SKISS PÅ PROGRAMFÖRSLAGET



Relevanta dokument
SAMRÅDSREDOGÖRELSE PLANPROGRAM FÖR DELAR AV SYDÖSTRA HÖGANÄS (FÖRLÄNGNING AV ALLÉGATAN) HÖGANÄS KOMMUN, SKÅNE LÄN

PLANFÖRSLAG STATIONSOMRÅDET

PM Trafik. Södra Årby. Tyréns - Arvid Gentele 1(13) Uppdragsnr: Rapportnr: Rev (): l tl t t\ut d i \T é T fik PM k t LGS d

Dnr KS/2013/812 PLANUTREDNING ELESHULT 8:40, NYHAMNSLÄGE, HÖGANÄS KOMMUN, SKÅNE LÄN. ICA Nyhamnsläge, från sydväst

Trafikutredning. Tillfart Sydväst. Utredning av kompletterande vägförbindelse


Underlag för planuppdrag

2.8 TRAFIK. Smörhagen. Kornhagen. Kornhagen. Fjällbackavägen. Centrum. Fjällbackavägen. Kommande infart till norra samhället via Kornhagen-Smörhagen

Sundsvalls kommun. Sundsvalls. kommun. En ny stadsdel nära stad och natur en ny stadsdel att bo, verka och vistas.

Ramlösa 9:1, Helsingborg. Underlag för planuppdrag

Planförslag. Karta med förslag på nytt utbyggnadsområde. (Källa: Grundkarta, kartnr 40A-K, 40B-K). GEOGRAFI

Förslag till ny ÖVERSIKTSPLAN FÖR GÖTEBORG. Presentation på Visioner för ett hållbart växande Västsverige , Ylva Löf

Trafikutredning Ny vägdragning inom Skrea 2:39, Falkenberg

Steninge slottspark Trafikstudie

Start-PM. Ärendet Kommunstyrelsen

PLANBESKRIVNING DETALJPLAN FÖR Gården 1 m fl, i Höganäs HÖGANÄS KOMMUN, SKÅNE LÄN

Program för Gråberget DAGORDNING. Välkomna till samrådsmöte! Inledning Politiska mål Planprocessen Bakgrund och förutsättningar

Mellanköpinge del av 13:23 m. fl. Trelleborgs kommun, Skåne län

Sandviken. Populärversion av översiktsplan inför utställning 17 oktober 17 december 2018

Fördjupad översiktsplan Söderköping stad. Samrådshandling. Kartor och illustrationer

Eriksberg och Ekebydalen Planprogram

Bostäder. FörslagTofta. Identitet Där stad möter natur(skog och sjö)/rekreation (friluftsliv, bad, golf)

Trafikutredning för Åsa 4:144 m.fl. Förvaltningen för Teknik

Korsningsutredning Färjestadsskolan Karlstads kommun

Förslag. Växjö en nära, tät och tillgänglig stad Växjö ska fortsätta vara en attraktiv stad att bo och verka i med bibehållen hög miljöprofil.

Miljökonsekvensbeskrivning till. fördjupad översiktsplan för ABBEKÅS

Trafikutredning, Hälle Lider, Ljungskile I samband med planering av nya seniorbostäder.

Förprövningsrapport gällande planbesked för bostadshus vid Skytteskogsgatan (Kungsladugård 61:6 med flera) inom stadsdelen Kungsladugård

Trafikutredning Hallerna, Stenungsund Utredning rörande övergripande trafikförsörjning på Hallerna

TRAFIK PÅ RISSNELEDEN

2.1 GATUNÄTETS TILLGÄNGLIGHET

PARKERINGS POLICY F Ö R H Ö G A N Ä S K O M M U N ANTAGET I KOMMUNFULLMÄKTIGE HÖGANÄS KOMMUN FÖRVALTNING (5)

Information om Planprogram Eriksberg och Ekebydalen

ENKÖPINGSVÄGEN/URSVIKSVÄGEN, HALLONBERGEN, SUNDBYBERGS STAD

RAPPORT. Mjällby centrum, Sölvesborgs kommun Trafikutredning Upprättad av: Milos Jovanovic

24 Så här vill vi utveckla våra stadsdelar, byar och vattenområden. Hällbacken. Dalbo. Bodskataudden. Porsön. Kronan. Lulsundet. Bergviken.

