VALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 8 (24)

VALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 8 (24) Kommunstyrelsens näringslivs- och planutskott 2013-12-12 140 Yttrande, vägplan och detaljplan för Arninge resecentrum samt järnvägsplan för Roslagsbanan, sträckan Hägernäs - Ullna Kvarnväg (KS 2013.436) Beslut Näringslivs- och planutskottet föreslår att Kommunstyrelsen godkänner förslaget till yttrandet angående svar på remiss för vägplan och detaljplan för Arningeresecentrum, samt järnvägsplan för Roslagsbanan, Hägernäs - Ullna Kvarnväg. Ärendet i korthet Den 28 oktober 2013 inkom ett missiv från trafikverket angående vägplan och detaljplan för Arninge resecentrum samt järnvägsplan för Roslagsbanan, sträckan Hägernäs Ullna Kvarnväg. Trafikverket arbetar med att ta fram en vägplan med tillhörande miljökonsekvensbeskrivning (MKB) för byggande av Arninge resecentrum. Täby kommun upprättar samtidigt en detaljplan för området och SL tar fram en järnvägsplan för Roslagsbanan, sträckan Hägernäs Ullna Kvarnväg. De tre projekten drivs parallellt, där alla parter ingår i de olika projekten. Syftet med projektet är att utveckla handelsområdet och öka tillgängligheten för samtliga trafikanter i området. Syftet med Arninge resecentrum är att kollektivtrafiken ska få en bättre framkomlighet och bli en knutpunkt i nordostsektorn. Det ska vara enkelt och snabbt att byta mellan olika trafikslag. Resecentrum innebär en ny station för Roslagsbanan, bussterminal för regional busstrafik, en möjlig infartsparkering och anslutning för lokal busstrafik. Handlingar 1. Tjänsteskrivelse, 2013-12-12 2. Yttrande, samråd vägplan, järnvägsplan och detaljplan för Arninge resecentrum Expedieras till Akt Handläggare Justerandes sign Justerandes sign Utdragsbestyrkande

VALLENTUNA KOMMUN TJÄNSTESKRIVELSE SAMHÄLLSBYGGNADSFÖRVALTNING 2013-11-21 DNR KS 2013.436 MARLENE SJÖDIN SID 1/2 TRAFIKPLANERARE 0858785141 MARLENE.SJODIN@VALLENTUNA.SE KOMMUNSTYRELSENS NÄRINGSLIVS- OCH PLANUTSKOTT Tjänsteskrivelse Yttrande vägplan och detaljplan för Arninge resecentrum samt järnvägsplan för Roslagsbanan, sträckan Hägernäs Ullna Kvarnväg Förslag till beslut Kommunstyrelsen godkänner förslaget till yttrandet angående svar på remiss för vägplan och detaljplan för Arningeresecentrum, samt järnvägsplan för Roslagsbanan, Hägernäs - Ullna Kvarnväg. Ärendet i korthet Den 28 oktober 2013 inkom ett missiv från trafikverket angående vägplan och detaljplan för Arninge resecentrum samt järnvägsplan för Roslagsbanan, sträckan Hägernäs Ullna Kvarnväg. Trafikverket arbetar med att ta fram en vägplan med tillhörande miljökonsekvensbeskrivning (MKB) för byggande av Arninge resecentrum. Täby kommun upprättar samtidigt en detaljplan för området och SL tar fram en järnvägsplan för Roslagsbanan, sträckan Hägernäs Ullna Kvarnväg. De tre projekten drivs parallellt, där alla parter ingår i de olika projekten. Syftet med projektet är att utveckla handelsområdet och öka tillgängligheten för samtliga trafikanter i området. Syftet med Arninge resecentrum är att kollektivtrafiken ska få en bättre framkomlighet och bli en knutpunkt i nordostsektorn. Det ska vara enkelt och snabbt att byta mellan olika trafikslag. Resecentrum innebär en ny station för Roslagsbanan, bussterminal för regional busstrafik, en möjlig infartsparkering och anslutning för lokal busstrafik. TUNA TORG 2 186 86 VALLENTUNA TFN 08-587 850 00 FAX 08-587 850 88 SBF@VALLENTUNA.SE WWW.VALLENTUNA.SE

VALLENTUNA KOMMUN TJÄNSTESKRIVELSE SAMHÄLLSBYGGNADSFÖRVALTNING 2013-11-21 DNR KS 2013.436 SID 2/2 Handlingar 1. Tjänsteskrivelse, 2013-12-12 2. Yttrande, samråd vägplan, järnvägsplan och detaljplan för Arninge resecentrum Inga-Lill Segnestam Samhällsbyggnadschef Mats Eriksson Planeringschef Ska expedieras till: Akt Handläggare

