Öresundsbron ur Malmös synvinkel

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Öresundsbron ur Malmös synvinkel"

Max Marcus Lundqvist
för 8 år sedan
Visningar:

1 Öresundsbron ur Malmös synvinkel Paket processer utveckling Med grova penseldrag Klas Nydahl Malmö stad NVF 15 okt 2010

2 Paket -byggen i en ständig utvecklingsprocess exempel Malmö Öresundsbron med anslutn. väg+bana

3 Öresundsregionen Sverige Danmark Köpenhamn Malmö Köpenhamn Malmö Öresundsförbindelsen med väg- och järnvägsanslutningar viktig injektion i Malmös omvandling från varvs- och industristad

4 Öresundsregionen Sverige Danmark Köpenhamn Malmö Köpenhamn Malmö Öresundsförbindelsen med väg- och järnvägsanslutningar viktig injektion i Malmös omvandling

5 Master plan Öresundsbron ger Malmö en ny ingång från sydväst med väg- och järnvägsförbin delser Vägförbindelserna förberedda men ingen beredskap för expanderande tågtrafik City of Malmö

6 En Inre ringväg kompletteras med en Yttre. Skapar förutsättning för trafikfördelning mellan stadsdelar och för genomfartstrafik utan att centrala delar belastas

7 Öresundsbrons järnvägstrafik ansluts till den befintliga Kontinentalbanan dubbelspår genom tätbefolkade områden halvcentralt i Malmö Malmö centralstation behålls som säckstation

8 Öresundsbrons järnvägstrafik ansluts till den befintliga Kontinentalbanan dubbelspår genom tätbefolkade områden halvcentralt i Malmö Malmö centralstation behålls som säckstation Lösningen innehåller kapacitets- och miljöproblem får starta på dispens

9 Öresundsbron med anslutningar får många positiva effekter för Malmö Utbytet med Köpenhamn ökar starkt i många avseenden Pendlingen tar fart, många svenskar får jobb i Köpenhamn En del danskar bosätter sig i Malmö men jobbar i Danmark Tågtrafiken växer över alla bräddar osv Brointäkterna betalas till största delen av lokala och regionala resenärer

10 Öresundsbron med anslutningar får många positiva effekter för Malmö Utbytet med Köpenhamn ökar starkt i många avseenden Pendlingen tar fart, många svenskar får jobb i Köpenhamn En del danskar bosätter sig i Malmö men jobbar i Danmark Tågtrafiken växer över alla bräddar osv Brointäkterna betalas till största delen av lokala och regionala resenärer Utbrett missnöje med tågtrafikens kvalitet - störningskänsligt och överbelastade tåg Färjetrafikens standard glömd = nya krav

11 Paket -byggen i en ständig utvecklingsprocess exempel Malmö Öresundsbron med anslutn. väg+bana Citytunneln för tåg m nya stationer

12 startlösning Citytunnelprojektet Nationell nytta långdistant järnväg når Köpenhamn Lösning med citytunnel Regional nytta öresundståg sammanlänkar regionen kring Öresund Skånsk nytta pågatåg sammanlänkar Skåne Malmö-nytta utvecklar centrala Malmö

13 Citytunnelprojektet Paket med flera parter Staten region Skåne Malmö stad Malmö omvandlar sin stad själv utanför stationsdörrarna

14 Tre stationsområden

15 Station och bytespunkt Malmö C Stärker hamnomvandling, norra centrum, Malmö högskola,nytt konserthus /kongressanläggning osv

16 Gångavstånd 500 m Gångavstånd 1000 m ss Stationerna Malmö C och Triangeln kompletterar varandra. Influensgräns i kanalen

17 Station Triangeln Norr Stärker södra centrum, sjukhusområdet, kulturinstitutioner, många bostadsområden och arbetsplatser

18 Mot station Hyllie och Öresundsbron

19 Station Hyllie motor i utveckling av södra Malmö

20 Citytunneln klar 12 december 2010 Helt klar aug 2011 även till Ystad

21 Paket -byggen i en ständig utvecklingsprocess exempel Malmö Öresundsbron med anslutn. väg+bana Malmö-ringen Citytunneln för tåg m nya stationer

22 Komplettera Citytunneln med en ring-linje för lokaltåg, Malmöringen Banan finns Östra Malmö behöver bättre reseservice Persontåg kan trafikera i bullerskugga från godståg Nytta för regional och lokalt resande