Trafikutredning tillhörande detaljplan för Karossen 5 m.fl

Dokumentet är framtaget i syftet att ligga som underlag för utformning av bebyggelse och gaturum för Kärnekulla.

Trafikutredning Rankhus

Trafik-PM Västra sjöstaden

Startpromemoria för planläggning av del av Farsta 2:1 m fl. vid Nykroppagatan i stadsdelen Farsta (ca lägenheter)

Lokaliseringsprövning av ny högstadieskola inom kvarteren Hjorten och Smeden

Om cykelkartan. Liten smal väg med minimal trafik.

Startpromemoria för planläggning av del av fastigheten Örby 4:1 mm i stadsdelen Bandhagen (35 lägenheter och bollplan)

Trafikförslag för detaljplan för bostäder vid Södra Vårvindsgatan

GÅNG- OCH CYKELSTRÅK I HAMMARSHUSOMRÅDET. Kristianstads kommun Stadsbyggnadskontoret

Presentation av alternativen i enkäten

BEGÄRAN OM PLANLÄGGNING

VARFÖR SKA MAN BYGGA I RAUS-OMRÅDET?

TRÄKVISTA - ÖVERSYN AV TRAFIKFRÅGOR INFÖR SAMRÅD

Utredning Detaljplan Infart Kristianstad Trafikstruktur och parkering

BUSSGATOR I BROBY SLUTVERSION

Trafikanalys Luleå Kronan

PROGRAM till detaljplan för Hjälmaröd 4:20 och 4:203 m fl i Kivik Simrishamns kommun, Skåne län

Jönköpings kommun. PM Skeppsbron. Malmö

Infrastruktur. Befintligt vägnät SKALA 1:50 000

Ekeby Översiktsplan Kumla kommun 2040

Sjukhusområdet inriktningsbeslut Getingevägen Baravägen Tornavägen Sölvegatan Helgonavägen PÄ 37/2010

Kävlinge kommun Trafikplats Hofterup Idéstudie 2007

Pågående planarbeten. Tanumstrand. Planprogram, ändring av detaljplan för Grebbestads camping. Pågående planer

Åbytorp Översiktsplan Kumla kommun 2040

Regional, översiktlig och strategisk planering

Planbesked för Jasminen 5

Startpromemoria för program för Hammarbyhöjden och Björkhagen

HERRGÅRDSGÄRDET TRAFIKUTREDNING

MEDEL# 3. Kvartersplan Funktionsplan Trafikplan. urban symbios 089

Trafikförslag för Detaljplan för verksamheter vid Traneredsvägen

Fem förslag har blivit ett

Trafikutredning Åkervägen. Avseende på uppförande av skola

Inledning. Bakgrund. Geografisk avgränsning. Figur: Utredningsområde för gestaltningsprogrammet

Yttrande till byggnadsnämnden över förslag till detaljplan samråd för bostäder samt förskola vid Björkhöjdsskolan inom stadsdelen Tynnered

Detaljplan för Knäred 9:1 m.fl. Knäreds centrum Laholms kommun

Trafikutredning för Gällinge Skår 2:1. Förvaltningen för Teknik

Busshållplatserna och tågens plattformar är viktiga målpunkter som ska var lätta att hitta och trygga att uppehålla sig på.

BERÄKNING AV TRAFIKFLÖDEN INOM SVARTÅ STRAND, MJÖLBY

Bebyggelseförslag. Södertälje stadskärna Program. Stadskärnan

WORKSHOP 1 JUNI FRIHAMNEN

ANALYS B20 B21 B22. vatten vs stad - ett bebyggelseförslag till Norra Munksjön, Jönköping. Lynch, K.,

Ny översiktsplan för Göteborg Samrådsförslag

Ulleråker. Möte om detaljplan för centrala Ulleråker

Gottsundaområdet Planprogram

Förprövning avseende planläggning för flerbostadshus på fastigheten Näset 51:53, Norra Breviksvägen 3 / Hammarvägen 8, inom stadsdelen Näset

