- och spårtrafik (Allmänna råd 2008:1). De allmänna råden tillämpas från den 1 mars 2008. Ur råden citeras följande. Huvudregel vid planering av nya bostäder Vid planering av nya bostäder gäller som huvudregel att följande krav bör kunna uppfyllas genom bebyggelsens placering och utformning samt med hjälp av skyddsåtgärder som bullervallar, trafikomläggningar, tyst asfalt etc. Planen bör säkerställa att den slutliga bebyggelsen genom yttre och inre åtgärder kan utformas så att kraven i Boverkets byggregler uppfylls. Planen bör även säkerställa att bebyggelsen kan placeras och att yttre åtgärder kan utformas så att 55 dba ekvivalentnivå utomhus (vid fasad och uteplats) kan erhållas med hänsyn till trafikbuller. Planen bör även säkerställa att bebyggelsen kan placeras och att yttre åtgärder kan utformas så att 70 dba maximalnivå vid uteplats i anslutning till bostad uppfylls.

7 (16) Förutsättningar för att kunna göra avsteg från huvudregeln I vissa fall kan det vara motiverat att göra avsteg från huvudregeln i dessa allmänna råd. Avvägningar mellan kraven på ljudmiljön och andra intressen bör kunna övervägas: i centrala delar av städer och större tätorter med bebyggelse av stadskaraktär, till exempel ordnad kvartersstruktur. Avsteg kan också motiveras vid komplettering: av befintlig bebyggelse längs kollektivtrafikstråk i större städer med ny tätare bebyggelse, till exempel ordnad kvartersstruktur, längs kollektivtrafikstråk i större städer. Principer för intresseavvägning Följande principer bör gälla vid avsteg från huvudregeln då avvägningar ska göras mot andra allmänna intressen. 55-60 dba Nya bostäder bör kunna medges där den dygnsekvivalenta ljudnivån vid fasad uppgår till 55-60 dba, under förutsättning att det går att åstadkomma en tyst sida (högst 45 dba vid fasad) eller i varje fall en ljuddämpad sida (45-50 dba vid fasad). Minst hälften av bostadsrummen, liksom uteplats, bör vara vända mot tyst eller ljuddämpad sida. 60-65 dba Nya bostäder bör endast i vissa fall medges där den dygnsekvivalenta ljudnivån vid fasad överstiger 60 dba, under förutsättning att det går att åstadkomma en tyst sida (högst 45 dba vid fasad) eller i vart fall en ljuddämpad sida (45-50 dba vid fasad). Minst hälften av bostadsrummen, liksom uteplats, bör vara vända mot tyst eller ljuddämpad sida. Det bör alltid vara en strävan att ljudnivåerna på den ljuddämpande sidan är lägre än 50 dba. Där det inte är tekniskt möjligt att klara 50 dba utmed samtliga våningsplan på ljuddämpad sida bör det accepteras upp till 55 dba vid fasad, normalt för lägenheter i de övre våningsplanen. 50 dba bör dock alltid uppfyllas för flertalet lägenheter samt vid uteplatser och gårdsytor.

8 (16) >65 dba Även då ljudnivån överstiger 65dBA kan det finnas synnerliga skäl att efter en avvägning gentemot andra allmänna intressen tillåta bostäder. I dessa speciellt bullerutsatta miljöer bör byggnaderna vara orienterade och utformade på ett sådant sätt att de vänder sig mot den tysta eller ljuddämpade sidan. Även vistelseytor, entréer och bostadsrum bör konsekvent orienteras mot den tysta eller ljuddämpade sidan. Det bör alltid vara en strävan att ljudnivåerna på den ljuddämpade sidan är lägre än 50 dba. Där det inte är tekniskt möjligt att klara 50 dba utmed samtliga våningsplan på ljuddämpad sida bör det accepteras upp till 55 dba vid fasad, normalt för lägenheter i de övre våningsplanen. 50 dba bör dock alltid uppfyllas för flertalet lägenheter samt vid uteplatser och gårdsytor. Tyst/ljuddämpad sida Även maximalnivån 70 dba gäller för att uppfylla definitionen av tyst/ljuddämpad sida. Det har visat sig (enligt Boverkets rapport) att det ur störningssynpunkt är sämre med buller motsvarande riktvärdesnivån 55 dba runt om en bostad än att ha tillgång till en tyst sida samtidigt som ljudnivån överstiger 55 dba på trafiksidan. Bedömning när det finns flera bullerkällor Hänsyn bör tas till den samlade bullersituationen. När det förekommer flera bullerkällor, eller när buller från en källa kombineras med andra miljöbelastningar (till exempel vibrationer eller luftföroreningar), bör det ställas särskilt höga krav på hänsyn och åtgärder för att skapa en godtagbar ljudmiljö. Vid beräkning av fasadisoleringen bör bullernivåerna från alla förekommande ljudkällor beaktas och jämföras med kraven på ljudnivå inomhus. Uteplatser och balkonger Om planen medger att varje bostad har tillgång till en uteplats eller balkong, gemensamt eller privat, i nära anslutning till bostaden bör den uppfylla huvudregeln. Om planen möjliggör en uteplats som uppfyller huvudregeln för buller i planering kan en balkong med sämre ljudmiljö utgöra ett komplement.