23 Spårsatsningen ger gångavstånd till många stationer

24 Malmö-tågtrafik Fjärrtåg Öresundståg Pågatåg Malmö-ringen Transportsatsning som en del i integrationspolitik En del i försöken att sammanfoga östra och västra Malmö

25 Paket -byggen i en ständig utvecklingsprocess exempel Malmö Öresundsbron med anslutn. väg+bana Malmö-ringen Citytunneln för tåg m nya stationer Lokal kompl: elbuss o spårvagn

Limhamn-Bunkeflo Lindängen Bättre kollektivtrafik

26 SPIS = Spårvagn i Skåne Malmö Lund Helsingborg - Region Skåne Västra Hamnen Kirseberg Husie Rosengård Hyllie Limhamn-Bunkeflo Lindängen Bättre kollektivtrafik tystare och renare bussar och spårvagn i de mest belastade stråken

27 Spårvagnspaket i samverkan Region Skåne med städerna Malmö Lund och Helsingborg samverkar bygger upp gemensam kompetens, samverkar i kommande upphandlingar, upplägg av drift- och underhåll och i kontakt med staten

28 Paket -byggen i en ständig utvecklingsprocess exempel Malmö Öresundsbron med anslutn. väg+bana Malmö-ringen Citytunneln för tåg m nya stationer Lokal kompl: elbuss o spårvagn Ny Öresundsför bindelse Köpenhamn Malmö tex Öresundsmetro

29 Boende i Skåne arbetande på Själland

30 Boende i Skåne arbetande på Själland Köpenhamns metro-cityring och Fehmarn bältförbindelsen klara ca 2018

31 Utmaningar för Köpenhamn och Malmö gemensamt Utvidga samverkan mellan Köpenhamn och Malmö inte minst för att stärka regionens ställning i Europaperspektiv Skapa gemensam utveckling med stark miljöprofil Värna Kastrups storflygplats - viktig gemensam utvecklingsförutsättning Satsa på bra infrastruktur som ett stöd för ESS i Lund och Köpenhamn viktig framtida regional forskningsoch utvecklingsmotor Underlätta trafikutbytet på spår

33 Ring 5 med bana

34 Centrumtrafik Köpenhamn Malmö behöver komplement till Öresundsbron Öresundsbron behöver i första hand användas för regional och långdistant tågtrafik som Öresundståg och höghastighetståg persontågtrafik till Kastrup flygplats godstågtrafik - så länge inte alternativ skapas genom utbyggnad av ny bana via Nordsjälland (längs Ring 5) och ny godstågstunnel mellan Helsingör och Helsingborg

35 Kan spåren över Öresundsbron avlastas från trafik mellan centrala Köpenhamn och centrala Malmö med en ny förbindelse? Öresunds-metro 15 km kortare resväg än via Ö-bron Köpenhamn och Malmö behöver skapa planberedskap för långsiktiga behov Kommande infrastruktursatsning med Öresundsmetro eller liknande? Nytt paket?

36 Paket Öresundsbron med anslutningar underlättar utveckling men skapar direkt och indirekt nya behov som på sikt gör Öresundsbron för trång Öresundsbron med anslutn. väg+bana Malmö-ringen Citytunneln för tåg m nya stationer Lokal kompl: elbuss o spårvagn Ny Öresundsför bindelse Köpenhamn Malmö tex Öresundsmetro

37 Tankeövning Ta relationen mellan städerna Malmö och Lund Här finns mycket stort utbyte motorväg, järnväg och bussar går fulla

38 Tankeövning Ta relationen mellan städerna Malmö och Lund Här finns mycket stort utbyte motorväg, järnväg och bussar går fulla Byt ut Lund mot en 10 gånger större stad på samma avstånd Reducera kulturella och administrativa hinder

39 Tankeövning Ta relationen mellan städerna Malmö och Lund Här finns mycket stort utbyte motorväg, järnväg och bussar går fulla Byt ut Lund mot en 10 gånger större stad på samma avstånd Reducera kulturella och administrativa hinder Vad händer då på lång sikt med utbytet Malmö Köpenhamn? Och med Lund därtill!

40 TACK för uppmärksamheten! Klas Nydahl Malmö stad

Relevanta dokument

Stadstransportpaketet strategier för samverkan. Citytunneln i Malmö. Klas Nydahl Malmö stad NVF Reykjavik 13 juni 2012

Stadstransportpaketet strategier för samverkan Citytunneln i Malmö Klas Nydahl Malmö stad NVF Reykjavik 13 juni 2012 Exempel Citytunneln i Malmö som strategiskt redskap för - stadsutveckling i större sammanhang