Västra Ingelstad Dialogworkshop. Sammanställning

R AP P O RT. Sporthotellet Kista EXPLOATERINGSKONTORE T STHLM STADS & TRAFIK UTFORMNING TRAFIK UPPDRAGSNUMMER

Värdering av stadskvaliteter i Stockholmsregionen

STADSLIV. Utgångspunkter för stadsliv

Översiktlig trafikutredning Brämhult. 1. Bakgrund och syfte. 2. Utredningsområde

KV GÄDDAN I PERSTORP TRAFIKUTREDNING

Öresundsvägens utvecklingsområde. Projektforum 2 juni

Användning av mark- och vattenområden

FAMMARP 8:2, Kronolund

PM Trafik Detaljplan. Uppdragsnr: (7) Uppsala WSP Sverige AB. Gunilla Sortti

Trafikutredning för Särö 1:477

SYDOST, UPPLANDS VÄSBY KOMMUN

Utreda behovet av och former för prioriterad kollektivtrafik. Utgöra ett underlag för fortsatt planering. Garantera att man inte bygger fast sig.

Utställningsförslag till ny översiktsplan för Stockholm

Hällabrottet Översiktsplan Kumla kommun 2040

Kunskapsstråket. En unik position

Fördjupning för Hjärup

Slakthusområdet. Stadsstrukturanalys 6 november 2015

Transkript:

PROGRAM FÖR DELAR AV SYDÖSTRA HÖGANÄS (LÅNGARÖDSOMRÅDET) I ANSLUTNING TILL FÖRLÄNGNING AV ALLÉGATAN VI VILL... SKISS PÅ PROGRAMFÖRSLAGET BINDA SAMMAN... binda samman och bygga ut staden. I samband med detta behöver vägnätet utvecklas och tillgängligheten till de östra delarna av Höganäs och Lerberget förbättras. STADEN För att Höganäs skall kunna växa behöver stadens vägstruktur förbättras. Ett välstrukturerat vägnät med tätare, finmaskigare struktur behövs för att skapa bättre tillgänglighet mellan de olika stadsdelarna i Höganäs. Dessutom behöver man underlätta orienterbarheten i staden och för att smidigt kunna nå önskvärda målpunkter (affärer, skolor, fritid- och sportanläggningar, mm). I den fördjupade översiktsplanen för Höganäs och Väsby (FÖP) föreslås ett antal förändringar, bland annat en förlängning av Allégatan söderut till Lexikonvägen samt en koppling mellan Höganäs Sportcenter och Friluftsvägen, väster om Sportcentret. På så sätt skapas en ny väg i nord-sydlig riktning vilket underlättar för lokal trafik inom de östra delarna av Höganäs. HÖGANÄS SPORTCENTER PETERSVEN SKOLAN NY HANDEL ICA KVANTUM TORNLYCKESKOLAN DEN GAMLA KORSVIRKESGÅRDEN DAGVATTENDAMM PROGRAMMET FÖRESLÅR... NY VÄG MED CYKELVÄG UTBYGGNAD AV BOSTÄDER PÅ LÅNG SIKT...att Allégatan förlängs söderut och kopplas till östra Lerberget...en ny gång- och cykelväg längs med förlängningen av Allégatan ALTERNATIV DRAGNING AV NYA VÄGEN...vidareutveckling av volymhandel kring den nyetablerade ICA-butiken...utveckling av handel, småindustri och icke störande verksamheter i kvarteret söder om Lexikonvägen och ICA-butiken FÖRTÄTNINGSMÖJLIGHETER...utveckling av bostäder där det finns exploateringsintresse...öppen dagvattenhantering med bland annat fördröjningsdamm Den planstruktur som presenteras kan i stora drag innebära att följande exploatering på kommunens mark blir möjlig. HANDEL: ca 11 000 kvm VERKSAMHETER: ca 4 500 kvm...nya parkeringsplatser för Tornlyckeskolan Vy från Långarödsvägen Vy från sydväst