KS 2013.436 ÄRENDENUMMER TRV 2012/7302 2013-11-21 SID 1/4 MARLENE SJÖDIN TRAFIKPLANERARE 08-58785141 MARLENE.SJODIN@VALLENTUNA.SE TRAFIKVERKET TRAFIKVERKET@TRAFIKVERKET.SE Samråd vägplan och detaljplan för Arninge resecentrum samt järnvägsplan för Roslagsbanan, sträckan Hägernäs Ullna Kvarnväg Sammanfattning Vallentuna kommun: ser positivt på en utveckling av Arninge resecentrum. anser att utvecklingen av bostäder inom Vallentuna kommun, och andra grannkommuner, bör tas med i beräkningen av trafikflöden. anser att planerna på ett tydligare sätt ska diskutera de regionala cykelstråken som kopplar till Arninge samt att det bör tydliggöras för placering av tillkommande cykelparkeringar. anser att infartsparkeringen ska placeras närmare bytespunkten. ser positivt på att kollektivtrafiken prioriteras inom planerna. anser att planerna bör visa på en bättre lösning för hämtning och lämning av resenärer vid kollektivtrafiknoden. Bakgrund Vallentuna kommun har, den 28 oktober 2013, beretts tillfälle att yttra sig över samrådsförslag för vägplan och detaljplan för Arninge resecentrum samt järnvägsplan för Roslagsbanan, sträckan Hägernäs Ullna Kvarnväg. En samordnad mellankommunal planering pågår mellan Trafikverket, Täby kommun och Trafikförvaltningen (SLL). Stockholm Nordost Stockholm Nordost - med kommunerna Danderyd, Norrtälje, Täby, Vallentuna, Vaxholm och Österåker - är en stor och viktig del av den snabbt växande Stockholmsregionen. Flera av kommunerna hör till landets snabbast växande. Den gemensamma visionen för tillväxt 2010-2040, Framtid, framgång, framkomlighet anger att Stockholm Nordost tar sin del av ansvaret för den växande Stockholmsregionen genom att skapa förutsättningar för:

SID 2/4 100 000 nya invånare i god och varierad livsmiljö i hela Nordost. 50 000 nya arbetstillfällen i ett differentierat och expansivt näringsliv. Utveckling av Täby centrum - Arninge till regional stadskärna. Ett mål för utvecklingen i Stockholm Nordost är att sektorns växande arbets- och bostadsmarknader knyts samman med övriga stockholmsregionen, genom en kraftigt förbättrad transportinfrastruktur. Genom att skapa goda förutsättningar för en kollektivtrafiknod vid Arninge resecentrum ökar förutsättningarna för en hållbar utveckling av resandet. Stadskärnan Täby Arninge I RUFS 2010 pekas Täby Arninge ut som en av nio stadskärnor i Stockholms län. I visionen för Stockholm Nordost pekas två tyngdpunkter ut i stadskärnan där Arninge utgör en. Inom kärnan planeras Arninge resecentrum bli knutpunkten för kollektivtrafik i Stockholm Nordost med förbindelser i nord-sydlig och öst-västlig riktning, med möjlighet att bl.a. byta trafikslag till buss eller Roslagsbana och i framtiden eventuellt även till tunnelbana. I visionen sägs att Arninge resecentrum ska få en god tillgänglighet, bra omstigningsmöjligheter till kollektivtrafiken, handel, arbetsplatser och bostäder. Visionen pekar även ut Arninge resecentrum som den norra entrén till den regionala stadskärnan där både lokal och regional kollektivtrafik samlas. I visionen nämns även att Arninge ska innefatta bra infarts- och cykelparkeringar i anslutning till handel, service och kollektivtrafik. Vallentuna kommun ser mycket positivt på en utveckling av hela den regionala stadskärnan Täby centrum Arninge och Arninge resecentrum. Resecentrum får en viktig funktion för hela nordostsektorn som kollektivtrafiknod. Vallentuna kommun ser även positivt på att det inom Arninge planeras för god framkomlighet och prioritering av kollektivtrafiken, samt planer på smidiga bytespunkter. En ny station på Roslagsbanan vid Arninge välkomnas också, då det blir enklare att pendla mellan ex. Vallentuna - Åkersberga. I och med Arninge resecentrum kopplas nordostkommunerna samman på ett fördelaktigt sätt. Vallentuna kommuns planer Vallentuna kommun har nyligen påbörjat arbetet med detaljplaner för området Kristineberg i kommunens södra del, direkt öster om Arningevägen (väg 264). Området innefattas av ca 2000 bostäder. Samtidigt planerar kommunen att förtäta de centrala delarna av Vallentuna och utveckla ca 2500-3500 bostäder. Arningevägen kommer att få en ökad belastning i och med utvecklingen i södra Vallentuna och de centrala delarna.