9 (16) Helt inglasad balkong eller uteplats erbjuder inte utevistelse och bör därför inte accepteras som metod för att uppnå dessa allmänna råd. Normalt bör halv eller i enstaka fall tre fjärdedels inglasning av balkong eller uteplats accepteras som åtgärd för att begränsa bullret. 4 Resultat Utomhus vid fasad Ekvivalenta ljudnivåer För de planerade lägenheterna blir fasader åt nordväst mot E45:an de mest bullerutsatta. De ekvivalenta ljudnivåerna vid fasad blir som högst 60 dba (i våning 4) avseende såväl trafik på järnväg som vägar. Vid summering av bullret från vägar och järnväg blir den totala ljudnivån i de mest utsatta fasaderna 64 dba (ljudet för fasadens respektive våningar varierar mellan 55 och 64 dba), se bilaga 1. Ekvivalenta ljudnivåerna från järnväg + tåg på gården blir som högst 50 dba. För huset på Utby 3:47 klaras riktvärdet för ekvivalent ljudnivå (55 dba) utan åtgärd, se bilaga 1. Utby 3:47 Maximala ljudnivåer De maximala ljudnivåerna uppgår till som mest 82 dba för de mest utsatta fasaderna men understiger 70 dba på gården, se bilaga 2. Det är ljudnivåerna från tåg som ger de högsta och dimensionerande maximala ljudnivåerna för i princip alla lägenheter. Inomhus Ekvivalenta ljudnivåer För lägenheter som får ekvivalenta ljudnivåer utomhus vid fasad på 60 dba eller lägre (se bilaga 1) klaras riktvärdet för ekvivalent ljudnivå inomhus (30 dba) med normala 3-glasfönster. För övriga lägenheter krävs fönster med extra god ljudisolerande förmåga. Maximala ljudnivåer Riktvärdet för maximal ljudnivå inomhus (45 dba) klaras för lägenheter som får en maximal ljudnivå utomhus vid fasad (se bilaga 2) på 75 dba eller lägre, för övriga lägenheter krävs fönster med extra god ljudisolerande förmåga.

10 (16) 5 Slutsatser och möjliga åtgärder För att klara riktvärdena krävs för flertalet lägenheter att avstegsfall tillämpas, d.v.s. att lägenheterna har en bullrig och en tyst eller ljuddämpad sida och att minst hälften av bostadsrummen bör vara vända åt den tysta/ljuddämpade sidan. Utredningsskissen (figur 2) har en rumsplanering som för flertalet lägenheter ger en tyst/ljuddämpad sida dit minst hälften av rummen vetter. Men för några lägenheter krävs åtgärder för att klara riktvärdena, se lägenheter markerade med rött raster i bilaga 3. För de lägenheter som inte har tillgång till en tyst/ljuddämpad sida krävs att lägenheten åtgärdas ändras så att minst hälften av rummen är vända åt den tysta/ljuddämpade sidan. En möjlig åtgärd för att klara riktvärdena är att rumsplaneringen ändras. Andra möjliga åtgärder är att lägenheten förses med burspråk, akustiskt fönster (som ger ljuddämpad vädring) eller balkong med inglasning. Detta får studeras vidare i detalj i det fortsatta arbetet med utformningen av lägenheterna. Gemensamma eller privata uteplatser som placeras inåt gården får ljudnivåer som understiger riktvärdet för maximal ljudnivå för uteplatser (70 dba), se bilaga 2. Om lägenheten har tillgång till en gemensam eller privat uteplats eller balkong med maximal ljudnivå under riktvärdet (70 dba) kan en balkong med sämre ljudmiljö utgöra ett komplement. För att klara riktvärden för ljudnivåer inomhus blir de maximala ljudnivåerna dimensionerande. För lägenheter med maximal ljudnivå utomhus vid fasad på 75 dba eller lägre (se bilaga 2) räcker det med normala 3-glasfönster för att klara riktvärdet inomhus. Detta innebär att på fasader åt nordväst (mot E45 och järnväg) samt på största delen av fasaderna på kortsidorna (ej inåt gården) krävs fönster med extra god ljudisolerande förmåga. Norconsult AB Väg och Bana Trafik Anders Axenborg Anders.axenborg@norconsult.com