ÖVERSIKTLIG PLANERING UTVECKLINGSSTRATEGIER Långarödsvägen pekas ut som ett grönt stråk FÖR HÖGANÄS Den gamla korsvirkesgården Gatuförbindelse Långarödsvägen-Lexikonvägen Blåkulla PeterSven Skolan Koncentration av volymhandel Ny stadsdel på sikt Gatuförbindelse Sporthallsvägen-Friluftsvägen Planområdets läge och gräns Ur fördjupad översiktsplan för Höganäs och Väsby (laga kraft 2012-07-24) PLANERINGSSTRATEGIER FÖR LÅNGARÖDSOMRÅDET PeterSven skolan Blåkulla Att skapa välstrukturerat och trafiksäkert gatunät med tätare maskvidd Att skapa mindre kvarter Att hushålla med resurser och bygga tätt då man behöver bygga på åkermark Att kombinera bilbana och GC- bana i ett stråk på ett säkert sätt och med prioritering av gående och cyklister Den gamla korsvirkesgården vid Långarödsvägen FAKTA OM S AREAL TOTALT: 16.4 ha BEBYGGELSE: FASTIGHETSÄGARE: Gammal korsvirkesgård, Blåkulla PeterSven skolan Höganäs kommun Jefast AB i Höganäs Privata fastighetsägare Utdrag från den fördjupade översiktsplanen för Höganäs och Väsby som tydligt visar att nyare stadsdelar, framför allt i sydöstra delen (vid planområdet), matas ifrån en eller några få punkter. Att förstärka länkar mellan olika grönområden till exempel med plantering av träd längs med dessa rörelsestråk Att skapa en välintegrerad och funktionsblandad stadsstruktur HÖGANÄS KOMMUN SAMHÄLLSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN PLANAVDELNINGEN Stationshuset - Järnvägsgatan 8-263 82 Höganäs - 042-33 75 50 - planavdelningen@hoganas.se WWW.HOGANAS.SE

PROGRAM FÖR DELAR AV SYDÖSTRA HÖGANÄS (LÅNGARÖDSOMRÅDET) I ANSLUTNING TILL FÖRLÄNGNING AV ALLÉGATAN VÄGSTRUKTUR ALTERNATIV FÖR DRAGNING AV VÄGEN Föreslagen vägsträckning Cykelväg VÄG 111 VÄG 111 NY VÄG BEFINTLIG FÖRESLAGEN Med en väg som binder samman Allégatan i norr och Lagårdsvägen vid Sportcenter blir målpunkter som skola, handel och sport tillgängliga utan att man behöver åka via väg 111. Samtidigt silas trafiken genom staden så att belastningen på väg 111 blir mindre. FÖRESLAGEN UTFORMNING AV GATURUMMET SPORTCENTER SPORTCENTER SPORTCENTER Sektion över den nya gatan samt cykelvägen (sträckningen mellan Långarödsvägen och Petersvenskolan) TRAFIKSÄKERHET Sektion över den nya gatan utan någon cykelväg (sträckningen mellan Petersvenskolan och Sportcenter) Samtliga cykelpassager samt cykelvägar föreslås höjas upp för att prioritera gående och cyklister framför bilister och därmed uppnå större trafiksäkerhet för oskyddade trafikanter. 1 2 3 VILKET FÖRSLAG VÄLJER DU? SÄTT EN PRICK I RUTAN UNDER DET FÖRSLAG DU TYCKER BÄST OM!

VÄGNÄTET I HÖGANÄS KOLLEKTIVTRAFIK Kartan visar Flexlinjens (Höganäs lokaltrafikerande busslinje) sträckning via väg 111 och målpunker som skola, handel, bostäder och sport. Med en förbindelse mellan Allégatan och Lagårdsvägen skulle Flexlinjen genom att ta den nya vägen nå dessa målpunkter utan att köra vända tillbaka. Schematisk figur som visar trafiksystemet i Höganäs särskilt i de nyare stadsdelarna Höganäs har delats upp i enklaver där servicefunktioner, skolor m.m. lokaliseras på ett ställe helt separerat från bostadsområdena. De här enklaverna trafikmatas sedan från huvudgatunätet via några få anslutningspunkter. Samtidigt kopplar ett helt separerat gång- och cykelvägnät samman olika stadsdelar. En gles stad som Höganäs med funktionsseparering gör att fler väljer bilen som transportsmedel. Detta leder till uppkomst av oattraktiva, trafikdominerade och monotona miljöer som hindrar möjligheterna till en levande stad. Cirklar med 500 meters radie runt visar tillgänglighet till hållplatser för regionbussar inom och kring planområdet. En annan konsekvens av en separerad trafik i Höganäs är att det blir svårt att orientera sig i staden och att man tvingas ta omvägar för att nå målet. Ett tydligt exempel av en sådan planering i Höganäs är området söder om Långarödsvägen och öster om väg 111 som omfattar det aktuella planområdet. Man kör runt staden i onödan för att nå målet Exempel på blandad trafik, med gång- och cykeltrafik samt biltrafik inom samma stråk, från äldre delar i Höganäs Exempel på separering av olika trafikslag från de nyare stadsdelarna i Höganäs HÖGANÄS KOMMUN SAMHÄLLSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN PLANAVDELNINGEN Stationshuset - Järnvägsgatan 8-263 82 Höganäs - 042-33 75 50 - planavdelningen@hoganas.se WWW.HOGANAS.SE

