Tog og vei ga regionvekst i en fei! Historien om to byer I to land - Öresundsbron 3 september 2015 av Johan Wessman, vd Øresundsinstituttet
Skapar broar och tunnlar nya regioner? NEJ ofta är förhoppningarna orimligt höga Ny infrastruktur ger ETT lyft i resandet och förbättrade godsflöden Regionerna skapas av människorna infrastruktur underlättar kontakterna Nya fungerande regionbildningar kräver effektiva samarbeten, kunskap om den nya regionen samt nya och större nätverk som bygger personliga relationer och förtroenden
Øresundsbron en framgång Resandet ökade mer än väntat Stor pendling Malmö-Köpenhamn Direkttåg från södra Sverige till Köpenhamns flygplats i Kastrup regionen förstoras MEN integrationen har svårt att ta fart. Förbättrad dansk arbetsmarknad har dock under 2014-2015 ökat antal svenskar som pendlar till Köpenhamn
Øresundsregionen v/s Vestlandet Kommunsammanslagning och bildandet av formella regioner Infrastruktur som medel för regionförstoring Skapa starkt komplement till huvudstad och ett globalt varumärke Skillnad Vestlandet slipper problem med två nationer, två valutor, olika beslutssystem och gränshinder
Innan Øresundsbron KRIS 1994: Strukturkris i Malmö och Köpenhamn 16 procent arbetslöshet
BRON 2000: Invigning av Øresundsbron Tåg till Köpenhamns flygplats i Kastrup 2002: Invigning av Köpenhamns Metro Tunnelbana till flygplatsen
Efter Øresundsbron SUCCÉ 2006-2007 arbetskraftsbrist i Köpenhamn gör att fler svenskar får arbete där = kraftigt ökad pendling Dansk bostadsbubbla och billiga bostäder i Skåne gör att många danskar flyttar till Sverige
Bron hjälper Själland att växa samman med Skåne STARKARE Copenhagen Airport växer Regionförstoring viktig i kampen om huvudkontor Större arbetsmarknad lockar fler talanger
Øresundsbron lyfte pendlingen som nu ökar igen efter finanskrisen 22 000 20 000 18 000 16 000 14 000 12 000 10 000 8 000 6 000 4 000 2 000 0 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Tusental Øresundsregionen växer snabbt 4 miljoner invånare 2021 4020 4000 3980 3960 3940 3920 3900 3880 3860 3840 3820 3800 2015 2017 2019 2021
Växande Øresundsregion skapar underlag till nya utvecklingsområden Köpenhamn: En rad nya stadsdelar utvecklas: Ørestad, Nordhavnen, Carlsberg Byen m.fl
Växande Øresundsregion skapar underlag till nya utvecklingsområden Malmö: Västra hamnen med Turning Torso och Hyllie är nya växande stadsdelar
Infrastrukturen fortsätter att byggas ut Köpenhamn: Metrocityringen Malmö: Citytunneln
Diskussioner om en andra fast förbindelse över Øresund Tunnlar Helsingborg-Helsingør Øresundsmetro København-Malmö Tunnel Landskrona-Nordhavn
Illustration: Ikea/Dorte Mandrup arkitekter Malmö är södra Sveriges nya centra för huvudkontor 3 200 nya jobb skapas av nya huvudkontor som flyttar till Malmö mellan 2003-2015 Mer än 50 företag har flyttat sina huvudkontor till Malmö sedan 2003 Exempel: Ikeas globala kontor Hubhult med 800 arbetsplatser, kemikoncernen Perstorp, Vestas Northern Europe, Ikano Bank och Ikano Fastigheter
Øresundsregionen 2:A KRISEN 2008 finanskris Danmarks bostadsbubbla spricker. Vinsten med att bo i Skåne minskar. Danskar flyttar hem från Skåne. Tillväxten på Själland och i Skåne sämre än i Stockholm = nytt krismedvetande i Øresundsregionen.
Dansk-skånsk insikt att tillväxten är för låg Årlig BNP-ökning per invånare 2009-2014 Köpenhamn-Malmö +1,1% Stockholm +1,6% Källa: CopCaps beräkningar
Öresundsregionen löser inte alla tillväxtproblem Nationella regler påverkar bland annat handel och invandring med stor påverkan på tillväxten
Öresundsregionen blir Greater Copenhagen OMSTART Köpenhamn och Malmö i nära samarbete Det dansk-svenska samarbetet förnyas inom Greater Copenhagen som får ett ökat fokus mot global marknadsföring och tillväxt
Øresundsregionen - framtiden PROJEKT Sverige planerar höghastighetståg Stockholm Göteborg Malmö Danmark bygger höghastighetsbana Köpenhamn Ringsted Danmark moderniserar järnvägsnätet i hela landet Köpenhamn bygger ut Metronätet Fehmarn Bält-tunnel Danmark-Tyskland planeras till 2024
Minskad restid Malmö Hamburg Tåg Malmö Hamburg via Ny Ellebjerg station i Köpenhamn drygt 2:40 Stärker Köpenhamn- Malmö-Lunds konkurrenskraft. Inhemsk regionförstoring i Danmark och Tyskland Möjlighet att knyta Oslo samman med Köpenhamn och Hamburg
Ny vetenskapskorridor skapas Lund-Köpenhamn-Hamburg Tre anläggningar för materialforskning binds samman när Fehmarn bälttunneln är klar European Spallation Source, ESS, i Lund med datacenter i Köpenhamn Max IV i Lund Exfel i Hamburg
Øresundsregionen Lärdom Øresundsbron har gett regionen ett första stort lyft. För att få full effekt av bron krävs ökad kunskap om varandras länder, konkreta samarbeten och gemensamt perspektiv. Gemensam vision och förtroende viktig. HELHETEN MÅSTE VARA I FOKUS, INTE DEN ENSKILDA STADENS FRAMGÅNG SVÅRT ATT HANTERA POLITISKT
Viktigt med analys och journalistik När en ny region skapas behövs kunskap om de nya områdena för att befolkning och beslutsfattare ska kunna byta perspektiv och se helheten Ofta underskattas behovet av löpande information Øresundsinstituttet satsar på oberoende analyser och egen nyhetsbyrå + tidskrift
Tack Kontakt: johan.wessman@oresundsinstituttet.org Läs mer: www.oresundsinstituttet.org www.newsoresund.org Östergatan 9 B 211 25 Malmö +46 (0) 40 30 56 30 info@oresundsinstituttet.org www.oresundsinstituttet.org