4 64 3 62 2 60 1 59 3 49 2 48 1 47 3 59 2 59 1 58 4 52 3 53 2 52 1 51 4 57 3 56 2 55 1 54 4 59 3 58 2 56 1 55 Utbredningskarta med ekvivalenta ljudnivåer, våning 1 dba <=45 45< <=50 50< <=55 55< <=60 60< Bilaga 1 Utby 3:25 Änggatan, Älvängen Ekvivalenta ljudnivåer från vägar och järnväg Uppdragsnummer: 102 34 43 11 maj 2012 3 59 2 58 1 57 4 47 3 48 2 48 1 49 4 63 3 62 2 60 1 58 4 46 3 44 4 46 4 63 3 62 2 58 1 55 4 45 4 49 3 49 2 48 1 48 4 60 3 58 2 55 1 54 4 51 3 50 2 49 1 46 4 59 3 57 2 55 1 53 4 60 3 59 2 57 1 55 4 57 3 56 2 53 1 50 3 48 1 46 4 64 3 62 2 60 1 59 3 54 2 51 1 48 2 45 1 44 1 46 4 47 3 48 3 45 2 45 3 48 4 63 3 61 2 59 1 58 3 45 2 45 4 47 3 44 2 44 1 44 4 47 1 46 2 52 1 51 2 49 1 47 Tabeller med ekvivalenta ljudnivåer för respektive våning 0 3 6 12 18 24 m Befintliga hus Illustrerade bostadshus

12 (16)

4 82 3 80 2 79 1 79 3 68 2 66 1 66 4 79 3 79 2 79 1 78 4 70 3 71 2 69 1 68 4 77 3 76 2 76 1 75 4 78 3 78 2 76 1 75 Utbredningskarta med maximala ljudnivåer, våning 1 dba <=65 65< <=70 70< <=75 75< <=80 80< Bilaga 2 Utby 3:25 Änggatan, Älvängen Maximala ljudnivåer från vägar och järnväg Uppdragsnummer: 102 34 43 11 maj 2012 4 80 3 78 2 77 1 77 3 67 2 67 1 69 4 82 3 80 2 79 1 78 4 62 3 63 2 67 4 62 3 66 2 66 4 82 3 81 2 77 1 75 4 62 3 66 2 66 4 68 3 69 2 68 1 68 4 79 3 77 2 74 1 75 4 70 3 71 2 69 1 65 4 78 3 77 2 75 1 73 4 79 3 79 2 77 1 75 4 76 3 76 2 72 1 68 3 66 2 65 4 82 3 81 2 80 1 79 3 73 2 71 1 66 2 62 1 63 3 65 2 66 1 65 3 67 2 65 4 64 3 63 2 64 4 63 3 66 2 65 1 65 4 63 3 65 2 63 4 82 3 79 2 79 1 78 4 65 3 64 2 64 4 65 3 63 2 64 3 64 2 64 1 65 2 70 1 70 2 66 2 63 72 1 63 70 Tabeller med maximala ljudnivåer för respektive våning 0 3 6 12 18 24 m Befintliga hus Illustrerade bostadshus

14 (16)

4 64 3 62 2 60 1 59 4 57 3 56 2 55 1 54 3 49 2 48 1 47 Tabeller med ekvivalenta ljudnivåer för respektive våning 3 59 2 59 1 58 4 52 3 53 2 52 1 51 4 59 3 58 2 56 1 55 Utbredningskarta med ekvivalenta ljudnivåer, våning 1 dba <=45 45< <=50 50< <=55 55< <=60 60< Bilaga 3 Utby 3:25 Änggatan, Älvängen Ekvivalenta ljudnivåer från vägar och järnväg med skiss på lägenhetslösningar Uppdragsnummer: 102 34 43 11 maj 2012 3 59 2 58 1 57 4 47 3 48 2 48 1 49 4 63 3 62 2 60 1 58 4 46 3 44 4 46 4 63 3 62 2 58 1 55 4 45 4 49 3 49 2 48 1 48 4 60 3 58 2 55 1 54 4 51 3 50 2 49 1 46 4 59 3 57 2 55 1 53 4 60 3 59 2 57 1 55 4 57 3 56 2 53 1 50 3 48 1 46 3 54 2 51 1 48 4 64 3 62 2 60 1 59 2 45 1 44 1 46 4 47 3 48 3 48 3 45 2 45 4 63 3 61 2 59 1 58 3 45 2 45 4 47 3 44 2 44 1 44 4 47 1 46 2 52 1 51 2 49 1 47 0 3 6 12 18 24 m Lägenheter där åtgärd krävs

Norconsult AB Theres Svensson gata 11 Box 8774, 402 76 Göteborg 031 50 70 00, fax 031-50 70 10 www.norconsult.se