PROGRAM FÖR DELAR AV SYDÖSTRA HÖGANÄS (LÅNGARÖDSOMRÅDET) I ANSLUTNING TILL FÖRLÄNGNING AV ALLÉGATAN HISTORISKT MARKANVÄNDNING GRÖNSTRUKTUR Planområdet ligger delvis inom det område som var Långaröds by. I samband med laga skiftet 1831 splittrades byn och husen flyttades eller nybyggdes. Under 1900-talet har gårdarna avstyckats och i vissa fall rivits till förmån för ny bebyggelse, dels småhus norr om Långarödsvägen, dels flerbostadshus söder om vägen. Korsvirkesgården vid Långarödsvägen inom planområdet (norra delen) är den enda gården som finns kvar i sin helhet. (H Ranby, Kulturhistorisk bebyggelseinventering) Den gamla korsvirkesgården vid Långarödsvägen Kartutsnitt som visar befintlig markanvändning. (FÖP för Höganäs och Väsby) De befintliga gröna områdena kategoriserade utifrån dess betydelse för ekologiska, sociala, eller kulturella funktioner. (FÖP för Höganäs och Väsby) STADSBILD Området med omgivningen delas upp i olika delområden vad gäller bebyggelsestruktur. Kartan visar tydligt planområdets strategiska läge där lämplig utveckling kan bidra till att skapa en sammanhållen och fungerande stadsmiljö. Planområdet ligger precis vid stadens sydöstra utkant och är till stor del obebyggt och domineras av åkermark.

BOSTADSTYP För en bra balans på den lokala bostadsmarknaden behövs tillgång till flera olika bostadstyper. Stor andel av bostäder i såväl kommunen som Höganäs stad är 1- eller 1,5-plans villor. De flesta av kommunens flerbostadshus ligger dock i Höganäs stad. Flerbostadshusen är koncentrerade till de östra delarna vilket gör att dessa stadsdelar är tätare än de västra. BARNENS ROLL I STADSPLANERING Ett möjligt framtida scenario är att andelen barnfamiljer i Höganäs kommer att öka. Barnperspektivet i stadsplanering blir därför allt viktigare i Höganäs. PLATSER BARN TYCKER OM: CITY GROSS ERIC RUUTH TORNLYCKESKOLAN ICA Det vill säga där som finns folk och händer saker! PLATSER BARN UNDVIKER: GAMLA KONSUM CYKELVÄG GENOM PARK CYKELVÄG GENOM SKOGEN Det vill säga platser som är tomma och inte används! BEFOLKNING Befolkningen i Höganäs är i allmänhet äldre men i de östra stadsdelarna bor det fler barnfamiljer vilket sänker medelåldern. Resultat av workshopen i Tornlyckeskolan WORKSHOP PÅ TORNLYCKESKOLAN I januari 2013 genomfördes en workshop i samverkan med elevrådet på Tornlyckeskolan för att se hur barn ser på den fysiska miljön i Höganäs i allmänhet och i Långarödsområdet i synnerhet. Två huvudfrågor undersöktes under workshopen: Vilka platser gillar eleverna och vilka platser undviker de? Hur tar eleverna sig till skolan? Västra Höganäs Östra Höganäs HÖGANÄS KOMMUN SAMHÄLLSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN PLANAVDELNINGEN Stationshuset - Järnvägsgatan 8-263 82 Höganäs - 042-33 75 50 - planavdelningen@hoganas.se WWW.HOGANAS.SE