SID 3/4 I Gillinge, inom Vallentuna kommun, pågår just nu ett arbete med en fördjupad översiktsplan. I huvudsak handlar det om bostäder på den västra sidan om E18 och verksamheter på den östra. Verksamheterna kan ses som ett stöd till den verksamhet som kommer att ske i Arninge. I planen kommer det även att diskuteras kopplingar med buss från Gillinge ned mot Arninge via Roslagsleden/Arningevägen, i en sträckning norr om Ullnasjön. Trafikinfrastruktur Regionala cykelstråk Respektive projekt inom Arninge resecentrum syftar till att förbättra tillgängligheten, både inom och från/till nordostsektorn. Inom planerna saknas dock ett tydligt resonemang kring de regionala cykelstråken. I förslaget nämns cykelparkeringar och en cykelbro, men hur cykeltrafikanterna ska nå dessa är oklart. De regionala cykelstråken inom Stockholm Nordost ska ansluta till den blivande regionala stadskärnan Täby centrum - Arninge. Hela den regionala stadskärnan kommer, med sin attraktionskraft i handel, arbetsplatser, kollektivtrafiknoder samt koppling mot övriga regionala stadskärnor och centrala Stockholm, att bli en självklar målpunkt för de regionala cykelstråken i Nordost. Viktigt är även att knyta samman Stockholm Nordost med tvärförbindelser som skapar nya pendlingsmöjligheter både inom Nordost och till närliggande kommuner och arbetsplatsområden. Utformningen av bytespunkten vid Arninge resecentrum är en viktig förutsättning för att stärka möjligheterna för regional cykelpendling i nordostsektorn. Utformningen ska underlätta för byte från cykel till olika kollektivtrafikslag med framkomliga stråk och cykelparkeringar. Cykelstråk och passager ska även underlätta för de som passerar via Arninge resecentrum och vidare till andra målpunkter. Den regionala cykelstrategin pekar ut regionala cykelstråk i länet. Inom planen är målet att öka cyklismen inom Stockholms län med 20 % till år 2030, bland annat genom en utbyggnad av de regionala cykelstråken. Trafikverket har även utvecklat cykelstrategin vidare i en åtgärdsvalsstudie Cykel Nordost. För Vallentuna kommun har Arningestråket pekats ut, från Vallentuna centrum till Arninge längs Arningevägen (väg 264). I de olika projekten anges ingen exakt dragning genom Arninge. Det är dock viktigt att kopplingen inom Arninge är god för de olika regionala stråken. Det ska vara gent, enkelt och smidigt att dels cykla till bytespunkten för kollektivtrafik, samtidigt som det ska finnas en bra koppling från Arningestråket till Åkersberga, Vaxholm och Täby/Stockholm. Inom visionen för Stockholm nordost sägs att Arninge resecentrum ska vara tillgänglig genom väl fungerande förutsättningar för gång-, cykel- och kollektivtrafik. Det står även att tydliga, attraktiva gång- och cykelstråk ska skapas för att göra det

SID 4/4 enkelt att nå kollektivtrafik och annan service. Vallentuna kommun anser att detta bör uppnås inom planerna för Arninge. Kommunen anser även att det bör tydliggöras för placering av tillkommande cykelparkeringar. Trafikplats Vallentuna kommuns utveckling, vilket tidigare nämnts, kommer att bidra till ökade trafikflöden på Arningevägen. Även utveckling av bostäder och arbetsplatser i andra delar av nordostsektorn bidrar till ökat behov av högre kapacitet inom Arningeområdet. Vallentuna kommun anser därför att Trafikverket inom Arninge resecentrum ska ta höjd för den tillkommande trafiken vid dimensionering av trafikplatserna inom området. Inte minst vad gäller cirkulationsplatsen i områdets södra del, samt befintlig trafikplats droppen. I nuvarande trafikprognoser har endast den allmänna trafikökningen, samt handel och bostadsutvecklingen i Arninge/Ullna tagits omhand. Parkering I planerna för Arninge resecentrum presenteras ett förslag till placering av infartsparkering. Vallentuna kommun är positiva till att en sådan kommer till i området, men anser att den bör placeras närmre kollektivtrafiknoden om möjligt. Det skulle bidra till en ännu attraktivare bytespunkt. Cykelparkeringarna, vilka nämns i materialet, bör placeras närmare målpunkterna i området än biltrafiken för att göra cykeln till ett än mer attraktivt transportmedel. Vallentuna kommun anser även att en bättre lösning för hämtning och lämning av resenärer bör ses över intill kollektivtrafiknoden. Kollektivtrafik Den antagna visionen, år 2012, för Stockholm Nordost visar på att nordostkommunerna gemensamt ska verka för att begränsa klimatpåverkande utsläpp och reducera buller och partiklar i belastande stråk, främst E18 genom Danderyd och Täby. Arninge resecentrum är ett steg i det arbetet. För Vallentuna kommuns del är det viktigt att stombussen mellan Täby Jakobsberg (via Vallentuna) får en god framkomlighet i enlighet med det förslag som diskuteras i planerna.